@@raffaelebabalean5544 ee allora c ero io ed un altro collega per ssb poi una persona di rfi per il rilevamento della temperatura delle boccole in caso di EB (frenature d emergenza) ai 300km/h e in piu ovviamente due macchinisti
Bellissimo Video il treno ETR Y1 RFI l'ho visto lungo la direttissima roma-firenze 15 giorni fà ma non ho fatto il video perchè passavo lungo la linea vecchia. il mio voto è * * * * * "5 stelle"
L'ETR500 ha un sistema per cui i pantografi all'aumentare della velocita' vengono pressati maggiormente verso la catenaria, per assicurare la corrente ai motori di trazione in ogni condizione. Per questo motivo i primi treni causavano la rottura della catenaria sulla direttissima Roma-Firenze.
Qualcuno mi sa spiegare quando si alza quale pantografo? Nel senso: quando si alzano quelli di testa, quando quelli di coda e quando uno di testa e uno di coda assieme?
Di solito ad accelerazione completata in DD si usa solo quello di coda a 25kV CA 50Hz mentre sotto i 3000v cc si usano entrambi quelli a 3kV CC. Di solito eh non lo prendere sul serio
Ciao!Per montare i video uso Movie Maker che può fornire in uscita il formato HD. Utilizzo di solito il 1280x720 altrimenti risultano troppo pesanti da caricare. Quando metto il video in quel formato you tube li riconosce in automatico e fa apparire il tasto HD. /\/
Non è fumo, ma l'acqua depositata sul cavo, che, al passaggio del treno che fa muovere il cavo, viene diciamo spezzettata in minuscole goccioline, che sono quelle che sembrano fumo
Questo treno si chiama "AIACE Treno Prove Alta Velocità" ed è adibito a prove ad alte velocità in sostituzione al treno prova tirato dalla E402B. Purtroppo è stato ritirato dal servizio qualche giorno fa è sarà rimpiazzato da DI.MAN.TE 2.
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/1.gif)
tutti bei video nikko
Spettacolare la vaporizzazione della piogga sulla rete aerea a contatto col pantografo a 300 all'h
da paura
Bellissimo ed allo stesso tempo impressionante!!!!!! Complimenti per i filmati!!!! Ci passo sempre ore a guardarli!
11 anni fa... Anno fine 2008/2009...quante notti su quel treno in corsa prova per i test sul segnalamento Alstom...
Lavoravi sull'Y1?
@@raffaelebabalean5544 si facevo le scorte per Ingegneria alstom... Peró non ricordo su quale era installato ssb alstom se y1 o y2
@@giuseppecodella9476 Quante erano le persone che salivano per fare le rilevazioni sull'Y1/Y2 ?
@@raffaelebabalean5544 ee allora c ero io ed un altro collega per ssb poi una persona di rfi per il rilevamento della temperatura delle boccole in caso di EB (frenature d emergenza) ai 300km/h e in piu ovviamente due macchinisti
Sto parlando peró di fine 2008 e inizio 2009 durante i test in dinamica per l attiviazione della linea AV firenze /bologna
Spettacolare come sempre!
Complimenti!!!Video unico nel suo genere!!!
No è l'acqua depositata sul filo che viene vaporizzata a contatto con il pantografo ad alta velocità.
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Bellissimo Video il treno ETR Y1 RFI l'ho visto lungo la direttissima roma-firenze 15 giorni fà ma non ho fatto il video perchè passavo lungo la linea vecchia.
il mio voto è * * * * * "5 stelle"
Solo adesso scopro che ha battuto il record di velocità di oltre 360 orari.
Ciao ragazzi ora siamo nel 2018 e questo etr 500 è già stato sostituito dal frecciarossa 1000
No
Ha fatto il suo ultimo viaggio 5 giorni fa
Ma cosa dici, il Frecciarossa 500 circola regolarmente!!
Uh mamma, ma in quanti eravate a filmare? beh 3 direi come minimo.... una bella equipe :)
Di sicuro si sono messi d'accordo con segnale di comunicazione tramite radio per filmare
come mai il pantografo fumava così? sembra una vecchia locomotiva
L'ETR500 ha un sistema per cui i pantografi all'aumentare della velocita' vengono pressati maggiormente verso la catenaria, per assicurare la corrente ai motori di trazione in ogni condizione. Per questo motivo i primi treni causavano la rottura della catenaria sulla direttissima Roma-Firenze.
Qualcuno mi sa spiegare quando si alza quale pantografo? Nel senso: quando si alzano quelli di testa, quando quelli di coda e quando uno di testa e uno di coda assieme?
Di solito ad accelerazione completata in DD si usa solo quello di coda a 25kV CA 50Hz mentre sotto i 3000v cc si usano entrambi quelli a 3kV CC. Di solito eh non lo prendere sul serio
grande Nikko !!! spettacolare!!!!
Ma per quale motivo ha un suono differente la tromba? per effetto dopler o per altro?
Mamma che freccia *-* Comunque video fantastico, come sempre :P
Cool ! Why it's the front pantograph up ?
Sono entrambe etr 500 ma questo non effettua servizio viaggiatori è adibito alle prove (dentro ci sono delle apparecchaiture non i sedili).
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Grandioso!!! Complimenti -:))
È velocissimo treno prove alta velocità
MAMMAMIA CHE VELOCE
Ciao!Per montare i video uso Movie Maker che può fornire in uscita il formato HD. Utilizzo di solito il 1280x720 altrimenti risultano troppo pesanti da caricare. Quando metto il video in quel formato you tube li riconosce in automatico e fa apparire il tasto HD.
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bellissimo video 5 stelle dove l'hai girato? Rispondimi ciao
bello , ma come fai a pubblicarli in hd ? con che risoluzione lo fai ? con che programma di preciso?
ma xk ci sn alkune karrozze dell eurostar vekkio??
Bellissimo
subito in preferiti !
Era l'acqua sul filo che vaporizzava al passaggio del pantografo.
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Bell video
stupendoo!!!
ciaooo
Wow, bello!!!!!!!
bello,cme sempre..
Sono vetture di trenitalia in prestito in attesa di ricevere quelle dotate di apparecchaiture diagnostiche.
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Bellissimo! Il fumo che si vede nell'ultima sequenza sembre provenire dal pantografo. E' un prolema tecnico?
No è il calore generato dall'attrito con il filo di contatto che fa evaporare l'acqua
Impressionante il pantografo che fa scintille ed esce fumo 0:45
Non è fumo, ma l'acqua depositata sul cavo, che, al passaggio del treno che fa muovere il cavo, viene diciamo spezzettata in minuscole goccioline, che sono quelle che sembrano fumo
L'ho girato a San Pellegrino tra gli appennini tosco-emiliani. Con google dovresti riuscire a trovarlo.
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stupendo...ma cosa cambia dal frecciarossa?
Questo treno si chiama "AIACE Treno Prove Alta Velocità" ed è adibito a prove ad alte velocità in sostituzione al treno prova tirato dalla E402B. Purtroppo è stato ritirato dal servizio qualche giorno fa è sarà rimpiazzato da DI.MAN.TE 2.
@@felljacopo445 ritirato? rimpiazzato? ma che stai a dire...
Eravamo in 2!!
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il pantografo fuma..
0:43 da notare la schia lasciata dal pantografo
Si penso sia per quello.
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wow,mi ci porti?
Godo come un pazzo!!!!!
Non trovo altre parole.....
Ancora non si sa!
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