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Je suis bluffé ! 🤩🤩🤩 Non seulement ta structure est magnifique, mais en plus souder de l'alu comme ça, c'est sacrément difficile ! Habituellement, on tendance à traverser les structure car la matière d'apport est si chaude qu'elle fait fondre le support s'il est trop fin et si on reste trop longtemps. Là, tes cordons sont carrément propres pour si peu d'habitude de travail. Alors, la "faiblesse" de ton poste a peut-être aidé à éviter ce phénomène, mais quand même ! En dehors des "défauts" que tu as toi-même constaté (après tout, c'est de la R&D, l'essentiel c'est d'être capable de pouvoir modifier ces points cités), j'ajouterai que je ne suis pas fan de la "fourche" avant. Perso, ton méplat qui tient les amortisseurs mérite plus d'attention. En parlant d'amortisseurs, là c'est une partie difficile. Il aurait fallu que tu puisse disposer d'un panel de modèles du plus petit au plus grand et du plus souple au plus rigide.... De quoi faire exploser le budget pour améliorer un détail face à la montagne de choix possibles pour ce projet. ET là, on se rends vite compte que par rapport à toutes les difficultés possibles, tu as quand même sacrément bien travaillé ! Perso, j'aimerai bien que tu reste un peu sur ce projet. Ta superstructure est magnifique, à toi de choisir si tu va poncer les détails ou laisser l'ensemble brut (y'a pas de mauvaise réponse). Le reste est relativement cohérent, y'a plus qu'à modifier les faiblesses et faire les tests pour mettre la programmation au poil de c... C'est une super machine qui devrait sortir de ce projet ! Bon, c'est déjà le cas, mais le plein potentiel semple très proche, il serait dommage d'en rester là. Enfin, c'est mon avis.... Pour la suite de tes projets, j'ai les yeux qui bavent ! On voudrait juste des nouvelles images un peu plus souvent... 🙄😏 Je pense que filmer la génèse de tes projets serait tout aussi intéressant. Enfin, nous sommes hyper compatissants pour ta blessure, donner de sa personne pour réaliser ses projets, c'est une chose... Subir ce genre de traumatisme, tout le monde s'en passerait volontiers, toi le premier... Une grosse accolade d'encouragement de ma part en tout cas ! Merci, énorme pouce up et mille fois merde pour la suite !!! 😉✌👍👍👍
Pour le moteur au lieu de mettre un kit injection pourquoi ne pas prendre un vrai moteur 125 2t ou un gros mono 4t du type moteur 650 dr ? C'est peut-être plus performant et vraiment fiable.
@@gaelamador8735 Généralement un supercharger avec une prépa moteur sympa sort pas loin de 30cv , le mieux serait de le passer en 201cc avec une culasse big valve
Terrible un projet mené de A a Z en une seule vidéo ! ca déchire, perso je préfère ce format que les format "Olive et Tom" :D Continues comme ca, tes vidéos sont un régal à chaque fois !
Très beau projet, bravo! Une astuce très simple pour réduire le guidonnement: sur la pièce à 11:35 qui sert à relier les amortisseurs à la colonne, il ne faut pas que le trou central de la colonne soit sur la droite passant par les trous de fixation des amortisseurs mais il doit être décalé de 1 à 2cm. En d'autres termes, les trois trous doivent se trouver sur les sommets d'un triangle isocèle, comme c'est le cas sur la plupart des vélos. Je l'ai fait sur ma trottinette et c'est bien plus stable à grande vitesse. Je peux même rouler à une main sans problème! (ne pas hésiter de me demander un schéma)
Conseil ne passe pas par ton BMS pour Alimenter Ton ESC, il sera obligé de cramé a chaque pointe de tension. Alimente direct avec ton pack de batterie ton VESC et tu utilises ton BMS que pour la recharge. En tous les cas c'est comme ça je fais avec mes drones....
T'es vraiment un "fondu" mon gars, j'adore ! T'as l'intelligence des mains et du ciboulot et en plus t'es sympa et marrant. T'es une belle personne et je suis bien content de te connaitre !
Les moteurs électrique produise un champs magnétique de fou et des interférence de malade j'avais moi la nuit mes boutons que j'avais fait sur mon faisceau maison qui s'allumer quand j'accélèrer et pourtant ils était aucunement relier avec le contrôleur et ils s'allumer légèrement des que le courant traversée les câbles en direction du moteur.. j'avais aussi 21000w de puissance donc normal.. (250 Ampères sous 84 volts..)
