السلام عليكم ماشاء الله عمل رائع وشرح يوصل بسهوله شكرا لك عندي استفسار صغير كيف اشغلها على عوامه السطح عشان يعمل اوتوماتيك ممكن الرد يا غالي اخوك من اليمن فهد
لما يبقى الاوفرلود حرارى يخرج منه المحرك لأنه بيركب تحت الكونتاكتور أما الاوفرلود الاليكتروني ممكن يركب تحت الكونتاكتور أو فوقه أو أى مكان المهم أطراف البور تعدى من داخل الاوفرلود
@@yassersharf22 تمام طريقة صحيحة 100% ، انا كل قصدى ان اللوحة لوحصل فيها عطل ،، وحد جه يفحص العطل ممكن التوصيلة دى ما يكونش فاهمها بالطريقة دى يكون متعود ان خرج الاوفرلود بيروح للطلمبة على طول ،،، ثانيا الاوفرلود الاليكترونى فيه حاجة غريبة لو حضرتك فتحته وبصيت فيه من جوا هاتلاقيه فازتين بس ،، الفازتين اللى على الاطراف هما اللى فيهم ملفات نحاس والفازة اللى فى النص فاضية ما فيش فيها ملف نحاس بصراحة مش فاهم ايه الفكرة من كدا بصراحة
لازم اى حد شغال فى الكنترول يكون فاهم مش حافظ لأن فى الشغل مفيش حاجه اسمها متعود ..فى الشغل هتلاقي طرق مختلفه لازم تبقى فاهم ...كل شيخ وليه طريقه ..الكنترول ليه طرق شغل مختلفه
عمل جميل ومميز جداً بارك الله في اعمالك انت قلت الكونتاكتر 26A طيب الافورلود إلكتروني بقيسو علي حمل الكوناكتر 26 A بنفس الامبير ولا بقاس علي حمل MCB 40A تحياتي لك ♥
اشكرك على جهدك ولكن للاسف طولت الفيديو بدون مايستفيد المشاهد لوكنت رسمت الرسمه كانت ستوصل الفكره افضل من تصوير ربط الاسلاك الذي يكون عادة غير واضح ومع ذلك اشكرك على جهدك واخلاصك
دول بيكونو طالعين من جهاز الحمايه هو بص جهاز الحمايه طالع منو ٤ سلكات اتنين ف واحده وكل واحده ف التانيين واحده راكبين مع الكهربا اللي طالعه ع الماتو من الوتوماتيك
باش مهندس.... لوسمحت انا عندي طلمبة غاطس 3hp حصان لاكن عندي مشكلة تشتغل 12 دقيقة أو ربع ساعة وتفصل طبعآ تفصل عندما يسخن الزر(الأوفر لود.... مكتوب عليه 20 امبير) عندما اضغط عليه ثاني تشتغل نفس النظام وهي طلمبة جديدة
الاوفرلود الا بيفصل دا .اى كلام بيجى فى اللوحه الجاهزه الا بتيجى مع الطلمبه سيبك من اللوحه الجاهزه دى وعملها لوحه زى إلا فى الفيديو واتأكد إن الفولت تمام . إن شاء الله تشتغل تمام
للامانة بحث كثير عن مثل هذا الفيديو و لم اجده الا عندك .......بارك الله فيك و في امان الله
بارك الله فيك للامانه انك بتروح وبتشتغل بقلب
ربنا يبارك لك في هذا العلم ويتقبل منك
ماشاء الله علم و طريقة رائعة في توصيل المعلومة اتمنى التعلم عندك مباشرة .
محترم والله طريقة شرحك والتوضيح والجودة فوق الممتاز ربنا يبارك فيك
شكراً ليك
آلله يوفقك يارب ويجزاك لخير يا أخي لعزيز لغالي المهندس
تحياتي الك اخوك ابو علي من سوريا
مشاالله بتستاهل مليون ليك ومليون اشتراك ربي يوفقك ويجزيك لخير
حياك الله يا استاذنا الفاضل شرح ممتاز جدا نشكرك على هذا الجهد الرائع الله يحفظكم
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
جزيت خيرا يا باشمهندس
ماشاء الله تبارك الله ربي يحفظك...
