Adoro este carro😁. No exterior deve ser dos carros que mas gosto no mercado. No interior não sou grande amante desse tablet, mas fechava os olhos😂 carro top
Uma oferta por parte da BMW muito interessante, mas principalmente para empresas pois poupa-se uma pipa de massa. Os 83 Kw de bateria já dá para uns 300km de autonomia em AE , na cidade e em passeio pode chegar aos 500Km , mas o que importa é a velocidade de carregamento e encontrar um super carregador que funcione nas AE. O barulho das escovas é para não adormecer 😀 afinal é um BMW cheio de alta tecnologia. Bom trabalho.
Faz mais de 300km, provavelmente nos 350.. obviamente a velocidades ditas normais/legais de 120/130km/h.. no teste que fiz fiquei bastante impressionado com a média dos kms que fiz em AE.. dentro da cidade faz mais de 450km facilmente..
@@luisteixeira7505 , a questão vai ser a que velocidade carrega num super carregador, recentemente vi um Porsche a carregar a 147 Kw, em 5 minutos já tinha carregado 17Kw, em 15 minutos já carregou para mais uns 150 km o que é o suficiente para seguir viagem.
Obrigado pelo feedback Mário 🙏 Epa, sinceramente não achei aquele barulho muito normal 😅 mas também é um pouco ingrato porque estamos a falar de um veículo 100%.. qualquer barulho, fica registado 😬
Raio das escovas : a tecnologia mais arcaica dos carros e que teima não dar o salto em frente. Há uns anos uma marca alemã andou a testar uma tecnologia que era baseada em jactos de ar fortes mas foi abandonada (não devia ser suficientemente robusta para todas as condições ). E assim resta-nos a bela da borracha a roçar o vidro 😂
Olá 👋 Jorge! É o carro que eu mais gosto 👍 da BMW, apenas a frente duplo rim (muito grande) é o que menos gosto. Deves ter visto o ensaio do Mercedes EQS + de Chaves ao Algarve com uma só carga elétrica, chegou ao Algarve ainda com 9% de bateria. Sempre grandes vídeos. Obrigado 🙏 abraço 🤗
Sem dúvida. Esse aspeto é essencial e fico admirado como a maioria dos videos não se dedica a isso. No entanto, há quem o faça ruclips.net/video/WMaaUvhMWpc/видео.html
Haja plafond de empresa e está escolhido ! Concordo plenamente que este i4 fica muito bem mesmo sem o pack M . Eu conduzo um 420d com pack sport e para mim já se safa, mas este ainda se safa melhor ! Fica o sonho porque a realidade irá ser muito provavelmente algum elétrico mais modesto 😤
Também gostava de saber, ahah! O mecanismo faz imenso barulho no modo mais rápido.. mas lá está, como o carro é bem caladinho, acaba por ser sempre um pouco ingrato..
É uma primeira abordagem da marca à mobilidade elétrica, adaptando uma plataforma do modelo de combustão de forma bem conseguida. Entretanto, os planos da BMW incluem um novo motor da 6a geração, novas baterias ASSB (*), sistema de 800V e uma nova plataforma elétrica dedicada “Neue Klasse” a começar na fábrica da Hungria em 2025 e na de Munique em 2026 com novos modelos de carros Coupes, Sedans e SUVs. Conclusão: o futuro é promissor mas com um atraso de 3 anos em relação à Tesla. (*) All-Solid-State-Battery
Para o nosso mercado penso que este i4 40 é a escolha segura se equacionarmos o preço .. o carro está muito bonito e apetecível , que mais dizer de um BMW .... só que em vez da adrenalina ao escutarmos o rugido de um motor térmico , sentimos o silêncio de um motor elétrico .. Um abraço .
Sim, sem dúvida que será.. e acredito que vamos ver muitas frotas de empresas com estes estacionados no parque 😅 Eu gostei bastante e sem dúvida que me diverti à brava.. ainda que não seja a mesma coisa, o adn BMW está lá.. Abraço João
Tesla model 3 continua ser a melhor opção, a Bmw não tinha necessidade de aproveitar uma plataforma do serie 4 o resultado chega a ser praticamente 400 Kg a mais de um model 3...
@@jmreviews6342 sim, eu vi.. já esperava este vídeo porque estou à espera do meu e40 que deve chegar finais de Maio/início de Junho também em Dravit.. mas como tinhas referido do vídeo 5,9 neste, deixei a correção porque a marca indica 5,7.. parabéns pelo vídeo
Fico com a ideia que o iX50 oferece melhor dinâmica de condução que que a versão M50 do i4. Mas isto foi a minha experiência ao volante. Grande review Jorge!