Pour l'arduino, il n'y a plus drivers à télécharger depuis des années, message d'erreur ou non, après on peut toujours chercher le drivers de la puce sur le web (chg340, ftdi232, cp2102). Pour les copies chinoises, toujours utiliser le "old bootloader", le nouveau n'est installé que sur les cartes officielles. Pour le code, tu devrais utiliser analog input et vérifier la tension de ton bouton lorsqu'il est allumé/éteint, ça devrait réduire les problèmes de parasites. Pour le VESC, il est fortement recommandé d'activer le traction control, ça t'évite de te gaufrer si une des deux roues patine (sur une bande piéton mouillée, etc). Egalement, dans les options avancées du doit avoir un moyen d'activer le freinage régénératif en dessous d'un certain seuil de puissance (poignée qui va de 100% à 0% = demande de freinage). Enfin, la surchauffe vient probablement des bandes, mais le format ultra compact et le faible voltage doivent aussi la favoriser (d'habitude les équipements puissants limitent les pertes résistives en utilisant du 24/48v). A part cela, beau projet et belle maitrise de la soudure "système D"
Excellent , on apprend plein d'trucs en mode déconne , j'ai pas vu passer les 50 min , super . Le projet était bien cool aussi , je suis plus skate électrique que trot. mais j'ai bien kiffé .👏👍😉
Bonsoir , frein hydraulique vtt ou semi hydraulique avant et arrière . Le freinage sur ces bolides c’est important et le frein avant fait le plus gros du taff . En tout cas bravo pour ce projet 👍. La Fourche avant tu peux faire une belle amélioration coter disign et solidité je pense . C’est elle qui est le plus sollicité sur les ride. (Nid de poule et autres) bonne continuation et encore bravo
Un truc tout con pour faire un frein efficace (c’est ghetto) : tu prends un contacteur (a dimensionner en fonction des moteurs) tu fais une dérivation des 3 fils du moteur vers les 3 contacts, de l’autre côté du contacteur, tu tapes des résistances (aussi à calibrer en fonction du moteur et du freinage que tu veux). Ce qu’il se passe : via le contacteur on court circuite les phases du moteur. Et quand le moteur et qu’il est pas alimenté il produit du courant… donc quand on court circuite le courant n’est plus libre de sortir du moteur facilement… et donc ça freine. PS : par contre n’ayez pas le malheur de freiner en même temps que vous accélérez, je suis pas sûr que le VESC tienne le coup mdr
Projet super top niveau , qui est tout a ton honneur , mais tu ne devrais pas te traiter de connard car reconnaître certaine de ses erreurs et qui plus est en public est une grandeur d'âme et de modestie , sincèrement continue comme ça mon gars tu es sur la grande voie d'un devenir dans ta vie , et quand tu fais tes testes sur le bitume protege ta tête car on en qu'une et la tienne est bien remplie de belle chose , a plus mon gars 👏👨🎓
Je peux t’assurer que de préchauffer au chalumeau n’est pas une technique ghetto bien au contraire ! Je le fais souvent pour des carter de moto etc... et c’est même conseillé
Super vidéo, je l'attendais avec impatience. Pour la structure (boîtier entre les roues), j'aurais soudé les côtés sur le sous le dessus et non au dessous pour rigidifier l'élément sans trop tirer sur les vis ;)
Elle marche carrément bien Par contre pour la solidité ça aurait été peut être plus safe que le col de fourche soit soudé sur la plaque du bas comme le bras arrière, mais du coup moins de place pour l'électronique En tout cas ça tiens c'est le principal, good job !!! PS: C'est une perceuse a main que tu as trouver avec un mode tournevis apparemment c'est bien quand t'es dans un endroit sans électricité
Non mes mec t'es un vrai p'tit génie sérieux! j'adore ce que tu fait, ta débrouille, tes idées et ton humour bien déjanté ;p t'inquiète pas avec le temps j'en suis certain t'auras beaucoup plus de moyen... je sais de quoi je parle ^^
J’arrive en fin de vidéo ; bon fait gaf à toi quand même! Un peu de folie ok mais bon, quand on fait un proto qui va vite prend un minimum tes précautions... 😜 bon après je dit ça mais c’est aussi par expérience, je suis loin d’être un saint... 😂 c’est aussi en faisant des conneries qu’on apprend, je suis sûr que je prêche un convaincu 😁 allez hâte de voir ton futur projet avec le moteur thermique 🤪
franchement pour tes soudures c'est pas grave (vu ton gabarie de crevette ^^ )sinon gg. Domage la chute mais ça l'air de bien marcher ton machin mais pour garder plus de force sur tes poignées tu prend une poignée au pouce comme ça le reste de ta main sert bien le guidon et pour le frein c'est une poignée de frein de velo branché sur potentiomètre et carte Arduino pour que tu puisses utiliser le frein moteur installer de base sur tout moteur électrique qui ce respecte en 2021 . voilà , bisou . Xb
Salut, pourquoi tu n'utilises pas le mode sur le vesc de façon a freiner lorsque tu relâche l'accélérateur?
3 года назад
Énorme! Je comprends pas comment il est physiquement possible de faire un projet comme ça en une semaine et demis. ^^' Il manque juste un détail: Un tapis style papier verre épais pour éviter de glisser avec le pieds.
