9 причина самый тяжёлый. 10 причина самый высокий( мне с ростом 180 до земли не достать двумя ногами так что кто ростом не вышел вообще забудь про всё вышеперечисленное) 11причина он не красивый, а мотоцикл должен радовать глаз...пс а ещё у него цепь слетает и всех владельцев это не радует.
Сиденье выглядит как инородная нашлепка. Его было бы не плохо было бы как нибудь облагородить. Продлить и может немного вверх загнуть. За одно будет багажник для мелочи.
Смотрел видио как месили грязь полноприводные моты видио великолепное участники молдцы и больше всех понравился заднеприводный мот Атаман несмотря на все дошел до финиша и утер всем нос
Пишу как владелец мотовездехода другого производителя. И так: колеса маленькие - очень плохо; нет переднего привода - недопустимо для техники подобного рода, его удел по деревне кататься. Даже когда едешь по лесу по дороге с колеями без полного привода это не езда, а мучение одно. Автор видео говорит о разгоне перед препятствием))))) - сразу понятно, что по препятствиям он не ездил ни разу. Все сложные места едутся внатяг, подъемы также в 98% случая берутся без разгона. Итог: это просто моцик для езды по деревне и судя по отзывам владельцев хренового качества, никакой не вездеход, не снегоболотоход.
Подскажите, при покупке дополнительно задней оси , переделку в трайк можно выполнить самостоятельно? Сколько времени примерно это занимает? Чем отличается полученый таким способом трайк от других стоковых моделей? Спасибо.
Добрый день! Для установки задней оси не требуется специальных навыков, если "дружите" с инструментами, то обязательно справитесь. В любом случае с нами всегда можно связаться по указанным на сайте телефонам в том числе за консультацией. Времени это занимает от двух до трех часов. В комплекте задней оси предусмотрены амортизаторы, которые не устанавливаются на трайки, более высокий клиренс и больше площадь багажника.
Можно,если есть прямые руки и завод,в котором тебе сделают ось,но нужны чертежи,в лебеде брать не вариант,они денег берут много,если нужно я могу скинуть всё необходимое.
Прослушал 8 причин и кроме задней передачи других преимуществ не обнаружил, на и преимущество так себе, может и не пригодится. Ищу себе такой мотик и впринцыпе всё как у всех , пришёл к выводу что вопрос в цене.
Поработайте с заменой подвески на гидропневматику. Не доработаны тормоза замените тормозной шланг на более надежный . Про другие недостатки пока не пишу. Работайте ребята!!!
Крепление аккумулятора, подшипники ступиц не защищены, сварочные работы обратите внимание.... Я два сезона пользуюсь вашей машиной ( надо сделать надёжную машину и у неё будет бедующие)
согласен только с тем что атаман мах хорош двигателем..................в остальном................. парни уж смените колеса на нормальные.да и форм фактор корпуса....сколько можно эту хрень зеленую ставить,а подвеска,фтулки ,металл рамы сыромятина.ну ж то за такое деньги нельзя нормальный мот сделать,стоит то он сейчас не мало у вас,идеи то хорошие....но сделайте уж качественно..............на счет косяков говорю обоснованно,так как была Ваша продукция в пользовании.........и опыт личный,Удачи Вам ,не останавливайтесь на достигнутом!
Не стоит он этих денег, купил я вездеход Атаман Трайк 2016 году за 121.000 руб. все что там есть это двигатель и рама, по этой причине там и нечему ломаться. Подвеска задняя отсутствует поэтому сидишь как на телеге, там хоть как скачивай колеса задницу всю отшибешь, в задней оси постоянный скрип, хоть его всего прошприцуй, передние подшипники полетели в первый день при прокрутке колеса есть хруст, у передней вилки трубка которая крепится от колеса к вилке не закручивается болтом полностью, резьбу срываю, по этой причине на неровностях постоянно слышен стук, аккумулятор не продержался и года, перестал держать заряд, закреплен какой то металлической пластиной позорной, резина на колесе всего скорей некачественная или диск, руль болтает сильно. Единственное что хорошо он не ломается потому что нечему ломаться, тормоз и то один на заднее колесо, его не хватает для безопасной остановки, колодки по этой причине быстро стачиваются, в этом видосе установлен правда и передний тормоз думаю это спецом для рекламы, или наконец то исправили ошибку. А так он да скрепит, кряхтит, стучит, зад отшибает, но благодаря китаю (двигателю)едет грязь месит, за эти деньги лучше взять квадрик китайский я вас уверяю, чуть чуть доработать маятник и все.
