입문자에게 참고 되는 좋은 영상 감사합니다. 입문을 위해 계속 알아보고 있습니다. 노세 타입의 경우 초심자가 바닥 걸임 인지가 늦을 수 있다는 것이 단점으로 이야기하는데 바닥 걸림 대응에 효과적인 방법이 있을런지요? 그리고 국산 로드의 경우 카케와 노세 타입 구분은 어떻게 할 수 있는지도 궁금합니다.
원하는 영상이 있습니다 (도테라 vs. 풍). 우리나라의 대부분 타이라바는 도테라 낚시입니다 (제주권도 요즘은 도테라). 반면 일본은 타이바라바는 풍낚시가 대부분이구요. 말씀하신데로 타이라바 채비나 로드가 일본에서 개발되었고, (즉, 풍을 띄우는 낚시상황에서 장비나 채비가 최적화됐을텐데요) 그래서 우리나라 낚시여건에 안맞는것도 있는거 같아요. 이에 관련해서 채비 장비 테크닉 등 설명을 해주시면 아주 도움이 될듯 합니다. 예를 들어 풍을 띄우면 수직리티리브 상황에서 참돔이 따라오고, 도테라는 수평리티비브에서 입질을 할텐데, 분명 이런 차이에서도 먼가 다른 채비, 장비 그리고 테크닉이 필요할거 같아서 프로님께 배움을 청합니다.
일본에서도 도테라를 많이 하기 때문에 전용 헤드들도 오래전부터 출시가 되어 왔습니다~ 아무래도 수평으로 움직이는 타이라바가 참돔이 있는 수심층을 더 오래 공략할 수 있는 등의 이점이 있다보니 풍을 띄우기 보다는 치고박고 하거나 도테라 방식을 이용을 합니다~ 일단 다시 해외 출국이 가능하다면 그 부분에 대한 실조영상도 꼭 준비해보겠습니다 ^^
제주도에서도 어떤 포인트냐에 따라 다른데 보통 수심이 깊고 여가 발달되어있는 곳에서 6짜이상의 참돔이 주로낚인다고 보면 허리힘이 좋은 타입이 유리하다고 봅니다. 일단 물어있을때 후킹과 제압이 수월해야 하기 때문이죠! 노새, 태우기 타입에서도 허리힘이 좋은 스펙을 추천드립니다~솔리드모델 제외하면 개인적으로 코우가 모델에서는 ex n71이 명기라고 생각하고 있습니다😄 로드는 개인차가 큰 부분이기때문에 감안하시길 바랍니다~
안되는 것은 없습니다~ 입질이나 챔질을 할 때에는 큰 문제가 안되지만 쭈갑대는 오히려 랜딩할때 문제가 됩니다. 빳빳한데다가 짧기 까지 해서 참돔이 치고 나가는 힘을 제어해줄 탄력, 여력이 부족합니다..... 그래서 드래을 좀 더 풀고 랜딩해줘야 할필요가 있는데 큰 놈이 물었을 때는 제압이 힘들고, 깊은 수심에서 드랙을 잠그고 챔질하기가 어려워 써밍을 잘해줘야 합니다.
![참돔 타이라바 입문자, 초보자 필독영상 [안잡히면 고소하세요]](http://i.ytimg.com/vi/nPP8n_2B5nk/mqdefault.jpg)
![참돔 타이라바 입문자, 초보자 필독영상 [안잡히면 고소하세요]](/img/tr.png)
![[중급] 참돔 알사탕! 헤드를 알면 조과 급상승!!](http://i.ytimg.com/vi/dDATT0Nd7Ss/mqdefault.jpg)
![[중급] 타이의 종류별 특징과 조합법](http://i.ytimg.com/vi/0KYLjbP0OAM/mqdefault.jpg)
![[장비리뷰] 시마노 염월XR FS-B55ML 로드는 어떨까요? 참돔 타이리바 전용 로드인 이전 염월 로드와 함께 보는 염월XR 리뷰 입니다!^^](/img/1.gif)
많은 도움 됐네요. 감사합니다.
한가지 궁금한게 해소 안되서 여쭈어 봅니다.
