낭만카고님의 노하우를 기준으로해서 단가적용을 하면서 지금 3개윌 접어들었습니다. 남들은 그 단가에 안가는게 좋겠다 하지만 전 시간당 단가에 맞으면 바로 갑니다(좋은코스 80km-1시간, 꺼려지는코스70km-1시간적용) 여러분들의 조언이 있지만 다 맞다고 봅니다. 하지만 다 그분들의 말씀을 적용하면 동화속의 아버지와 당나귀처럼 될것같아 전 낭만카고님의 시간당 단가가 처음 시작하는 저에게는 가장 적합하다고 보고 있으며 지금도 저한테는 기준이 돼고있습니다. 감사합니다.
한참 지난 유튜브 인데 문을 두드립니다 올 43년째 트럭커 입니다 자동차 자제 회사에서 지입 생활을 하고 살았어요 요즘은 자동차 ltem 부진으로 이제 그만하고 콜발리 를 하려고 24시에 가입을 했습니다 7월1일 에 했고 스티커 도 부착 했는데 한번도 하지 않았지만 엄두가 나질않네요
화물차 기사는 숨 넘어가는짐 주말이나 명절 앞에 좀 덜쉬고 하루라도 일찍 어플 보면 괞찬은 단가 많이 나와요 영상에도 나오지만 화물 차주 분들이 안 맞는 운임이 나와도 지방 차들은 경비만 나오면 콜 잡고 가니 방법이 없어요 저도 5톤 오래 했는데 지방서 경기 남부 권에 오면 시내바리 한두 바리 하고 내일 짐 잡고 내려 갑니다 짐은 늦은 시간에 나오면 단가가 좋게 나옵니다 그리고 왠만하면 안 맞으면 안 잡아야 하는데 공치는게 무서워서 안 맞아도 잡고 보는 기사분들의 형태도 문제 입니다 예전엔 지방 알선소 양재동 화물 터미날에 들락 거리던 추억이 생각 납니다 지금은 알선소들 기사들은 운임이 맞던 안 맞던 자기 수수료만 떨어지면 된다는 생각으로 기사분들의 단가는 생각 안 합니다 서울서 부산까지 화주가 100만원을 준다고 해도 화주에게 이런 운송료로는 기사분이 안간다고 단가를 적정 선에 유도를 해야 하는데 수수료만 남으면 된다는 사고 방식과 요즘은 화주들이 24시 콜 어플을 이용해 바로 차를 잡으니 무엇이 시간 운임인고 장 거리 적정 운임인지 어중간 하네요 비도 오고 날도 우중충 한데 갑바를 처야 할지 망 을 쉬워야 할지 기름 값부터 안 오른게 없는데 비는 왜 이렇게 자주 오는지 ㅋㅋ 개는 짖어도 화물차는 간다!
콜바리는 정말 사바나초원인듯 싶습니다 제가 예전에 25돈 기사 탔을때의 트럭커의 경험은 사실 왕복고정짐이라 걍 군대에서 운전만 하고 나온 저를 차주인 큰아버지께서 그냥 시킨 이유가 다 있었네요;;;;;;; 지금 저에게 차 하나주고 콜바리하라면 정말 짐을 차가 싣는게 아닌 제 어깨에 지고가는 느낌일듯요 역시 이 복잡하고 어려운 구조의 콜바리는 초보가 함부로 들이댈 시장이 아닌듯 합니다 운전만 할줄 안다고 콜바리도 쉬워보인다는건 초보들이 하는 가장 큰 착각일듯 한데 저는 자신 없습니다ㄷㄷㄷ 걍 지금 하는일 열심히ㅋㅋ
정곡을 찌르는 말씀입니다. 더이상 몸으로 하는일이 아닌 환경이 되었습니다. 콜을 잡아 일하는 것도 초창기에는 주야간 돌아가는 회사들도 많았고 의지만 있으면 만족할만큼 벌이도 가능했죠. 하지만 지금은 주5일52시간으로 짧은 시간에 열심히 해보려해도 잘 안되는 환경으로 바꼈습니다. 쉽지않음을 잘 인지하셨습니다~
