Yo he visto como 10 vídeos (incluyendo este) y sigo sin poder ajustarlo bien. Supongo que debo enviarlo a un mecánico o animarme de una vez a hacerle un upgrade de desviador delantero.
Siempre será mejor un mecánico profesional por aquello de los detalles ocultos, puede un chicote desgastado, una puntera ligeramente doblada, una Cadena desgastada, un casete o platos desgastados, etc etc
He llevado la mia a dos sitios "especializados" y en ninguno me la han dejado en condiciones... Siguiendo tus instrucciones, la he dejado más fina. Muchas gracias
Gracias amigo sos un crack enserio lleve al mecánico a que le ayudara con los cambios del desviador en si si me arreglo pero no bajaba al piñon pequeño grande hermano me ayudaste un montón
Perfecto, hice el cambio de platos a mi bicicleta por una más pequeña por lo que tuve que mover el desviador. Es la primera vez que lo hago y salió bien gracias al vídeo. Saludos.
Amigo, muchas gracias por tan interesante video. Ajustar el cambio delantero era un rompecabezas para mí. Después de su video es papita comida. Gracias.
@@JohannZazueta tengo un problema amigo. A la hora de probar los cambios entre platos no hay problema, pero cuando salgo a dar una rodada no me hace el cambio del 3er al 2do plato. Pero si me cambia de 3 a 1... como puedo solucionarlo?
Excelente video.... Me ayudo a acomodar los cambios.. Ya que anteriormente había desbaratado mi bici y no se xq el acomodador de los discos se había descarrilado.. Me emocione xq sólita pude dejar full mi bici.. 👍🏻 Gracias
Muchas Gracias Me salvaste de un apuro, eh visto videos y no funciona, busque de nuevo apareciste tu y uff me funciono a la primera muchas gracias y sigue subiendo videos 😊😊
El video me sirvió muchísimo 👍👍 soy mujer y por lo tanto no entendía mucho el tema de la bici, con este video pude graduar mi desviador, gracias buen contenido 👍👍
Lo que necesitaba, porque envie mi bici a un taller pero me dejaron el desviador mal, no bajaba la cadena al Plato pequeño y ya tiempo despues se puedo pero se salia la cadena del plato grande hacia el pedal. Creo que con este video lo solucionare. Gracias.
Bro eres chingon Que buen video te lo agradezco Podia subir del plato mas pequeño al mas al mas grande Pero no podia bajar del mas grande al mas pequeño pero gracias a ti ahora si se puede Nuevo suscriptor bro
Magnífico Tutorial. De momento mis desviadores, ambos, trasero y delantero andan trabajando bastante bien. El trasero es el que hace poco tiempo me dio algunos leves problemas, a raíz de que me ví precisado a desmontar la piñonera del rin, pero a Dios gracias ya logré dejar bien esos cambios, aunque batallé un poco, es decir, no fue de inmediato ni a la primera, supongo que debido sobre todo a mi inexperiencia en tales ajustes, lo que sí me ayuda es que suelo ser paciente. El caso es que, hasta ahora no me dado problemas el desviador delantero, pero ya que me topé con este Video y Canal, quiero estudiarlo debidamente, para que, cuando lo llegue a requerir, no andar apenas aprendiendo y ya con el "muerto" encima, es decir, con la bronca dándome lata. Desde luego, me Suscribo. Saludos.
La verdad es que es el único vídeo que he visto cosas que en el resto nada de nada, y se agradece, pero lo explicas muy rápido. Lo que puedes decir es cómo dejar el tornilo del mando, si apretado del todo (es decir, todo lo que dé girando en sentido horario) o cuántas vueltas darle en sentido antihorario para luego manipular. Otra cosa son los tornillos del desviador, tanto el H como el L, cómo deben estar cuando hacemos el ajuste desde cero y poniendo un cable nuevo, y digo todo esto porque no consigo que deje de hacer un ruido al poner plato grande y piñón pequeño (tengo 3 x 10, Shimano XT en todo).
