Согласен, в первую очередь это техника, железка и относиться к ней нужно соответственно, а культовость ей дали сами люди, по факту же в ней ничего культового и легендарного. Средне. стат. авто
@@Farid-Renatovich По такой логике, можно любую машину куском обычного железа считать. Культовость любой вещи или человеку, дают именно люди. Если бы в ней не было ничего культового и легендарного, за неё не отдавали бы космические суммы по всему миру. Как по мне, "Средне стат. авто." это то что можно встретить на улице десятками, а то и сотнями.
@@R1g3lв идеальном состоянии, прямиком из Японии, с пробегом в 30 - 40 миль обойдется +/- 100.000$, а на видео конкретный тотал со скрученным пробегом.
Странные вы ребята! Когда я предлагал новый ГТР, 99 гв, от Нисмо, с пробегом 2700 км, без дтп и т.д. и, вдвое дешевле - ваш менеджер шлёт меня лесом. А теперь вы летите в Новосиб...
@@KICKDOWN001 добрый вечер! Это было в середине февраля. Числа 13-15 го, примерно. Я, помятуя о серии про "Волчка", позвонил на номер 1390707 и предложил ГТР. Это был единственный номер, который я нарыл. Парень, имя не помню, сказал, что... цитирую: "Илье Алексанровичу ежедневно поступают подобные предложения и он в них не заинтересован, особенно, от людей, звонящих с иностранных (я в Германии живу) номеров. Всего доброго!".
@@EtyWr нуу, думаю все таки 4 можно поставить, вообще в среднем сейчас gtr стоит 3-4, если там двс все таки с минимальным пробегом, и все остальное оригинал, может быть даже 5. Но камон, 18 это за настоящую капсулу времени, когда она выезжает просто без единного рыжика, все эти годы потихоньку обслуживалась, и не БИТА, а вы взяли битую машину за эти деньги, лол, да не просто битую а или перевертыш, или дерево упало.
@@jujuka7784 *старый гнильсан с деланым низом и мятой зашпатлеваной крышей за 18 миллионо, это смешно, даже за 2 миллиона бы не купил, макисмум дал бы миллион если себе бы брал*
Битый GTR интересная покупка, учитывая вашу возможность её восстановить + можно пару выпусков с ней сделать на эту тему, но за 18млн рублей за битую тачку точно нет 😁
Опыт души, дороже денег ) Это как подержать в руках самурайский меч, для увлеченного человека. Или увидеть своими глазами редчаюшую марку. Или рвануть за годовой бюджет, в только обнаруженный эко-оазис в Латинской америке. Сходить под парусом через атлантику, Съездить на Gumball 3000 или Burning Man. Купить коня или поужинать например с Шерон Стоун. Поиграть в тенис с Джеком Николсоном... Это вещь из меню где цена всегда выше стоимости. Потому что "пацаны" которые за такое платят, платят за мечту.
Цена обусловлена тем, что сейчас эти машины массово скупают и везут из той же Японии в США, новых таких уже не будут, а большинство этих машин разбиты в хлам, стали донорами или же заколхожены. Я думаю рост в цене будет, потому что это очень популярное культовое авто. Но опять таки, если брать, то брать автомобиль музейного состояния не б/к и с маленьким пробегом.
@@Чел-щ6лмузейного состояния с малым пробегом, даже на мировом рынке очень мало! А если и будет, то стоить будет просто космос! Особенно после того как авто исполнилось 25 лет. Цены на NUR SPEC и NUR 2 SPEC в этом году взлетели почти в 2 раза, я молчу про N1 версию.
Какая же легендарная тачка. Спасибо ее создателю. Просто окунаешься в те времена и ностальгируешь. Это больше чем автомобиль. Это целая автомобильная эпоха
Я обожаю этот кузов, мечтаю о нём. Но 18 миллионов рублей, нет. Можно взять что то более современное и радоваться. А это пускай и останется просто приятной и тёплой мечтой из детства. R34 GTR - One love
GTR R34 великолепен! Вечная память Полу Уокеру, который дал этому автомобилю медийности, огромный респект компании Nissan за то что создали это чудо! Ну и благодарность компании EA за серию игр NFS🤝
Это этот автомобиль дал популярность актёру, а не наоборот, не надо тут нести бред, я смотрел Форсаж в кинотеатре в день релиза и тогда всем было похуй на Уокера , все пацаны смотрели на Вин Дизеля и тачки , особенно на Супру и RX-7 , Пола все воспринимали как мусарского стукача 😊
@@skandinav_nummer1 во второй части Уокер на Лансере вообще-то гонял без Дизеля, а на Скае он гонял как раз в первой) кому-то пора пересмотреть Форсажи 😆
Действительно проще найти живой по кузову R34 отвезти его на полный ребилд в Nismo они этим занимаются, получится не дешево зато качественно и оригинально без кривых рук наших недомастеров
Миллион баксов будет стоить отребилденый и затюненый в нисмо 34 гтр) Макс который был в видео как раз выкладывал недавно такой продается в шоу руме нисмо) вы просто цен не знаете и фантазируете)
Похоже на Ютюбе осталось немного таких любителей как Илья,настоящих машин легенд❤надо брать, их становиться всё меньше и дороже,когда нибудь они совсем исчезнут,но благодаря таким людям как Илюха мы пока ещё можем наслаждаться такими автомобилями! Спасибо Илья.
При всём уважении, эта машина не для тебя. Ты не видишь в ней ценности "руль из бардачка, в кузове купе выглядит не очень". Пусть машина достанется ценителю JDM, который будет любить ее всем сердцем. Спасибо что показали Nur версию, слюни потекли.
Не бери. 18 лимонов большие деньги, за ,как по мне, очень мутный gtr. Такую машину стоит купить, но не торопись с выбором, тебе обязательно попадётся более живой вариант и возможно за меньшие деньги
Короче Илюха, не нужна тебе такая тачка брат, поверь мне на слово! Если сомневаешься, не бери. Во первых она не в идеале, во вторых цена завышена минимум в три раза, в третьих она с правым рулем. Наверное, чтобы купить эту машину за эти деньги, нужно прям очень сильно любить Ниссан, думаю, что у тебя такой любви к ней нет иначе она бы уже давно появилась в твоем автопарке!
@@topmaniac4000 я просто не понимаю почему эта машина должна стоить больше 6:) За 6 можно ниссан гтр взять, который по всем показателям превзойдет этот скай, у него еще и руль будет слева
Была бы у меня финансовая возможность купить, то купил бы я? Однозначно, да!!! Дядь, прыгай в уходящий поезд! С каждым годом он все дальше и дальше едет, а у тебя возможность сейчас находиться рядом с ним
У тебе есть уже огромное количество игрушек, взять ту же феру. Снять обзор на гтр, взять на тестдрайв - кайф. За 16мультов купи 10 Вест и подари нуждающимся, будет афигенный слезовыжимательный контент. И ты будешь большим красавчиком.
Илья, таких автомобилей уже не будет. Вы лучше меня знаете что такое аналоговая классика, какие это эмоции и какая это инвестиция, покупая такой автомобиль сейчас (при условии исключительного состояния) Вы обеспечите себя ещё одним прекрасным образцом инженерии. В будущем Вы не просто заработаете на продаже, а осуществите чью то мечту продав такой автомобиль, и не забывайте, что своему ребенку в будущем покажите отличный пример настоящего автомобиля.
Илья привет,если уж и покупать культовый гтр так это в достаточно редкой комплектации. Во первых он мощьнее,реже встречается и в любом случае он будет дорожать! я благодарен людям которые такие автомобили хранят и дают возможность окунуться в 2000е года и пережить тот момент! выбор за тобой!!
Не знаю , увидишь ли ты это сообщение , но в Японии у компании Ниссан , было такое что они восстанавливали все р34 на заводе Ниссан , узнай , может быть стоит рассмотреть и узнать стоимость заводского восстановления ? И взять эту машину . Да дорого , да очень дорого , но такого никто еще в России не делал
Ну я мог себе представить что продаван залупит ценник до 8-9 лямов; но то что он запросил 18 шку🙅🏻♂️🤒🫣 не не Илья это борщ... Очень борщ. 9 000 000 возможно .
Привет. Сам катаюсь на 33 скайлайне (турбокупе) и зимой и летом. Машина повседневная. Да по московским пробкам иногда неудобно на механике, да капризная порой, да гаишники останавливают чтобы спросить что это и как я это собрал, да за запчасти придется драться с перекупами и пару раз купишь несуществующую запчасть. Но это все улетучивается когда садишься за руль. Я каждый раз еду с улыбкой не смотря на обстоятельства и проблемы. Этот звук, вибрации и эмоции не забудешь. Ты будешь страдать, но радоваться будешь в разы больше! Бери не думая. Все окупится эмоциями)
Илья, взять биток за 18 мультов-ты еще советуешься? если ты ку-ку, то бери конечно ( без обид), но глядя правде в глаза, живем мы один раз, и не известно что случится завтра! Живи здесь и сейчас, кайфуй от реально того что ты хочешь, но глядя как ты прокатился на ГТР лично я огонька в глазах не увидел, и тем более есть сомнения, когда ты в эйфории от машины от ее форм, звука мотора, оптики - тебе плевать на чье либо мнение и цену, ты берешь и делаешь , а здесь все очевидно бро!
