Még előtte azt mondja ocsmány ez a kocsi... Minden relatív, de ha csinálnánk egy közvéleménykutatást, az lenne az eredménye, h lehet mégsem minden relatív :D kb 100-ból 95-nek tetszene az autó. Unszimpátiát szépen megalapozta a csaj.
@@856Arsenal Miért ne mondhatná ki azt amit gondol? Legfeljebb másnak más a véleménye. Például nekem meg a TSI motorokról - Kopasz után szabadon - az a véleményem, hogy egy vödör csavar. Főleg 100 ezer km-en felül, garancia időn túl. Csinálj te is videót, töltsd fel, és mondd el benne a véleményedet bármiről. Alapozd meg benne az irántad érzendő szimpátiát.
Azt kell hogy mondjam, minden elismerésem. Nagyon megy nektek ez a fajta videó készítés. Jobbak voltaktok mint néhány Speedzone meg Totalcar epizód. Utálom ezt a kocsit, de rendesen élvezettel néztem végig. Nem voltak benne böszme tévedések, teljesen földhözragadt, Zsuzsi is profin tolja. Nagyon jó lett. Csináljatok még sok ilyet, nagyon jó lett.
Jó lett a videó, sok mindent elmondtál az utóról, de nekem személy szerintem egy 2019-es 1.5 bluemotion-ön van. 40.000km környékén vagyok és egyáltalán nem eszi az olajat. Azokat a hibákat sem tapasztaltam amiket te mondtál, ha lenyomom a gázt megy az autó és nem csak 2500-as fordulat fölött megy, 2000-től már megy és végig gyorsul, csak egy 130 lóerős autóban nem lesz meg az az érzés, hogy a hasad a torkodban van. Összességében egy szuper autó, az árával vannak problémák, de a motorral nincs nekem személy szerint semmi problémám. 10 nap alatt nem fogod kitapasztalni az autót.
Sajnos én is tapasztaltam ennél a motornál a gáz lassú reakcióidejét!Nagyon szerettem volna ebből a típusból kombit venni,de az eladó és a saját tapasztalat lebeszélt róla, így vettünk egy 1,2 TSI-t ,ami szerencsére nem láncos, 110PS -es ami városban és hosszú távon is elegendő!Meglepetésemre nem fogyaszt egyáltalán sokat, és nagyon jól ugrik,nem gondolkodik nem fogyaszt láthatóan sok motorolajat sem. Eddig legalább is nem vettem észre! Most van benne 21eKm,mikor hozzánk került volt benne 1100Km!? Minden téren jó választás volt !
Köszi az őszinte véleményt, ami szerintem nem egyenlő a lehúzással! Amúgy egy olajzabáló fostalicska technika, mindent a környezetvédelemért! És lefojtják az agyon turbózott Benzin motort ( mert zabálja az olajat) egy DPF ( dízel részecskeszűrővel). Agyrém!!!!!!
Nekünk a céges 2,2 turbó dízel Ford Transit is annyira le van butítva a "környezet tudatosság" nevében hogy az valami borzalom. 2,5 ezres fordulatig pörgetni kell mint egy benzinest hogy nyisson a turbó, aztán megindul mint a disznó a kukoricásba. Pályán kiváló de városban valami rettenet.
Melyik transit? :D csak mert azok pont arról híresek hogy szinte egyből hátbavág úgy megindul mint a vadbarom az alúlméretezett turbójukkal.... majd fent alig él..... Akárhánnyal mentem lent sokkal jobban megindult mint a 3 literes multijet boxer, ducatok.... Pont emiatt problémásak is a 2.2-es ford motorosok mert hírtelen tölt a turbó és rengeteg hengerfejrepedés van ebből kifolyólag hogy hidegen szétküldik.... Egyébként hallottam olyan chiptuningról is hogy kimondottan céges flottás autókat pont úgy írtak meg hogy a sofőrök ne tudják szétrugni, kevesebb a turbónyomás vagy el van tolva... illetve bele van írva hogy 150-160-nál többet ne igen tudjon menni :D
Szeretem a videóidat, és most , hogy Zsuzsi is szót kapott, még érdekesebb lett. Kicsit megjelent az erotika is, még ha nem is volt cél valószínűleg, főleg, hogy többször is elhangzik benne a " fel van dugva " kifejezés a " felcsatlakoztatva" helyett, ami ebben az esetben kicsit közelebb lenne a témához. De így is nagyon jó volt, csak így tovább.
Az utolsó normális VW a 4-es Golf (Passat stb.) volt. Azóta csak hulladék.....sajnos belefutottam én is pár évvel ezelőtt egy 2.0 TDI Passatba, 2011 es volt, akkor volt 2 éves. Megbízhatatlan szar. 5 hónap után eladtam, mert nem bírtam idegekkel. Még jó hogy mellette volt ill. van egy 20 éves Mercim.......az megy, megbízható. Mint a doxa... A mai német autógyártás egy nagy kalap szart. Minden koreában vagy Japánban gyártott autóra kapsz 5 - 7 év garanciát. Az összes németre 2 évet. ez beszédes..... Üdv. Németből
Én nem értek veled egyet,már ne haragudj! Azért mert te éppen belefutottál egy rossz előéletű autóba, arról nem mindenesetben az autó vagy a gyártó tehet,Vannak széria hibás modellek azt én is elismerem,tudom is,ezért érdemes vásárlás előtt tüzetesebben átnézetni az autót szakemberrel és csak úgy megvenni!Nálunk a családban már több mint 20 éve Volkswagen van. Volt Mercedes,Toyota,Mazda,Ford,BMW!A jelenlegi kollekció : Golf V,VI,és VII, Diesel Benzinesek egyaránt,de eddig egyikkel sincs csak nagyon kevés probléma,ami egy másik típusnál már nagy problémát jelent!Szerelőként minden nap találkozom egy csomó új és régi autón típushibákkal amiket a gyártók vagy nem ,vagy csak felületesen fejlesztettek (Új modelleknél gyakoribb!) Azt hozzá tenném még,hogy az autóinkat mindig én szervizeltem,szervizelem mindent tüzetesen átnézve.Egyébként minden autó lelke a motorolaj csereciklusa, minősége szűrők cseréje stb.. Tehát ha egy jó VW rendszeresen karban van tartva ,akkor kevés gondja lesz,és sokáig jól szolgálhat!Nem úgy mint konkurens társai ,amelyek szint úgy karban voltak tartva,de mindig jöttek elő újabb és újabb hibák! :(
Downsizing nagyon kinyírja az új motorokat. Élvezhetetlen lesz tőle a vezetés és ahogy mondtad nagyon kiszámíthatatlan az autó. 1.2Tce 8-9 liter az átlag városban.