Взял б/ушный старенький атаман на 6,5 лс. Заднюю фару поключил,звезду на13 зубов поставил.(родная из сыряка была,сварная- износилась) Резина расслаивается но не спускает пока,амортизаторов нет вообще(как велосипед ссср),но мне и не особо они нужны. Рама сварена алкашом наверно.геометрия завалена. Заднее колесо смещено влево от продольной оси. Но! Мне он нравится! Мой первый мотоцикл,после 30 лет преодоления расстояний на велосипеде,это просто не передать! Можно доехать до места,и не вспотеть,мобильность выросла в разы,экономичен.. Расставаться с ним не планирую. Доделываю конструкцию под себя по мере надобности. Апгрейдить есть чего.
Вы сотрудничаете хоть с каким-нибудь НИИ, конструкторским бюро? Ну ей-богу, то что я вижу - это какой-то набор металлолома из всего, что взбредет в голову вашим "псевдо-Кулибинам". На вашем сайте тоже нет никакой инфы. Понимаете, что вот вот это может и простой мужик собрать. И из Б/у агрегатов и металла с вторчермета ну пусть ему обойдется в 30-50 тысяч. Есть хоть какие-то данные, что ваши "лисапеды" прошли испытания? Не бумажка с печатью, а реальные испытания. Опять же, что с сервисом? Или опять тот же анекдот как с первыми китайскими авто, когда люди ходили искать запчасти в японских магазинах? Дайте нормальный обзор, что из чего собрано, вплоть до того. что за рама применена и из чего она сделана? в конце то концов у вас и на нее должен быть сертификат качества.
Так собери. Пи@деть мы все можем. Хорошая техника для мужиков с руками. Несколько сезонов на лося хожу на Маламуте. Земляки тоже на технике Лебедева. Виталик молодец мужик!!! Сделал технику для простых мужиков, за нормальные деньги.
Редкостное дерьмо из серии "моделист-конструктор". Посмотрел видеокомментарии от Саня Сделайсам - и желание приобрести сей говноаппарат угасло на корню.
Сайт Лебедев Моторс - lebedev-motors.ru
Горячая линия - 8 (800) 700-81-32
Ваш сайт не работает!
9 причина самый тяжёлый. 10 причина самый высокий( мне с ростом 180 до земли не достать двумя ногами так что кто ростом не вышел вообще забудь про всё вышеперечисленное) 11причина он не красивый, а мотоцикл должен радовать глаз...пс а ещё у него цепь слетает и всех владельцев это не радует.
Сиденье выглядит как инородная нашлепка. Его было бы не плохо было бы как нибудь облагородить. Продлить и может немного вверх загнуть. За одно будет багажник для мелочи.
Регистрация Мотовездеход Атаман Trike Power А15 нужна?
Где собирают и сколько стоит?
Подскажите размеры покрышки и камеры ?
Смотрел видио как месили грязь полноприводные моты видио великолепное участники молдцы и больше всех понравился заднеприводный мот Атаман несмотря на все дошел до финиша и утер всем нос
Хвастаться перед друзьями это очень плохо!!!! Тем более ,, этим,,!
Лебедев моторс это ужасное качество и не продуманная конструкция
...это точно, на тяжёлый мотоцикл можно былоб и кардан поставить, как на уралах и днепрах!!!
Пишу как владелец мотовездехода другого производителя. И так: колеса маленькие - очень плохо; нет переднего привода - недопустимо для техники подобного рода, его удел по деревне кататься. Даже когда едешь по лесу по дороге с колеями без полного привода это не езда, а мучение одно. Автор видео говорит о разгоне перед препятствием))))) - сразу понятно, что по препятствиям он не ездил ни разу. Все сложные места едутся внатяг, подъемы также в 98% случая берутся без разгона.
Итог: это просто моцик для езды по деревне и судя по отзывам владельцев хренового качества, никакой не вездеход, не снегоболотоход.
