15:17 " Wir haben jetzt 2,89 Radstand, was dazu führt, dass man hinten ein bisschen mehr Platz hat ". Leider nein ! Im Gegenteil, der Knie-Raum im Fond hat im Vergleich zum Vorgänger, trotz 7,5 cm mehr Radstand, sogar leicht abgenommen ! Vom Gaspedal bis zur Lehne der Rücksitzbank sind es beim A5 jetzt 1,97 Meter. Beim A4 waren es noch 1,98 ... Auch was die angeblich höhere Anmutung des Innenraums betrifft, kann man nur teilweise zustimmen. Die Zierleiste in der Mittelkonsole ist zwar mit Alcantara bezogen, aber nicht unterfüttert, so dass sie beim anklopfen hohl und hart anfühlt. Auch hat sich der Hartplastikanteil in der Türverkleidung erhöht. Besonders um den Türöffner herum, sieht und fühlt es sich etwas billig an. Generell würde ich sagen, dass der Innenraum des A5 jetzt moderner wirkt, aber nicht unbedingt hochwertiger. Im Vorgänger gab es noch reichlich Edelstahl Applikationen überall, jetzt dominiert Stoff und Plastik den Innenraum. Ebenfalls schade ist, dass man auf dem Display keine klassischen Rundinstrumente mehr konfigurieren kann und mit sehr abstrakten Darstellungen klar kommen muss. Natürlich ist der A5 jetzt technisch und von der Lenkung her das bessere Auto, aber was Platz und Material Anmutung angeht, nicht wirklich ein Fortschritt trotz deutlich mehr Länge.
Habe mir heute das Auto angeschaut kann dir da leider nicht zustimmen im Vergleich mit der aktuellen c Klasse ist der Audi viel hochwertiger. Ich fahre den a5 zurzeit BJ 2019 und ich finde das der neue mehr Platz hat meine Frau hat dies ebenso gefühlt.
@jeronimolauenburger8410 Was den Platz betrifft hast du wahrscheinlich nicht hinter dir gesessen, nur vorne und da gibt es tatsächlich ein gutes Raumgefühl. Ich bin 1,90 groß und im A4 konnte ich noch bequem hinter mir sitzen, wenn der Vordersitz auf mich eingestellt war. Im A5 geht das nicht mehr, da stoßen meine Knie jetzt gegen den Vordersitz. Und was die Materialanmutung betrifft, guck dir mal den Griff an der Tür an und das Kombigerät um den Türöffner herum, das ist jetzt alles Hartplastik. Aber wenn er dir gefallen hat und du nicht allzu groß bist, ist doch alles in Ordnung. Es gibt ja auch verschiedene Innenraum Varianten, vielleicht saßt du in einer, die dir besonders gefallen hat.
Ich muss ja mal sagen, das Auto sieht mega cool aus. Auch der Innenraum ist ja mal extrem cool. Natürlich ist das alles Geschmackssache. Ich persönlich finde es ganz gut, dass Audi halt den A4 Kombi streicht und dafür den A5 Kombi raus bringt. Für mich gibt es einfach zu viele unterschiedliche Modelle auf dem Markt und da begrüße ich es, wenn auch mal was gestrichen wird und nicht zusätzlich angeboten wird. Es hat jedoch leider den faden Beigeschmack, dass Audi hier einfach nur mehr Geld kassieren will. Einen A5 Kombi kann ich als Hersteller natürlich höher anpreisen als ein A4 Kombi und wenn ich mir die Preise so angucke, passiert genau das. Starpreis sind 46k; A4 43k und als Vergleich zum billigeren Model, der Passat für 41K. Der S5 Avant mit 80k € anzubieten ist schon eine krasse Hausnummer, mir wäre es das Geld nicht wert in der heutigen Zeit noch einen V6 zu fahren mit knapp 400 PS, aber das muss jeder selbst wissen. Für den ein oder anderen angehenden Vater, ist der S5 sicherlich ein cooler Pampersbomber