7:26, kedves Zsuzsi, amit szemléltetsz, azt iPhone esetében CarPlay-nek hívják! Nagyon szeretem és hasznos funkció, főleg hogy gyárilag nincs navi a kocsimba, de ezzel a carplayel máris elérhető a google maps pl vagy más navi. Jaaa, és szerepelj többet a videókba! 😊
0:45 igaza van Zsuzsinak. Megpróbálom bebizonyítani állitását és magamét is. Én mindíg utáltam a kis kategóriákat a márkákon belűl. Mint VW háznál a golf . Ott van a passat egy igazi méretes jó autó. De mivel nem midnenki tudja megvenni vagy nem midnenki szereti a nagy autókat, csinálnak egy kis buta verzióját is mint a golf. A golf is megkapja a passat elemeinek jegyeinek egy részét főleg belűl mint pl világitáskapcsolók egyebek.... Csinálnak neki egy nagy autó jellegű szép orrot , már mint a golfnak. Majd a végét levágják évek óta .... 1:37 nél is látszik ugyanaz a forma már több generáció óta a c oszlop olyan ivesen megy le, lámpáknál visszakanyarodva. Csinálnak szép elejét , és mint ha a "fara" már nem lenne lényeg van sietni kellene gyorsan be legyen fejezve a tervezése. Abszolut a hátulja az az uncsi forma már kb 3 golftol.... Végszó: én ezek miatt VW akkor inkább mindíg a prémium a Passatra teszem a voksot. Kb olyan téma mint a renault laguna és a megane vagy clio. Sose vennék igazán alsó osztálybol Passat vagy Laguna. Ha idősebb autót veszünk speciel nincs árban sem már nagy különbség, és kapsz egy kényelmesebben pakolható autót. Sokadik érvem: ha már autót evszek és költök rá legyen új vagy régi, akkor legyen tágas pakolható. Ha vásárolok vagy kirándulok lehetőleg minnél több dolgot képes legyek bepakolni, vásárláskor ne kelljen házhoz szállítással bajlódnom sem. Passatba kombiba kényelmesen hazaviszek kis szekrényt bármit, a golfba meg se próbálnám. Szóval csak angyobb autó praktikus emiatt is.
nyilvána nem is arra van h pakold tele, nekem se kéne nagyobb amuto mert minek, van 1 öregebb jó állapoti kombi + futo is ,család szerencsére nincs igy feleslegesnek tartom a nagy autot . nézz meg minden márkát,mindegyiknek van ilyen tipusa- ezt ugy hivják hatchback kategória.
@@tibormohacsi6464 mindenkinek más igénye van ezért vesz mindenki mást. Nekem nincs gyermekem, de mégis valamiért a nagy kombik. Nekem praktikus is sokszor vittem haza vásárolt nagyobb terméket. Nem pont nyuzni kell a kombi. Tul magas autókat sem szeretem de jó ha pakolható. Pl megyek haza nem kell szoronganom az autóban, és mivel hosszu táv egy nagyobb autó kényelmes. De mondom ez én véleményem , de másét is tiszteletben tartom. Kinek mi ízlik jobban :)
Ebbe még nem volt olaj cserélve, mert sajnos 30 ezer a gyári csereperiódus. Viszont ez jól tönkre is teszi ezeket a motorokat. Pl ettől lesz magas olajfogyasztása. Nekem 1.4 TSI van, 2 olajcsere között alig pár mm-ert csökken a szint a nívón. Gondolom ez egy bérautó, ezért ütik-vágják is szegényt. Gyárilag van benne pótkerék, vagy defektjavító, gondolom bérautó lévén kiszedték belőle, nehogy valaki kilopja. Ez a telefon rádug és úgy megy a navi egy ideje kötelező minden EU-ban forgalomba állított autóban, amiben van navigáció. Az 1.5 TSI-t nem ismerem, de a régebbi 1.4 TSI szépen megy, és nagyon jó is vezetni, és annál a motornál ezt mindenki ki is emeli. Lehet az 1.5 tényleg visszalépés, vagy ebben a példányban valami rossz.
Nekem 1.5 TSI-m van 150LE, az sokkal jobb már mint a 130LE, viszont ugyanugy megy mint az 1literes 120lovas Scala :D szóval van benne valami amit Pisti mond. De most cserélek rajta verézműszíjat és szelepek is most lesznek letakarítva, új gyujtógyertyák kerülnek bele.... utána megy chiptunigra is stage1
Probaltak koppintani egy Toyota motort plusz dobtakra egy turbot de nem sikerult ... :D nekem a 2013 as Auris (1.6 132le szivo! ) megy mint a villam!..Ja lépem neki plusz klima 6 litert eszik ha normalisan közlekedek vele 5.6 liter az atlagja(tankolastol tankolasig merve!)
Sziasztok! Szukseges volt kommentet irnom erre a videora. Cegnel nalunk tobb szaz 1.2-1.4-1.5 TSI k vannak cegesautok. (seat leon toledo, skoda octavia vw golf) Volt mar szerencsem hosszu tavon is vezetni sokat kozuluk. Ezek a TSI motorok kimondottan fickos eroforrasok szerintem. Nyilvan, amig nem lep be a turboja, addig verszegeny, de ez minden massal is igy van ami ilyen kis turbos. (De nagy loketterfogaru turbos autonal is tapasztaltam ilyet. 3.0 V6 TDI meglepoen semmit sem csinal, amig nem erkezik meg a turbo. Gondolom mas auto is ilyen. ) Masik dolog, hogy mar a multkori videoban is ocsarolva volt, hogy az Octavia milyen imbolygos, nem lehet vele elozni, a hatso felfuggesgtese miatt. Evtizede hajtok Golfokat es Octaviakat is. Nekem ez meg sosm tunt fel. Tok jo az uttartasa. De a multkori video ota elkezdtem figyelni a dologra, es igy sem erzek kulombseget. Mas kollegakal is beszelgettem, ok sem erzik. Teljesen jo mindketto.
Köszi hogy leírtad a véleményed :) A 150 lóerő alatti octavia csatolt hátsó futóművet kapott azt hiszem 2013 tól. A nagy kombit nem bírja. Független futóművel nagyon jó lehet. Ja meg a régi 150 lovas 1.5 tsi tényeg nagyon jól ment, és beérte 7 literrel.