Блин. Чувак, ты меня окунул на 10 лет назад. Я в июне 2014 в Новосибирске покупал себе 34 купе 2л на автомате за 350000, и он до сих пор у меня. Это невероятная машина. Она дала мне просто смысл жизни. Были бы у меня 18млн я бы купил, оно того явно стоит. Да не идеальный, но тачке 25 лет. Я когда свой покупал мне продавец говорил все кости целые, это моя первая машина, я купил особо не глядя, потом со временем понял что надо некоторые кузовные элементы менять, тогда еще все стоило адекватных денег и я успел все поменять, я успел купить 34 турбо седан и сейчас у меня хороший 34 купе в заводской турбо комплектации. Пробег почти 91000 в настоящее время
Очередной школьник 😂 было бы у меня 18 млн… было бы у тебя 18 миллионов, ты бы уже другие авто смотрел. Это как про тех, зачем мне крузак, я бы лучше самый дорогой Марк на дроме бы купил 😂😂😂😂 только когда у таких появляется хотя бы 1, бегут покупать Приус
@@DomikVleske у меня два марка, один я продал. Был у меня приус. И был у меня прадо 120. И могу смело сказать, за лям сейчас приус не купишь. Живой норм приус в 50 кузове от 1.8 стартует. Крузак от 3х за 2008 год. С учетом что мотор отрыгнет в любой момент, особенно если он дизель. Так что с продажи марка приус не купишь. А турбовый марк около 2х живой стоит. Но нах он нужен. Про крузак он тоже сейчас нах не нужен, не за 3 ляма 2008 года, не за 13 лямов за 300, лучше купить альфард роял лаунж за 4 с японии 20 года, и приус 20 года. А для бездорожья и нива или уазик сойдет. Это я про 13 лямов. И еще денег останется что бы их 10 лет заправлять
Да, я считаю, что стоит взять эту машину. Но только с учетом, что ты не продашь её через 1-2 года. Купи и сохрани. Их действительно очень мало, оно того стоит
Я думаю если покупать такую тачку, то точно в идеале. Нет смысла отваливать такое количество бабок не за музей. Всякий раз когда будешь садиться за руль, будешь вспоминать что она с нюансами. Постараться поискать без нюансов, но может на другом пробеге, может чуть с колхозом, привести потом в божеский вид, но не брать битую. А в целом тачка культовая, но слишком переоценена в данный момент. НЕ БЕРИ БИТУЮ!😀
Машина феноменальная. Ее мощность, ее дизайн. Для многих парней эта машина просто мечта. Даже хотя бы к ней прикоснуться, прокатиться. Именно на стоке, а не на битом колхозе. Видеть сейчас дорогие ну да вау Феррари или Ламба. А когда видишь такую машину это прям ВАААУУ!! В цене он будет только дорожать, а со временем их будет все меньше и меньше.
@@stspace8539в каком смысле "не праворульный хлам"? Это настоящий JDM и леворульных GTR34 официально - не существует! Некоторые экземпляры, у которых руль слева - колхоз, а не заводское исполнение.
@@stspace8539 Они с завода праворульные только шли, если увидишь такой с левым рулем то это как раз и будет хлам и колхоз,, посмотри фильм Форсаж 2 какой там был !?
@@stspace8539 как раз правый руль это показатель, что они делали для себя, а это значит, что она сделана в лучшем виде... Все остальное далеко не факт, что собрано так идеально.
Несмотря на все проблемы Илья продолжает радовать нас! Спасибо за ролик! Крутая без преувеличения машина. Именно с этого автомобиля и игры Grid у меня началась настоящая любовь к автомобилям! 7:58 Илья на самом деле пошутил, но в каждой шутке есть доля шутки, всё остальное правда. На самом деле сильный буст цен на R34 за последнее время дало, то что их можно будет ввозить легально в США. Страшно представить, что ещё скрывают вот такие гаражи по всей стране!
Это не Ниссан, это ГТР 34. Если есть возможность купить то однозначно надо брать. Это в данный момент не покупка машины, а инвестиция которая может дарить офигенный эмоции.
@@neilarmstrong5014 гавно это тачка, машина должна ездить, ни разу не видел валящий 34 гтр, ток как телки в амстредаме, за витриной стоят, и сиськи показывают. Порше вот настоящая легенда.
Опа, Маки Румас. Неожиданно. Стоит-ли потратить такую сумму на GT-R? Да, более чем. Я в принципе удивлён видеть человека, отнёсшегося к GT-R'у с холодной головой и непониманием цены. Чёрный - за него стоит поторговаться, но всё-же его надо выкупать, пускай и дорого, M-Spec - он более чем стоит своих денег. Почему его стоит покупать - ну а когда ещё? Они больше не подешевеют, и чем больше ждёшь - тем дальше они от тебя. Бери сейчас, либо жалей потом. По крайней мере, ты с этой покупки уж точно не обанкротишься.
@@prodbyhappy закапывать 18 лямов в праворукое ведро 90х годов из-за того, что маленький пробег и узкий круг лиц у которых он не сгнил считают, что он должен стоить дороже чем современная спортивная машина, ну такое себе. С таким успехом мой батя должен продавать свою Нексию 2004 года миллионов за 5, потому что она не ржавая и таких Нексий больше нет😂Тамаев м5cs у level вроде за 18 взял и это современная бмв с ох…м тюнингом от серьёзных ребят. Я просто не понимаю, что в этом скае, что за него просят 18 лямов, он с пробегом, еще и битый, соответсвенно не в идеале
@@Tvoy495это коллекционная машина, еще спроси почему мерс 300SL стоит несколько миллионов долларов хотя он 1955года, это как ценная картина в музее она будет только дорожать
Как фанат ская 34, могу сказать что машина классная, но какая бы она хорошая не была, цена не оправдана( Да и если и была бы возможность купить, ездить было бы страшно, запчасти мало того что дорогие, так ты попробуй их ещё найди
У такой машины есть душа, это как инвестиция на будущее и в то же время она будет дарить эмоции…)))Думаю стоить брать, но постараться найти вариант по состоянию по лучше…
Илья, да да и еще раз да , вы просили расписать конкретно почему. Хорошо. 1) Не секрет что этот автомобиль легендарный , но пусть это будет первым пунктом 2) Аналогичных автомобилей в нашей стране осталось очень мало тем более с таким пробегом и в таком состоянии 3) Для вас это хороший контент и новая аудитория среди дждм любителей что тоже не сомненно плюс 4) Технически это апогей инженерной мысли японского авто строения и многим будет очень интересно послушать от вас про него побольше 5) Наверное для меня вы выполните мечту какого то мальчишки который смотрел, видел и хотел эту машину с самого детства 6) Не дать такому сокровищу сгнить в гараже Новосибирска , а дать ему вторую жизнь в Brooklands 7) Ну и наконец с точки зрения инвестиции это отличное авто которое будет расти в цене еще не один десяток лет
как ты сказал в видео. Это другое ощущение от вождения на таких автомобилях, чем на тех, которые производятся сейчас. И коллекционировать или не коллекционировать, помните, что это очень хорошая инвестиция в будущее.
Я бы с сомнением брал такую тачку даже если бы бы лишние деньги были на него. История? Да ! Икона ? Да ! Но есть такая фишка как идиотизм фанатов , 18 лямов за что за купэ Ниссан из 90 ? В основном за эти деньги они как стояли так и стоят. Пакупают их коллекционеры, а сколько вы знаете крупных коллекционеров в нашей стране с крутыми автомобилями ? Их единицы. В любом случае если чувак не хочет подвигаться по цене то смысла нет брать. P.S это лично мое мнение, и я уважаю мнение других людей которые ЗА плюсы и ЗА покупку за 18 лямов этой ( без условно) шикарной машины. Я просто хочу сказать что мир не замкнулся на мерсах, бэхах, старых супрах, и 34х Ниссанов. Есть другие легенды и дороже стоят и дешевле. Просто за 18 с нюансами. За такие деньги нюансов быть не должно.
Интересно как это у вас работает? За ламборгини 1999 года 18 лямов ок, за Феррари 1999 года 18 лямов ок, а ниссан нет? При чем ниссан в разы надежнее и чаще готов свою всю мощность
@@neilarmstrong5014 в разы надежнее ниссан? вы точно в ниссанах разбираетесь? Можно пару ссылок где он вваливает? Ну кроме той, где корч с левым рулем с буггати едет. Сравнить ламбу и ферари с гниющим ниссаном это уровень.
