Грамотный человек, который очень лаконично и доступно объясняет, что как есть. Я дальнобойщик из Кыргызстана и изучаю РТО и прочее по данному каналу. Спасибо Сергею!
Всё как всегда на высоте ,просто,понятно,доступно,хорошо что вы сделали ваш конал,хочется сказать чтобы вы продолжали в том же духе,всего хорошего и по больше учеников.
Допоможіть розібратися новачку: якщо робочий тиждень почався, наприклад, з 7.00 середи, і в п‘ятницю зупинитися на паузу 45 год, після чого стартонути в понеділок, то наступний робочий тиждень почнеться з понеділка? Чи тахограф зарахує цю 45 годинну паузу як звичайну добову паузу 11 год і буде требувати робити тижневий відпочинок у середу? Надіюсь ви зрозуміли запитання😅
К стати конвертики ещё работают как короткие паузы, но не как ежедневные. Если на них стоишь, то обнуляется езда до 4.30 (или до значения сколько там осталось в смене всего).
Не заменяют. Да вождение обнуляется, в некоторых моделях рахографов, но это манипуляция, которая будет выявлена и будете наказаны. Перерыв 45 минутный должен быть только в режиме "кроватки", без вариантов. Мы говорим об "одиночке".
Здравствуйте, возник вопрос, если в парном экипаже начало смены было в Франции и при истечению 4:30 вождения нужно поменять карточки но уже стоим в Испании. При изъятие карточек какой страной нужно закрыть, Францией или уже Испанией?
Добрый вечер . Сергей я бы хотел узнать у вас . я 10. Месяца назад чип карту взял. И месяц назад водительские права поменял . но номер на чипе не совпадает . с правами . какой совет дадите
Отстоял в очереди на загрузку 30 часов(4 часа под 3 мя кранами первого склада ) и + ещё 6 часов на территории второго склада, под 3 кранами. Как вам такая смена.Потом езды 9час.потому что уже четверг 22ч. Потом выгрузка,потом быстренько замена пгу и конец смены. Итого этот кусочек работы с 5 утра среда до пятницы 16 ч.
Здравствуйте!Правда ли что по новым правилам с марта 2022 год. водитель который имеет открытую категорию С до 2009 года,должен обучаться на длинном курсе?
Спасибо. Все отлично рассказано. Огромная просьба к оператору не дергайте камеру плиз. Такое ощущение что оператор хочет в туалет и танцует). sorry. не хотел обидеть)
Какие Вы все нежные, камеру Вам не дергай!!! Человек делится бесплатно большим объёмом информации в каждом ролике, попутно помогая в спорных законодательных вопросах, ещё раз - безвозмездно!!! Хотите четкой картинки?! Пожалуйста! Есть ссылка, для развития канала, отчисляйте деньги, кому глаз режет, а автор наймет профессионального режиссёра!!! Нытики!!!
I was taught, if I stay delay in traffic, end of traffic looking safe place, and manual correct tachograph time how long I stay Period of availability, convert sign..Thanks.
Простой в пробке является ситуацией-исключением из правил. Это предусмотрено статьей 12 Постановления 561/2006. Не нужно ничего корректировать. Нужно найти после окончания пробки возможность получить необходимый отдых, сделать распечатку тахографа, и на ней написать обьяснение. Вот и все
Как всегда супер! У нас на фирме спор возник , можно ли на сокращённо паузе 24ч добавить компенсацию..? И когда можно взять компенсацию, целый кусок, частями , и т д
Отдых, которым воспользовался водитель в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых, должен добавляться к другому периоду отдыха, составляющему как минимум 9 час.