ويزيد رزقك
شرح ممتاز كنت بسال ازاي اثبت البار في في اللوحة مسامير برشام ولا ازاي
برشام أو مسمار صغير
ما شاء الله عليك يا هندسه
شكرا جزيلا على الشرح فيديو ممتاز
السلام عليكم ماشاء الله عمل رائع وشرح يوصل بسهوله شكرا لك عندي استفسار صغير كيف اشغلها على عوامه السطح عشان يعمل اوتوماتيك ممكن الرد يا غالي اخوك من اليمن فهد
شكرا الله يهدي بالك
بارك الله فيك ان شاء الله 🤍
الله ينور ياهندسه
شكرا اخي وربي يوفقك
اللهم بارك اخي
الله يحفظك تحياتى لك
اوفر لود اكتروني ينفع يضل مدخل فارغ هو ٣ مداخل لقرأة امبير
اتمني اتعلم عندك يا هندسه
تكدر تختصرها بمفتاح او جوزة ٢ أمبير بدل البوش بوتن
السلام عليكم... ممكن طريقه توصيل ماطور غطاس ثلاثي طور
مشكور المضخات عندنا المكثف بداخل المضخة فقط نوصل النتر والفاز للمضخة
السلام عليكم هل المضخة الغاطسة تعمل بالبارد انا وشكرا
سلام عليكم
يا مهندس. معي نيوترال من وين عايدي من نار خرجت نيوترال مافهمت ممكن توضح لي بارك الله فيك
عندي مضخة 5حصان ماهي قيمة الأمبير المقنن له
عايز اوصل تايمر مع البوش بوطن ف اللوحه
اخي العزيز هل يمكن تركيب غطاس بئر ١٤٠ م بقوة ٣ حصان
السلام عليكم
كم امبير يحتاج غطاس ٣ حصان ٢ انج فيز واحد ٢٢٠ فولت
وشكراً
من15الى17امبير
لو سمحت لم تذكر لماذا وضعت المكثف هل لا يوجد مكثف الموتور الغاطس ام لماذا؟
اى محرك 220فولت لازم مكثف للتشغيل...فى المحركات الغاطسه ال 220فولت المكثف بتركب فى اللوحه
@@yassersharf22استاذ اذا ماركبنه مكثف شنو راح يصير للمتور عندي غاطس اول مايشتغل ضعيف ياخذ شويه ويقوه هل هذا السبب عدم تركيب مكثف باللوحة وكيف معرفة سعة المكثف لماتور غاطس 4 حصان ارجو الرد
لو عايز اركب لمبه بيان اخدها من 98ف الاوفر لود
من فضلك كيف نضبط تيار الأوفرلود ؟ عند أي قيمة؟ وكيفية تفادي التريب عند اقلاع المحرك؟
اضبط تيار الافورلود على قيمة = 1.2 من قيمة تيار الحمل او الغطاس
استاذي العزيز ممكن شرح ربط مصدرين كهرباء ومولدة على هذه اللوحة ولك جزيل الشكر
تمام
بس حضرتك ليه عملت عكس المتداول ياعنى الخرج يبقى من الاوفلود للطلمبة ،، مش من الكونتاكتور للطلمبة
لما يبقى الاوفرلود حرارى يخرج منه المحرك لأنه بيركب تحت الكونتاكتور
أما الاوفرلود الاليكتروني ممكن يركب تحت الكونتاكتور أو فوقه أو أى مكان المهم أطراف البور تعدى من داخل الاوفرلود
@@yassersharf22
تمام طريقة صحيحة 100% ، انا كل قصدى ان اللوحة لوحصل فيها عطل ،، وحد جه يفحص العطل ممكن التوصيلة دى ما يكونش فاهمها بالطريقة دى يكون متعود ان خرج الاوفرلود بيروح للطلمبة على طول ،،،