En ce qui concerne t'es problèmes avec l'arduino chinois: il te faut un driver "chinois" appelé "ch340 driver", çà va corriger tout t'es problèmes de connexion en revanche il faut toujours sélectionner "Old bootloader" sur l'IDE d'arduino J'espère que çà à pu t'aider :
@@UltimateMaking houlla ... alors le problème est bien plus interne alors :/ après comme tu la dis dans la vidéo, çà ta économisé de l'argent et couté un peut de temps ^^ si tu veux vraiment trouver une solution à ce problème, tu peut me contacter sur discord: YourSelft487#6450 Que la gitanerie continue ! :D
Salut, j'ai mis pause à 5minute26 pour donner simplement une petite astuce pour les deux pièces que tu as fait découper. L'aluminium se travail très bien à la defonceuse, tu peux par exemple confectionner un gabarit en bois pour ensuite le recopier sur de l'alu. Voilà je l'ai déjà fait, c'est pour ça que j'en parle. Aller je reprend la vidéo
Les extraits video de presentation de la trotte sont faites apres le crash tout comme la miniature (ya mon sang sur le guidon d'ailleurs sur la photo xD)
Tu gères la soudure de l'alu 👍 la seule faiblesse visible reste ta fourche. La plaque qui tient tes amortos est trop flexible et va se tordre vers l'arrière. Il y a aussi que tous les efforts sont gérés par les deux tiges de tes amortos, normalement ils ne doivent servir qu'à gérer les chocs verticaux, ici ils vont mourir à cause des efforts frontaux. Le mieux serait d'ajouter un système genre compas pour reprendre les efforts. Perso j'ai adoré et j'ai pas vu passer les 50min. Bravo.
@@UltimateMaking On en reparle après quelques kilomètres et quelques trottoirs :) Ta roue va reculer et ta plaque aura un profil d'hélice, je l'ai vu dans mes boules de crystal ;)
Oh bon sang je jouis!! Je reviens d'une journée de cours en prépa et je tombe sur 50 mins de vidéos en plus celle ci ! Je regarderais quand j'aurais du temps du coup:( Au fait il y a un quelconque bonus dans l'OP spé pour toi si je DL le jeu ou pas?
salut, ta torche c'est une wp9 ou une 17? ton diamètre d'électrode (embout bleu ou vert?) c'est du 2.4? ta pas trop de porosité dans tes soudures? t'as une pédale pour faire varier l'intensité ?
@@UltimateMaking Car j'ai tester une wp9 de chez aliexpress et elle me fait beaucoup de porosité. Jme permets de te refiler un conseil, car je fais beaucoup d'alu, et surtout que tu prends la peine de me repondre. Pour se que tu fais il te faut une pédale, regarde si ton poste le permet, sa va vraiment apporter un plus, en gros tu peux faire varier l'intensité pendant que tu soudes. Ensuite tu prends une electode avec la couleur bleu turquoise 2% en 2,4mm, avec tu peux faire l'alu, l'acier et l'inox, elles sont top. Tu l'affutes à 30 degrés. Debit de gaz 10l/min pas plus. Balance le moins possible, prégaz 1s max, postgaz dès que ton electrode devient violette, tu augmentes un peut, le gaz sa coûte chere, En baguette tu prends minimum du 2mm. Et pour l'intensité, tu mets la sauce et tu reduis avec la pedale dès que tu as reussi à amorcer la soudure, moins tu passe de temps sur la pièces moins tu la deforme...pour l'alu faut tracer Avec ces parametres tu feras 90% du taff, L'acetone sa pue et dans le font sa n'apporte pas grand chose pour le decapage mecanique, un coup de brosse inox vite fais...continue sa va rentrer tkt
@@dewinterjeanbaptiste6982 ouais faut deja que je remplisse ma bombonne. En tout cas ma torche est pas super elle est fragile pour tirer rien que 100A dessus elle surchauffe. Mais en tout cas les porosités ça va.
@@UltimateMaking sur la video on dirai une wp9, car la buse est petite, la 17 et la 26, cest la meme famille et les buses sont plus grosses, la céramique participe au refroidissement! Prends une sr26 à 40 balles sur aliexpress, j'ai fais des kilomètres de cordon avec. Franchement, cest le casse tête en tig, y a beaucoup de parametres a gérer alors qu'en faite les soudeurs pro se font pas chier, on soude toujours avec les même paramètres parcequ'on a la fleme de les changer (ce que je t'ai filé plus haut), et j'ai oublié, buse n°6, ciao
Désoler j'avais vraiment pas choix d'avancer la vidéo, car sais assez long, après qu'es que sais cette finale, pourquoi les freins vous l'avais mis derrière ? Après j'ai vraiment pas suivis le tous mai pour moi sais pas bon rôle sur tout, a revoir.
