Bom dia. Eu tenho uma dessas 2002 (Branco e Azul), o problema mesmo é sair nas ruas aqui em Curitiba, cada farol é uma oferta, kkkkk. Eu adoro a minha moto e será difícil eu me desfazer, tem um consumo elevado mesmo e o tanque tem muito pouca autonomia, deixando uma viagem até perigosa dependendo do caminho (posto, etc...) e também tem o tema das curvas, no entanto o estilo, conforto dos bancos, força do motor e baixa manutenção, fazem da LC1500 uma paixão em duas rodas. Quem tem é difícil vender, você comentou sobre a Boulevard, realmente se parece mecanicamente, pois o estilo do conjunto deixa a 'pretinha' muito, mas muito atrás...
Muito muito TOP ! Só fiquei na dúvida se era um tanque de guerra , um canhãozão , um carrão ou um caminhãozão kkkkkkkkkkkkk. Brincadeira , MOTO IRADA ! Showw !
De todas as motos, de todas as marcas, de todos os estilos, essa, e a minha preferida, essa dai, qualquer Suzuki LC 1500, dos anos de 1998 a 2004, não tem pra ninguém.
Show !LC é única! ! Tive uma 2001 um tempo atrás e realmente um ponto negativo é seu tanque que é pequeno para seu porte ..em contra partida é muito confortável. .confiável e robusta ..chama muita atenção por onde passa Parabéns pelo vidro e pela moto! !
sou proprietário de uma Boulevard C1500 desde nova e só tenho elogios a fazer a moto! quanto ao que dizem da parte elétrica, só sendo muito desleixado para que seja um problema frequente! basicamente o conjunto estator e retificador dão problema primeiramente pelo sistema Shutt e aquecimento da motor por conta da nossa gasolina, a solução permanente e definitiva é um estator novo original ou em resina de cerâmica novo ou rebobinado de boa qualidade, e retificador (Sistema Mosfet, CE-602 ou Wortech) !! bem como dar uma engordadinha na mistura de ar e combustível para diminuir a temperatura do motor, fazendo isso nunca mais da problema, a minha esta com 48.000km e o fiz por prevenção e nunca tive problemas do tipo! outro detalhe, quem diz que não faz curva é porque não sabe andar com a moto, depois que acostuma é tão agiu quantos outras motos! outra coisa, motos Custom aceitam upgrades de performance com muito sucesso, na minha C1500 por exemplo, tenho Power Commander V que por sinal ajuda a moto a funcionar mais fria, tenho filtro K&N, Velas Iridium laser NGK e um belo Cobra de 3 polegadas. a moto é um canhão, chega facil a 200km/h... acho que a cultura do brasileiro que mata moto Custom no pais, acham que a moto é dura e ruim de curva e lerda sem nem ao menos andar em uma! o brasileiro ainda não pois na cabeça que cada moto tem seu proposito e Custom não é para altíssima velocidade embora tenha velocidade de cruzeiro ótima! outro detalhe irrefutável, a Boulevard vibra muito menos que uma harley, e depois de feito acerto eletrônico nela passa a vibrar muito menos ainda!!! o sistema cardã é excelente e acho que jamais compraria outra moto que não fosse cardã! sem sujeira e sem dor de cabeça apenas trocando o oleo como indicado no manual e cuidando da manutenção preventiva que é bem pouca você jamais vai ter problemas. tanto a Intruder quanto a Boulevard usam o mesmo sistema basicamente se difere pelos freios e pelo sistema de injeção eletrônica na Boulevard. são motos excelentes e não são feitas de plastico como a maioria. quem tiver em duvida sobre ter uma. não tenha. as motos são ótimas! raramente dão qualquer probleminha.. fica a dica ;)
Olá a todos os amigos em duas rodas. Sou dono de uma moto custom, uma vulcan 900 classic. Não sei se mais alguém aqui do canal também é dono de custom, mas acredito, pelo volume de assinantes, que sim. Uma coisa que eu acho foda é que muita gente diz "que moto linda", "que moto confortável de pilotar", mas poucas pessoas se dispõe a ter uma. Razão pela qual o mercado de custom ACABOU no Brasil! Então, sem querer ofender a ninguém ou criar qualquer bate boca, acho que tem muita hipocrisia ou falsidade nesses comentários... Tipo: "a moto é massa, mas eu prefiro uma naked ou Speed". 😒
Moto custom é igual station wagon: geral diz gosta mas tem SUV baseado em hatch na garagem. Por isso o estilo, seja custom, seja perua, principalmente mais acessíveis, tá praticamente morto no Brasil. Triste.
