Да много вариантов... Поменяй свечи местами - если проблема перетечёт на другой цилиндр - покупай новую свечу. Если проблема останется - открути отстойник карбюратора и посмотри - не открутился ли главный жиклёр - мог выкрутиться и переливать бенз...
у меня чхает Днепр мт в леву трубу свечи менял, зажигание електронное, карби ненастраиваютя работает нестабильно голостие плавою што делать подскажите пожалуйста??????????
Чихает зачастую из-за зажигание. Электронное, но настроенное? Точно не позднее? Клапан выпускной не пережат на том горшке, который чихает? Маловероятно, что сам карб виноват...
Конкретно на этот вопрос никто не сможет ответить, кроме победителей шоу "Битва Экстрасенсов". Да и то вряд ли ответят... Это как прийти к доктору и сказать "Доктор, я вчера гулял и всё нормально, а сегодня с левой стороны что-то болит. Что это?". Для ответа на вопрос нужно больше конкретики. Как именно не работает? Стреляет, пыхтит? Компрессия есть? С зазорами клапанов всё нормально? И так далее. Нужно больше информации для диагностики...
всем привет в чём может быть проблемы дымит левый цилиндр на мт11,и в клапанной крышки много масла саберается откручеваешь крышку масло аж под давлением выходит.
Мужики нужна помощь! Я как начинающий спрошу у вас профессионалов! Вовсе не работает правый цилиндр. завёл, погазовал потрогал левый руку не могу держать горяченный соответственно этот цилиндр в рабочем состоянии. А вот с правым проблемы, трогаю еле тёплый! Помогите!!!!
Тогда попробуй дать ответы ещё и на эти вопросы: Компрессия на правом цилиндре есть? На одном правом цилиндре мот работает стабильно? Заведи на двух цилиндрах, дай чуть оборотов и скинь левый надсвечник, только делай не голой рукой, а то ламбаду затанцуешь :) Проделай эту же операцию для левого горшка (скинь правый цилиндр) Холостые у мота стабильные (на двух цилиндрах)? Если вкрутить чистую свечу и катнуть 1-3 км - какого цвета будет нагар на левом и правом цилиндре? На мотоцикле установлено две катушки зажигания? Что если их переставить (поменять местами)?
Причина была в том, что левый и правый были не синхронизированы. Когда давал газу - на левый цилиндр шло больше топлива и правый начинал глючить... ruclips.net/video/y3P3YlYfwxU/видео.html
Хотів запитати ось ви їздите без коляски у вас який діаметр обода ?18 чи 19 ? мені казалищо як їздить без коляски то потрібно ставить обод на 13...... і ще в чому може бути причина коли сильно розігнатися і кинути газ то чюти постріли чого це може бути ? свічки ?
Ободы в стандате. Походу на 19... Обод на 13??? Я таких не видел даже. Хлопки даже не знаю. Может у вас как у ралийных машин выхлоп? ))) А если честно - я не знаю...
Нее там все напремую Жека зделано купил сарай вообще потихой переберал менял проводке не было вобще _lh3.googleusercontent.com/VvbtJ5eIEsm4ATNrEBWkgc6_T1z-z3wJ5cTgoKbdxRZ4BArQS_Qvxu2nHR8qBYAT-cNENIhy_
Предыдущий хозяин вместо того, что б проточить цилиндр и заменить поршень - просто подбрасывал кольца. Поршень внутри уже болтался. И при последней замене колец он криво вжал медное кольцо-прокладку между цилиндром и головкой. Отсюда - почти полное отсутствие компрессии и плохая работа под нагрузкой...
Доброго времени суток! При прогретом двигателе начинает стрелять в глушитель. Новичок. Прошу совета, куда смотреть в первую очередь, мотоцикл долго стоял без движения. Заранее спасибо!
А на холодную как работает? Промежутки между выстрелами одинаковые? Если на прогретом добавить газу и держать на чуть повышенных оборотах - как стреляет? Если "подгазовывать" - как себя мотор ведёт?
на холодную работает без прострелов, но не слишком ровно. промежутки по ощущению разные. при подгазовке обороты набирает без особых проблем. Еще заметил вчера что один из тросиков газа - провисает. Свечи черные.
Провисает тросик газа? Возможно капбы не отсинхронизованы и когда даёшь газу один горшок начинает стрелять. Проверьте идут ли выстрелы в ту трубу, на которой провисший тросик... Возможно вопрос решится настройкой натяжения тросиков на карбах...