On dirait des ressorts-moteur de mob "doppler" ou "polini" que t'as pris pour faire ta fourche ; ) ça m'a fait rire Je ne pense pas qu'avec le poid d'une trottinette il faille mettre une inversion de polarité pour freiner correctement.Deux freins à disque avec poignées au guidon je pense que c'est suffisant. Et je pense aussi qu'il faut calmer un peu la roue avant,car lors de l'extraction le poids est sur l'arrière. A part ça,c'est stylé,j'avoue c'est pimp ; ) Bye mec
T aurait du peut-être m être un frein à l avant aussi je pense pour avoir plus de puissance dans le freinage car la sa suffit peut-être pas qu un frein a l arrière
Coucou heureusement que tu ne t'es pas plus fais mal, pour l'histoire des lamelles nickel, si tu te fournis sur Ali bangood etc il y a beaucoup de fausses lamelles en un autre métal que ça et évidemment c'est moins conducteur ! Également ton pack batterie tu devrais peut être donner de la structure avec des pièces en imp. 3d et dans l'idéal espacer les batteries et les isoler des chocs. Sinon super real, a plus ;)
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J'adore le frein du bled au pied 😂👌
Appli télécharger via le lien que tu a laisser mais aucun résultat dommage si non super vidéo comme dab surtout change rien
on an parle de raid ou non prq tu devrais aller de renseigien Ultimate making son pas net net
T'es où putin une vidéo
S'il y avait pas de problème de tune je suis sur ce mec il serait capable de nous faire une fusée XD
Je pense qu'on est beaucoup à en être convaincus ! 😉👍
@@nanardpvt1814 on pourrais le finançer, il deviendrai le nouveau Elon Musk ^^ et si il investi bien il nous rend les dividendes ^^ .
@@dimitriregimbart9117 bande de petits malins
@Esteban Ruiz moi j'en fou temps que c'est rentable (Ultimate Musking 02/23/21)
Vu comment ca se termine à la fin je prefere pas qu'il le fasse xd
SUPER les soudures , tu as bien progressé !!!
J me suis fait la même remarque
Je suis bluffé ! 🤩🤩🤩 Non seulement ta structure est magnifique, mais en plus souder de l'alu comme ça, c'est sacrément difficile ! Habituellement, on tendance à traverser les structure car la matière d'apport est si chaude qu'elle fait fondre le support s'il est trop fin et si on reste trop longtemps. Là, tes cordons sont carrément propres pour si peu d'habitude de travail. Alors, la "faiblesse" de ton poste a peut-être aidé à éviter ce phénomène, mais quand même !
En dehors des "défauts" que tu as toi-même constaté (après tout, c'est de la R&D, l'essentiel c'est d'être capable de pouvoir modifier ces points cités), j'ajouterai que je ne suis pas fan de la "fourche" avant. Perso, ton méplat qui tient les amortisseurs mérite plus d'attention. En parlant d'amortisseurs, là c'est une partie difficile. Il aurait fallu que tu puisse disposer d'un panel de modèles du plus petit au plus grand et du plus souple au plus rigide.... De quoi faire exploser le budget pour améliorer un détail face à la montagne de choix possibles pour ce projet.
ET là, on se rends vite compte que par rapport à toutes les difficultés possibles, tu as quand même sacrément bien travaillé ! Perso, j'aimerai bien que tu reste un peu sur ce projet. Ta superstructure est magnifique, à toi de choisir si tu va poncer les détails ou laisser l'ensemble brut (y'a pas de mauvaise réponse). Le reste est relativement cohérent, y'a plus qu'à modifier les faiblesses et faire les tests pour mettre la programmation au poil de c... C'est une super machine qui devrait sortir de ce projet ! Bon, c'est déjà le cas, mais le plein potentiel semple très proche, il serait dommage d'en rester là. Enfin, c'est mon avis....
Pour la suite de tes projets, j'ai les yeux qui bavent ! On voudrait juste des nouvelles images un peu plus souvent... 🙄😏 Je pense que filmer la génèse de tes projets serait tout aussi intéressant.
Enfin, nous sommes hyper compatissants pour ta blessure, donner de sa personne pour réaliser ses projets, c'est une chose... Subir ce genre de traumatisme, tout le monde s'en passerait volontiers, toi le premier... Une grosse accolade d'encouragement de ma part en tout cas !
Merci, énorme pouce up et mille fois merde pour la suite !!! 😉✌👍👍👍
Merci pour ton com hyper détaillé structuré bien écrit et très juste
Bravo pour ce superbe projet réalisé en un temps record ! J'y connais rien en soudure mais elles sont belles.
Merci pour cette excellente vidéo 👍
moi aussi j'ai un branlevisse! c'est génial pour foirer les têtes de vis ultra rapidement
Le '' je reconnais ça, c'est encore un H7 '' m'a achevé !
Pour le moteur au lieu de mettre un kit injection pourquoi ne pas prendre un vrai moteur 125 2t ou un gros mono 4t du type moteur 650 dr ? C'est peut-être plus performant et vraiment fiable.
Bas la avec un supercher ca va watter
@@4tpower108 Je pense que ça doit être super sympa à faire, après je ne connais pas la préparation sur ce type de moteur j'attends de voir !