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Kosz a valaszt. Akkor lehet ebben valami. Jelenleg nalunk a ceges kombi Octaviak 2013 utani 150 lovas TSI-k, illetve 105-110 lovas 1.6-os TDI-k. De ez utobbiak is rendben vannak. Gondolom a diesel nagyobb tömege miatt ezek is a jobb futomuvel rendelkeznek. Vagy csak nem erezzuk a kulonbseget... Fogyasztas labfuggo nyilvan. Nalam 6-7,5 liter kozott fogyaszt az osszes emlitett TSI. Egyszer egy 1.2-es kombi Leonnal mentem Hannoverbe. Es a hazauton 5,2 - volt a fogyasztasa (computer szerint) , pedig a nemet autopalyan tobbszor belsosavoztam vele. Soha tobbet nem tudtam vele ilyen keveset etetni. Utana 6-6,6 koze jott mindig ki. Udv Gergo
Pisti nekem uj Focus om van 1.5 igaz 3 henger 182 Le merve 6.5 L eszik 1000 km! Varoson kivul 5-5.5 l mérföldekkel jobb auto mint a Vw. Igaz 8 ezer km van benne de nincs olajfogyasztas 😉
80..de legalább 120ezernél szívósori dióhélytisztitást kell végezni.Ha ez megbontás.De ha ezzel az olajtöltettel használják ,mint amit a Pisti mutatott,garantált a 60ezernél történő motorkár.Többit meg sejted.
nagyon jo lett ez a teszt , koszi eddig sem terveztem hogy 'folcvagent' veszek , de ezek utan meginkabb megerosodott bennem a tudat hogy a folcvagen termekek sajnos az en elvarasaimnak nem felelnek meg
@@pistiszerel8222 Igen. Lehet hogy neked nem tűnik fel, de többször keresitek a szavakat, belezavarodtok némelyik mondatba. Te is és a párod is. 9 év azért már nem kevés idegen nyelvterületen.
Szia István! Mondtad a videódban, hogy uhh lehőköl meg nem enged felgyorsulni Na ez miért van kitalálva. Én szerintem a birka user miatt "Tisztelet a kivételnek" aki halálos irambant enged meg magának a közúton. Ezek a gyártók icipicit mintha odafigyelnének a biztonságra. Én mint friss takony vezető tavaly megszerzett jogsival tulajdonosa vagyok egy Skoda Felícia 1997 1.3 Mpi autónak. Teljesitménye lófaszé amit bemutattál. Jó előzéskor meg kell gondolnom 100 szor hogy előzzek e mert az 50 lovammal nem nagy gyorsulást tudok kimutatni mert nem gyorsul de ez ahhogy láttam a videóban gyorsul ám csak kényelemmel, de az ideje egész jónak tűnik
"A legjobb ötlet az, hogy a telefon fel kell hogy legyen dugva"..."fel van mindig dugva". A csaj kurva jó, nem csodálom, hogy a "dugásról" beszél folyton! :)
Skodám van, lehet hogy "illeg-billeg" de hogy sosem fogsz vele borulni, az is biztos. Ha jó gumi van alatta, nem kell félni tőle, kivéve ha tengeri beteg az ember :D
@@Zotya636 a 2008-as alatt meg multilink független felfüggesztés van hátul. Ellenben a 2013 utáni hármas és az ezévi négyesek alatt csatolt lengőkaros, ami sokkal primítivebb és rázosabb.
Cáfolnám, hogy olcsóbb az injektor egy benzineshez. Típustól függően lehet akár 120.000 ft is darabja! Ezek a benzines piezós befecskendezők az esetek 99%-ban javíthatatlanok és jó ha kibírnak 200000 km-t. A koxosodás is kva nagy probléma ami miatt 50000 kilóméterenként érdemes tisztíttatni dióhéjjal, ami kezelésenként 100000 ft. Amúgy jók 😁
@@pistiszerel8222 Ha a sajátos az autó akkor vitesd el egy chipeshez és rakasd át vele a töltő nyomást 1300 tól építse fel mivel változó geometria van benne az N75 kivezérlést kell modositani
Zsuzsi ez a sima android auto alkalmazás.. meg van az apple CarPlay ami majdnem ugyan az. Rakass a Pistivel egy jobbfajta fejegységet a sebringbe és akkor lesz azon is.Tényleg hasznos.
Jól mondod,sajnos ezt a motort rendesen el cseszték! :( Nekünk most van egy 7 es golf ami 1,2 TSI ( Már nem láncos!) ami sokkal jobbra sikerült mint az 1,5 TSI, ezért döntöttünk mellette !
Azért készült ez a fogyasztásara optimalizált motor hogy lehúzza az EU-ban forgalmazott flotta átlagot. Kénytelenek a gyártók ilyen motorokat fejleszteni különben olyan összegű bírságot kell kicsengetni hogy bődület.
6,6L hát, az 1.2 16V Fiat Bravam ami 99s évjáratu az 6L eszik. és ha kell megy is pedig gyári adat alapján 82LE. Céges Crafterem 2.0 Diesel 140lo. " Passat motoros" 9 litert eszik egy 2,5 tonnás kasznival, ami 3,5 Tonnát mozgat az esetek 90 százalékában. Ez a TSI és alapból a közvetlen befecskendezés csak plussz kiadást hoz magával, mivel iszonyatosan koxosodnak a szelepek stb... Inkább egy Diesel mint TSI!
Csak épp a hengerlekapcsolást részterhelésnél felejtetted el bemondani a motor bemutatásánál! Na az vesz ls sokat a fogyasztásból! S nem az hogy régi vagy új. Mindkét motor létezik mai napig gyártásban. A nyolcas golfban is!!!
a D7F cliom eszik 6 liter vegyesben, oké hogy gyengébb, meg ez Euro 6+ de igazándiból ez nagy semmi... Van ismeretségi köröbem octávia 1.5 tsi az olyan 5.5-ből kijött. De igazándiból családi fiat is 1.2 fire 80le is 5.5liter. Talán a suzuki mild hybrid, ami a városban is tud 5 liter körül az fejlődés, a többi Itt van a renault etec hybrid a körmös kuplunggal, úhh milyen fasza erős stb, jah 6,5-7 liter. A megoldás: a kis súly, kis motor mild hybrid és nem kell száguldozni (pályán se)
Ez egy fapad autó, amit tesztelsz, 150 lovast is van 1.5 TSI-ben még és az nyomatékosabb is. Nekem kombi van 150 lovas, DSG-t leszámítva majdnem fullos, ja és nem eszi az olajat, teljesen meg vagyunk elégedve vele. Ha oda van rá figyelve és úgy használod ahogy kell 1 turbós motort nem fogja enni az olajat, csak ezt sokan nem tudják. Amit a motorról mondtál 1 baromság, simán el lehet menni vele kevesebből és igenis 1 jó nyomatékos motor. A 20 éves opel astrád fényévekre van ettől a technikától. De csak szerelgesd az öreg romokat!
Az en 2002-es gyartasu diesel-em ilyen videki turan 4.2 litert eszij, 1.9pdtdi, 150loero, 330nm, megy is, ha kell...... szoval ez boszme messze van a diesel-es fogyasztastol
Tipikus előzéskor billenő autó egyenlő cserés lengéscsillapító. Amugy, hogy az Oktavia futóműve rossz lenne az így nem igaz. Arról van szó, hogy az egyszerűbb futómű az Oktáviánál arra van beállítva amire való lenne, tehát megpakolt kocsi.
Van egy családi 1.2 tsi (77 kw.) Toledo......Sem a gázreakcióval,sem a korán érkező "nyomatékocskával" nincs gond...kifejezetten jó az egész hajtáslánc vezethetőség szempontjából....más tsi-vel nem volt dolgom...ha ehhez viszonyítom a Golfot, azért kellene hogy szaladjon.....ennyit tompultak fajlagosan a kissebb tsi motorok???