풀솔리드와 노새타입 중에는 어느게 더 경질 성향일까요?
시마노 염월 엑스튠 설명란에 풀솔리드=노새,가케에도 응용가능.. 이렇게 써있느데...
풀솔리드, 노새, 가케 허리힘 큰 순으로 알려주세요.
시마노 같은 제품 같은 스펙이면 풀솔리드가 더 연질입니다~ 선경 원경도 훨씬 얇습니다~
입문자에게 참고 되는 좋은 영상 감사합니다. 입문을 위해 계속 알아보고 있습니다. 노세 타입의 경우 초심자가 바닥 걸임 인지가 늦을 수 있다는 것이 단점으로 이야기하는데 바닥 걸림 대응에 효과적인 방법이 있을런지요? 그리고 국산 로드의 경우 카케와 노세 타입 구분은 어떻게 할 수 있는지도 궁금합니다.
바닥걸림은 개인의 경험차이가 큽니다. 로드가 연질이더라도 경험으로 충분히 커버할수있습니다. 최근 타이라바 로드 트렌드는 태우기 타입(노세)이 대세이며 풀솔리드 로드가 대표적입니다. 국산 전용로드는 대부분은 태우기 타입으로 출시되고 있습니다
@@TV-lz1fk 상세한 설명 감사합니다.
원하는 영상이 있습니다 (도테라 vs. 풍). 우리나라의 대부분 타이라바는 도테라 낚시입니다 (제주권도 요즘은 도테라). 반면 일본은 타이바라바는 풍낚시가 대부분이구요. 말씀하신데로 타이라바 채비나 로드가 일본에서 개발되었고, (즉, 풍을 띄우는 낚시상황에서 장비나 채비가 최적화됐을텐데요) 그래서 우리나라 낚시여건에 안맞는것도 있는거 같아요. 이에 관련해서 채비 장비 테크닉 등 설명을 해주시면 아주 도움이 될듯 합니다. 예를 들어 풍을 띄우면 수직리티리브 상황에서 참돔이 따라오고, 도테라는 수평리티비브에서 입질을 할텐데, 분명 이런 차이에서도 먼가 다른 채비, 장비 그리고 테크닉이 필요할거 같아서 프로님께 배움을 청합니다.
일본에서도 도테라를 많이 하기 때문에 전용 헤드들도 오래전부터 출시가 되어 왔습니다~ 아무래도 수평으로 움직이는 타이라바가 참돔이 있는 수심층을 더 오래 공략할 수 있는 등의 이점이 있다보니 풍을 띄우기 보다는 치고박고 하거나 도테라 방식을 이용을 합니다~ 일단 다시 해외 출국이 가능하다면 그 부분에 대한 실조영상도 꼭 준비해보겠습니다 ^^
@@TV-lz1fk 감사합니다. 도테라 전용헤드 완전 궁금합니다.
@@김진호-z1f3o 제 영상목록에 타이라바 헤드편에 잠시 언급되어 있으니 참고하시면 좋을것 같습니다😄
아직은 낚린이입니다 주로 서해권 출조인데 이번에 로드를 새로 바꿔보려합니다 노세타입으로 가야할거같은데 릴은 솔티가ic입니다 잘어울린만한 로드 추천해주실수 잇을까요??
안녕 하세요. 한가지 문의를 드립니다.
염월 XR 21모델에는 풀솔리드타입이 있습니다. 노새와 풀솔리드 타입의 차이점이 있나요. 노새와 풀솔리드중 어떤것을 추천을 하는가요?
풀솔리드가 노새타입이라고 볼수있습니다. 요즘 트렌드는 풀솔리드인것 같습니다^^
@@TV-lz1fk 답글 감사합니다. 한방에 이해가 되네요. 감사합니다.
올해 첫 참타 하려고 노새 타입의 로드와 시마노 프리미엄 18 릴을 구입했는데 잘 구입했는지 무지 궁금했습니다. 로드가 무지 부드러운 연질의 로드여서 걱정했는데 다행입니다. 좋은영상 감사합니다.
