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DAY3「な、ながれた～」の部分に嬉しさが込められているような気がします。
実質普通(各駅に止まる準急)停車駅なのにオリジナルの終電放送はすごいですね!
いつも東生駒通ってるけど、到着アナウンスと出発アナウンスを意識したことなかったです。これからはじっくり聞いてみます！
東花園行きは阪神車の担当なのか近鉄と阪神でも直通先の車庫で一晩を過ごす運用ってあるんですね
お疲れ様です。やはりあの出発承認のブザー音がなると近鉄だなと感じますね。ここまで放送が奥深いのはやはり近鉄らしさですねwやたてつ最高!!
取材お疲れ様です。駅放送の収録において、大変な部分が垣間見える内容でしたw
10:30 大和八木が最寄りなんですが、まあ到着放送はぶった切られてばかりですw
アナウンスはもちろん、車両運用も特徴的な最終尼崎・東花園が阪神電鉄、奈良がLCカーだったような車両が違う時もあるのでしょうか？
パタパタ自体もレアですね、😮
近鉄には結構残ってますよ〜
しかも阪神直通に伴う行き先追加の際に内容差し替えとかじゃなくまさかの丸ごとで更新されたというパタパタ全体からしてもまだまだ新しい方というｗ
大阪メトロに則ってるのはおもしろいですね
動画内の理由に加えて、終電だからか駅員さんが案内するから被りやすいですね
平成初期（生駒線の東山駅が「秘境駅」だった頃）に東生駒が最寄駅のところに少し住んでいましたが、終電の案内放送が独特だったとは知らなかったです。
東生駒も放送更新しちゃったか。昔は、津田 さんと、もとむらさんのこの放送が聞けたのに。
12:22 ~ 頃の電車から降りた女性、またあわてて乗ってる。おそらく降り間違い。あれ、扉閉まってしもて乗れんかったらどうしてたんやろ、最終やし・・。それ考えたら夜も眠れん（三球・照代か・・）。
前に投稿してた画像だったかの時の内容がようやく投稿された感じか。
toaの筒だと音がえぐいほどこもりますよね。。。前からある箱型スピーカーのほうが癖もない最高の音だったので更新されて行っているのが悲しいです。MUSEの薄型と比べたら。。。どっちもきつい。。。
箱型の学校にあるようなスピーカー、高音のキレがよく低音も程よく出るので、本当によかったです。撤去されたのが惜しい…
大阪から車で東生駒行くなら第二阪奈(有料)を使おう！動画でも言ってたけど、真夜中に阪奈道路とか暗峠とかを使うのは、危ないのでやめようね！
東生駒以西東花園以東で夜を過ごせるとすれば瓢箪山駅前のカラオケぐらいしかないですね。額田で降りて暗峠まで歩いて……いや何でもないです。
何故かココの周辺少し知ってるんだが、額田で暗t・・・・ってなるならこの駅で降りて頑張っても良さそうだし、お隣の最寄りからの更にお隣になる宝山寺の周辺も何かしら有るっぽい。距離だけならそれぞれの隣駅までの距離は短いと思うが、坂道を上り下りしないといけないから大変だと思う。 しかも(宝山寺周辺の方は)高く付きそうな感じだし。
何故かココの周辺を少し知ってるんだが、離れた所にはなるが(紹介されてた阪奈道路も越える)、カラオケは有る。 ただ、営業時間が微妙だった様な気がする。 後は別方向へ同じ位離れた所に、ちょっと用途が違うホテルも有る。後は、また別方向に離れた所、隣駅の最寄りから出ている路線の隣駅、お寺とかが有るらしい所(隣駅までは距離はそんなに無いと思うが、坂の上り下りが何回か有る。そこからの更に隣駅までは参道みたいな感じで行ける様になってるとは思うが坂道。)には、各地にあるようなちょっと変わった料亭が有るらしい。 それと旅館も有るらしい。 なので頑張れば泊まる所は確保できる！ｗ 後は鳥貴族とかも有った気がするし、パチンコも隣駅に有った筈だが、終電前までしか無理だしなぁ。
最寄り駅で終電見送った事あるの思い出せました…(パタパタ時代)遅延が原因で大和八木で終電逃した&特急が桜井臨時停車は覚えてるのに！w
なんか、ガチ地元に迷放送があった件てかなんか地元でやたてつさんがDAY3してた件
こういうコメとかしてみたいけれど、コレやったら身バレ材料を投下してしまってる訳だから、裏アカみたいなのとかが無い状態では難しいよな。
東花園行き最終って阪神車運用やっけ？阪直車運用やった気がするけど変わったんかな。よく使ってたから懐かしいなー。東生駒限定とはしらんかった。
今回はラスト接続列車のご案内がなかった...？（レア放送？）
ま、基本降りる駅（ベッドタウン）ですからね（笑）昔はあらゆる住宅方面のバスの接続時間が微妙で、ドアが開いた瞬間、皆さん競うように階段を駆け下りてバス停に向かっていました。今もかな？
パタパタどうやって制御してるんだろう？
DAY3「な、ながれた～」の部分に嬉しさが込められているような気がします。
実質普通(各駅に止まる準急)停車駅なのにオリジナルの終電放送はすごいですね!