Hola!!! Gracias por los comentarios!! Y si tuviera que rehacer este video (uno de mis primeros) en definitiva cambiaría algunas cosas. Con respecto a tus dudas, en general no hay una única posición correcta para el tornillo de la tensión, es multi factorial lo que entra en juego y cada bici es única, en lo personal me gusta iniciar con el tornillo a medio recorrido de allí hacer ajustes y así tener un buen margen de trabajo. Con respecto a los límites L y H, cuando sacas la bici de la caja casi siempre vienen al fondo para evitar que el desviador se mueva lo menos posible en su transporte, y cuando es transmisión nueva me gusta ajustarlos sin chicote y cadena (esto lo aprendí tiempo después de hacer el video) moviéndolo con la mano y de nuevo no hay una medida o número de vueltas exactas, solo garantizo que estén en línea el piñón chico con la roldana guía en su posición más baja y el piñón grande con la roldana guía en la más alta sin que pase de allí. Ya después coloco Cadena y chicote para ajustar la tensión.
@@JohannZazueta Bueno, siendo de los primeros, lógico que no te termine de gustar. Respecto al tornillo de tensión, el problema es que no sé cuál es la posición intermedia, porque sin el cabl agarrado, si giro en sentido antihoriario, el tornillo de tensión de sale, y con el cable agarrado, no ocurre eso jamás, por más que giro antihorariamente. ¿Qué es eso de chicote?, porque en España tenemos un cocinero muy conido llamado Chicote, jajaja. Mi mayor problema, o el único, es que me cuesta muchísimo hacer que la cadena suba del plato pequeño al mediano, y es más, cuando lo consigo, al bajar del mediano al pequeño, muchas veces se me sale la cadena, sin embargo, la pletina de guía está casi pegada a la cadena cuando se encuentra en el plato pequeño, por eso no lo entiendo que se me salga hacia dentro. Un saludo.
con chicote me refiero al cable o piola que jala del desviador jajaja. Para subir entre platos se requiere tensión (soltando el tornillo), lo que me llama la atención y no me ha sucedido, es que cuando baja el desviador se te salga la cadena, me hace pensar que hace falta apretar un poco (un octavo o cuarto de vuelta) el tornillo L para que no permita al desviador bajar demasiado cuando regrese al plato pequeño. Saludos!!!
@@JohannZazueta El L lo tengo pegadísimo al plato pequeño, por eso me extraña a mí también. Y por eso digo, pongo tensión en el tornillo del mando girando en sentido antihorario, y no cambia nada, o eso me parece.
comprendi con tu video....que debo llevar mi bici con el que arregla bicicletas en ves de intentarlo yo mismo gracias por quitarme la venda de los ojos
Amigo en verdad que excelente video, había visto otros videos, pero en esos no explicaban el uso de él ajuste en el volante, sigue así en verdad muchas gracias, aunque en mi bici tengo el inconveniente que en el mediano ya lo he intentado ajustar pero aún rosa un poco
buenisimo saludos maestro ...quisiera ver mas videos de reparacion shifter shimano ya que desarme uno y no se como puedo armar no m sale aqui en jujuy no ai quien arme y desarme los shifter shimano asi y todo muchimas gracias x el video al respecto
Buenìsimo, de los mejores que vi esta noche, justo tengo el problema de que no hace el cambio al tercer plato por cierto dónde puedo certificarme cómo tècnico de bicicleta 🚵🏿♀️
Grasias por el video, sos fanatico De mtb, me gusta, tengo mi bicicleta y todo lo puedo arreglar desde Los frenos hasta Los cambios traseros, pero los cambios delantero me cuesta lo puedo, hacer un 90 porciento, pero en tehoria funciona bien cuando lo pongo en el tripo d cambia muy bien, pero cuando lo estoy manejando no cambia, 😬😬😬😬😬😬si me pudieron ayudar Los agradesira mucho
Hola… por lo que dices el cambio no lo hace mientras ruedas, no sé si se deba a que estás haciendo mucha presión en el pedal, intenta hacer el cambio con menos presión sobre el pedal y más presión sobre la palanca.
