Was kostet ein Ferrari im Unterhalt? | Ferrari Ulrich
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- Опубликовано: 15 ноя 2022
- Was kostet ein Ferrari im Unterhalt? Auf diese Frage gehen wir im heutigen Video detailliert ein. Sie haben weitere Fragen rund um das Thema Kosten, Finanzierung und Versicherung? Sprechen Sie uns gerne an!
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Авто/Мото
Ich fasse zusammen: ein Ferrari kostet im Jahr etwa soviel, wie ich brutto verdiene.. Und ich dachte früher, wenn ich studiert habe, werde ich viel Geld verdienen. Heute muss man studieren gehen, um noch bequem Gas und Strom zahlen zu können.
hör auf rumzuheulen
@@blue8825 wer heult hier? sind lediglich Fakten.
Ich habe das Studium noch nicht abgeschlossen habe bereits ein Nettoeinkommen von mehr als 5000 im Monat.
Oder anders gesagt ein Abschluss verdient kein Geld sondern das was man daraus macht.
Andererseits verstehe Ich was du meinst. Es ist eher die Regel das man nach seinem Studium in einer Arbeitnehmerposition eher normal lebt.
Man mag sich aber nicht beschweren, es könnte schlimmer sein:)
@@adidkjf Bullshit.
1. Muss man nicht studieren gehen, um noch bequem Gas und Strom zahlen zu können.
2. "Und ich dachte früher, wenn ich studiert habe, werde ich viel Geld verdienen" tut mir leid, dass dein glaube durch die Wahrheit des Lebens zerstört wurde. Studium heißt nicht gleich viel Geld.
3. Ferrari ist ein Luxusgut, es ist selbstverständlich, dass der durchschnittliche Rüdiger sich so etwas nicht auf anhieb Leisten kann.
@@wurstbrot3625 100% Facts
Das Argument zum guten Werterhalt zieht aber nicht wenn der Kunde least. Bei, wie im Beispiel, 50000 EUR Anzahlung + 3000 EUR Rate über 36 Monate sind am Ende die 160T EUR weg wenn man den Wagen wieder abgibt. Ob es realistisch ist, das ein Ferrari nach 3 Jahren schon 50% vom Listenpreis eingebüßt hat kann ich nicht beurteilen. Mit Leasing in diesem Beispiel kommt man also auf monatliche Kosten von ca 7600 EUR (mit den günstigen Werten gerechnet) oder ca. 270T EUR über die 3 Jahre wenn man mal von "total cost of ownership" sprechen möchte. Ist und bleibt ein teurer Spaß :)
Ein gebrauchtes Modell das im Werterhalt stabil ist, bar oder per traditioneller Finanzierung zu kaufen scheint da smarter, da diese ja teilweise sogar im Wert steigen, so dass zumindest die monatlichen Kosten die nicht dem Unterhalt zugerechnet werden günstiger ausfallen sollten. Hier kommt dann allerdings der Service wieder dazu, aber es sollte unterm Strich immer noch "günstiger" sein.
Alles nur Zahlenspielerei ich weiss, aber ich dachte der ein oder andere findet es eventuell interessant.
Das habe ich auch gedacht. So ein Wagen hat niemals einen Wertverlust von 50%. Da würde ich eher den 36 Monate alten Wagen kaufen. In diesem Modell profitiert nur der Leasinggeber vom Werterhalt. Normalerweise müsste sich die Wertstabilität in der Leasingrate ausdrücken. Tut sie hier aber nicht.
@@axelb.2854 der Leasingfaktor orientiert sich hier in der Tat nicht an der Wertentwicklung, das ist klar und wäre auch ein Widerspruch. Bei prognostizierter Wertsteigerung würde es bedeuten man bekommt monatlich das Fahren bezahlt anstelle fürs Fahren zu bezahlen. Der Leasingfaktor orientiert sich neben den Marktdaten eben eher an dem Gewinnziel für das jeweilige Auto- und Leasing-Modell. Und selbstverständlich ist Leasing die profitablere Variante weil an mehreren Stellen und mehreren Zeitpunkten immer wieder Gewinne generiert werden. Wer richtig Kohle hat, kauft. Und fährt. Und hat Bock. Wer rechnen muss und sich an die Tierarztkosten für Pferde erst gewöhnen muss, geht eher woanders hin. Wenn er nur gesagt hätte „zehn bis fuffzehn solltest du im Monat schon übrig haben, dann bist du safe“ hätte ein Short gereicht. Aber damit wäre alles gesagt.
