Mantap... Menambahkan, TEGANGAN KELUARAN DARI ALTERNATOR Cara cek keluaran tegangan dari alternator/dinamo ampere. Nyalakan mesin, lepas kabel negatif(-) dan ukur(negatif dari alternator dan positif yg diaki) Tegangan normal 13.5V ~ 14,..V. Jika tegangan di bawah 12V / diatas 15V, alternator perlu di cek. Jika tegangan dibawah 12Volt, kemungkinan brush/carbon sdh pendek. Jika tegangan diatas 15Volt, IC regulator masalah. Semoga bermanfaat....
sampai sejauh ini, ini adlh video terjelas dan terbaik ttg cek voltase dari negeri wakanda. tutorialnya jelas dan mudah saya mengerti. terima kasih om 👍👍👍
Keren infonya bang. Cuma sy masih bingung knp aki mobil sy cm 13,4 volt saat mesin hidup dan saat ac hidup dan lampu semua dihubungkan lsg turun volt nya jadi 12,9 volt. Apakah ini normal bang
Ada yg mau sy tnyakan gan Mobil L300 solar teg aki waktu stanby 12vlebih, waktu msin hidup sy gas2 teg maximal 13,1,,untuk mnjadikan pengisian mnjadi 14volt apa yg perlu diganti om
Om admin saya mau bertanya mobil saya corona tahun 91. Jd ceritanya mobil abis dicat tidk dipakai slma 1bln kemudian pas mobil slsai cat mobil saya idupkan idup normal dan tiba2 pas 3hri stlah cat mobil tdk mau ngangkat starternya,kmdian aki saya chas dan sklian gnti air akinya,kmdian saya pasang kmbli dan hidup dan akhirnya saya bawa jaln skitran 10km tiba2 mobil mogok dijalan dn tidk mau dstarter sma skli,dan akhrnya saya dorong mobil lalu hidup kmbli alhasil sya bawa pulang syukur smpai rumh tidk mati ,dan akhrnya mobil sya diamkan sudh 2mngguan smpai nggu beli aki baru, kemngkinan itu penybabnya apa ya om alternatornya yg tdk mau ngisi ke aki apa akinya yg soak pdhal baru saya chas dn gnti airnya?trimakasih om🙏
Pergantian air aki dilakukan jika kondisi air aki sudah kotor. Tetapi perlu diketahui . penyebab air aki kotor itu apakah disebabkan oleh elemen cell plat carbon yang rontok atau karena bunga kotor mirip lumut akibat terisi air distilasi palsu ? Jika karena rontok cell plat. sudah pasti aki sudah buruk dan harus melakukan pergantian aki baru. Pahami juga usia aki jika sudah berumur 3 atau 4 tahun ke atas kalau sudah rontok cell plat nya itu sudah wajar karena aki memang sudah tua. Untuk masalah mogoknya. perlu dilakukan pengecekan kondisi tegangan alternatornya. Dalam hal ini kita juga harus menggunakan aki yang masih bagus bang. Kalau aki yang buruk atau soak terkadang pengukuran tegangan jadi ngawur. Jadi mulai dari aki dulu bang. Seperti yang saya jelaskan diatas. Jika ada yang tepat sesuai penjelasan saya silahkan ganti akinya dengan yang baru. Lalu lakukan pengukuran. Dari sini kita akan tahu dan menemukan masalahnya. Jangan lupa cek juga kondisi karet belt alternatornya bang. siapa tahu kendor. Kalau kendor kinerja alternator bisa tidak optimal. Semoga bisa membantu
Ijin nanya, volt idle pengisian aki di 14.xx, kalau full load turun di 13an volt. kalau full load mesin langsung drop sebentar trus mati, itu masalahnya di aki atau altenator om? Kalau alternator di dioda atau ic regulator nya? Sudah coba pakai aki lain yg normal beban full load mesin ga sampe mati, cuma power window gerak tapi pelan dan lampu berkedip spt kurang arus. Mohon bantuannya terima kasih
Numpang nanya om, saya sudah mengikutu tutorial yang video Posisi mati aki 12,40 volt. Mobil nyala 13.60 volt. Ac/lampu hidup 13,40. Normal ga ya admin? Soalnya mobil saya ga nyala sehari aja aki langsung tekor. Terima kasih
Untuk memastikan keadaan aki masih kuat nyimpan tenaga atau nggak. Cara yg paling pasti adalah setelah mobil berjalan dan parkir dirumah. lepas kedua kabel aki tsbt. Diamkan 2 hari lalu setelah itu coba kembali apakah bisa hidup atau enggak. Jika percobaan 2 hari berhasil start dan masih nyimpan tenaga coba cek kebocoran arus om. Sp tahu mobil dalam keadaan mati ada arus yg terpakai. Oh ya tegangan isi bagusnya tembus 14 volt bang. 13,40 masih bisa tapi terkadang ada beberapa mobil yg gak kuat melakukannya
numpang tanya om, mobil saya honda jazz amper aki 35 alternator saya kurang tau.. saat ini pasang audio tetapi di indikator avg bensin jauh banget boros semula 12,4 skrng hanya 10,4 dengan kondisi berkendara dan jarang yang sama saya test. FYI mobil sudah hampir 5 tahun. apakah pengruh alternator/aki yang kurang karna beban audio? atau alternator/aki sudah waktunya ganti? terimaksih om dijawab jika berkenan🙏🏻
@@zerocontent 1 perrtanyaan lagi om, saya sudah pasang voltmeter, pada saat mesin mati kontak on 12,5 dan pada saat di stater mesij nyala 14,5 tanpa ac nyala. nah pada saat dibawa jalan tanpa ac tanpa beban apapun kok voltmeter menunjukan 12,5 tapi pada saat ac/lampu besar nyala(ada beban) volt meter menunjukan normal 14,5 apakh ini normal om?
Alternator saya sudah d perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om...
apakah ada perubahan atau tambahan variasi yang membuat kelistrikan mobil melebihi konsumsi standart ? jika kondisi kelistrikan mobil masih standart ( belum modif ) penyebab drop nya tegangan kemungkinan berasal dari penurunan kualitas usia unit kelistrikan. bisa dari kinerja anker altenator, baik dari rotor ataupun stator yang fungsi medan magnet nya mulai mengalami penurunan karena termakan usia, selain itu unit kelistrikan lain perlu dicek satu satu ampere nya. siapa tahu ada yg sdh jebol konsumsi listriknya.. ada fakta lain yang pernah saya temukan pada aki mobil yg sudah tua. lucu nya,, saat dinyalakan teg nya drop, setelah di nyalakan lagi dan melepas kabel aki, teg altrnr malah jadi normal, alhasil sekedar ganti aki baru teg lisrtik nya bisa normal kembali
@@zerocontent mobil standart, tidak ada tambahan audio, dan ini baru saja dilakukan perbaikan alternatornya, namun bengkel infokan anker nya masih bagus, lalu di lakukan penggantian dioda, carbon Brush dan collector/splinter, itu yg d temukan masalah, namun kondisi aki tanpa beban di 13.5 jika d nyalakan beban AC + audio siang hari, turun ke 12.5-12.6 jika dimalam hari + lampu ke 12.2-12.3, aki baru saja di ganti 5 sept 2021 70ah aki kering
kalau digas gimana bang ? apakah bisa stuck dikisaran 14v ?, oh ya aki 70ah mobil apa ya, kalau kegedean ampere dari standart akan membuat alternator terbebani
bang kalo aki baru terus di test nyala dengan beban 14.00 idle ac lampu idup nah pas di gas malah berkurang jadi 13.5 - 13.75 apa bermasalah ya alternator nya?
Gak papa bro,, yg penting penting jangan di bawah 13V,, karna klo di bawah itu altenator gak sanggup ngisi batrei,, alhasil aki di jamin cepet soak Karna beban akan di tanggung batrei. batas pengisian yg bagus di kisaran 13,5V sampe 14,8V.
Kalau saat mesin masih dingin saya tes dari terminal B alternator voltase kebaca 14,2 volt, namun ketika sudah dipakai jalan mesin sudah panas saya ukur ulang voltase hanya menjadi 13,5 volt, kenapa kira2 ya?
Bang, mau nya coba di cek torsi aki nya saat di start dengan multimeter masih di tancap kan pd batray, nah saat di start brpkah jatuh voltase nya,,, apakah 10 v atau 11,, soal nya avanza sya susah sekali hidup nya saat di start saat dingin atau di diamkan lama, sya pernah coba torsi aki nya jatuh sampai 10 v,, mungkin abang pernah ngalamin sprti sya,,,, makasih bang (kepri)
Abis ke bengkel dinamo, diganti ic regulatornya, diganti bearing 2 bh, sama diganti as tempat nempelnya karbon. Lalu di tes... Awalnya aki 10 volt. Start mobil pake aki jumper. Lalu jumper di lepas, tes lagi..., Jadi 14,3 volt Lalu mobil dibawa jalan kira kira 5km. Mesin dimatikan, tes lagi, tegangan jadi 13 volt. Berarti dinamo sudah ngisi ya. Abis itu coba start dengan tegangan aki 13 volt... Ga mau idup. Apanya yang masalah kira kira?
Jika sudah dicoba starter sekitar 5x. Bagaimana dengan Kondisi klakson dan lampu2 nya bang ? Apakah jadi lemah ? Kalau iya berarti daya simpan aki sudah jelek bang karena over charging sebelumnya.