Sou proprietário de uma Drag Star e compartilho do teu ponto de vista, todos elogiam a moto e acham linda e tal e até pedem pra tirar foto. Mas na pratica a maioria não tem muita coragem de ter uma, com a minha fui louco o suficiente de usar ela no dia a dia por mais de 2 anos. Como gosto encarei de boa, o que me fez mudar de ideia e ter uma pequena para revezar novamente. Foi o fato de ter de parar na rua, custom não são tão visadas é fato, mas a maldade humana é sempre muito inventiva.
Eu curto muito as custom, pena o mercado delas terem morrido aqui, atualmente é uma ou outra e apenas 150cc, tipo Kansas e Chopper Road. Queria uma 250cc, mas só usada, tava muito afim de uma zero km, porém, como disse, o mercado morreu... não existe mais, as que existem, é tudo de alta cilindrada e custando o olho da cara. Tenho uma Intruder 125 e uma Twister, mas sou mais feliz andando na Intruder, por causa do estilo, porém o motor peca, e muito, muito fraco, até pensei na possibilidade de pegar a Intruder 250, mas muito antiga e manutenção da 125 já é chata por aqui, da 250 é 500x pior
Tá doido isso é um trator. A comparação com o opalão foi show, traduziu o que eu estava pensando....kkkk Que moto top, raridade em duas rodas. Parabéns por mais esse conteúdo.
Mano, a minha é uma Boulevard C1500 e pra fazer curva com velocidade você tem que ter coragem e habilidade, eu já fiz em velocidade e nunca mais tento. Muito pesada, mas uma ótima moto e não me arrependi. Apenas pecou na elétrica, como a maioria das Suzukis e principalmente na parte de potência elétrica. Fui !
Eu tive uma 1999 preta Fosco & amarela Fantástica com Escapes Diretos, Alforges e Sistema de Som... Tive de vender pra Investir na Casa Própria mas não morro sem comprar outra e tem que ser dessa Carburada !!!
Muito Bom dia Rodolfo e galera. Com certeza essa é um ícone do motociclismo. Mas uma coisa que me intriga, é o preconceito de muitos contra o eixo Cardin. Acredito que seja por falta de profissionais de qualidade pra fazer a manutenção e reparo. Isso acontece também com algumas versões da Vulcan. Mas isso não tira em nada a majestade da moto.
Cara, sou dono de Boulevard faz anos, participo de foruns e tal e nunca vi nem dizendo que o cardã dela deu problema. Mesmo moto com mais de 100 mil km. Aliás, acho que a melhor parte dela é justamente isso: é praticamente livre de manutenção e sujeira. Só colocar óleo 80w90 GL-5 hipoide a cada 10 mil km (coisa que qualquer um faz na garagem de casa com uma chave) e tá tudo certo. Se alguém detonou um cardã dela ou usou óleo errado (mais grosso e mais barato) ou é um cupim de aço da porra.
@@yanmoraes9248concordo plenamente. Mas varia muito de lugar pra lugar. Morei no Rio de Janeiro e vi muita gente fazendo esse comentário. Aqui em Minas é a mesma coisa. A verdade é que as pessoas não conhecem e mesmo assim querem criticar
Blz meu querido assistindo seu vídeo agora..eu tenho uma boulevard c1500...injetada..qto a economia as injetadas da em a média de 20 km com 1 litro na média entre 100 a 120 por hora...e tbem uso pneu de carro na na traseira da moto..simplesmente magnífica..lindo vídeo meu vei
Ola bom dia eu tenho uma dessa é muito top é um tanque de guerra mesmo só tem que tomar cuidado é muito perigosa muito pesada mas eu gosto muito 👍 valeu abraço. Sou Raul de Cafelândia Pr.