@@axelb.2854 Durch den angenommen sowie überhöhten Wertverlust wird die "kostenlose" Inspektion und Garantieleistung üppig gegenfinanziert.
Hi, „bar“ bzw. per Überweisung werden kaum Ferraris gekauft. Stichwort Opportunitätskosten, kaufst du für EUR 400.000,00 einen Ferrari, gehen dir ~8% Rendite p.a. am Kapitalmarkt flöten.
War ne knappe Entscheidung aber habe mich dann letztendlich doch für einen Golf 3 entschieden.
Made my day
Einen 3er Golf?? Deine Kohle möchte ich haben!!
Super gutes Video und auch hochgradig interessant!
Einfach sachlich und cool erklärt.
wirklich nett und transparent erklärt, schönes video weiter so 👍👍
In erster Linie geht es beim Leasing um die direkte Abzugsfähigkeit der Rate als Kosten.
Das gilt allerdings nicht für die ( ggf. ganz erhebliche) Anzahlung.
Diese muss über mehrere Jahre abgeschrieben (und versteuert) werden.
Für einen Portofino ohne Carbon und Schnickschnack sollte man monatlich mindestens 3.000 Euro übrig haben. Ansonsten: Finger weg.
Sehr gutes Video! Sehr gut erklärt.
Danke für das Video. Schön, dass Ihr diesen Einblick in die Kosten bei Ferrari gebt und es an Hand von zwei Beispielen durchgerechnet habt.
Service ohne Kosten haha sagen alle Verkäufer jedoch sind diese Kosten bereits im Kaufpreis inkludiert.... ;-) generell würde ich von solchen Autos in der Krise/Crash abwarten es sind Luxus Güter und damit die ersten die unter die Räder kommen genau wie Rolex oder Immopreise...
😂😂😂😂😂😂 ist das ein tolles Video 🙏 Full circle moment 😍
Und nach den jahren wie viel kostet die versicherung
Im Vergleich zu einer Scheidung und Unterhaltszahlungen an Ex sind das alles Peanuts. Eigentlich könnte sich jeder Mann - anstelle Heirat und Kinder - locker leicht auch einen Ferrari leisten. Aus der Portokasse sozusagen...
P.S. Dafür hat man im Scheidungsverfahren deutlich bessere Adrenalinschübe. Das schafft kein Ferrari...
Da muss ich dir aus der Erfahrung heraus leider zu 100 Prozent zustimmen 🥴
Die Leasingrate die ihr angebt ist aber monatlich und nicht jährlich?! Weil ihr alle Kosten unter „Jährliche Kosten“ auflistet
Gehirn einschalten. 3k im Jahr wären 250€ Leasingrate im Monat…
Merkst du selber, oder?
@@ShepProudfoot was läuft denn bei dir verkehrt?
@@vornach4921 Bei mir nix, ich war schließlich in der Schule und hatte Mathe.
Naja ist eben besser einzuschätzen. Kfz Steuer Kraftstoff Versicherung rechnet man für gewöhnlich immer jährlich. Leasing wird immer monatlich angegeben. So kann man es etwas besser einschätzen passt doch.
er hat recht, hier werden monatliche Kosten in einer Auflistung für jährliche kosten aufgeführt. Das ist schlicht falsch dargestellt meiner Ansicht nach.
Einmal im Jahr werden die Kosten für Service übernommen, aber bei wie viel Kilometer denn?
Sehr interessant mal die Preise zu hören. Ich hätte mit mehr Kosten gerechnet.
Sehr sympathisch!
Sehr interessantes Video... bin über Kopfhörer wegen der Musik voll fokussiert gewesen 😂 wie heißt die Hintergrund Musik???
4.000,- Leasing im Jahr für ein 300.000,- Auto? Ich denke das ist eine monatliche Rate….
Kann man heutzutage denn eine Anhängerkupplung anbauen ?
Danke, endlich mal einer der Genau die Kosten sagen kann 💪🏽💪🏽
Die Zahlen waren eigentlich absolut ungenau und ich weiß nachger genauso viel wie vorher auch
@@omerruberNaja, wie viel genauer willst du es denn haben? Die ganz genaue Kfz-Steuer kannst du selbst berechnen, für die Versicherung wurde dir eine Range genannt, Verbrauch ist komplett individuell und hängt vom eigenen Fahrprofil ab, Service und Wartung ist (7 Jahre lang) inklusive, es wurden 2 Leasingangebote aufgezeigt, die Fahrzeugpreise selbst sind völlig transparent. Was fehlt dir denn da noch?