@@zerocontent Sdh servis dinamo amper dan ganti aki. 12volt 45 ampere Saat mesin nyala, tegangan jadi 14,3. Masih normalkah? Setelah mobil dijalankan kira kira 20 km, aki agak anget, normal ya.
Gan klo punya q cuma dapat 12.8pas stasioner dan d gas cuma dapat 13.3 tanpa beban kira2 apanya yg rusak ya?trus d altenatornya ada bunyi ngung2 klo d gas.
1. bang kalo ngecek aki mobil udh mulai lemah apa perlu seperti ini juga prosedurnya?soalnya kalau mobil di diemin seharian kadang berat stater awalnya tp pas udh idup semenit atau 2 menit langsung normal lagi gak berat lagi staternya 2. baru td malem mobil ane pas dijalanin kelistrikannya kaya restart gt, seperti headunit, lampu utama, sama lampu2 di spedometer jg ikutan restart tp mesin gak mati sama sekali. itu ada kemungkinan alternatornya gak ngisi atau akinya udh mulai lemah ya?, 3 bulan lagi aki mobil saya udh 2 tahun bang, sama saya jarang cek air aki mobil, dan ini mobil juga soalnya jarang dipake bang paling sabtu minggu doang, mohon pencerahannya bang
Maaf terlambat balas bang. Resetnya perangkat elektronik mobil disebabkan karena kehilangan daya dari aki. Setelah kondisi tegangan isi dari alternator dipastikan bagus. Lakukan cara ini. Pada saat tenaga aki sedang oke coba jangan hubungkan dulu aki nya ke kelistrikan mobil. Lepaskan kedua kabel aki nya dulu. biarkan selama seharian atau sampai besok. Lalu coba pasang lagi apakah bisa distarter mobilnya. Jika berat atau nggak ngangkat distarter berarti daya simpan aki sudah lemah. Dari sini bisa dipastikan memang aki yang bermasalah Tetapi Jika distarter masih kuat berarti ada indikasi kebocoran arus pada kelistrikan mobilnya. Untuk pengecekan bisa dengan menggunakan tang ampere. Untuk Pengukuran ampere sudah pernah saya jelaskan pada komenan sebelumnya. Semoga bisa membantu
Bos mohon solusi nya, mobil ane jika posisi mesin menyala arus di aki 12 volt tetapi jika saya gas di rpm tertinggi arus maksimal 15 volt, mohon pencerahan nya boskuu,,,
Klu altenator bunyi ngung2 saat di gas itu apanya om,dan saat lampu juga semua kelistrikan hidup mobil terasa berat tenaganya. Pengisian normal saat kelistrikan hidup semua dikisaran 13,30
Om kalo pas di test sebelum dinyalakan mesinnya tegangan aki normal 12.xx.. Ketika Buat lampu+ac dinyalakan normal tegangannya.. Tapi Pas distarter tegangan turun menjadi 9.xx atau dibawah 10. Itu normal atau udah soak om akinya?
Batrei kurang ngangkat beban, atau daya lampu yang terlalu kuat, cek juga jalur kelistrikan lampunya dengan ampere meter, dari alternator rectifier / relay hingga ke percabangan kontak lampunya,
Tanya om, hari ini saya betulin altenator di bengkel spesialis dinamo. Waktu dipasang kok arus listriknya naik turun, pakai lampu bisa diangka 12,.. & kalau lampu di matikan angkanya bisa sampai 15,.. Saya takut aki bisa meledak. Itu apanya yg bermasalah ya? Apakah penahan arusnya sudah bermasalah? Mobil saya sudah tua sekali (chevrolet luv)
Mutlitesternya yg digital apa yang jarum bang ? Perlu diketahui pada mobil tua pengukuran tegangan dengan multitester digital terkadang bisa ngawur. Ada baiknya pakai multitester jarum saja. Biar lebih pasti coba nyalakan lampu. setelah itu injak gas naikin rpm. Apakah lampu nya bertambah terang seirama dengan injakan pedal gas ?. jika iya itu berarti kondisi penahan alternatornya bocor. Semoga bisa membantu
Bang mau nanya, Vios 2011 saya lupa udh brp hari ga dihidupkan,, mungkin harian, aki baru beli 2bln ditoko2 aki deket rmh,, pagi sy hidukan ga bs nyala total off, setelah dicek tegangan ke service aki ternyata O Ampere ktnya, dan dicas 1jam normal kembali diangka 14A (multitester manual).. Faktor apa yah bisa abis gtu voltasenya Bang ? kelistrikan seinget saya off semua terakhir pake mobil tsb.. mohon infonya,,, Terima kasih
Jika masbro sudah membaca komenan saya yg lain dan dipastikan tidak ada arus yg bocor pada kelistrikan mobil nya, Kita telisik dulu kondisi aki lama nya sebelum diganti. Jika aki lama umurnya awet (sekitar 3 sd 5 tahun). Setelah wafat karena tua dan diganti aki baru tiba tiba beberapa hari atau beberapa bulan kemudian drop. Hati hati dengan batreinya masbro jangan2 kurang berkualitas. Perlu diketahui. merk2 aki ternama yang sering dipakai bawaan mobil. itu kalau beli dan ganti ditoko lain. Bukan dari bengkel resmi. banyak yang tidak bagus kualitasnya. Saya tidak bisa bilang itu palsu karena dari segi fisik ataupun rupa benar2 sama asli dan saya sendiri juga heran kenapa bisa begitu. Jika ditanya ? Saya belum bisa berani menjawab karena belum ada penjelasan resmi dari pihak terkait. Begitu juga aki merk lain. banyak pilihan merk tetapi patut diwaspadai juga keawetannya. Yang terpenting adalah pertanyakan berapa lama masa garansi ketika kita membeli akinya. Jika berani pasang garansi 2 tahun saya yakin itu aki sudah cukup menjanjikan. Untuk pembuktiannya apakah tahanan simpan tegangan aki awet. Disaat penuh atau masih kuat. Coba Cabut kedua kabelnya lepaskan dan jangan hubungkan dulu dengan kelistrikan kendaraan. Biarkan sampai seminggu. Setelah itu coba pasang kembali. Apakah masih bisa distarter mobilnya (mobil saya pakai aki ge es dan sudah pernah diganti aki yang sama di BeRes. Mobil sy jarang jalan dan cuma dipanasin seminggu sekali. Saat distarter masih kuat). Jika sudah seminggu dan dicoba malah ngedrop sudah jelas bahwa kualitas aki tersebut tidak bagus. Ini berdasarkan dari pengalaman saya. tertuju buat masbro dan teman2 lain yg membaca komenan saya ini.... Semoga bisa membantu
Utk arus listrik normal aki ke body mesin normal nya brp saat dimatikan dan dinyalakan?bs test pakai alvometer ampere yg kapasitas 10A atau 20A baiknya?yg sy dengar2 arus normal aki mobil itu maksimal 5 ampere saat mesin hidup. Mohon penjelasannya pak, terima kasih
Ampere aki memiliki kapasitas sesuai kebutuhan mobil. Semisal mobil saya ini kapasitasnya 33A. Jika posisi mobil mati pengukuran tidak bisa dilakukan. Karena tidak ada arus yg berjalan. Kalau ada itu pun hanya secuiiil. Jika di ukur angkanya 0,0x atau tidak berubah sama sekali. Pada saat hidup 4a sd 5a itu adalah arus alternator. Jika ingin mengukur kekuatan ampere aki lakukan saat posisi starter. Bandingkan dengan kapasitas yang tertera pada aki. kapasitas aki menuntun pada tarikan beban terkuat yang dibutuhkan starter. Gunakan tang/load ampere dengan kapasitas ukur yg dibutuhkan. jika mobil keluarga cukup yg 50a jika mobil truk dibutuhkan 100a keatas
Permisi mas, mau tanya. Tegangan mobil saya kalau setelah digas malah turun ke 12-13 V, lalu langsung balik lagi ke 14,3 V. Idle ada di 14,3 V. Mobil baru 2021 ini. Kira2 permasalahannya ada dimana ya?
Iya om.....saya baru beli aki merek FB,klu panasin setiap hari gak ada masalah di starter,tapi klu sudah 2-3 hari gak dihidupkan maka tidak bisa starter.tegangan nya 12.75 volt.gmna tu om mks
bang kalo pengisian lalu hidupkan lampu dan lampu terang mengikuti pinjakan gas itu apa yg bermasalah ya? dan mohon cara mengatasi apabila ada problem nya matursuwun.
Mau nanya nih om.Mobil kijang Krista.kemarin sehabis Jalan didiamkan selama 4 hari waktu Mau starter gak Mau hidup,lalu di charge,setelah itu Baru diukur tegangan nya waktu Mobil hidup dapat 13,88 dan waktu lampu dan ac di hidupkan tehangan Turun 13,55.pertanyaan nya.Apakah itu kategori normal,Dengan masa pakai Aki hampir 3 tahun,oiya waktu cek kebocoran arus didapat teganngan 0,01 mohon jawaban nya om.
tegangan isi masih dalam taraf normal. 0,01 itu ampernya ya bang , kalau amper itu normal karena itu arus dari remote alarm. Mungkin memang usia akinya yg sdh hampir koit mas. 3 tahun itu lumayan bagus untuk mobil lawas. Saya kira memang akinya yg sudah mesti diganti
@@zerocontent Oiya om aki Baru saja di ganti tadi,soal nya aki yg lama udh gak bagus.nah aki saya ganti ke 80 ah,dari yg 65 ah,setelah dicek waktu mesin hidup dapat 13.55,pertanyaan nya,aman gak ganti ke aki yg lebih besar om.