Tive a impressão de que ela trepida muito no guidão, o que em grandes viagens pode ser um problema. 300 kg de bronca!!! Parabéns aos proprietários e a você Rodolfinho, como sempre, excelentes vídeos.
Essa moto se parece muito com a Heritage Classic da Harley Davidson, olhando de longe da pra se confundir, a propósito faz um vídeo da Heritage Classic também.
Essa moto é maravilhosa, pra mim é a top das motos custom. Tive uma Boulevard C1500, e posso dizer com certeza que ela é melhor que as Harley. Só que os Japas não sabem fazer propaganda e os americanos sabem.
Tô em dúvida entre essa e a boulevard c 1500 ( são quase iguais), mas tô meio confuso/indeciso, esperando alguém me dizer alguma outra moto top ate uns 30 conto, que seja custom é bom pra garupa tbm!
Tm uma onde eu trabalho, esta apodrecendo, dono por saude encostou a moto, vi de perto e deu até dó, a parte cromada com enferrugem e ela esta pedindo 30k, não se sabe se ainda funciona e se tem multa, e doc atrasado.
Puta que pariu que som bonito é música pro ouvido, tenho uma intruder 125cc kkkk minha pequena não me dá problema vou pra todo lado moto custom é gostoso demais logo mais vou ter uma dessas
Então Rodolfo, a linha Intruder é bem ampla, tem mais 3 motos alem dessas que tu mencionou no começo do vídeo. Lembrando, as Boulevard M800, M1500, C1500 e a M109R (1800cc) TAMBÉM são da linha Intruder. Vlw abraço ✌
Moto linda ... se fosse preta então... com uns alforje dos lados... mto louca... vi uma na olx mto top... É um tanque. E por consequência consome bastante gasosa kkkkkk....
Eu tive uma 1999 e vou te dizer uma coisa, demorei 1 mês pra ganhar confiança e botar marcha numa Rodovia, com o Furico na Mão, não passava nem sinal de Bluetooth ou Wi-fi pelo furico...
E aí Rodolfinho td blz? Cara, me tira uma dúvida: essa moto aí de 1500 cc tem 68 cvs e a Mirage 650 cc tem 80 cvs, então quer dizer que a Mirage 650 corre mais é?
Tenho a 1° intruder que veio ao Brasil, chassi 00000001, moto maravilhosa
Faz vídeos sobre ela
😱
Só as motos custom mesmo pra fazer eu me animar são as mais lindas
Bom dia. Eu tenho uma dessas 2002 (Branco e Azul), o problema mesmo é sair nas ruas aqui em Curitiba, cada farol é uma oferta, kkkkk. Eu adoro a minha moto e será difícil eu me desfazer, tem um consumo elevado mesmo e o tanque tem muito pouca autonomia, deixando uma viagem até perigosa dependendo do caminho (posto, etc...) e também tem o tema das curvas, no entanto o estilo, conforto dos bancos, força do motor e baixa manutenção, fazem da LC1500 uma paixão em duas rodas. Quem tem é difícil vender, você comentou sobre a Boulevard, realmente se parece mecanicamente, pois o estilo do conjunto deixa a 'pretinha' muito, mas muito atrás...
Essa faz ate um redemoinho no tanque, chega ate a ouvi descendo no ralo
Kkkkkkk, boa!👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
KKKKKKKKKK
Eu que os diga, mas é muito prazeroso
Muito muito TOP ! Só fiquei na dúvida se era um tanque de guerra , um canhãozão , um carrão ou um caminhãozão kkkkkkkkkkkkk. Brincadeira , MOTO IRADA ! Showw !
De todas as motos, de todas as marcas, de todos os estilos, essa, e a minha preferida, essa dai, qualquer Suzuki LC 1500, dos anos de 1998 a 2004, não tem pra ninguém.
Baita vídeo! Agora tá faltando uma YAMAHA VMAX aí hein...
Schwarzenegger das motos
wagner freitas up pra esse comentario no topo
Deixa eu dar uma sugestão: já que o túnel é marca registrada poderia fazer um vídeo com todas as passagens do túnel só com motos com ronco top!
