حاجة مهمة كمان ......وضرورية للمستمع سواء فني أو مبتدأ ......بعد مالفيت اول ملف للفازة الاولي .....ضروري يفهم مش يحفظ اسطمبة فين يسقط اول ملف للفازة التانية...وكذلك بنفس الطريقة فين يسقط اول ملف للفازة التالتة .......اللي حايحاول يفهم حايتعب اول مرة بس ...لكن كل عقدة المواتير ال ٣ فاز تبقي اتحلت باذن الله ....لكن الحفظ اسطمبة بدون فهم عمرهم ماحايتقدموا في مهنتهم.......وهل تفتكر حضرتك لما نعلمه ياخد الملف الأزرق اللي قبال الاحمر مباشرة كدة نبقي عملناه حاجة يقدر يطبقها علي جميع المحركات .....الإجابة طبعا لا .......لان بالصدفة حالتنا دي جت كدة ....لكن الصح نقوله ......من وجهة نظري المتواضعة في توصيل المعلومة .......بعد مانسقط اول ملف لأول فازة .....محتاجين نسقط اول ملف لتاني فازة ....ده لأي موتور ٣ فاز ......معروف ان فرق الطور بين فازة وفازة ١٢٠ درجة ....واللي مش قادر يفهم المعلومة دي نرجع معاه شوية للخلف ونحاول نفهمهاله بالراحة .....طيب الزاوية الكهربية تساوي ايه ؟ ببساطة تساوي ١٨٠ مضروبة في عدد الأقطاب مقسوما علي عدد المجاري ......وفي حالتك هذه تساوي ٢٠ درجة كهربية للمجري الواحدة ........طيب نرجع لفرق الطور اللي هو ١٢٠ درجة ......عشان نوصل من صفر آلي ١٢٠ درجة بمعدل ٢٠ درجة اللي حسبناها للمجري الواحدة .......نعد مع بعض كدة .....صفر ....عشرين ...اربعين ...ستين ...ثمانين...مئة ....مئة وعشرين واللي هيا بداية ملفات الفازة التانية......نعد كدة كام مجري عديناهم من صفر حتي ١٢٠ .....نلاقيهم ستة مجاري.......يعني لو بدأنا اول فازة من مجري رقم واحد .......يبقي تاني فازة تبدأ من مجري رقم سبع ......وانظر آلي رسم حضرتك حاتلاقيه فعلا بيأكد هذا الكلام......إذن لو المتابع فهم وليس حفظ هذه المعلومة حايدعيلك طول حياته..........
لازم الفني اللي بيسمع الفيديو يعرف انت بتعمل ايه ......ويكون فاهم الفرق بين ال ستار ...والدلتا ......لكن حاينفذ اسطمبة زي ماانت عملت بدون فهم يبقي لا مؤاخذة مش فاهم ولا عمره حايفخم
ممكن تحويل هذا المحرك من أقطاب تأثيرية إلى أقطاب حقيقية بحيث يستحوذ كل فاز من الفازات على 4 مجموعات مجاورة بدلا من مجموعتين متباعدتين(متقابلتين) وتكون خطوة اللف للفازة الواحدة و تنطبق على الفازتين الباقيتين كالتالي(1_8)(1_10) وبالتالي تكون الخطوة(1_10) عدد لفاتها مقسومة على 2 لأنها خطوة مشتركة و بما أن 4 ملفات للخطوة (1-8) التي تستحوذ على مجرتين× 4 ملفات=8 مجاري و الخطوة المشتركة (1-10) التي تستحوذ على مجرتين × 4 ملفات ÷ جنبين مشتركين لكل ملف = 4 مجاري (8 مجاري للخطوة (1-8) + 4 مجاري للخطوة المشتركة (1-10) = 12 مجرى يحتلها الفاز الواحد × 3 فازات = 36 مجرى)و كما تعلمنا منكم أستاذنا الفاضل يمكن التعديل من تأثيري إلى حقيقي على حسب طلب الزبون إن كان يشتكي من الحمل الزائد على محركه الذي يحسه نوعا ما ضعيف.أخوك قدوري لخضر من الجزائر وأنا أساتذتي تقريبا كلهم مهندسين مصريين وأخيرا تحياتي من الجزائر إلى الشعب المصري الشقيق (10 أكتوبر 2022)