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода 1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал: - начальная точка ежедневного рабочего периода, - каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена, - каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается, - каждые три часа суммарного времени вождения, и - конечная точка ежедневного рабочего периода. Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
Добрый день. Нужна ваша консультация! Супруг оформлен в Польской фирме дальнобойщиком. Работал по визе официально по всей Европе. Подался на карту побыту и получил положительную децизию (оригинал документа в фирме). В настоящее время виза заканчивается, сегодня последний день. Фирма отказывается его сводить с трассы, во-первых не кем менять, а во-вторых, они ему доказывают, что он может продолжать работать по безвизу в Германии, так как оформлен на работу в Польше. Страж граничных, правда со стороны Чехии, ответили, что если есть положительная децизия на карту, то он имеет право работать вне Польши. Но пластика еще нет и сам оригинал децизии в фирме, а не у него. На каких основаниях он может работать сейчас в Германии, если может конечно? И как ему правильно поступить с фирмой? Груз с машиной он тоже не может кинуть. Возможно есть какие-то правовые документы, которыми он мог бы аргументировать или фирме или проверке в Германии???
Ну вообще эти вопросы нужно было ставить за месяц до истечения срока визы, а не сейчас, когда уже поздно. Нельзя по "безвизу" работать на территории Европы. В Польше можно, дальше нет. Могут депортировать. Нужно срочно выезжать.
Скажите пожалуйста, по компенсации сокращённого отдыха, если отстояли менее 45 часов, где можно прочитать? Есть какой- нибудь официальное распоряжение?
Спасибо за ответ. Ещё подскажите, мужа работодатель заставляет ездить ночью, он просыпается в 3 часа ночи и должен ехать, хотя этот вопрос изначально обсуждался заранее, что такой езды не будет. Если по ночной езде какое- то распоряжение, или положение?
Открытие смены - переход из режима ежедневного или еженедельного отдыха в другой режим. Закрытие смены - переход в режим ежедневного или еженедельного отдыха из другого режима. Логично, что интервал между открытием и закрытием смены - смена. И длится она не более 13 - 15 часов. По Вашей же логике, Сергей, смена продолжается после её закрытия, так как Вы говорите, что она может длиться до 24-х часов. Может речь идёт о каких-то разных сменах? Объясните, пожалуйста.
@@kod95lodz Среди водителей рабочей сменой принято называть 13-15-часовой период для работы и перерывов. А период до 24-х часов "рабочая смена + ежедневный отдых" принято называть "сутки водителя". И это логично.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,к примеру я толкаюсь в колейке и у меня 4.5часа время вождения но тут 10 минут проехал,10 минут стою как быть в этой ситуации как будет вождение засчитывается как отдых будет засчитывается
Доброго дня. Підкажіть як правильно рахувати ці 144 години робочого тижня. Питання: Якщо як відкрив робочу зміну і попрацював 10 годин. Став на паузу 14 годин. Від робочих годин мені віднімати 24 год. Чи 21?
Здравствуйте. Хотел бы уточнить один такой момент. Я проехал 10 часов и стал на отдых,но страну окончания указал только через 3 часа,будет ли это нарушением или нет???
Здравствуйте.Подскажите как быть если в цмр указали время начала загрузки и её конец.А я в это время стоял на кроватке.Что будет при проверке?Да и что это за отдых если нельзя спать или уйти на долго из машины.
Добрый день. Каждый случай, безусловно, индивидуален. Нужно, прежде всего, разделить понятия "время пребывания в месте загрузки" и "работа на загрузке/выгрузке". Если водитель подготовив состав для загрузки более не нужен, то почему бы ему не отдохнуть: можно и перекимарить и приготовить пищу, и возможно сходить в магазин. Разве это не отдых. Другое дело когда водителю сказали, что ты сейчас не нужен, но будь готов что тебя позовем. То конечно такое время луучше указать как "молотки".
@@ВіталійЗахарук-з7ъ все намного проще чем вы думаете, конечно невозможно точно определять что именно это было, поэтому алгоритм примерно таков, будут фиксироваться координаты по прошествии n-ного времени стояния на молотках и/или кроватках, а там уже разберемся по координатам, времени где это было и т.д.
Доброго дня! Як розуміти що загальний час їзди і молотків за тиждень не може перевищувати 48(60) годин. За тиждень дозволяється їзди до 56 годин. Поясніть простими словами.