Tenho uma 2001 a uns 7 meses, troquei em minha Shadow 750 e a cada dia gosto mais da minha, a moto é top uma verdadeira Landau no asfalto.
Acompanho seu canal tambem, alem de estarmos no mesmo grupo do whatsapp kkk e sem contar que tambem troquei a minha em uma shadow 750 tambem
@@milaninjunior4250 Bacana, abraços e bons ventos.
primeira vez que eu vejo o rodolfinho morrendo de medo pilotando uma moto
Isto é uma legitima Má....Malévola....preciso troca a Minha 1250S 2009 por uma LC...sou Fiel a Família Suzuki,
Show !LC é única! ! Tive uma 2001 um tempo atrás e realmente um ponto negativo é seu tanque que é pequeno para seu porte ..em contra partida é muito confortável. .confiável e robusta ..chama muita atenção por onde passa
Parabéns pelo vidro e pela moto! !
sou proprietário de uma Boulevard C1500 desde nova e só tenho elogios a fazer a moto! quanto ao que dizem da parte elétrica, só sendo muito desleixado para que seja um problema frequente! basicamente o conjunto estator e retificador dão problema primeiramente pelo sistema Shutt e aquecimento da motor por conta da nossa gasolina, a solução permanente e definitiva é um estator novo original ou em resina de cerâmica novo ou rebobinado de boa qualidade, e retificador (Sistema Mosfet, CE-602 ou Wortech) !! bem como dar uma engordadinha na mistura de ar e combustível para diminuir a temperatura do motor, fazendo isso nunca mais da problema, a minha esta com 48.000km e o fiz por prevenção e nunca tive problemas do tipo! outro detalhe, quem diz que não faz curva é porque não sabe andar com a moto, depois que acostuma é tão agiu quantos outras motos! outra coisa, motos Custom aceitam upgrades de performance com muito sucesso, na minha C1500 por exemplo, tenho Power Commander V que por sinal ajuda a moto a funcionar mais fria, tenho filtro K&N, Velas Iridium laser NGK e um belo Cobra de 3 polegadas. a moto é um canhão, chega facil a 200km/h... acho que a cultura do brasileiro que mata moto Custom no pais, acham que a moto é dura e ruim de curva e lerda sem nem ao menos andar em uma! o brasileiro ainda não pois na cabeça que cada moto tem seu proposito e Custom não é para altíssima velocidade embora tenha velocidade de cruzeiro ótima! outro detalhe irrefutável, a Boulevard vibra muito menos que uma harley, e depois de feito acerto eletrônico nela passa a vibrar muito menos ainda!!! o sistema cardã é excelente e acho que jamais compraria outra moto que não fosse cardã! sem sujeira e sem dor de cabeça apenas trocando o oleo como indicado no manual e cuidando da manutenção preventiva que é bem pouca você jamais vai ter problemas. tanto a Intruder quanto a Boulevard usam o mesmo sistema basicamente se difere pelos freios e pelo sistema de injeção eletrônica na Boulevard. são motos excelentes e não são feitas de plastico como a maioria. quem tiver em duvida sobre ter uma. não tenha. as motos são ótimas! raramente dão qualquer probleminha.. fica a dica ;)
Tenho uma também. ..de fato uma grande e eterna motoka! !!! Parabéns pelo trabalho de seu video! !! !Abraços! !!
Olá a todos os amigos em duas rodas. Sou dono de uma moto custom, uma vulcan 900 classic. Não sei se mais alguém aqui do canal também é dono de custom, mas acredito, pelo volume de assinantes, que sim. Uma coisa que eu acho foda é que muita gente diz "que moto linda", "que moto confortável de pilotar", mas poucas pessoas se dispõe a ter uma. Razão pela qual o mercado de custom ACABOU no Brasil! Então, sem querer ofender a ninguém ou criar qualquer bate boca, acho que tem muita hipocrisia ou falsidade nesses comentários... Tipo: "a moto é massa, mas eu prefiro uma naked ou Speed". 😒
Moto custom é igual station wagon: geral diz gosta mas tem SUV baseado em hatch na garagem.