Naja, zum einen, ist der B10 A5 eben einfach höherwertig und geht Richtung Premium, weil er zwar wohl der B9/9.5 Nachfolger ist ( und A4&5 auf gleicher Plattform mit den selben Motoren ohnehin gleichwertige Gahrzeuge waren ) - jetzt aber auf nem Update der C8 -A6/A7 Plattform steht und in der Basis auch deren Motoren nutzt. Zum anderen landet man bei nem B9.5 A4 Avant, mit dem kleinen 163PS Diesel auch schon mal ganz schnell bei über 70k€. Es is halt generell Autofahren was mehr und mehr zum Luxus wird - es meckern immer alle ganz schnell - aber so als Normalo - wer in eurer Bubble kauft sich denn regelmäßig Neuwagen? IdR doch so gut wie niemand, und wenn dann günstige Japaner oder Franzosen , in der Hoffnung das man nach 10 Jahren noch n bisschen was dafür bekommt 🤷🏻♂️
Schönes Auto - bereits beim Händler angeschaut. ABER - der Preis, als Neuwagenkauf ( wenn jetzt kein Firmenleasing ) nicht realistisch. Wertverlust abwarten und in 2 - 3 Jahren mal schauen
Auch kaum unrealistischer als ein B9.5 Wenn du nen 40tdi quattro mit guter Ausstattung willst bist auch locker 75k los - beim RS ganz fix 135-140k€ - es macht also kaum nen Unterschied 🤷🏻♂️
Ich finde die eher dezentere, ich will nur geradeaus fahren Mentalität für einen S5 völlig okay. Dafür muss aber der RS5 wild werden, sich abheben und nicht einfach nur ein bisschen schneller sein am Ende. Ich fand zum Beispiel die Spreizung des S3/RS3 VorFacelift perfekt. Diejenigen, die nur schnell fahren wollten haben sich ein S3 gekauft und wenn man driften wollte, plus einen ikonischen Motor haben wollte, musste man zum RS3 greifen.
Einiges vom Peugeot 508 abgeschaut, insbesondere Motorhaube und Hecklicht 😂. Der senkrechte Bildschirm wirkt nicht im Cockpit integriert, sondern wie dahingestellt. Vermisse den MMI Drehwahlschalter und die haptisch eleganten silbernen Knöpfe der Klimaanlage, sowie die schicken Drehknöpfe mit integrierter Temeraturanzeige und wertigem Klickgeräusch, sowie den Gangwahlschalter der die Hand stützte. Soundmäßig nicht überzeugend, langweilig etwas wie aus einer Konservendose. Beim Anzug scheint er nicht am Gas zu hängen. Meine Empfehlung geht klar den A4 B9 3.0 TDI
Und mal ehrlich. Der Kofferraum ist kleiner als bei meinem Golf 8. Da hätten sie auch mal bisschen mehr machen können. Mit zwei Kinder in den Urlaub reicht es nämlich nicht…. Dazu der Preis… Hm…
Ich werde mir keinen mehr kaufen!!!! Er wird immer größer,aber der Laderaum wird immer kleiner. Bin gerade im Urlaub und habe einen SEAT Leon Kombi. Dort bekomme ich drei große Koffer und zwei Trolley in den Kofferraum im A4 nicht einmal 2 große Koffer. Ein Golf R Kombi bietet 200 l mehr Kofferraum. Frechheit
Ich weiß nicht so recht ob ein s5 wirklich für dich in Frage kommen sollte wenn für dich Laderaum das wichtigste ist. der s5 ist ja schon eher ein shooting Brake und sehr sportlich, Laderaum ist da eher ein netter Bonus.
@@dirkklotzner3819 ein Seat Leon ist jetzt aber nicht wirklich schnell und ein Golf R Kombi im Vergleich auch nicht. Warum dann kein Daimler ? Der neue E Kombi hat in der Klassen den größten Kofferraum
@@MG777_ Ein Golf R Kombi ist nur unwesentlich langsamer als der Audi S6. Im Vergleich: Audi S6 0-100 in 4,5 Sekunden, ein Golf R Kombi 0-100 in 4,8 Sekunden.