@@gaelamador8735 Généralement un supercharger avec une prépa moteur sympa sort pas loin de 30cv , le mieux serait de le passer en 201cc avec une culasse big valve
Oui un petit 3 cylindres de voiture avec un turbo, ça marchera bien
C'est pas pimp
Propre ! Need des prochaines vidéos avec la PIMP-RIDER V2 réparé ! (et avec un frein magnétique xD)
Bravo à toi !
Whaa elle à l'air trop biennn !!! , bon courage pour la réparation 😉
Terrible un projet mené de A a Z en une seule vidéo ! ca déchire, perso je préfère ce format que les format "Olive et Tom" :D Continues comme ca, tes vidéos sont un régal à chaque fois !
Très beau projet, bravo!
Une astuce très simple pour réduire le guidonnement: sur la pièce à 11:35 qui sert à relier les amortisseurs à la colonne, il ne faut pas que le trou central de la colonne soit sur la droite passant par les trous de fixation des amortisseurs mais il doit être décalé de 1 à 2cm.
En d'autres termes, les trois trous doivent se trouver sur les sommets d'un triangle isocèle, comme c'est le cas sur la plupart des vélos.
Je l'ai fait sur ma trottinette et c'est bien plus stable à grande vitesse. Je peux même rouler à une main sans problème!
(ne pas hésiter de me demander un schéma)
Je demande donc un schéma xD
Ah putain jai compris merci du tips tu gères
Mec ! t'es vraiment un taré du ghetto ! Je kiffe ! :D :D ça faisait longtemps que je n'avais pas autant ri devant une vidéo de maker. Soigne toi bien.
Conseil ne passe pas par ton BMS pour Alimenter Ton ESC, il sera obligé de cramé a chaque pointe de tension. Alimente direct avec ton pack de batterie ton VESC et tu utilises ton BMS que pour la recharge.
En tous les cas c'est comme ça je fais avec mes drones....
T'es vraiment un "fondu" mon gars, j'adore ! T'as l'intelligence des mains et du ciboulot et en plus t'es sympa et marrant. T'es une belle personne et je suis bien content de te connaitre !
Les moteurs électrique produise un champs magnétique de fou et des interférence de malade j'avais moi la nuit mes boutons que j'avais fait sur mon faisceau maison qui s'allumer quand j'accélèrer et pourtant ils était aucunement relier avec le contrôleur et ils s'allumer légèrement des que le courant traversée les câbles en direction du moteur.. j'avais aussi 21000w de puissance donc normal.. (250 Ampères sous 84 volts..)
19:53 nooon! T'es pas ghetto, t'es Roumain 👍 et les Roumains se débrouillent 😂
Pour l'arduino, il n'y a plus drivers à télécharger depuis des années, message d'erreur ou non, après on peut toujours chercher le drivers de la puce sur le web (chg340, ftdi232, cp2102).
Pour les copies chinoises, toujours utiliser le "old bootloader", le nouveau n'est installé que sur les cartes officielles.
Pour le code, tu devrais utiliser analog input et vérifier la tension de ton bouton lorsqu'il est allumé/éteint, ça devrait réduire les problèmes de parasites.
Pour le VESC, il est fortement recommandé d'activer le traction control, ça t'évite de te gaufrer si une des deux roues patine (sur une bande piéton mouillée, etc).
Egalement, dans les options avancées du doit avoir un moyen d'activer le freinage régénératif en dessous d'un certain seuil de puissance (poignée qui va de 100% à 0% = demande de freinage).
Enfin, la surchauffe vient probablement des bandes, mais le format ultra compact et le faible voltage doivent aussi la favoriser (d'habitude les équipements puissants limitent les pertes résistives en utilisant du 24/48v).
A part cela, beau projet et belle maitrise de la soudure "système D"
Merci pour ton com j'etudierai ces upgrades
la prochaine fois inclut un casque-pimp dans le projet 😆 la Pimp-Rider v2 est super propre ! bravo pour tout le travail
Excellent , on apprend plein d'trucs en mode déconne , j'ai pas vu passer les 50 min , super . Le projet était bien cool aussi , je suis plus skate électrique que trot. mais j'ai bien kiffé .👏👍😉
Rien a dire tes vd au top continue comme sa j'vais faire la m'aime 🛴 pour aller au lycée😎🤣
Enfin une grosse sponso ça fait plaisir de voir que ça marche 🔥
Bonsoir , frein hydraulique vtt ou semi hydraulique avant et arrière . Le freinage sur ces bolides c’est important et le frein avant fait le plus gros du taff . En tout cas bravo pour ce projet 👍. La Fourche avant tu peux faire une belle amélioration coter disign et solidité je pense . C’est elle qui est le plus sollicité sur les ride. (Nid de poule et autres) bonne continuation et encore bravo
je l'attendais avec impatience enfin une vidéo ça m'avait manqué !
Kikou,
Tu t’améliore grave!!! Beau projet !!!
J'ai beaucoup aimé le test final ! 😅
Cest pa tré jenti
@@UltimateMaking rien de cassé au moins ?
