thầy có tâm giống sư phụ điện thoại của em tuy học lỡm nhưng cũng bik đầy đủ về schematic nguyên lý hoạt động dựa vào nguyên lý cơ bảng sẽ hình dung ra dc tất cả các dòng máy cảm ơn anh
a cho e hỏi xe Attila Fi chạy khoảng 10_15 cây số thì xe chạy ì máy muốn tắt . và chạy chậm không lên ga nhanh đc . nhưng khi len ga và tắt khóa mở khóa lại thì xe vọt nhanh bình thường và khong lên ga đc sau đó . nó bi sao a chỉ dan giup e với
"Cảm ơn anh em đã quan tâm. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra lỗi của xe, cần được kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp mới có thể đưa ra phương án sửa chữa phù hợp. Bạn có thể mang xe đến trực tiếp qua các chi nhánh Piston để được hỗ trợ tốt nhất: - Piston Garage Sài Gòn 1 - C4/19XL5 đường Phạm Hùng, P. Bình Hưng, H. Bình Chánh, TP. HCM Hotline: 0703.517.086 FanPage: facebook.com/Piston.Sg - Piston Gara Sài Gòn 2 - 108/21 Tô Hiệu P.Hiệp Tân Q.Tân Phú , HCM Sđt: 0933.330.155 (Tiến) Page: facebook.com/Piston-Garage-S%C3%A0i-G%C3%B2n-2-100770551856331/"
Chia sẽ kinh nghiệm hoc hỏi háy quá , ad ơi,,, Ad cho mình hỏi chất liệu giấy để làm ron nồi ,, qui lát ,, minh mua o đâu khi độ chế kg sài ron zin được..thank ad
Cảm ơn bạn đã quan tâm. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra lỗi của xe, cần được kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp mới có thể đưa ra phương án sửa chữa phù hợp. Bạn có thể mang xe đến trực tiếp qua các chi nhánh Piston để được hỗ trợ tốt nhất: www.motorcyclestv.vn/he-thong-dai-ly
Anh Lucio Nguyễn giúp em pan bệnh của xe em Airblade FI 110cc Thái thay gần hết đồ mà xe vẫn bị lỗi mỗi lần lên ga đến 30km/h-40km/h là xe bị hụp ga, mất lực máy rõ rệt, qua được dãy tốc độ đó thì xe giật một cái lúc này máy mới có lực trở lại, em xem tất cả video của anh để rồi vào hãng Honda Head thay bộ bơm xăng, thay kim phun xăng, thay bộ ba cảm biến, thay mô tơ bước, thay nguyên bộ nồi trước và nồi sau, thay lọc gió, thay bugi, vệ sinh họng ga, vệ sinh buồng đốt vẫn không hết pan bệnh này, em thay gần hết linh kiện rồi mà vẫn không xác định được lỗi gì, do hệ thống điện hay do bộ nồi, mong anh giúp em với.
e chào a ! hiện tại e đi xe raider fi . từ lúc mua về đến giờ e chạy đo được là 48km/1lit xăng vì ngu muội e đã bị ngta thuốc pxg, nhưng vì ko đạt e đã về zin , chỉ còn mỗi trụ kn bỏ hộc zin , kim zin và pô mở cổ 28 . hiện tại xe đang trong tình trạng rất hao xăng được tầm 38-40km/1lit . và cảm nhận rất là dư gió và đi số 4 ko lên nổi 120 , mà zin trước chạy được 130. Mong a có thể chỉ lỗi ở xe e là gì và cách chỉnh được gió và xăng ntn . hoặc là bị bẩn hay lỗi nào k . sẳn tiện cho e xin địa chỉ e đem xe qua cho a xem ạ
xe của em là wave rsx đời 2010. để qua đêm mà sáng ra đề máy để số N, lên ga thì ko sao nhưng vào số 1 lên ga để đi thì lại bị rung với hụp ga đầu, phải chờ 10 giây sau kéo ga lên đi thì lại hết! xe cứ để qua đêm hoặc để lâu là bị! anh có thể nghiên cứu giúp em đc ko?