Fahre einen A4 Avant und ja ein Skoda Octavia als Kombi hat mehr Platz. Selbst die Octavie Limousine meiner Frau ist vom Kofferraum tiefer. Nächstes Auto wird definitiv kein Audi mehr. Xiaomi wäre genau meins als Elektroflitzer, ansonsten VW Arteon Shootingbrake als R mit 320 PS.
@@vollcare4076das isses halt aber was der A5 ist, die "neue" ppc Plattform ist nichts anderes als ein Update der C8 - A6/A7 Plattform - selbe Größe, selber Ursprung 🤡
Danke sehr für deine Rezension, Dominik! 😎
15:17 " Wir haben jetzt 2,89 Radstand, was dazu führt, dass man hinten ein bisschen mehr Platz hat ".
Leider nein ! Im Gegenteil, der Knie-Raum im Fond hat im Vergleich zum Vorgänger, trotz 7,5 cm mehr Radstand, sogar leicht abgenommen !
Vom Gaspedal bis zur Lehne der Rücksitzbank sind es beim A5 jetzt 1,97 Meter.
Beim A4 waren es noch 1,98 ...
Auch was die angeblich höhere Anmutung des Innenraums betrifft, kann man nur teilweise zustimmen.
Die Zierleiste in der Mittelkonsole ist zwar mit Alcantara bezogen, aber nicht unterfüttert, so dass sie beim anklopfen hohl und hart anfühlt.
Auch hat sich der Hartplastikanteil in der Türverkleidung erhöht. Besonders um den Türöffner herum, sieht und fühlt es sich etwas billig an.
Generell würde ich sagen, dass der Innenraum des A5 jetzt moderner wirkt, aber nicht unbedingt hochwertiger.
Im Vorgänger gab es noch reichlich Edelstahl Applikationen überall, jetzt dominiert Stoff und Plastik den Innenraum.
Ebenfalls schade ist, dass man auf dem Display keine klassischen Rundinstrumente mehr konfigurieren kann und mit sehr abstrakten Darstellungen klar kommen muss.
Natürlich ist der A5 jetzt technisch und von der Lenkung her das bessere Auto, aber was Platz und Material Anmutung angeht, nicht wirklich ein Fortschritt trotz deutlich mehr Länge.
Habe mir heute das Auto angeschaut kann dir da leider nicht zustimmen im Vergleich mit der aktuellen c Klasse ist der Audi viel hochwertiger.
Ich fahre den a5 zurzeit BJ 2019 und ich finde das der neue mehr Platz hat meine Frau hat dies ebenso gefühlt.
@jeronimolauenburger8410 Was den Platz betrifft hast du wahrscheinlich nicht hinter dir gesessen, nur vorne und da gibt es tatsächlich ein gutes Raumgefühl.
Ich bin 1,90 groß und im A4 konnte ich noch bequem hinter mir sitzen, wenn der Vordersitz auf mich eingestellt war. Im A5 geht das nicht mehr, da stoßen meine Knie jetzt gegen den Vordersitz.
Und was die Materialanmutung betrifft, guck dir mal den Griff an der Tür an und das Kombigerät um den Türöffner herum, das ist jetzt alles Hartplastik.
Aber wenn er dir gefallen hat und du nicht allzu groß bist, ist doch alles in Ordnung.
Es gibt ja auch verschiedene Innenraum Varianten, vielleicht saßt du in einer, die dir besonders gefallen hat.
Ich muss ja mal sagen, das Auto sieht mega cool aus. Auch der Innenraum ist ja mal extrem cool. Natürlich ist das alles Geschmackssache. Ich persönlich finde es ganz gut, dass Audi halt den A4 Kombi streicht und dafür den A5 Kombi raus bringt. Für mich gibt es einfach zu viele unterschiedliche Modelle auf dem Markt und da begrüße ich es, wenn auch mal was gestrichen wird und nicht zusätzlich angeboten wird.