Non juste quelques trucs poncés par ci par là 😂
Un truc tout con pour faire un frein efficace (c’est ghetto) : tu prends un contacteur (a dimensionner en fonction des moteurs) tu fais une dérivation des 3 fils du moteur vers les 3 contacts, de l’autre côté du contacteur, tu tapes des résistances (aussi à calibrer en fonction du moteur et du freinage que tu veux).
Ce qu’il se passe : via le contacteur on court circuite les phases du moteur. Et quand le moteur et qu’il est pas alimenté il produit du courant… donc quand on court circuite le courant n’est plus libre de sortir du moteur facilement… et donc ça freine.
PS : par contre n’ayez pas le malheur de freiner en même temps que vous accélérez, je suis pas sûr que le VESC tienne le coup mdr
Projet super top niveau , qui est tout a ton honneur , mais tu ne devrais pas te traiter de connard car reconnaître certaine de ses erreurs et qui plus est en public est une grandeur d'âme et de modestie , sincèrement continue comme ça mon gars tu es sur la grande voie d'un devenir dans ta vie , et quand tu fais tes testes sur le bitume protege ta tête car on en qu'une et la tienne est bien remplie de belle chose , a plus mon gars 👏👨🎓
Je sais pas si c'est du génie ou autre chose mais je trouve juste ce projet ouf XD
Je peux t’assurer que de préchauffer au chalumeau n’est pas une technique ghetto bien au contraire ! Je le fais souvent pour des carter de moto etc... et c’est même conseillé
bravo pour ta percevérance.
Cest vraiment trop marrant je suis en ptsi et tes petites blagues sur ton usinage au freestylometre sont excellentes 😭😭
Tes vraiment un malade haha 🤣🤣🤣 Tes vidéo régale
T un génie l'roumain😂😂
Motivant, inspirant!! Trop propre👍🏻
Et petit placement "ljsv"😉
Change rien😘
Merci ! :)
Merci a toi mec..vraiment👍🏻
Merci de ne pas avoir mis de pub.
Super vidéo, je l'attendais avec impatience.
Pour la structure (boîtier entre les roues), j'aurais soudé les côtés sur le sous le dessus et non au dessous pour rigidifier l'élément sans trop tirer sur les vis ;)
Pour le dessous pas besoin vu la surface soudée ;)
Rien de bien compliqué lol t es un génie
Pah elle tue 👌🏻
Ffffoooouuuuaaaaa!!!! Les boules !!
En tout cas, bravo, heureusement tu n'as rien mais je me suis bien marré.
Change rien, viva Romania !!!
Yé boy
La claque quelle ta mi je mi attendait pas 😂💯réussi le scénario 😂
Sympa comme projet , avec les moyens que tu as a dispo dans ta ChrapCave .
Elle marche carrément bien
Par contre pour la solidité ça aurait été peut être plus safe que le col de fourche soit soudé sur la plaque du bas comme le bras arrière, mais du coup moins de place pour l'électronique
En tout cas ça tiens c'est le principal, good job !!!
PS: C'est une perceuse a main que tu as trouver avec un mode tournevis apparemment c'est bien quand t'es dans un endroit sans électricité
Salut, super vidéo 👌
Pourrai tu me donner le lien de ton roulement conique stp. Merci
Non mes mec t'es un vrai p'tit génie sérieux! j'adore ce que tu fait, ta débrouille, tes idées et ton humour bien déjanté ;p t'inquiète pas avec le temps j'en suis certain t'auras beaucoup plus de moyen... je sais de quoi je parle ^^
J’arrive en fin de vidéo ; bon fait gaf à toi quand même! Un peu de folie ok mais bon, quand on fait un proto qui va vite prend un minimum tes précautions... 😜 bon après je dit ça mais c’est aussi par expérience, je suis loin d’être un saint... 😂 c’est aussi en faisant des conneries qu’on apprend, je suis sûr que je prêche un convaincu 😁 allez hâte de voir ton futur projet avec le moteur thermique 🤪
Haha merci pour ton com et oui cest en faisant le con qu'on grandit 😂
Bon courage pour tes études .et merci pour ta folie.
toujours un réel plaisir de vous voir , super projet une fois de plus, bravo
Tu devrais faire une moto-cross électrique !!!!!!
Ce bon vieux claquette chaussettes 👌
Toujours xD
La vidéo est vraiment génial, tu t'améliore de plus en plus
Le meilleurs savant maker fou du youtube Game 👍🏻👏🏻👏🏻
Les shrap dans le roulement conique😶😭
franchement pour tes soudures c'est pas grave (vu ton gabarie de crevette ^^ )sinon gg. Domage la chute mais ça l'air de bien marcher ton machin mais pour garder plus de force sur tes poignées tu prend une poignée au pouce comme ça le reste de ta main sert bien le guidon et pour le frein c'est une poignée de frein de velo branché sur potentiomètre et carte Arduino pour que tu puisses utiliser le frein moteur installer de base sur tout moteur électrique qui ce respecte en 2021 . voilà , bisou . Xb
Bien les soudures 👍
Enfin tout est bien au final 👍👌
Top 👌 Heureusement plus de peur que de mal...