Полюбому с карбом вопрос. Может у тебя винты регулировки натяжения троса газа накручены на правом карбе так, что он на максимальных оборотах работает... или тросик короткий.
Карбы местами пробовал менять? Если после смены карбов проблема перейдёт на второй цилиндр - значит проблема в нём. Если проблема останется - значит что-то с цилиндром. Но я думаю, что именно карб виноват.
у меня к 750 стрелял в глушитель и толком не работал. правый цилиндр горячий, левый теплый и огонь с трубы. Я в левом карбюраторе поднял иглу на самое высокое положение и все стало работать как надо.
Когда мот работает искра на левом цилиндре есть? Нагар на свече есть? Какого цвета? Или может она мокрая? Не работает цилиндр при любых оборотах? Перестал работать во время движения, или постоял и утром не завёлся?
подскажите пожалуйста, у меня не работает левый цилиндр, свечи менял, зажигание настраивали, искра есть, но свечка мокрая, карб от рабочего мотоцикла переставляли, но все равно не работает
Если зазоры в норме, но свеча мокрая - значит заливает бензином. Раскрутите карбюратор и посмотрите - всё ли на местах. Если вы давали звиздюлей мотоциклу - мог от вибрации выкрутиться главный жиклёр и в цилиндр поступает огромное количество топлива. Оно попросту не может загораться...
@@user-bb9qu9ce1g я купил, поставил и забыл о всех проблемах... Работало идеально... Купил себе комплект на чезет350, но не смог поставить... Так что хз что там с браком...
@@fgscorp купил поставил на урал. завел работает, стал делать опережение ЗАГЛОХ и не заводится,искры нет ток на катушке есть искры нет. поехал в магазин там сказали 1 к 50ти брак ворачивают. а с микропроцессором 1 к 30ти брак. это коротко мой опыт
@@user-bb9qu9ce1g ничего себе... А всё по инструкции делал? Типа бронепровода только силиконовые, проверка искры только с заземлением свечи на массу...
+Матвей Шафар регулировка карбюраторов и установка электронного зажигания решила проблемы. Зажигания у этих мотоциклов морально и физически устарели - их нужно заменять.
Возможно:1) не выставлены зазоры клапанов. Впускной клапан не открываются и бензин не поступает в цилиндр. Это если компрессия нормальная постоянно. Проверяем: наливаем колпачёк от пластиковой бутылки бензина и льём в цилиндр через отверстие свечи. Вкручиваем свечку, включаем зажигание и стартуем мот - мот должен с секунду нормально заработать. 2) В цилиндр поступает много топлива, например из-за того, что выкрутился жиклёр в карбюраторе. Проверка: при работе мота свеча будет мокрой. По большому счёту кроме этих двух причин особо в голову ничего не приходит, если учитывать, что искра хорошая и компрессия есть...
спасибо ты мне помог 🖒
Всегда пожалуйста. Если будут вопросы - обращайся, постараюсь ответить...
Здравствуй,у меня свеча на левом цилиндре работает только на разрыве,не знаешь что может быть?
Да много вариантов... Поменяй свечи местами - если проблема перетечёт на другой цилиндр - покупай новую свечу. Если проблема останется - открути отстойник карбюратора и посмотри - не открутился ли главный жиклёр - мог выкрутиться и переливать бенз...
у меня чхает Днепр мт в леву трубу свечи менял, зажигание електронное, карби ненастраиваютя работает нестабильно голостие плавою
што делать подскажите пожалуйста??????????
Чихает зачастую из-за зажигание. Электронное, но настроенное? Точно не позднее? Клапан выпускной не пережат на том горшке, который чихает? Маловероятно, что сам карб виноват...
конкретно кто может ответить на вопрос днем катался все работало а вечерком завел левый цилиндр перестал работать
Конкретно на этот вопрос никто не сможет ответить, кроме победителей шоу "Битва Экстрасенсов". Да и то вряд ли ответят... Это как прийти к доктору и сказать "Доктор, я вчера гулял и всё нормально, а сегодня с левой стороны что-то болит. Что это?".
Для ответа на вопрос нужно больше конкретики. Как именно не работает? Стреляет, пыхтит? Компрессия есть? С зазорами клапанов всё нормально? И так далее. Нужно больше информации для диагностики...
братан у меня модель fy 125-19 одноцилиндровый стреляет сболших оборотов на малую с 5 го на 4 ое когда сбрасываю стреляет один раз в чем причина
Я с таким не стыкался, но мудя по ответам гугла: если выстрелов много мелких - бедная смесь, если выстрел один, но большой - смесь богатая...
