Bom dia amigo Mexânico! Estou com um fiesta rocam 1.0 ano 2006 a gasolina, quando ligo ele após passar um bom tempo parado, ele fica acelerado acima dos 1000 rpm e depois cai a aceleração para uns 900, quando ligo o ar condicionado ele estabiliza em 1000, poderia me da uma dica sobre esse funcionamento?
Gosto muito de todos os vídeos que você carrega e publica no RUclips, explicações claras, simples e concisas, procedimentos passo a passo, para facilitar a questão do idioma, procurei o tradutor do Google enquanto escrevia o texto para o Espanhol para o qual estava traduzindo os Portugueses, espero que gostem muito do meu comentário, recebam as suas respostas em breve, saudações e parabéns a si e a todos os que estão à sua volta. De Lujan, Buenos Aires, República Argentina.-
Tenho um Fiesta Sedan Zetec Rocan 1.6 ano 2002/2003 fiz o teste, tirei somente o cabo positivo da bateria por uns 3min depois liguei novamente. liguei somente a chave por 15 segundos desliguei por mais 15 segundos liguei por mais 15 segundos e dei a partida. Como mágica deu certo !!!!
Muito obrigado pela dica, levei meu carro a mas de 20 oficina e ninguém conseguiu resolver isso, fiz o reset no modulo assim que liguei o carro continuo oscilando mais quando a ventoinha armou 3 vezes o carro ficou ótimo
Douglas. Vc levou em mais de 20 oficina e vc que nao é profissional da area resolveu o problema .quando falo que ta cheio de oficina que os mecanicos so sabem apertar parafusos ninguem acredita kkkkkkkk
4 года назад+4
*Por incrível que pareça, aqui foi o mesmo com o fiesta 2011 zetec 1.0. Levei e gastei uma nota para passar SCANNER, osciloscópio entre outros métodos e nada... Só fui ver o vídeo sobre RESERT módulo pela bateria desconectando, o carro voltou a ligar de primeira sem oscilar, e sem falar que o consumo de combustível voltou ao normal que antes fazia 9 km/L gasolina e agora 14 km/L... Isso só ocorreu o problema depois de ter abastecido etanol que ferrou tudo... Aleluia!*
@ meu carro tá fazendo 5km/L na gasolina.... Nenhum mecânico encontra defeito, carro funciona redondo 100%
2 года назад
@@cayquecastellucci *Veja primeiro se o módulo está fazendo o papel de mistura rica e pobre corretamente. Pode ver isso no scanner ou OBDII ( caso você tenha ). Resert seu módulo. Na maioria das vezes, quando você utiliza direto o etanol, parece dar bug no módulo, quando retorna a gasolina, e as vezes pode ser isso retornando o módulo ao estado Original de fábrica. Veja a peça PCV ( vilã que poucos desconhecem ) que fica na tampa do cabeçotes precisa trocar ( troquei logo quando adquirir o veículo, pois o original já estava sem pressão interna QUE É CALIBRADA PARA PRESSO DO MOTOR, peça com folga muito grande) De preferência, compre a original ford com as mangueiras e troque ( caro ). Veja se o combustível é de origem duvidosa e elimine, pois combustível sujo tbm impede na queima correta rica x pobre. Bicos limpos, ou reparações feita no prazo ( prevenção ). Veja se há óleo no corpo de borboleta, pois o meu estava muito melado devido a Válvula PCV contaminado e o vapores juntos com óleo, ia justamente para o filtro de ar para caixa de ar, e em seguida, direto para borboleta. Embreagem também pode influenciar DIRETAMENTE no alto consumo. Verifiquei calibragem corretas dos pneus. Troca de óleo do motor no tempo correto.veja se o Sensor de rotação do motor está correto ( pode acompanhar isso no painel do carro ).*
No meu Ka Xr passei o scanner e acusou sensor de fase (vou trocar) porém fiz o reset e está normal o carro. Claro que farei a troca do sensor de fase sem dúvidas. Parabéns pela contribuição muito válida.
Estou com um problema a meses em meu Xr . A lenta não segura quando quando eu ligo o ar condicionado e a rotação cai muito querendo morrer. Já fui em várias oficinas e ninguém resolveu . Fui num eletricista mas não sei se ele fez esse procedimento do vídeo, vou perguntar pra ele
meu fiesta estava com a aceleração alta, fiz as limpezas nos sensores, comprei uma TPS nova, mas não resolveu o problema, aí comprei as juntas do coletor de admissão de ar, pois poderia ser entrada falsa de ar. Por acaso antes de trocá-la, retirei a bateria para trocar o suporte, no outro dia quando foi ligar o carro estava estável, um defeito que já durava duas semana foi sanado.
@@wesleybarreto7627 eu nao esquesquentei nao , tanto que eu sempre tive carros 2.0 e hoje eu tenho dois omegas um 2.2 gls e um 3.0 diamond cd.mas vc sabia que esse negocio de economia de gasolina é muito relativo? Um amigo me vendeu ano passado um Peugeot 206 , 1.6 16 valvula e o carro nao bebe nada .ai ele comprou um gol 1.0 e disse que bebe muito mais doque o Peugeot !
@@djcorel6851 deve ser pelo fator peso/potência. N importa se o carro é 1.0 mas se ele for pesado ele vai beber. Por isso alguns carros 1.6 às vezes bebe até menos que um 1.0
Mru carro é uma Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6 gasolina, tem GNV 3° geração. está com código de falha indicando sonda lambda, mistura pobre, a marcha lenta está acelerada. Por causa da mistura pobre o carro falha um cilindro, erro intermitente. Consumo de combustível alto. Se eu fizer esse procedimento vai ajudar em algum desses problemas? O GNv terá que ser regulado?
Abner lurdes eu estava sem carro o meu é um ford fiesta 2014 Zero bateria e dei carga lenta porem Não reconhecia comprei 50 de álcool ( 50 de gasolina e nada eu preucupado carro meu di garagem 80 km só. vi seu video fiz igualzinho liguei tudo farois . Farol de millha... Ar condicionado. Radio . Virei a chave meia só contei até 50 segundo dei partida pego na primeira pipocando pipocando logico pelo tempo parado ai foi afirmando deixei 10 minutos graças a Deus firmo ( cheio de compromisso economizei ai uns 200 reais pra mais vim aqui reboca o carro mëxe ( obg mesmo pela dica funcionou eu aprovou) Deus abençoe
Meu carro tá normal antes eu usava gasolina agora tô usando alcool e tá consumindo muito já troquei um monte de peça e nada acho que a a injeção a ficou louca será se eu fazer isso fica normal
Fiz isso amigo!meu fiesta 08 estava engasgando quando saia na primeira,dava uns soquinho fraco!tirei os cabos a 13hrs de sexta feira e fui colocar as 13hrs do sábado fiz todo procedimento igual a esse video e esta perfeito!ha e botei 1 litro de querozene no tanque de combustivel misturado com gasolina para lubrificar o motor!depois disso mano ta zerado...
