2007 Peugeot 207 1.4 HDI Triger Kayışı Değişimi

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 8

  • @tekkursunbarut
    @tekkursunbarut 7 месяцев назад +1

    Eline sağlık ustam kolay gelsin 🙋🏻‍♂️

  • @CumaliNacak-e2l
    @CumaliNacak-e2l 7 месяцев назад +1

    Selim usta eline emeğine sağlık gerçekten içine sin iş tebrik ediyorum.

  • @muratertugral971
    @muratertugral971 7 месяцев назад +1

    Eline sağlık Selim usta

  • @hamitdisli3304
    @hamitdisli3304 6 месяцев назад +1

    Otomotiv sektörünün genel cerrahı elin kolun dert görmesin

  • @muratinan1977
    @muratinan1977 7 месяцев назад +1

    Usta aracın eksantrik keçesinde ciddi yağ kaçağı var kayış bölgesi vıcık vıcık yağ keşke önce kaçağı kesip sonra sarıgüç yada balata spreyi i ile temizleyip takıyor olsaydık. Yaptığınız işçilik çok güzel elinize sağlık

    • @bisesvarototamir4867
      @bisesvarototamir4867  7 месяцев назад

      Yorumunuz için teşekkür ederim. Triger kayışı bölgesindeki yağlar Külbütör kapak contası ve eksantrik kafesi arasından gelen yağlardı. Biz külbütör kapak contasını değiştirdik.Yani burada görmüş olduğunuz yağlar zamanla bu bölgelerden gelen birikmiş yağ tortularıydı. Ekzantrik keçesinde ya da krank keçesinde yağ kaçağı yoktu.

  • @Dahiliyehekimi
    @Dahiliyehekimi Месяц назад

    Ustam yeriniz nerde

  • @atakangemici2713
    @atakangemici2713 2 месяца назад

    dayı eksi kutubu sökmek bir işe yaramaz artıyı söksünler daha iyi :)