Добрый день! Что-то я не понял, суммарно рабочее время (вождение + иная работа) в неделю не может превышать 48 часов! В исключительных случаях 60 часов. Все мы прекрасно знаем, что одного только вождения в неделю может быть до 56 часов! Объясните этот момент. И что это за исключительный случай?
средняя продолжительность рабочего времени в неделю не должно превышать 48 часов. Максимальное рабочее время в неделю может быть продлено до 60 часов только в том случае, если за четыре месяца не превышало в среднем 48 часов в неделю. Четвертая и пятая части пункта 1 статьи 6 Регламента (ЕЭС) № 3820/85 и, при необходимости, четвертая часть пункта 1 статьи 6 Соглашения ЕСТР должны иметь приоритет над положениями настоящей Директивы, если водители в течение четырех месяцев не превышали среднее рабочее время 48 часов в неделю;
@@димамалиновский-э4ж так само, остановились в ближайшем подходящем месте после пересечения границы, достали шайбу, отметили страну, вставили обратно и поехали дальше
Здравствуйте, дайте подсказку. Мне нужно компенсировать 11 часов, я хочу их прикрепить к 45. Мне нужно добавлять ещё 11 часов междневной паузы? 11+11+45? Или просто компенсация 11 и 45 регулярной?
Вы ошибаетесь, не с 01.02 а с 02.02, но это не суть, главное что нет такого требования для водителя указывать страну при загрузке/выгрузке. Не пугайте народ ;)
Да, действительно со 02.02.2022. Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода 1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал: - начальная точка ежедневного рабочего периода, - каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена, - каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается, - каждые три часа суммарного времени вождения, и - конечная точка ежедневного рабочего периода. Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
@@kod95lodz ст. 10 касается производителей тахографов, а не водителей. Ключевое слово здесь "автоматически"! Требования к водителю описаны в ст. 34 и там нет тоебований к регистрации мест загрузки/выгрузки
Да, Вы правы Михаил. Немного перекрутил информацию. Статья 34 предусматривает только обязанность водителей показывать начало-конец работы и границы. Спасибо что поправили. Буду внимательнее.
Всё верно, если тахограф это делает автоматически, вам ничего делать не нужно, даже открывать/закрывать страну. Если же нет, то с 02.02.2022 кроме привычного указания страны в начале и конце, вы должны будете указывать страну при каждом пересечении границ, на ближайшем подходящем месте остановки, либо в порту/станции прибытия, если это паром/поезд
@@sokolovmic указывать страну надо до или после фактического пересечения границы ? Например, пауза в Autoporto Sadobre (Vipiteno autohof) , выезд, через 17 км граница Италии и переход в Австрию. Можно ли в самом Vipiteno досрочно сменить страну ?
Эти требования (как собственно и существующее указание страны в начале и конце работы) не касается тех у кого тахограф автоматически это регистрирует. Но здесь кстати нужно отметить что на текущий момент далеко не все тахографы с GNSS это делают.
Грамотный человек, который очень лаконично и доступно объясняет, что как есть. Я дальнобойщик из Кыргызстана и изучаю РТО и прочее по данному каналу. Спасибо Сергею!
Сергей очередной лайк и спасибо, что делитесь своими знаниями и опытом!
👍
Молодцы
Всё как всегда на высоте ,просто,понятно,доступно,хорошо что вы сделали ваш конал,хочется сказать чтобы вы продолжали в том же духе,всего хорошего и по больше учеников.
👍
Спасибо вам за вашу работу
👍
Спасибо большое за информацию и труды! Так просто не разобраться. Вот приеду на курс код 95 и подискусируем! Как там говорят, а пока -лайк и подписка!
👍
Всё по полочкам, толково!👍
👍
Всё по делу.Огромное спасибо!
Собираюсь на работу в Европе, очень интересно и познавательно!
Спасибо !
👍
Спасибо за доступную информацию.
👍
"Практикующий водитель"? Такого я ещё не слышал! Теперь так и буду себя называть!
👍
Премного благодарен за Ваш труд!