Funcionou comigo. Já tinha feito teste pressão da bomba, trocado sonda lambda. Verificado velas, bobinas, sensor de rotação, ponto do motor e muitas outras coisas. Depois de passar por três oficinas ninguém sabia o que era. Sintomas : Carro estava manco, sem força, eu ligava e ele quase morria, tentava sair com ele e ele ia bem devagar, acelerava e o rpm não respondia no mesmo instante, dava uns estalos no escapamento ao ligar.
Amigo o meu ele tava muito acelerado ai troquei o atuador de marcha lenta sai da oficina ele normal mais no outro dia o carro tava parecendo um barco com rotação baixa em torno de 500 rpm quase morrendo so melhora depois de anda com ele um tempo mais toda partida ele fica assim to com ele na reserva alguns dias tbm sera que pode ser mistura pobre devida a pouco combustível?
Basta conectar um cabo no outro, deixar de um dia para o outro, depois conecta, liga o carro e deixa a ventoinha disparar 3x. Depois desliga o carro e pronto
Amigo, o meu fiesta é 1.6 flex 2008 e no ano passado começou este problema de não acionar a ventoinha na velocidade baixa. Só alta e quase que o tempo todo principalmente em dias mais quentes. Depois de averiguações de todos os fusíveis responsáveis de acordo com o manual, encontrei um mau contato no conector que está localizado no canto inferior direito do radiador próximo à mangueira do radiador olhando o carro de frente. É o resistor limitador para a velocidade baixa do ventilador do radiador. Era só um mau contato e após raspar os contatos do resistor e os do conector do chicote, voltou a funcionar como era antes, normal. Só troquei o resistor pois fica num local onde molha com frequência ao andar em dias de chuvas mais fortes ou quando da lavagem do motor e já estava com a cerâmica de que é revestido já descascando. Irregularidades da marcha lenta no meu também tive mas era entrada de ar pelas mangueiras ressecadas da válvula de purga dos gases do tanque dentro do compartimento do motor e depois também descobri que lá no canister que fica preso ao tanque de combustível na parte superior do mesmo e é necessário baixá-lo e através do buraco de acesso à bomba de combustível consegui trocar as mangueiras que já estavam todas rachadas e até desconectadas do canister. Após eliminar todas estas entradas de ar em falso o carro ficou com a marcha lenta estável, mesmo quando acionando o ar-condicionado e também ficou mais econômico. Abraço e parabéns por compartilhar suas experiências.
Boa tarde , tenho um fiesta 2011 e não está acionando a ventuinha fazendo o carro ferver o mecânico disse ser um problema no módulo e levou em um especialista em módulo porem há mais de uma semana ainda não conseguiram configurar alegam que mandam os comandos mas o módulo não lê, será que cabe esse procedimento? O pior que na minha cidade só tem dois lugares que faz esse serviço em módulo tá complicado
Ola amigo mexanico!segundo amigo do canal variedade e no canal sivio carburadores,quando vc ligar a chaves a 1 e a 2 eles pedem pra nao acinonar mecanismo nenhum do carro como luz,ar,eles recomenda so esperar o ar dispara 3× isso procede?
Alex Barros Brr sim, amigo! A explicação é que tudo que você liga de elétrico no carro gera uma carga no alternador e por consequência gera uma carga no motor, justamente num momento que a injeção estaria fazendo a calibração de todos os sensores e atuadores para a lenta
Amigo boa noite. O meu é um fiesta 2009, apareceu um problema nele. Sempre que chove ele perde força, você pisa no acelerador até o fim e ele falta é não se mover, e fica oscilando a aceleração, querendo morrer. Nem é preciso passar em poça de água pra acontecer isso. Já foi trocado vela, cabos e bicos e o problema persiste. Depois de um tempo desligado que o carro seca, volta ao normal. Fora isso, quando ele tá normal sinto ele fraco. Vc pode me ajudar?
Olá pessoal, o meu Fiesta 1.6 já fiz de tudo em oficinas carro está ótimo funcionando redondinho,,,, Mas o consumo dele continua alto. sabem me dizer se o reset pode melhorar o consumo? Grato.
Tenho um Fiesta 97 motor Zetec 1.4 queria tira uma dúvida deixei ele parado por alguns meses dae quando vou dar partida ele não tem força parece pode ser problema na injeção dele talvez?
Guilherme Oliveira amigo, são muitas pequenas coisas que podem causar esse problema ao deixar um carro parado alguns meses. Comece pelo mais barato e simples. Olhe o combustível,filtro de combustível, pois gasolina estraga quando fica parada no sistema. Depois olhe as velas e daí por diante
tenho um ford fiesta 2012 ta muito lento aceleração, se eu acelerar devaga ele vai desenvolvendo, se eu acelera rapido nao acompanhar a celeracao e fica um barulhao, pode ser isso a ventuinha?
Amigo, provavelmente suas velas já estão ruins ou cabos de vela, pode ser também combustível ruim, filtro de combustível sujo e até bicos sujos, precisa avaliar melhor.
Meu Ka Xr está com o defeito de cair muito a rotação na lenta quando eu ligo o ar condicionado. Já levei em vários mecânicos e o último eletricista disse que pode se o módulo.
Meu Fiesta 1.6 tá rodando normal, do nada ele o motor falha. Troquei as bombas cabos de vela, bombina, o filtro de combustível. Mas o garoto do rest num está indo trabalhar e é um serviço caro. Vou fazer esse procedimento. Creio que resolva pois mecanicamente o carro funcio, pois liga e desliga, roda e tudo mais.
Antes de fazer, faça uma inspeção completa na fiação e conectores do seu carro. Também verifique os pólos da bateria e os fusíveis se não há mal contato, oxidação, etc.
Já feito, revisado todos os fusível, cabos trocados(tinha alguns muitos ruim.) Parte mecânica funcionando pois fiz uma viagem e na volta foi que ele falhou, apois desligar o carro espera uns 30min a 1h ele volta a funcionar como ae nada tivesse acontecido.
Troquei as bobinas, cabos e velas, a bomba de combustível deu defeito uma vez e eu troquei (um pouco + de 1 ano). Eu mexi no motor e estava entrando água no motor (foi mandado para a retífica). Atualmente, percebi quando utilizo o ar condicionado o carro ficou falhando, deixei ele parado e depois ele voltou ao normal. Acredito que seja algo com o sistema de ar condicionado e sistema elétrico do motor-bomba. Até porque a bateria do carro é só de 43A
A carga que acumula é apenas nos capacitores internos , uma vez que eles se esgotaram ou a carga não é suficiente pra manter a memória ligada ela já reseta .
Meu Fiesta 2011 1.0 tá consumindo demais...tá fazendo 5km/L na gasolina, tá um absurdo lá levei em tudo q é mecânico, todos dizem q o carro não tem nada! Já testaram de tudo
Bomba de combustível paralela pode fazer isso. O ideal é uma bomba de combustível original do carro. Sonda lambda também pode causar, entre outras coisas. O ideal é um diagnóstico numa oficina muito conceituada.
