Соглашусь с автором , был у меня во владение витц 2011 года , три года откатал на нем, сейчас купил фита Фит поприятнее по салону , по ходовке, рулежке , более драйвовый чтоли, Про фит за надежность не могу сказать не давно взял , а витц за 70к моего пробега не доставил не одной поломки , пару лампочек и все
Подбор на Дальневосточный регион по городам Владивосток Уссурийск Находка Артем Хабаровск Благовещенск 30.000₽ Услуга под ключ Комплекс диагностик по кузову Поднятие историй по Японии (Топляки, восстановленные, страховые авто) Если гибрид диагностика в гибрид сервисе + сервисная зона. Проверка ПТС на гоз знак Проверка через таможню Покупка от вашего лица и отправка в ваш город Пишите на Ватсап 🤝 номер в описании ролика
Нет, меха прыгает всё равно, но если где-то хозяин не выжал всё из коробки все соки, вариатор добирает...надо потеть чтоб вариатор и тот же гибрид не догнал. Меха едет 8,5-8,6 0-100
Только не гибрид. Робот, требующий калибровки сцепления, как на Опеле Астра 2006 года, не надо. Даже на Весте робот этого не требует. В новом поколении Хонда уже отказалась от робота на гибриде.
Отказались, потому что вместо одного Эл. мотора поставили два, а не потому что робот им не вкатил. Варик будет на них уже не простой а дороботаный, потому как фиг какая коробка потянет.
@@acurasan6992 на автомате 9.4 едет, на палке из 9 выходит, а кто кое как из 10 выходит, определенно нужно прокладку между рулём и сидением менять) у демки 250 Н-момента у фита rs 150Н-м.
гибрид бережёт себя, поэтому вначале и разгон такой. Я думаю примерно одинаковая динамика, RS точно за 6 секунд не разгонится, за 6 сек разгоняется скайлайн 2.5 турбо на механике, но не 1.3 атмосферный
РС форсунки стоят 40 тыс, робот уже давно китайцы делают подшипник 30 тыс. С места гибрид проигрывает, кто то догонят кто то нет... Ходами с 20км рвет РСа легко. От гибрида ощущение от вождения лучше чем на вариаторном РС, РС на механике интересно, но в городе на повседнев я бы не брал.
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в потому что робот. Такой-же затуп на вагах. Если допустим прибором мерить то цифры выглядят очень достойно. Но в жизни с отмашки ты нажимаешь газ в пол со старта, а он думает секунду если не больше в это время твой соперник уже улетел. Догнать всегда тежелее. Например у меня был кроун( краун) 3.0, а у друга Марк 2.5. Вот если мы одновременно стартовали то я его обгонял вообще на лёгке. А если ему дать фору немного со старта. То я только с ним равнялся со скоростью за 120. А обгонял за 140. Так что даже секунда очень сильно влияет. А так конечно гибридка очень хорошо едит!
@@leonidsorokin2325 забыл про робот на Хонде) а на вагах можно прошить коробку 😉), чтобы не было этого затупа на старте ) и только коробки - DG250 и выши, которые ставились на более мощные двигатели) 2.0 ,2.0 tdi и так далее)
Езжу на гибриде S-ке всё нравится. По поводу робота никаких вопросов, брал для экономии, а не для гонок. По цене вышел дорого брал с Япии, курс подставил. По робота ребята с Владивостока (Александр Хирург) решили проблему с коробкой, то есть слабое место это подшипник выжимной, китайцы начали поставлять эти выжимные и теперь ремонт робота копейки! Ну а про 100 тысяч за коробку, эт что-то Вы много назвали, ещё раз сам робот не убиваемый дело в подшипнике.
Копейки? Сама муфта только в Китае стоит от 200 баксов, плюс доставка, плюс работа... Пускай и дешевле контракта получается, но копейками это не назовешь.
@@Sapogi_Sandali что там 40-50 что там... Только робота если купил честного, и об служил, то кататься будешь горя не знать, а с форсами можно хоть каждую неделю попадать, страна у нас такая...
Илья, Сделай заезд вот этого RS против ниссан нот е.п! С места и ходом, будет очень интресно!