Por isso o estilo, seja custom, seja perua, principalmente mais acessíveis, tá praticamente morto no Brasil. Triste.
Voce não conhece ele tem 6 motos todos os estilos gosta de todas que inveja............
Fico triste demais de não ter nenhuma custom a preço bom no mercado nacional, lá fora tem tanta coisa sinistra
Sou proprietário de uma Drag Star e compartilho do teu ponto de vista, todos elogiam a moto e acham linda e tal e até pedem pra tirar foto. Mas na pratica a maioria não tem muita coragem de ter uma, com a minha fui louco o suficiente de usar ela no dia a dia por mais de 2 anos. Como gosto encarei de boa, o que me fez mudar de ideia e ter uma pequena para revezar novamente. Foi o fato de ter de parar na rua, custom não são tão visadas é fato, mas a maldade humana é sempre muito inventiva.
Eu curto muito as custom, pena o mercado delas terem morrido aqui, atualmente é uma ou outra e apenas 150cc, tipo Kansas e Chopper Road. Queria uma 250cc, mas só usada, tava muito afim de uma zero km, porém, como disse, o mercado morreu... não existe mais, as que existem, é tudo de alta cilindrada e custando o olho da cara. Tenho uma Intruder 125 e uma Twister, mas sou mais feliz andando na Intruder, por causa do estilo, porém o motor peca, e muito, muito fraco, até pensei na possibilidade de pegar a Intruder 250, mas muito antiga e manutenção da 125 já é chata por aqui, da 250 é 500x pior
Rodolfinho da z acho essa Suzuki intruder é muito top mesmo gostei muito dela além que a motos da Suzuki são muito confiáveis também.
Tenho uma dessa moto, falta o encosto do piloto aí fica fácil pilotar, é um grande prazer pilotar, estabilidade e segurança sem igual... abraços
Esses motores v2 com esses roncos me faz querer ter uma dessas
Tenho uma 2004, mosca branca, ronca mais que essa, é outro estilo de pilotagem, muito cuidado com curvas, super confortável, quem tem não vende.
Tengo mi Intruder del año 1999, mas de 200K, un placer.
Tá doido isso é um trator. A comparação com o opalão foi show, traduziu o que eu estava pensando....kkkk
Que moto top, raridade em duas rodas. Parabéns por mais esse conteúdo.
O massa desse canal são os vídeos de todos os tipos de moto: de mobilete a tanques de guerra! Valeu Rodolfinho, vc é sangue bom! Vida longa!
Na acelerada mais forte, acendeu a luz de combustível. Deve fazer vortices no tanque quando acelera valendo.
Agora falta a Intruder 800, a 1400 e a savajona 650
falta também a 400 😉👍
Da categoria das big custom é uma nave. Show de bola. 👏👏👏
Rodolfinho seu canal è muito bom cara.Deveria ter 1 milhão no mínimo de inscritos!Gostaria que você teste a Yamaha XT 225.Abraço👏👍✌
Mano, a minha é uma Boulevard C1500 e pra fazer curva com velocidade você tem que ter coragem e habilidade, eu já fiz em velocidade e nunca mais tento. Muito pesada, mas uma ótima moto e não me arrependi. Apenas pecou na elétrica, como a maioria das Suzukis e principalmente na parte de potência elétrica. Fui !
Eu tive uma 1999 preta Fosco & amarela Fantástica com Escapes Diretos, Alforges e Sistema de Som...
Tive de vender pra Investir na Casa Própria mas não morro sem comprar outra e tem que ser dessa Carburada !!!
Linda moto, tenho uma Boulevard C1500 excelente.
Muito Bom dia Rodolfo e galera. Com certeza essa é um ícone do motociclismo. Mas uma coisa que me intriga, é o preconceito de muitos contra o eixo Cardin. Acredito que seja por falta de profissionais de qualidade pra fazer a manutenção e reparo. Isso acontece também com algumas versões da Vulcan. Mas isso não tira em nada a majestade da moto.
Cara, sou dono de Boulevard faz anos, participo de foruns e tal e nunca vi nem dizendo que o cardã dela deu problema. Mesmo moto com mais de 100 mil km.