Alguem me ajuda o meu esta revisado faz 5.5 alcool e 6 gasolina. Ja troquei velas/ cabos / filtros/ limpei bico, tbi. So não troquei a carcaça da valvula e bobina. Já não sei mais o que fazer
Boa noite a bateria do meu fiesta estava ruim aí troquei ela ele é 2006 flex coloquei uma nova e agora quando estou na pista se eu pisar de uma vez ele não sai do lugar parece que esta em ponto morto tem q ir pisando de vagar oque pode ser isso ?????
Jose Augusto Carneiro Zath amigo,precisa ver melhor, mas se vc está acelerando e soltando a embreagem confirme manda o figurino,e ainda o motor responde normalmente, só pode será embreagem. Caso o motor esteja com funcionamento diferente, fraco, rateando, aí pode ser a injeção que desregulou por algum motivo. Mas aí você veria diferença de funcionamento do motor. Pelo pouco que passou,parece ser embreagem. Qualquer mecânico te dá um diagnóstico,sem cobrar nada, pois é jogo rápido de descobrir
Meu fiesta street ret 05 está oscilando a aceleração chega a quase parar, já fiz limpeza de bicos, foi trocado o módulo de injeção, filtro de combustível e nada continua do mesmo jeito o que devo fazer??
Esdras Rodolfo amigo, realmente é difícil dizer sem poder avaliar, pois pode ser coisa simples como vela,filtro de combustível, combustível contaminado, etc. Mas pode ser coisas complicadas, como sensores avariados, defeito em cabeçote, comando, etc. Mas não adianta sair quebrando cabeça. Procure uma oficina reconhecida, que tenha um bom rastreador, mande passar um scanner para identificar a raiz do problema.
Só tirar o polo positivo e aguardar em torno de 5 a 10 minutos o sistema é reiniciado. É mito ter que aguardar um dia para o outro e retirar o polo negativo. Forte abraço
*No caso, para não restar dúvida, com o carro e todo seu equipamento interno e externo desligado, vou até a bateria, retiro ou desconecto o Pólo positivo. Ao retirar o pólo positivo, aguardo 10 minuto e ligo todo equipamento interno com os pólo positivo DESCONECTADO. Em seguida, desligo todo equipamento de luzes, ventilador e até mesmo rádio, CONECTO novamente o pólo positivo e religa todos os equipamento e com carro ligado, aguardar mais 3 minuto.*
Meu fiesta 2012 tem alarme que trava as portas. Ficou uns 5 dias parados e quando fui ligar ele estava com a bateria fraca e mal deu a partida. Fiz a chupeta e ele dá partida mas não pega
Fiesta Rocan 16v 1.4 frio normal ..temperatura no painel ..passa do meio carro parado marcha lenta vai a 2 mil giros ...(somente com motor aquecido ) no caso transito intenso o giro da lenta sobe ... onde verificar a possivel causa ..?
Jose Carlos Papa amigo, pode haver uma entrada de ar extra, pode ser o sensor de posição da borboleta, pode ser o atuador de marcha lenta... enfim, é bom levar em quem entende,é possua um bom rastreador...
Perde tempo, com a chave ligada e os faróis ligados, somente desconecte o cabo da bateria, desligue a chave e reconecte novamente. Depois tem que fazer o sincronismo do volante (roda fônica) e aprendizado da leitura de sonda, se não fizer, o modulo limita algumas funções de correção, e o carro fica ruim pra pegar.
amigo fiz isso no meu gol limpeza de tbi e reset na injeção pq tava oscilando muito mais qdo eu fui dá partida nele n pega só pega se fica bombando no pedal mais se tirar o pé do pedal morre
Tecnicamente esse fator JUMPER nos cabos da bateria NÃO serve para resetar o modulo de injeção e sim os sensores e atuadores , realmente ele volta a padrao de fabrica , algo nao aconselhavel a se fazer, pois sera dificil ele estabilizar !
Olá pessoal, estou com seguinte problema. Meu carro chegou a 120 graus com ar ligado( vi pelo scanner portátil que ligo no meu celular) daí a luz acendeu, substitui o conj válvula carcaça e sensor completo. Porém agora o carro mesmo com motor frio acende a luz da temperatura e logo depois desliga.e se ligar o ar condicionado também acende a luz e depois o motor para. Já comprei outro sensor e continua o mesmo problema. Alguém já passou por isso?
Ele disse que pesquisou por ai mas acaba sendo tudo a mesma coisa. Isso a errado amigo. As vezes postamos algo sem saber e terminar por dar um prejuízo a alguém. Reset de central se da pelo scanner. Coisa que qualquer 10 ou 2p reais um mecânico faz.
Cristofane Lira Bom dia amigo! Na verdade eu também prefereria pagar um bom mecânico, com scanner profissional, mas infelizmente custa á partir de 70 reais em qualquer oficina boca de porco, em uma top passa muito fácil dos 100 reais. Na verdade nunca ouvi nenhum relato de alguém que tenha danificado módulo ou algum sensor neste procedimento, mas relatos de pessoas que obtiveram sucesso foram muitos! O máximo que vi acontecer é o carro continuar com o mesmo sintoma que antes, o que implica em defeito em algum componente.Toda opinião respeitosa é válida! Um abraço!
Prezado Cristofane Lira, realmente alguns carros, principalmente os que tem ABS, controle de estabilidade e outros refinamentos eletrônicos não se pode retirar a bateria sem antes por uma alimentação paralelo aos cabos da bateria com mesma tensão da mesma sob pena de causar um mau funcionamento ou conflitos de gerenciamento do motor. Nestes casos, reset só com os equipamentos scanners. Mas no caso do Fiesta até 2011 até onde eu sei a Ford não recomenda nenhuma precaução extra ao substituir a bateria.
Meu carro e fiesta 2010 sempre eu eu ando com ele num lugar mais frio ou se eu passar pro cima de uma porca de. Água a luz da injeção liga e ele começa a falhar , e antes de tudo o meu carro ele é muito lento demora a responder o acelerar
peovao oliveira verifique a resistência da ventoinha, que fica no quadro do radiador,na parte debaixo, a resistência da primeira velocidade queima aí só entra a segunda, barulhenta!
O meu problema na ventoinha era a carcaça da válvula termostática e o conector que sai dela e vai pra ventoinha, as duas, interna e externa estavam dando curto quando chovia, mais cada caso e um caso, e preciso examinar, abraço
Bom dia , tecnicamente se você retirou os cabos da bateria , voce acabou de resetar o modulo de injeção do seu carro ... fez com que todas as informaçoes que seu motor vem passando para o modulo de injeção foram deletadas , ou seja , seu modulo voltou a parametros de fabrica ! isso NÃO é bom , pois seu motor ja deve estar um bom tanto rodado e seu modulo nao vai conseguir estabelecer uma conexão correta com o estado do motor , tentando deixa-lo em padrão de fabrica , coisa que nao vai acontecer. te aconselho a levar em uma oficina de confiança e pedir para reprogramar o modulo de injeção . abç
Olá, verifica se o atuador da marcha lenta está funcionando, ele é responsável por manter a rotação na faixa de 850-880 rpm, quando aciona qualquer componente elétrico do carro ele tende a baixar a rotação , é aí que entra o atuador da lenta
MEXÂNICO não é isso. É você que é burro mesmo! Eu vou pegar meu carro de 60 mil reais e vou fazer uma cagada dessas para não pagar 100 reais numa assistência descente. Vá estudar meu amigo, antes de dar essas “dicas” fajutas.