Mas brow, mobil saya xenia waktu saya hidupkan mesin tdk mau hidup.dinamo staternya tdk kuat seperti aki tekor, padahal aki baru diganti 5 bln. Terus mobil didorong mau hidup. Apa penyebabnya mas brow ? Terima kasih ats jawabannya.mas brow.
kalau masa on AC dan lampu, kadang2 masa idle volt turun jadi 12.6v-12.7v tu apa masalahnya ya? Jadi sekejap2 masa idle saja, masa rem throttle atau masa running okay. Selalu jadi masa stop di traffic light waktu malam. Dalam 2-3 detik akan turun ke 12.6v..
Apakah anda melihatnya pada indikator voltase, jika iya coba pastikan cek dulu dengan menggunakan multitester, jika benar drop, berarti komponen alternator lemah
@@zerocontent drop 1 mlm, dihari sebelumny alarm & Sentra lock nyala sendiri trus esok paginya aki sdh drop, tdk kuat starter. Sy tes dg multitester sdh tingal 9.7 v
Secara default. Untuk aki avanza maksimalnya 45 ampere. Dengan alternator defaultnya adalah 80 ampere. Lebih dari itu sudah over. Jika diganti 60a aki dan 90a alternator..... Banyak hal yg akan jadi minusnya. 1. Starter terlalu kencang akibatnya gigi roda starter bisa jadi aus atau rusak ditambah lagi mekanisme dynamo start dengan beban berlebihan akan memperpendek umurnya. 2. Ecu..... ini yg paling menakutkan. Banyak kasus yg mengupgrade alternator ke 100a. Akibatnya kelistrikan kabel menjadi panas. timing mekanisme mesin menjadi berantakan dan ini akan membuat ecu mobil menjadi rusak. Yg lebih mengerikan bisa terjadi kebakaran. Untuk 90a saya kurang tahu. Tapi saran saya Jangan mengubah spek pabrikan bang. Jika memang ingin. Solusi terbaiknya adalah modifikasi dengan menambah satu lagi alternator. Menjadi Dual alternator & dual battery
Om aki punya saya baru ganti beberapa bulan yg lalu, kalau kondisi stanby ga kepake,voltase aki 11.xx (ada power audio dan lampu variasi) tapi kalau waktu dipakai perjalanan luar kota voltase bisa mencapai 15.xx ! Kmrn fanbel saya ganti baru smua, dan Barusan mobil saya pake muter2 nyampe rumah mau parkir di garasi eh tiba2 ga bisa hidup mesinnya, waktu dstarter bunyinya pendek seperti ngga kuat. Voltase aki saat ini saya ukur 11,XX Kira2 apanya ya om, tolong kasih pencerahan om
Kemungkinan karena over charging alternator bang. Sehingga aki menjadi tekor karena tegangan isi yg berlebihan. Untuk solusi lekas perbaiki alternatornya. Diatas 15v itu sudah over. untuk akinya saya kurang begitu yakin apakah masih bisa selamat atau nggak. karena kalau sudah over charging. seminggu saja mobil digunakan secara fullday sudah bisa bikin aki tamat. selain itu juga coba cek kebocoran arus bang. Karena kelistrikannya sudah di modif maka jalur perkabelannya harus dipastikan dalam kondisi baik Semoga bisa membantu
Cek kebocoran arus dilakukan setelah memperbaiki alternatornya. Jadi Prioritaskan ke alternatornya dulu bang karena tegangannya sudah over. Biasanya ditempat service alternator mereka punya tang ampere. jadi bisa sekalian cek arus bocor.
mas klw arunya saat mesin hidup cuman 13 volt lebih dikit apakah normal atw tidk?, soalnya mobil saya klw udah jlan -+ 20 km akinya kaya drop, sulit hidupin stater dinamonya kaya loyo muternya padahal aki baru
Coba ketahui dulu kode tanggal produksi aki nya mas. Takutnya kebeli aki expired. Ini kalau denger penjelasannya. kondisi kerusakan masih abu2. Antara normal dan mau rusak. Untuk tegangan isi Minimal 13,4 volt. kurang dari itu ada masalah pada alternatornya
accu diputus ke alternator, artinya IC regulator mendetect tegangan accu 0 volt, alternator berputar, regulator menganggap accu kosong 0 volt, maka tegangan akan dinaikan tanpa batas bisa sampai 20volt. JEBOL semua device listrik di mobil (ECU, injector,sensor mesin, pompa bensi, audio) INi cara merusak mobil dengan sukses. JANGAN pernah melakukannya. Regulator mengatur tegangan dengan cara sampling mendetect berapa tegangan yg sekarang ada di accu
Om mau tanya kalau mobil kelistrikan nya standar blm pasang acc tambahan tp accu nya mau upgrade dr 35ah ke 45ah apakah aman untk kinerja alternator nya? Mksh om
Kalau baterai nya masih bagus. Mestinya langsam atau di gas tegangannya tetap mantap ( kisaran 14v ). Kalau di gas jadi naik.... Itu kalau naiknya sedikit masih di bawah 15 volt berarti masih aman. Kalau diatas 15v berarti alternator jebol.
Maaf bang, sya mau tnya, mobil sya vios 2012, ac idup, lampu idup, di tegangan 13,33 volt apa kah itu normal ya ?? Aki sya baru 1 bulan, kok air aki ny udh kosong aja, kemarin sempet mogok, dan aki kita jumper, baru hidup kembali, mohon solusi nya suhu 🙏
Sy br kuras aki dan sy cuci dgn air mendidih 5x br sy isi dgn air aki merah br sy strum ktnya selnya sdh rusak dan tdk bs lg kenapa pak thx bls jhon s.
Permukaan Aki disekitar tutup air aki mobil saya seperti lembab, permasalahan nya itu dimana ya om?? Kondisi seperti itu Sudah setahun lebih sampai sekarang om, sering seminggu sekali saya start mesin masih ok, dipakai perjalanan jauh dengan kondisi kelitrikan semua hidup hingga berjam" ok ok sj, tidak ada masalah, hanya saja ya itu seperti lembab di sekitar tutup pengisian air akinya.. Mohon sarannya om🙏
Cek sumber lembab dari mana. Jika benar2 dari tutup aki periksa tutup karetnya mungkin kurang rapat atau sudah tidak press lagi. Bagusnya mau panas atau dingin kondisi aki tidak lembab om. Cek juga kondisi selah2 kaki kutub biasanya bocor juga disana
gimana kalau tidak digas ? apakah 14v,, kalau tetap sama 12,37 sebaiknya dicek kondisi alternator, cek tanpa beban seperti mesin hidup dan melepaskan hubungan ke aki, jika masih tidak 14 dan masih dikisaran 12 segera diservis alternatornya
Bang lw msin mobil saya habis di cas akinya...hidup kra2 1 jm lbih..pas saya isi bbm...pas mau di hidupin g bsa hidup...trpaksa hrus di dorong bru bsa hudup....pnyakitnya di aki apa dmnanya om.mhon info nya
Mau nanya bos, mobil saya awal nya normal, setelah satu hari tdk sy nyalakan kok gk ada listrik nya, dan tdk bisa di stater, analisa saya aki kurang strum, dan saya pun ngcas aki, dan setelah di cas sy coba mobil nyala, tetapi esokan harinya kok aki lemah lagi gk bisa distater, lampu kontak dan indikator gelap, kira2 apa nya ya bos, suhu bisa kasi pencerahan
Mas coba nyalain musik juga. Terus mau nanya saya kan pake 4 lampu xenon kuning ya hampir kurang lebih 200 watt itu boros banget gak ya ? Mobil saya city 2004 matic
Berarti sama kaya mobil saya honda city pake 4 lampu xenon kuning total 200 watt biar nembus kabut. Saya audio sudah ekstrem pake 2 aki paralel yang depan 55 A kering model Aki GS terbaru dan belakang kering model lama hijau 60 A. Rencana sih mau ganti foglamp nya aja yang standar. Thx
Masalahnya saya belum lama ganti dinamo ampere bawaan city 80 A. Namun pas langsam alias macet berhenti lama kalah kalo 4 lampu saya nyalakan. Jadi cuma foglamp aja saya nyalakan namun lama kelamaan kalah juga. Thx
10 volt itu drop banget bang,,,,,,, coba diukur tanpa konek ke aki ( ketika mesin nyala lepas kabel aki dan ukur berapa nilai tegangan ) jika tegangan 13 sd 14,5 volt berarti alternator aman, kasusnya aki lemah,, oh ya hati hati melepas kabel + aki, jgn sampai menyentuh besi mobil
Rendah itu bang, tapi lihat dulu kondisi baterai nya, kalau batre drop berarti memang iya alternator down, kalau nggak kenapa2 mungkin 12,2 volt itu masih low limit nya, coba gas apa bisa stuck di 14,5 v
Air aki mendidih di posisi 14,xx volt ? Coba naikin gas nya, mungkin bisa over 15v biasanya itu karena ic alternator overcharging, terkadang mau normal di 14v, tetapi kayaknya sudah sering kelewat 15v..