Интересен заезд старого fit rs 120лс против нового на 132лс
Илья, зачетный видос!! Всякие аквы вицы рядом не стоят! ))
Ну это явно лучше чем у Макса Жлуктова) Там один беспотновый мат-перемат)
Молодцы, так держать 👍
Как-то не честно был Фольстар, гибрид едет бодро
Отличная картинка, понятная, нужная информация. Илья не торопись говорить, заметно как тебе воздуха не хватает. В целом всё огонь. Успехов)))
Соглашусь с автором , был у меня во владение витц 2011 года , три года откатал на нем, сейчас купил фита
Фит поприятнее по салону , по ходовке, рулежке , более драйвовый чтоли,
Про фит за надежность не могу сказать не давно взял , а витц за 70к моего пробега не доставил не одной поломки , пару лампочек и все
С места понятно. Почему хожом не заехали?
Однозначно RS!
МКПП не всегда удобная штука.. Гонки гонками, но обычно же просто едешь, и руки частенько чем-то заняты.
На РС при запуске ДВС после долгого простоя треск 1-2 секунды есть?
Мультируль не полный же, почему говоришь что полный?
судя по цвету табло, он даже спорт режим не включил на гибриде
На S НЕТ кожаных вставок. Это пластик. И научите девушку правильно стартовую отмашку давать :)))
С хода надо было стартовать, с 30км, ч
Вы можете и на зелёнке выбрать авто? И поставить в транспортную компанию? Ваша комиссия, за подбор по ключ? Гарантия?
Подбор на Дальневосточный регион по городам Владивосток Уссурийск Находка Артем Хабаровск Благовещенск 30.000₽
Услуга под ключ
Комплекс диагностик по кузову
Поднятие историй по Японии (Топляки, восстановленные, страховые авто)
Если гибрид диагностика в гибрид сервисе + сервисная зона.
Проверка ПТС на гоз знак
Проверка через таможню
Покупка от вашего лица и отправка в ваш город
Пишите на Ватсап 🤝 номер в описании ролика
@@likeavto_import Спасибо я понял. У нас в челябе слабовато с гибрид сервисами. Поэтому пока только двс!
Интересно RS на вариаторе также едет как на механике🤔
Нет, меха прыгает всё равно, но если где-то хозяин не выжал всё из коробки все соки, вариатор добирает...надо потеть чтоб вариатор и тот же гибрид не догнал.
Меха едет 8,5-8,6 0-100
Пушка RS
Только не гибрид. Робот, требующий калибровки сцепления, как на Опеле Астра 2006 года, не надо. Даже на Весте робот этого не требует. В новом поколении Хонда уже отказалась от робота на гибриде.
Калибровка 1000р
Отказались, потому что вместо одного Эл. мотора поставили два, а не потому что робот им не вкатил. Варик будет на них уже не простой а дороботаный, потому как фиг какая коробка потянет.
Rs 🔥🔥🔥
Надо было ходом прокатить, ходом гибрид мог бы победить))
Гибрид бы уехал однозначно, сходу он хорошо идет, но вот жесткий затуп в секунду на старте портит всю картину.
@@Sapogi_Sandali со старта гибрид вафля пипец))) у самого такой))
@@Sapogi_Sandali а, и затуп там из-за электронной педали, надо чуть раньше ее жать)
Постояно стабильно не еде гибрит,только при заряженом акуме,а рс может долбить постоянно
@@MaxMax-ed1hi это то само собой. Я не про постоянные забеги, а про разовую акцию)))
Причем тут Тайотовод, Хондавод, нам потенциональным покупателям нужен честный обзор помочь в выборе той или иной тачки.
Мазда Демио 4 поколения 1.5 турбодизель на МКПП шустрее фитов будет, да и салончики у них побагаче (кожа рожа, Mzdconect с возможностью русификации)
Но Енот е-power в b классе один хер всем напихает))
@@АЛЕКСАНДРМАСНЫЙ-э2т он только с места едет до 120, дальше ему ловить нечего... а RS на механике судя по этому видео с место тоже достойно едет!
@@ВиталийЮрьевич-ц4ъ дак это городские повозки, в городе больше и не надо
@@АЛЕКСАНДРМАСНЫЙ-э2т демио 1.5 по замерам на палке еле-еле из 10 выезжает
@@acurasan6992 на автомате 9.4 едет, на палке из 9 выходит, а кто кое как из 10 выходит, определенно нужно прокладку между рулём и сидением менять) у демки 250 Н-момента у фита rs 150Н-м.
