Hocam merhaba. Yağ filtresi yanlış olmuş. OE 682/1 olacak sizinki OE682/2. Sizin taktığınız genellikle Fiat ve alfa Romeo için. Aynı durum mann'da da var. Türkiye'de tipi uyuyor diye ve daha uygun fiyatlı diye aynı parçayı veriyorlar fakat teknik veriler kısmında farklılar var. Almanya MANN ile bu konuyu görüştüm isterseniz teknik farkların olduğu verileri sizinle de paylaşabilirim. Saygılarımla.
Merhaba Yunus Bey; Uyarınız için teşekürler filtron siteden kontrol ettim. OE682/1 VE 2 Olanın ölçüleri aynı sızdırmazlık yapma olasılığı yok. Herhalde kullanılan kağıt elemanda farklılıklar var. Aslında diğer Fiat, AlfaRomeo ve Vauxhall da kullanılan motor bizimkinden çok farklı değil özellikle Vauxhall tıpa tıp aynı opel, chevrolet motoru gibi. Elde ettiğiniz verileri paylaşırsanız sevinirim. niyazi.sertcelik@gmail.com adresine mail atabilirsiniz. İyi akşamlar.
Hocam merhabalar. 2011 model t300 1.4 lt aracım var ve yağ bakımı yapmam gerekiyo. Kullandığınız yağ markası yeterli olur mu? Yoksa önerebileceğiniz farklı bir yağ markası var mı? Genel de motul ya da luqy moil diyolar, kafam karıştı biraz. Bu yüzden size sormak istedim
Öğretmen bey sanki filtre sivri tarafı kapağa oturtuluyordu.Şu anki takılan yanlış yön olmalı.Dış ülkelerde Sonic olarak geçiyor ve filtre sivri tarafı kapak tarafına geliyor. Emeklerinize sağlık. Selamlar,saygılar.
hocam selamlar.... videonuzu izledim..gerçekten çok faydalı bir video olmuş.ellerinize ve emeğinize sağlık.ama aracın önünü iki taşın üzerine çıkarmışsınız.tehlikeli olabilirdi alt tarafta işlem yaparken.iki taraflı kriko ile kaldırılırsa daha sağlıklı olmaz mıydı? şunu merak ettim. karteli tapasını sıkılarken ne kadar sıkmak gerek? bunun bir ölçüsü var mıdır ? yalama olup kaçırmasından endişe duyuyorum. her yağ değişiminde kartel tapasında conta var.onu yenilemek gerekmez mi ? aynı yine yağ filtresini takıp sıkılarken ne kadar sıkmak gerekiyor ? hocam ayrıca bir ricam var sizden. şu aveoların bir de motor suyu değişme videosunu yapar mısınız ? bunun ön sağ yolcu tarafı altta bir tıpası varmış ama bulamadım ben.havası falan nasıl alınacak pek bilgim yok. bununla da ilgili video çekerseniz çok sevinirim...
Yıldırım bey merhaba; Evet uyarınız için teşekürler birdahaki videolarda bu konulara daha dikkatli olurum. Bazı şeyleri imkanlar dahilinde yapmak zorunda kaldım. Maleses herşey her an istediğiniz gibi gitmiyor. Araç manuellerinde her bir sıkılan yerin ayrı ayrı tork değerleri var. Yanlış hatırlamıyor isem yağ kapağı üzerinde tork değeri yazıyordu. Ama her yere tork anahtarı kullanmak işleri bazen yavaşlatıyor. Sanayidede bu genelde böyle kullanılıyor ustalar el alışkanlığı ayarlaya biliyorlar çoğu zamanda uygun torku tutturuyorlar. Ama el alışkanlığı olmayan biri tork anahtarı kullansa daha iyi olabilir tabi. Fazla sıkıp bir yerler yalama olabilir. Kataloklarda karter tapaları ya komple değişir yada bakır contası olur o değişmesi gerekir denir. Ama gerçekte bu çoğu zaman böyle yapılmıyor tapayı bulamazsanız yada contayı kontrol edersiniz ikinci defa kullanırsınız. Tapayı taktım yağ kaçağı varmı diyede bir kaç gün daha kontorol ettim sıkıntı olmadığını düşündüm devam. Ama siz conta yada karter tapasını temin edebilirseniz değiştirmenizi tavsiye ederim. Ama şunu garanti ederim yetkili servis dışında bir ustaya götürün %90 değiştirmeyeceklerdir ve sıkıntı olmaz diyeceklerdir.
Teşekkürler
Hocam yağ filtre kabını söktüğünüz lokma kaç mm?
Hocam merhaba. Yağ filtresi yanlış olmuş. OE 682/1 olacak sizinki OE682/2. Sizin taktığınız genellikle Fiat ve alfa Romeo için. Aynı durum mann'da da var. Türkiye'de tipi uyuyor diye ve daha uygun fiyatlı diye aynı parçayı veriyorlar fakat teknik veriler kısmında farklılar var. Almanya MANN ile bu konuyu görüştüm isterseniz teknik farkların olduğu verileri sizinle de paylaşabilirim. Saygılarımla.