Beleza amigo, você está certo em seu pensamento. Se eu tivesse um carro de 60 mil e dinheiro para pagar uma oficina especializada não estaria igual a um retardado buscando informações no RUclips, ainda mais se eu sofresse de algum retardo mental....
MEXÂNICO então, imbecil. Antes de levar meu carro em qualquer oficina eu tento buscar informações sobre o que pode ser o problema para acompanhar o serviço e não ser roubado descaradamente. Eu imaginei pelo título do vídeo que iria encontrar alguma informação útil e não apenas um monte de sandices. Beijo no seu coraçãozinho. Continue estudando que você chega lá!
Emmanoel Cardoso mais uma vez concordo com você, mas se eu tivesse algum tipo de retardo mental não sairia criticando coisa alheia, não somente pelo retardo em si, mas mais pelo fato de não ter conhecimento na área. Apenas observaria e reteria aquilo que Foi útil e descartaria o restante.
Saliento que isso não é uma via de regra, se fosse assim as oficinas não precisariam pagar mais de mil reais por um scanner meia boca, para todos ter um padrão de custo um scanner da bosch não sai por menos de três mil e meio, qual o mecânico SÉRIO não gostaria de economizar esse dinheiro? E porque não economizam? Burrice? Respondo: RESPONSABILIDADE COM UM BEM QUE NÃO É DELE, comprometimento e qualidade. Tenho até medo dessas oficinas mecânicas onde o proprietário ensinam essas gambiarras como soltar cabo da bateria, apertar parafuso sem o torque correto etc... Vão seguindo esses conselhos que um dia desses zera mesmo a injeção e aí para reprogramar com os padrões de fabrica vão te enfiar uma facada tão gostosa que vc vai preferir andar de onibus ou estoura um capacitor, dá fuga de corrente etc e lá vai um módulo pro prego.
7 лет назад+2
Concordo Flavio Silva , esse procedimento nao é o correto a se fazer , nao com essa finalidade ... tenho raiva de ver esse tipo de coisas , pois envergonham nosso Trabalho no meio automobilistico
Julio Hermes pode faser q da certo eles pagam um monte de dinheiro nos ecaners sim mas para não perder tempo pq esse método leva 1 dia pra ser feito e com scanner leva 10 min
@W M deixei meu carro parado por uma semana por motivos pessoais, nesse meio tempo desliguei os poros da bateria. Ele não tava acionando a ventoinha, mas agora está. Iso sem contar que eu nem fiz o procedimento da chave.
Meu fiesta 2012 tem alarme que trava as portas. Ficou uns 5 dias parados e quando fui ligar ele estava com a bateria fraca e mal deu a partida. Fiz a chupeta e ele dá partida mas não pega
Amigo, precisa ter certeza que está conseguindo passar carga suficiente na partida. Instale outra bateria 100% carregada e insista um pouco mais na partida, sem acelerar e ao pegar deixe o carro regular a lenta sozinho. Veja se não está faltando combustível ou algum outro problema. Dificilmente o carro perderia as configurações, mas é possível.
amigos isso é um recurso muito usado, que tem grande chance de funcionar, comigo funcionou bem demais
MEXÂNICO seu carro é Fiesta Supercharger?
Parabéns mano!e se não adiantar com quem fizer esse procedimento,porq ja esta com algum problema e leve em uma mecanica de sua confiança.
Bom dia amigo Mexânico! Estou com um fiesta rocam 1.0 ano 2006 a gasolina, quando ligo ele após passar um bom tempo parado, ele fica acelerado acima dos 1000 rpm e depois cai a aceleração para uns 900, quando ligo o ar condicionado ele estabiliza em 1000, poderia me da uma dica sobre esse funcionamento?
NÃO TERMINOU O VIDIO AMIGO M E X A N I C O,, 🤔🤔🤔🤔
Gosto muito de todos os vídeos que você carrega e publica no RUclips, explicações claras, simples e concisas, procedimentos passo a passo, para facilitar a questão do idioma, procurei o tradutor do Google enquanto escrevia o texto para o Espanhol para o qual estava traduzindo os Portugueses, espero que gostem muito do meu comentário, recebam as suas respostas em breve, saudações e parabéns a si e a todos os que estão à sua volta. De Lujan, Buenos Aires, República Argentina.-
Tenho um Fiesta Sedan Zetec Rocan 1.6 ano 2002/2003 fiz o teste, tirei somente o cabo positivo da bateria por uns 3min depois liguei novamente. liguei somente a chave por 15 segundos desliguei por mais 15 segundos liguei por mais 15 segundos e dei a partida. Como mágica deu certo !!!!
Boa! Não custa tentar!
Muito obrigado pela dica, levei meu carro a mas de 20 oficina e ninguém conseguiu resolver isso, fiz o reset no modulo assim que liguei o carro continuo oscilando mais quando a ventoinha armou 3 vezes o carro ficou ótimo
Douglas Mello amigo, que bom! fico feliz por você. Que Deus te abençoe!
Douglas. Vc levou em mais de 20 oficina e vc que nao é profissional da area resolveu o problema .quando falo que ta cheio de oficina que os mecanicos so sabem apertar parafusos ninguem acredita kkkkkkkk
*Por incrível que pareça, aqui foi o mesmo com o fiesta 2011 zetec 1.0. Levei e gastei uma nota para passar SCANNER, osciloscópio entre outros métodos e nada... Só fui ver o vídeo sobre RESERT módulo pela bateria desconectando, o carro voltou a ligar de primeira sem oscilar, e sem falar que o consumo de combustível voltou ao normal que antes fazia 9 km/L gasolina e agora 14 km/L... Isso só ocorreu o problema depois de ter abastecido etanol que ferrou tudo... Aleluia!*
@ meu carro tá fazendo 5km/L na gasolina.... Nenhum mecânico encontra defeito, carro funciona redondo 100%
@@cayquecastellucci
*Veja primeiro se o módulo está fazendo o papel de mistura rica e pobre corretamente. Pode ver isso no scanner ou OBDII ( caso você tenha ). Resert seu módulo. Na maioria das vezes, quando você utiliza direto o etanol, parece dar bug no módulo, quando retorna a gasolina, e as vezes pode ser isso retornando o módulo ao estado Original de fábrica. Veja a peça PCV ( vilã que poucos desconhecem ) que fica na tampa do cabeçotes precisa trocar ( troquei logo quando adquirir o veículo, pois o original já estava sem pressão interna QUE É CALIBRADA PARA PRESSO DO MOTOR, peça com folga muito grande) De preferência, compre a original ford com as mangueiras e troque ( caro ). Veja se o combustível é de origem duvidosa e elimine, pois combustível sujo tbm impede na queima correta rica x pobre. Bicos limpos, ou reparações feita no prazo ( prevenção ). Veja se há óleo no corpo de borboleta, pois o meu estava muito melado devido a Válvula PCV contaminado e o vapores juntos com óleo, ia justamente para o filtro de ar para caixa de ar, e em seguida, direto para borboleta. Embreagem também pode influenciar DIRETAMENTE no alto consumo. Verifiquei calibragem corretas dos pneus. Troca de óleo do motor no tempo correto.veja se o Sensor de rotação do motor está correto ( pode acompanhar isso no painel do carro ).*
Passando para agradecer... Fiz o procedimento e deu super certo. Parabéns pela iniciativa... Abraço.