@@omerruber Die Versicherungskosten hängen ja nur davon ab wie viel Prozent du hast und wie viel Kilometer du fährst, der Spritverbrauch hängt davon ab wie du fährst, Die Kosten wurden schon recht genau erklärt alles hängt ja am Ende auch noch vom Fahrzeugpreis ab, da es ja unterschiedliche Modelle und Ausstattungsvarianten gibt. Möchtest du noch an die Hand genommen werden?
Ja, aber nur wenn du keinen Kilometer mit der Karre zurücklegst.... Oder was glaubst du denn wie es aussieht wenn du als normaler Geschäftsmann mehr als 60 tausend Kilometer pro Jahr fährst? Jeder Steinschlag wird dir natürlich auch in Rechnung gestellt! Nach 4 Jahren hat der Hobel dann 240 tausend gelaufen und eignet sich eigentlich nur noch als Schlachtfahrzeug denn kein Liebhaber will ihn mehr haben! Wie sieht in diesem Fall denn die Berechnung aus?
@@joschimaus1 „Ein normaler Geschäftsmann“ fährt keine 60tkm pro Jahr und dies gleich zweimal nicht im Ferrari. Auf ein derart abwegiges Szenario braucht man doch gar nicht weiter eingehen.
Also werden Bremsen, Reifen, Verschleißteile am Motor (Kette, Keilriemen, Zündspulen, Zündkerzen), Öl, Klimaanlage, Filtertausch etc alles von Ferrari übernommen?
Sehr guter Content, top referiert 😊
Sehr interessant
Okay, also.... Ich lease mir einen Ferrari nicht nur um anzugeben sondern benutze ihn tatsächlich. Ich benutze ihn also als Dienstwagen und fahre (Nur) 60 tausend Kilometer im Jahr. Ihr bekommt ihn also nach durchschnittlich 4 Jahren mit 240 tausend Kilometern zurück und der Service ist kostenlos!?!? Also jetzt mal Butter bei die Fische.... Was kostet er mich dann wirklich Monatlich und nicht nur als unbenutztes Statussymbol das mir nicht mal gehört?
Der Service ist jährlich einmal kostenlos oder wechselst du bei deinem auto nur alle 60tkm öl!
Hallo Ulrich, tolles Video👍 Ich habe eine Frage und zwar kann ich mir einfach so einen Ferrari holen oder gibt es da Mindestvorraussetzungen?
Vielen Dank für das Feedback! Das genannte Thema haben wir bereits in einem separaten Video behandelt :) - ruclips.net/video/FVtjabHSeIE/видео.html
Sein Name ist Alexander Amberg haha, Herr Ulrich ist der Geschäftsführer.
Hallo Herr Amberg,
sehr interessantes und gut erklärtes Video! Was mich nochmal interessieren würde ist, ob der Bruttolistenpreis eines Ferrari gleichzeitig auch der Hauspreis ist? Als Beispiel: Ferrari Roma hat in meiner Konfiguration einen Listenpreis von 280.000€, wäre das dann auch der Barpreis?
Viele Grüße aus Herford
Vielen Dank für Ihre Frage. Ihr Ferrari Roma würde dann den Bruttolistenpreis in Höhe von 280.000,00€ zzgl. 3808€ Überführung und Zulassung haben, somit wäre dies der finale bzw. Hauspreis. Viele Grüße zurück nach Herford!
Die Frage habe ich auch gestellt und ob es Flottenrabatt gibt, der Verkäufer hat mich mit großen Augen angesehen......das hat er anscheinend vorher noch nie gehört. Habe dann den Listenpreis bezahlen dürfen. Der Porsche 911 turbo Cabrio hatte übrigens den selben Preis und da gab es Rabatt, merkt Ihr was!!
Mein 458 Spider kostet mich 1100 € HP+VK Mai-November (Allianz).
Nice :) das geht ja voll
Krass dass es in so armen Ländern wie Deutschland noch klassische Ferrarihändler gibt.