Ну за данный экзепляр согласен, но то что они весят и никто их не покупает это бред они уходят из нашей страны, да не быстро но все же уходят, если человек хочет gtr r34 то надо брать сегодня, завтра их может и не быть больше)
Привет, машина подлетела в цене - да, но, это культовая японская машина , огромное количетство людей ей восхищаются и мечтают, дорожать она будет 100%, в хорошем состоянии их очень мало , у тебя есть средства и возможности сделать идеальный гтр, либо ездить наслаждаться либо как капсулу времени, в 2014 они стоили отсилы 2-3 миллиона за 10 лет цена поменялась в 5 раз, представь что будет еще через 10. Уверен эту машину не забудут. По сей день считаю что это самая агрессивная морда вообще впринципе. Надеюсь примешь верное решение.
Закопать 18 млн на 10 лет…? В случае бедняка норм план, в случае московского бизнесмена не рационально. Но пусть сделает подарок продавцу который для него хранил столько лет эту машину))) Илья то не обеднеет, 3-4 видоса, а потом продаст кому нибудь в наваром, и барыга будет доволен и будет рассказывать как продал москвичам Ниссан за 18)))
@@deadtiger6517 а ты смог бы вернуть эти деньги снова через месяц попытавшись продать эту тачку? Нет . Вернешь лямов 7-8 при лучшем раскладе , прямо сейчас ты такую машину не за 18 не за 14 не продашь.
Не нужна тебе такая, как я думаю ты больше по европе , JDM надо искренне полюбить даже заболеть им (тогда ты поймешь ее полностью) а так ты правильно сказал ты хочешь игрушку ,GT-R это не она (без обид )
Да, это для меня самая красивая машина, я одногодка этого автомобиля и вырос вместе с ней, фильмы, игры , наклейки , постеры , у меня по сей день цель чтобы этот автомобиль стоял у меня в гараже, пусть многие скажут ой это из-за форсажа 2 , на что я скажу что в фильме минут 5 был этот автомобиль, а запомнился больше чем другие машины из фильма, не просто так, для меня в этой тачке есть душа , да во многих тачках 90-х японцы обогнали время, а сейчас тупо маркетинг всякой шляпы, если была бы такая сумма , я бы купил без раздумья, никакие ламбы , Бугатти и прочее никогда мне так в душу не западут, вот правда как будто это автомобиль бог , а по его подобию делают уже остальные.
Илюха это легенда японского автопрома. Легенда на весь наш земной шарик. Да цена это ппц,я у себя в городе могу купить 3шт 3-х комн.кв и ещё денег останется,в Волгограде. Да аппарат огонь Но для тебя мне кажеться это по силе. А ощущений ты с ней получишь много. Тем более зная как ты подходишь к делу,ты из нее сделаешь конфетку.
Ммм... Это видео подарок, наслаждение, восхищение... Эти вечерние съёмки в стиле NFS Undegraund 2... Ох спасибо Илья, монтажоры, операторы... Спасибо! Только купе, только такой кузов вызывает это удовольствие от пропорции кузова. Спасибо, я счастлив от просмотра. Nissan skyline gtr 34 - мечта детства. Спасибо Пол Уокер.
Относительно давно, в 2003 году, сразу после универа я устроился на свою первую работу в банк (отдел по работе с клиентами). Начальником у меня был просто мега-супер продажник. Причём тогда ещё не было никаких тренингов, просто реальный чел, прошедший 90-е. Так вот, как-то раз он сказал одну фразу, которую до сих пор помню, применяю и, думаю, здесь она будет очень уместна. Итак, фраза: "Нет понятий дорого-дёшево, есть понятия "есть деньги или нет денег". А говорить о качестве автомобиля смысла нет. Сами же сказали, что их не то что в России, а во всем мире считанные штуки остались.
Да потому что , это легендарный автомобиль, у тебя будет оехеренная история с ней , зная твой уход за машинами и твои вложения , она тебе прям 1000% подходит. Вы пара.
Илья , найди и купи лучше Lexus LFA !!! Он уже подорожал, а лет через десять цена будет ещё в несколько раз.... Мне кажется лучше и выгодней покупать легендарные тачки на опережение... С GTR уже поздно.... Да - машина легендарная , но не да такой степени....
Если есть возможность, то конечно надо брать. Ты купишь, прежде всего, не автомобиль, а эмоции и историю. Плюс возможность привести его в идеал и потом насладиться результатом проделанной работы.
Думаю стоит брать, в цене растут а становится их меньше и меньше, захочешь купить тот, что будет лучше, и не найдешь такой, а этот продаст мужик, будешь потом очень сильно жалеть, машина культовая, и очень хорошее вложение средств, уверен в будущем она себя окупит
мне 20 лет гтр 32 или 34 это машина моей мечты я живу в Узбекситане и никогда не видел эти машины в жизни, если бы у меня были деньги, если бы я мог прибрести себе такую тачку то почему бы и нет. Я знаю что можно купить более быструю, интересную, современную но зачем мне они если я выходя с машины назад не оглядываюсь... я люблю гтр за то что его можно кастомизировать, за то что ты водишь машину на котором сам поменял колеса сам поменял спойлер и так далее, это по сути конструктор но по взрослому. я люблю все машины маслкары, германские но гтр или любая япошка из 80-00 годов имеет особое место на моем сердце
Илья, за эти деньги можно найти гораздо лучший вариант. А вообще было бы кайфово если бы съездили в Японию и там провели уикенд, с крутыми тачками. Видос получился бы фантастическим!
Ниссан GT-R 34 - это верхушка японского автомобилестроения, всё лучшее вложено от умов и инженеров этой компании, это не просто Ниссан за 18 лямов, это в первую очередь ГЭТЭР, тот самый, легендарный, который стал культовым автомобилем и фигурировал во многих фильмах и до сих пор есть в гоночных симуляторах. Стоит ли он сейчас таких денег? Ответ прост - для коллекционера, для любителей раритетных авто и если есть деньги - конечно стоит. С позиции практичности, купить как просто авто или перепродать - конечно не стоит.
Проще уж брать гтр с пробегом и везти его в Японию в нисмо на полный ребилд и доработку, но брать нормальный по техничке гтр, а не вот это чудо за 18млн
Я вижу, что тебе это так нравится, что у меня есть к тебе вопрос. Чего ты ждешь? Пойдите и купите это. Прежде чем это сделать, проверьте, все ли детали автомобиля оригинальные, и если да, то не раздумывайте, а покупайте, и потом вы ни о чем не пожалеете. Восстановите его, и вы получите удовольствие от езды на нем, вы увидите, и в этот момент вы вспомните мой комментарий и улыбнетесь. Потому что вы будете счастливы, и он стоит того, чтобы поехать и забрать его. Если не купишь, то потом пожалеешь и подумаешь, почему я в конце концов его не купил. Многие вещи люди хотят купить, а потом, когда они не покупают, они думают, почему я не купил. И чаще всего в подобных ситуациях некоторые другие купили перед вами эту вещь. Так что не думайте и не ждите, покупайте и наслаждайтесь поездкой.
Конечно стоит своих денег. Машина культовая. В свои времена она была лучшей в своем классе. Ей не было равных. В то время ее стоимость в сравнении со стоимостью европейских спорт каров, сильно выигрывала. Ехала не хуже них. Эта именно та машина, которую хочется иметь в своем гараже из японских авто производителей. Nissan GT-R R34, Mazda RX-7 FD3S, Toyota Supra mk4, Nissan Fairlady Z S30, Toyota 2000GT, Nissan Silvia. Просто где-то в сердечке каждого человека, который разбирается в машинах…
Когда есть такая возможность , тут надо без раздумья брать , эта мечта каждого пацана кто любил и смотрел форсаж , и память о брайне, когда есть возможность ее не надо упускать
Камон, ты покупаешь не за Nissan, ты покупаешь частичку истории, пол ролика вздохов и явно горящие глаза. Ты явно не потеряешь в деньгах, он будет всегда дорожать, а когда через 10 лет ты скажешь что у тебя есть R34, тебе никто не поверит, пока не увидят) Этот биткоин, в цене не падает. А вот эти загоны о руле в бардачке, пустой трёп, десятикратно уверен в том что это тебе ещё и доставляет свои приколы) И в конце концов, кто-то должен же в РФ делать контект из разряда "IS THE A SUPRA!!!"