Aliás, acho que a melhor parte dela é justamente isso: é praticamente livre de manutenção e sujeira. Só colocar óleo 80w90 GL-5 hipoide a cada 10 mil km (coisa que qualquer um faz na garagem de casa com uma chave) e tá tudo certo.
Se alguém detonou um cardã dela ou usou óleo errado (mais grosso e mais barato) ou é um cupim de aço da porra.
@@yanmoraes9248concordo plenamente. Mas varia muito de lugar pra lugar. Morei no Rio de Janeiro e vi muita gente fazendo esse comentário. Aqui em Minas é a mesma coisa. A verdade é que as pessoas não conhecem e mesmo assim querem criticar
Blz meu querido assistindo seu vídeo agora..eu tenho uma boulevard c1500...injetada..qto a economia as injetadas da em a média de 20 km com 1 litro na média entre 100 a 120 por hora...e tbem uso pneu de carro na na traseira da moto..simplesmente magnífica..lindo vídeo meu vei
Cara parabéns. Adorei o vídeo. Principalmente quando vc andou. Passou muita emoção.
Comprei uma hoje. A moto realmente é pesada mas é um show de pilotagem.
17:35 Olha o que vibra o guidão, céloco
Essa é top eu não conhecia mas amei de mais o ronco dela principalmente na redução quando da os picocos.
Eu tenho uma 2004 preta ,não vendo por nada .e um verdadeiro espetáculo
Rodolfo essa moto conquistou meu coração eu com uma dessa zerava a vida
Ola bom dia eu tenho uma dessa é muito top é um tanque de guerra mesmo só tem que tomar cuidado é muito perigosa muito pesada mas eu gosto muito 👍 valeu abraço.
Sou Raul de Cafelândia Pr.
Muito boa mesmo eu tenho uma intruder 1400 , com o peneu de carro e nas curvas não tô sentindo. Muita diferença não!
19:15 pedaleira raspou haha só pra comprovar né dolfo
Cara que moto rara e top.
Like logo no começo.
Melhor canal que tem!!!!!Traz a meiota
Mano vc e monstro !! Me ajudou de mais ,
Agora só falta a v max hahahahah abraço !!
Tive a impressão de que ela trepida muito no guidão, o que em grandes viagens pode ser um problema. 300 kg de bronca!!! Parabéns aos proprietários e a você Rodolfinho, como sempre, excelentes vídeos.
Primeira vez que eu vejo uma dessa!!
Muito linda.
Aqui onde eu moro, tem uma igualzinha se acabando no estacionamento, chega está meio preta de poeira, deve ter por baixo uns 2 anos parados...
Hoje vi uma dessas numa oficina dando manutenção. A moto da medo até de subir. É muito pesada e gigante
Essa moto e um espetáculo.
Essa moto se parece muito com a Heritage Classic da Harley Davidson, olhando de longe da pra se confundir, a propósito faz um vídeo da Heritage Classic também.
Essa moto é maravilhosa, pra mim é a top das motos custom. Tive uma Boulevard C1500, e posso dizer com certeza que ela é melhor que as Harley. Só que os Japas não sabem fazer propaganda e os americanos sabem.
Harley ? Tsk ...tsk
Tem que fazer um vídeo com a boulevard 1800. Muito difícil de achar videos sobre essa moto.
Aí Rodolfo top seus vídeos vejo todos, faz um vídeo com a Hornet 900cc seria muito Loko....
Forte abraço e parabéns pelos vídeos.
amei, onde é que da tres, quatro, dez likes.
Rodolfinho, faz um vídeo da Intruder 1400.
Até que enfim!
Cara
Tenta trazer a Triumph Rocket 3 por favor!!!
Gostei :) Vou comprar uma esta semana mesmo !
Salve Rodolfinho tu é fera que tanque hein melhor canal do RUclips
Um brinquedinho desses é um sonho de qualquer um,!!! até da minha vovozinha
Parte do tunel 16:58
Vlw
Top. Parabéns.
Se encontrar, tenta testar a Aprilia RS 250 esportiva com motor 2 tempos.