Fiz no meu carro tbm,deu certinho amei a dica vllw 👏🏻👏🏻
No meu Ka Xr passei o scanner e acusou sensor de fase (vou trocar) porém fiz o reset e está normal o carro. Claro que farei a troca do sensor de fase sem dúvidas. Parabéns pela contribuição muito válida.
Estou com um problema a meses em meu Xr . A lenta não segura quando quando eu ligo o ar condicionado e a rotação cai muito querendo morrer. Já fui em várias oficinas e ninguém resolveu . Fui num eletricista mas não sei se ele fez esse procedimento do vídeo, vou perguntar pra ele
De qual estado você é ? Estou tendo dificuldade em encontrar Mecânicos para esse problemao no Ka xr . Sou do Rio de Janeiro
meu fiesta estava com a aceleração alta, fiz as limpezas nos sensores, comprei uma TPS nova, mas não resolveu o problema, aí comprei as juntas do coletor de admissão de ar, pois poderia ser entrada falsa de ar. Por acaso antes de trocá-la, retirei a bateria para trocar o suporte, no outro dia quando foi ligar o carro estava estável, um defeito que já durava duas semana foi sanado.
Fiz eletronica e é por isso que sempre gostei dos carros carburados .
E pelo visto vc não liga para economia de combustível tbm.
@@wesleybarreto7627 eu nao esquesquentei nao , tanto que eu sempre tive carros 2.0 e hoje eu tenho dois omegas um 2.2 gls e um 3.0 diamond cd.mas vc sabia que esse negocio de economia de gasolina é muito relativo? Um amigo me vendeu ano passado um Peugeot 206 , 1.6 16 valvula e o carro nao bebe nada .ai ele comprou um gol 1.0 e disse que bebe muito mais doque o Peugeot !
@@djcorel6851 deve ser pelo fator peso/potência. N importa se o carro é 1.0 mas se ele for pesado ele vai beber. Por isso alguns carros 1.6 às vezes bebe até menos que um 1.0
Mru carro é uma Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6 gasolina, tem GNV 3° geração. está com código de falha indicando sonda lambda, mistura pobre, a marcha lenta está acelerada. Por causa da mistura pobre o carro falha um cilindro, erro intermitente. Consumo de combustível alto. Se eu fizer esse procedimento vai ajudar em algum desses problemas? O GNv terá que ser regulado?
A chave tem que estar girada na ignição ao desconectar os polos?
Abner lurdes eu estava sem carro o meu é um ford fiesta 2014 Zero bateria e dei carga lenta porem Não reconhecia comprei 50 de álcool ( 50 de gasolina e nada eu preucupado carro meu di garagem 80 km só. vi seu video fiz igualzinho liguei tudo farois . Farol de millha... Ar condicionado. Radio . Virei a chave meia só contei até 50 segundo dei partida pego na primeira pipocando pipocando logico pelo tempo parado ai foi afirmando deixei 10 minutos graças a Deus firmo ( cheio de compromisso economizei ai uns 200 reais pra mais vim aqui reboca o carro mëxe ( obg mesmo pela dica funcionou eu aprovou) Deus abençoe
Graças a Deus!
Meu carro tá normal antes eu usava gasolina agora tô usando alcool e tá consumindo muito já troquei um monte de peça e nada acho que a a injeção a ficou louca será se eu fazer isso fica normal
Oi, da um feedback do seu problema, meu carro tá consumindo muito tbm, fazendo 5km/L na gasolina, e nessa faixa aí tb no etanol, tá um absurdo...
Muito Bom!!!Fiz e deu certo.Obrigado
No meu ocorreu esse problema da ventoinha só ligar no segundo estágio e foi trocado a resistência do eletro ventilador e resolvido!
Fiz isso amigo!meu fiesta 08 estava engasgando quando saia na primeira,dava uns soquinho fraco!tirei os cabos a 13hrs de sexta feira e fui colocar as 13hrs do sábado fiz todo procedimento igual a esse video e esta perfeito!ha e botei 1 litro de querozene no tanque de combustivel misturado com gasolina para lubrificar o motor!depois disso mano ta zerado...
Mano tou doido colocar querosene no meu, mais tou com merdo
Qual marca vc colocou?
@@adrianoalves6672 bha não lembro mano,isso faz 5 anos e não estou mais com fiesta!
Mas eu fiz na época e não deu BO.
Compre uma marca de qualidade.
Funcionou comigo.
Já tinha feito teste pressão da bomba, trocado sonda lambda. Verificado velas, bobinas, sensor de rotação, ponto do motor e muitas outras coisas. Depois de passar por três oficinas ninguém sabia o que era.
Sintomas :
Carro estava manco, sem força, eu ligava e ele quase morria, tentava sair com ele e ele ia bem devagar, acelerava e o rpm não respondia no mesmo instante, dava uns estalos no escapamento ao ligar.
Boa tarde , deixa anoite toda os dois conetores (+ e -)fora da bateria ,mas juntos para voltar a configuração de fábrica ?
Amigo o meu ele tava muito acelerado ai troquei o atuador de marcha lenta sai da oficina ele normal mais no outro dia o carro tava parecendo um barco com rotação baixa em torno de 500 rpm quase morrendo so melhora depois de anda com ele um tempo mais toda partida ele fica assim to com ele na reserva alguns dias tbm sera que pode ser mistura pobre devida a pouco combustível?
Basta conectar um cabo no outro, deixar de um dia para o outro, depois conecta, liga o carro e deixa a ventoinha disparar 3x. Depois desliga o carro e pronto
Amigo, o meu fiesta é 1.6 flex 2008 e no ano passado começou este problema de não acionar a ventoinha na velocidade baixa. Só alta e quase que o tempo todo principalmente em dias mais quentes. Depois de averiguações de todos os fusíveis responsáveis de acordo com o manual, encontrei um mau contato no conector que está localizado no canto inferior direito do radiador próximo à mangueira do radiador olhando o carro de frente. É o resistor limitador para a velocidade baixa do ventilador do radiador. Era só um mau contato e após raspar os contatos do resistor e os do conector do chicote, voltou a funcionar como era antes, normal. Só troquei o resistor pois fica num local onde molha com frequência ao andar em dias de chuvas mais fortes ou quando da lavagem do motor e já estava com a cerâmica de que é revestido já descascando.