Hola!! No estoy seguro de que entendí la pregunta, si los ajustaste mucho vas a impedir que el desviador cambie de plato, ya que los tornillos físicamente hacen contacto con el desviador. Si intentas hacer un cambio vas a sentir la presión en el shifter y si lo forzas puedes dañarlo
Buenas tardes un exelente video amigo, e llevado mi bike a un especialista para que lo regule pero igual sigue rozando la cadena, e seguido tus pasos y a mejorado un montón pero aún roza un poco la cadena, por allí un amigo me dijo que esta un PO o estrecho la ranura del desviador y que lo abra un poquito con un alicate o desarmado, con tu experiencia y conocimientos que me recomiendas amigo, muchas gracias por tu respuesta
Hola Jaime, me imagino que la cadena roza con la jaula del desviador, tengo una duda... ¿roza en alguna posición en particular o es con cualquier combinación de platos y piñones?... yo nunca he estrechado la jaula del desviador, me supongo que si funcionaría, mi única preocupación sería que el desviador pueda subir la cadena al plato siguiente, ya que por la modificación pudiera ser que ya no lo haga. Lo que yo intenté en una ocasión es girar un poco el desviador (dejó de estar en línea con los platos) y eso disminuyó mucho el rozamiento. Y también hay que considerar que hay ciertas combinaciones que es normal que roce para ciertas marcas, por ejemplo una combinación que cruce mucho la cadena puede provocar esto (plato pequeño y piñón pequeño o plato grande con piñón grande). Espero haber ayudado un poco. Saludos y éxito
@@JohannZazueta muy agradecido por responder, si roza en los tres platos la jaula, pero sube y baja la cadena normal, por eso me recomendaron ensanchar un poquito la jaula del desviador y era esa mi duda si se puede ensanchar la jaula o empeorará el rose del desviador
Excelente video muy didáctico y bien explicado gracias por compartir tu conocimiento saludos desde México ya tienes otro suscriptor sigue sacando más videos
Muy Buena explicacion me ha ayudado a ajustarlo en mi giant .. Pero tengo Una Duda ,cuando pongo El cambio de alante Al 2 Plato (El Mas Grande) y atras Al Maß Grande , entonces roza un Poco y molesta "aparte Al solo tener delante 2 platos ... Y tener una palanca que acepta 3 VA Mal por que hay mucho desequilibrio entre El pequeño y El Grande ,es Como 4 cm Mas Alto ?! Que me recomienda la gente o tu hacer ?
He visto como 5 videos y eres el único que explica detalles que al final lo son todo, excelente, pude ponerla a punto perfectamente. ¡Gracias!
Excelente!!! Que bien que te funcionó
Yo he visto como 10 vídeos (incluyendo este) y sigo sin poder ajustarlo bien. Supongo que debo enviarlo a un mecánico o animarme de una vez a hacerle un upgrade de desviador delantero.
Siempre será mejor un mecánico profesional por aquello de los detalles ocultos, puede un chicote desgastado, una puntera ligeramente doblada, una Cadena desgastada, un casete o platos desgastados, etc etc
Y a mi me ayudaron 2 videos, (obvio) incluyendo este
@@JohannZazueta2
Desde España......el mejor video y la mejor explicación sin lugar a dudas!!! Sigue así fenómeno!!!
Gracias hermano!! Un fuerte abrazo hasta España!!
He llevado la mia a dos sitios "especializados" y en ninguno me la han dejado en condiciones... Siguiendo tus instrucciones, la he dejado más fina. Muchas gracias
Gracias por el comentario
Gracias!! Tantos vídeos que ví y ninguno explicaba de manera tan detallada... El tuyo me dio la solución
Que bien que si te funcionó!!
Qué buen video!!! Todos los ángulos de las cámaras ayudan mucho y la explicación muy clara y precisa, muchas gracias
Gracias amigo sos un crack enserio lleve al mecánico a que le ayudara con los cambios del desviador en si si me arreglo pero no bajaba al piñon pequeño grande hermano me ayudaste un montón
Mil graciaaaaaas! Tu video me ayudó muchísimo, estaba perdido hasta que lo vi!!! Excelente! 🙌🏻
Perfecto, hice el cambio de platos a mi bicicleta por una más pequeña por lo que tuve que mover el desviador. Es la primera vez que lo hago y salió bien gracias al vídeo. Saludos.
Felicidades!!!
Muchas gracias por la excelente explicación, tenía problemas con el ajuste al tercer plato, y al observar el video pude repararlo sin ningún problema.
Me da gusto que pude apoyar!!! Saludos
gracias por los consejos amigo! soy muy partidario de que cada uno debe saber mantener su bicicleta. son conocimientos q estan al alcance de todos!
Gracias por el apoyo!!
Amigo, muchas gracias por tan interesante video. Ajustar el cambio delantero era un rompecabezas para mí. Después de su video es papita comida. Gracias.
Muchas gracias por el vídeo, no podía meter la tercera velocidad y gracias a la ayuda del vídeo pude solucionarlo fácilmente.