2:55 úgy lehet megismerni a normális szülőket, hogy a képen látható módon helyezik be a gyermekülést. Aki a menetiránnyal szembe teszi az csak a családipótlék miatt csinált gyereket és csak bedobott egy gyerekülést, hogy ne büntesse meg a rendőr.
Egy két dologgal azért nem értek egyet! A forma terén h kinek mi tetszik azzal semmi gond ezért tud ennyi autómárka létezni.Gyorsulást bekapcsolt kipórgésgátlóval mérni az kicsit butaság volt és még utána panaszkodni h megtorpan ,hiszen ez a dolga. Takarékosságra fejlesztett kocsival és motorral rugalmasságot és motor erőt tesztelni nem túl igazságos teszt, ez a kocsi ezzel a motorral az emberek igényeinek a 80% le van fedve nincs az a napi használati szituáció amit ez a kocsi ne oldana meg. A bulemotion egy üzemanyag takarékosági csomag a vw-nél ,5.5 literes átlagot higgadt nyugodt vezetési stílussal szerintem simán meg lehet valósítani. Nem hiszem h egy 20 éves astra 1.6 ecotec motorja összemérhető technológiába, környezet szennyezésbe, fogyasztásba, menetdinamikába,főleg úgy h az astrát hozod ki győztesnek. Nem volt rossz video nem ezt szeretem volna sugalni de maradj meg a szerelős videoknál abba tényleg jó vagy!
Nekem volt audi A4-esem 1.8 benzin, 4-es golf 1.6 benzin, astra H 1.4 benzin, de a szüleim 1.2TCE clioja és az utána vásárolt 1.4T sx4 scrossa mindet oda verte. Fogyasztásban, teljesítményben, erőben.
@@palmaliget3824 Ez csak azokat a csórókat érdeki, akiknek nincs rá újonan pénzük. "jajj mennyire szarok ezek az autók, mi lesz belőle ha tíz év múlva meg kell vennem!?" hányszor hajtogatod magadban ezt a mondatot, amikor egy új autó tesztet nézel?
@@humbuk33 akkor ezeket neked gyártják, ha tíz év múlva el kell adnod 1 fillért sem ér, és vehetsz egy új autót 10 milláért! Biztos nem érzed hogy átkúrtak kicsit?
@@EGQP Szeretem a német autókat, most is Mercim van. Volt VW PDTDi-m, arra is azt mondták, hogy jaj a pd elem, meg a kettőstömegű stb. Szerelő ismerősök mondták, nyugodtan vegyem meg, sosem volt vele bajom. Akartam venni egy ilyen Octáviát, de lebeszéltek róla..
A pali helyesen mondja a motiont erre fel a csaj benyögi mójsün
🤣🤣🤣
Na, akkor majd én megmondom a tutit 😀: möusn vagy mousn.
Még előtte azt mondja ocsmány ez a kocsi... Minden relatív, de ha csinálnánk egy közvéleménykutatást, az lenne az eredménye, h lehet mégsem minden relatív :D kb 100-ból 95-nek tetszene az autó. Unszimpátiát szépen megalapozta a csaj.
@@856Arsenal Miért ne mondhatná ki azt amit gondol? Legfeljebb másnak más a véleménye. Például nekem meg a TSI motorokról - Kopasz után szabadon - az a véleményem, hogy egy vödör csavar. Főleg 100 ezer km-en felül, garancia időn túl. Csinálj te is videót, töltsd fel, és mondd el benne a véleményedet bármiről. Alapozd meg benne az irántad érzendő szimpátiát.
😂😂😂
Pisti!! Maximálisan egyetértek veled!
De legalább dupla áron adhatják!!
Azt kell hogy mondjam, minden elismerésem. Nagyon megy nektek ez a fajta videó készítés. Jobbak voltaktok mint néhány Speedzone meg Totalcar epizód. Utálom ezt a kocsit, de rendesen élvezettel néztem végig. Nem voltak benne böszme tévedések, teljesen földhözragadt, Zsuzsi is profin tolja. Nagyon jó lett. Csináljatok még sok ilyet, nagyon jó lett.
Köszi :)
Finom csaj a Zsuzsi😘
Jó lett a videó, sok mindent elmondtál az utóról, de nekem személy szerintem egy 2019-es 1.5 bluemotion-ön van. 40.000km környékén vagyok és egyáltalán nem eszi az olajat. Azokat a hibákat sem tapasztaltam amiket te mondtál, ha lenyomom a gázt megy az autó és nem csak 2500-as fordulat fölött megy, 2000-től már megy és végig gyorsul, csak egy 130 lóerős autóban nem lesz meg az az érzés, hogy a hasad a torkodban van. Összességében egy szuper autó, az árával vannak problémák, de a motorral nincs nekem személy szerint semmi problémám. 10 nap alatt nem fogod kitapasztalni az autót.
Szia:)
És neked vezéeműláncos vagy szijjas az auto? Mert nem talaltam arról semmitsem,hogy mivel van felszerelve😅
Sajnos én is tapasztaltam ennél a motornál a gáz lassú reakcióidejét!Nagyon szerettem volna ebből a típusból kombit venni,de az eladó és a saját tapasztalat lebeszélt róla, így vettünk egy 1,2 TSI-t ,ami szerencsére nem láncos, 110PS -es ami városban és hosszú távon is elegendő!Meglepetésemre nem fogyaszt egyáltalán sokat, és nagyon jól ugrik,nem gondolkodik nem fogyaszt láthatóan sok motorolajat sem. Eddig legalább is nem vettem észre! Most van benne 21eKm,mikor hozzánk került volt benne 1100Km!? Minden téren jó választás volt !
Köszi az őszinte véleményt, ami szerintem nem egyenlő a lehúzással!
Amúgy egy olajzabáló fostalicska technika, mindent a környezetvédelemért!
És lefojtják az agyon turbózott Benzin motort ( mert zabálja az olajat) egy DPF ( dízel részecskeszűrővel). Agyrém!!!!!!
Nekünk a céges 2,2 turbó dízel Ford Transit is annyira le van butítva a "környezet tudatosság" nevében hogy az valami borzalom. 2,5 ezres fordulatig pörgetni kell mint egy benzinest hogy nyisson a turbó, aztán megindul mint a disznó a kukoricásba. Pályán kiváló de városban valami rettenet.
Melyik transit? :D csak mert azok pont arról híresek hogy szinte egyből hátbavág úgy megindul mint a vadbarom az alúlméretezett turbójukkal.... majd fent alig él..... Akárhánnyal mentem lent sokkal jobban megindult mint a 3 literes multijet boxer, ducatok.... Pont emiatt problémásak is a 2.2-es ford motorosok mert hírtelen tölt a turbó és rengeteg hengerfejrepedés van ebből kifolyólag hogy hidegen szétküldik.... Egyébként hallottam olyan chiptuningról is hogy kimondottan céges flottás autókat pont úgy írtak meg hogy a sofőrök ne tudják szétrugni, kevesebb a turbónyomás vagy el van tolva... illetve bele van írva hogy 150-160-nál többet ne igen tudjon menni :D
Szeretem a videóidat, és most , hogy Zsuzsi is szót kapott, még érdekesebb lett. Kicsit megjelent az erotika is, még ha nem is volt cél valószínűleg, főleg, hogy többször is elhangzik benne a " fel van dugva " kifejezés a " felcsatlakoztatva" helyett, ami ebben az esetben kicsit közelebb lenne a témához. De így is nagyon jó volt, csak így tovább.