Obrigado pelo feedback Pedro 🙏 Infelizmente ainda não consegui experimentar o 50 no IX, não existem.. só o 40 e não surpreendeu por ai além.. Estou curioso é pelo M60😬😬🔥🔥
O pack M é mais económico em termos de consumo pois tem um coeficiente de penetração melhorado pelo que tenho lido e ouvido aqui pela net. Parece-me que é aqui que ele fala disso... ruclips.net/video/XTuevL6HD08/видео.html
Boas também sigo este Sr no youtube, e ele explica muito bem as senas todas com graficos e exel de todos os automeveis, inclusive o I4 m40 dá cartas ao tesla model 3. E claro está a qualidade de construção da BMW é indiscutivel.
Adoro este carro😁. No exterior deve ser dos carros que mas gosto no mercado. No interior não sou grande amante desse tablet, mas fechava os olhos😂 carro top
Uma oferta por parte da BMW muito interessante, mas principalmente para empresas pois poupa-se uma pipa de massa.
Os 83 Kw de bateria já dá para uns 300km de autonomia em AE , na cidade e em passeio pode chegar aos 500Km , mas o que importa é a velocidade de carregamento e encontrar um super carregador que funcione nas AE. O barulho das escovas é para não adormecer 😀 afinal é um BMW cheio de alta tecnologia.
Bom trabalho.
Faz mais de 300km, provavelmente nos 350.. obviamente a velocidades ditas normais/legais de 120/130km/h.. no teste que fiz fiquei bastante impressionado com a média dos kms que fiz em AE.. dentro da cidade faz mais de 450km facilmente..
@@luisteixeira7505 , a questão vai ser a que velocidade carrega num super carregador, recentemente vi um Porsche a carregar a 147 Kw, em 5 minutos já tinha carregado 17Kw, em 15 minutos já carregou para mais uns 150 km o que é o suficiente para seguir viagem.
Obrigado pelo feedback Mário 🙏
Epa, sinceramente não achei aquele barulho muito normal 😅 mas também é um pouco ingrato porque estamos a falar de um veículo 100%.. qualquer barulho, fica registado 😬
Raio das escovas : a tecnologia mais arcaica dos carros e que teima não dar o salto em frente. Há uns anos uma marca alemã andou a testar uma tecnologia que era baseada em jactos de ar fortes mas foi abandonada (não devia ser suficientemente robusta para todas as condições ). E assim resta-nos a bela da borracha a roçar o vidro 😂
Acabei de comprar um e isto anda que se farta :)
Boas Jorge..também gosto bastante..e sim parece que fazia até menos de 5 sec..bm esta a ficar bem bonita..grande abraço
Obrigado pelo feedback Carlos 🙏🤛
Excelente carro económico para drift
Olá 👋 Jorge! É o carro que eu mais gosto 👍 da BMW, apenas a frente duplo rim (muito grande) é o que menos gosto. Deves ter visto o ensaio do Mercedes EQS + de Chaves ao Algarve com uma só carga elétrica, chegou ao Algarve ainda com 9% de bateria.
Sempre grandes vídeos. Obrigado 🙏 abraço 🤗
Boa noite,
o que acha do modelo Bmw i4 edrive 35 ???
Em relação a esta versão ensaiada…
Obrigado
Em breve vou colocar a review!
esses parabrisas vao voar
Tem varios tipos de amortecimnto. A suspensão muda.
Testem mas é a autonomia, se coincide com os valores de fábrica. É o que o futuro utilizador gosta de saber.
Sem dúvida. Esse aspeto é essencial e fico admirado como a maioria dos videos não se dedica a isso.
No entanto, há quem o faça ruclips.net/video/WMaaUvhMWpc/видео.html
7:46 fazer isso sem ouvir o motor a ganir... não é a mesma coisa! É como uma discoteca para surdos...
Ahah, "discoteca para surdos" é muito bom.. mas de facto ficamos sempre com a sensação que falta ali alguma coisa..
Melhor comentário de sempre
Grande dúvida Jorge: a subir, perde potência ou ela mantem-se igual?
Haja plafond de empresa e está escolhido ! Concordo plenamente que este i4 fica muito bem mesmo sem o pack M . Eu conduzo um 420d com pack sport e para mim já se safa, mas este ainda se safa melhor ! Fica o sonho porque a realidade irá ser muito provavelmente algum elétrico mais modesto 😤
Eu acredito que ainda vamos ver uns quantos nas frotas de várias empresas 😅
E fazem muito bem!
6:12 HAHA olha a cara
Espectacular
Obrigado Daniel 🙏🤛
Carro muito interessante, fica por saber a autonomia em condições reais, fico a aguardar
Talvez num outro ensaio!
porquê do frenesim das escovas?
Também gostava de saber, ahah! O mecanismo faz imenso barulho no modo mais rápido.. mas lá está, como o carro é bem caladinho, acaba por ser sempre um pouco ingrato..