👍
Спасибо
👍
Спасибо Большое )))))
👍
Спасибо.👍🔥
👍
Допоможіть розібратися новачку: якщо робочий тиждень почався, наприклад, з 7.00 середи, і в п‘ятницю зупинитися на паузу 45 год, після чого стартонути в понеділок, то наступний робочий тиждень почнеться з понеділка? Чи тахограф зарахує цю 45 годинну паузу як звичайну добову паузу 11 год і буде требувати робити тижневий відпочинок у середу?
Надіюсь ви зрозуміли запитання😅
К стати конвертики ещё работают как короткие паузы, но не как ежедневные. Если на них стоишь, то обнуляется езда до 4.30 (или до значения сколько там осталось в смене всего).
Не заменяют. Да вождение обнуляется, в некоторых моделях рахографов, но это манипуляция, которая будет выявлена и будете наказаны. Перерыв 45 минутный должен быть только в режиме "кроватки", без вариантов. Мы говорим об "одиночке".
У меня были ситуации,больше 4-5часов на молотках,только я ставил паузу.
👍
Здравствуйте, возник вопрос, если в парном экипаже начало смены было в Франции и при истечению 4:30 вождения нужно поменять карточки но уже стоим в Испании. При изъятие карточек какой страной нужно закрыть, Францией или уже Испанией?
Добрый день. Там где находится водитель.
Добрый вечер . Сергей я бы хотел узнать у вас . я 10. Месяца назад чип карту взял. И месяц назад водительские права поменял . но номер на чипе не совпадает . с правами . какой совет дадите
Иметь фотокопию старых прав
А такой вопрос .Режим Ожидания(конверт). К какому виду деятельности относится и как считается по рабочему времени?
ruclips.net/video/0kS8voYseNM/видео.html
Отстоял в очереди на загрузку 30 часов(4 часа под 3 мя кранами первого склада ) и + ещё 6 часов на территории второго склада, под 3 кранами. Как вам такая смена.Потом езды 9час.потому что уже четверг 22ч. Потом выгрузка,потом быстренько замена пгу и конец смены. Итого этот кусочек работы с 5 утра среда до пятницы 16 ч.
Почему-то у меня большие сомнения, что это произошло на территории ЕС. Такого быть не должно.
ruclips.net/video/7o3ka6M-AZg/видео.html
@@kod95lodz Ваш опыт Вас не подвел. А страну вы и так знаете😄.
Догадываюсь.
Сергей,скажите пожалуйста есть ли какой-то сайт дальнобойщиков,узнавать о фирме,делиться юмором,опытом и т.д.
facebook.com/groups/1099000417582050
Здравствуйте!Правда ли что по новым правилам с марта 2022 год. водитель который имеет открытую категорию С до 2009 года,должен обучаться на длинном курсе?
Покамест нет точной информации
Спасибо. Все отлично рассказано. Огромная просьба к оператору не дергайте камеру плиз. Такое ощущение что оператор хочет в туалет и танцует). sorry. не хотел обидеть)
Творческие эксперименты 😂🤣😂
@@kod95lodz 😉👍
🤘
Какие Вы все нежные, камеру Вам не дергай!!! Человек делится бесплатно большим объёмом информации в каждом ролике, попутно помогая в спорных законодательных вопросах, ещё раз - безвозмездно!!! Хотите четкой картинки?! Пожалуйста! Есть ссылка, для развития канала, отчисляйте деньги, кому глаз режет, а автор наймет профессионального режиссёра!!! Нытики!!!
I was taught, if I stay delay in traffic, end of traffic looking safe place, and manual correct tachograph time how long I stay Period of availability, convert sign..Thanks.
Не совсем понятно что Вы имеете в виду под ручным корректированием времени.
@@kod95lodz Prostoj v probke,
Period of availability Ferry crossings
Traffic delays
Second driver
Nacional borders
Waiting time known in advabce
With a broken down vehivle.