لو تفضلت أستاذنا كنت غلطان في خطوة اللف لتحويل المحرك من أقطاب تأثيرية إلى أقطاب حقيقية و ذلك لأنني لم أكن متمرس أكثر و الأن أنا ألف كل أنواع المحركات و أحسب بالقوانين.مشكور مسبقا(10 أكتوبر 2022)
حضرتك تذبذب الكهرباء مع ارتفاع الحمل وانخفاضه مع العلم انه شغال على جيربوكس يقطع التوصيله بين نصف الفاز والنصف الآخر عند ارتفاع درجه الحراره وعدم العزل الجيد بينهم لأنه كان ملفوف في ورشه أخرى
قسما بالله أحسن و أدق شرح بطريقة مبسطة أخوك قدوري لخضر من الجزائر.جعل الله قناتك في ميزان حسنات والديك أخي
تسلم الله ينور شغل واضح جدا
بارك الله فيك شرح ممتاز
ربنا يبارك ويعينك
احسن الله اليك
تسلم ايدك
حاجة مهمة كمان ......وضرورية للمستمع سواء فني أو مبتدأ ......بعد مالفيت اول ملف للفازة الاولي .....ضروري يفهم مش يحفظ اسطمبة فين يسقط اول ملف للفازة التانية...وكذلك بنفس الطريقة فين يسقط اول ملف للفازة التالتة .......اللي حايحاول يفهم حايتعب اول مرة بس ...لكن كل عقدة المواتير ال ٣ فاز تبقي اتحلت باذن الله ....لكن الحفظ اسطمبة بدون فهم عمرهم ماحايتقدموا في مهنتهم.......وهل تفتكر حضرتك لما نعلمه ياخد الملف الأزرق اللي قبال الاحمر مباشرة كدة نبقي عملناه حاجة يقدر يطبقها علي جميع المحركات .....الإجابة طبعا لا .......لان بالصدفة حالتنا دي جت كدة ....لكن الصح نقوله ......من وجهة نظري المتواضعة في توصيل المعلومة .......بعد مانسقط اول ملف لأول فازة .....محتاجين نسقط اول ملف لتاني فازة ....ده لأي موتور ٣ فاز ......معروف ان فرق الطور بين فازة وفازة ١٢٠ درجة ....واللي مش قادر يفهم المعلومة دي نرجع معاه شوية للخلف ونحاول نفهمهاله بالراحة .....طيب الزاوية الكهربية تساوي ايه ؟ ببساطة تساوي ١٨٠ مضروبة في عدد الأقطاب مقسوما علي عدد المجاري ......وفي حالتك هذه تساوي ٢٠ درجة كهربية للمجري الواحدة ........طيب نرجع لفرق الطور اللي هو ١٢٠ درجة ......عشان نوصل من صفر آلي ١٢٠ درجة بمعدل ٢٠ درجة اللي حسبناها للمجري الواحدة .......نعد مع بعض كدة .....صفر ....عشرين ...اربعين ...ستين ...ثمانين...مئة ....مئة وعشرين واللي هيا بداية ملفات الفازة التانية......نعد كدة كام مجري عديناهم من صفر حتي ١٢٠ .....نلاقيهم ستة مجاري.......يعني لو بدأنا اول فازة من مجري رقم واحد .......يبقي تاني فازة تبدأ من مجري رقم سبع ......وانظر آلي رسم حضرتك حاتلاقيه فعلا بيأكد هذا الكلام......إذن لو المتابع فهم وليس حفظ هذه المعلومة حايدعيلك طول حياته..........