Malam bang,.. sy mau nanya yg awam ini bang,.. Bang,.. mobil sy xenia 1300,.. nah,..sy mau ganti batere nya bang,.. biasanya kan pake type yg N 40,. Nah klu dinaikin ke N 60,. Ada masalah ngk bang,.krn beberapa artikel sy baca,.. ada yg bilang bisa dan ada juga bilang ngk bisa,. Klu pendapat abang,.. sbenarnya gimana a bang,. Biar kita ngk ada keraguan,.. makasih bang 🙏
Tipe NS60 berarti ampere aki adalah 45Ah, 45Ah batas tertinggi ava xeni, Aman kok bang, banyak yg sudah pakai fine aja. Cuma perhatikan dudukan tempat akinya. Untuk yg tahun 2015 keatas model dudukannya lebih kecil .
Bagaimana kalau di gas bang. Apakah tegangannya juga ikut naik. Jika naik berarti alternatornya jebol. Jika mantap di 15,xx volt. Coba gunakan multi tester yg lain. Siapa tahu angkanya 14. Terkadang mulitester digital suka meleset atau ngawur dalam pengukuran. jika tetap sama 15 ini berarti tegangannya sedikit lebih tinggi. Cek alternator terutama kondisi ic regulatornya. Komponen ini yg bertugas sebagai pemantap besaran tegangan
Mau tanya om semoga rejeki sampeyan lancar, kijang diesel ku klo dibawa jln bisa sampai 15-16v itu overcas gak ya? Tp klo nyalain ac+lampu jd normal di 13.5v, kata tukang dinamo klo diturunin nanti pas nyalain ac+lampu bisa dibawah 13.5 dan bisa drop.. kira2 apa yg salah/hrs diperbaiki ya om? Thx 🙏
sya kan uda ganti aki baru setelah 2 hari pemakaian sya lupa matikan lampu senja .mesin mati/off . Lampu Senja sekitar 4 jam an Nyalanya. ketika sya mau stater . tdak bisa. Terpaksah Di Dorong. dan mesin hidup.setelah 1 minggu.ketika mau di starter kadang2 susah starter. Tolong Admin Pencerahan nya. ... Di tunggu balasan nya..
Coba analisa kondisi starternya bang. Apakah terasa berat di starter. Jika iya ada kemungkinan tenaga baterai lemah atau arang pada dynamo starter sudah habis. Jika ketika starter cuma terdengar bunyi ctek ctek itu tandanya pemantik dynamo start sudah kotor atau korosi
@Aang Hermawan cara mengatasinya bang .yaitu dengan membongkar unit dinamo starter. Didalamnya terdapat holder atau switch pemantik sebagai penarik maju mundur gear starter. Biasanya itu kotor atau korosi . Jika sudah korosi atau tergerus habis tak ada cara lain selain menggantinya. Semoga bisa membantu.
Mantap...
Menambahkan,
TEGANGAN KELUARAN DARI ALTERNATOR
Cara cek keluaran tegangan dari alternator/dinamo ampere.
Nyalakan mesin, lepas kabel negatif(-) dan ukur(negatif dari alternator dan positif yg diaki)
Tegangan normal 13.5V ~ 14,..V.
Jika tegangan di bawah 12V / diatas 15V, alternator perlu di cek.
Jika tegangan dibawah 12Volt, kemungkinan brush/carbon sdh pendek.
Jika tegangan diatas 15Volt, IC regulator masalah.
Semoga bermanfaat....
Gan punyaku klo mesin hidup cuma dapat 12.8 klo d gas dapat 13.3 kira2 apa brusnya apa rectifiernya ya.terus ada bunyi ngung2 klo d gas.
sampai sejauh ini,
ini adlh video terjelas dan terbaik ttg cek voltase dari negeri wakanda.
tutorialnya jelas dan mudah saya mengerti.
terima kasih om 👍👍👍
Alhamdulillah, terimakasih tutorialnya, maju terus brooo...
Mantap mas. Ini yg saya tunggu''. Makasih penjelasanya sangat bisa di mengerti.
Alhamdulillah semoga barokah 🙏 sangat bermanfaat terima kasih
cabin mesinnya bersih, ini yang saya suka :)
Ilmu yg sgt berguna sekali, thanks gan
Jelas dan mudah di pahami. Terakasih tuan guru.
Mksh pencerahannya Bang.
Moga barokah,,Aamiin🤲🤲
Cukup jelas boss,trimah kasih !!!
Bermanfaat utk tambah ilmu ngoprek mobil,...👍
Thanks om, jelas sekali penjelasannya
Bermanfaat sekali...
Thanks guru... semuanya jelas dan dipahami. Bagaimana cara tes gunakan ampere meternya untk pengisian altenator ke accu. tolong dijelaskan guru. Thanks.🙏🏻🙏🏻🙏🏻
thanks ilmunya sukses bosqu
thanks.. ilmu yang sangat bermanfaat..
Ini yang lagi saya cari tutorialnya
ntabs gan bermanfaat sekali
matur suwun saget geh mase
Nyimak selalu salam berbagi
ILMU YANG BERMANFAAT GAN
Terima kasih gan 🙏 semoga bisa membantu
Mantaf beksoundnya
Thanks bro...cukup bermanfaat.
Keren infonya bang. Cuma sy masih bingung knp aki mobil sy cm 13,4 volt saat mesin hidup dan saat ac hidup dan lampu semua dihubungkan lsg turun volt nya jadi 12,9 volt. Apakah ini normal bang
Ada yg mau sy tnyakan gan
Mobil L300 solar teg aki waktu stanby 12vlebih, waktu msin hidup sy gas2 teg maximal 13,1,,untuk mnjadikan pengisian mnjadi 14volt apa yg perlu diganti om
kalau 14.07 om saat kondisi mobil nya..lampu ac blm nyala..apakah aki dalam kondisi baik apa ngak om ..mohon dijwap semoga rezeki nya lancar amin
Tks ilmunya gan
baermanfaat thanks
mantab ilmunya om. salam dari Surabaya
Terima kasih sudah mampir mas 🙏
Om admin saya mau bertanya mobil saya corona tahun 91. Jd ceritanya mobil abis dicat tidk dipakai slma 1bln kemudian pas mobil slsai cat mobil saya idupkan idup normal dan tiba2 pas 3hri stlah cat mobil tdk mau ngangkat starternya,kmdian aki saya chas dan sklian gnti air akinya,kmdian saya pasang kmbli dan hidup dan akhirnya saya bawa jaln skitran 10km tiba2 mobil mogok dijalan dn tidk mau dstarter sma skli,dan akhrnya saya dorong mobil lalu hidup kmbli alhasil sya bawa pulang syukur smpai rumh tidk mati ,dan akhrnya mobil sya diamkan sudh 2mngguan smpai nggu beli aki baru, kemngkinan itu penybabnya apa ya om alternatornya yg tdk mau ngisi ke aki apa akinya yg soak pdhal baru saya chas dn gnti airnya?trimakasih om🙏
Pergantian air aki dilakukan jika kondisi air aki sudah kotor. Tetapi perlu diketahui . penyebab air aki kotor itu apakah disebabkan oleh elemen cell plat carbon yang rontok atau karena bunga kotor mirip lumut akibat terisi air distilasi palsu ?
Jika karena rontok cell plat. sudah pasti aki sudah buruk dan harus melakukan pergantian aki baru. Pahami juga usia aki jika sudah berumur 3 atau 4 tahun ke atas kalau sudah rontok cell plat nya itu sudah wajar karena aki memang sudah tua.
Untuk masalah mogoknya. perlu dilakukan pengecekan kondisi tegangan alternatornya. Dalam hal ini kita juga harus menggunakan aki yang masih bagus bang. Kalau aki yang buruk atau soak terkadang pengukuran tegangan jadi ngawur.
Jadi mulai dari aki dulu bang. Seperti yang saya jelaskan diatas. Jika ada yang tepat sesuai penjelasan saya silahkan ganti akinya dengan yang baru. Lalu lakukan pengukuran. Dari sini kita akan tahu dan menemukan masalahnya.
Jangan lupa cek juga kondisi karet belt alternatornya bang. siapa tahu kendor. Kalau kendor kinerja alternator bisa tidak optimal.
Semoga bisa membantu
Ijin nanya, volt idle pengisian aki di 14.xx, kalau full load turun di 13an volt.
kalau full load mesin langsung drop sebentar trus mati, itu masalahnya di aki atau altenator om? Kalau alternator di dioda atau ic regulator nya?
Sudah coba pakai aki lain yg normal beban full load mesin ga sampe mati, cuma power window gerak tapi pelan dan lampu berkedip spt kurang arus.
Mohon bantuannya terima kasih
arus=amper jadi masih aman mlah lbih baik klo arus nya besar.. yg paling penting tegangan ato volt yang harus d waspadai jika d 15volt ke atas..
Kalau waktu stasioner 15 keatas..
Waktu digassss 16 keatas
Waktu beban (AC,audio dll) 13,
Itu apa alternatornya
Kalo stasuonernya 15 volt, waktu hidup sema lampu, ac dan audio juga 15volt. Apa bisa dipastikan alternatornya rusak pak?