시장원리라 오더가별로없으면 단가가싸고 오더가 2천건정도뜨면 단가가 올라갑니다 왜 단가가 싸도 잡는이유 왜 차값 수리비 기름값 통행료 식비 보험료 타이어 엔진오일 연료필터 기어 오일 데후오일 기름값 생활비 한달나가는돈 정해져 있읍니다 오히려 초보자가 많이법니다 콜 화물 오래하면 너무잘알고 계산하면 오히려 일이 안됩니다 왜 마진 거리 시간 짐특성 작업시간 등 다해봤고 겪어봐서 빤히알다보니 골르고 패스하다보니 피래미고 뭐고 딴 사냥꾼들이 싹쓸이 없음 결과는 잠자는시간 화장실 밥먹는 시간 다똑같이 주어진시간 한달벌이는 다똑음 경험이 많다보니 수입은 비슷 해 요령을알아 몸이 편해짐 명절 여름휴가 비오고 눈오고 차고치고 빨간날짜 국공일 한달평균 20일정도 일하면 정상 1톤차값2천만원대 5톤 윙 1억8천만원 25톤 윙 3억5천 5톤차라고 운임 5배 25톤이라고 운임 25배아니잖아요 그렇게 돈되면 한여름 퇴약빛36도더위 먼지마시고 한겨울 추순 난달에 왜 노가다하겠읍니까 시장원리라 노가다가 돈되니 현장일하지 현장일 하는 사람들 다 바보아닙니다 그렇게 쉽게 돈되면 너나 나나 차할부로 다 뽑아서 화물하지 현장일하던사람 화물하다가 다시 차팔고 현장일하는 사람 봤음 그리고 나이들면 체력이 떨어져 수입이 줄어짐 돈버는 것도 젊을때 한때 이러고 저러고 비용이 너무많이 나가 실질적으로 떨어지는게 별로없음 내생활비 벌어씀 젊은사람들 가정 유지안됨
맞습니다, 저도 6년을 넘게 했지만 하루도 똑같은 날이 없을만큼 변수가 많은 업종입니다. 그래서 기준이 필요하구요. 3자입장에서 볼때는 단순히 콜 잡아서 내려주고 다시 회차짐 잡아 싣고 퇴근...단순하고 쉬워보이다보니 쉽게 들어옵니다. 실제로 초보일때 몸은 힘들어도 일이 잘되는듯 하지만 갈수록 한계를 느끼게 됩니다. 말씀대로 경험과 기억들 시행착오들을 겪어내야만 버틸수 있겠습니다.
그런 시절은 안 옵니다 나라에서 넘버 사들여 줄이기전까진 계속 사고팔고.... 택배도 많이 풀렷고 전기차가 그렇지요 넘버 그냥줫지요 물론 업을 안하면 반납이지만 나라에서 표심생각해서 뭔짓을 할지..... 또 지금의 전기용달차 운임면에서 디젤용달 덕보고 있지만 앞으로 전기용달 많아지고 디젤용달 적어지면 둘다 죽는 경우도 생길듯 전기차 많아지면 지금의 저단가 보다 더 낮은 단가로 운행해야 하는 상황도 생길듯 디젤용달은 찾지도 않을거고 과연 화주.알선.주선사가 디젤용달 경비의 1/3도 들까말까한 전기용달한테 그나마 지금 책정된 운임을 줄까요.... 전기택시나 가스택시는 지자체에서 요금을 관리하지만 용달이상 톤수들은 자율 요금제라..... 화물도 톤 수제한없이 추레라.BCT처럼 안전운임제나 택시처럼 미터기 다는 수밖에... 그래야 그나마 좋은 시절올겁니다
@@벌어야산다 뭐 제 생각이지만 용달이나 택시업에 살길은 결국 가성비 문제를 어떻게 할 것이냐 그리고 본인이 필요한 하루 일 순수입 혹은 매출을 어떻게 만들것이냐 그리고 하루에 본인 스스로 얼마나 일 할 수 있느냐 의 문제에 대한 현실적 방법을 가지고 실천할 수 있느냐 없느냐의 문제 같습니다. 1970년대에 개인택시 넘버 공짜로 받았던 사람들의 마인드로 지금의 개인 용달이나 개인택시 바라보고 행동하면 100% 망한다고 확신합니다.