لمعرفة كم مجرى بين الفازة الأولى والثانية والثالثة وجب حساب الزاوية الكهربائية
شرح رائع بارك الله فيك
شكراً لحضرتك
اللهم أشفي كل مريض وارحم كل ميت
والله مفاهم منك اى حاجة
شكرا لحضرتك إن شاء الله هحاول المره القادمه أشرح بطريقه أفضل
الله عليك ❤️
حبيبي
معذرة الكتابه خطأ هل الفازه التانيه تقلب تبقى النهايه على الشمال ولا كل الغازات البدايه على الشمال فى التشغيل وفى التقويم بارك الله فيك وفى امثالك
تم الرد على الرساله السابقه
لايك
طريقة الاوكسيستيلين مضرة جدا للورنيش حتي لو نظفت المجاري
لو سمحت فى تسقيط الفازه التانيه تقلب تبقى النهايه فى الشمال ولا كل الفازات تبقى البدايه على الشمال افدنا افادك الله
كل الفازات على الشمال بالترتيب ويكون بدايه ثم نهايه بدايه ثم نهايه بدايه ثم نهايه بالترتيب
بارك الله فيك وزادك من العلم والصحه وجعله الله فى ميزان حسناتك أخيك الحاج قاسم من المنيا الصعيد
ارجوك تبعتلى رقم محمولك عشان اشكر سيادتك على ما تفعل
@@egystars9412 لاشكر على واجب 01010652511 واتس
كم عدد الاقطاب استاذ. هل من طريقة لمعرفة عدد افكار محرك فقط بالنظر الى اللغات
ارجوك الرد جزاك الله خير
لازم الفني اللي بيسمع الفيديو يعرف انت بتعمل ايه ......ويكون فاهم الفرق بين ال ستار ...والدلتا ......لكن حاينفذ اسطمبة زي ماانت عملت بدون فهم يبقي لا مؤاخذة مش فاهم ولا عمره حايفخم
هل فى تسقيط الملفات الملف التانى يقلب ولا يبقى على وضع الاول البدايه من الشمال
تمام البدايه من الشمال
هل الملف التانى يقلب تبقى النهايه من الشمال ولا النزول يبقى بدايات من الشمال فى جميع المخدات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وعليكم السلام
ممكن تحويل هذا المحرك من أقطاب تأثيرية إلى أقطاب حقيقية بحيث يستحوذ كل فاز من الفازات على 4 مجموعات مجاورة بدلا من مجموعتين متباعدتين(متقابلتين) وتكون خطوة اللف للفازة الواحدة و تنطبق على الفازتين الباقيتين كالتالي(1_8)(1_10) وبالتالي تكون الخطوة(1_10) عدد لفاتها مقسومة على 2 لأنها خطوة مشتركة و بما أن 4 ملفات للخطوة (1-8) التي تستحوذ على مجرتين× 4 ملفات=8 مجاري و الخطوة المشتركة (1-10) التي تستحوذ على مجرتين × 4 ملفات ÷ جنبين مشتركين لكل ملف = 4 مجاري (8 مجاري للخطوة (1-8) + 4 مجاري للخطوة المشتركة (1-10) = 12 مجرى يحتلها الفاز الواحد × 3 فازات = 36 مجرى)و كما تعلمنا منكم أستاذنا الفاضل يمكن التعديل من تأثيري إلى حقيقي على حسب طلب الزبون إن كان يشتكي من الحمل الزائد على محركه الذي يحسه نوعا ما ضعيف.أخوك قدوري لخضر من الجزائر وأنا أساتذتي تقريبا كلهم مهندسين مصريين وأخيرا تحياتي من الجزائر إلى الشعب المصري الشقيق (10 أكتوبر 2022)
تحياتي لك حبيبي الغالي ممكن بس أتأكد من خطوه اللف
@@lakhdarkaddouri3117 تمام
لو تفضلت أستاذنا كنت غلطان في خطوة اللف لتحويل المحرك من أقطاب تأثيرية إلى أقطاب حقيقية و ذلك لأنني لم أكن متمرس أكثر و الأن أنا ألف كل أنواع المحركات و أحسب بالقوانين.مشكور مسبقا(10 أكتوبر 2022)
ايه سبب الحرق
سبب الحرق دخول كهربه زياده على الملف
ازي ارتفاع الكهرباء تحرق نصف الفاز وتسيب النصف الثاني
حضرتك تذبذب الكهرباء مع ارتفاع الحمل وانخفاضه مع العلم انه شغال على جيربوكس يقطع التوصيله بين نصف الفاز والنصف الآخر عند ارتفاع درجه الحراره وعدم العزل الجيد بينهم لأنه كان ملفوف في ورشه أخرى
لو حدث اتفاع او انخاض الكهرباء عن حد معين بيحصل صخونه ثم حرق المطور كامل
كلمني اوسيب رقمك 01010652511
اذاي. رسلك. علي. الوتس. سجلت. رقمك. ومش. طالع. اعمل. ايه.
ابعت رساله بعد تسجيل الرقم باسمي وابعت رساله أو ابعت رقمك