Ai cho mình hỏi cách đấu sạc này thì dùng công tắc hay rơ le nào thật chất mục đích của sơ đồ này chỉ là chuyển sạc bán kì sang sạc toàn kì và ngược lại. Và ở đây chắc chắn là xe phải tách mass ở mâm lửa rồi mới làm dc điều này Vậy nếu đã tách mass đụng chạm vào rồi thì làm vậy chi cho cực? Chưa kể trong quá trình đấu dây hàn tiếp điểm rườm rà và khi xảy ra hư hỏng thì sửa chữa hơi bị mệt chưa kể tốn kém nguyên vật liệu,... Mình ko có ý chê cách bạn mà góp ý anh em thế này: xài sạc atila nhé + Đi ban ngày: Làm cái relay ( ỏ công tắc ) nhịp 1 trong 2 dây từ mâm lửa nối với dây vàng or hồng của sạc ati xuống mass để chỉ 1 dây của mâm lửa hoạt động -> sạc bán kì + đi ban đêm: Trả relay ( or công tắc ) về như cũ tức là nối cái dây của mâm lửa đã nhịp mass hồi nãy vào dây vàng or hồng -> sạc toàn kì
Anh ơi ! Trong tài liệu của anh ghi áp suất bơm xăng 2.8kPa - 3.5 kPa thì sai so với áp suất anh test 1kg/cm2 anh nhé. Đơn vị áp suất qui đổi 1kg/cm2 tương đương với 100 kPa anh nhé. Anh xem xét lại phần đơn vị áp suất trong tài liệu nhé
Mình nói là sai đơn vị áp suất trong tài liệu và ảnh test thực tế trên video. Nếu mua cái đồng hồ theo đơn vị mà ảnh dùng thực tế thì đúng. Nhưng theo đơn vị trong tài liệu thì sai hoàn toàn.
Xe e chạy bt hôm trước e thay nhớt vào thay loại 1lit e đổ hết vào , vì bt xe e cũng hao nhớt nhưng k ra khói , nhưng nay e xả ra lại bằng kim thăm nhớt nhưng vẫn k hết , xin a chỉ với ạ
Rất hay cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã theo dõi
Quá đúng
Cảm ơn bạn
Quá hay và đúng quá anh .em së theo video anh và hoc höi kinh nghiêm
Bạn giỏi quá👍👍👍
thầy có tâm
giống sư phụ điện thoại của em
tuy học lỡm nhưng cũng bik đầy đủ về schematic nguyên lý hoạt động
dựa vào nguyên lý cơ bảng sẽ hình dung ra dc tất cả các dòng máy
cảm ơn anh
a cho e hỏi xe Attila Fi chạy khoảng 10_15 cây số thì xe chạy ì máy muốn tắt . và chạy chậm không lên ga nhanh đc . nhưng khi len ga và tắt khóa mở khóa lại thì xe vọt nhanh bình thường và khong lên ga đc sau đó . nó bi sao a chỉ dan giup e với
"Cảm ơn anh em đã quan tâm. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra lỗi của xe, cần được kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp mới có thể đưa ra phương án sửa chữa phù hợp. Bạn có thể mang xe đến trực tiếp qua các chi nhánh Piston để được hỗ trợ tốt nhất:
- Piston Garage Sài Gòn 1 - C4/19XL5 đường Phạm Hùng, P. Bình Hưng, H. Bình Chánh, TP. HCM
Hotline: 0703.517.086
FanPage: facebook.com/Piston.Sg
- Piston Gara Sài Gòn 2 - 108/21 Tô Hiệu P.Hiệp Tân Q.Tân Phú , HCM
Sđt: 0933.330.155 (Tiến)
Page: facebook.com/Piston-Garage-S%C3%A0i-G%C3%B2n-2-100770551856331/"
Anh hướng dẫn thao tác quá chất,, xe em đang bị hịp hụp tất máy..mà thợ toàn là thay nhớt thay bugi, xúc béc,,,tùm lum
Chia sẽ kinh nghiệm hoc hỏi háy quá , ad ơi,,, Ad cho mình hỏi chất liệu giấy để làm ron nồi ,, qui lát ,, minh mua o đâu khi độ chế kg sài ron zin được..thank ad
Ra mấy đại lý bán ron của oto , ron máy móc , đường ống nước công nghiệp đó.... Bán theo khổ theo mét
Bác cho em hỏi, em có 2 xe Ex150 và Ab125 2015! Xe cứ lên ga kiểu gấp là nó bị hụt hịt hoặc tắt máy! Còn lên từ từ thì ok là do gì ạ?