Merhaba Yunus Bey; Uyarınız için teşekürler filtron siteden kontrol ettim. OE682/1 VE 2 Olanın ölçüleri aynı sızdırmazlık yapma olasılığı yok. Herhalde kullanılan kağıt elemanda farklılıklar var. Aslında diğer Fiat, AlfaRomeo ve Vauxhall da kullanılan motor bizimkinden çok farklı değil özellikle Vauxhall tıpa tıp aynı opel, chevrolet motoru gibi. Elde ettiğiniz verileri paylaşırsanız sevinirim. niyazi.sertcelik@gmail.com adresine mail atabilirsiniz. İyi akşamlar.
@@teknikogretmen3097 evet ölçü olarak birebir aynı ama teknik birkaç konuda farklılık var. Mann için olanı mail adresinize atıyorum.
Hocam merhabalar. 2011 model t300 1.4 lt aracım var ve yağ bakımı yapmam gerekiyo. Kullandığınız yağ markası yeterli olur mu? Yoksa önerebileceğiniz farklı bir yağ markası var mı? Genel de motul ya da luqy moil diyolar, kafam karıştı biraz. Bu yüzden size sormak istedim
Öğretmen bey sanki filtre sivri tarafı kapağa oturtuluyordu.Şu anki takılan yanlış yön olmalı.Dış ülkelerde Sonic olarak geçiyor ve filtre sivri tarafı kapak tarafına geliyor. Emeklerinize sağlık. Selamlar,saygılar.
Merhaba; Filtre yönünde sıkıntı yok. Aşağıdaki linkten katalok sayfasını görebilirsiniz. nemigaparts.com/cat_spares/epc/chevrolet/kej/00/rj00-039/
Merhabalar,aveo lt paket araç aldım bundan sonra sizi daha sık izleyeceğim saygılar.
Aytekin Bey benim de Ls paketi. Bunlar aynı.Benim videomda balata değişimi de var. Yardımcı olacağını umarım. Hayırlı olsun. Selamlar.
Kullandiginiz yag GM dexos ii mi hocam. Bu start stop icin uygun mu
Merhaba Osman Bey; Bu aracın orjinal yağı start stop ve DPF e uygun.
hocam selamlar.... videonuzu izledim..gerçekten çok faydalı bir video olmuş.ellerinize ve emeğinize sağlık.ama aracın önünü iki taşın üzerine çıkarmışsınız.tehlikeli olabilirdi alt tarafta işlem yaparken.iki taraflı kriko ile kaldırılırsa daha sağlıklı olmaz mıydı? şunu merak ettim. karteli tapasını sıkılarken ne kadar sıkmak gerek? bunun bir ölçüsü var mıdır ? yalama olup kaçırmasından endişe duyuyorum. her yağ değişiminde kartel tapasında conta var.onu yenilemek gerekmez mi ? aynı yine yağ filtresini takıp sıkılarken ne kadar sıkmak gerekiyor ? hocam ayrıca bir ricam var sizden. şu aveoların bir de motor suyu değişme videosunu yapar mısınız ? bunun ön sağ yolcu tarafı altta bir tıpası varmış ama bulamadım ben.havası falan nasıl alınacak pek bilgim yok. bununla da ilgili video çekerseniz çok sevinirim...
Yıldırım bey merhaba; Evet uyarınız için teşekürler birdahaki videolarda bu konulara daha dikkatli olurum. Bazı şeyleri imkanlar dahilinde yapmak zorunda kaldım. Maleses herşey her an istediğiniz gibi gitmiyor. Araç manuellerinde her bir sıkılan yerin ayrı ayrı tork değerleri var. Yanlış hatırlamıyor isem yağ kapağı üzerinde tork değeri yazıyordu. Ama her yere tork anahtarı kullanmak işleri bazen yavaşlatıyor. Sanayidede bu genelde böyle kullanılıyor ustalar el alışkanlığı ayarlaya biliyorlar çoğu zamanda uygun torku tutturuyorlar. Ama el alışkanlığı olmayan biri tork anahtarı kullansa daha iyi olabilir tabi. Fazla sıkıp bir yerler yalama olabilir. Kataloklarda karter tapaları ya komple değişir yada bakır contası olur o değişmesi gerekir denir. Ama gerçekte bu çoğu zaman böyle yapılmıyor tapayı bulamazsanız yada contayı kontrol edersiniz ikinci defa kullanırsınız. Tapayı taktım yağ kaçağı varmı diyede bir kaç gün daha kontorol ettim sıkıntı olmadığını düşündüm devam. Ama siz conta yada karter tapasını temin edebilirseniz değiştirmenizi tavsiye ederim. Ama şunu garanti ederim yetkili servis dışında bir ustaya götürün %90 değiştirmeyeceklerdir ve sıkıntı olmaz diyeceklerdir.