Fiat 125 Sport - Coupé - Autos clasicos restaurados de Argentina.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Fiat 125 CUOPE SPORT -
Entrevista a"Minki" Borquez con su Fiat 125 sport, muy cuidada y en excelente estado de conservacion. Nos fuimos hasta Guer Aike, a 30km de Rio Gallegos donde la ruta cruza el rio Gallegos y hay un santuario de la Virgen de Guer Aike, alli hicimos la entrevista con un poco del tipico viento patagonico. Ademas estuvimos visitando el lugar donde "duerme" la coupe y descubrimos un sitio meticulosamente ordenado. Gracias Minki por tu predisposición. Un lujo para los fanas de los Fiat 125 sport.
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Para hablar de la Coupé 125 es necesario tener presente a sus dos antecesoras: las 1500 y la 1600 Sport. Tomando como base la berlina 1500 los diseñadores italianos vieron la posibilidad de desarrollar una coupé deportiva.
En 1962, Carrocería Viotti de Torino crea la "Coupé due posti + 2" llegando a fabricar una pequeña serie. También Ghia produjo la suya sobre la misma plataforma, que denominó "1500 GT". Pininfarina hizo lo propio con una coupé que Fiat comercializaría en Europa con líneas muy similares a la realizada por Vignale.
En nuestra tierra
Recién recibido en 1965, el Ing. Aldo Periz comenzó su carrera laboral en Fiat; al poco tiempo su jefe le informa que habían llegado de Italia unos cajones con material destinado a la fabricación del Fiat 770, basado en la plataforma del 600. Un auto con estilo deportivo armado artesanalmente del que ni siquiera había planos del producto. Técnicos italianos enviados por Vignale también colaboraron en el armado de ese rompecabezas.
Se ensamblaron primero la Coupé y luego la Spider. Para hacerlo se usaba estaño y, en esta primera etapa, desde Italia se enviaron estañadores especializados para instruir a los operarios locales.
Luego llegó la 1500, presentada en 1966 sobre la base del 1500 C de chasis largo, que con su línea creativa y seductora incentivaba a los ingenieros a concretar la ardua tarea que debían realizar.
Todos los elementos mecánicos se fabricaban en Córdoba y eran enviados a El Palomar. Después de innumerables contratiempos las primeras Coupé 1500 salían a rodar tras un verdadero trabajo manual.De líneas cautivantes con una gran superficie vidriada, finos parantes, parabrisas ligeramente curvo e inclinado, sus laterales mostraban ventanillas generosas para una coupé. Vista de perfil era equilibrada en sus formas y su cintura marcaba laterales con paneles de suave curvatura. La trompa se destacaba por su sencillez, con dos faros redondos rematando el guardabarros.
En su interior incluía butacas tapizadas en cuerina negra, fondo de plancha y volante de madera, tablero con instrumentos redondos y palanca de cambios al piso, un verdadero ejemplo de lo que era el diseño italiano por ese entonces. Este modelo, que en Italia tuvo una escasa producción de sólo cuarenta unidades, en nuestro país se transformó en un auto de serie del que se fabricaron más de 5.200 unidades.
Se aumentaba el largo en 8,7 cm y el trabajo le fue encargado nuevamente al Ing. Periz, que junto a tres chapistas y durante cuatro meses modificó carrocerías con diferentes versiones, una con trompa cuadrada, similar a la de la berlina pero con una toma de aire sobre el capot, otra cuya cola trunca mostraba nervaduras, pero finalmente se optó por la más sencilla de todas. Así fue como la trompa permaneció inalterable y se modificó la parte trasera para conseguir el efecto deseado. Obviamente el proyecto estuvo sujeto a que los costos justificaran la inversión para que ésta fuera rentable. En 1972 la coupé recibió el biálbero de 1.600 cm3 y un carburador Weber doble boca que elevaba la potencia a 100 CV. Con pequeños cambios estéticos para personalizar a la nueva Coupé 125 Sport se llegó al modelo que hoy mostramos en esta sección.
Se fabricó hasta 1977 y fue un auto que tuvo buena recepción en el mercado. Ahora bien... ¿Cuál habría sido el resultado si en 1966, cuando se presentó la primera coupé, en vez de utilizar el motor 1.500
Fuente www.testdelayer...
FELICIDADES POR SU FIAT 125 SPORT, QUE BELLEZA, ESTA IMPECABLE.
Y como lo cuida... Gracias por comentar!
Felicitaciones , yo tenia la misma cupe modelo 74 , mi viejo la retiro 0 km , y despues en el 88 me la regalo , me arrepiento de haberla vendido , la tuya esta muy buena ..
La mayoría que le vende luego se arrepiente... una lastima que la hayas vendido. Gracias por comentar!
Que linda historia !!! Muchas felicitaciones !! Un saludo muy cordial Sergio de Rosario Argentina !!
Gracias por tus comentarios! Saludos!
Hermosa Fiat 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Solo una apreciación usela mi amigo disfrute la todo lo pueda manejela haga toda la Argentina en Coupe que la Vida son tres días y ya pasaron dos usted se muere y la disfruta otro....🤷🏻♂️👍
Gracias por comentar! Cuanta razon en su comentario, que se aplica a varios ordenes en la vida
Horacio santangelo gano la vuelta de la manzana año 73 con una cupe 125 de ese mismo color
Impresionante Tato!!!!!! felicitaciones !!
gracias por tu comentario!
La conduje en 1976 máquina
Una belleza
Hermosa. Gracias por tu comentario.
Hermosa. Gracias por tu comentario.
hermosa coupe ,raro que siendo de 1973 no traiga tapizados de pana o tercyonil ?
Gracias por comentar. No tengo respuesta a tu inquietud
Buenas noches tengo una fiat 125 año 1978 SS, necesito comprar guardabarro izquierdo y tapa de baúl, si saben de algún lugar les agradezco
Fui mecanico del auto
Y si no me ekivoco es gris cenisa fiat hermoza