Расскажи про синий GTR 34 Томми Каира тот что был раньше в гТула а потом его видели в моренди в мск на мск номерах, таких машин по руке одной посчитать можно на всей планете
Самое печальное, что у нас с приятелем был марк турбовый в 2002 году, скай в 2004 году, была супра. Все покупали, баловались.... и я еще ехал и говорил другу, что мол представляешь, мы последние кому эти тачки актуальны. Что после 2015 года это будет хлам ненужный за копейки........ кто бы мог знать......
Спасибо за эмоциональный кайф.моя жена горит желанием чтоб мы приобрели гтр,надеюсь сбудется.❤всем полных баков а вам успехов в развитии и новых увлекательных видео🎉
Если душа лежит, то деньги пыль. Если есть сомнения то не стоит в это ввязываться и рассмотреть действительно тот вариант, который ближе к себе, когда есть сомнения, наврятли получишь положительные эмоции.
Старина, ты же совершенно определено решил для себя , что купишь ее! Возможность у тебя есть , поэтому бери и кайфуй! Вспомни себя мальчишкой, когда играл в nfs или смотрел форсаж и мечтал как бы покатался бы на такой ! Сделай из нее конфетку и порадуй еще и нас !
не трать) авто прикольный был. У меня лично была цефира 33 кузов, память ей и хвала, если нашел бы в таком состоянии сильно задумался но не купил ее время прошло.Ну и 18 ну ок с торгом прикоснутся к 34 кузову не оправданно, рх7 интересней 1.3 который едет, а правде в глаза рх8 прекрасная карапулька)
Я думаю стоит купить, в будущем он может вырасти в цене ещё сильнее, ведь их всё меньше и меньше на рынке. Да и это же самая культовая японская машина всех времён, те эмоции стоят того.
если это принесет яркие эмоции - однозначно оно того стоит. Деньги пофиг, сегодня есть - завтра нет, их всегда можно заработать. А эмоции останутся навсегда. Что касается цены - если смотреть на рынок, то он примерно таких денег и стоит. И не важно, что там за шильдик)
Моя мечта с детства, но именно на ГТР 34 не хватает денег, купил себе 32ГТР и кайфую очень сильно от него, но 34 это мечта, думаю купить себе обычный купе и сделать из него полностью гтр с хайкасом и всеми пирогами
Была такая машина. У товарища до сих пор такая, 15 лет ей владеет продавать не хочет. Цена сильно выросла за это время. Че сказать, ну 6ти ступка гетраг с завода, другие турбины на шарикоподшипнике, более эргономичный, просторный и удобный салон по сравнению с другими кузовами скулине. Но 2,5GT-T по веселее ИМХО, потому что задний привод😂
Я думаю, что интересней и культовей японского автомобиля нет, я думаю стоит взять, чем больше ты на ней поездишь, тем больше ее поймешь и будешь влюбляться в нее и офигевать от её возможностей
Новый - это новый, а не с пробегом. Заголовок поменяйте. Тайминга хотя бы на видео проставляйте, чтобы интеграции проматывать ненужные. И главное: машина типа в пыли стоит в гараже, а следи от колес на бетоне - свежие :)
Ты покупаешь по сути не просто машину, а целую историю, которую не стыдно рассказать показать детям, поторговаться явно еще стоит, ты максимально заинтересованный покупатель, который не убьет машину, а будет ее только улучшать и показывать это тут, нам Не просто так найти тоже покупателя на данную машину т.к. не все выкупят весь этот вайб ! Поэтому что, ему интересно продать ее и залутать кэш, а тебе купить, показывать и снимать ее, нужно искать золотую середину и все, мне кажется 15.000.000₽ и по рукам 🤝
С учётом того что автомобиль был в ДТП, и судя по всему повреждения были серьёзные, ценник очень большой, лично моё мнение: не нужна такая машина.
Согласен, в первую очередь это техника, железка и относиться к ней нужно соответственно, а культовость ей дали сами люди, по факту же в ней ничего культового и легендарного. Средне. стат. авто
@@Farid-Renatovichвот тут я согласен полностью
Сейчас глянем 👍
@@Farid-Renatovich По такой логике, можно любую машину куском обычного железа считать. Культовость любой вещи или человеку, дают именно люди. Если бы в ней не было ничего культового и легендарного, за неё не отдавали бы космические суммы по всему миру. Как по мне, "Средне стат. авто." это то что можно встретить на улице десятками, а то и сотнями.
@@R1g3lв идеальном состоянии, прямиком из Японии, с пробегом в 30 - 40 миль обойдется +/- 100.000$, а на видео конкретный тотал со скрученным пробегом.
Странные вы ребята! Когда я предлагал новый ГТР, 99 гв, от Нисмо, с пробегом 2700 км, без дтп и т.д. и, вдвое дешевле - ваш менеджер шлёт меня лесом. А теперь вы летите в Новосиб...
Контент
Клоуны получается)))) Я им инспуху свою тогда 96 года, как они говорят "в почти оригинале" могу лямов за 5 предлагать))))))
Добрый день! Это когда было и какой менеджер?)
@@KICKDOWN001 добрый вечер! Это было в середине февраля. Числа 13-15 го, примерно. Я, помятуя о серии про "Волчка", позвонил на номер 1390707 и предложил ГТР. Это был единственный номер, который я нарыл. Парень, имя не помню, сказал, что... цитирую: "Илье Алексанровичу ежедневно поступают подобные предложения и он в них не заинтересован, особенно, от людей, звонящих с иностранных (я в Германии живу) номеров. Всего доброго!".
@@KICKDOWN001 написал на номер, для рекламы. Здесь коменты удаляются, почему-то.
Капсула времени это когда машина вся в родне до болтиков,а это просто тачка после множество ремонтов😊
Макс посредник,это Маки Румус,прикольный чел,много знает про JDM и контент у него годный
*красная цена ведру из новосибирска 2 миллиона рублей*
@@EtyWr нуу, думаю все таки 4 можно поставить, вообще в среднем сейчас gtr стоит 3-4, если там двс все таки с минимальным пробегом, и все остальное оригинал, может быть даже 5. Но камон, 18 это за настоящую капсулу времени, когда она выезжает просто без единного рыжика, все эти годы потихоньку обслуживалась, и не БИТА, а вы взяли битую машину за эти деньги, лол, да не просто битую а или перевертыш, или дерево упало.
Какое-то подобострастие пере ведром с болтами...
@@jujuka7784 *старый гнильсан с деланым низом и мятой зашпатлеваной крышей за 18 миллионо, это смешно, даже за 2 миллиона бы не купил, макисмум дал бы миллион если себе бы брал*
Пользуюсь по жизни одним правилом. Когда это оно, то и вопросов не возникает, если есть сомнения - не делай 😉
*красная цена ведру из новосибирска 2 миллиона рублей*
@@EtyWr красная цена твоей аналитике пить пивас у подъезда))
@@HardHeavySTYLE *этот битый хлам дороже 2 лямов не стоит, лям за корыто и лям за историю модели и то за гнильсан дорого*
Битый GTR интересная покупка, учитывая вашу возможность её восстановить + можно пару выпусков с ней сделать на эту тему, но за 18млн рублей за битую тачку точно нет 😁
Не битый стоит своих денег. Битый нет. NSX на ручке тарга как вариант, дешевле в двое
Nsx лучше согласен
А когда то nsx можно было за 3.5 выхватить)
@@_HeroInside в 2012
Где же такие ценны на NSX ?
@@dimakrut5619 какие цены?
Опыт души, дороже денег ) Это как подержать в руках самурайский меч, для увлеченного человека. Или увидеть своими глазами редчаюшую марку. Или рвануть за годовой бюджет, в только обнаруженный эко-оазис в Латинской америке. Сходить под парусом через атлантику, Съездить на Gumball 3000 или Burning Man. Купить коня или поужинать например с Шерон Стоун. Поиграть в тенис с Джеком Николсоном... Это вещь из меню где цена всегда выше стоимости. Потому что "пацаны" которые за такое платят, платят за мечту.
Сравнение отличное, но цена просто ограбление без регистрации и смс. Ну ладно 10млн, но 18...
@@IgoroN-qr6qt Как мне для такой машины цена нормальная
Это лучший комментарий
Не бери. Цена высокая. Битая. Плюс хозяин на дает объяснение что с ней было. И большой вопрос, будет ли она рости в цене в будущем
Цена обусловлена тем, что сейчас эти машины массово скупают и везут из той же Японии в США, новых таких уже не будут, а большинство этих машин разбиты в хлам, стали донорами или же заколхожены. Я думаю рост в цене будет, потому что это очень популярное культовое авто. Но опять таки, если брать, то брать автомобиль музейного состояния не б/к и с маленьким пробегом.
@@Чел-щ6л рост в цене будет до тех пор, пока ниссан не сгниет на 5-% , А ГНИЮТ ОНИ ОЧЕНЬ БЫСТРО
@@Чел-щ6лмузейного состояния с малым пробегом, даже на мировом рынке очень мало! А если и будет, то стоить будет просто космос! Особенно после того как авто исполнилось 25 лет.