![[콜바리 미수금]운송료 떼이지 않는 예방법 순진하면 떼입니다 영업용 화물 트럭커 노하우 1톤용달 3.5톤 5톤 윙바디 트럭 기사 운임 매출 타타 대우 더쎈 올뉴마이티 운전 24시](http://i.ytimg.com/vi/BC38nYPrjcI/mqdefault.jpg)
![[콜바리 미수금]운송료 떼이지 않는 예방법 순진하면 떼입니다 영업용 화물 트럭커 노하우 1톤용달 3.5톤 5톤 윙바디 트럭 기사 운임 매출 타타 대우 더쎈 올뉴마이티 운전 24시](/img/tr.png)
![[콜 잡는 꿀팁]콜바리는 콜을 잘 잡아야죠 공개된 팁 검증 트럭커 영업용 화물차 1톤용달 포터 3.5톤 마이티 4톤 5톤 더쎈 트러커 폰설정 몬스터 리모콘 지지기 가상 gps](http://i.ytimg.com/vi/8eIJsInkjkg/mqdefault.jpg)
전기트럭 넘버주면서 단가가 많이 하락했습니다.예전엔 거리와 단가 판단해서 오더잡곤했는데 지금은 막무가네로 잡아가니 한숨만나오네요
화물 준비생입니다
좋은 일 하시는거 같아 보기좋습니다~~👍
운임 기준이 없을때 콜잡기 정말 힘들고 지쳤는데 지금은 낭만님의 방식대로 시간당 단가를 기준으로 콜 잡고 있어 스트레스가 많이 낮아졌습니다^^
오늘도 잘 보고 갑니다 항상 응원하겠습니다~
jk님도 시간당단가 활용하고 계셨군요!
이기준을 활용하면 말씀대로
오더볼때 욕심과 쓰레기 사이의 갈등,스트레스가 줄어들죠.
응원 감사합니다~~
낭만카고님의 노하우를 기준으로해서 단가적용을 하면서 지금 3개윌 접어들었습니다. 남들은 그 단가에 안가는게 좋겠다 하지만 전 시간당 단가에 맞으면 바로 갑니다(좋은코스 80km-1시간, 꺼려지는코스70km-1시간적용)
여러분들의 조언이 있지만 다 맞다고 봅니다. 하지만 다 그분들의 말씀을 적용하면 동화속의 아버지와 당나귀처럼 될것같아 전 낭만카고님의 시간당 단가가 처음 시작하는 저에게는 가장 적합하다고 보고 있으며 지금도 저한테는 기준이 돼고있습니다. 감사합니다.
와 벌써 3개월 되셨네요,
그렇지않아도 궁금했습니다.
말씀하신대로 초보때 기준에 부합되면 바로간다. 잘하고 계십니다.
그렇게 경력이 쌓이다보면
기준보다 점점 높은 단가를 잡게 된답니다.
화이팅하세요~~
@@낭만카고감사합니다.
낭만카고님 덕분입니다.
처음 라이싱 하는데 시간을 많이 잡아먹었지만 지금은 조금씩 라이싱이 빨라지고 있으며, 안전사고 때문에 바1개 칠꺼 2개치고 다닙니다.
콜바리 하기위해 도움 되는 영상 잘 보았습니다.
또한 짐을 상차 했을때
가변축 을 어떻게 활용하는 지도 배우고 싶네요
지입을 하면서 축을 내릴일은 없었지요
한참 지난 유튜브 인데 문을 두드립니다
올 43년째 트럭커 입니다 자동차 자제 회사에서 지입 생활을 하고 살았어요
요즘은 자동차 ltem 부진으로 이제 그만하고 콜발리 를 하려고 24시에 가입을 했습니다
7월1일 에 했고 스티커 도 부착 했는데 한번도 하지 않았지만 엄두가 나질않네요
화물차 기사는 숨 넘어가는짐 주말이나 명절 앞에 좀 덜쉬고 하루라도 일찍 어플 보면 괞찬은 단가 많이 나와요 영상에도 나오지만 화물 차주 분들이 안 맞는 운임이 나와도 지방 차들은 경비만 나오면 콜 잡고 가니 방법이 없어요 저도 5톤 오래 했는데 지방서 경기 남부 권에 오면 시내바리 한두 바리 하고 내일 짐 잡고 내려 갑니다 짐은 늦은 시간에 나오면 단가가 좋게 나옵니다 그리고 왠만하면 안 맞으면 안 잡아야 하는데 공치는게 무서워서 안 맞아도 잡고 보는 기사분들의 형태도 문제 입니다 예전엔 지방 알선소 양재동 화물 터미날에 들락 거리던 추억이 생각 납니다 지금은 알선소들 기사들은 운임이 맞던 안 맞던 자기 수수료만 떨어지면 된다는 생각으로 기사분들의 단가는 생각 안 합니다 서울서 부산까지 화주가 100만원을 준다고 해도 화주에게 이런 운송료로는 기사분이 안간다고 단가를 적정 선에 유도를 해야 하는데 수수료만 남으면 된다는 사고 방식과 요즘은 화주들이 24시 콜 어플을 이용해 바로 차를 잡으니 무엇이 시간 운임인고 장 거리 적정 운임인지 어중간 하네요 비도 오고 날도 우중충 한데 갑바를 처야 할지 망 을 쉬워야 할지 기름 값부터 안 오른게 없는데 비는 왜 이렇게 자주 오는지 ㅋㅋ 개는 짖어도 화물차는 간다!