Buen trabajo!!
Eres un crack tío...miles de videos y eres el único que da esos pequeños pero importantes detalles
He mirado 4 vídeos antes que el tuyo y nada...pero el tuyo me salvó la vida! Eres un CRACK ❤️❤️❤️❤️❤️
Gracias hermano
Olee dedrones
Dejé los drones por la bici...
Saludos deDrones!
A mi me pasó lo mismo!
Vi varios videos y este es el mejor, clarisimo, muchas gracias!
Costó bastante pero lo logré amigo, muchas gracias! Te ganaste un suscriptor más
Ídolo,saludos desde Argentina maestro 🇦🇷💪❗
Excelente vídeo 🚴🔧❗❗
Gracias hermano
Gracias por el video. Los pude ajustar muy bien, excelente explicación.
Saludos desde Costa Rica
Saludos hermano. Gracias
@@JohannZazueta tengo un problema amigo. A la hora de probar los cambios entre platos no hay problema, pero cuando salgo a dar una rodada no me hace el cambio del 3er al 2do plato. Pero si me cambia de 3 a 1... como puedo solucionarlo?
Gracias por el video we, ya me estaba hartando mi bicicleta jajajaja
es un trabajo excelente, explicación muy propio y clara, gracias por compartir conocimientos
Muy buen video, está explicado estupendamente y además me sirvieron los consejos.
Saludos desde México!
Saludos hermano
Me sirvió demasiado tu vídeo, quedó de rechupete mi bicicleta. Saludos y sigue subiendo videos
Excelente video.... Me ayudo a acomodar los cambios.. Ya que anteriormente había desbaratado mi bici y no se xq el acomodador de los discos se había descarrilado.. Me emocione xq sólita pude dejar full mi bici.. 👍🏻 Gracias
Muy completo el video directo al grano sin tanta comedura de mi…..
Al fin un vídeo hablado en español latino, Me fue muy útil gracias
Tremendo crak!!! Todo muy al detalle!! Genial!
Debería comprarme una base para poner la bicicleta. Buen buen video
Luego de este video, no se necesita otro tutorial, gracias Johann!
Excelente video! Dejé mí bicicleta funcionando muy bien, muchas gracias!!
Muchas Gracias Me salvaste de un apuro, eh visto videos y no funciona, busque de nuevo apareciste tu y uff me funciono a la primera muchas gracias y sigue subiendo videos 😊😊
Muy bueno, pero de verdad estoy encantado de tus explicaciones... reitero muy bueno
Gracias hermano
Al fin un video q logro entender. Gracias por tomarte el tiempo de explicar tan bien y claro
Gracias, por fin le quité el roce de la cadena con el desviador y va suave mi transmisión.
El video me sirvió muchísimo 👍👍 soy mujer y por lo tanto no entendía mucho el tema de la bici, con este video pude graduar mi desviador, gracias buen contenido 👍👍
Te lo agradesco nuevo seguidor el mejor video ya lo estoy arreglando en 2022
Lo que necesitaba, porque envie mi bici a un taller pero me dejaron el desviador mal, no bajaba la cadena al Plato pequeño y ya tiempo despues se puedo pero se salia la cadena del plato grande hacia el pedal.
Creo que con este video lo solucionare.
Gracias.
Muchas gracias por tu video amigo. Me ha salvado la vida ,
Bro eres chingon
Que buen video te lo agradezco
Podia subir del plato mas pequeño al mas al mas grande
Pero no podia bajar del mas grande al mas pequeño pero gracias a ti ahora si se puede
Nuevo suscriptor bro
Gracias bro!!
Excelente, este video viene con el antibruto activado, lo entendí muy facilmente
Eres chingon amigo grasias mañana mismo empiezo eso me falta ya ise el ajuste del de piñon iguan con un video grasias
Gracias por enseñar tan bien todos los pasos! Fue el mejor tutorial que vi y más fácil de entender
excelente explicación, muchas gracias por explicarlo de forma sencilla y clara saludos
Excelente traduccion del video de Parktool! me recordo en el colegio cuando copiaba los trabajos buscandolos en ingles
Si, entre los manuales de operación, parktool y los de las marcas oficiales, tienes bastante para aprender y compartir. Saludos
Muy bien ese video, consiso y concreto ! 👍 Bro me salvaste, muchas gracias
Magnífico Tutorial. De momento mis desviadores, ambos, trasero y delantero andan trabajando bastante bien.
