볼보 EX30 바르셀로나 세계 최초 시승기..이유 있는 다운사이징 놀라워!

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  • Опубликовано: 14 авг 2024
  • #볼보 #volvo #EX30 #전기차
    1. 스페인 바르셀로나에 세계 최초로 볼보 EX30을 시승하기 위해 다녀왔습니다.
    2. 엠바고 때문에 눈오는 날 반팔입은 영상을 올리게 되었네요.
    3. 바르셀로나의 도로 포장상태가 매우 좋았던 점을 감안해도 승차감이 정말 뛰어납니다.
    4. 이유 있는 다운사이징, 조수석 글로브 박스가 왜 그 자리에 100년이나 계속 있는지의 고민의 결과도 보여드리죠
    5. 내년 상반기 국내 출고 예정인 볼보 EX30 싱글모터의 시승기 입니다.
    0:00 인트로
    0:18 주행 테스트
    7:41 외관 디자인
    11:29 실내 디자인
    18:14 가격 및 엔딩
    출연: 이다일
    홈페이지: www.autocast.kr
    페이스북: / autocast.kr
    인스타그램: / autocast.kr
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 23

  • @wl7705
    @wl7705 8 месяцев назад +6

    작은차를 선호 하는 저로선 메리트가 있네요

  • @entropy1708
    @entropy1708 8 месяцев назад

    목소리도 좋으시고 설명도 꼼꼼하고 친절하시면서 직관적이고
    구독 좋아요 누르고 갑니다

  • @kugsworld
    @kugsworld 8 месяцев назад

    EX30 뽐뿌 제대로 입니다! ^^

  • @Sexytail
    @Sexytail 7 месяцев назад

    첫차로 구매하려는데 객관성이 좀 부족해서...괜찮겠죠..? ㅋㅋㅋㅋ

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 8 месяцев назад +2

    국내에 출시는 했다지만 과연 인기가 많이 있을까싶음.

    • @AUTOCAST
      @AUTOCAST  8 месяцев назад

      어차피 전기차라 물량이 많지 않을꺼 같아요. 오늘 확인하니 사전계약이 꽤 잘 되고 있더라고요

    • @user-un1dc7er0a
      @user-un1dc7er0a 5 месяцев назад +1

      내년 물량 까지 계약 마감됨

  • @seyuki4707
    @seyuki4707 8 месяцев назад +1

    소형차이니 좁은건 당연하지만 사고나면 뒷자석에 앉아있는 사람 다리는 아작날듯 ㅠ
    그게 젤 단점

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 8 месяцев назад +3

    지리자동차 스마트1, 지커 x랑 같은 차입니다

  • @beillie
    @beillie 8 месяцев назад +3

    작아지고 원가절감한거 외에 도대체가 어떤 부분에서 세대교채를 이야기할만큼 변화가 있는건지 모르겠네요…

  • @raintree9872
    @raintree9872 8 месяцев назад +7

    깔끔하긴 한데..차가 상당히 작네요. 누가 탈까요? 사회 초년생이 타기엔 너무 비싸고...패밀리용으로는 너무 작고.. 미니랑 경쟁할듯..

    • @So_good-not_bad
      @So_good-not_bad 8 месяцев назад

      베뉴급인듯 ev5나오면 할인 많이할듯 사전예약 2천대는 넘엇네요 대단

    • @user-zv4zg6hm3o
      @user-zv4zg6hm3o 5 месяцев назад

      사회초년생이.타기.딱 좋은데 ㅋㅋㅋ연봉 3천이여도 사야 돈 더많이벌게됨 .

    • @user-kv7wt7fj4e
      @user-kv7wt7fj4e 3 месяца назад

      혼자 일할때 타면 딱인데요

  • @freefalling346
    @freefalling346 8 месяцев назад +1

    내렸어도 아직도 내연기관 동급보다 1.8 배는 비쌀듯 ….

  • @daewoolee6539
    @daewoolee6539 8 месяцев назад

    세컨카로 잘 나갈거 같네요

  • @user-ve1db9vh9n
    @user-ve1db9vh9n 8 месяцев назад +1

    원페달이나 아이페달이 이질감은 주는 것은 섰다 갔다가 잦은 시내 구간 아니겠습니까?
    영상 보니 회생제동으로 인한 이질감을 느낄 주행 상황이 아니네요.
    그리고 원페달이라도 애초에 세팅을 보통 차의 1 - 2 단계 정도를 기본으로 하면 이질감이 그리 들지 않겠지요? 이건 기술도 뭐도 아닙니다.
    다 아실텐데 긍정적인 평가를 염두에 둔 시승기로 보입니다.

    • @AUTOCAST
      @AUTOCAST  8 месяцев назад

      영상에는 시내 구간이 별로 없는데 주행 경로에는 시내, 시외, 고속도로가 모두 포함되어 있었어요.

  • @daewoolee6539
    @daewoolee6539 8 месяцев назад

    선쉴드 없나요?
    여름 우짤라고

  • @tree50palot
    @tree50palot 8 месяцев назад +1

    통풍시트는 고급형이 아니면 시끄러워서 잘 안사용하게 됩니다...쿨매트하나 두는 게 더 나을 듯...비엠에 있는 통풍시트 거의 안써요....

  • @user-rk7jk9hz1v
    @user-rk7jk9hz1v 8 месяцев назад +1

    아이오닉5 지금사면 풀옵션도 할인 받아서 4400이면 삼.
    경차급 전기차를 5천만원주고 살사람은 거의 없을듯.

    • @hapishin
      @hapishin 7 месяцев назад

      어차피 돈없는 사람들 타라고 만드는 차가 아님

    • @user-zv4zg6hm3o
      @user-zv4zg6hm3o 5 месяцев назад

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