Простой в пробке является ситуацией-исключением из правил. Это предусмотрено статьей 12 Постановления 561/2006. Не нужно ничего корректировать. Нужно найти после окончания пробки возможность получить необходимый отдых, сделать распечатку тахографа, и на ней написать обьяснение. Вот и все
I poslje prostoja delajetsja korekterovka tahodrafa na KONVERET V bezopasnpm meste
По Д категории будет вивео ?
нет
Как всегда супер! У нас на фирме спор возник , можно ли на сокращённо паузе 24ч добавить компенсацию..?
И когда можно взять компенсацию, целый кусок, частями , и т д
Отдых, которым воспользовался водитель в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых, должен добавляться к другому периоду отдыха, составляющему как минимум 9 час.
Изменения с 1 февраля 2022 года где надо будет показывать переход границы и загрузки-выгрузки,относятся к Российским перевозчикам?
Конечно
Раша гудбай.
Разве есть пункт меню в Тахо для загрузки и разгрузки. Вот загрузили, и нужно сделать с этой загрузки 10 разгрузок. Это не кабатаж?
Нет
Во-первых это не каботаж, во-вторых, автор ролика немного ошибается, нет требования для водителя фиксировать загрузки/выгрузки
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода
1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал:
- начальная точка ежедневного рабочего периода,
- каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена,
- каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается,
- каждые три часа суммарного времени вождения, и
- конечная точка ежедневного рабочего периода.
Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
На автовозе у новичков загрузка может быть 6ч и более. ))))) это я про себя))
Нужно все равно делать перерывы.
Добрый день. Нужна ваша консультация! Супруг оформлен в Польской фирме дальнобойщиком. Работал по визе официально по всей Европе. Подался на карту побыту и получил положительную децизию (оригинал документа в фирме). В настоящее время виза заканчивается, сегодня последний день. Фирма отказывается его сводить с трассы, во-первых не кем менять, а во-вторых, они ему доказывают, что он может продолжать работать по безвизу в Германии, так как оформлен на работу в Польше. Страж граничных, правда со стороны Чехии, ответили, что если есть положительная децизия на карту, то он имеет право работать вне Польши. Но пластика еще нет и сам оригинал децизии в фирме, а не у него. На каких основаниях он может работать сейчас в Германии, если может конечно? И как ему правильно поступить с фирмой? Груз с машиной он тоже не может кинуть. Возможно есть какие-то правовые документы, которыми он мог бы аргументировать или фирме или проверке в Германии???
ruclips.net/video/CaAXePXBr_8/видео.html
Ну вообще эти вопросы нужно было ставить за месяц до истечения срока визы, а не сейчас, когда уже поздно. Нельзя по "безвизу" работать на территории Европы. В Польше можно, дальше нет. Могут депортировать. Нужно срочно выезжать.
Спасибо большое за консультацию!
👍
Скажите пожалуйста, по компенсации сокращённого отдыха, если отстояли менее 45 часов, где можно прочитать? Есть какой- нибудь официальное распоряжение?
Постановление ЕС 561/2006, статья 8
Спасибо за ответ. Ещё подскажите, мужа работодатель заставляет ездить ночью, он просыпается в 3 часа ночи и должен ехать, хотя этот вопрос изначально обсуждался заранее, что такой езды не будет. Если по ночной езде какое- то распоряжение, или положение?
ruclips.net/video/VDelSHP2H_8/видео.html
ruclips.net/video/JdIvrMvQUY4/видео.html
Открытие смены - переход из режима ежедневного или еженедельного отдыха в другой режим. Закрытие смены - переход в режим ежедневного или еженедельного отдыха из другого режима. Логично, что интервал между открытием и закрытием смены - смена. И длится она не более 13 - 15 часов. По Вашей же логике, Сергей, смена продолжается после её закрытия, так как Вы говорите, что она может длиться до 24-х часов. Может речь идёт о каких-то разных сменах? Объясните, пожалуйста.
Обьясняю
ruclips.net/video/kdGTnKpmkuQ/видео.html
@@kod95lodz Среди водителей рабочей сменой принято называть 13-15-часовой период для работы и перерывов. А период до 24-х часов "рабочая смена + ежедневный отдых" принято называть "сутки водителя". И это логично.