Erst mal morgen zum Ferrari Händler ein holen😅
Leute Ferrari fahren ist ein Schnapper, besorgt euch mal so ne Kiste, aber lernt fein alle Daten auswendig. Und haut nicht direkt ab wenn mal einer auf euch zu kommt. Meist will ich nur paar Daten wissen und lass euch dann in Ruhe :D Mag vielleicht aussehen wie einer der euch die Kiste abnimmt, aber keine Sorge auch mir ist bewusst das Ferrari klauen noch nicht heißt das man damit auch weit kommt ohne einen Baum zu küssen :)
Also wer schon so eine Frage stellt, sollte sich keinen kaufen.
Als Kosten kommen auf jeden Fall noch Strafzettel hinzu. ;)
Ein Onlinebekannter aus Finnland hat letztes Jahr erzählt, das er sich einen Ferrari gekauft hat.
Er musste wegen Corona auf Reisen verzichten und vom gesparten Geld hat er sich einen gebrauchten Ferrari 612 gekauft.
Drei Wochen nachdem er uns das erzählt hat, hat er erzählt, das er schon 3 Strafzettel bekommen hat.
"You know, you can't drive slowly. It's a Ferrari."
Die Inspektionen sind erlassen, werden aber auf den Neupreis natürlich wieder draufgeschlagen am Anfang.
So muss ein Video sein!
Interessant fände ich auch einmal, was es kostet einen klassischen Ferrari zu besitzen. Einen F355, Testarossa, 348 oder 360 zB.
@conflictMedia Wenn Dir ein F430 auch noch klassisch genug ist, dann schau gerne mal auf unserem Kanal vorbei. Dort habe ich die kompletten Kosten von unserem F430 Spider aufgelistet.
....also ich besitze einen tr 512 bj 93, seit 10 jahren u die jährlichen kosten hierfür belaufen sich auf summa summarum mit allen service u zahnriemenwechseln umgerechnet auf 5.000 euro pro monat bei 4.000 km fahrleistung pro jahr ... also umgerrechnet ca. 15 euro pro km ...
@@gulfstream-tvstudios9546 da war der zahnriemenwechel bei unserem golf für 800€ doch eine gute Investition um sich dann in der Zukunft für einen Monat einen Ferrari leisten zu könenn 😂
Wenn klassik dann H Kennzeichen.
Das wäre dann Leasing mit höchstwahrscheinlich maximal 10.000km pro Jahr? Fährt man mehr, ist die Rate nicht zu zahlen und der jährliche Service nicht mehr ausreichend.
Die Flüssigkeiten auch nicht vergessen.
Die Kosten werden doch von der Arbeitsagentur oder Sozialamt übernommen, oder ???
Die werden mit dem Kindergeld verrechnet und sobald man wider eine Tätigkeit aufnimmt werden sie auf das zu versteuernde Einkommen gerechnet /s
Und auch hier wieder, als Österreicher weiß ich nicht ob ich weinen oder schreien soll, für einen Ferrari 300€ KFZ Steuer im Jahr, oder auch nur 1000€, und da schreibe ich bewusst nur 1000€, in Österreich zahlt man für einen Polo 300€ und für einen Polo GTI 1000€. Bei uns in Österreich sind es für einen Ferrari 5000€ KFZ Steuer
Mindestens...
Und ist das bei einem "300.000€ - 600.000€" Fahrzeug, wie im Video als Beispiele vorgestellt, nicht völlig egal?!
@@jonasahrens3281 richtig.
Ansonsten lässt du die Karre über irgendeine LLC in Dubai laufen.
Bei meinem 3.0 tdi a6 mit 240 ps mit Teilkaskoversicherung 2450€ im jahr gesamt, es ist nicht mehr lustig
Ich könnte mir sogar mit den genannten Beispiel ein solches Auto leisten.
Was ist mit Verschleißteilen ?
Hahaha. Also das hier sind die Kosten welche kalkuliert werden können aber wahrscheinlich über 3 Jahre >25% der Kosten verursachen. Sobald du mal einen Unfall hast Zack 5000€ Selbstbeteiligung oder hab mal verschlissene Reifen! Was dein wagen fährt 350 kmh? Dann kauf dir mal einen Satz für 1200€ für die Hinterachse.
Die Windschutzscheibe muss getauscht werden wegen einem Steinschlag, Zack 5000€ weniger.
Ich bin vermutlich der Autoverrückteste den es gibt und bin gewiss kein Millionär aber wenn ich für 250k€ einen 488 kriegen sollte würde ich persönlich 5000€ mindestens pro Monat kalkulieren nur für den Unterhalt. Also müsste man realistisch 8000€ netto verdienen um ein gutes leben neben dem auto zu haben, Voraussetzung natürlich man erhält 250k€ und kriegt ein auto mit garantie sonst sind es bestimmt 7000€ im Monat!