좋은말씀 감사합니다~~
콜바리는 정말 사바나초원인듯 싶습니다 제가 예전에 25돈 기사 탔을때의 트럭커의 경험은 사실 왕복고정짐이라 걍 군대에서 운전만 하고 나온 저를 차주인 큰아버지께서 그냥 시킨 이유가 다 있었네요;;;;;;; 지금 저에게 차 하나주고 콜바리하라면 정말 짐을 차가 싣는게 아닌 제 어깨에 지고가는 느낌일듯요 역시 이 복잡하고 어려운 구조의 콜바리는 초보가 함부로 들이댈 시장이 아닌듯 합니다 운전만 할줄 안다고 콜바리도 쉬워보인다는건 초보들이 하는 가장 큰 착각일듯 한데 저는 자신 없습니다ㄷㄷㄷ 걍 지금 하는일 열심히ㅋㅋ
정곡을 찌르는 말씀입니다.
더이상 몸으로 하는일이 아닌 환경이 되었습니다.
콜을 잡아 일하는 것도 초창기에는
주야간 돌아가는 회사들도 많았고 의지만 있으면 만족할만큼 벌이도 가능했죠.
하지만 지금은 주5일52시간으로 짧은 시간에 열심히 해보려해도 잘 안되는 환경으로 바꼈습니다.
쉽지않음을 잘 인지하셨습니다~
감사합니다
잘보고감니다
낭만행님 시간당단가표가어디에잇나요?저 충남당진인대 시작하기괜찬은동네인가요?
😂쓰레기 똥단가는 공차로 복귀하거나 합짐하려는 화물종사업자들이 존재하는 한 없어질 수 없는 구조적인 문제입니다. 굿데이로 시작하는 유투버는 자랑스럽게 생각합니다. 본인은 뭐가 뭔지 모릅니다
단가대비 유지비를 나름 취합해 보니...평균 1000~900월/km
정도 되는데요... 더큰문제는 수효운송량이 줄어드는것 같네요.
물량은 줄고, 사장님들은 늘어나니 똥짐을 운송할수밖에 없으니 문제지요
안녕하세요 최근 이 채널을 알게되어 잘 보고있습니다
화물을 준비중인데 인천에서 3.5카고
콜바리 지역적으로 괜찮을런지요?
인천은 콜바리하기에 유리합니다~~
@@낭만카고 답변 감사합니다^^
좋은 정보 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다~~
빨리 자동화 운전 되야 한다 답이다
영상 감사합나다
9달 영업준비중입니다
안전 운행하세요.
좋은계절에 시작하시네요^^
건투를 빕니다~~
안녕하세요! 올해년말 다니던직장 퇴사준비중인 50세남성입니다! 3,5톤윙바디 준비중입니다! 거주지는 남양주시인데 지역적인 매리트가있을까요?아니면 아예 지입도 생각해보고있습니다! 자금은 영업용넘버를 구매하고 차량은 절반정도는 할부구매할 예정입니다!
조언해 주시면 감사히 듣겠습니다!
안녕하세요.
콜바리 하기에 나쁘지않은 지역입니다.메리트가 있을정도는 아니구요.
지입 고만하고 꼴바리로 가야 줘
물대하고 지입료 합쳐 매출 천만원에 백만원을 떼 가네요 10프로 ㅋㅋ
개인넘버 사서
더러브서 콜바리 간다 ...
안녕하세요. 내년 봄에 5톤축 윙 (10.5) 콜 시작하려고 하는 초보입니다.현재 주거지는 경기도 안양 평촌에 살고 있습니다. 지역적인 메리트는 있을지 아니면 괜찮은 가까운 지역 추천 좀 부탁드립니다.
콜바리 하기에 좋은 지역입니다~
운임은 당일결제하여야합니다.