может бить такое што чхает иза карба Днепр мт ???????
всем привет в чём может быть проблемы дымит левый цилиндр на мт11,и в клапанной крышки много масла саберается откручеваешь крышку масло аж под давлением выходит.
Видать трубка забилась через которую масло ухрдит обратно в двиг
А как ее почистить?
Я бы снял головку. Головка снимится с этой трубкой. Ну а дальше попробовать продуть, или проволочкой поковырять. Кстати - какое давление в двигателе?
@@fgscorp да все верно
Перевірити компресію. Зазори в клапанах. заглянути до системи запалювання
Мужики нужна помощь! Я как начинающий спрошу у вас профессионалов! Вовсе не работает правый цилиндр. завёл, погазовал потрогал левый руку не могу держать горяченный соответственно этот цилиндр в рабочем состоянии. А вот с правым проблемы, трогаю еле тёплый! Помогите!!!!
У меня Урал работает только на левом клапана регулировал щупом 0.05мм оба цилиндра регулировал качество смеси тоже регулировали
Тогда попробуй дать ответы ещё и на эти вопросы:
Компрессия на правом цилиндре есть?
На одном правом цилиндре мот работает стабильно? Заведи на двух цилиндрах, дай чуть оборотов и скинь левый надсвечник, только делай не голой рукой, а то ламбаду затанцуешь :) Проделай эту же операцию для левого горшка (скинь правый цилиндр)
Холостые у мота стабильные (на двух цилиндрах)?
Если вкрутить чистую свечу и катнуть 1-3 км - какого цвета будет нагар на левом и правом цилиндре?
На мотоцикле установлено две катушки зажигания? Что если их переставить (поменять местами)?
Я непонел а в чем причина с правым катлом
Причина была в том, что левый и правый были не синхронизированы. Когда давал газу - на левый цилиндр шло больше топлива и правый начинал глючить... ruclips.net/video/y3P3YlYfwxU/видео.html
Хотів запитати ось ви їздите без коляски у вас який діаметр обода ?18 чи 19 ? мені казалищо як їздить без коляски то потрібно ставить обод на 13...... і ще в чому може бути причина коли сильно розігнатися і кинути газ то чюти постріли чого це може бути ? свічки ?
Ободы в стандате. Походу на 19... Обод на 13??? Я таких не видел даже. Хлопки даже не знаю. Может у вас как у ралийных машин выхлоп? ))) А если честно - я не знаю...
Выстрелов от свеч не будет. Вопрос с клапанами может быть, но явно это не поломка...
а как проверяют довления масла у меня датчика нет
Никак )))
Если панель приборов никто не перебирал и никакие лампочки не горят - значит норм с давлением
Нее там все напремую Жека зделано купил сарай вообще потихой переберал менял проводке не было вобще
_lh3.googleusercontent.com/VvbtJ5eIEsm4ATNrEBWkgc6_T1z-z3wJ5cTgoKbdxRZ4BArQS_Qvxu2nHR8qBYAT-cNENIhy_
Салам! В чем была причина чиха в глушитель?
Предыдущий хозяин вместо того, что б проточить цилиндр и заменить поршень - просто подбрасывал кольца. Поршень внутри уже болтался. И при последней замене колец он криво вжал медное кольцо-прокладку между цилиндром и головкой. Отсюда - почти полное отсутствие компрессии и плохая работа под нагрузкой...
@@fgscorp понятно рахмет большой 👍
Доброго времени суток!
При прогретом двигателе начинает стрелять в глушитель.
Новичок.
Прошу совета, куда смотреть в первую очередь, мотоцикл долго стоял без движения.
Заранее спасибо!
А на холодную как работает?
Промежутки между выстрелами одинаковые?
Если на прогретом добавить газу и держать на чуть повышенных оборотах - как стреляет?
Если "подгазовывать" - как себя мотор ведёт?
на холодную работает без прострелов, но не слишком ровно.
промежутки по ощущению разные.
при подгазовке обороты набирает без особых проблем.
Еще заметил вчера что один из тросиков газа - провисает. Свечи черные.
Провисает тросик газа? Возможно капбы не отсинхронизованы и когда даёшь газу один горшок начинает стрелять. Проверьте идут ли выстрелы в ту трубу, на которой провисший тросик... Возможно вопрос решится настройкой натяжения тросиков на карбах...