Цены на NUR SPEC и NUR 2 SPEC в этом году взлетели почти в 2 раза, я молчу про N1 версию.
Будет ли рост в цене ? Вхахахах
@@Чел-щ6л лучше взять битый с аукциона сша и восстанавливать самому
Какая же легендарная тачка. Спасибо ее создателю. Просто окунаешься в те времена и ностальгируешь. Это больше чем автомобиль. Это целая автомобильная эпоха
Я обожаю этот кузов, мечтаю о нём. Но 18 миллионов рублей, нет. Можно взять что то более современное и радоваться. А это пускай и останется просто приятной и тёплой мечтой из детства. R34 GTR - One love
35 gtr беспонтовый и тяжёлый и крайне не надежный
GTR R34 великолепен! Вечная память Полу Уокеру, который дал этому автомобилю медийности, огромный респект компании Nissan за то что создали это чудо! Ну и благодарность компании EA за серию игр NFS🤝
Это этот автомобиль дал популярность актёру, а не наоборот, не надо тут нести бред, я смотрел Форсаж в кинотеатре в день релиза и тогда всем было похуй на Уокера , все пацаны смотрели на Вин Дизеля и тачки , особенно на Супру и RX-7 , Пола все воспринимали как мусарского стукача 😊
@@MrExpromt ты о первой серии говоришь. А Skyline был во второй, где вин Дизеля даже не было!
@@MrExpromt Я тоже в кинотеатре смотрел, даже на обратном пути в дтп попал 😂 На Марк 2 был
по х на полупокера )
@@skandinav_nummer1 во второй части Уокер на Лансере вообще-то гонял без Дизеля, а на Скае он гонял как раз в первой) кому-то пора пересмотреть Форсажи 😆
Если в голове есть мысль брать или нет то однозначно нет не брать. Эта машина только для тех у кого в голове одно точно беру не смотря ни на что.
Хреновый совет если честно, человек должен рисковать а иногда и в банк пойти, человек должен стремиться достичь чего не может ему подобный
@@гостьгостевой-с3с это не тот случай
*красная цена ведру из новосибирска 2 миллиона рублей*
@@EtyWr за 2 миллиона рублей весту в универсале себе купишь с пробегом.
@@ИщуСправедливость *это старое битое ведро больше не стоит*
Действительно проще найти живой по кузову R34 отвезти его на полный ребилд в Nismo они этим занимаются, получится не дешево зато качественно и оригинально без кривых рук наших недомастеров
Точняк наши только каЛхозят люто😂
Миллион баксов будет стоить отребилденый и затюненый в нисмо 34 гтр) Макс который был в видео как раз выкладывал недавно такой продается в шоу руме нисмо) вы просто цен не знаете и фантазируете)
@@Benny-q5rза что там лям?
Стереотип, что «там» сделают лучше, чем в России.
В японии криворуких колхозавров тоже хватает, притом бывают еще лютее наших))
Похоже на Ютюбе осталось немного таких любителей как Илья,настоящих машин легенд❤надо брать, их становиться всё меньше и дороже,когда нибудь они совсем исчезнут,но благодаря таким людям как Илюха мы пока ещё можем наслаждаться такими автомобилями! Спасибо Илья.
К тому же 18 лямов за проблемный ГТ-Р - ну это борщ. Я почему-то думал что около 10-ки попросят - а здесь совершенно нецелесообразно.
Так это не gtr, это gt.
При всём уважении, эта машина не для тебя. Ты не видишь в ней ценности "руль из бардачка, в кузове купе выглядит не очень". Пусть машина достанется ценителю JDM, который будет любить ее всем сердцем. Спасибо что показали Nur версию, слюни потекли.
Руль из бордочка это левый руль p.s я из Приморья 😊
@@Дмитрий-ю1ю3хЧушь не неси. В России левостороннее движение. И вам больным людям это должно быть известно.
Не бери. 18 лимонов большие деньги, за ,как по мне, очень мутный gtr. Такую машину стоит купить, но не торопись с выбором, тебе обязательно попадётся более живой вариант и возможно за меньшие деньги
Короче Илюха, не нужна тебе такая тачка брат, поверь мне на слово!
Если сомневаешься, не бери. Во первых она не в идеале, во вторых цена завышена минимум в три раза, в третьих она с правым рулем. Наверное, чтобы купить эту машину за эти деньги, нужно прям очень сильно любить Ниссан, думаю, что у тебя такой любви к ней нет иначе она бы уже давно появилась в твоем автопарке!
00:15 он ответил на комент.
Ну не в 3 раза конечно. Ибо за 6млн не найти такой авто нигде в Мире. Но млн 15 она по мировому рынку стоит это 100%
К тому же в России не больше 40 машин в целом сейчас, поэтому не думаю, что о таких низких ценах может вообще идти речь, хотя это и 25 летний ниссан
@@topmaniac4000 я просто не понимаю почему эта машина должна стоить больше 6:)
За 6 можно ниссан гтр взять, который по всем показателям превзойдет этот скай, у него еще и руль будет слева
что плохого в правом руле
Была бы у меня финансовая возможность купить, то купил бы я? Однозначно, да!!! Дядь, прыгай в уходящий поезд! С каждым годом он все дальше и дальше едет, а у тебя возможность сейчас находиться рядом с ним
У тебе есть уже огромное количество игрушек, взять ту же феру. Снять обзор на гтр, взять на тестдрайв - кайф. За 16мультов купи 10 Вест и подари нуждающимся, будет афигенный слезовыжимательный контент. И ты будешь большим красавчиком.
Нуждающиеся пусть работают!!! Он сам все заработал ,и с золотой ложкой во рту не родился
Мое мнение , видимо машина обняла столб - с учетом повреждений ценник очень большой
Илья, таких автомобилей уже не будет. Вы лучше меня знаете что такое аналоговая классика, какие это эмоции и какая это инвестиция, покупая такой автомобиль сейчас (при условии исключительного состояния) Вы обеспечите себя ещё одним прекрасным образцом инженерии. В будущем Вы не просто заработаете на продаже, а осуществите чью то мечту продав такой автомобиль, и не забывайте, что своему ребенку в будущем покажите отличный пример настоящего автомобиля.
Вас явно "надрессировали" на тренингах) Извините это шутка
190 SL дешевле стоит ало👎
@@AmoratlaY 😁я написал от всей души
@@GodofLust-616 Не за такие бабки уж точно.
Илья привет,если уж и покупать культовый гтр так это в достаточно редкой комплектации. Во первых он мощьнее,реже встречается и в любом случае он будет дорожать! я благодарен людям которые такие автомобили хранят и дают возможность окунуться в 2000е года и пережить тот момент! выбор за тобой!!
Не знаю , увидишь ли ты это сообщение , но в Японии у компании Ниссан , было такое что они восстанавливали все р34 на заводе Ниссан , узнай , может быть стоит рассмотреть и узнать стоимость заводского восстановления ? И взять эту машину . Да дорого , да очень дорого , но такого никто еще в России не делал
Японец: заморачивается, ставит фирменный обвес, дорабатывает двигатель в дорогом сервисе, украшает салон.
Автолюбители в россии через 20 лет: колхоз
неужели ты это отметил... ненавижу ублюдков когда видят даже правильное улучшение вида и доработки сразу кричат "КОЛХОЗ!"
,
😂
Ну я мог себе представить что продаван залупит ценник до 8-9 лямов; но то что он запросил 18 шку🙅🏻♂️🤒🫣 не не Илья это борщ... Очень борщ. 9 000 000 возможно .
Да за что 9 мультов отдавать, за что!? Что бы постоянно вкладываться в него?
@@junglekenzo5651 Когда эту машину берут не думают для чего.Они знают для чего
@@junglekenzo5651правильно, пару лямов за глаза и то подумать сутки
@@junglekenzo5651 а что собственно вкладывать в автомобиль с таким пробегом? На качественные расходники денег отвалить жаба душит?
Диванные аналитики
Привет. Сам катаюсь на 33 скайлайне (турбокупе) и зимой и летом.
Машина повседневная. Да по московским пробкам иногда неудобно на механике, да капризная порой, да гаишники останавливают чтобы спросить что это и как я это собрал, да за запчасти придется драться с перекупами и пару раз купишь несуществующую запчасть.
Но это все улетучивается когда садишься за руль. Я каждый раз еду с улыбкой не смотря на обстоятельства и проблемы. Этот звук, вибрации и эмоции не забудешь.
Ты будешь страдать, но радоваться будешь в разы больше!