Ich dachte immer, wer Ferrari fährt, fragt nicht nach dessen Kosten.... - wie ich mich nur so irren konnte :)
Alles was Recht ist. Aber wenn Sie schon so ein Video machen, sollten nicht derart gravierende Irreführungen vorkommen.
Die monatliche Leasingrate zu den Jahreskosten zu zählen, die Anzahlung nicht umzulegen, oder nicht zu erwähnen, daß zwar der Service, aber nicht die Verschleißteile inkludiert sind.
Am Ende möchte ist als Kunde die Rechnung:
Kaufpreis (zur Abschätzung der Kapitalkosten), Wertverlust umgelegt auf die Nutzungsdauer (bspw. 36 monate), sämtliche Kosten inklusive Abschätzung absehbarer Wartungskosten (Also Verschleiß und Ersatzteile).
Und dann eine Zahl pro Monat. All inclusive.
Ist das so schwer?
158k (50+36x3) sind Anzahlung und Rate
Da muss man nicht viel rechnen
Wenn man das bezahlen kann sind die Verschleißteile auch schon egal 😉
@@Andreas_AF14 Das stimmt natürlich.
Aber es zeigt vor allem, daß Leasing für den Privatmann nicht lohnt. Das sind halt deutlich über 4000,-€ im Monat nur für den Wertverlust. Deshalb macht das auch niemand, der rechnen kann.
@@11everhard Stimm ich dir völlig zu!
Das beste Video zum Thema Sportwagen hat Simon zu seinem GT3 RS gemacht wo er seine Erfahrungen teilt. Auch zum Thema Leasing
ruclips.net/video/z2-zIWsz0-c/видео.html
@@Andreas_AF14 Danke für den Link. So muss man das rechnen.
@@Andreas_AF14 egal? Hast du schon mal bei einem Supersportler verbrauchte Bremsscheiben mit Backen austauschen und zahlen müssen?
Wenn man sich die Wertstabilität der Fahrzeuge aktuell mal anschaut, kann man in 3 Jahren mal locker 100.000 EUR sparen, wenn man den Wagen finanziert, am Ende rauskauft und anschließend veräußert im Vergleich zum Leasing. Das relativiert die Kosten nochmal.
Ist halt die Frage ob eine natürliche oder juristische Person Leasing macht. Privat würde ich auch kein Leasing machen.
Als Angestellter ist so ein Fahrzeug kaum möglich, da muss man schon ein gut gehendes Geschäft/Betrieb haben. Selbst wenn ich 10k Brutto habe, bleiben ca 6k, guter Verdienst reicht aber nicht für einen Ferrari, dann kann man sich vielleicht einen älteren 911er oder neuen Cayman/Boxster kaufen, aber das war es dann auch schon.
Reifen? Bremsen? Also ich hätte mehr von diesem Video erwartet.
Das sind eher Minimalpreise. Nach oben gibt es da keine Grenzen...
Also bei Keramikbremsen gibt es schon Neuwagen dafür.
Warum werden die Leasingraten unter "Jährliche Kosten" aufgeführt? Für 4000 Euro im Jahr nehme ich auch einen Ferrari 😄
Mit 150k Anzahlung…
Alternativ kann man auch ein paar Euro für Viagra investieren. Dann braucht man keinen Ferrari 🥸
Ich schätze die Inspektion kostet 2000€
Nachtrag: ok, bin beeindruckt 😳
Fassen wir also zusammen. Um Ferrari zu fahren, sollte man schon zu den Top-Verdienern in Deutschland zählen oder sogar finanziell frei sein.
Ferrari financial, läuft das nicht auch über die fiat Bank.? Oder betrifft das nur noch Maserati?
Ö
Die Fahrzeuge nehmen meist nur an Wert zu wenn es Sondermodelle oder limitierte Auflagen sind und sehr wenig (bis 0) KM gefahren werden. Wenn man aber vor hat 10.000km oder mehr im Jahr zu fahren, dann verliert auch ein Ferrari an Wert... wäre es nicht so, könnte man es Leasen und würde Geld bekommen um das Auto zu fahren. Dass bei einem Leasing, wo man den Wertverlust finanziert, aber immer noch so hohe Leasingkosten plus Anzahlungen fällig sind, versteh ich nicht wirklich.... das kenne ich nur bei Autos die gebraucht praktisch unverkäuflich sind und sie abgeschrieben werden müssen.