いつも東生駒通ってるけど、到着アナウンスと出発アナウンスを意識したことなかったです。
これからはじっくり聞いてみます！
東花園行きは阪神車の担当なのか
近鉄と阪神でも直通先の車庫で一晩を過ごす運用ってあるんですね
お疲れ様です。やはりあの出発承認のブザー音がなると近鉄だなと感じますね。
ここまで放送が奥深いのはやはり近鉄らしさですねwやたてつ最高!!
取材お疲れ様です。
駅放送の収録において、大変な部分が垣間見える内容でしたw
10:30 大和八木が最寄りなんですが、まあ到着放送はぶった切られてばかりですw
アナウンスはもちろん、車両運用も特徴的な最終
尼崎・東花園が阪神電鉄、奈良がLCカーだったような
車両が違う時もあるのでしょうか？
パタパタ自体もレアですね、😮
近鉄には結構残ってますよ〜
しかも阪神直通に伴う行き先追加の際に内容差し替えとかじゃなくまさかの丸ごとで更新されたというパタパタ全体からしてもまだまだ新しい方というｗ
大阪メトロに則ってるのはおもしろいですね
動画内の理由に加えて、終電だからか駅員さんが案内するから被りやすいですね
平成初期（生駒線の東山駅が「秘境駅」だった頃）に東生駒が最寄駅のところに少し住んでいましたが、終電の案内放送が独特だったとは知らなかったです。
東生駒も放送更新しちゃったか。昔は、津田 さんと、もとむらさんのこの放送が聞けたのに。
12:22 ~ 頃の電車から降りた女性、またあわてて乗ってる。おそらく降り間違い。あれ、扉閉まってしもて乗れんかったらどうしてたんやろ、最終やし・・。それ考えたら夜も眠れん（三球・照代か・・）。
前に投稿してた画像だったかの時の内容がようやく投稿された感じか。
toaの筒だと音がえぐいほどこもりますよね。。。
前からある箱型スピーカーのほうが癖もない最高の音だったので更新されて行っているのが悲しいです。
MUSEの薄型と比べたら。。。どっちもきつい。。。
箱型の学校にあるようなスピーカー、高音のキレがよく低音も程よく出るので、本当によかったです。撤去されたのが惜しい…
大阪から車で東生駒行くなら第二阪奈(有料)を使おう！動画でも言ってたけど、真夜中に阪奈道路とか暗峠とかを使うのは、危ないのでやめようね！
東生駒以西東花園以東で夜を過ごせるとすれば瓢箪山駅前のカラオケぐらいしかないですね。
額田で降りて暗峠まで歩いて……いや何でもないです。
何故かココの周辺少し知ってるんだが、
額田で暗t・・・・ってなるならこの駅で降りて頑張っても良さそうだし、お隣の最寄りからの更にお隣になる宝山寺の周辺も何かしら有るっぽい。
距離だけならそれぞれの隣駅までの距離は短いと思うが、坂道を上り下りしないといけないから大変だと思う。
しかも(宝山寺周辺の方は)高く付きそうな感じだし。
何故かココの周辺を少し知ってるんだが、
離れた所にはなるが(紹介されてた阪奈道路も越える)、カラオケは有る。
ただ、営業時間が微妙だった様な気がする。
後は別方向へ同じ位離れた所に、ちょっと用途が違うホテルも有る。
後は、また別方向に離れた所、隣駅の最寄りから出ている路線の隣駅、お寺とかが有るらしい所
(隣駅までは距離はそんなに無いと思うが、坂の上り下りが何回か有る。そこからの更に隣駅までは参道みたいな感じで行ける様になってるとは思うが坂道。)
には、各地にあるようなちょっと変わった料亭が有るらしい。 それと旅館も有るらしい。
なので頑張れば泊まる所は確保できる！ｗ
後は鳥貴族とかも有った気がするし、パチンコも隣駅に有った筈だが、終電前までしか無理だしなぁ。
最寄り駅で終電見送った事あるの思い出せました…(パタパタ時代)
遅延が原因で大和八木で終電逃した&特急が桜井臨時停車は覚えてるのに！w
なんか、ガチ地元に迷放送があった件
てかなんか地元でやたてつさんがDAY3してた件
こういうコメとかしてみたいけれど、コレやったら身バレ材料を投下してしまってる訳だから、裏アカみたいなのとかが無い状態では難しいよな。
東花園行き最終って阪神車運用やっけ？阪直車運用やった気がするけど変わったんかな。
よく使ってたから懐かしいなー。東生駒限定とはしらんかった。
今回はラスト接続列車のご案内がなかった...？（レア放送？）
ま、基本降りる駅（ベッドタウン）ですからね（笑）
昔はあらゆる住宅方面のバスの接続時間が微妙で、ドアが開いた瞬間、皆さん競うように階段を駆け下りてバス停に向かっていました。今もかな？
パタパタどうやって制御してるんだろう？