Бери не думая. Все окупится эмоциями)
Илья, взять биток за 18 мультов-ты еще советуешься? если ты ку-ку, то бери конечно ( без обид), но глядя правде в глаза, живем мы один раз, и не известно что случится завтра! Живи здесь и сейчас, кайфуй от реально того что ты хочешь, но глядя как ты прокатился на ГТР лично я огонька в глазах не увидел, и тем более есть сомнения, когда ты в эйфории от машины от ее форм, звука мотора, оптики - тебе плевать на чье либо мнение и цену, ты берешь и делаешь , а здесь все очевидно бро!
Блин. Чувак, ты меня окунул на 10 лет назад. Я в июне 2014 в Новосибирске покупал себе 34 купе 2л на автомате за 350000, и он до сих пор у меня. Это невероятная машина. Она дала мне просто смысл жизни. Были бы у меня 18млн я бы купил, оно того явно стоит. Да не идеальный, но тачке 25 лет. Я когда свой покупал мне продавец говорил все кости целые, это моя первая машина, я купил особо не глядя, потом со временем понял что надо некоторые кузовные элементы менять, тогда еще все стоило адекватных денег и я успел все поменять, я успел купить 34 турбо седан и сейчас у меня хороший 34 купе в заводской турбо комплектации. Пробег почти 91000 в настоящее время
Очередной школьник 😂 было бы у меня 18 млн… было бы у тебя 18 миллионов, ты бы уже другие авто смотрел.
Это как про тех, зачем мне крузак, я бы лучше самый дорогой Марк на дроме бы купил 😂😂😂😂 только когда у таких появляется хотя бы 1, бегут покупать Приус
@@DomikVleske у меня два марка, один я продал. Был у меня приус. И был у меня прадо 120. И могу смело сказать, за лям сейчас приус не купишь. Живой норм приус в 50 кузове от 1.8 стартует. Крузак от 3х за 2008 год. С учетом что мотор отрыгнет в любой момент, особенно если он дизель. Так что с продажи марка приус не купишь. А турбовый марк около 2х живой стоит. Но нах он нужен. Про крузак он тоже сейчас нах не нужен, не за 3 ляма 2008 года, не за 13 лямов за 300, лучше купить альфард роял лаунж за 4 с японии 20 года, и приус 20 года. А для бездорожья и нива или уазик сойдет. Это я про 13 лямов. И еще денег останется что бы их 10 лет заправлять
@@DomikVleske сам ты школьник. У меня есть 34 купе турбо и я довольствуюсь тем что есть
Да, я считаю, что стоит взять эту машину. Но только с учетом, что ты не продашь её через 1-2 года. Купи и сохрани. Их действительно очень мало, оно того стоит
Я думаю если покупать такую тачку, то точно в идеале.
Нет смысла отваливать такое количество бабок не за музей.
Всякий раз когда будешь садиться за руль, будешь вспоминать что она с нюансами.
Постараться поискать без нюансов, но может на другом пробеге, может чуть с колхозом, привести потом в божеский вид, но не брать битую.
А в целом тачка культовая, но слишком переоценена в данный момент.
НЕ БЕРИ БИТУЮ!😀
Машина феноменальная. Ее мощность, ее дизайн. Для многих парней эта машина просто мечта. Даже хотя бы к ней прикоснуться, прокатиться. Именно на стоке, а не на битом колхозе. Видеть сейчас дорогие ну да вау Феррари или Ламба. А когда видишь такую машину это прям ВАААУУ!! В цене он будет только дорожать, а со временем их будет все меньше и меньше.
Всё так, только не праворульный хлам, а нормальная версия из США
@@stspace8539 в США и праворульных тоже очень много и они там тоже дорогие
@@stspace8539в каком смысле "не праворульный хлам"? Это настоящий JDM и леворульных GTR34 официально - не существует! Некоторые экземпляры, у которых руль слева - колхоз, а не заводское исполнение.
@@stspace8539
Они с завода праворульные только шли, если увидишь такой с левым рулем то это как раз и будет хлам и колхоз,, посмотри фильм Форсаж 2 какой там был !?
@@stspace8539 как раз правый руль это показатель, что они делали для себя, а это значит, что она сделана в лучшем виде... Все остальное далеко не факт, что собрано так идеально.
Несмотря на все проблемы Илья продолжает радовать нас! Спасибо за ролик!
Крутая без преувеличения машина. Именно с этого автомобиля и игры Grid у меня началась настоящая любовь к автомобилям!
7:58 Илья на самом деле пошутил, но в каждой шутке есть доля шутки, всё остальное правда. На самом деле сильный буст цен на R34 за последнее время дало, то что их можно будет ввозить легально в США.
Страшно представить, что ещё скрывают вот такие гаражи по всей стране!
Проблемы?
Это не Ниссан, это ГТР 34. Если есть возможность купить то однозначно надо брать. Это в данный момент не покупка машины, а инвестиция которая может дарить офигенный эмоции.
Ненавижу людей,которые не зная собеседника переходят на «Ты»
Максимальное не уважение
Ишаки суки забыл добавить 😂😂😂😂
Это твои комплексы.
Вообще на Ты это максимально доверительное общение
Ненавижу людей ,которые разделяют на вы и ты!
@@sever8888 У воспитанных людей.Это называется фамилиярность
@@igorkruz8044 у тебя это комплексы скорее всего
задняя оптика на все времена просто класс !!!
Машина очень переоценена, в прямом и переносном смысле.
Напиши адекватный ценник в 2024
@@neilarmstrong5014 миллионов пять, не больше
@@-y125 в Таганроге сейчас продается за 5 со 140к пробега
@@neilarmstrong5014 гавно это тачка, машина должна ездить, ни разу не видел валящий 34 гтр, ток как телки в амстредаме, за витриной стоят, и сиськи показывают. Порше вот настоящая легенда.
@@marataliev4826хуйню не неси друг, если ты не видел это не значит что их нет, я лично не видел валящих 911,но я видел gtr 34 на 1000 сил)
Опа, Маки Румас. Неожиданно. Стоит-ли потратить такую сумму на GT-R? Да, более чем. Я в принципе удивлён видеть человека, отнёсшегося к GT-R'у с холодной головой и непониманием цены. Чёрный - за него стоит поторговаться, но всё-же его надо выкупать, пускай и дорого, M-Spec - он более чем стоит своих денег. Почему его стоит покупать - ну а когда ещё? Они больше не подешевеют, и чем больше ждёшь - тем дальше они от тебя. Бери сейчас, либо жалей потом. По крайней мере, ты с этой покупки уж точно не обанкротишься.
Это просто GT-R а он катался на спец версии
@@СанекАлександр-з1х На то он и стоит дешевле.
@@prodbyhappy закапывать 18 лямов в праворукое ведро 90х годов из-за того, что маленький пробег и узкий круг лиц у которых он не сгнил считают, что он должен стоить дороже чем современная спортивная машина, ну такое себе. С таким успехом мой батя должен продавать свою Нексию 2004 года миллионов за 5, потому что она не ржавая и таких Нексий больше нет😂Тамаев м5cs у level вроде за 18 взял и это современная бмв с ох…м тюнингом от серьёзных ребят. Я просто не понимаю, что в этом скае, что за него просят 18 лямов, он с пробегом, еще и битый, соответсвенно не в идеале
@@Tvoy495это коллекционная машина, еще спроси почему мерс 300SL стоит несколько миллионов долларов хотя он 1955года, это как ценная картина в музее она будет только дорожать
@@Tvoy495через 25 лет м5 ф90 ни одной штуки на ходу не останется. Останутся на ходу, свапнутые на остатки узетов.
Как фанат ская 34, могу сказать что машина классная, но какая бы она хорошая не была, цена не оправдана(
Да и если и была бы возможность купить, ездить было бы страшно, запчасти мало того что дорогие, так ты попробуй их ещё найди
У такой машины есть душа, это как инвестиция на будущее и в то же время она будет дарить эмоции…)))Думаю стоить брать, но постараться найти вариант по состоянию по лучше…
Илья, да да и еще раз да , вы просили расписать конкретно почему. Хорошо.
1) Не секрет что этот автомобиль легендарный , но пусть это будет первым пунктом
2) Аналогичных автомобилей в нашей стране осталось очень мало тем более с таким пробегом и в таком состоянии
3) Для вас это хороший контент и новая аудитория среди дждм любителей что тоже не сомненно плюс
4) Технически это апогей инженерной мысли японского авто строения и многим будет очень интересно послушать от вас про него побольше
5) Наверное для меня вы выполните мечту какого то мальчишки который смотрел, видел и хотел эту машину с самого детства
6) Не дать такому сокровищу сгнить в гараже Новосибирска , а дать ему вторую жизнь в Brooklands
7) Ну и наконец с точки зрения инвестиции это отличное авто которое будет расти в цене еще не один десяток лет
Если с первого взгляда машина тебе не понравилась, значит, она точно не для тебя.