@@bus-ind6019 kemungkinan besar altenator udah rusak bro,,, karna gak bisa menstabilkan tegangan.
Numpang nanya om, saya sudah mengikutu tutorial yang video Posisi mati aki 12,40 volt. Mobil nyala 13.60 volt. Ac/lampu hidup 13,40. Normal ga ya admin? Soalnya mobil saya ga nyala sehari aja aki langsung tekor. Terima kasih
Untuk memastikan keadaan aki masih kuat nyimpan tenaga atau nggak. Cara yg paling pasti adalah setelah mobil berjalan dan parkir dirumah. lepas kedua kabel aki tsbt. Diamkan 2 hari lalu setelah itu coba kembali apakah bisa hidup atau enggak.
Jika percobaan 2 hari berhasil start dan masih nyimpan tenaga coba cek kebocoran arus om. Sp tahu mobil dalam keadaan mati ada arus yg terpakai.
Oh ya tegangan isi bagusnya tembus 14 volt bang. 13,40 masih bisa tapi terkadang ada beberapa mobil yg gak kuat melakukannya
Mantap om
numpang tanya om, mobil saya honda jazz amper aki 35 alternator saya kurang tau.. saat ini pasang audio tetapi di indikator avg bensin jauh banget boros semula 12,4 skrng hanya 10,4 dengan kondisi berkendara dan jarang yang sama saya test. FYI mobil sudah hampir 5 tahun. apakah pengruh alternator/aki yang kurang karna beban audio? atau alternator/aki sudah waktunya ganti? terimaksih om dijawab jika berkenan🙏🏻
Coba putuskan dulu jalur power audio nya..
Biar ketahuan apakah alternatornya bisa normal kembali atau nggak
@@zerocontent 1 perrtanyaan lagi om, saya sudah pasang voltmeter, pada saat mesin mati kontak on 12,5 dan pada saat di stater mesij nyala 14,5 tanpa ac nyala. nah pada saat dibawa jalan tanpa ac tanpa beban apapun kok voltmeter menunjukan 12,5 tapi pada saat ac/lampu besar nyala(ada beban) volt meter menunjukan normal 14,5 apakh ini normal om?
Alternator saya sudah d perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om...
apakah ada perubahan atau tambahan variasi yang membuat kelistrikan mobil melebihi konsumsi standart ?
jika kondisi kelistrikan mobil masih standart ( belum modif ) penyebab drop nya tegangan kemungkinan berasal dari penurunan kualitas usia unit kelistrikan.
bisa dari kinerja anker altenator, baik dari rotor ataupun stator yang fungsi medan magnet nya mulai mengalami penurunan karena termakan usia,
selain itu unit kelistrikan lain perlu dicek satu satu ampere nya. siapa tahu ada yg sdh jebol konsumsi listriknya..
ada fakta lain yang pernah saya temukan pada aki mobil yg sudah tua. lucu nya,, saat dinyalakan teg nya drop, setelah di nyalakan lagi dan melepas kabel aki, teg altrnr malah jadi normal, alhasil sekedar ganti aki baru teg lisrtik nya bisa normal kembali
@@zerocontent mobil standart, tidak ada tambahan audio, dan ini baru saja dilakukan perbaikan alternatornya, namun bengkel infokan anker nya masih bagus, lalu di lakukan penggantian dioda, carbon Brush dan collector/splinter, itu yg d temukan masalah, namun kondisi aki tanpa beban di 13.5 jika d nyalakan beban AC + audio siang hari, turun ke 12.5-12.6 jika dimalam hari + lampu ke 12.2-12.3, aki baru saja di ganti 5 sept 2021 70ah aki kering
kalau digas gimana bang ? apakah bisa stuck dikisaran 14v ?, oh ya aki 70ah mobil apa ya, kalau kegedean ampere dari standart akan membuat alternator terbebani
@@zerocontent Volvo S40 2002 om, di gas pun gak pernah sampai ke 14 voltmeter nya
Mobil kijang super saya, alternatornya saat saya ukur dengan multitester, nyedot arus. Padahal mobil mati. Apa karena tidak pakai regulator..?
bang kalo aki baru terus di test nyala dengan beban 14.00 idle ac lampu idup
nah pas di gas malah berkurang jadi 13.5 - 13.75 apa bermasalah ya alternator nya?
Gak papa bro,, yg penting penting jangan di bawah 13V,, karna klo di bawah itu altenator gak sanggup ngisi batrei,, alhasil aki di jamin cepet soak Karna beban akan di tanggung batrei. batas pengisian yg bagus di kisaran 13,5V sampe 14,8V.
Pak kenapa air aki sampai mendidih ? Kondisi tegangan saat full beban 14.4 volt dan saat tanpa beban 14.7 volt., Apakah ini normal ?
Sprtinya air aki sudah gak bagus dan banyak endapan, air aki perlu dikuras dan ganti dgn air aki yg baru.
Kalau saat mesin masih dingin saya tes dari terminal B alternator voltase kebaca 14,2 volt, namun ketika sudah dipakai jalan mesin sudah panas saya ukur ulang voltase hanya menjadi 13,5 volt, kenapa kira2 ya?
Bang, mau nya coba di cek torsi aki nya saat di start dengan multimeter masih di tancap kan pd batray, nah saat di start brpkah jatuh voltase nya,,, apakah 10 v atau 11,, soal nya avanza sya susah sekali hidup nya saat di start saat dingin atau di diamkan lama, sya pernah coba torsi aki nya jatuh sampai 10 v,, mungkin abang pernah ngalamin sprti sya,,,, makasih bang (kepri)
Rata2 kisaran down saat starter 11,8x volt bang. Kalau sudah 10 memang rada berat.
Abis ke bengkel dinamo, diganti ic regulatornya, diganti bearing 2 bh, sama diganti as tempat nempelnya karbon.
Lalu di tes...
Awalnya aki 10 volt. Start mobil pake aki jumper.
Lalu jumper di lepas, tes lagi..., Jadi 14,3 volt
Lalu mobil dibawa jalan kira kira 5km.
Mesin dimatikan, tes lagi, tegangan jadi 13 volt. Berarti dinamo sudah ngisi ya.
Abis itu coba start dengan tegangan aki 13 volt... Ga mau idup. Apanya yang masalah kira kira?
Jika sudah dicoba starter sekitar 5x. Bagaimana dengan Kondisi klakson dan lampu2 nya bang ? Apakah jadi lemah ? Kalau iya berarti daya simpan aki sudah jelek bang karena over charging sebelumnya.
@@zerocontent
Sdh servis dinamo amper dan ganti aki. 12volt 45 ampere
Saat mesin nyala, tegangan jadi 14,3. Masih normalkah?
Setelah mobil dijalankan kira kira 20 km, aki agak anget, normal ya.
Kalau aki baru biasanya begitu bang. Agak anget. Biasanya cuma sehari dua hari nanti akan normal kembali.
14.3 itu normal bang
@@zerocontent oke dah. Trims banyak ya bos. Dah bagi2 tips.
Sama2 bang 🙏
Mobil saya saat mesin dingin awal start brebet om , tapi kalau sudah panas normal lagi
Apakah mungkin karna aki/alternator yg bermasalah???
Setau w aki itu hanya 12.6 volt..
Paling mentok 13.4..
Ini mah kelebihan bos ku..
toleransi pengisian jangan lebih dari 15 volt,, dibawah itu masih aman
@@zerocontent baru denger toleransi😂😂😂
Tnks..
Gan klo punya q cuma dapat 12.8pas stasioner dan d gas cuma dapat 13.3 tanpa beban kira2 apanya yg rusak ya?trus d altenatornya ada bunyi ngung2 klo d gas.
1. bang kalo ngecek aki mobil udh mulai lemah apa perlu seperti ini juga prosedurnya?soalnya kalau mobil di diemin seharian kadang berat stater awalnya tp pas udh idup semenit atau 2 menit langsung normal lagi gak berat lagi staternya
2. baru td malem mobil ane pas dijalanin kelistrikannya kaya restart gt, seperti headunit, lampu utama, sama lampu2 di spedometer jg ikutan restart tp mesin gak mati sama sekali. itu ada kemungkinan alternatornya gak ngisi atau akinya udh mulai lemah ya?, 3 bulan lagi aki mobil saya udh 2 tahun bang, sama saya jarang cek air aki mobil, dan ini mobil juga soalnya jarang dipake bang paling sabtu minggu doang, mohon pencerahannya bang
tambahan untuk kasus no 2, saya coba matikan mesin dan saya stater lagi tidak berat sama sekali gan
Maaf terlambat balas bang. Resetnya perangkat elektronik mobil disebabkan karena kehilangan daya dari aki. Setelah kondisi tegangan isi dari alternator dipastikan bagus. Lakukan cara ini. Pada saat tenaga aki sedang oke coba jangan hubungkan dulu aki nya ke kelistrikan mobil. Lepaskan kedua kabel aki nya dulu. biarkan selama seharian atau sampai besok. Lalu coba pasang lagi apakah bisa distarter mobilnya. Jika berat atau nggak ngangkat distarter berarti daya simpan aki sudah lemah.
Dari sini bisa dipastikan memang aki yang bermasalah
Tetapi Jika distarter masih kuat berarti ada indikasi kebocoran arus pada kelistrikan mobilnya. Untuk pengecekan bisa dengan menggunakan tang ampere.