El trasero es el que hace poco tiempo me dio algunos leves problemas, a raíz de que me ví precisado a desmontar la piñonera del rin, pero a Dios gracias ya logré dejar bien esos cambios, aunque batallé un poco, es decir, no fue de inmediato ni a la primera, supongo que debido sobre todo a mi inexperiencia en tales ajustes, lo que sí me ayuda es que suelo ser paciente.
El caso es que, hasta ahora no me dado problemas el desviador delantero, pero ya que me topé con este Video y Canal, quiero estudiarlo debidamente, para que, cuando lo llegue a requerir, no andar apenas aprendiendo y ya con el "muerto" encima, es decir, con la bronca dándome lata. Desde luego, me Suscribo. Saludos.
La verdad es que es el único vídeo que he visto cosas que en el resto nada de nada, y se agradece, pero lo explicas muy rápido. Lo que puedes decir es cómo dejar el tornilo del mando, si apretado del todo (es decir, todo lo que dé girando en sentido horario) o cuántas vueltas darle en sentido antihorario para luego manipular. Otra cosa son los tornillos del desviador, tanto el H como el L, cómo deben estar cuando hacemos el ajuste desde cero y poniendo un cable nuevo, y digo todo esto porque no consigo que deje de hacer un ruido al poner plato grande y piñón pequeño (tengo 3 x 10, Shimano XT en todo).
Hola!!! Gracias por los comentarios!! Y si tuviera que rehacer este video (uno de mis primeros) en definitiva cambiaría algunas cosas. Con respecto a tus dudas, en general no hay una única posición correcta para el tornillo de la tensión, es multi factorial lo que entra en juego y cada bici es única, en lo personal me gusta iniciar con el tornillo a medio recorrido de allí hacer ajustes y así tener un buen margen de trabajo. Con respecto a los límites L y H, cuando sacas la bici de la caja casi siempre vienen al fondo para evitar que el desviador se mueva lo menos posible en su transporte, y cuando es transmisión nueva me gusta ajustarlos sin chicote y cadena (esto lo aprendí tiempo después de hacer el video) moviéndolo con la mano y de nuevo no hay una medida o número de vueltas exactas, solo garantizo que estén en línea el piñón chico con la roldana guía en su posición más baja y el piñón grande con la roldana guía en la más alta sin que pase de allí. Ya después coloco Cadena y chicote para ajustar la tensión.
@@JohannZazueta Bueno, siendo de los primeros, lógico que no te termine de gustar. Respecto al tornillo de tensión, el problema es que no sé cuál es la posición intermedia, porque sin el cabl agarrado, si giro en sentido antihoriario, el tornillo de tensión de sale, y con el cable agarrado, no ocurre eso jamás, por más que giro antihorariamente.
¿Qué es eso de chicote?, porque en España tenemos un cocinero muy conido llamado Chicote, jajaja.
Mi mayor problema, o el único, es que me cuesta muchísimo hacer que la cadena suba del plato pequeño al mediano, y es más, cuando lo consigo, al bajar del mediano al pequeño, muchas veces se me sale la cadena, sin embargo, la pletina de guía está casi pegada a la cadena cuando se encuentra en el plato pequeño, por eso no lo entiendo que se me salga hacia dentro.
Un saludo.
con chicote me refiero al cable o piola que jala del desviador jajaja. Para subir entre platos se requiere tensión (soltando el tornillo), lo que me llama la atención y no me ha sucedido, es que cuando baja el desviador se te salga la cadena, me hace pensar que hace falta apretar un poco (un octavo o cuarto de vuelta) el tornillo L para que no permita al desviador bajar demasiado cuando regrese al plato pequeño. Saludos!!!
@@JohannZazueta El L lo tengo pegadísimo al plato pequeño, por eso me extraña a mí también. Y por eso digo, pongo tensión en el tornillo del mando girando en sentido antihorario, y no cambia nada, o eso me parece.
Si que es extraño… preguntaré a otros amigos a ver si ellos saben algo
Sos un genio ídolo saludos desde Argentina
Saludos hermano
Solo con tu vídeo pude ajustar mi bici
Al fin alguien que explica todo al detalle, gracias!!!!
Todo muy bien explicado
Excelente video gracias por la información me ayudó muchísimo.. pude ajustar los cambios como lo queria.
Gracias amigo me sirvió mucho, saludos desde Argentina.