A là người có tâm tôi cũng là thợ nhưng chưa nhiều kinh nghiệm cảm ơn a đã chia sẻ
Moto bơm bao nhiêu 1cái vậy ban
Liên hệ số 0929436289
Không có anh thì rất nhiều ae chưa hiểu cảm ơn anh
Xe ab 110 Fi của em khi chạy không lên được 85 km trên giờ là do đâu hả anh
Cảm ơn bạn đã quan tâm. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra lỗi của xe, cần được kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp mới có thể đưa ra phương án sửa chữa phù hợp. Bạn có thể mang xe đến trực tiếp qua các chi nhánh Piston để được hỗ trợ tốt nhất:
www.motorcyclestv.vn/he-thong-dai-ly
Anh còn bán nữa khong anh ,em muốn mua
Anh gọi hotline LRC 0903.167.549 hoặc Zalo 0902.603.669 để được tư vấn mua hàng nhé
A có bán cuốn sách k v anh
Bạn mua sách tài liệu vui lòng liên hệ:
𝐋𝐑𝐂 | Phụ tùng đồ chơi xe máy
Zalo: 0902.603.669 Thịnh
a có chi nhánh ở Cần Thơ k 😆😆
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Quá hay thầy
Liệu có tốn nhiên liệu hơn ko ag
Tuỳ từng xe và trường hợp nữa bạn
Pa đọc là pascal.
Hay thầy ơi.
Bạn giải thích rất chi tiết rễ hiểu, cảm ơn bạn đã chia sẻ
cũng rất nhiều video kc chia sẻ nhg video nay thực tế nhât.
Cam ơn bẠn đã cho chúng tôi kinh nghiệm quý báu
Cảm ơn a chia sẻ moto đc giải nhiệt nhờ xăng.
lấy cuốn đó ở đâu vy bác bác có bán k .
liên hệ kinh doanh giúp mình 0329665611
Video rất bổ ích
E thắc mắc là sao hãng k thiết kế cho mô tơ ở đays thùng xăng tránh cạn xăng hỏng bơm nhỉ
Lại thêm một pal nữa. Cảm ơn bạn chúc bạn nhiều sức khỏe
hay quá ban ơi...
Băn khoăn quá, không hiểu van điều áp báo về ecm bằng cách nào. Rất mong được bạn giải thích thêm
Mình cũng ghĩ vậy
Lm sao đe mua đc cuốn nay
Ý nghĩa và hây wá a ơi
Chuẩn quá
Rất là hay
Sao a lại cắt đoạn a lắp bơm xăng. E ghét nhất cái khâu lắp bơm. Cái zong nắp bơm thật khó vào. Mong a chỉ e cách lắp
Ok em anh sẽ có clip chỉ
Quá hay
Anh ơi xe em lên ga vẫn ngọt mà đề ba không vọt là bị gì
Dân ngoại đạo như mình thật sự cảm ơn bác về các Video cực kỳ hữu ích. Hi vọng bác tiếp tục giúp đỡ AE trong thời gian tới :D
vậy mà tôi vứ nghĩ lỗi đó do nồi
Em cam on thay
Cuốn này bao nhiêu tiênd anh ơi
Bộ 3 tập tài liệu Fi giá 300k
Bộ phận bán hàng liên hệ 0902.603.669 (Thịnh)
Anh nói hay và đúng nhưng vẫn còn 1 số hơi vấp. Vd Van điều áp k gưi tín hiệu về cho ecm nhé.
Vấp là tại lói phét
Shop a ở đâu v
Bạn liên hệ số hotline học viên mình sẽ tư vấn 098 9325302
Anh Lucio Nguyễn giúp em pan bệnh của xe em Airblade FI 110cc Thái thay gần hết đồ mà xe vẫn bị lỗi mỗi lần lên ga đến 30km/h-40km/h là xe bị hụp ga, mất lực máy rõ rệt, qua được dãy tốc độ đó thì xe giật một cái lúc này máy mới có lực trở lại, em xem tất cả video của anh để rồi vào hãng Honda Head thay bộ bơm xăng, thay kim phun xăng, thay bộ ba cảm biến, thay mô tơ bước, thay nguyên bộ nồi trước và nồi sau, thay lọc gió, thay bugi, vệ sinh họng ga, vệ sinh buồng đốt vẫn không hết pan bệnh này, em thay gần hết linh kiện rồi mà vẫn không xác định được lỗi gì, do hệ thống điện hay do bộ nồi, mong anh giúp em với.