Untuk Pengukuran ampere sudah pernah saya jelaskan pada komenan sebelumnya.
Semoga bisa membantu
Kalo alternator nya rusak , ngaruh ke Accu gak mas?? Misalnya Accu nya jadi soak gitu
iya, benar, alterntr rusak akan membuat tenaga accu habis bahkan soak
Saran aja aki yang bagus aki kering. Thx
Bos mohon solusi nya, mobil ane jika posisi mesin menyala arus di aki 12 volt tetapi jika saya gas di rpm tertinggi arus maksimal 15 volt, mohon pencerahan nya boskuu,,,
klo ternyata alternatornya kegedean, solusinya gmn? bisa disetting atau harus ganti alternator? mksh
Klu altenator bunyi ngung2 saat di gas itu apanya om,dan saat lampu juga semua kelistrikan hidup mobil terasa berat tenaganya.
Pengisian normal saat kelistrikan hidup semua dikisaran 13,30
kemungkinan bermasalah pada alternator terutama dibagian rectifier
Om kalo pas di test sebelum dinyalakan mesinnya tegangan aki normal 12.xx..
Ketika Buat lampu+ac dinyalakan normal tegangannya..
Tapi Pas distarter tegangan turun menjadi 9.xx atau dibawah 10.
Itu normal atau udah soak om akinya?
Kalo distater normalnya tegangan bakal turun dulu om, baru hbs itu tegangan stabil lagi
Om mobil saya carry 1.0 saat mobil sudah tidak dihidupkan 2 hari..
Daya aki sisa 12.9
Terus saya hidupkan cuma 13.5 apakah masih normal.
normal
Uda ke bengkel dinamo,katanya alternator sehat accu baru tapi kalu dikasih beban lampu 5menit udah drop..apa yang harus diperbaiki
Batrei kurang ngangkat beban, atau daya lampu yang terlalu kuat, cek juga jalur kelistrikan lampunya dengan ampere meter, dari alternator rectifier / relay hingga ke percabangan kontak lampunya,
Tanya om, hari ini saya betulin altenator di bengkel spesialis dinamo. Waktu dipasang kok arus listriknya naik turun, pakai lampu bisa diangka 12,.. & kalau lampu di matikan angkanya bisa sampai 15,.. Saya takut aki bisa meledak.
Itu apanya yg bermasalah ya? Apakah penahan arusnya sudah bermasalah?
Mobil saya sudah tua sekali (chevrolet luv)
Mutlitesternya yg digital apa yang jarum bang ? Perlu diketahui pada mobil tua pengukuran tegangan dengan multitester digital terkadang bisa ngawur. Ada baiknya pakai multitester jarum saja.
Biar lebih pasti coba nyalakan lampu. setelah itu injak gas naikin rpm. Apakah lampu nya bertambah terang seirama dengan injakan pedal gas ?. jika iya itu berarti kondisi penahan alternatornya bocor.
Semoga bisa membantu
@@zerocontent digital om. Owh kalau lampu blm saya praktekkan seperti yg anda sarankan. Mungkin bsk coba saya praktekkan. Makasih om balasannya👍
@@zerocontent punyaku jimny iya om,lampu terang seirama pinjakan gas,lalu bagaimana cara mengatasinya om
Bang mau nanya, Vios 2011 saya lupa udh brp hari ga dihidupkan,, mungkin harian, aki baru beli 2bln ditoko2 aki deket rmh,, pagi sy hidukan ga bs nyala total off, setelah dicek tegangan ke service aki ternyata O Ampere ktnya, dan dicas 1jam normal kembali diangka 14A (multitester manual)..
Faktor apa yah bisa abis gtu voltasenya Bang ? kelistrikan seinget saya off semua terakhir pake mobil tsb.. mohon infonya,,,
Terima kasih
Jika masbro sudah membaca komenan saya yg lain dan dipastikan tidak ada arus yg bocor pada kelistrikan mobil nya, Kita telisik dulu kondisi aki lama nya sebelum diganti. Jika aki lama umurnya awet (sekitar 3 sd 5 tahun). Setelah wafat karena tua dan diganti aki baru tiba tiba beberapa hari atau beberapa bulan kemudian drop. Hati hati dengan batreinya masbro jangan2 kurang berkualitas.
Perlu diketahui. merk2 aki ternama yang sering dipakai bawaan mobil. itu kalau beli dan ganti ditoko lain. Bukan dari bengkel resmi. banyak yang tidak bagus kualitasnya. Saya tidak bisa bilang itu palsu karena dari segi fisik ataupun rupa benar2 sama asli dan saya sendiri juga heran kenapa bisa begitu. Jika ditanya ? Saya belum bisa berani menjawab karena belum ada penjelasan resmi dari pihak terkait.
Begitu juga aki merk lain. banyak pilihan merk tetapi patut diwaspadai juga keawetannya.
Yang terpenting adalah pertanyakan berapa lama masa garansi ketika kita membeli akinya.
Jika berani pasang garansi 2 tahun saya yakin itu aki sudah cukup menjanjikan.
Untuk pembuktiannya apakah tahanan simpan tegangan aki awet. Disaat penuh atau masih kuat. Coba Cabut kedua kabelnya lepaskan dan jangan hubungkan dulu dengan kelistrikan kendaraan. Biarkan sampai seminggu. Setelah itu coba pasang kembali. Apakah masih bisa distarter mobilnya (mobil saya pakai aki ge es dan sudah pernah diganti aki yang sama di BeRes. Mobil sy jarang jalan dan cuma dipanasin seminggu sekali. Saat distarter masih kuat).
Jika sudah seminggu dan dicoba malah ngedrop sudah jelas bahwa kualitas aki tersebut tidak bagus.
Ini berdasarkan dari pengalaman saya. tertuju buat masbro dan teman2 lain yg membaca komenan saya ini....
Semoga bisa membantu
Klo modif pke kabel grounding akan menurunkan tegangan arusnya g menjadi lbh stabil lg?
Tidak masalah bang. Dengan modif grounding malah lebih bagus
Utk arus listrik normal aki ke body mesin normal nya brp saat dimatikan dan dinyalakan?bs test pakai alvometer ampere yg kapasitas 10A atau 20A baiknya?yg sy dengar2 arus normal aki mobil itu maksimal 5 ampere saat mesin hidup. Mohon penjelasannya pak, terima kasih
Ampere aki memiliki kapasitas sesuai kebutuhan mobil. Semisal mobil saya ini kapasitasnya 33A. Jika posisi mobil mati pengukuran tidak bisa dilakukan. Karena tidak ada arus yg berjalan. Kalau ada itu pun hanya secuiiil. Jika di ukur angkanya 0,0x atau tidak berubah sama sekali. Pada saat hidup 4a sd 5a itu adalah arus alternator. Jika ingin mengukur kekuatan ampere aki lakukan saat posisi starter. Bandingkan dengan kapasitas yang tertera pada aki. kapasitas aki menuntun pada tarikan beban terkuat yang dibutuhkan starter. Gunakan tang/load ampere dengan kapasitas ukur yg dibutuhkan. jika mobil keluarga cukup yg 50a jika mobil truk dibutuhkan 100a keatas
Permisi mas, mau tanya. Tegangan mobil saya kalau setelah digas malah turun ke 12-13 V, lalu langsung balik lagi ke 14,3 V. Idle ada di 14,3 V. Mobil baru 2021 ini. Kira2 permasalahannya ada dimana ya?
Coba pake multitester jarum, terkadang multitester digital suka ngawur
Iya om.....saya baru beli aki merek FB,klu panasin setiap hari gak ada masalah di starter,tapi klu sudah 2-3 hari gak dihidupkan maka tidak bisa starter.tegangan nya 12.75 volt.gmna tu om mks
Kebengkel bang, cari yang bisa mengecek kebocoran arus. Biar ketahuan apakah yang salah karena bocor arus atau aki nya yang kurang bagus
@@zerocontent ok bg.....mks saran ny
bang kalo pengisian lalu hidupkan lampu dan lampu terang mengikuti pinjakan gas itu apa yg bermasalah ya?
dan mohon cara mengatasi apabila ada problem nya
matursuwun.
Mau nanya nih om.Mobil kijang Krista.kemarin sehabis Jalan didiamkan selama 4 hari waktu Mau starter gak Mau hidup,lalu di charge,setelah itu Baru diukur tegangan nya waktu Mobil hidup dapat 13,88 dan waktu lampu dan ac di hidupkan tehangan Turun 13,55.pertanyaan nya.Apakah itu kategori normal,Dengan masa pakai Aki hampir 3 tahun,oiya waktu cek kebocoran arus didapat teganngan 0,01 mohon jawaban nya om.
tegangan isi masih dalam taraf normal. 0,01 itu ampernya ya bang , kalau amper itu normal karena itu arus dari remote alarm. Mungkin memang usia akinya yg sdh hampir koit mas. 3 tahun itu lumayan bagus untuk mobil lawas. Saya kira memang akinya yg sudah mesti diganti
@@zerocontent makasih ya om,atas balasan nya.
@@zerocontent Oiya om aki Baru saja di ganti tadi,soal nya aki yg lama udh gak bagus.nah aki saya ganti ke 80 ah,dari yg 65 ah,setelah dicek waktu mesin hidup dapat 13.55,pertanyaan nya,aman gak ganti ke aki yg lebih besar om.