Richtig
Dann darfst aber nicht viel im fahren
Ist ja mal interessant zu hören. Für meine Geldbörse bleibe ich dann doch lieber bei meinem Fiesta.
Eins ist klar, Ferrari ist bei mir wahrscheinlich nie drin. Aber wenn ich es könnte dann wäre es der 812 Superfast.🐎
But you also need to calculate parking costs. You cannot park your Ferrari outside on the street. It will be ripped or stolen in no time. Insurrance companies will demand your car being parked inside with camera surveillance 24x7
...and speeding tickets. But I assume that persons who can afford such a car do have enough space in their garage.
Wie schön, dass es immer wieder Möglichkeiten gibt sein Geld zu verbrennen.
Service bei F? Ich denke ca. 1k€
👍
Wenn das so ist, dann muss ich doch gar nicht mehr drüber nachdenken.
Wenn überhaupt miete ich mir sowas ein- oder zweimal im Jahr. Und die restlichen 40 oder 50k spare ich mir
Die Kosten sind für einen Großverdiener durchaus erschwinglich. Unter einem Einkommen von 10T€ /Monat wird es knapp. Fazit: unrealistisch .
Eine Devise bei Großverdienern ist: das Auto muss mit spätestens 2 Netto-Monatseinkommen abfinanziert sein. Wer sich einen Wagen für 250.000 EUR kauft, der muss halt einen Netto-Monatsverdienst von 125000 EUR haben, sprich etwa ca. 3 Millionen Brutto-Jahresgehalt. Es gibt in Deutschland viele Manager, die soviel verdienen.
Nicht alle kaufen einen neuen Ferrari...sie haben vergessen, wie teuer Ersatzteile bei Ferrari sind. Oder haben sie das vorsätzlich unterschlagen?
du zahlst für 3 Jahre einen 300k Ferres fahren also 150.000€ und dann gehört dir der Hobel (der wahrscheinlich noch dasselbe wert ist) danach nicht mal? Das ist frech, aber jeden Tag steht einer auf, wa!
Leasing ist nicht kostenlos. So what? Ist bei VW nicht anders...
neidisch?
@@schtabiel9068 Was hat das mit Neid zu tun? :D So ein gottlos dummer Kommentar
@@alexandervonhumboldt6183 Du verstehst die Aussage nicht, mein Lieber :)
@@lknown denk nach du Idiot
Inspektion ist umsonst aber es tut uns leid ihre Carbonbremse mussten wir erneuern vorne und hinten sind dann 20000 Euro 🤣🤣
Dann ist der Deal safe! ;)
Ja chillig digga machen wa so
Super tolles Video liebes Team Ulrich!
Meine Frage: kann man dem Finanzamt sinnvoll erklären, dass man einen Ferrari als Firmenwagen besitzt? Ein Firmenleasing wäre in dem Beispiel auch bezüglich der Mwst. sehr sinnvoll.
Nur wenn du eine gute Begründung dafür hast ;)
@olexh aka. Pxlmkr man könnte eine GmbH gründen und darüber die Autos kaufen , kann man auch alles absetzen ;)
@@TheKeinahnung vollkommen falsch... bei einem (Super)sportauto wird tatsächlich individuell entschieden. Nach der BFH-Rechtsprechung hängt es vom Einzelfall ab, ob die PKW-Kosten noch angemessen sind. Kriterien sind z.B die Größe des UN, Höhe des Umsatzes/Gewinns, Repräsentationsaufwand und z.B Repräsentationsaufwand in vergleichbaren Betrieben. Dazu gibt es nebenbei auch 2 Rechtssprechungen vom Finanzgericht Hamburg.. also du hast definitiv ebenfalls keine Ahnung! :)
Bei uns in Österreich gibts dafür die Luxustangente, dh man dürfte nur 40.000€ an Anschaffungskosten ansetzen
@@efdalkey7589 definitiv nein! Schau dir dazu den Beitrag von Painuser100 an.
Wer nach den Unterhaltskosten fragt, bzw. fragen muss, sollte es vielleicht mit dem Ferrarie lassen und sich einen VW Polo leasen !!!
Da gabs doch mal so ne witzige Reportage. Eine Sekretärin hatte ewig lange auf einen Ferrari gespart. Als sie ihn abgeholt hat war sie so nervös, dass sie das Ding auf der Heimfahrt gegen den Baum gesetzt hatte. Und weil sie sich die Vollkasko nicht leisten konnte…
Genau, an diese alte Szene müsste ich immer wieder denken, sehr traurige Szene 😭 die Frau war so Fertig.