.. конечно много не продумано, не доделано, не испытанно, за-то продается и не дёшево!!!
В качестве рекламы: купите сибирь у Бахметьева и будьте пости счастливы)
Подскажите, при покупке дополнительно задней оси , переделку в трайк можно выполнить самостоятельно? Сколько времени примерно это занимает? Чем отличается полученый таким способом трайк от других стоковых моделей?
Спасибо.
Добрый день! Для установки задней оси не требуется специальных навыков, если "дружите" с инструментами, то обязательно справитесь. В любом случае с нами всегда можно связаться по указанным на сайте телефонам в том числе за консультацией. Времени это занимает от двух до трех часов. В комплекте задней оси предусмотрены амортизаторы, которые не устанавливаются на трайки, более высокий клиренс и больше площадь багажника.
Самому переделать у тебя не шансов, очень очень много нюансов
Можно,если есть прямые руки и завод,в котором тебе сделают ось,но нужны чертежи,в лебеде брать не вариант,они денег берут много,если нужно я могу скинуть всё необходимое.
Прослушал 8 причин и кроме задней передачи других преимуществ не обнаружил, на и преимущество так себе, может и не пригодится. Ищу себе такой мотик и впринцыпе всё как у всех , пришёл к выводу что вопрос в цене.
А у вас дилеры в Вологде есть? хочется в живую посмотреть что да как -прежде чем покупать
Поработайте с заменой подвески на гидропневматику. Не доработаны тормоза замените тормозной шланг на более надежный . Про другие недостатки пока не пишу. Работайте ребята!!!
Почему про другие пока не пишите?
Крепление аккумулятора, подшипники ступиц не защищены, сварочные работы обратите внимание.... Я два сезона пользуюсь вашей машиной ( надо сделать надёжную машину и у неё будет бедующие)
Да,потенциал у данной техники большой.
...каков расход топлива?!!
Коротко и по существу 👍
Только увидел видео. Понравилось, есть ли ты вы в соц сетях
Почему б тулу не купить? Визуально она более сбалансированная?
Тула - реликт 90-х ) ; тогда уд муравья )
А права нужны?
Макс с задним приводом не нужен,так как он тяжелее,уж проще взять Макс AWD,либо атаман ст 9.
согласен только с тем что атаман мах хорош двигателем..................в остальном................. парни уж смените колеса на нормальные.да и форм фактор корпуса....сколько можно эту хрень зеленую ставить,а подвеска,фтулки ,металл рамы сыромятина.ну ж то за такое деньги нельзя нормальный мот сделать,стоит то он сейчас не мало у вас,идеи то хорошие....но сделайте уж качественно..............на счет косяков говорю обоснованно,так как была Ваша продукция в пользовании.........и опыт личный,Удачи Вам ,не останавливайтесь на достигнутом!
То да, рама из стали "пластилин" 3, запчасти - самый дешман, который только можно найти.. На счет колес только не соглашусь, как никак вездеход))
@@sedoi71rus колеса..
.я имел ввиду с другим протектором...кубики не самый лучший вариант
Есть реальные владельцы? Как вам аппарат?
Есть, листайте комментарии
там внизу уже пишут про недостатки
Не стоит он этих денег, купил я вездеход Атаман Трайк 2016 году за 121.000 руб. все что там есть это двигатель и рама, по этой причине там и нечему ломаться. Подвеска задняя отсутствует поэтому сидишь как на телеге, там хоть как скачивай колеса задницу всю отшибешь, в задней оси постоянный скрип, хоть его всего прошприцуй, передние подшипники полетели в первый день при прокрутке колеса есть хруст, у передней вилки трубка которая крепится от колеса к вилке не закручивается болтом полностью, резьбу срываю, по этой причине на неровностях постоянно слышен стук, аккумулятор не продержался и года, перестал держать заряд, закреплен какой то металлической пластиной позорной, резина на колесе всего скорей некачественная или диск, руль болтает сильно. Единственное что хорошо он не ломается потому что нечему ломаться, тормоз и то один на заднее колесо, его не хватает для безопасной остановки, колодки по этой причине быстро стачиваются, в этом видосе установлен правда и передний тормоз думаю это спецом для рекламы, или наконец то исправили ошибку. А так он да скрепит, кряхтит, стучит, зад отшибает, но благодаря китаю (двигателю)едет грязь месит, за эти деньги лучше взять квадрик китайский я вас уверяю, чуть чуть доработать маятник и все.