Что может быть левый цылиндр работает отлично правый вразрыв.А меня к-750
Полюбому с карбом вопрос. Может у тебя винты регулировки натяжения троса газа накручены на правом карбе так, что он на максимальных оборотах работает... или тросик короткий.
Евгений Гардыш ход иглы норм трос отпущен полностью
Карбы местами пробовал менять? Если после смены карбов проблема перейдёт на второй цилиндр - значит проблема в нём. Если проблема останется - значит что-то с цилиндром. Но я думаю, что именно карб виноват.
у меня к 750 стрелял в глушитель и толком не работал. правый цилиндр горячий, левый теплый и огонь с трубы. Я в левом карбюраторе поднял иглу на самое высокое положение и все стало работать как надо.
ша посмотрю ка
ша спушусь в гараж поверю
У меня капец как стреляет што делать?
Ремонтировать :)
Разбирать, смотреть, менять...
не знаю😂
компресия есть карбы новые два дня как работают зазоры норма 🤔
Когда мот работает искра на левом цилиндре есть? Нагар на свече есть? Какого цвета? Или может она мокрая?
Не работает цилиндр при любых оборотах? Перестал работать во время движения, или постоял и утром не завёлся?
подскажите пожалуйста, у меня не работает левый цилиндр, свечи менял, зажигание настраивали, искра есть, но свечка мокрая, карб от рабочего мотоцикла переставляли, но все равно не работает
стреляет, чихает, компрессия есть
все сам по себе перестал дыметь
Дисептикон автоотремонтировался... :)
😁
короче я смотрю защори в норме свеча мокрая значит что должен дальше делать
Если зазоры в норме, но свеча мокрая - значит заливает бензином.
Раскрутите карбюратор и посмотрите - всё ли на местах. Если вы давали звиздюлей мотоциклу - мог от вибрации выкрутиться главный жиклёр и в цилиндр поступает огромное количество топлива. Оно попросту не может загораться...
да
на своем мт 9 на любой передаче на малых преть и по..........
у меня ножка ударяет возратку
+Матвей Шафар Что именно имеется в виду? Заводная лапка бьёт по ноге?
У меня вобще цилиндр не роботает штанга в регулировачном болте не крутится
Так а зачем же так зажимать регулировочный болт? Или у тебя штанга погнута, что она не крутится?
у меня рейсер пошему не заводитса и глушак стрелайет
приводи зажигание в норму, потом карбы регулируй
у меня тож так было
Та да, на старых мотах зажигание - это первое, что стоит поменять. После установки зажигания МПБСЗ СОВЕК проблемы с зажиганием полностью исчезли...
@@fgscorp совек сплошной брак
@@user-bb9qu9ce1g я купил, поставил и забыл о всех проблемах... Работало идеально...
Купил себе комплект на чезет350, но не смог поставить... Так что хз что там с браком...
@@fgscorp купил поставил на урал.
завел работает, стал делать опережение ЗАГЛОХ и не заводится,искры нет
ток на катушке есть искры нет.
поехал в магазин там сказали 1 к 50ти брак ворачивают.
а с микропроцессором 1 к 30ти брак.
это коротко мой опыт
@@user-bb9qu9ce1g ничего себе... А всё по инструкции делал? Типа бронепровода только силиконовые, проверка искры только с заземлением свечи на массу...
ну и в чём проблема
+Матвей Шафар регулировка карбюраторов и установка электронного зажигания решила проблемы. Зажигания у этих мотоциклов морально и физически устарели - их нужно заменять.
відрегулювати карбюратори
Поменяй спидометр и перестанет чихать, а если ещё на вилки сальники поменяешь так вообще
А если ещё помыть - сразу +40 км в час начнёт ехать )))
постоял пару часов и перестал работать искра мошная коня свалить можно
Возможно:1) не выставлены зазоры клапанов. Впускной клапан не открываются и бензин не поступает в цилиндр. Это если компрессия нормальная постоянно. Проверяем: наливаем колпачёк от пластиковой бутылки бензина и льём в цилиндр через отверстие свечи. Вкручиваем свечку, включаем зажигание и стартуем мот - мот должен с секунду нормально заработать.
2) В цилиндр поступает много топлива, например из-за того, что выкрутился жиклёр в карбюраторе. Проверка: при работе мота свеча будет мокрой.
По большому счёту кроме этих двух причин особо в голову ничего не приходит, если учитывать, что искра хорошая и компрессия есть...