Soweit ich mich erinnern kann, (ein roten 348) aber, da war kein Baum sondern mit der linkes Vorderrad gegen den Bordstein..
Wenn ich mir einen Ferrari kaufe, dann denke ich über Kosten nicht nach. Gilt für jedes hochpreisige Auto. Diese Fragen halte ich für ähnlich skurril wie die nach dem Benzinverbrauch eines solchen Autos
Die Mehrheit, welche sich so ein Auto leisten können und das Geld auch selber verdient haben werden sich aber genau diese Frage vor dem Kauf stellen.
Wenn’s nicht so teuer ist, gehts ja.
Was kostet denn ein Service nach 7 Jahren? Z B für einen F8.
Danach wird einfach neuer gekauft , und schon hat man wieder 7 Jahre frei !
Was bringt mir als Käufer denn Wertstabilität bei Leasing? Da hat doch höchstens der Händler was von….
Netter Versuch. Nur das kleine Detail „+Anzahlung“ übersehen die meisten hier. Bei einem Ferrari von 200.000 Eur Neupreis schätze ich mal ca. 10% Anzahlung.
Man kann die Sache hin und her rechnen....für so ein Auto muss man gut situiert sein wie es so schön heißt und sich auch in dem entsprechenden gesellschaftlichen Kreis bewegen.😎
Nur für wenige limitierte Fahrzeuge muss man sich in entsprechenden Kreisen bewegen. Für die große Mehrheit der Fahrzeuge ist es egal in welchen Kreisen man sich bewegt. Man muss einfach die Kohle dafür haben.
er meinte wohl hochgeladen ;)
1800€
Eine Leasingrate von 3-4000 Euro jährlich? Total irreführend. Nach meiner Rechnung sind wir bei durchschnittlich 50.000 jährlichen Kosten + Anzahlung 100.000 + Verschleiss ca. 5-10.000 / Jahr. Wenn ich das auf 3 Jahre rechne, komme ich auf ca. 90.000 / Jahr was mich der Spass kostet.
Selbst wenn ich mir ein solches Fahrzeug leisten könnte, bleibt eine Frage: pass ich überhaupt da rein?
Eigentlich net so teuer wie ich gedacht habe…bei 8.000-10.000€ netto im Monat durchaus realisierbar …ohne Kinder und als Doppelverdiener gar net sooooo unmöglich ….man muss halt aber dann definitiv auf andere Sachen verzichten :D
Danke für das Video …somit ist definitiv ein Ferrari im Alter von 50-60 drin …wenn das Investmentportfolio da mitspielt :D
Als Einstieg sind 25.000 netto/Monat das Minimum. Man verliert schnell den Spass daran wenn man nur für den Wagen arbeitet, den man dann auch noch wenig bewegen darf/sollte.
@@manmar2747 jedem das Seine ….einen Ferrari im Leben mal zu fahren ist für mich jedenfalls erstrebenswert und auch mal 30-40% des Nettos wert ….außerdem sollte man auch bedenken, dass man auch sein Eigenheim abbezahlt haben sollte und mehrere 100T€ oder gar 2-3 Miliionen auf der hohen Kante haben sollte…dann reichen auch 8.000-10.000€ netto im Monat ;)
@@PeterVanHommel Natürlich, jedem sei es gegönnt, mal einen Ferrari fahren zu können. Stimme Dir vollkommen zu, bezüglich des Vermögens. Ein Ferrari allein bringt nichts.
Naja, der Service ist ja nicht kostenlos sondern im Verkaufspreis für 7 Jahre eingerechnet. Danach kostet auch das. Verschleißteile kommen auch noch dazu. Neue Bremsen nicht gerade billig.
Ich bin selbstständig, gehöre zur bösen Oberschicht... Lange war mein Traum ein RS6. Aber die Neuwagenkonditionen von Audi sind ein absoluter Witz und die von Ferrari - da brauche ich gar nicht anzufangen. Kostet einfach zu viel meiner Meinung nach.
Wenn man sich einen Ferrari erlauben kann, sollte der Unterhalt weniger eine Rolle spielen.
So ein Auto muss gehegt und gepflegt werden.