Az utolsó normális VW a 4-es Golf (Passat stb.) volt.
Azóta csak hulladék.....sajnos belefutottam én is pár évvel ezelőtt egy 2.0 TDI Passatba, 2011 es volt, akkor volt 2 éves.
Megbízhatatlan szar. 5 hónap után eladtam, mert nem bírtam idegekkel.
Még jó hogy mellette volt ill. van egy 20 éves Mercim.......az megy, megbízható. Mint a doxa...
A mai német autógyártás egy nagy kalap szart. Minden koreában vagy Japánban gyártott autóra kapsz 5 - 7 év garanciát. Az összes németre 2 évet. ez beszédes.....
Üdv. Németből
ott a pont.....
Egyet értek veled😀
Én nem értek veled egyet,már ne haragudj! Azért mert te éppen belefutottál egy rossz előéletű autóba, arról nem mindenesetben az autó vagy a gyártó tehet,Vannak széria hibás modellek azt én is elismerem,tudom is,ezért érdemes vásárlás előtt tüzetesebben átnézetni az autót szakemberrel és csak úgy megvenni!Nálunk a családban már több mint 20 éve Volkswagen van. Volt Mercedes,Toyota,Mazda,Ford,BMW!A jelenlegi kollekció : Golf V,VI,és VII, Diesel Benzinesek egyaránt,de eddig egyikkel sincs csak nagyon kevés probléma,ami egy másik típusnál már nagy problémát jelent!Szerelőként minden nap találkozom egy csomó új és régi autón típushibákkal amiket a gyártók vagy nem ,vagy csak felületesen fejlesztettek (Új modelleknél gyakoribb!) Azt hozzá tenném még,hogy az autóinkat mindig én szervizeltem,szervizelem mindent tüzetesen átnézve.Egyébként minden autó lelke a motorolaj csereciklusa, minősége szűrők cseréje stb.. Tehát ha egy jó VW rendszeresen karban van tartva ,akkor kevés gondja lesz,és sokáig jól szolgálhat!Nem úgy mint konkurens társai ,amelyek szint úgy karban voltak tartva,de mindig jöttek elő újabb és újabb hibák! :(
@@tiborszabo3026 Na erre mit mondasz? ruclips.net/video/9GDPsOX0Uq0/видео.html
@@csabafarkas6354 Ezt ismerem! A láncos olajnyomásos láncfeszítő átka! Ezért váltottak vissza szíjasra
Downsizing nagyon kinyírja az új motorokat. Élvezhetetlen lesz tőle a vezetés és ahogy mondtad nagyon kiszámíthatatlan az autó. 1.2Tce 8-9 liter az átlag városban.
Ez tévedés.. akkor ez igazából opel ha olajat eszik.Na de ha elegendő fityula lenne benne, talán nem olajjal menne 😃
7:26, kedves Zsuzsi, amit szemléltetsz, azt iPhone esetében CarPlay-nek hívják!
Nagyon szeretem és hasznos funkció, főleg hogy gyárilag nincs navi a kocsimba, de ezzel a carplayel máris elérhető a google maps pl vagy más navi. Jaaa, és szerepelj többet a videókba! 😊
Oke :)
11:30 a gáz pedált szokás szerint be tolták jobbra a falig hogy az oldal falon több lábnyom van mint a pedálon :D mint a corsánál.
0:45 igaza van Zsuzsinak. Megpróbálom bebizonyítani állitását és magamét is. Én mindíg utáltam a kis kategóriákat a márkákon belűl. Mint VW háznál a golf . Ott van a passat egy igazi méretes jó autó. De mivel nem midnenki tudja megvenni vagy nem midnenki szereti a nagy autókat, csinálnak egy kis buta verzióját is mint a golf. A golf is megkapja a passat elemeinek jegyeinek egy részét főleg belűl mint pl világitáskapcsolók egyebek.... Csinálnak neki egy nagy autó jellegű szép orrot , már mint a golfnak. Majd a végét levágják évek óta .... 1:37 nél is látszik ugyanaz a forma már több generáció óta a c oszlop olyan ivesen megy le, lámpáknál visszakanyarodva. Csinálnak szép elejét , és mint ha a "fara" már nem lenne lényeg van sietni kellene gyorsan be legyen fejezve a tervezése. Abszolut a hátulja az az uncsi forma már kb 3 golftol.... Végszó: én ezek miatt VW akkor inkább mindíg a prémium a Passatra teszem a voksot. Kb olyan téma mint a renault laguna és a megane vagy clio. Sose vennék igazán alsó osztálybol Passat vagy Laguna. Ha idősebb autót veszünk speciel nincs árban sem már nagy különbség, és kapsz egy kényelmesebben pakolható autót. Sokadik érvem: ha már autót evszek és költök rá legyen új vagy régi, akkor legyen tágas pakolható. Ha vásárolok vagy kirándulok lehetőleg minnél több dolgot képes legyek bepakolni, vásárláskor ne kelljen házhoz szállítással bajlódnom sem. Passatba kombiba kényelmesen hazaviszek kis szekrényt bármit, a golfba meg se próbálnám. Szóval csak angyobb autó praktikus emiatt is.
nyilvána nem is arra van h pakold tele, nekem se kéne nagyobb amuto mert minek, van 1 öregebb jó állapoti kombi + futo is ,család szerencsére nincs igy feleslegesnek tartom a nagy autot . nézz meg minden márkát,mindegyiknek van ilyen tipusa- ezt ugy hivják hatchback kategória.
@@tibormohacsi6464 mindenkinek más igénye van ezért vesz mindenki mást. Nekem nincs gyermekem, de mégis valamiért a nagy kombik. Nekem praktikus is sokszor vittem haza vásárolt nagyobb terméket. Nem pont nyuzni kell a kombi. Tul magas autókat sem szeretem de jó ha pakolható. Pl megyek haza nem kell szoronganom az autóban, és mivel hosszu táv egy nagyobb autó kényelmes. De mondom ez én véleményem , de másét is tiszteletben tartom. Kinek mi ízlik jobban :)
Ebbe még nem volt olaj cserélve, mert sajnos 30 ezer a gyári csereperiódus. Viszont ez jól tönkre is teszi ezeket a motorokat. Pl ettől lesz magas olajfogyasztása. Nekem 1.4 TSI van, 2 olajcsere között alig pár mm-ert csökken a szint a nívón. Gondolom ez egy bérautó, ezért ütik-vágják is szegényt. Gyárilag van benne pótkerék, vagy defektjavító, gondolom bérautó lévén kiszedték belőle, nehogy valaki kilopja.