Ну как хотите. Только ни одного из этих понятий в официальных документах нет.
@@kod95lodz 100%. Это жаргон.
👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,к примеру я толкаюсь в колейке и у меня 4.5часа время вождения но тут 10 минут проехал,10 минут стою как быть в этой ситуации как будет вождение засчитывается как отдых будет засчитывается
ruclips.net/video/JrfaxXwTQA8/видео.html
Вопрос по тахографу.новому.он бывает сам пишет 15 минут можно сделать до первой паузы,а бывает 45
👍
Доброго дня. Підкажіть як правильно рахувати ці 144 години робочого тижня.
Питання: Якщо як відкрив робочу зміну і попрацював 10 годин. Став на паузу 14 годин. Від робочих годин мені віднімати 24 год. Чи 21?
Изучайте пожалуйста
ruclips.net/video/L6afBE-hUv0/видео.html
ruclips.net/video/VZweB3gF8WE/видео.html
ruclips.net/video/mPc4fBUlD2A/видео.html
@@kod95lodz . Дякую)
👍
Привяжите оператора к штативу и пусть стоит на месте. У вас не та динамика ролика, чтоб усиливать ее движениями камерой
🧐
Здравствуйте. Хотел бы уточнить один такой момент. Я проехал 10 часов и стал на отдых,но страну окончания указал только через 3 часа,будет ли это нарушением или нет???
ruclips.net/video/8xM9aRIK2U8/видео.html
Здравствуйте.Подскажите как быть если в цмр указали время начала загрузки и её конец.А я в это время стоял на кроватке.Что будет при проверке?Да и что это за отдых если нельзя спать или уйти на долго из машины.
Возможно это они грузили, а вы в погрузке не участвовали. Открыл ворота, закрыл ворота.
Добрый день. Каждый случай, безусловно, индивидуален. Нужно, прежде всего, разделить понятия "время пребывания в месте загрузки" и "работа на загрузке/выгрузке". Если водитель подготовив состав для загрузки более не нужен, то почему бы ему не отдохнуть: можно и перекимарить и приготовить пищу, и возможно сходить в магазин. Разве это не отдых. Другое дело когда водителю сказали, что ты сейчас не нужен, но будь готов что тебя позовем. То конечно такое время луучше указать как "молотки".
ехал с Франции в Германию. Остановился: F-закрыл,D-открыл, это понятно.А как показывать загрузку и выгрузку с февраля? И если их несколько?
Никак, нет такого требования для водителя. Новые тахо это будут делать сами
👍
@@sokolovmic Очень интересно...каким образом таха будет видеть что грузовик под рампой на выгрузке/загрузке?
@@ВіталійЗахарук-з7ъ все намного проще чем вы думаете, конечно невозможно точно определять что именно это было, поэтому алгоритм примерно таков, будут фиксироваться координаты по прошествии n-ного времени стояния на молотках и/или кроватках, а там уже разберемся по координатам, времени где это было и т.д.
👍
Доброго дня! Як розуміти що загальний час їзди і молотків за тиждень не може перевищувати 48(60) годин. За тиждень дозволяється їзди до 56 годин. Поясніть простими словами.
ruclips.net/video/L6afBE-hUv0/видео.html
Дякую.
Добрый день! Что-то я не понял, суммарно рабочее время (вождение + иная работа) в неделю не может превышать 48 часов! В исключительных случаях 60 часов. Все мы прекрасно знаем, что одного только вождения в неделю может быть до 56 часов! Объясните этот момент. И что это за исключительный случай?
средняя продолжительность рабочего времени в неделю не должно превышать 48 часов. Максимальное рабочее время в неделю может быть продлено до 60 часов только в том случае, если за четыре месяца не превышало в среднем 48 часов в неделю.