Илюха,бери серый и не думай…лет через 7-10 он будет еще дороже на 30-40%…только в прокат не выставляй ради бога🙏
18% годовых дает депозит, какие 7-10 лет 30%?))...мамкин бизнесменбля!))
Мдааа
Ага, 30 миллионов долларов будет стоить, только её покупать никто не будет
Был бы гтр не битый - да, но за битый, такой ценник... Пожалуй не надо
как ты сказал в видео. Это другое ощущение от вождения на таких автомобилях, чем на тех, которые производятся сейчас. И коллекционировать или не коллекционировать, помните, что это очень хорошая инвестиция в будущее.
Я бы с сомнением брал такую тачку даже если бы бы лишние деньги были на него. История? Да ! Икона ? Да ! Но есть такая фишка как идиотизм фанатов , 18 лямов за что за купэ Ниссан из 90 ? В основном за эти деньги они как стояли так и стоят. Пакупают их коллекционеры, а сколько вы знаете крупных коллекционеров в нашей стране с крутыми автомобилями ? Их единицы. В любом случае если чувак не хочет подвигаться по цене то смысла нет брать. P.S это лично мое мнение, и я уважаю мнение других людей которые ЗА плюсы и ЗА покупку за 18 лямов этой ( без условно) шикарной машины. Я просто хочу сказать что мир не замкнулся на мерсах, бэхах, старых супрах, и 34х Ниссанов. Есть другие легенды и дороже стоят и дешевле. Просто за 18 с нюансами. За такие деньги нюансов быть не должно.
Интересно как это у вас работает? За ламборгини 1999 года 18 лямов ок, за Феррари 1999 года 18 лямов ок, а ниссан нет? При чем ниссан в разы надежнее и чаще готов свою всю мощность
@@neilarmstrong5014 в разы надежнее ниссан? вы точно в ниссанах разбираетесь? Можно пару ссылок где он вваливает? Ну кроме той, где корч с левым рулем с буггати едет. Сравнить ламбу и ферари с гниющим ниссаном это уровень.
@@marataliev4826 легогараж показывал ламбу из квадратных труб внутри и фар от митсубиси, это что ли стоит 18 млн?
Ну за данный экзепляр согласен, но то что они весят и никто их не покупает это бред они уходят из нашей страны, да не быстро но все же уходят, если человек хочет gtr r34 то надо брать сегодня, завтра их может и не быть больше)
Привет, машина подлетела в цене - да, но, это культовая японская машина , огромное количетство людей ей восхищаются и мечтают, дорожать она будет 100%, в хорошем состоянии их очень мало , у тебя есть средства и возможности сделать идеальный гтр, либо ездить наслаждаться либо как капсулу времени, в 2014 они стоили отсилы 2-3 миллиона за 10 лет цена поменялась в 5 раз, представь что будет еще через 10. Уверен эту машину не забудут. По сей день считаю что это самая агрессивная морда вообще впринципе. Надеюсь примешь верное решение.
Хз кузов на любителя
Закопать 18 млн на 10 лет…? В случае бедняка норм план, в случае московского бизнесмена не рационально. Но пусть сделает подарок продавцу который для него хранил столько лет эту машину))) Илья то не обеднеет, 3-4 видоса, а потом продаст кому нибудь в наваром, и барыга будет доволен и будет рассказывать как продал москвичам Ниссан за 18)))
@@deadtiger6517 а ты смог бы вернуть эти деньги снова через месяц попытавшись продать эту тачку? Нет . Вернешь лямов 7-8 при лучшем раскладе , прямо сейчас ты такую машину не за 18 не за 14 не продашь.
Не нужна тебе такая, как я думаю ты больше по европе , JDM надо искренне полюбить даже заболеть им (тогда ты поймешь ее полностью) а так ты правильно сказал ты хочешь игрушку ,GT-R это не она (без обид )
Да, это для меня самая красивая машина, я одногодка этого автомобиля и вырос вместе с ней, фильмы, игры , наклейки , постеры , у меня по сей день цель чтобы этот автомобиль стоял у меня в гараже, пусть многие скажут ой это из-за форсажа 2 , на что я скажу что в фильме минут 5 был этот автомобиль, а запомнился больше чем другие машины из фильма, не просто так, для меня в этой тачке есть душа , да во многих тачках 90-х японцы обогнали время, а сейчас тупо маркетинг всякой шляпы, если была бы такая сумма , я бы купил без раздумья, никакие ламбы , Бугатти и прочее никогда мне так в душу не западут, вот правда как будто это автомобиль бог , а по его подобию делают уже остальные.
Илюха это легенда японского автопрома.
Легенда на весь наш земной шарик.
Да цена это ппц,я у себя в городе могу купить 3шт 3-х комн.кв и ещё денег останется,в Волгограде.
Да аппарат огонь
Но для тебя мне кажеться это по силе.
А ощущений ты с ней получишь много.
Тем более зная как ты подходишь к делу,ты из нее сделаешь конфетку.
Ммм... Это видео подарок, наслаждение, восхищение... Эти вечерние съёмки в стиле NFS Undegraund 2... Ох спасибо Илья, монтажоры, операторы... Спасибо! Только купе, только такой кузов вызывает это удовольствие от пропорции кузова. Спасибо, я счастлив от просмотра. Nissan skyline gtr 34 - мечта детства. Спасибо Пол Уокер.
Очень не однозначный авто. Назвать его "капсулой времени" - не стоит. Наличие ДТП, да и мутная история... Не, зря только смотрел выпуск, если честно.
Относительно давно, в 2003 году, сразу после универа я устроился на свою первую работу в банк (отдел по работе с клиентами). Начальником у меня был просто мега-супер продажник. Причём тогда ещё не было никаких тренингов, просто реальный чел, прошедший 90-е.
Так вот, как-то раз он сказал одну фразу, которую до сих пор помню, применяю и, думаю, здесь она будет очень уместна. Итак, фраза: "Нет понятий дорого-дёшево, есть понятия "есть деньги или нет денег".
А говорить о качестве автомобиля смысла нет. Сами же сказали, что их не то что в России, а во всем мире считанные штуки остались.
Да потому что , это легендарный автомобиль, у тебя будет оехеренная история с ней , зная твой уход за машинами и твои вложения , она тебе прям 1000% подходит. Вы пара.
Пока я смотрел этот ролик, заплакал 3 раза в прямом смысле. Настолько я был рад видеть эти машины в хорошем состоянии без колхоза.
Именно этот GTR не стоит точно таких денег.... Крыша 2000мкр😮
18 млн....
Серьезно...) Да и какой то он подозрительный...
Илья , найди и купи лучше Lexus LFA !!! Он уже подорожал, а лет через десять цена будет ещё в несколько раз.... Мне кажется лучше и выгодней покупать легендарные тачки на опережение... С GTR уже поздно.... Да - машина легендарная , но не да такой степени....
LF-A бесспорно "раритетный раритет", но там бюджет уже в разы больше нужен!
Столб ловила, возможно. Раз крыша в одном месте, по центру практически
Если есть возможность, то конечно надо брать. Ты купишь, прежде всего, не автомобиль, а эмоции и историю. Плюс возможность привести его в идеал и потом насладиться результатом проделанной работы.
16 за Ниссан , я тут рядом живу, могу приору 2010 года за 1.3 привезти, так что лайк от Ильи если готов 😂
Цена как за вертолёт, ну а зачем тебе вертолёт, когда ты можешь купить такой самолет 🔥
Бот что ли?
Самый новый ГТ-Р 2024г стоит 16млн, а выглядит он как космос🤣🤣 а это какой то лохотрон, для бохатых
так этот гтр прекрасен, он легендарен, новый это совершенно не то
@@DIZALERAIN сейчас это старое ведро, легендарным он был в свое время 90е годы.
Самый новый гтр помойка по сравнению с 34.
Думаю стоит брать, в цене растут а становится их меньше и меньше, захочешь купить тот, что будет лучше, и не найдешь такой, а этот продаст мужик, будешь потом очень сильно жалеть, машина культовая, и очень хорошее вложение средств, уверен в будущем она себя окупит
мне 20 лет гтр 32 или 34 это машина моей мечты я живу в Узбекситане и никогда не видел эти машины в жизни, если бы у меня были деньги, если бы я мог прибрести себе такую тачку то почему бы и нет. Я знаю что можно купить более быструю, интересную, современную но зачем мне они если я выходя с машины назад не оглядываюсь... я люблю гтр за то что его можно кастомизировать, за то что ты водишь машину на котором сам поменял колеса сам поменял спойлер и так далее, это по сути конструктор но по взрослому. я люблю все машины маслкары, германские но гтр или любая япошка из 80-00 годов имеет особое место на моем сердце
Илья, за эти деньги можно найти гораздо лучший вариант. А вообще было бы кайфово если бы съездили в Японию и там провели уикенд, с крутыми тачками. Видос получился бы фантастическим!