Ez a telefon rádug és úgy megy a navi egy ideje kötelező minden EU-ban forgalomba állított autóban, amiben van navigáció.
Az 1.5 TSI-t nem ismerem, de a régebbi 1.4 TSI szépen megy, és nagyon jó is vezetni, és annál a motornál ezt mindenki ki is emeli. Lehet az 1.5 tényleg visszalépés, vagy ebben a példányban valami rossz.
A 150 lovas jól ment és nem toporgott. Ez a 130 lovas egy katasztrófa.
Nekem 1.5 TSI-m van 150LE, az sokkal jobb már mint a 130LE, viszont ugyanugy megy mint az 1literes 120lovas Scala :D szóval van benne valami amit Pisti mond. De most cserélek rajta verézműszíjat és szelepek is most lesznek letakarítva, új gyujtógyertyák kerülnek bele.... utána megy chiptunigra is stage1
Probaltak koppintani egy Toyota motort plusz dobtakra egy turbot de nem sikerult ... :D nekem a 2013 as Auris (1.6 132le szivo! ) megy mint a villam!..Ja lépem neki plusz klima 6 litert eszik ha normalisan közlekedek vele 5.6 liter az atlagja(tankolastol tankolasig merve!)
Nyitott motorháztetővel kell használni Pisti. Ez VW, igaz akkor kicsit lelassul:) "de jó lesz a fogyasztása"
Sziasztok! Szukseges volt kommentet irnom erre a videora. Cegnel nalunk tobb szaz 1.2-1.4-1.5 TSI k vannak cegesautok. (seat leon toledo, skoda octavia vw golf) Volt mar szerencsem hosszu tavon is vezetni sokat kozuluk. Ezek a TSI motorok kimondottan fickos eroforrasok szerintem. Nyilvan, amig nem lep be a turboja, addig verszegeny, de ez minden massal is igy van ami ilyen kis turbos. (De nagy loketterfogaru turbos autonal is tapasztaltam ilyet. 3.0 V6 TDI meglepoen semmit sem csinal, amig nem erkezik meg a turbo. Gondolom mas auto is ilyen. )
Masik dolog, hogy mar a multkori videoban is ocsarolva volt, hogy az Octavia milyen imbolygos, nem lehet vele elozni, a hatso felfuggesgtese miatt. Evtizede hajtok Golfokat es Octaviakat is. Nekem ez meg sosm tunt fel. Tok jo az uttartasa. De a multkori video ota elkezdtem figyelni a dologra, es igy sem erzek kulombseget. Mas kollegakal is beszelgettem, ok sem erzik. Teljesen jo mindketto.
Köszi hogy leírtad a véleményed :) A 150 lóerő alatti octavia csatolt hátsó futóművet kapott azt hiszem 2013 tól. A nagy kombit nem bírja. Független futóművel nagyon jó lehet. Ja meg a régi 150 lovas 1.5 tsi tényeg nagyon jól ment, és beérte 7 literrel.
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Kosz a valaszt. Akkor lehet ebben valami. Jelenleg nalunk a ceges kombi Octaviak 2013 utani 150 lovas TSI-k, illetve 105-110 lovas 1.6-os TDI-k. De ez utobbiak is rendben vannak. Gondolom a diesel nagyobb tömege miatt ezek is a jobb futomuvel rendelkeznek. Vagy csak nem erezzuk a kulonbseget...
Fogyasztas labfuggo nyilvan. Nalam 6-7,5 liter kozott fogyaszt az osszes emlitett TSI. Egyszer egy 1.2-es kombi Leonnal mentem Hannoverbe. Es a hazauton 5,2 - volt a fogyasztasa (computer szerint) , pedig a nemet autopalyan tobbszor belsosavoztam vele. Soha tobbet nem tudtam vele ilyen keveset etetni. Utana 6-6,6 koze jott mindig ki. Udv Gergo
Hát pedig van az ülések helyén finom puha kényelmesek de csak a francia autoknál! ;-) ez tévedés amot mondasz Pisti. Köszi :-)
Helló Szép Napot És Hétvégét Kívánok Nektek BiBiBi üdvözlett itthon Magyarországon 🙂🙃😉
Üdv Székely Roland Tiszacsegéröl 🙂🙃😉😎😎😎
szia. esetleg a szünetmentes tápegységet nem hoztad magaddal?
Én vezettem régebben 1.4 150 lovas tsi-t, elképesztően jól ment, kicsi volt a turbó luk stb. ezekszerint megölték.
A 150 lovas tényleg jó, de a 130 lovas nem.
Pisti nekem uj Focus om van 1.5 igaz 3 henger 182 Le merve 6.5 L eszik 1000 km! Varoson kivul 5-5.5 l mérföldekkel jobb auto mint a Vw. Igaz 8 ezer km van benne de nincs olajfogyasztas 😉
6.5 /1000 😂
az h mérföldekkel jobb auto e térjünk vissza 200 e km után is :) :) :)
Ebben van fityula? Vagy ha nincs, akkor utólag lehet beletenni?
Szerintem ebben túl sok a fityula😂
@@pistiszerel8222 Ajjajj! 😁 De legalább el lehet távolítani és fityulában szűkölködő autókba átszerelni?
Nekem ilyen bonyolult fityulák nem kellenek 😬😂
Az lenne a kérdésem hány kilométert bírhat ki ez a motor megbontás nélkül ?
80..de legalább 120ezernél szívósori dióhélytisztitást kell végezni.Ha ez megbontás.De ha ezzel az olajtöltettel használják ,mint amit a Pisti mutatott,garantált a 60ezernél történő motorkár.Többit meg sejted.
@@roberttakacs5029 köszi a választ akkor ezek a motorok autó szerelők kedvencei lesznek . Sokan nem nézik az olaj szintet
nagyon jo lett ez a teszt , koszi eddig sem terveztem hogy 'folcvagent' veszek , de ezek utan meginkabb megerosodott bennem a tudat hogy a folcvagen termekek sajnos az en elvarasaimnak nem felelnek meg
Hű! Vajon a finn nyelv hatása az hogy már nehezen beszéltek magyarul?
Nehezen beszélünk magyarul???
Még csak 9 éve vagyunk külföldön.
@@pistiszerel8222 Igen. Lehet hogy neked nem tűnik fel, de többször keresitek a szavakat, belezavarodtok némelyik mondatba. Te is és a párod is. 9 év azért már nem kevés idegen nyelvterületen.