ثانيا الاوفرلود الاليكترونى فيه حاجة غريبة لو حضرتك فتحته وبصيت فيه من جوا هاتلاقيه فازتين بس ،، الفازتين اللى على الاطراف هما اللى فيهم ملفات نحاس والفازة اللى فى النص فاضية ما فيش فيها ملف نحاس بصراحة مش فاهم ايه الفكرة من كدا بصراحة
لازم اى حد شغال فى الكنترول يكون فاهم مش حافظ لأن فى الشغل مفيش حاجه اسمها متعود ..فى الشغل هتلاقي طرق مختلفه لازم تبقى فاهم ...كل شيخ وليه طريقه ..الكنترول ليه طرق شغل مختلفه
ايه فايدة مكثف 80ufل3حصان 35ميكرووهل بذلك تم الغاء المكثف الداخلى نرجو الافادة لو سمحت وشكرا
بارك الله فيك
بس عندي سؤال
٣ حصان كم سعة المكثف
و ٢.٥ حصان كم سعة المكثف
و ٢ حصان كم سعة المكثف
وهل ممكن نستخدم مكثف بيشتغل ع كلهم
لأ طبعاً كل محرك ليه مكثف
3حصان 80uf
2.5حصان 60uf
2حصان 50uf
ممكن تزيد أو تقل 5%
@@yassersharf22 كيف يتم حساب المكتفة
@@yassersharf22 3حصان مكثفة 80اشتفل ل 5دقائق وانفجرت المكثفة حطيت مكثفة 160ميكرو فاراد اشتغل عادي
ما هو فائدة المتسعة
عمل جميل ومميز جداً
بارك الله في اعمالك
انت قلت الكونتاكتر 26A
طيب الافورلود إلكتروني بقيسو علي حمل الكوناكتر 26 A بنفس الامبير ولا بقاس علي حمل MCB 40A
تحياتي لك ♥
ناقص تيمر نقص الحركه وسيكونز لنقص الفازا
انا عايز لوحة زي دي تبقي جاهزه على التوصيل علطول
ياريت توضح ليه نوصل مكثف خارجي؟ الغطاس مافيه مكثف داخلي؟
عشان الموتور ال عندو مفهوش مكثف مع توضيح كلامو ف اخر الفديو
ليش ماشبكت من النقطه 96 لانها متصله بالوضع الطبيعي مع 95 وعند زيادة الحمل بتفصل ولا هذا شغل الاوفرلود الالكتروني ؟
يابش مهندس وصلت تابلو نفس توصيل بتفضل الافر لود ايه المشكله
طبعا انتا جربت بدون حمل انا عطيت حمل وفصلت مباشر الريلي
لان الافرلود استشعر وجود نقص في الفازات وهذه الطريقة التي اشتغلها الاستاذ بارك الله فيه غلط
انتبه عند الاستاذ جهاز الافرلود في الوسط فارغ
هناك خطأ توصيل
يجب اشراك أطراف الأوفرلود الثلاثة بقصرات أسلاك وإلا ستفصل الأوفرلود لتحسس خطأ ما أو عدم وجود آمبير..
اترك الرسمة حتى يفهم كل شخص
اشكرك على جهدك
ولكن للاسف طولت الفيديو بدون مايستفيد المشاهد
لوكنت رسمت الرسمه كانت ستوصل الفكره افضل من تصوير ربط الاسلاك الذي يكون عادة غير واضح
ومع ذلك اشكرك على جهدك واخلاصك
لم افهم شئ بدون رسمة و لم افهم حتى الكلام و هو لا يتكلم العربية الفصحة
فيه خطأ في التوصيل
المفروض الافرلود يحث بالفازات الثلاثه او ٢٢٠ في الفتاحات الثلاثه
كده لو حصل اوفر مش هيحث
ارجو التفسير
انت ذكرت انه موتور ٣ حصان ولم تذكر أن كان ٣ فاز وتريد تشغيله على مونو فاز٢٢٠
بص على العنوان أو على الصوره هتلاقي مكتوب 220 فولت لم اذكر 3فاز نهائي
ممكن رقمك دولي حاب اتواصل معك من الاردن....