결국똥단가란 얘기네요ㅎㅎ
시장원리라 오더가별로없으면 단가가싸고 오더가 2천건정도뜨면 단가가 올라갑니다 왜 단가가 싸도 잡는이유 왜 차값 수리비 기름값 통행료 식비 보험료 타이어 엔진오일 연료필터 기어 오일 데후오일 기름값 생활비 한달나가는돈 정해져 있읍니다 오히려 초보자가 많이법니다 콜 화물 오래하면 너무잘알고 계산하면 오히려 일이 안됩니다 왜 마진 거리 시간 짐특성 작업시간 등 다해봤고 겪어봐서 빤히알다보니 골르고 패스하다보니 피래미고 뭐고 딴 사냥꾼들이 싹쓸이 없음 결과는 잠자는시간 화장실 밥먹는 시간 다똑같이 주어진시간 한달벌이는 다똑음 경험이 많다보니 수입은 비슷 해 요령을알아 몸이 편해짐 명절 여름휴가 비오고 눈오고 차고치고 빨간날짜 국공일 한달평균 20일정도 일하면 정상 1톤차값2천만원대 5톤 윙 1억8천만원 25톤 윙 3억5천 5톤차라고 운임 5배 25톤이라고 운임 25배아니잖아요 그렇게 돈되면 한여름 퇴약빛36도더위 먼지마시고 한겨울 추순 난달에 왜 노가다하겠읍니까 시장원리라 노가다가 돈되니 현장일하지 현장일 하는 사람들 다 바보아닙니다 그렇게 쉽게 돈되면 너나 나나 차할부로 다 뽑아서 화물하지 현장일하던사람 화물하다가 다시 차팔고 현장일하는 사람 봤음 그리고 나이들면 체력이 떨어져 수입이 줄어짐 돈버는 것도 젊을때 한때 이러고 저러고 비용이 너무많이 나가 실질적으로 떨어지는게 별로없음 내생활비 벌어씀 젊은사람들 가정 유지안됨
경기도파주시 3.5카고콜바리하기 좋은지역인가요?
나쁘진 않겠습니다
안녕하세요 영상 잘보고있습니다
3.5톤카고 충청도 청주쪽에서 시작할만한지 궁굼합니다
더운날씨 안전운전 하세요
좋은 지역입니다~~
경기도면 더좋겠지요
당진시 송악읍쪽에서 3.5톤 시작해도 될까요 1톤하고 고민중입니다 서울에서 택시만 34년하고 고향으로갑니다 ^^
일은만습니다 굳입니다 그동네는
@@김엥호 감사합니다
안사람은 큰차를 싫다하고 용달을하라네요 여튼 겁나불안하고 답답하네요 꾸벅~^^
화물차 경험이 없고, 스스로도 불안하다면 용달로 시작하길 추천합니다.
경북 경주시 1톤 콜바리 괜찮을까요?
재미있고 유익한 영상 잘 보고잇씁니다. ^^
한가지 궁금한 점이 있는데요. 낭만님은 여러 업종을
하시는데.. 혹시 사업자는 각각 등록하여 하시는지
아니면, 하나의 사업자에 모두 하시는지 ...
궁금하네요..ㅎㅎ
그럼 항상 안전운전하시길 바랍니다.
저는 각각 사업자를 내고하는데요.
업종추가해서 하나의 사업자로 하셔도 됩니다.
@@낭만카고 역시 부지런하십니다. 멋지세요 ^^
나중에 구미에서 차 보이면 인사드릴게요 ^^
@@부엉부엉-x6b 네~~믹스커피 한잔하시죠^^
항상 유익한정보 감사합니다^^ 평택에서 1톤준비생입니다 좋은영상 보면서 열공하겠습니다♡
시간당 단가 되게 중요한 말 같은데 모르겠네요. 정확히 뭔지??
단가기준을 잡는방법이구요,
중요합니다~~
차량 수리비는 매일 카센터에 입고 되는것이 아니므로 제외해야는것 아닌가요?
담배값도 포함 시키는 사람도 있어요ㅋㅋ
25톤은 없나요?
울산에서 거제도까지 얼마나 걸렸어요?
거제도도 넓어서 편차가 있지만 2시간반은 걸립니다
@@낭만카고 네
안녕하세요~낭만카고님 영상 정주행 중 인 구독자 입니다.기회가 된다면 선탑해보고 싶은데
부탁드려도될까요?
시청과 구독 감사드립니다.
선탑을 요청하시는 분이 많은데
요즘 워낙 덥다보니 정상운행을
잘 안합니다.