Espetacular 👌👍
🙏🙏🤛
estava a espera deste! acho mesmo que vou trocar o meu tesla model 3 ahah
Também gosto bastante do Model 3, mas este novo I4 está fantástico 👌👌
O Tesla model 3 LR de 75kw (bateria NCA) tem 440cv e arranque de 4.2s aos 100.... tb é um canhao electrico do caneco.
Jorge,tu és louco 🤩🤣 aquela saída de traseira 👌👌
Máquina 👌
É pena o preço. Para o comum mortal é muito caro.
Forte abraço e excelente review Jorge 👌
😬😬😅 assim é que eu gosto deles.. seja eléctrico, térmico, o que for…👌👌
Abraço Miguel e obrigado pelo teu feedback 🙏
É uma primeira abordagem da marca à mobilidade elétrica, adaptando uma plataforma do modelo de combustão de forma bem conseguida.
Entretanto, os planos da BMW incluem um novo motor da 6a geração, novas baterias ASSB (*), sistema de 800V e uma nova plataforma elétrica dedicada “Neue Klasse” a começar na fábrica da Hungria em 2025 e na de Munique em 2026 com novos modelos de carros Coupes, Sedans e SUVs.
Conclusão: o futuro é promissor mas com um atraso de 3 anos em relação à Tesla.
(*) All-Solid-State-Battery
Para quando o BMW IX2?
Assim que chegar!
Para o nosso mercado penso que este i4 40 é a escolha segura se equacionarmos o preço .. o carro está muito bonito e apetecível , que mais dizer de um BMW .... só que em vez da adrenalina ao escutarmos o rugido de um motor térmico , sentimos o silêncio de um motor elétrico .. Um abraço .
Sim, sem dúvida que será.. e acredito que vamos ver muitas frotas de empresas com estes estacionados no parque 😅
Eu gostei bastante e sem dúvida que me diverti à brava.. ainda que não seja a mesma coisa, o adn BMW está lá..
Abraço João
Este i4 é qualquer coisa!!
O que achas de trazer um BMW 440i
Top Mesmo 👌
Por acaso gostava bastante de trazer um M440i, em qualquer uma das carroçarias, mas não é fácil arranjar 🤦🏼♂️
@@jmreviews6342 Verdade..verdade..
Tesla model 3 continua ser a melhor opção, a Bmw não tinha necessidade de aproveitar uma plataforma do serie 4 o resultado chega a ser praticamente 400 Kg a mais de um model 3...
O Model 3 é sem dúvida uma excelente opção, mas ganhou finalmente um concorrente de peso 👌👌
o Model3 será dos melhores eléctricos com certeza..
só não se compara é esteticamente, mas isso são gostos..
Isso é elétrico ou a gasolina
100% eléctrico
Muito bom carro. Difícil escolha entre este e o Tesla.
Sem dúvida.. já começa a dar que pensar!
Também é a minha cara, mas não é o meu bolso...
Nesse aspeto os térmicos ganham. Não se ouve tanto o barulho das escovas 😂
😅😅
A marca indica 5,7 segundos.. 3,9 no M50.. mas é provável que se consiga baixar uns milésimos..
No M50 fiz 3,6 e neste foram 5,7 com piso molhado.. talvez faça um pouco melhor em seco e os pneus bem quentes 👌👌
@@jmreviews6342 sim, eu vi.. já esperava este vídeo porque estou à espera do meu e40 que deve chegar finais de Maio/início de Junho também em Dravit.. mas como tinhas referido do vídeo 5,9 neste, deixei a correção porque a marca indica 5,7.. parabéns pelo vídeo
Realmente os carros a pilhas tem dado um salto do caracas. 🤔
Cada vez melhores 👌👌
Fico com a ideia que o iX50 oferece melhor dinâmica de condução que que a versão M50 do i4.
Mas isto foi a minha experiência ao volante.
Grande review Jorge!
Obrigado pelo feedback Pedro 🙏
Infelizmente ainda não consegui experimentar o 50 no IX, não existem.. só o 40 e não surpreendeu por ai além..
Estou curioso é pelo M60😬😬🔥🔥
O pack M é mais económico em termos de consumo pois tem um coeficiente de penetração melhorado pelo que tenho lido e ouvido aqui pela net.
Parece-me que é aqui que ele fala disso...
ruclips.net/video/XTuevL6HD08/видео.html
Boas também sigo este Sr no youtube, e ele explica muito bem as senas todas com graficos e exel de todos os automeveis, inclusive o I4 m40 dá cartas ao tesla model 3. E claro está a qualidade de construção da BMW é indiscutivel.
O único BMW com essa grade horrível que ficou linda. Não consigo dizer o porquê nessa versão ficou bonita porque nas outras é impossível gostar
Tem sido um dos elementos mais controversos dos últimos BMW’s