Like logo de começo
Show de bola, tenho uma Boulevard C 1500
Ce Deus quiser um dia chego em uma
Tô em dúvida entre essa e a boulevard c 1500 ( são quase iguais), mas tô meio confuso/indeciso, esperando alguém me dizer alguma outra moto top ate uns 30 conto, que seja custom é bom pra garupa tbm!
Só ficou faltando o teste de velocidade máxima por marcha, após a saída do túnel. Já virou referência de comparativos do canal. Mas tá valendo...
Tenho uma 99 igualzinha....ja tive varias motos..mais essa é extraordinaria....nao vendo por nada
Trás uma boulevard1500!!!! É a sequencia espiritual da intruder 1400
E hoje que eu posso comprar umas motos dessas o mercado nacional carece de opções ainda mais que nos anos 90~00
Tenho uma gêmea dessa KKKkkk só que é 99 grande moto sou apaixonado por ela
a intruder 1500 da pipoco tambem uhauhauhau, eu achando que era exclusividade da minha intruder 250 kk
Faz da Suzuki Savage LS 650cc
show parabéns top !!!
Quando será que vou ver a titan 150 carburada e a cg 150 sport e bros 150 carburada
Rapaz, essa é dinossaura. Achei até q vc ia cair
Ja cheguei com os dois pés no like!!!
Eu tenho essa Lenda maravilhosa. Vrummm...
também tem a minha intruder 400 cilindradas ,muito tambem 😉👍
Tm uma onde eu trabalho, esta apodrecendo, dono por saude encostou a moto, vi de perto e deu até dó, a parte cromada com enferrugem e ela esta pedindo 30k, não se sabe se ainda funciona e se tem multa, e doc atrasado.
Puta que pariu que som bonito é música pro ouvido, tenho uma intruder 125cc kkkk minha pequena não me dá problema vou pra todo lado moto custom é gostoso demais logo mais vou ter uma dessas
Ficou meio borrado kkkk, mas como toda máquina diferenciada, requer um tempo pra pegar a mão.
já passei de 230 kmh com a minha aferido em.celular GPS
Bom dia, faz um video de CG titan 99 pra gente sacar. Tô assistindo você aqui em Natal-RN
12:00 teste andando na moto
Custom que fz curva só a Suzuki Savage 650
Ele fez da Boulevard C1500? não encontrei, se não fez, por favor, bem provável sera minha próxima moto.
Maneiro das custom que elas viram que nem um trem andando! super diferente! rs
O chefe de trabalho do meu pai ele tem uma Suzuki LC 1500 e Thunder e também uma Suzuki Hayabusa
kkkkkkk fantástico! Brother pra quem sai de uma Crosser 150 pra essa gigante como será o período de adaptação? Nossa!
Então Rodolfo, a linha Intruder é bem ampla, tem mais 3 motos alem dessas que tu mencionou no começo do vídeo. Lembrando, as Boulevard M800, M1500, C1500 e a M109R (1800cc) TAMBÉM são da linha Intruder. Vlw abraço ✌
Qual das duas é maior e tem o ronco mais forte: A valkirie ou essa Suzuki?
Moto linda ... se fosse preta então... com uns alforje dos lados... mto louca... vi uma na olx mto top... É um tanque. E por consequência consome bastante gasosa kkkkkk....
Tenta trazer a intruder 800
17:42 tá chimando heim
Legal demais!
Tá faltando um teste em uma Vulcan S 650 xD
O Rodolfinho faz um vídeo da stx mortad 200
Eu tive uma 1999 e vou te dizer uma coisa, demorei 1 mês pra ganhar confiança e botar marcha numa Rodovia, com o Furico na Mão, não passava nem sinal de Bluetooth ou Wi-fi pelo furico...
Da Intruder 125cc a Intruder 1500cc 👏👏👏
E aí Rodolfinho td blz? Cara, me tira uma dúvida: essa moto aí de 1500 cc tem 68 cvs e a Mirage 650 cc tem 80 cvs, então quer dizer que a Mirage 650 corre mais é?
Maluco só conhecia a 125 intruder rs rs rs. Tá lindona.