Szia István! Mondtad a videódban, hogy uhh lehőköl meg nem enged felgyorsulni Na ez miért van kitalálva. Én szerintem a birka user miatt "Tisztelet a kivételnek" aki halálos irambant enged meg magának a közúton. Ezek a gyártók icipicit mintha odafigyelnének a biztonságra. Én mint friss takony vezető tavaly megszerzett jogsival tulajdonosa vagyok egy Skoda Felícia 1997 1.3 Mpi autónak. Teljesitménye lófaszé amit bemutattál. Jó előzéskor meg kell gondolnom 100 szor hogy előzzek e mert az 50 lovammal nem nagy gyorsulást tudok kimutatni mert nem gyorsul de ez ahhogy láttam a videóban gyorsul ám csak kényelemmel, de az ideje egész jónak tűnik
Aztán majd ezek is jól behalnak😀
az utolsó jó golf a 4 golf volt az 1.9 TDI motorral . a mai napig az a király és az isten🙂
"A legjobb ötlet az, hogy a telefon fel kell hogy legyen dugva"..."fel van mindig dugva". A csaj kurva jó, nem csodálom, hogy a "dugásról" beszél folyton! :)
Szia Pisti!Ha van szabad kapacitásod látogass meg Győrbe lakom.
:D
Szerintem is jól néz ki. Pisti, azért rahedli rákérdezhettél volna Zsuzsinál, hogy miért nem tetszik neki, milyen porcikája nem bejövős neki.
Zsuzsi a szedán autókat szereti
Teljesen igazad van.Az agyonbonyolitás semmitse ér csak nekik, hogy jó pénzt kérhessenek érte.
Jaa ha fel van dugva teljesen odavagyok. Hajrá Pisti...? 😂🤪
Skodám van, lehet hogy "illeg-billeg" de hogy sosem fogsz vele borulni, az is biztos. Ha jó gumi van alatta, nem kell félni tőle, kivéve ha tengeri beteg az ember :D
Tesómnak 2008 Octaviaja van és érdekes módon nem billeg...
Sőt kemény a futómű mint állat eleg sportos pedig nincs ültetve meg semmi.
Nekem bejött.
E
@@Zotya636 a 2008-as alatt meg multilink független felfüggesztés van hátul. Ellenben a 2013 utáni hármas és az ezévi négyesek alatt csatolt lengőkaros, ami sokkal primítivebb és rázosabb.
Cáfolnám, hogy olcsóbb az injektor egy benzineshez. Típustól függően lehet akár 120.000 ft is darabja! Ezek a benzines piezós befecskendezők az esetek 99%-ban javíthatatlanok és jó ha kibírnak 200000 km-t. A koxosodás is kva nagy probléma ami miatt 50000 kilóméterenként érdemes tisztíttatni dióhéjjal, ami kezelésenként 100000 ft. Amúgy jók 😁
😬
Ezen az ECU-n lehetne mit mokolni 🤔 😁 Nekem a b5.5 től jobb nem kell egyenlőre 1200-nel megindul 3000-ig 😁 bőven elég.
Az biztos hogy az ecu a korlát!!! 😉
@@pistiszerel8222 Ha a sajátos az autó akkor vitesd el egy chipeshez és rakasd át vele a töltő nyomást 1300 tól építse fel mivel változó geometria van benne az N75 kivezérlést kell modositani
Ez már a 8as golf??
7-es.
Csak 2019-es
DAC motor kód.
Zsuzsi ez a sima android auto alkalmazás.. meg van az apple CarPlay ami majdnem ugyan az. Rakass a Pistivel egy jobbfajta fejegységet a sebringbe és akkor lesz azon is.Tényleg hasznos.
Tervben van ;)
Molysün ezen jót mosolyogtam :))
En jobban bizok a leghuteses VW Bogaraimban, ezt ossze lehet hasonlitani veluk ha ranyomtok a V emblemamra konnyen megtalaljatok.
Hát elég trééé ez az 1.5 Tsi. Az mind 1 hogy 130 LE vagy 150. Inkább akk 2.0 tsi. Vagy 2.0 cr tdi 😉😉😉
Jól mondod,sajnos ezt a motort rendesen el cseszték! :( Nekünk most van egy 7 es golf ami 1,2 TSI ( Már nem láncos!) ami sokkal jobbra sikerült mint az 1,5 TSI, ezért döntöttünk mellette !
Változó geometriás turbó benzinesen? Biztos vagy ebben? Eddig úgy tudtam hogy csak a Porsche Turbo kapott olyat.
A tsi is változó turbós. Ez tuti
Nem lehetetlen, de ez meglehetősen egzotikus (drága) dolog pláne egy "népautóban".
@@TM-yy6rl Igen, köszi, már utánanéztem. Meglepett, hogy már földi halandók autójába is szerelik.
Azért készült ez a fogyasztásara optimalizált motor hogy lehúzza az EU-ban forgalmazott flotta átlagot. Kénytelenek a gyártók ilyen motorokat fejleszteni különben olyan összegű bírságot kell kicsengetni hogy bődület.
Az a poén, hogy így is Euró milliárdokat kell fizetniük! Nem véletlenül drágultak az új autók jó egy milliót, az egy évvel korábbi árakhoz képest!
6,6L hát, az 1.2 16V Fiat Bravam ami 99s évjáratu az 6L eszik. és ha kell megy is pedig gyári adat alapján 82LE. Céges Crafterem 2.0 Diesel 140lo. " Passat motoros" 9 litert eszik egy 2,5 tonnás kasznival, ami 3,5 Tonnát mozgat az esetek 90 százalékában. Ez a TSI és alapból a közvetlen befecskendezés csak plussz kiadást hoz magával, mivel iszonyatosan koxosodnak a szelepek stb... Inkább egy Diesel mint TSI!
TSI a jó kis kokszosodós motor.Pisti hány nap szabi jár Finnországban? :)
Ebben már van szívócső befecskendezés is, ez nem kokszosodik.
@@humbuk33 te még hiszel a mesékben.
@@csabafarkas6354 Utána lehet járni! Én is azt tettem.
@@humbuk33 Én Volkswagen-NEK azt sem hiszem el amit kérdez, emlékszel a jó kis káros anyag sztorira?
@@csabafarkas6354 Látogass el Novoth Tibihez, vagy a TSI club hungary-hoz itt a youtube-on talán nekik hinni fogsz....
Csak épp a hengerlekapcsolást részterhelésnél felejtetted el bemondani a motor bemutatásánál! Na az vesz ls sokat a fogyasztásból! S nem az hogy régi vagy új. Mindkét motor létezik mai napig gyártásban. A nyolcas golfban is!!!
Már volt egy 1.5 tsi tesztem ott már mondtam hogy lekapcsol 2 hengert a 150 lovas is. Itt is mondhattam volna..
Fosvagen!
a D7F cliom eszik 6 liter vegyesben, oké hogy gyengébb, meg ez Euro 6+ de igazándiból ez nagy semmi...
Van ismeretségi köröbem octávia 1.5 tsi az olyan 5.5-ből kijött. De igazándiból családi fiat is 1.2 fire 80le is 5.5liter.
Talán a suzuki mild hybrid, ami a városban is tud 5 liter körül az fejlődés, a többi
Itt van a renault etec hybrid a körmös kuplunggal, úhh milyen fasza erős stb, jah 6,5-7 liter.