Gracias a ti amigo
de miles de videso, este ha sido el correcto. excelente
excelente explicacion!!! creo que ahora me animo a mantenerlo yo mismo.
muchas gracias.
Los mejores no he terminado de ver el video y con sus recomendaciones logré calibrar el descarrilador en minutos son geniales!!!
Gracias!!! Y mucho éxito en tus rodadas
Gracias por la información dios te bendiga mi bisicleta no agarra los cambio con esto lo voy a poner en práctica saludos
Buen video. Primera vez que haré eso. 😸
Saludos desde Colombia, gracias amigo aprendí mucho
comprendi con tu video....que debo llevar mi bici con el que arregla bicicletas en ves de intentarlo yo mismo gracias por quitarme la venda de los ojos
Me ha gustado mucho tu video, tengo un problema con el desviador trasero, ojalá pudieras hacer un video del desviador trasero
Claro, aquí lo encuentras: Aprendiendo a ajustar tus cambios traseros
ruclips.net/video/Nu9G_v_CN8E/видео.html
Excelente video, difícil de conseguir este tipo de explicación
Muchas gracias por la clase, de verdad que funcionó muy bien! Te agradezco
Muy buen explicacion. Facil con el detalle del paso a paso.
Eres el puto amo¡¡¡ 😁😁😎😎 me has ayudado mucho
Saludos desde España
Saludos hermano
excelente explicación , lo veré muchas veces para digerirlo
Cuadre la altura y alineación, pero lo hice al revés del plato grande hacia el pequeño. Es más fácil. Como vos explicaste no pude.
Gracias amigo......
Gracias por el tip!!
excelentisimo video muy bueno!! y muy bien explicado, no dejes de subir tus videos.
Gracias amigo!!!
Amigo muy bien explicado lo de la calibracion de los cambios ,gracias.
Muy buena explicación. La mejor de todas!
Gracias bro
Tengo 13 años mi bici estaba mal y lo puede solucionar repeti el video 3 veces y me funciono pq tenia todas la erramienatas que el pidio en cas
Que bien que te funcionó!!! Excelente trabajo!!
Gracias por este video aprendi lo que no me enseño mi padre😢
Mejor explicado imposible. Gracias bro pude arreglar los míos. Mañana a entrenar 💪
No me jabia atrevido a mover L y H, me quedó fulll no me suvia al plato grande, muchas gracias
Amigo en verdad que excelente video, había visto otros videos, pero en esos no explicaban el uso de él ajuste en el volante, sigue así en verdad muchas gracias, aunque en mi bici tengo el inconveniente que en el mediano ya lo he intentado ajustar pero aún rosa un poco
Gracias!!! revisa que no tengas doblado el desviador, así me sucedió en una ocasión.
@@JohannZazueta una pregunta doblado de que este chueco o mal puesto o doblado de algún golpe, porque la bici es nueva por eso mi inconveniente
Me refería a doblado por un golpe
@@ferch526 me pasa lo mismo, la compré hace 2 días
Muy bien explicado y detallado un sub más por el buen video
Muchas gracias amigo la verdad que me. Servio de 10
Este video si explica por qué ya no sube al plato grande like muy bien
hola que tal me gusto mucho tu video y me sirvio mucho y ahora si todo bien saludos desde lima
Gracias amigo!! Saludos
Gracias, ahora sí ya parece que hasta ando en moto
buenisimo saludos maestro ...quisiera ver mas videos de reparacion shifter shimano ya que desarme uno y no se como puedo armar no m sale aqui en jujuy no ai quien arme y desarme los shifter shimano asi y todo muchimas gracias x el video al respecto
Hola!! Algún modelo en particular? Para ver si puedo conseguir alguno. Saludos
@@JohannZazueta tx sti de shimano 8 vel desde ya gracias
Gracias, veo que es similar al que ya reparé, veré que tan distinto es. Saludos
Buenìsimo, de los mejores que vi esta noche, justo tengo el problema de que no hace el cambio al tercer plato por cierto dónde puedo certificarme cómo tècnico de bicicleta 🚵🏿♀️
Hasta donde sé hay marcas que ofrecen cursos, también estoy seguro que si preguntas en un taller te pueden orientar mejor que yo. Saludos hermano
Si lo resolviste
Muchas grasias me sirvió vastante y es una gran ayuda .