سعر لوحه التحكم منور غاطس 3حصان وتيمر وقت
ما فائده المكثف
دا محرك 220فولت فلازم المكثف للتشغيل
بكام الوحه كامله
السلام عليكم برجا شرح افر لود بشاشه
❤❤❤❤
السلام عليكم معياء شغل
ياهندسه انا عندي غاطس ١٥ حصان بس لعبت ف الاوتماتك وتقريبا في حاجه لخبطت معايا ف ادور الماتور يحمل ميه بسيطه خالص يا دوب بتطلع شويه حاسس انو بيلف عكس بس الماتور شغال تمام
هو فعلا بيلف عكس ..بدل فزتين مكان بعض
@@yassersharf22 دول بيكونو فين
دول بيكونو طالعين من جهاز الحمايه هو بص جهاز الحمايه طالع منو ٤ سلكات اتنين ف واحده وكل واحده ف التانيين واحده راكبين مع الكهربا اللي طالعه ع الماتو من الوتوماتيك
موتور3حصن مكونات لوحة كنترول 380
لي ضفت مكثف المتر ما بيجي فيو مكثف
استاذنا سؤال لو سمحت
هو الموتور 220 ولا 380
وظيفة المكثف عشان الموتور 380 ومفيش كهربا 380 عشان كدة خليت مكثف
ياريت توضيح
لا هو شغال 220فولت لازم مكثف
@@yassersharf22
تمام يعني انتة شلت المكثف من الموتور ال 220 وخليته في اللوحة ولا ده مكثف تاني غير المكثف إلي في الموتور
بص هو موتور غاطس فى المكثف بيبقى فى اللوحه مش فى الموتور
بس هى هى بس عشان الموتور فى الميه
@@yassersharf22
تمام يعني عشان الموتور في المية يتنقل المكثف للوحة كلام سليم ومحترم من حضرتك وشاكر سعة صدرك في التحمل والصبر على مشاهديك
لايجوز دخول R&mp الى الاوفر لود الى نقطه ٩٥ و نقطه ٩٦
باش مهندس....
لوسمحت انا عندي طلمبة غاطس 3hp حصان
لاكن عندي مشكلة تشتغل 12 دقيقة أو ربع ساعة
وتفصل طبعآ تفصل عندما يسخن الزر(الأوفر لود.... مكتوب عليه 20 امبير) عندما اضغط عليه ثاني تشتغل نفس النظام
وهي طلمبة جديدة
الاوفرلود الا بيفصل دا .اى كلام بيجى فى اللوحه الجاهزه الا بتيجى مع الطلمبه سيبك من اللوحه الجاهزه دى وعملها لوحه زى إلا فى الفيديو واتأكد إن الفولت تمام . إن شاء الله تشتغل تمام
@@yassersharf22 بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
model.. Vp 2.0(40S)
H.p 2.0
Start Cap_
Run Cap..60 mfd
MCB...20 Amp
كم حصان هذا الغطاس
مش ارضي نيترول. أي نوتر
من فضلك سيبلي رقمك لو فيةامكانية هنحتاجك ف شغل
العمل ناقص بدون مخطط
ممكن الرقم
220
م
انتا كل معى تم غىط
Bouton 97_98 contacteur ouvert
غشوائي ومصطلحات غير علمية
رايك سلبي المخطط واضح والتوصيل واضح
بكام الوحه كامله
م
م
م
م
م
م
م
م