C'est incroyable la gitanerie des mesure t'es génial 😅💪
TROP STYLÉEEE TRÈS BIEN VU!!😘❤️❤️
Franchement super boulot à base de système D.
Continue comme ça
Salut, pourquoi tu n'utilises pas le mode sur le vesc de façon a freiner lorsque tu relâche l'accélérateur?
Énorme! Je comprends pas comment il est physiquement possible de faire un projet comme ça en une semaine et demis. ^^'
Il manque juste un détail: Un tapis style papier verre épais pour éviter de glisser avec le pieds.
Ouais du grip
Et pour te rep cest chaud précipité et pas totalement abouti partout ce qui participe a génér des chutes xD
@@UltimateMaking Mais même pour arriver à ce stade c'est ouf ^^
En ce qui concerne t'es problèmes avec l'arduino chinois:
il te faut un driver "chinois" appelé "ch340 driver", çà va corriger tout t'es problèmes de connexion
en revanche il faut toujours sélectionner "Old bootloader" sur l'IDE d'arduino
J'espère que çà à pu t'aider :
Jai installé le driver chinois, rien n'a changé
@@UltimateMaking houlla ... alors le problème est bien plus interne alors :/ après comme tu la dis dans la vidéo, çà ta économisé de l'argent et couté un peut de temps ^^
si tu veux vraiment trouver une solution à ce problème, tu peut me contacter sur discord: YourSelft487#6450
Que la gitanerie continue ! :D
Du propre avec du sale
Yeeees salement propre
Bravo mec génial la soudure TIG tu assure tout dans l'ensemble
Cc j’ai une petite question, ça fait quoi si on mais tout le moteur et tout en 2000w 48v avec une batterie 1000w 48v 🙂?
Ça fait qu'il va surement cramer et vu le prix je veux pas prendre le risque xD
Incroyable la becane😂
Vraiment cool comme projet !
Meilleur vidéo de 2021 😂
Salut, j'ai mis pause à 5minute26 pour donner simplement une petite astuce pour les deux pièces que tu as fait découper. L'aluminium se travail très bien à la defonceuse, tu peux par exemple confectionner un gabarit en bois pour ensuite le recopier sur de l'alu. Voilà je l'ai déjà fait, c'est pour ça que j'en parle.
Aller je reprend la vidéo
Bon rétablissement ! 😘 ( montre nous l’état du ghetto rider après crash test 😜)
Les extraits video de presentation de la trotte sont faites apres le crash tout comme la miniature (ya mon sang sur le guidon d'ailleurs sur la photo xD)
Tu gère de ouf tu as vraiment de bonne idée et du talent elle est trop stylé ta trotte il te reste plus qu à la polir et la ce sera vraiment Pimp 😀
Chromé pimp
@@UltimateMaking exactement
J'attendais cette vidéo avec impatience et pour l'effet du guidonage comme tu dis c se qu'on appelle l'effet shimie
Super vidéo force à toi
Classe les shoes dans l'atelier !
Tu gères la soudure de l'alu 👍 la seule faiblesse visible reste ta fourche. La plaque qui tient tes amortos est trop flexible et va se tordre vers l'arrière. Il y a aussi que tous les efforts sont gérés par les deux tiges de tes amortos, normalement ils ne doivent servir qu'à gérer les chocs verticaux, ici ils vont mourir à cause des efforts frontaux. Le mieux serait d'ajouter un système genre compas pour reprendre les efforts. Perso j'ai adoré et j'ai pas vu passer les 50min. Bravo.
Acier solide elle deforme zéro
Mais oui pour les amortos avant tas pas tort
@@UltimateMaking On en reparle après quelques kilomètres et quelques trottoirs :) Ta roue va reculer et ta plaque aura un profil d'hélice, je l'ai vu dans mes boules de crystal ;)
Propre ! Soigne toi bien quand même 😅
Excellent 👌 dire que je l’ai vu en vrai moi avant que tu la casse 😂
Elle va presque bien xD
@@UltimateMaking 😂
Super wow beau travail ou aver vous acheter votre moteur merci
Je mets le lien ce soir
Excellente trot ! Pour l'arduino nano, il faut chercher les pilotes usb serial CH340
Cest fait mais nop toujours pas
Vidéo insane, super intéressant et donne envie de se lancer dans projet qui nous fait triper.
super projet j'ai kiffer , bon bin rip ton poignet j'espere que tu remettra vite et hate de voir d'autre projet de fou comme tu a le secret 😉
j'aime toujours autant tes chaussures de sécurité ;)
Ça changera pas tkt
"si j'ai beaucoup de chance, on trouvera peut-être une dent plantée dans le bitume, c'est tout"
Enfin le geto rider 2.0
J'adore tjr regarder ses incroyable bref continue comme sa 😉
Mec encore une fois bravo , continu comme ca, je suis refait pour toi que tu puisse faire des sponso mtn y'aura du lourd dans le futur !
