Проблема появилась такая, только стоит заглушить двигатель, после не могу завести его мин 20 . Молчит стартер при повороте ключа. Реле целое, щетки заменили и так же ВК И все равно бывает когда как, то заводится без нареканий то вообще приходится стоять по пол часа. На холодную заводится отлично.
@@МурадГайдаров-т8г вообще можно добраться до верхнего болта длинными удлинителями 3шт и карданчиком (чтобы он не сильно болтался обкрути шарнир изолентой, реально помогает), не опуская КПП, должно тоже получиться. Но нужно заводить со стороны хвоста КПП вдоль кузова.
@@VeX78rus Если не знаешь- лучше и не шуми. Возможно у него какой спец-ключ есть. Я не вижу большой проблемы припустить коробку, иначе не мог добраться до верхнего болта стартера со стороны коробки. У меня все получилось таким образом. Если кто-то знает как проще - делитесь, буду только рад!
Зачем? Зачем усложнять жизнь себе и другим снимая такие видеоинструкции? Сегодня снял стартер. Открутил защиту , два болта стартера, две гайки электропроводки и ВСЁЁЁЁ!!! Самое сложное было снять пластмассовый колпачёк на гайке М8.
Как и чем откручивал верхний болт? У меня получилось добраться только так. Иначе не мог подлезть к нему, там между кузовом и коробкой/стартером всего пара см.
@@help-2465 Головка торкс, кардан и удлинитель всё средний средний квадрат ( не помню как он нумеруется .вроде 1\8) ,адаптер на большой квадрат и длинный в 2 размера удлинитель. В общем вся фишка в инструменте ( средний квадрат) достаточно крепкий что б открутить такой болт и в тоже время миниатюрный что бы пролезть и одеть на головку болта. Головку на ощупь надевал, болта не фига не видно.
@@fedorfedorov7551 в том и дело что не видно и плохо подлезть. Бывает проще и быстрее пару дополнительных болтов открутить и снять что мешает доступу, чем на ощупь искать и в ограниченном пространстве работать. Я решил так, кто-то иначе решил- на здоровье!
Проблема появилась такая, только стоит заглушить двигатель, после не могу завести его мин 20 . Молчит стартер при повороте ключа. Реле целое, щетки заменили и так же ВК И все равно бывает когда как, то заводится без нареканий то вообще приходится стоять по пол часа. На холодную заводится отлично.
Если еще актуально) проверь хорошо питание и массу на стартер.
С рулевой рейкой что сделал вал открутил или целиком рейку открутил сдвинул?
@@МурадГайдаров-т8г ничего не делал с рейкой. Один комментарий был про рейку, чтоб отвести в сторону, но я делал иначе. Как кому удобно и проще...
@@МурадГайдаров-т8г вообще можно добраться до верхнего болта длинными удлинителями 3шт и карданчиком (чтобы он не сильно болтался обкрути шарнир изолентой, реально помогает), не опуская КПП, должно тоже получиться. Но нужно заводить со стороны хвоста КПП вдоль кузова.
ты гонишь какую коробку??? рулевая рейка приспускается и сдвигается влево. все!
А до болта верхнего как это поможет добраться?
@@help-2465 не знаю. Мастер мой как-то добрался
@@VeX78rus Если не знаешь- лучше и не шуми. Возможно у него какой спец-ключ есть. Я не вижу большой проблемы припустить коробку, иначе не мог добраться до верхнего болта стартера со стороны коробки. У меня все получилось таким образом. Если кто-то знает как проще - делитесь, буду только рад!
@@help-2465не подскажете? через домкрат реально снять? ямы нет
@@ГибсГибсон До верхнего болта проблематично добраться. Считаю без ямы не выйдет, хотя если кто-то сможет- снимаю шляпу!
Гденаходитсярелестартера
Если не ошибаюсь - смотри задний блок управления SAM с коробкой реле и предохранителей (в багажнике)
Зачем? Зачем усложнять жизнь себе и другим снимая такие видеоинструкции? Сегодня снял стартер. Открутил защиту , два болта стартера, две гайки электропроводки и ВСЁЁЁЁ!!! Самое сложное было снять пластмассовый колпачёк на гайке М8.
Как и чем откручивал верхний болт? У меня получилось добраться только так. Иначе не мог подлезть к нему, там между кузовом и коробкой/стартером всего пара см.
@@help-2465 Головка торкс, кардан и удлинитель всё средний средний квадрат ( не помню как он нумеруется .вроде 1\8) ,адаптер на большой квадрат и длинный в 2 размера удлинитель. В общем вся фишка в инструменте ( средний квадрат) достаточно крепкий что б открутить такой болт и в тоже время миниатюрный что бы пролезть и одеть на головку болта. Головку на ощупь надевал, болта не фига не видно.
@@fedorfedorov7551 в том и дело что не видно и плохо подлезть. Бывает проще и быстрее пару дополнительных болтов открутить и снять что мешает доступу, чем на ощупь искать и в ограниченном пространстве работать. Я решил так, кто-то иначе решил- на здоровье!
Ничего не видно