Mas brow, mobil saya xenia waktu saya hidupkan mesin tdk mau hidup.dinamo staternya tdk kuat seperti aki tekor, padahal aki baru diganti 5 bln. Terus mobil didorong mau hidup. Apa penyebabnya mas brow ? Terima kasih ats jawabannya.mas brow.
Mula2 cek ke aslian aki, takutnya aki nya abal abal, selanjutnya Cek kobocoran arus, terus cek juga dinamo starter mungkin ada masalah
kalau masa on AC dan lampu, kadang2 masa idle volt turun jadi 12.6v-12.7v tu apa masalahnya ya? Jadi sekejap2 masa idle saja, masa rem throttle atau masa running okay. Selalu jadi masa stop di traffic light waktu malam. Dalam 2-3 detik akan turun ke 12.6v..
Apakah anda melihatnya pada indikator voltase, jika iya coba pastikan cek dulu dengan menggunakan multitester, jika benar drop, berarti komponen alternator lemah
Mas untuk mbil avanza 2009 kondsi mesim nyala,ac & lmpu nyala tegangan aki normalnya di brpa volt ?
normal nya dikisaran 14volt,, kalau aki sudah tua bisa dibawah 14
Mas, aki sy MF baru beli 2 minggu, tapi gara2 kebocoran listrik jadi drop. voltaseny turun jadi 9,73 v. Apakah aki yg baru sy beli ini skg sdh soak?
Drop nya udah berapa lama? Kalau belum lewat sehari masih bisa di cas dan normal kembali
@@zerocontent drop 1 mlm, dihari sebelumny alarm & Sentra lock nyala sendiri trus esok paginya aki sdh drop, tdk kuat starter. Sy tes dg multitester sdh tingal 9.7 v
Gan minta bimbingan nya
Kalau mau ganti altonator kapasitas 90amper tapi aki kapasitas 60 amper apa gak ap" gan. ..bisa over gk
Maksih
Secara default. Untuk aki avanza maksimalnya 45 ampere. Dengan alternator defaultnya adalah 80 ampere.
Lebih dari itu sudah over.
Jika diganti 60a aki dan 90a alternator.....
Banyak hal yg akan jadi minusnya.
1. Starter terlalu kencang akibatnya gigi roda starter bisa jadi aus atau rusak ditambah lagi mekanisme dynamo start dengan beban berlebihan akan memperpendek umurnya.
2. Ecu..... ini yg paling menakutkan. Banyak kasus yg mengupgrade alternator ke 100a. Akibatnya kelistrikan kabel menjadi panas. timing mekanisme mesin menjadi berantakan dan ini akan membuat ecu mobil menjadi rusak. Yg lebih mengerikan bisa terjadi kebakaran.
Untuk 90a saya kurang tahu. Tapi saran saya Jangan mengubah spek pabrikan bang. Jika memang ingin. Solusi terbaiknya adalah modifikasi dengan menambah satu lagi alternator. Menjadi Dual alternator & dual battery
Bosku
Alternator avanza buat cas 2 buah aki kuat nda?
Masing2 aki 55ah dan 100ah buat audio
Varian Alternator avanza kisaran 60-80ah. tentu tidak kuat bang.
@@zerocontent suwun bosku infonya....
Om aki punya saya baru ganti beberapa bulan yg lalu, kalau kondisi stanby ga kepake,voltase aki 11.xx (ada power audio dan lampu variasi) tapi kalau waktu dipakai perjalanan luar kota voltase bisa mencapai 15.xx ! Kmrn fanbel saya ganti baru smua, dan Barusan mobil saya pake muter2 nyampe rumah mau parkir di garasi eh tiba2 ga bisa hidup mesinnya, waktu dstarter bunyinya pendek seperti ngga kuat.
Voltase aki saat ini saya ukur 11,XX
Kira2 apanya ya om, tolong kasih pencerahan om
Kemungkinan karena over charging alternator bang. Sehingga aki menjadi tekor karena tegangan isi yg berlebihan.
Untuk solusi lekas perbaiki alternatornya.
Diatas 15v itu sudah over. untuk akinya saya kurang begitu yakin apakah masih bisa selamat atau nggak. karena kalau sudah over charging. seminggu saja mobil digunakan secara fullday sudah bisa bikin aki tamat. selain itu juga coba cek kebocoran arus bang. Karena kelistrikannya sudah di modif maka jalur perkabelannya harus dipastikan dalam kondisi baik
Semoga bisa membantu
Trimakasih pencerahannya om...
Seumpama memang ada arus bocor, berarti masalahnya di accu ya om?
Cek kebocoran arus dilakukan setelah memperbaiki alternatornya.
Jadi Prioritaskan ke alternatornya dulu bang karena tegangannya sudah over.
Biasanya ditempat service alternator mereka punya tang ampere. jadi bisa sekalian cek arus bocor.
mas klw arunya saat mesin hidup cuman 13 volt lebih dikit apakah normal atw tidk?, soalnya mobil saya klw udah jlan -+ 20 km akinya kaya drop, sulit hidupin stater dinamonya kaya loyo muternya padahal aki baru
Coba ketahui dulu kode tanggal produksi aki nya mas. Takutnya kebeli aki expired.
Ini kalau denger penjelasannya. kondisi kerusakan masih abu2. Antara normal dan mau rusak. Untuk tegangan isi Minimal 13,4 volt. kurang dari itu ada masalah pada alternatornya
coba pengukurannya keluaran alternatornya tidak di hubungkan dgn accu, apakah 14,5v ato lebih ato kurang.
accu diputus ke alternator, artinya IC regulator mendetect tegangan accu 0 volt, alternator berputar, regulator menganggap accu kosong 0 volt, maka tegangan akan dinaikan tanpa batas bisa sampai 20volt.
JEBOL semua device listrik di mobil (ECU, injector,sensor mesin, pompa bensi, audio)
INi cara merusak mobil dengan sukses.
JANGAN pernah melakukannya.
Regulator mengatur tegangan dengan cara sampling mendetect berapa tegangan yg sekarang ada di accu
Aki mobil aq sudah ganti aisi alternator tp masih panas juga aki nya....
Om mau tanya kalau mobil kelistrikan nya standar blm pasang acc tambahan tp accu nya mau upgrade dr 35ah ke 45ah apakah aman untk kinerja alternator nya? Mksh om
45 sebenar nya bisa ,, kalau untuk avanza xenia rekomendasi 40 saja
@@zerocontent mobil syh datsun om masih setandar kelistrikan nya juga baru alarem doang..berarti kalau bsa mh pke yh NS40L aja yh yg standar 35amper?
Om Kondisi mesin menyala tanpa injak gas harusnya tegangan tetep nambah ya? Punya saya tegangan nambah hanya kalau gas diinjak.
Kalau baterai nya masih bagus. Mestinya langsam atau di gas tegangannya tetap mantap ( kisaran 14v ). Kalau di gas jadi naik....
Itu kalau naiknya sedikit masih di bawah 15 volt berarti masih aman. Kalau diatas 15v berarti alternator jebol.
Maaf bang, sya mau tnya, mobil sya vios 2012, ac idup, lampu idup, di tegangan 13,33 volt apa kah itu normal ya ?? Aki sya baru 1 bulan, kok air aki ny udh kosong aja, kemarin sempet mogok, dan aki kita jumper, baru hidup kembali, mohon solusi nya suhu 🙏
Sy br kuras aki dan sy cuci dgn air mendidih 5x br sy isi dgn air aki merah br sy strum ktnya selnya sdh rusak dan tdk bs lg kenapa pak thx bls jhon s.
Ketika lamsam 14.3 -14.5 dipake beban audio lampu 14.2-14.4 normal gak ya om
normal
Bang.. klo posisi mesin hidup tp g dibuat jalan.. tegangan 14,2v.. tp pas dibawa jalan malah turun ke 12an v.. itu kenapa ya bang..?
Kemungkinan alternator mulai lemah
Permukaan Aki disekitar tutup air aki mobil saya seperti lembab, permasalahan nya itu dimana ya om??
Kondisi seperti itu Sudah setahun lebih sampai sekarang om, sering seminggu sekali saya start mesin masih ok, dipakai perjalanan jauh dengan kondisi kelitrikan semua hidup hingga berjam" ok ok sj, tidak ada masalah, hanya saja ya itu seperti lembab di sekitar tutup pengisian air akinya..
Mohon sarannya om🙏
Cek sumber lembab dari mana. Jika benar2 dari tutup aki periksa tutup karetnya mungkin kurang rapat atau sudah tidak press lagi. Bagusnya mau panas atau dingin kondisi aki tidak lembab om. Cek juga kondisi selah2 kaki kutub biasanya bocor juga disana
@@zerocontent ok om brrti bisa rembes dr karet tutup nya & kutub y... terimss info nya om..🙏
Bang, mau tanya kenapa dimobil sy kalau gasnya dinaikkan itu tdk smpai angka 14 hanya 12.37. Mohon Petunjuk
gimana kalau tidak digas ? apakah 14v,, kalau tetap sama 12,37 sebaiknya dicek kondisi alternator, cek tanpa beban seperti mesin hidup dan melepaskan hubungan ke aki, jika masih tidak 14 dan masih dikisaran 12 segera diservis alternatornya
Alternator normalnya 14xx volt, arusnya brapa ampere bos...? Karena kalau cuman 1 ampere juga gak kuat ngisi aki
alat ukur arus masih mahal bos 🙏
Klu tegangan nya 1330 itu normal apa tidak bro. AC SM lampu sudah di hidup kan semua.