Quand on a pas ce qu il faut, on le fabrique 😂 j'adore je connait ça que trop bien 🤣
Pourquoi nutilise tu pas la derniere version de cura, elle est gratuite pourtant ?
Oh bon sang je jouis!! Je reviens d'une journée de cours en prépa et je tombe sur 50 mins de vidéos en plus celle ci ! Je regarderais quand j'aurais du temps du coup:(
Au fait il y a un quelconque bonus dans l'OP spé pour toi si je DL le jeu ou pas?
Je pleure pour toi :'(
Ouais dl meme si tu utilises pas si ça te derange pas trop xD (gratteur)
@@UltimateMaking Merci :D
Du coup je ferais ça aussi ;)
Monstrueux 👌👍
salut, ta torche c'est une wp9 ou une 17? ton diamètre d'électrode (embout bleu ou vert?) c'est du 2.4? ta pas trop de porosité dans tes soudures? t'as une pédale pour faire varier l'intensité ?
Salut, je crois que c'est une 17, je mets des electrodes pour alu, au lanthane je crois. Pas de pédale variable. Porosité non ça va. Pourquoi?
@@UltimateMaking
Car j'ai tester une wp9 de chez aliexpress et elle me fait beaucoup de porosité.
Jme permets de te refiler un conseil, car je fais beaucoup d'alu, et surtout que tu prends la peine de me repondre.
Pour se que tu fais il te faut une pédale, regarde si ton poste le permet, sa va vraiment apporter un plus, en gros tu peux faire varier l'intensité pendant que tu soudes.
Ensuite tu prends une electode avec la couleur bleu turquoise 2% en 2,4mm, avec tu peux faire l'alu, l'acier et l'inox, elles sont top. Tu l'affutes à 30 degrés. Debit de gaz 10l/min pas plus. Balance le moins possible, prégaz 1s max, postgaz dès que ton electrode devient violette, tu augmentes un peut, le gaz sa coûte chere, En baguette tu prends minimum du 2mm. Et pour l'intensité, tu mets la sauce et tu reduis avec la pedale dès que tu as reussi à amorcer la soudure, moins tu passe de temps sur la pièces moins tu la deforme...pour l'alu faut tracer
Avec ces parametres tu feras 90% du taff,
L'acetone sa pue et dans le font sa n'apporte pas grand chose pour le decapage mecanique, un coup de brosse inox vite fais...continue sa va rentrer tkt
@@dewinterjeanbaptiste6982 ouais faut deja que je remplisse ma bombonne. En tout cas ma torche est pas super elle est fragile pour tirer rien que 100A dessus elle surchauffe. Mais en tout cas les porosités ça va.
@@UltimateMaking sur la video on dirai une wp9, car la buse est petite, la 17 et la 26, cest la meme famille et les buses sont plus grosses, la céramique participe au refroidissement! Prends une sr26 à 40 balles sur aliexpress, j'ai fais des kilomètres de cordon avec.
Franchement, cest le casse tête en tig, y a beaucoup de parametres a gérer alors qu'en faite les soudeurs pro se font pas chier, on soude toujours avec les même paramètres parcequ'on a la fleme de les changer (ce que je t'ai filé plus haut), et j'ai oublié, buse n°6, ciao
Pour le frein peut être récupérer un système de frein hydraulique de vélo
franchement tres propre
Top xD prochain projet rajoute des roulettes 🤣🤣
Haha 😅
Désoler j'avais vraiment pas choix d'avancer la vidéo, car sais assez long, après qu'es que sais cette finale, pourquoi les freins vous l'avais mis derrière ? Après j'ai vraiment pas suivis le tous mai pour moi sais pas bon rôle sur tout, a revoir.
On dirait des ressorts-moteur de mob "doppler" ou "polini" que t'as pris pour faire ta fourche ; ) ça m'a fait rire
Je ne pense pas qu'avec le poid d'une trottinette il faille mettre une inversion de polarité pour freiner correctement.Deux freins à disque avec poignées au guidon je pense que c'est suffisant.
Et je pense aussi qu'il faut calmer un peu la roue avant,car lors de l'extraction le poids est sur l'arrière.
A part ça,c'est stylé,j'avoue c'est pimp ; ) Bye mec
Bravo bg 🙂
T aurait du peut-être m être un frein à l avant aussi je pense pour avoir plus de puissance dans le freinage car la sa suffit peut-être pas qu un frein a l arrière
Je m'abonne direct ....lourd mec respect
Coucou heureusement que tu ne t'es pas plus fais mal, pour l'histoire des lamelles nickel, si tu te fournis sur Ali bangood etc il y a beaucoup de fausses lamelles en un autre métal que ça et évidemment c'est moins conducteur ! Également ton pack batterie tu devrais peut être donner de la structure avec des pièces en imp. 3d et dans l'idéal espacer les batteries et les isoler des chocs. Sinon super real, a plus ;)
Ouais mais rajouter du plastoque rend moins compact et là tout rentre au millimètre xD
Tu est un super ingénieur
Franchement bravo !