Es hat jedoch leider den faden Beigeschmack, dass Audi hier einfach nur mehr Geld kassieren will. Einen A5 Kombi kann ich als Hersteller natürlich höher anpreisen als ein A4 Kombi und wenn ich mir die Preise so angucke, passiert genau das. Starpreis sind 46k; A4 43k und als Vergleich zum billigeren Model, der Passat für 41K.
Der S5 Avant mit 80k € anzubieten ist schon eine krasse Hausnummer, mir wäre es das Geld nicht wert in der heutigen Zeit noch einen V6 zu fahren mit knapp 400 PS, aber das muss jeder selbst wissen.
Für den ein oder anderen angehenden Vater, ist der S5 sicherlich ein cooler Pampersbomber
Naja, zum einen, ist der B10 A5 eben einfach höherwertig und geht Richtung Premium, weil er zwar wohl der B9/9.5 Nachfolger ist ( und A4&5 auf gleicher Plattform mit den selben Motoren ohnehin gleichwertige Gahrzeuge waren ) - jetzt aber auf nem Update der C8 -A6/A7 Plattform steht und in der Basis auch deren Motoren nutzt.
Zum anderen landet man bei nem B9.5 A4 Avant, mit dem kleinen 163PS Diesel auch schon mal ganz schnell bei über 70k€.
Es is halt generell Autofahren was mehr und mehr zum Luxus wird - es meckern immer alle ganz schnell - aber so als Normalo - wer in eurer Bubble kauft sich denn regelmäßig Neuwagen? IdR doch so gut wie niemand, und wenn dann günstige Japaner oder Franzosen , in der Hoffnung das man nach 10 Jahren noch n bisschen was dafür bekommt 🤷🏻♂️
Ich finde ihn geil :)
Schönes Auto - bereits beim Händler angeschaut. ABER - der Preis, als Neuwagenkauf ( wenn jetzt kein Firmenleasing ) nicht realistisch. Wertverlust abwarten und in 2 - 3 Jahren mal schauen
Auch kaum unrealistischer als ein B9.5
Wenn du nen 40tdi quattro mit guter Ausstattung willst bist auch locker 75k los - beim RS ganz fix 135-140k€ - es macht also kaum nen Unterschied 🤷🏻♂️
Ich finde die eher dezentere, ich will nur geradeaus fahren Mentalität für einen S5 völlig okay. Dafür muss aber der RS5 wild werden, sich abheben und nicht einfach nur ein bisschen schneller sein am Ende.
Ich fand zum Beispiel die Spreizung des S3/RS3 VorFacelift perfekt. Diejenigen, die nur schnell fahren wollten haben sich ein S3 gekauft und wenn man driften wollte, plus einen ikonischen Motor haben wollte, musste man zum RS3 greifen.
Einiges vom Peugeot 508 abgeschaut, insbesondere Motorhaube und Hecklicht 😂. Der senkrechte Bildschirm wirkt nicht im Cockpit integriert, sondern wie dahingestellt. Vermisse den MMI Drehwahlschalter und die haptisch eleganten silbernen Knöpfe der Klimaanlage, sowie die schicken Drehknöpfe mit integrierter Temeraturanzeige und wertigem Klickgeräusch, sowie den Gangwahlschalter der die Hand stützte. Soundmäßig nicht überzeugend, langweilig etwas wie aus einer Konservendose. Beim Anzug scheint er nicht am Gas zu hängen.
Meine Empfehlung geht klar den A4 B9 3.0 TDI
Paid for, clearly
Und mal ehrlich. Der Kofferraum ist kleiner als bei meinem Golf 8. Da hätten sie auch mal bisschen mehr machen können. Mit zwei Kinder in den Urlaub reicht es nämlich nicht….