가을에 선탑을 본격적으로
해드릴까 하고 계획중입니다.
경기도 이천 일톤카고 콜바리
괞찬나요?
좋은지역입니다~~
지금 오늘 혹시 현풍아이씨 내려서 현풍방면 지에스 편의점 앞에 계시나요?
오늘 쉬고있어요^^
@@낭만카고 아 그렇군요! 파란 3.5가 보여서요
좋은영삼 감사합니다
5톤 카고 준비생입니다
원주지역 거주입니다
괜찮을까요?
시청해주셔서 감사합니다~~
제기준에 좋은지역은 아닙니다.
최소 여주까지 매일 출퇴근한다고 생각하셔야겠습니다.
이렇게 갑질하다가 지금은 갑질 당한다고 우는소리는 좀 그렇네요 기사님들
이런거 별의미가없어요 변수가 너무 많고 그 변수가 거의 50%를 육박하기때문이죠. 일을많이해보고 안좋은오더와 빨리끝나는일을 기억하고 캐치하는건 경험입니다. 콜은 거의 뜨는오더만 뜹니다. 간간히 한번씩뜨는오더는 1회성입니다. 자주뜨는오더를 기억하고 오더와 나쁜오더를 가리는게 포인트입니다. 1회성 오더는 복불복입니다. 상하차시간 조건 어차피 대기료는 똥이라서 ㅋㅋㅋ
맞습니다, 저도 6년을 넘게 했지만 하루도 똑같은 날이 없을만큼 변수가 많은 업종입니다. 그래서 기준이 필요하구요.
3자입장에서 볼때는 단순히 콜 잡아서 내려주고 다시 회차짐 잡아 싣고 퇴근...단순하고 쉬워보이다보니 쉽게 들어옵니다.
실제로 초보일때 몸은 힘들어도 일이 잘되는듯 하지만 갈수록 한계를 느끼게 됩니다.
말씀대로 경험과 기억들 시행착오들을 겪어내야만 버틸수 있겠습니다.
☺👍
☺😛
2023년 콜바리 가이드 해드립니다.
010-8295-2661
조만간에 콜바리 사장님들이 포화상태에 이르것이고
자연적으로 차량이 줄어들것입니다.
그럼또 한동안 좋은 시절이 오겠죠.
다람취 채바퀴 돌듯 세상이 돌아가는거죠
그런 시절은 안 옵니다
나라에서 넘버 사들여
줄이기전까진
계속 사고팔고....
택배도 많이 풀렷고
전기차가 그렇지요
넘버 그냥줫지요
물론 업을 안하면
반납이지만
나라에서 표심생각해서
뭔짓을 할지.....
또 지금의 전기용달차
운임면에서 디젤용달
덕보고 있지만
앞으로
전기용달 많아지고
디젤용달 적어지면
둘다 죽는 경우도 생길듯
전기차 많아지면
지금의 저단가 보다
더 낮은 단가로
운행해야 하는
상황도 생길듯
디젤용달은 찾지도 않을거고
과연
화주.알선.주선사가
디젤용달 경비의
1/3도 들까말까한
전기용달한테
그나마 지금 책정된
운임을 줄까요....
전기택시나 가스택시는
지자체에서 요금을
관리하지만
용달이상 톤수들은
자율 요금제라.....
화물도 톤 수제한없이
추레라.BCT처럼
안전운임제나
택시처럼 미터기 다는 수밖에...
그래야 그나마
좋은 시절올겁니다
@@벌어야산다 공감되네요. 제 생각에 용달이나 택시는 본인이 다른 할 일이 있다면 공짜로 줘도 함부로 하면 안된다고 저는 생각합니다.
@@벌어야산다 뭐 제 생각이지만 용달이나 택시업에 살길은 결국 가성비 문제를 어떻게 할 것이냐 그리고 본인이 필요한 하루 일 순수입 혹은 매출을 어떻게 만들것이냐 그리고 하루에 본인 스스로 얼마나 일 할 수 있느냐 의 문제에 대한 현실적 방법을 가지고 실천할 수 있느냐 없느냐의 문제 같습니다. 1970년대에 개인택시 넘버 공짜로 받았던 사람들의 마인드로 지금의 개인 용달이나 개인택시 바라보고 행동하면 100% 망한다고 확신합니다.
충남 공주에서 1.2~1.5할려는데 괜찬나요? ㅠㅠ
지역은 괜챦습니다~~