Irregularidades da marcha lenta no meu também tive mas era entrada de ar pelas mangueiras ressecadas da válvula de purga dos gases do tanque dentro do compartimento do motor e depois também descobri que lá no canister que fica preso ao tanque de combustível na parte superior do mesmo e é necessário baixá-lo e através do buraco de acesso à bomba de combustível consegui trocar as mangueiras que já estavam todas rachadas e até desconectadas do canister. Após eliminar todas estas entradas de ar em falso o carro ficou com a marcha lenta estável, mesmo quando acionando o ar-condicionado e também ficou mais econômico.
Abraço e parabéns por compartilhar suas experiências.
Muito bom eu fiz o procedimento e gostei
Boa tarde , tenho um fiesta 2011 e não está acionando a ventuinha fazendo o carro ferver o mecânico disse ser um problema no módulo e levou em um especialista em módulo porem há mais de uma semana ainda não conseguiram configurar alegam que mandam os comandos mas o módulo não lê, será que cabe esse procedimento?
O pior que na minha cidade só tem dois lugares que faz esse serviço em módulo tá complicado
conseguiu resolver ?
Bom dia no carro automático pode pisar no freio pra da partida ou não pode ?
Ola amigo mexanico!segundo amigo do canal variedade e no canal sivio carburadores,quando vc ligar a chaves a 1 e a 2 eles pedem pra nao acinonar mecanismo nenhum do carro como luz,ar,eles recomenda so esperar o ar dispara 3× isso procede?
Alex Barros Brr sim, amigo! A explicação é que tudo que você liga de elétrico no carro gera uma carga no alternador e por consequência gera uma carga no motor, justamente num momento que a injeção estaria fazendo a calibração de todos os sensores e atuadores para a lenta
Grande dica meu amigo, obrigado.
Amigo boa noite. O meu é um fiesta 2009, apareceu um problema nele. Sempre que chove ele perde força, você pisa no acelerador até o fim e ele falta é não se mover, e fica oscilando a aceleração, querendo morrer. Nem é preciso passar em poça de água pra acontecer isso. Já foi trocado vela, cabos e bicos e o problema persiste. Depois de um tempo desligado que o carro seca, volta ao normal. Fora isso, quando ele tá normal sinto ele fraco. Vc pode me ajudar?
Não
Olá pessoal, o meu Fiesta 1.6 já fiz de tudo em oficinas carro está ótimo funcionando redondinho,,,, Mas o consumo dele continua alto.
sabem me dizer se o reset pode melhorar o consumo?
Grato.
Quanto por litro?
Deu carro é flex? Qual o consumo no álcool e na gasolina? Qual o consumo na rua e na estrada? Anda com ar ligado?
Quanto por litro?
Deu carro é flex? Qual o consumo no álcool e na gasolina? Qual o consumo na rua e na estrada? Anda com ar ligado?
Esses carros na gasolina, sem ar ligado, fazem aproximadamente 12km/l
E flex 1.6 11/11 no etanol cidade sem ar 4.8 km/l
Gasolina 6.8 km/l cidade
Eu esse processo no meu food Ka 2011 e deu certo valeu.
Qual o link do video da ventoinha??
A minha tá na 2° direto, socorro kkk
bom dia amigo, tenho um ford ka 2006 e queimei 2 alternadores porque os superaquece acredita que a redefinição para poder ajudar alguma coisa
Se for comprado um outro módulo do mesmo modelo e fazer esse procedimento, o módulo será configurado normalmente?
Se o módulo não tiver defeito e se não tiver defeito nos componentes eletrônicos, deverá funcionar perfeitamente.
Meu fiesta está com problema no módulo, mecânico me cobrou R$ 1.900,00. Será que se fizer isso pega??
O ítem com menor probabilidade de dar problema é o módulo. Procure opinião de outro mecânico sem falar nada. Cuidado pra não cair no papo!
legal os videos! queria saber o nome dessa barra que pega em cima das 2 torres dos amortecedores dianteiro que de uma ponta a outra? agradeço
amigo essa barra é antitorção,para deixar a carroceria mais firme, ou pelo menos deveria ser... saiu na versão supercharger
vlw parceiro !! muito grato ...
Tenho um Fiesta 97 motor Zetec 1.4 queria tira uma dúvida deixei ele parado por alguns meses dae quando vou dar partida ele não tem força parece pode ser problema na injeção dele talvez?
Guilherme Oliveira amigo, são muitas pequenas coisas que podem causar esse problema ao deixar um carro parado alguns meses.
Comece pelo mais barato e simples. Olhe o combustível,filtro de combustível, pois gasolina estraga quando fica parada no sistema. Depois olhe as velas e daí por diante
Guilherme Oliveira depois de verificado esse detalhes, fique atento ao sistema de arrefecimento
tenho um ford fiesta 2012 ta muito lento aceleração, se eu acelerar devaga ele vai desenvolvendo, se eu acelera rapido nao acompanhar a celeracao e fica um barulhao, pode ser isso a ventuinha?
Amigo, provavelmente suas velas já estão ruins ou cabos de vela, pode ser também combustível ruim, filtro de combustível sujo e até bicos sujos, precisa avaliar melhor.
Velas e cabos de vela
@#JINBOB#ENOSOFICIAL#FORYOU Boa tarde, Vc descobriu o defeito?
Boa tarde, Vc descobriu o defeito?
Meu Ka Xr está com o defeito de cair muito a rotação na lenta quando eu ligo o ar condicionado. Já levei em vários mecânicos e o último eletricista disse que pode se o módulo.
Meu fiesta 1.6 quando está frio anda normal quando a temperatura chega no meio ele fica muito fraco oq pode ser??
Amigo, leva num bom mecânico. Pode ser tanta coisa. Tem aqui avaliar uma a uma. Mas se quer um chute, puder ser vela ou cabo de vela
Meu Fiesta 1.6 tá rodando normal, do nada ele o motor falha. Troquei as bombas cabos de vela, bombina, o filtro de combustível. Mas o garoto do rest num está indo trabalhar e é um serviço caro. Vou fazer esse procedimento. Creio que resolva pois mecanicamente o carro funcio, pois liga e desliga, roda e tudo mais.
Renan Nogueira complicado amigo.
Antes de fazer, faça uma inspeção completa na fiação e conectores do seu carro. Também verifique os pólos da bateria e os fusíveis se não há mal contato, oxidação, etc.
Já feito, revisado todos os fusível, cabos trocados(tinha alguns muitos ruim.) Parte mecânica funcionando pois fiz uma viagem e na volta foi que ele falhou, apois desligar o carro espera uns 30min a 1h ele volta a funcionar como ae nada tivesse acontecido.
Sera q num e aterramento falhando?
Troquei as bobinas, cabos e velas, a bomba de combustível deu defeito uma vez e eu troquei (um pouco + de 1 ano). Eu mexi no motor e estava entrando água no motor (foi mandado para a retífica). Atualmente, percebi quando utilizo o ar condicionado o carro ficou falhando, deixei ele parado e depois ele voltou ao normal. Acredito que seja algo com o sistema de ar condicionado e sistema elétrico do motor-bomba. Até porque a bateria do carro é só de 43A
A carga que acumula é apenas nos capacitores internos , uma vez que eles se esgotaram ou a carga não é suficiente pra manter a memória ligada ela já reseta .