Нет, за такой прайс кузов должен быть в лучшем состоянии...... Тем более крыша......
Поддержу что битый теряет всякую музейную ценность. А что насчёт NSX?
Ниссан GT-R 34 - это верхушка японского автомобилестроения, всё лучшее вложено от умов и инженеров этой компании, это не просто Ниссан за 18 лямов, это в первую очередь ГЭТЭР, тот самый, легендарный, который стал культовым автомобилем и фигурировал во многих фильмах и до сих пор есть в гоночных симуляторах.
Стоит ли он сейчас таких денег? Ответ прост - для коллекционера, для любителей раритетных авто и если есть деньги - конечно стоит. С позиции практичности, купить как просто авто или перепродать - конечно не стоит.
Не стоит именно этот экземпляр этих денег, не кто в здравом уме не отдаст столько бабла.
Проще уж брать гтр с пробегом и везти его в Японию в нисмо на полный ребилд и доработку, но брать нормальный по техничке гтр, а не вот это чудо за 18млн
Вот эта праворульная уйня стоила 18? 🤣
согласен .сток простой/ берешь сток и в японию на тюнинг и расширения в обвесе z tune вообще сок
А вы знаете сколько стоит постройка в Оумори Фактори и какой срок очереди на это?
от 40 млн рублей тебе выйдет ребилд в омори, так что нет, не проще, 18 млн за этот экземпляр еще даже не много в условиях нашего рынка
@@MakiRumasконечно они не знают, рассуждения пятиклассников
Мир сошел с ума 😅😅😅....за битьё 18 миллионов 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Я вижу, что тебе это так нравится, что у меня есть к тебе вопрос. Чего ты ждешь? Пойдите и купите это. Прежде чем это сделать, проверьте, все ли детали автомобиля оригинальные, и если да, то не раздумывайте, а покупайте, и потом вы ни о чем не пожалеете. Восстановите его, и вы получите удовольствие от езды на нем, вы увидите, и в этот момент вы вспомните мой комментарий и улыбнетесь. Потому что вы будете счастливы, и он стоит того, чтобы поехать и забрать его. Если не купишь, то потом пожалеешь и подумаешь, почему я в конце концов его не купил. Многие вещи люди хотят купить, а потом, когда они не покупают, они думают, почему я не купил. И чаще всего в подобных ситуациях некоторые другие купили перед вами эту вещь. Так что не думайте и не ждите, покупайте и наслаждайтесь поездкой.
Конечно стоит своих денег. Машина культовая. В свои времена она была лучшей в своем классе. Ей не было равных. В то время ее стоимость в сравнении со стоимостью европейских спорт каров, сильно выигрывала. Ехала не хуже них. Эта именно та машина, которую хочется иметь в своем гараже из японских авто производителей. Nissan GT-R R34, Mazda RX-7 FD3S, Toyota Supra mk4, Nissan Fairlady Z S30, Toyota 2000GT, Nissan Silvia. Просто где-то в сердечке каждого человека, который разбирается в машинах…
Когда есть такая возможность , тут надо без раздумья брать , эта мечта каждого пацана кто любил и смотрел форсаж , и память о брайне, когда есть возможность ее не надо упускать
Бери, сделай ее в идеал, дай ей жизни. Без тебя она погибнет в том гараже.
Камон, ты покупаешь не за Nissan, ты покупаешь частичку истории, пол ролика вздохов и явно горящие глаза.
Ты явно не потеряешь в деньгах, он будет всегда дорожать, а когда через 10 лет ты скажешь что у тебя есть R34, тебе никто не поверит, пока не увидят)
Этот биткоин, в цене не падает.
А вот эти загоны о руле в бардачке, пустой трёп, десятикратно уверен в том что это тебе ещё и доставляет свои приколы)
И в конце концов, кто-то должен же в РФ делать контект из разряда "IS THE A SUPRA!!!"
Расскажи про синий GTR 34 Томми Каира тот что был раньше в гТула а потом его видели в моренди в мск на мск номерах, таких машин по руке одной посчитать можно на всей планете
Оо да
Самое печальное, что у нас с приятелем был марк турбовый в 2002 году, скай в 2004 году, была супра. Все покупали, баловались.... и я еще ехал и говорил другу, что мол представляешь, мы последние кому эти тачки актуальны. Что после 2015 года это будет хлам ненужный за копейки........ кто бы мог знать......
С ценами сума посходили,если б не игры и фильмы,тогда нах никому они не нужны были бы. Лямов 5 еще ладно,но не 18
Кто с включённым vpn
Я с вами ребята 😢
Я без...
Я😂😂😂
Илюха скоро перестанешь спортивные тачки снимать, не влезешь))) 😂 Дуй в спортзал!))) 🤝
Машина отличная и ЛЕГЕНДАРНАЯ поэтому она бесценна.
Спасибо за эмоциональный кайф.моя жена горит желанием чтоб мы приобрели гтр,надеюсь сбудется.❤всем полных баков а вам успехов в развитии и новых увлекательных видео🎉
Респект за Маки Румаса
Купи мне дом, если бабки девать некуда.
Хотябы кладовку с койкой😂
Не может этот автомобиль стоить таких денег на правом руле !
Если душа лежит, то деньги пыль.
Если есть сомнения то не стоит в это ввязываться и рассмотреть действительно тот вариант, который ближе к себе, когда есть сомнения, наврятли получишь положительные эмоции.
Старина, ты же совершенно определено решил для себя , что купишь ее! Возможность у тебя есть , поэтому бери и кайфуй! Вспомни себя мальчишкой, когда играл в nfs или смотрел форсаж и мечтал как бы покатался бы на такой ! Сделай из нее конфетку и порадуй еще и нас !
Конечно брать! Не много его в чувства привести и просто кайфовать причем цена постоянно растет в минусе не останешься 💯
был 34 седан, да не купе, но в эта машина влюбила меня в себя и я мечтаю о купешке
не трать) авто прикольный был. У меня лично была цефира 33 кузов, память ей и хвала, если нашел бы в таком состоянии сильно задумался но не купил ее время прошло.Ну и 18 ну ок с торгом прикоснутся к 34 кузову не оправданно, рх7 интересней 1.3 который едет, а правде в глаза рх8 прекрасная карапулька)
Мурселаго надо брать. Мне нравится твоя любовь к итальянцам, с теми же мечтами живу. Эти рули из бардачка не плохо, но не наше))
Однозначно стоит, цена большая. Но это легенда, история, прикоснуться к этому большая честь. Это уходящие машины, очень скоро их не станет.
Я думаю стоит купить, в будущем он может вырасти в цене ещё сильнее, ведь их всё меньше и меньше на рынке. Да и это же самая культовая японская машина всех времён, те эмоции стоят того.
если это принесет яркие эмоции - однозначно оно того стоит. Деньги пофиг, сегодня есть - завтра нет, их всегда можно заработать. А эмоции останутся навсегда. Что касается цены - если смотреть на рынок, то он примерно таких денег и стоит. И не важно, что там за шильдик)
Моя мечта с детства, но именно на ГТР 34 не хватает денег, купил себе 32ГТР и кайфую очень сильно от него, но 34 это мечта, думаю купить себе обычный купе и сделать из него полностью гтр с хайкасом и всеми пирогами
Была такая машина. У товарища до сих пор такая, 15 лет ей владеет продавать не хочет. Цена сильно выросла за это время.
Че сказать, ну 6ти ступка гетраг с завода, другие турбины на шарикоподшипнике, более эргономичный, просторный и удобный салон по сравнению с другими кузовами скулине. Но 2,5GT-T по веселее ИМХО, потому что задний привод😂
Я думаю, что интересней и культовей японского автомобиля нет, я думаю стоит взять, чем больше ты на ней поездишь, тем больше ее поймешь и будешь влюбляться в нее и офигевать от её возможностей
Новый - это новый, а не с пробегом. Заголовок поменяйте.
Тайминга хотя бы на видео проставляйте, чтобы интеграции проматывать ненужные.
И главное: машина типа в пыли стоит в гараже, а следи от колес на бетоне - свежие :)
Фига ты деловой. Заголовок поменяй, таймкоды барену расставь, кофе не принести?
Ты покупаешь по сути не просто машину, а целую историю, которую не стыдно рассказать показать детям, поторговаться явно еще стоит, ты максимально заинтересованный покупатель, который не убьет машину, а будет ее только улучшать и показывать это тут, нам
Не просто так найти тоже покупателя на данную машину т.к. не все выкупят весь этот вайб !
Поэтому что, ему интересно продать ее и залутать кэш, а тебе купить, показывать и снимать ее, нужно искать золотую середину и все, мне кажется 15.000.000₽ и по рукам 🤝