Техника в принципе не плохая,но таких денег она не стоит,Макс на заднем приводе не нужен,он тяжелый,проще купить Макс полноприводный.
Взял б/ушный старенький атаман на 6,5 лс.
Заднюю фару поключил,звезду на13 зубов поставил.(родная из сыряка была,сварная- износилась)
Резина расслаивается но не спускает пока,амортизаторов нет вообще(как велосипед ссср),но мне и не особо они нужны.
Рама сварена алкашом наверно.геометрия завалена.
Заднее колесо смещено влево от продольной оси.
Но! Мне он нравится!
Мой первый мотоцикл,после 30 лет преодоления расстояний на велосипеде,это просто не передать!
Можно доехать до места,и не вспотеть,мобильность выросла в разы,экономичен..
Расставаться с ним не планирую.
Доделываю конструкцию под себя по мере надобности.
Апгрейдить есть чего.
Максималка свыше 60 км/ч очень вам поможет оторваться в лесу от медведя зимой,если вы случайно наехали на берлогу.
Переднего привода нет!
Мот похож на самоделку, которую предлагают за свой счёт модернизировать!
Светотехника фуфло!
Отличный обзор.
Прикольный аппарат!
от Вас это самый популярный коммент)))
Как построить Боббер!!! Агрегат отличный
Лебедев Моторс - Мотовездеходы я ваш фанат! )
...для вездехода, можно былоб и кардан поставить!!!
Отличный аппарат! молодцы хлопцы респкт вам!
Про отсутствие дачи я, кажется, уже писал...
У меня скутер 150кб матор разорвало
Крутая машина!
катались?
Лучше Скаут 3...
Чего ж до 10-ти не дотянули?))
Может, просто по-честному всё сказали?
На него права нужны?
Да,тракторные.Категория АI.
Вы сотрудничаете хоть с каким-нибудь НИИ, конструкторским бюро? Ну ей-богу, то что я вижу - это какой-то набор металлолома из всего, что взбредет в голову вашим "псевдо-Кулибинам". На вашем сайте тоже нет никакой инфы. Понимаете, что вот вот это может и простой мужик собрать. И из Б/у агрегатов и металла с вторчермета ну пусть ему обойдется в 30-50 тысяч.
Есть хоть какие-то данные, что ваши "лисапеды" прошли испытания? Не бумажка с печатью, а реальные испытания. Опять же, что с сервисом? Или опять тот же анекдот как с первыми китайскими авто, когда люди ходили искать запчасти в японских магазинах? Дайте нормальный обзор, что из чего собрано, вплоть до того. что за рама применена и из чего она сделана? в конце то концов у вас и на нее должен быть сертификат качества.
Так собери. Пи@деть мы все можем. Хорошая техника для мужиков с руками. Несколько сезонов на лося хожу на Маламуте. Земляки тоже на технике Лебедева. Виталик молодец мужик!!! Сделал технику для простых мужиков, за нормальные деньги.
Миша-Перегар главный специалист конструктор,, после 5 банок Балтики 9 ,успешно принял в эксплуатацию
@@обовсём-э5о6о 😁😁😁 попал в цель!
Шины не для грязи.
- По отзывам владельцев -,,какачество,, - полное 💩👎
боже каждый хвалит свое гавно , а покупаешь и охреневаешь =( ну не будет жопный мопед , вездеходом . только 2Х2 проверенно личным опытом
Китайский движок. Можно дальше не смотреть
Зачем стантить на такой колхозной технике?
Что такое стантить?
этому ведущему все равно на чем стантить))) Он даже на ванной дрифтил
Сам ты колхозный. Техника хорошая.
Редкостное дерьмо из серии "моделист-конструктор". Посмотрел видеокомментарии от Саня Сделайсам - и желание приобрести сей говноаппарат угасло на корню.
Ну и где ты генамоторс
Что это за убожесть, только идиот наверное это купит😂, от одного только вида сразу тошнит