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VW T7 Multivan (216 hp) | l 0-196 km/h (hybrid mode) + 0-100 km/h (electric mode) acceleration
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- Опубликовано: 31 окт 2021
- VW Multivan T7 eHybrid - 'Energetic'
Petrol Engine: 1,395 cm3 inline 4-cylinder (EA211), 110 kW / 150 PS
Electric Engine: HEM80 85 kW / 115 PS
System Output (Hybrid): 160 kW / 218 PS
Der Koffer ist schnell
Wie schnell kann man im reinen E Mode fahren? Was ist eine seriöse Reichweite in diesem Modus. Wenn man diesen Modus ausgewählt hat, springt der Motor dann irgendwann trotzdem dazu oder hat man einfach weniger Leistung und es ist dadurch begrenzt. Danke.
Hi! Im E-Mode kannst du 140 km/h fahren. Wenn du bei ca. 20 Grad unterwegs bist, Landstraße/Stadtautobahn und Innenstadt fährst, schaffst du 40-50km.
Je nach weiterem Mehrverbrauch, sei es durch starkes Heizen/Kühlen oder schnellerem Fahren, sinkt die Reichweite um 10-20km.
Der Motor bleibt im E-Mode komplett aus. Außer du kommst bis an den Kickdown-Punkt im Gaspedal. Dann wird versucht die maximale Leistung (Verbrenner und E-Motor) abzurufen.
LG
I wonder if anyone knows when he will come to Turkey. I'm looking forward to it.
1.4 hybrid gelmiş bayide varsa bana da haber et
Wie hoch ist denn der Verbrauch im Hybrid Modus? Bzw. wenn die Batterie leer ist?
Das kann ich pauschal nicht beantworten. Was man definitiv sagen kann ist, dass das Auto dann nicht einfach ein Verbrenner (1.4 TSI) ist, der den Akku spazieren fährt. Du hast nach wie vor den “Hybrid-Effekt”. Sprich, ein wenig Restakku unterstützt auch, wenn du nicht mehr REIN elektrisch fahren kannst👍🏻
Hoffe, das war hilfreich.
@@malte.wohlfahrt danke für die schnelle Antwort! Ich hatte in anderen Kommentaren 10-12l bzw 15 Liter mit Anhänger gelesen... Das kann ich wahrlich nicht glauben. Bzw kommt es ja auch auf den Fahrstil an!
@@OJ-zs5hi Also bestimmt kriegt mit nem Bleifuß 10-12 Liter hin😂
Schaltet er nicht im E-modus, also fährt er mit ein Gang? Waren das nur 12s in E-Mode? Wie ich mir gut erinere bei Passat PHEV mit DSG hat er geschaltet, was mir personlich nicht gefallen hat.
Klar, ist der gleiche Antrieb und geschalten wird genauso
Der Elektromotor hängt zwischen Motor und Getriebe/im Getriebe und deshalb wird immer mitgeschaltet. Ist der gleiche Antrieb wie im Passat PHEV .
Finde die Rekuperation für so ein schweres Auto zu schwach. Sonst ist das hier mit der Anzeige erheblich besser gelöst als im Passat. Da kann man gezielt elektrisch Fahren auch mit ,,leerem" Akku.
Zu schwach im Sinne von der Menge an Energie die zurück gewonnen werden kann? Man muss bedenken dass es sich nur um einen Plug-in Hybriden mit relativ kleinem Akku handelt, in den kann man nicht einfach 100kW oder mehr wie bei einem reinen Elektrofahrzeug reindrücken.
@@Digi20 zu schwach im Sinne der Verzögerung. Ist in etwa wie die Motorbremse beim Diesel wenn man einen Gang zurückschaltet
🤣