Четвертая и пятая части пункта 1 статьи 6 Регламента (ЕЭС) № 3820/85 и, при необходимости, четвертая часть пункта 1 статьи 6 Соглашения ЕСТР должны иметь приоритет над положениями настоящей Директивы, если водители в течение четырех
месяцев не превышали среднее рабочее время 48 часов в неделю;
Здравствуйте,если во время отдыха паузы был извлечен чип из Тахо будет ли это считается как срыв разрыв паузы отдыха?
Нет.
Да, не понятно как в сегодняшнем тахо указать место загрузки или выгрузки. Границу обозначать это получиться заново открывать страну в какую зашëл?
Нет требования для водителя указывать загрузки или выгрузки. По пересечению границ, да, просто еще раз делаете открытие страны.
@@sokolovmic а как на шайбе делать это?
@@димамалиновский-э4ж так само, остановились в ближайшем подходящем месте после пересечения границы, достали шайбу, отметили страну, вставили обратно и поехали дальше
@@sokolovmic а отмечать как?
@@димамалиновский-э4ж ну страну начала и конца вы же как-то отмечаете?
Здравствуйте, дайте подсказку. Мне нужно компенсировать 11 часов, я хочу их прикрепить к 45. Мне нужно добавлять ещё 11 часов междневной паузы? 11+11+45? Или просто компенсация 11 и 45 регулярной?
11+45
Если это компенсация за одну сокращенную межнедельную паузу, то просто 45+11
@@kod95lodz компенсация не может существовать сама по себе
👍
@@kod95lodz спасибо большое
Вы ошибаетесь, не с 01.02 а с 02.02, но это не суть, главное что нет такого требования для водителя указывать страну при загрузке/выгрузке. Не пугайте народ ;)
Да, действительно со 02.02.2022.
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода
1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал:
- начальная точка ежедневного рабочего периода,
- каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена,
- каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается,
- каждые три часа суммарного времени вождения, и
- конечная точка ежедневного рабочего периода.
Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
@@kod95lodz ст. 10 касается производителей тахографов, а не водителей. Ключевое слово здесь "автоматически"!
Требования к водителю описаны в ст. 34 и там нет тоебований к регистрации мест загрузки/выгрузки
Да, Вы правы Михаил. Немного перекрутил информацию. Статья 34 предусматривает только обязанность водителей показывать начало-конец работы и границы. Спасибо что поправили. Буду внимательнее.
А где таймкоды?
Вас ес дас?
Как тахографом можно показать границу и загрузку разгрузку..? Я слыхал , что это будут делать тахографы нового поколения автоматически...
Всё верно, если тахограф это делает автоматически, вам ничего делать не нужно, даже открывать/закрывать страну. Если же нет, то с 02.02.2022 кроме привычного указания страны в начале и конце, вы должны будете указывать страну при каждом пересечении границ, на ближайшем подходящем месте остановки, либо в порту/станции прибытия, если это паром/поезд
👍
@@sokolovmic указывать страну надо до или после фактического пересечения границы ?
Например, пауза в Autoporto Sadobre (Vipiteno autohof) , выезд, через 17 км граница Италии и переход в Австрию. Можно ли в самом Vipiteno досрочно сменить страну ?
@@ruslanlupalo5223 в регламенте сказано "на границе либо в ближайшем месте стоянки после пересечения" т.е. после пересечения
Лайк Каналу Каналу Лайк Каналу Лайк Каналу Лайк
Как 30 часов если в сутках 24 часа
нет привязки к календарным суткам
Вроде тахографы уже с GPS, зачем водителю щас чего то лишний раз клацать?!
Эти требования (как собственно и существующее указание страны в начале и конце работы) не касается тех у кого тахограф автоматически это регистрирует. Но здесь кстати нужно отметить что на текущий момент далеко не все тахографы с GNSS это делают.
@@sokolovmic а как Узнать мой таххо это делает или нет?
@@vitaliyrom840 по модели и номеру ревизии
@@sokolovmic а где это все смотреть? Конечно щас почитаю инструкцию к Тахо VDO.
👍
CПОСБО. ГРМОТНО ОБЕСНЯЙТЕ.
Спасибо!
👍