Bom dia amigo tem q deixar dos os item ligados até accionar a ventoinha 3 vezes
Meu Fiesta 2011 1.0 tá consumindo demais...tá fazendo 5km/L na gasolina, tá um absurdo lá levei em tudo q é mecânico, todos dizem q o carro não tem nada! Já testaram de tudo
Bomba de combustível paralela pode fazer isso. O ideal é uma bomba de combustível original do carro.
Sonda lambda também pode causar, entre outras coisas.
O ideal é um diagnóstico numa oficina muito conceituada.
Alguem me ajuda o meu esta revisado faz 5.5 alcool e 6 gasolina.
Ja troquei velas/ cabos / filtros/ limpei bico, tbi.
So não troquei a carcaça da valvula e bobina.
Já não sei mais o que fazer
Boa noite a bateria do meu fiesta estava ruim aí troquei ela ele é 2006 flex coloquei uma nova e agora quando estou na pista se eu pisar de uma vez ele não sai do lugar parece que esta em ponto morto tem q ir pisando de vagar oque pode ser isso ?????
Jose Augusto Carneiro Zath amigo,precisa ver melhor, mas se vc está acelerando e soltando a embreagem confirme manda o figurino,e ainda o motor responde normalmente, só pode será embreagem. Caso o motor esteja com funcionamento diferente, fraco, rateando, aí pode ser a injeção que desregulou por algum motivo. Mas aí você veria diferença de funcionamento do motor. Pelo pouco que passou,parece ser embreagem. Qualquer mecânico te dá um diagnóstico,sem cobrar nada, pois é jogo rápido de descobrir
Meu fiesta street ret 05 está oscilando a aceleração chega a quase parar, já fiz limpeza de bicos, foi trocado o módulo de injeção, filtro de combustível e nada continua do mesmo jeito o que devo fazer??
Esdras Rodolfo amigo, realmente é difícil dizer sem poder avaliar, pois pode ser coisa simples como vela,filtro de combustível, combustível contaminado, etc. Mas pode ser coisas complicadas, como sensores avariados, defeito em cabeçote, comando, etc. Mas não adianta sair quebrando cabeça. Procure uma oficina reconhecida, que tenha um bom rastreador, mande passar um scanner para identificar a raiz do problema.
Tenho um Verona 95 ta MT acelerado fãs um video ai ou esplica oq faser
Só tirar o polo positivo e aguardar em torno de 5 a 10 minutos o sistema é reiniciado. É mito ter que aguardar um dia para o outro e retirar o polo negativo. Forte abraço
Serio vou fazer
*No caso, para não restar dúvida, com o carro e todo seu equipamento interno e externo desligado, vou até a bateria, retiro ou desconecto o Pólo positivo. Ao retirar o pólo positivo, aguardo 10 minuto e ligo todo equipamento interno com os pólo positivo DESCONECTADO. Em seguida, desligo todo equipamento de luzes, ventilador e até mesmo rádio, CONECTO novamente o pólo positivo e religa todos os equipamento e com carro ligado, aguardar mais 3 minuto.*
Fiz num fiesta 2014 . Deu certo. Deixei por 20 min. O carro ficou "outro" .
Meu fiesta 2012 tem alarme que trava as portas. Ficou uns 5 dias parados e quando fui ligar ele estava com a bateria fraca e mal deu a partida. Fiz a chupeta e ele dá partida mas não pega
cara me desculpas mais isso nao e correto VC da pequenos curtos no modulo pode queimar alguns diodo ai pronto meu velho já era ..
Na eco sport. Está sim também ñ desliga liga direto
Fiesta Rocan 16v 1.4 frio normal ..temperatura no painel ..passa do meio carro parado marcha lenta vai a 2 mil giros ...(somente com motor aquecido ) no caso transito intenso o giro da lenta sobe ... onde verificar a possivel causa ..?
Jose Carlos Papa amigo, pode haver uma entrada de ar extra, pode ser o sensor de posição da borboleta, pode ser o atuador de marcha lenta... enfim, é bom levar em quem entende,é possua um bom rastreador...
Ocilacao limpar atuador de marcha lenta amigo
Perde tempo, com a chave ligada e os faróis ligados, somente desconecte o cabo da bateria, desligue a chave e reconecte novamente. Depois tem que fazer o sincronismo do volante (roda fônica) e aprendizado da leitura de sonda, se não fizer, o modulo limita algumas funções de correção, e o carro fica ruim pra pegar.
Se não melhorar, tem defeito em algo, pode apagar os fatores auto adaptativos pelo scanner.
amigo fiz isso no meu gol limpeza de tbi e reset na injeção pq tava oscilando muito mais qdo eu fui dá partida nele n pega só pega se fica bombando no pedal mais se tirar o pé do pedal morre
matheus cintra Amigo, se houver defeito precisa corrigir mesmo. Gol dá muito problema em Tbi, é muito comum
matheus cintra o Tbi do gol é calibrado com scanner
matheus cintra oque tá zuado
Tecnicamente esse fator JUMPER nos cabos da bateria NÃO serve para resetar o modulo de injeção e sim os sensores e atuadores , realmente ele volta a padrao de fabrica , algo nao aconselhavel a se fazer, pois sera dificil ele estabilizar !
Olá pessoal, estou com seguinte problema. Meu carro chegou a 120 graus com ar ligado( vi pelo scanner portátil que ligo no meu celular) daí a luz acendeu, substitui o conj válvula carcaça e sensor completo. Porém agora o carro mesmo com motor frio acende a luz da temperatura e logo depois desliga.e se ligar o ar condicionado também acende a luz e depois o motor para. Já comprei outro sensor e continua o mesmo problema. Alguém já passou por isso?
Que carro é o seu? Sensor de temperatura original? Não danificou os cabos do sensor no momento da troca?
@@oeletromecanico4048 Ford Ka zetec 1.0
Coloquei etanol no meu fiesta e com poucos minutos depois a a luz da injeção eletrônica acendeu.
Fiesta sedan 1.6 zetec rocam 2012/2013 ta dificuldade de partida- nunca pega na 1a tent
Conseguiu resolver?
@@victorleite2166 sim....obgda
@@zilmarbonfim4086 como??
Meu carro tá com aventunhia armado no segundo estágio
Oi meu corro e um siena ja foi troca do o tbi mais ainda continua cortando
David Sousa qual ano? Se for o a tbi magnetti Marelli é possível calibrar o atuador de marcha lenta..
Ele disse que pesquisou por ai mas acaba sendo tudo a mesma coisa. Isso a errado amigo. As vezes postamos algo sem saber e terminar por dar um prejuízo a alguém. Reset de central se da pelo scanner. Coisa que qualquer 10 ou 2p reais um mecânico faz.
Cristofane Lira Bom dia amigo!