Itu rendah bang, tapi lihat dulu perkembangannya, kalau drop dibawah 13 sebaiknya segera diperbaiki
Bang lw msin mobil saya habis di cas akinya...hidup kra2 1 jm lbih..pas saya isi bbm...pas mau di hidupin g bsa hidup...trpaksa hrus di dorong bru bsa hudup....pnyakitnya di aki apa dmnanya om.mhon info nya
Altrntor
nanti apabila mesin dan altinator sudah panas, tegangan akan turun lagi, sebaiknya baiknya pas 13,8 v, dalam hal ini normal saja.
Kalau panas
AC, headlamp, tape di hidupkan tegangan 13.50 normal gak pak?
Thank's
@@gilangboys2403 cukup normal saja, dengan tegangan 13,5V accu tidak terlalu panas dan bisa lebih awet, penguapan electrolit nya juga tidak boros.
Mau nanya bos, mobil saya awal nya normal, setelah satu hari tdk sy nyalakan kok gk ada listrik nya, dan tdk bisa di stater, analisa saya aki kurang strum, dan saya pun ngcas aki, dan setelah di cas sy coba mobil nyala, tetapi esokan harinya kok aki lemah lagi gk bisa distater, lampu kontak dan indikator gelap, kira2 apa nya ya bos, suhu bisa kasi pencerahan
Akinya om,
Mas coba nyalain musik juga. Terus mau nanya saya kan pake 4 lampu xenon kuning ya hampir kurang lebih 200 watt itu boros banget gak ya ? Mobil saya city 2004 matic
Untuk musik dimobil saya masih standar.. angka voltnya tidak terlalu berpengaruh.
200 watt ke empat lampu ya. Kalau pakai aki 40amper masih bisa
Berarti sama kaya mobil saya honda city pake 4 lampu xenon kuning total 200 watt biar nembus kabut. Saya audio sudah ekstrem pake 2 aki paralel yang depan 55 A kering model Aki GS terbaru dan belakang kering model lama hijau 60 A. Rencana sih mau ganti foglamp nya aja yang standar. Thx
Masalahnya saya belum lama ganti dinamo ampere bawaan city 80 A. Namun pas langsam alias macet berhenti lama kalah kalo 4 lampu saya nyalakan. Jadi cuma foglamp aja saya nyalakan namun lama kelamaan kalah juga. Thx
Kalau tegangan yg keluar dari alternator/dinamo amper hanya 10,7 volt..itu apanya (komponem) yg bermasalah om?
10 volt itu drop banget bang,,,,,,, coba diukur tanpa konek ke aki ( ketika mesin nyala lepas kabel aki dan ukur berapa nilai tegangan ) jika tegangan 13 sd 14,5 volt berarti alternator aman, kasusnya aki lemah,, oh ya hati hati melepas kabel + aki, jgn sampai menyentuh besi mobil
Mobil saya sudah hidup mas, tapi tegangan 12,42. Sebelum, hidup 12,55 itu , itu penyebabnya apa ya mas???
itu drop bang,, tetapi kalau aki tidak tekor,, coba ukur dengan multitester lain,, mana tahu multi nya ngawur hehe
Sangat berguna.
bang gw punya mobil vitara 1996... pada saat hidup mesin tegangan yang dihasilkan 12,2 Volt... apakah ada yang bermasalah pada mobil aku..??
Rendah itu bang, tapi lihat dulu kondisi baterai nya, kalau batre drop berarti memang iya alternator down, kalau nggak kenapa2 mungkin 12,2 volt itu masih low limit nya, coba gas apa bisa stuck di 14,5 v
@@zerocontent setelah di gas tenyata kenaikannya tidak berubah jauh... jadi 12,5 - 12,7 Volt. apakah perlu dicars atau gmna..??
Kalau air aki mendidih bang gimana? Pengaruh apa? Air aki sdah cukup, 14,xx volt
Air aki mendidih di posisi 14,xx volt ?
Coba naikin gas nya, mungkin bisa over 15v
biasanya itu karena ic alternator overcharging, terkadang mau normal di 14v, tetapi kayaknya sudah sering kelewat 15v..
Malam bang,.. sy mau nanya yg awam ini bang,..
Bang,.. mobil sy xenia 1300,.. nah,..sy mau ganti batere nya bang,.. biasanya kan pake type yg N 40,. Nah klu dinaikin ke N 60,. Ada masalah ngk bang,.krn beberapa artikel sy baca,.. ada yg bilang bisa dan ada juga bilang ngk bisa,. Klu pendapat abang,.. sbenarnya gimana a bang,. Biar kita ngk ada keraguan,.. makasih bang 🙏
Tipe NS60 berarti ampere aki adalah 45Ah, 45Ah batas tertinggi ava xeni,
Aman kok bang, banyak yg sudah pakai fine aja. Cuma perhatikan dudukan tempat akinya. Untuk yg tahun 2015 keatas model dudukannya lebih kecil .
@@zerocontent siip bang,. Berarti ambang batas max ampere untuk altenator xenia 1300,. Masih memadai ya bang,..
Iya itu batas tertingginya
@@zerocontent ok bang,.. trimakasih masukan nya bang,.. 👍🙏
berti apany yang bermasalah om, kalau pas posisi mesin hidup tegangan akinya menjadi 15volt
Bagaimana kalau di gas bang. Apakah tegangannya juga ikut naik. Jika naik berarti alternatornya jebol.
Jika mantap di 15,xx volt. Coba gunakan multi tester yg lain. Siapa tahu angkanya 14. Terkadang mulitester digital suka meleset atau ngawur dalam pengukuran.
jika tetap sama 15 ini berarti tegangannya sedikit lebih tinggi.
Cek alternator terutama kondisi ic regulatornya. Komponen ini yg bertugas sebagai pemantap besaran tegangan
Over charger mass...
14.88 mpe 15.00 ya masih toleransi dengan kondisi tanpa beban ane rasa, yg masalah klo beban full tu volt masih 15 bahkan naik, maaf klo salah 🙏🙏🙏🙏
Pake avometer analog sama aja ya om cara ukur nya?
Info beli alat testernya dimana?
tanya om, minimal di tegangan brapa volt mobil bisa di starter ?
kalo tegangan dbawah 12 volt, bisa hidup ndak om ?
terimakasih
Idealnya 12,70. Jika dibawah 12 biasanya sudah berat atau tidak bisa distarter
Zero Content Bob Sr , ok trims bos
Mobil bensin toleransi 12.55 masi bisa
Mobil solar minimal 12.70
Bang saya mobil nyala volt aki 14,7.. normal apa tidak?
Mau tanya om semoga rejeki sampeyan lancar, kijang diesel ku klo dibawa jln bisa sampai 15-16v itu overcas gak ya? Tp klo nyalain ac+lampu jd normal di 13.5v, kata tukang dinamo klo diturunin nanti pas nyalain ac+lampu bisa dibawah 13.5 dan bisa drop.. kira2 apa yg salah/hrs diperbaiki ya om? Thx 🙏
diatas 15v sdh over charge,, masalah ada pada komponen alternator
Maka nya bikin growding dari alternator ke aki biar awer ic regulator nya
Ampe 3 thun ud bersyukur masa ampe 4 thn lbh ap campur dorong tiap hr
Kalau aki yang 40 amper bisa tahan sampai 4 tahun
Oh ya satu lagi, kalau mau menghitung umur aki, hitunglah dari kode tanggal produksi akinya, bukan dari waktu beli aki nya
sya kan uda ganti aki baru setelah 2 hari pemakaian
sya lupa matikan lampu senja .mesin mati/off . Lampu Senja sekitar 4 jam an Nyalanya. ketika sya mau stater . tdak bisa. Terpaksah Di Dorong. dan mesin hidup.setelah 1 minggu.ketika mau di starter kadang2 susah starter.
Tolong Admin Pencerahan nya. ...
Di tunggu balasan nya..
Coba analisa kondisi starternya bang. Apakah terasa berat di starter. Jika iya ada kemungkinan tenaga baterai lemah atau arang pada dynamo starter sudah habis. Jika ketika starter cuma terdengar bunyi ctek ctek itu tandanya pemantik dynamo start sudah kotor atau korosi
@@zerocontent
Terima Kasih.Admin ..
@@zerocontent cara mengatasinya bagaimana ya mobil saya sering seperti itu cuma bunyi ctek ctek klo distater
@Aang Hermawan cara mengatasinya bang .yaitu dengan membongkar unit dinamo starter. Didalamnya terdapat holder atau switch pemantik sebagai penarik maju mundur gear starter. Biasanya itu kotor atau korosi . Jika sudah korosi atau tergerus habis tak ada cara lain selain menggantinya.
Semoga bisa membantu.
Klo ngecek amper aki gimana om? banyak kasus aki masih 12 volt, tp soak karna amper nya kurang.
Dengan menggunakan tang ampere bang. Penjelasan sudah pernah saya komen pada teman2 dibawah
@@zerocontent ga bisa pake multitester ya om?