Coi thông số mới dám nói bạn à
Xe mà mang vô hãng là ngáo rồi,tụi nó toàn thay đồ chứ biết sửa quần què gì đâu. Gì cũng mang ra hãng :))
kết luận ông thợ gà vậy không kiểm tra hết lại bảo chịu không tìm ra
Tks a
Cám ơn anh đã chia sẻ
Cám ơn anh. Mong anh hướng dẫn cách làm đồng hồ đo áp suất. Em ko phải thợ chỉ là thích tự sửa xe ở nhà!;)
Anh ơi cái đồng hồ đo áp suất bao nhiêu vậy
630k minh phong mình mới mua
70k, đâu mà 630k giữ vậy
Motorcycle TV em không nói anh, em trả lời bạn thanh hồ ở trên, em làm điện nước nên đồng hồ áp này em hay mua. Kênh của anh rất hay 😁😁😁
Mình có con xe như này,sau khi vệ sinh họng ga xong thì nổ máy garati bị ồ ga, và ko chỉnh nhỏ xuống được.Mong bạn trả lời mình
hay quá và chuẩn luôn cảm ơn anh…
Anh hay bác nào biết mua cái đồng hồ đo áp bơm và buồng đốt có loại nào dùng chung ko ạ
Xe e cũng đang bị tình trạng như vậy mặc dù đã dc tiệm thay bơm xăng rồi thay cục lữa mà vẫn bị !! A cho e địa chỉ dc ko ạ
Motorcycle TV a cho e địa chỉ tiệm dc ko ạ ??
Hay quá thầy lucio nguyên ơi 👍👍👍
A ơi . đđồng hồ đo áp lực xăng của a mua ở đâu vậy ạ
Đề phóng mình lên đề từ được không bạn
@@MotorcycleTVvn thank
Thông số ghi trong tài liệu là 2.5 kPa, đồng hồ đo số đỏ là ~1 kg/cm2. Mà 1 kg/cm2 = 98 kPa. Hơi bị rối nhe.
Like nhiệt tình luon
anh từng gặp trường hợp xe winner hậu cuối bị giảm vòng tua máy chưa ạ
a có thể giúp em một chút được không ạ
cảm ơn anh
Kiểm tra ic đi bạn
đang băn khoăn không biết bị lỗi gì
cảm ơn bạn nha
e chào a !
hiện tại e đi xe raider fi .
từ lúc mua về đến giờ e chạy đo được là 48km/1lit xăng
vì ngu muội e đã bị ngta thuốc pxg, nhưng vì ko đạt e đã về zin , chỉ còn mỗi trụ kn bỏ hộc zin , kim zin và pô mở cổ 28 . hiện tại xe đang trong tình trạng rất hao xăng được tầm 38-40km/1lit . và cảm nhận rất là dư gió và đi số 4 ko lên nổi 120 , mà zin trước chạy được 130.
Mong a có thể chỉ lỗi ở xe e là gì và cách chỉnh được gió và xăng ntn . hoặc là bị bẩn hay lỗi nào k .
sẳn tiện cho e xin địa chỉ e đem xe qua cho a xem ạ
@@MotorcycleTVvn tks a ạ
Làm về ec 135 hụt ga và nhả ga chậm đi ah hóng
Có thợ nào ở quận 10 khắc phục được tình trạng hụp ga giống như trên clip k ah .
xe của em là wave rsx đời 2010. để qua đêm mà sáng ra đề máy để số N, lên ga thì ko sao nhưng vào số 1 lên ga để đi thì lại bị rung với hụp ga đầu, phải chờ 10 giây sau kéo ga lên đi thì lại hết! xe cứ để qua đêm hoặc để lâu là bị! anh có thể nghiên cứu giúp em đc ko?
Motorcycle TV hay bữa nào rảnh em xuống sg đt trước cho anh rồi anh làm cho em đc ko?
Cảm ơn anh lucio quay nét quá đỉnh
🙂👍👍👍❤❤❤
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Sách mua ở đâu zay a
Ai cho mình hỏi cách đấu sạc này thì dùng công tắc hay rơ le nào
thật chất mục đích của sơ đồ này chỉ là chuyển sạc bán kì sang sạc toàn kì và ngược lại. Và ở đây chắc chắn là xe phải tách mass ở mâm lửa rồi mới làm dc điều này
Vậy nếu đã tách mass đụng chạm vào rồi thì làm vậy chi cho cực? Chưa kể trong quá trình đấu dây hàn tiếp điểm rườm rà và khi xảy ra hư hỏng thì sửa chữa hơi bị mệt chưa kể tốn kém nguyên vật liệu,...