Na verdade eu também prefereria pagar um bom mecânico, com scanner profissional, mas infelizmente custa á partir de 70 reais em qualquer oficina boca de porco, em uma top passa muito fácil dos 100 reais. Na verdade nunca ouvi nenhum relato de alguém que tenha danificado módulo ou algum sensor neste procedimento, mas relatos de pessoas que obtiveram sucesso foram muitos! O máximo que vi acontecer é o carro continuar com o mesmo sintoma que antes, o que implica em defeito em algum componente.Toda opinião respeitosa é válida! Um abraço!
Prezado Cristofane Lira, realmente alguns carros, principalmente os que tem ABS, controle de estabilidade e outros refinamentos eletrônicos não se pode retirar a bateria sem antes por uma alimentação paralelo aos cabos da bateria com mesma tensão da mesma sob pena de causar um mau funcionamento ou conflitos de gerenciamento do motor. Nestes casos, reset só com os equipamentos scanners. Mas no caso do Fiesta até 2011 até onde eu sei a Ford não recomenda nenhuma precaução extra ao substituir a bateria.
Meu carro e fiesta 2010 sempre eu eu ando com ele num lugar mais frio ou se eu passar pro cima de uma porca de. Água a luz da injeção liga e ele começa a falhar , e antes de tudo o meu carro ele é muito lento demora a responder o acelerar
Festa 1.0 que não possui Supercharger é frouxo mesmo. Tem algum sensor molhando pelo visto.
Pior o meu sempre A VENTOINHA sempre chama atenção ....
peovao oliveira verifique a resistência da ventoinha, que fica no quadro do radiador,na parte debaixo, a resistência da primeira velocidade queima aí só entra a segunda, barulhenta!
e qual seria a desvantagem ....Além do incomodo do ruido, deixar com este dispositivo queimado?
O meu problema na ventoinha era a carcaça da válvula termostática e o conector que sai dela e vai pra ventoinha, as duas, interna e externa estavam dando curto quando chovia, mais cada caso e um caso, e preciso examinar, abraço
qual senso de marcha lenta???
fica acoplado no corpo de borboleta, no TBI.
galera tirei a bateria do meu carro e agora ele fica morrendo quando fica na marcha lenta fiesta zetec rocam
Silmara Floreste
Silmara Floreste
Bom dia , tecnicamente se você retirou os cabos da bateria , voce acabou de resetar o modulo de injeção do seu carro ... fez com que todas as informaçoes que seu motor vem passando para o modulo de injeção foram deletadas , ou seja , seu modulo voltou a parametros de fabrica !
isso NÃO é bom , pois seu motor ja deve estar um bom tanto rodado e seu modulo nao vai conseguir estabelecer uma conexão correta com o estado do motor , tentando deixa-lo em padrão de fabrica , coisa que nao vai acontecer.
te aconselho a levar em uma oficina de confiança e pedir para reprogramar o modulo de injeção . abç
Olá, verifica se o atuador da marcha lenta está funcionando, ele é responsável por manter a rotação na faixa de 850-880 rpm, quando aciona qualquer componente elétrico do carro ele tende a baixar a rotação , é aí que entra o atuador da lenta
Melhor conectar o scanner e resetar o módulo
Deixar a ventuinha ligar e so pra gastar gasolina
Nada aver a ventuinha quem liga e o cebolao. Nao tem nada aver com o mudulo
Vou fazer no meu carro,está acendendo a luz da injeção.
O meu fiesta está com a luiz da injeção ligada
Falou um kg e eu não entendi um grama.
Emmanoel Cardoso talvez você tenha algum distúrbio. Já consultou algum médico?
MEXÂNICO não é isso. É você que é burro mesmo! Eu vou pegar meu carro de 60 mil reais e vou fazer uma cagada dessas para não pagar 100 reais numa assistência descente. Vá estudar meu amigo, antes de dar essas “dicas” fajutas.
Beleza amigo, você está certo em seu pensamento. Se eu tivesse um carro de 60 mil e dinheiro para pagar uma oficina especializada não estaria igual a um retardado buscando informações no RUclips, ainda mais se eu sofresse de algum retardo mental....
MEXÂNICO então, imbecil. Antes de levar meu carro em qualquer oficina eu tento buscar informações sobre o que pode ser o problema para acompanhar o serviço e não ser roubado descaradamente. Eu imaginei pelo título do vídeo que iria encontrar alguma informação útil e não apenas um monte de sandices. Beijo no seu coraçãozinho. Continue estudando que você chega lá!
Emmanoel Cardoso mais uma vez concordo com você, mas se eu tivesse algum tipo de retardo mental não sairia criticando coisa alheia, não somente pelo retardo em si, mas mais pelo fato de não ter conhecimento na área. Apenas observaria e reteria aquilo que Foi útil e descartaria o restante.
Saliento que isso não é uma via de regra, se fosse assim as oficinas não precisariam pagar mais de mil reais por um scanner meia boca, para todos ter um padrão de custo um scanner da bosch não sai por menos de três mil e meio, qual o mecânico SÉRIO não gostaria de economizar esse dinheiro? E porque não economizam? Burrice? Respondo: RESPONSABILIDADE COM UM BEM QUE NÃO É DELE, comprometimento e qualidade.
Tenho até medo dessas oficinas mecânicas onde o proprietário ensinam essas gambiarras como soltar cabo da bateria, apertar parafuso sem o torque correto etc... Vão seguindo esses conselhos que um dia desses zera mesmo a injeção e aí para reprogramar com os padrões de fabrica vão te enfiar uma facada tão gostosa que vc vai preferir andar de onibus ou estoura um capacitor, dá fuga de corrente etc e lá vai um módulo pro prego.
Concordo Flavio Silva , esse procedimento nao é o correto a se fazer , nao com essa finalidade ... tenho raiva de ver esse tipo de coisas , pois envergonham nosso Trabalho no meio automobilistico
Flavio Silva minha mercedes descarego e agora ela pega corta ligacao sera fazer isso volta normal
Julio Hermes pode faser q da certo eles pagam um monte de dinheiro nos ecaners sim mas para não perder tempo pq esse método leva 1 dia pra ser feito e com scanner leva 10 min
@W M deixei meu carro parado por uma semana por motivos pessoais, nesse meio tempo desliguei os poros da bateria. Ele não tava acionando a ventoinha, mas agora está. Iso sem contar que eu nem fiz o procedimento da chave.
Suponho que vc seja mecânico e está defendendo o seu pão, assim como eu defendo o meu rsrs
Acabei de fazer no meu com um sistema bem mais simples e deu super certo!!! Segue o link ruclips.net/video/3ElHIyFfXPw/видео.html
Meu fiesta 2012 tem alarme que trava as portas. Ficou uns 5 dias parados e quando fui ligar ele estava com a bateria fraca e mal deu a partida. Fiz a chupeta e ele dá partida mas não pega
Amigo, precisa ter certeza que está conseguindo passar carga suficiente na partida. Instale outra bateria 100% carregada e insista um pouco mais na partida, sem acelerar e ao pegar deixe o carro regular a lenta sozinho. Veja se não está faltando combustível ou algum outro problema.
Dificilmente o carro perderia as configurações, mas é possível.