Dazu der Preis… Hm…
Wenn du einen großen Kofferraum brauchst, kaufe ein Auto mit großem Kofferraum und gut is.
Mega FAHRZEUG.
Die Ähnlichkeit mit CLA Shooting Brake ist nicht zu übersehen
Und warum jeder von euch zum Probefahrt immer ein avant?? Es gibt leute die auch limousine bevorzugen
Da wird ja wohl bis auf die Form kaum ein Unterschied sein
Golf r genau so schnell 😂
der S5-fahrer ist halt kein emotionaler. die kaufen sich porsche oder bmw
Zum Thema „Qualitätsanmutung“ im Innenraum - Dein Ernst? Alles schön weich? 🫣🤣
Bin ich der einzige det findet das das heck Aussieht wie ein bmw
finde das heck ist die absolute schokoladenseite
Ja bist du
Diese Kante zwischen Leuchtband und Heckscheibe erinnert ein wenig an den 3er, sonst aber nix finde ich.
@@brickhead_07 das meine ich ja danke
Wirkt im vergleich zur Front für mich zu rund
Ich werde mir keinen mehr kaufen!!!! Er wird immer größer,aber der Laderaum wird immer kleiner. Bin gerade im Urlaub und habe einen SEAT Leon Kombi. Dort bekomme ich drei große Koffer und zwei Trolley in den Kofferraum im A4 nicht einmal 2 große Koffer. Ein Golf R Kombi bietet 200 l mehr Kofferraum. Frechheit
Ich weiß nicht so recht ob ein s5 wirklich für dich in Frage kommen sollte wenn für dich Laderaum das wichtigste ist. der s5 ist ja schon eher ein shooting Brake und sehr sportlich, Laderaum ist da eher ein netter Bonus.
@ oh doch!!! Darf man nicht laden und schnell fahren ?
@@dirkklotzner3819 ein Seat Leon ist jetzt aber nicht wirklich schnell und ein Golf R Kombi im Vergleich auch nicht. Warum dann kein Daimler ? Der neue E Kombi hat in der Klassen den größten Kofferraum
@@MG777_ Ein Golf R Kombi ist nur unwesentlich langsamer als der Audi S6. Im Vergleich: Audi S6 0-100 in 4,5 Sekunden, ein Golf R Kombi 0-100 in 4,8 Sekunden.
Fahre einen A4 Avant und ja ein Skoda Octavia als Kombi hat mehr Platz. Selbst die Octavie Limousine meiner Frau ist vom Kofferraum tiefer. Nächstes Auto wird definitiv kein Audi mehr. Xiaomi wäre genau meins als Elektroflitzer, ansonsten VW Arteon Shootingbrake als R mit 320 PS.
Das Auto ist einfach zu teuer. Mit der gezeigten Ausstattung kommt man auf 100000€. Aber das trifft leider auf andere Marken auch zu.
Grammatik muss er nochmal üben
„obere Mittelklasse“ ???
Seh ich nicht !
5er BMW und E-Klasse sind dann doch eine Nummer größer
Warum vergleichst du "A4" mit e klasse und 5er ?
@ ich nicht !!!!
Aber Audi ( bzw das Zitat dessen in diesem Testbericht ) sagt der A5 solle höher positioniert sein Richtung obere Mittelklasse
@@vollcare4076das isses halt aber was der A5 ist, die "neue" ppc Plattform ist nichts anderes als ein Update der C8 - A6/A7 Plattform - selbe Größe, selber Ursprung 🤡
@@derWelsch0r ein Audi A4 B8 war auch MLBevo Platform wie ein Q7 oder A8.
War der A4 deshalb so groß wie ein A8? NEIN !
@@vollcare4076 richtig, da gab‘s aber mehrere Variablen die‘s hier nicht gibt - der B10=Chassi,Radstand, etc. C8 🤷🏻♂️
Leider wieder ein Auffahrunfall, solange der Hersteller die Reparatur bezahlt ist‘s aber okay 👙👗