гибрид бережёт себя, поэтому вначале и разгон такой. Я думаю примерно одинаковая динамика, RS точно за 6 секунд не разгонится, за 6 сек разгоняется скайлайн 2.5 турбо на механике, но не 1.3 атмосферный
Ходом попробуй
РС форсунки стоят 40 тыс, робот уже давно китайцы делают подшипник 30 тыс. С места гибрид проигрывает, кто то догонят кто то нет... Ходами с 20км рвет РСа легко. От гибрида ощущение от вождения лучше чем на вариаторном РС, РС на механике интересно, но в городе на повседнев я бы не брал.
sasi suka ni smojis meqaniku praviww
Оранжевый фит тронулся раньше 2 раза и гибриду надо раздуться до 150 хотя бы у самого такой же фит гибрид
Мне кажется или гибрид просто из за того что не может резко тронуться и проигрывает?
Почему то мене кажется что на гибриде ехали в стоке, на есп и эко. Гибрид должен был догнать рску полюбому..
На гибриде затуп на старте дикий. Сходу надо было им попробывать
@@leonidsorokin2325 это почему ??? На гибридных авто наоборот со старта должен быть подхват !
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в потому что робот. Такой-же затуп на вагах. Если допустим прибором мерить то цифры выглядят очень достойно. Но в жизни с отмашки ты нажимаешь газ в пол со старта, а он думает секунду если не больше в это время твой соперник уже улетел. Догнать всегда тежелее. Например у меня был кроун( краун) 3.0, а у друга Марк 2.5. Вот если мы одновременно стартовали то я его обгонял вообще на лёгке. А если ему дать фору немного со старта. То я только с ним равнялся со скоростью за 120. А обгонял за 140. Так что даже секунда очень сильно влияет. А так конечно гибридка очень хорошо едит!
@@leonidsorokin2325 забыл про робот на Хонде) а на вагах можно прошить коробку 😉), чтобы не было этого затупа на старте ) и только коробки - DG250 и выши, которые ставились на более мощные двигатели) 2.0 ,2.0 tdi и так далее)
Езжу на гибриде S-ке всё нравится. По поводу робота никаких вопросов, брал для экономии, а не для гонок. По цене вышел дорого брал с Япии, курс подставил. По робота ребята с Владивостока (Александр Хирург) решили проблему с коробкой, то есть слабое место это подшипник выжимной, китайцы начали поставлять эти выжимные и теперь ремонт робота копейки! Ну а про 100 тысяч за коробку, эт что-то Вы много назвали, ещё раз сам робот не убиваемый дело в подшипнике.
Копейки? Сама муфта только в Китае стоит от 200 баксов, плюс доставка, плюс работа... Пускай и дешевле контракта получается, но копейками это не назовешь.
Добрый день, есть ссылка на источник? На драйве есть информация, что выточили втулку, с подшипником вопрос остался не решенный.
@@Sapogi_Sandali форсы посмотри сколько стоит на РС... И шанс их поменять больше
@@forosta да, но и поменять их намного легче.
@@Sapogi_Sandali что там 40-50 что там... Только робота если купил честного, и об служил, то кататься будешь горя не знать, а с форсами можно хоть каждую неделю попадать, страна у нас такая...
Мне одному пох на лампочки, кнопочки и прочую копеечную чепуху в салоне?
Первый раз вижу чтобы машина с электромотором так тухло стартавала)))
у гибрида же первой нету, ходом натянул бы рс без шансов
Гибридный фит даже стабилизацию не отключил, конечно на старте просрет
Гибрид с места тупенький, у самого такой, вы бы с 60 попробовали, гибрид бы в космос уехал от RS...
Руль не полный
Шумки нет вообще в Фитах, прям вообще и ни в какой комплектации... значит сам предыдущий хозяин сделал, а не в RS комплектации!!!)))
Много времени на повторы одних кадров.
С 20 надо было
На роботе нужно было нормального водилу посадить что-то он тормозил
Шляпа, 2 -е поколение рулит!