Zusammengefasst: Mit einer Million auf dem Konto kannste dir den billigsten Ferrari leisten, oder wenn du sonst im Leben nichts brauchst auch einen teureren... 🤣
Service so 4000-10000€
Ein Milliardär kann es sich leisten für seinen Ferrari lediglich eine Haftpflichtversicherung abzuschließen.
Ich war vor paar Jahren kurz davor einen Cali T zu kaufen, aber irgendwie bin ich wieder bei Porsche gelandet. Die Porsche Verkäufer sind nicht so zugeschnürt und tragen auch gern mal ein Polohemd und nicht diese Designeranzüge und haben auch keine Schmalzlocken. Für mich wirkt dies nicht sympathisch, sondern eher extrovertiert und unangenehm. Muss natürlich nicht bei jedem Händler sein. Vielleicht wird es ja nochmal was mit Ferrari!
Noch was, ich frage mich als ein Mensch der mit Zahlen einigermaßen umgehen kann, warum gerade bei Fahrzeugen mit sehr hoher Wertstabilität die Leasingraten so hoch sind?! Eigentlich müssten die niedrig sein, da der Restwert hoch ist. Eigentlich eine Frechheit.
Ist doch bei Porsche kaum anders? Der 992 wird doch auch kaum wert verlieren wenn er wenig gefahren wird?
Wollen Sie Verkäufer daten oder ein Auto kaufen?
700
Die ersten 7 Jahre nichts 👌🏻
Dann fällt meine Wahl wohl doch auf einen Fiat 500 E 😏
Nicht viel. Man fährt an zwei Tagen im Sommer, wenn die Somme scheint. Sonst bliebt der Fiat in Garage zum polieren🤭🤭🤭
Rally nice cost picture for buying a new Ferrari, but what's the picture when buying a more classic one that is older than 7 years? There is also a market for Ferrari lovers that cannot afford a new one. 😉
iss awwa billich...🤔🤣
Früher konnte man ihn sich Kaufen aber nicht leisten... Heute ist es anders herum.
geht eigentlich so 6000€ im Monat man muss nur den Richtig Job machen.
Ok also bei den Steuern,Tanken und Versicherung kann ich mithalten, leider bei dem rest nicht.Würde so gerne einen F430 Scuderia haben wollen aber das wird in diesem leben nichts mehr auch wenn ich gut verdiene
Was kostet ein Ferrari im Unterhalt?
Zu viel.
Also sprich du musst 10.000€ netto verdienen um den zu unterhalten
Puh ich bleib bei Audi. Gibbet auch viel PS. 😅
Geht ja, Schnäppchen ich Kauf gleich drei.
Trotzdem für den normalen Bürger leider zu teuer 😪😪😪
Dieses Video wegen dem Lotto Millionär?
Ist ja auch nur noch ein Fiat
Entschuldigung für die Korrektur, aber es gibt in der Englischen Sprache das Wort "gedownloaded" nicht.
Und das Hochladen einer Datei auf einen Server wird "Upload" genannt.
Ansonsten sind ihre Kisten immer noch die besten auf dem ganzen Planeten.
Guten Rutsch & Alles Gute für 2023 🍀
Natürlich gibt es das wort nicht aber das „ge-..“ wird halt verwendet um es in einen Satz einbauen zu können. Oder sagst du ich habe etwas downloaded? Genauso wie ich habe es „geordert“, „gecancelled“ oder auch „gecalled“ „geadded“ etc. Das sind halt Wörter die heute vollkommen normal sind und bereits jeder kennt oder kennen sollte! Bin 23 und habe auch freunde den dreißigern die jedes der Wörter Tag täglich im Berufsleben benutzen sowie auch mein alter Standortleiter der jetzt wahrscheinlich in Rente ist und die genannten Wörter in Sätze baut als wären es der die das.
@@AMGLOVER69 Die Wörter die du da aufgezählt hast, gibt es weder in der Englischen noch in der Deutschen Sprache.
Genauso wie es den Terminus "Handy" auch in keiner anderen Sprache gibt.
Und abgesehen davon das diese Wortkombinationen nicht richtig sind, haben wir denn keine eigene Sprache mehr ?
Was wäre denn verkehrt an der Ausdrucksweise : "Ich habe mir diese Datei heruntergeladen, bzw. diese Datei hochgeladen."
Alle diese neuen Wortschöpfungen sind falsch, und fallen auch nur nicht auf weil wir diese nur in unserem eigenen Land benutzen.
Würdest du so in England anfangen zu reden, würde dich keiner verstehen.
Inspektion - ich tippe auf 8000 euro...