Mình ko có ý chê cách bạn mà góp ý anh em thế này: xài sạc atila nhé
+ Đi ban ngày:
Làm cái relay ( ỏ công tắc ) nhịp 1 trong 2 dây từ mâm lửa nối với dây vàng or hồng của sạc ati xuống mass để chỉ 1 dây của mâm lửa hoạt động -> sạc bán kì
+ đi ban đêm:
Trả relay ( or công tắc ) về như cũ tức là nối cái dây của mâm lửa đã nhịp mass hồi nãy vào dây vàng or hồng -> sạc toàn kì
Thầy ơi thầy có nhận sửa không ạ
Yamaha thì sao ạ
Ab 125c fi mà nói 110c chán thật chứ...
Xe novo LX của mình khi giảm ga đột ngột có tiếng nổ ở bô là nguyên nhân gì vậy
Anh có thể trả lời em ngay khi anh đọc ko .con nết thái 2010 mỗi khi lên ga máy ỳ ko bốc nhưng khoảng 10s sau máy mới bốc là sao vậy anh cảm ơn anh .
Ok ông bạn tuyệt
Cái motơ bơm trong head có bán ko ban
Cong Pham head bán nguyên cụm gồm phao xăng , lọc , bơm luôn nha bạn , không bán rời moto bơm
Xe này đến lúc nào phải cập Nhật phần mềm vậy con? Mong con trả lời để chú đem xe đi cập nhật. Khi mua xe không thấy hãng nói về vấn đề này.
Anh ơi ! Trong tài liệu của anh ghi áp suất bơm xăng 2.8kPa - 3.5 kPa thì sai so với áp suất anh test 1kg/cm2 anh nhé. Đơn vị áp suất qui đổi 1kg/cm2 tương đương với 100 kPa anh nhé. Anh xem xét lại phần đơn vị áp suất trong tài liệu nhé
Quy trình mình tét thôi bạn ơi , a củng có nói rồi mà
Bạn nên coi kỹ lại mấy video của a rồi bạn sẽ thấy liền à
Mình nói là sai đơn vị áp suất trong tài liệu và ảnh test thực tế trên video. Nếu mua cái đồng hồ theo đơn vị mà ảnh dùng thực tế thì đúng. Nhưng theo đơn vị trong tài liệu thì sai hoàn toàn.
Hay ,thực tế thanks Anh
Ko hư gì hết lâu năm mình có nên thay lọc xăng ko anh?
Vậy khi áo dơ thì bạn mặc tiếp hay đem đi giặt. Lọc xăng và lọc gió phải thay theo định kỳ sử dụng
@@phuongnguyenle247 lọc gió điều chỉnh ganati có cần thay ko bạn?
Giá nhiêu cuốn zậy thầy
Liên hệ số 0929436289 vào giờ hành chính bạn nha
em ơ cam ranh khánh hòa co cốc trước không
Cuon sach nay bao nhieu vay ban
ĐÒNG HỒ BÊN A CÓ BÁN KO A
Anh cho e hỏi là. Xe fi nào bơm xăng cũng phải bơm đc 3kg/cm2 hả anh
anh làm clip so sanh sohc và dohc
Xe e chạy bt hôm trước e thay nhớt vào thay loại 1lit e đổ hết vào , vì bt xe e cũng hao nhớt nhưng k ra khói , nhưng nay e xả ra lại bằng kim thăm nhớt nhưng vẫn k hết , xin a chỉ với ạ
Quá tuyệt vời sư phụ ơi 👍
Sao vệ sinh hong ga ,thay cả kim phun mà vẫn bị hụp là sao bạn
A có bán sách ko
Motorcycle TV cám ơn a nhé chúc a luôn thành công
Co nhan day sua xe fi k a
Bơm do hệ thống quạt bơm bị mòn không tạo áp lực bơm mạnh đúng ko lucio
còn lúc vệ sinh kim phun xong mở khoá bình thường hay sao anh
Phải tắt chứ em
@@MotorcycleTVvn ok a e có xe vợ lead 110 mún vệ sinh kim phun sợ làm xong mở khóa lên hệ thống fi bị ảnh hưởng
Xe em làm nồi tùm lum rồi mà ko hết bệnh, giờ cứ lên ga rồi nhả ga, sau đó lên lại là bị ì. Nó cứ hụp hụp. Có anh em nào giúp em không.
Xin a truyền bi kiếp cho e
ah e muon mua cuon sach tai lieu do mua o dau vay ah
.
bảo nhiêu một quyên tong họp do vây anh
E muon co tai lieu dien tong hop thi a gui duoc k
Cho e hoi xe satria con so sao co khi de ko duoc vay a
dong ho loai ji jay thay lucio
Tiệm sửa xe bạn ở đâu vậy?