Pero que crack!! Gracias quedó impeque mi máquina 👌
Grasias por el video, sos fanatico De mtb, me gusta, tengo mi bicicleta y todo lo puedo arreglar desde Los frenos hasta Los cambios traseros, pero los cambios delantero me cuesta lo puedo, hacer un 90 porciento, pero en tehoria funciona bien cuando lo pongo en el tripo d cambia muy bien, pero cuando lo estoy manejando no cambia, 😬😬😬😬😬😬si me pudieron ayudar Los agradesira mucho
Hola… por lo que dices el cambio no lo hace mientras ruedas, no sé si se deba a que estás haciendo mucha presión en el pedal, intenta hacer el cambio con menos presión sobre el pedal y más presión sobre la palanca.
Eres el mejor 💪
Gracias bro. Mi bici sonaba porque el desviador golpeaba mucho la cadena y lo tenía mal puesto.
Buen video, me salvaste el día jaja👍👍
Gracias amigo, me salvaste.
Amigo me ayudaste un monton
Este video esta excelente...
Pinche crack! Gracias wey 🤩
Buenas tardes! excelente explicacion, tengo una consulta, que pasa si ajusté mucho H y L y ahora no se mueve el desviador? gracias
Hola!! No estoy seguro de que entendí la pregunta, si los ajustaste mucho vas a impedir que el desviador cambie de plato, ya que los tornillos físicamente hacen contacto con el desviador. Si intentas hacer un cambio vas a sentir la presión en el shifter y si lo forzas puedes dañarlo
Buenas tardes un exelente video amigo, e llevado mi bike a un especialista para que lo regule pero igual sigue rozando la cadena, e seguido tus pasos y a mejorado un montón pero aún roza un poco la cadena, por allí un amigo me dijo que esta un PO o estrecho la ranura del desviador y que lo abra un poquito con un alicate o desarmado, con tu experiencia y conocimientos que me recomiendas amigo, muchas gracias por tu respuesta
Hola Jaime, me imagino que la cadena roza con la jaula del desviador, tengo una duda... ¿roza en alguna posición en particular o es con cualquier combinación de platos y piñones?... yo nunca he estrechado la jaula del desviador, me supongo que si funcionaría, mi única preocupación sería que el desviador pueda subir la cadena al plato siguiente, ya que por la modificación pudiera ser que ya no lo haga.
Lo que yo intenté en una ocasión es girar un poco el desviador (dejó de estar en línea con los platos) y eso disminuyó mucho el rozamiento. Y también hay que considerar que hay ciertas combinaciones que es normal que roce para ciertas marcas, por ejemplo una combinación que cruce mucho la cadena puede provocar esto (plato pequeño y piñón pequeño o plato grande con piñón grande).
Espero haber ayudado un poco. Saludos y éxito
@@JohannZazueta muy agradecido por responder, si roza en los tres platos la jaula, pero sube y baja la cadena normal, por eso me recomendaron ensanchar un poquito la jaula del desviador y era esa mi duda si se puede ensanchar la jaula o empeorará el rose del desviador
Excelente video, bien explicado! 👍
muy buen video, super explicado y lo mejor no se escucha como español de españa xD
Muchas gracias me sirvió de mucho muy buen video
Best video ever
El vídeo merece un like, pero ver que el autor responde a las dudas de los comentarios, merece una subscripción
Gracias bro
Excelente video muy didáctico y bien explicado gracias por compartir tu conocimiento saludos desde México ya tienes otro suscriptor sigue sacando más videos
La verdad si
Muchas gracias por la aportación
Aquí 2024 😂 gracias por este video ❤
😅
Muy Buena explicacion me ha ayudado a ajustarlo en mi giant .. Pero tengo Una Duda ,cuando pongo El cambio de alante Al 2 Plato (El Mas Grande) y atras Al Maß Grande , entonces roza un Poco y molesta "aparte Al solo tener delante 2 platos ... Y tener una palanca que acepta 3 VA Mal por que hay mucho desequilibrio entre El pequeño y El Grande ,es Como 4 cm Mas Alto ?! Que me recomienda la gente o tu hacer ?
El rose se debe al cruce excesivo de la cadena, lo ideal es utilizar la mitad de los piñones con cada plato para que no cruce tanto
Hola Johan un saludo me gustaría saber acerca de bicicletas sin desviador delantero gracias d3 antemano
Hola Manuel… a que te refieres???