A megoldás: a kis súly, kis motor mild hybrid és nem kell száguldozni (pályán se)
minden egyutt van hogy jo legyen: turbo, reszecskeszuro, kettos tomegu, akarcsak egy dieselnel. az egyetlen elony hogy nem tud runaway-t legalabb...
De tud a koksz miatt kopogásos égést, ami szétkúrja az egész motort. Főleg ha ennyi olajat eszik abból bizony lesz korom is...
@@namelesske regi jo benzines szivo motor ;)
Ez egy fapad autó, amit tesztelsz, 150 lovast is van 1.5 TSI-ben még és az nyomatékosabb is. Nekem kombi van 150 lovas, DSG-t leszámítva majdnem fullos, ja és nem eszi az olajat, teljesen meg vagyunk elégedve vele. Ha oda van rá figyelve és úgy használod ahogy kell 1 turbós motort nem fogja enni az olajat, csak ezt sokan nem tudják. Amit a motorról mondtál 1 baromság, simán el lehet menni vele kevesebből és igenis 1 jó nyomatékos motor. A 20 éves opel astrád fényévekre van ettől a technikától. De csak szerelgesd az öreg romokat!
Az en 2002-es gyartasu diesel-em ilyen videki turan 4.2 litert eszij, 1.9pdtdi, 150loero, 330nm, megy is, ha kell...... szoval ez boszme messze van a diesel-es fogyasztastol
Golf4?
Jó a videó Pisti csak meg ne vedd!!!!!!!!!
Régen a haverjaim gyors wagennek hívták ma már sz...elkezdődik a név
De jó volt 4 éve 370ft a benya!😂
Golf 5 1.9 Tdi vagy 1.6 mpi motoral en aszt mondom jo
Amugy nagyon jo a video, vegre nem egy fizetett bemutato. Vw manias vagyok, de ezek a modern benzines motorok halalosak
Tipikus előzéskor billenő autó egyenlő cserés lengéscsillapító.
Amugy, hogy az Oktavia futóműve rossz lenne az így nem igaz. Arról van szó, hogy az egyszerűbb futómű az Oktáviánál arra van beállítva amire való lenne, tehát megpakolt kocsi.
A 130 lóerőből 60 az istállóban maradt...
Moisön megy az angol 😂
Van egy családi 1.2 tsi (77 kw.) Toledo......Sem a gázreakcióval,sem a korán érkező "nyomatékocskával" nincs gond...kifejezetten jó az egész hajtáslánc vezethetőség szempontjából....más tsi-vel nem volt dolgom...ha ehhez viszonyítom a Golfot, azért kellene hogy szaladjon.....ennyit tompultak fajlagosan a kissebb tsi motorok???
Az 1 literes jól ment. A régi 1.5 literes jól ment. Ezzel az új tsivel van a gond
Mekkora baromság olajat fogyaszt😄😄 ismerősömnek 3 éve van tsi golfja soha 1 decivel nem kevesebb az olajszint
2:55 úgy lehet megismerni a normális szülőket, hogy a képen látható módon helyezik be a gyermekülést. Aki a menetiránnyal szembe teszi az csak a családipótlék miatt csinált gyereket és csak bedobott egy gyerekülést, hogy ne büntesse meg a rendőr.
Ezaz Pisti mond meg a frankót...
Azért a Golf kicsit jobban megy, mint az Astra..
Lehet de nem igazán érzik erősebbnek
Egy két dologgal azért nem értek egyet! A forma terén h kinek mi tetszik azzal semmi gond ezért tud ennyi autómárka létezni.Gyorsulást bekapcsolt kipórgésgátlóval mérni az kicsit butaság volt és még utána panaszkodni h megtorpan ,hiszen ez a dolga. Takarékosságra fejlesztett kocsival és motorral rugalmasságot és motor erőt tesztelni nem túl igazságos teszt, ez a kocsi ezzel a motorral az emberek igényeinek a 80% le van fedve nincs az a napi használati szituáció amit ez a kocsi ne oldana meg. A bulemotion egy üzemanyag takarékosági csomag a vw-nél ,5.5 literes átlagot higgadt nyugodt vezetési stílussal szerintem simán meg lehet valósítani. Nem hiszem h egy 20 éves astra 1.6 ecotec motorja összemérhető technológiába, környezet szennyezésbe, fogyasztásba, menetdinamikába,főleg úgy h az astrát hozod ki győztesnek. Nem volt rossz video nem ezt szeretem volna sugalni de maradj meg a szerelős videoknál abba tényleg jó vagy!
Nekem volt audi A4-esem 1.8 benzin, 4-es golf 1.6 benzin, astra H 1.4 benzin, de a szüleim 1.2TCE clioja és az utána vásárolt 1.4T sx4 scrossa mindet oda verte. Fogyasztásban, teljesítményben, erőben.
Nincsenek csodák, a mozgáshoz energia kellett 20 éve és ma is.Ez már csak marketing humbák hogy eladhatóak legyenek ezek az ipari hulladékok.
Szokták mondani minél újabb annál szarabb😅
CarPlay :)
Ja opti pista mutató jó nagyon..
1.8 T benzin az megyen
blúmósön gyenge ö-vel (angolban nincs tiszta ö hang)
Zsuzsi: latszik, hogy fingod nincs az autokrol.
@@palmaliget3824 Ez csak azokat a csórókat érdeki, akiknek nincs rá újonan pénzük. "jajj mennyire szarok ezek az autók, mi lesz belőle ha tíz év múlva meg kell vennem!?" hányszor hajtogatod magadban ezt a mondatot, amikor egy új autó tesztet nézel?
Neked van... ;)
@@humbuk33 akkor ezeket neked gyártják, ha tíz év múlva el kell adnod 1 fillért sem ér, és vehetsz egy új autót 10 milláért! Biztos nem érzed hogy átkúrtak kicsit?
@@gaborbosnyak415 5 évenként cserélem az autóimat..... :)
@@humbuk33 szart szarabbra okos vagy....... Te kis humbuk....
TSi, FSi TFSi, mind egy rakás...
@@EGQP Volt tervbe, mert szeretem a VW-t, de minden autószerelő ismerős lebeszélt róla. Még az is, akinek van ilyen céges autója.
@@EGQP Szeretem a német autókat, most is Mercim van. Volt VW PDTDi-m, arra is azt mondták, hogy jaj a pd elem, meg a kettőstömegű stb. Szerelő ismerősök mondták, nyugodtan vegyem meg, sosem volt vele bajom. Akartam venni egy ilyen Octáviát, de lebeszéltek róla..
@@TM-yy6rl Akkor a nem megfelelő karbantartás, itt is a gond.
Végre valaki aki meg is mondta az igazat 👍 de azért jobban megy mint a 1.6os Astra 🙂
Szép autó de ez a szar motorral rontották el. Pisti igazad van egy fostalicska!!!! Csak crtdi az se jobb részecskeszűrővel de jobb!