우리나라 필드는 태우기 타입이 유리한 상황이 많은것 같아요😁
궁금한게있습니다 타이라바라고불리우는게 알기론 고무로된스커트러버지그등의 러버를 일컫는데 왜 타이러버가 아닌 타이라바라고 하나요?
러버지깅이 맞는데 타이러버보다 타이라바라고 부르는게 발음상 편해서 그런것같아요 그 무슨 법칙인가 있었는데 기억이 안나네요 ㅎㅎㅎㅎ
풀솔리드 제품은 어떤특징과 상황에 쓰나요..?? 노새의 상위버전같은건가요?
풀솔리드는 카본과 달리 더 질기기 때문에 로드를 더 얇게 만들수 있고 휨세가 유려합니다 ㅎㅎ 하지만 무겁고 감도가 카본보다 떨어지죠~ 개인취향에 따라 선택할수 있는 다른 타입이라 보시면 좋을것같습니다😄
@@TV-lz1fk 크 프로님 이해가 바로되네요...
감사합니다!!
남해나 제주에서 코우가 시리즈중 추천하나만 해주세요 노세는 안되나요?
제주도에서도 어떤 포인트냐에 따라 다른데 보통 수심이 깊고 여가 발달되어있는 곳에서 6짜이상의 참돔이 주로낚인다고 보면 허리힘이 좋은 타입이 유리하다고 봅니다. 일단 물어있을때 후킹과 제압이 수월해야 하기 때문이죠! 노새, 태우기 타입에서도 허리힘이 좋은 스펙을 추천드립니다~솔리드모델 제외하면 개인적으로 코우가 모델에서는 ex n71이 명기라고 생각하고 있습니다😄 로드는 개인차가 큰 부분이기때문에 감안하시길 바랍니다~
최진호씨 넘넘 잼좋코
아주 유익한 정보 감사핲니당 ~!
감사합니다😄
쭈갑대로 노세타입운영해도 드렉조절만잘한다 가정하면 괜찮을까요? 제 로드는 이이다코xr입니다
안되는 것은 없습니다~ 입질이나 챔질을 할 때에는 큰 문제가 안되지만 쭈갑대는 오히려 랜딩할때 문제가 됩니다. 빳빳한데다가 짧기 까지 해서 참돔이 치고 나가는 힘을 제어해줄 탄력, 여력이 부족합니다..... 그래서 드래을 좀 더 풀고 랜딩해줘야 할필요가 있는데 큰 놈이 물었을 때는 제압이 힘들고, 깊은 수심에서 드랙을 잠그고 챔질하기가 어려워 써밍을 잘해줘야 합니다.
쏙쏙 이해됩니다~ 좋은 설명 감사합니다!
좋은 공부하고 갑니다~! 참돔은 너무 어렵네요 ㅠ
명쾌한 설명 도움이 많이 됩니다!
정보 감사합니다~
낚시는 챔질인데 그냥 감을려니 갑갑하네요 ㅠ
나중에 시원시원한 챔질을 염두에 두시고 입질 패턴을 많이 봐두시면 좋을 것 같습니다! 아니면 타이밍 감잡히시면 스풀을 살짝 잡거나 드랙을 조으면서 챔질 해보시는 것도 재미있을것 같습니다 ^^
많이 참고되었습니다. 감사!
감사합니다😄
참잘하였습니다
구독구독 추천추천 !
자세한 내용은 블로그 포스팅은 참조해 주세요😊😊
blog.naver.com/jinho_sea/222252493368
많이배우고 좋은영상 감사합니다
카케?노새? 한국 말인가요? 뭔말인지 모르니 이해가 안되네요
설명좀 부탁드려요
번역기들이 일본제품을 직역하다 생기는 말들이에요😅😅 가케는 챔질 타입 노새는 태우기타입의 로드를 뜻합니다~
구독,좋아요 누르고 갑니다.ㅎ
너무너무 감사합니다!!! ㅎㅎㅎ
👍
좋은정보 감사합니다^^
감사합니다!!! ^^
내낚싯대가 노세인지 카케인지
어떻게 알수 있나요?
메이커 제조사에서 구분을 지어논 경우에는 모델명으로 구분가능합니다~
시마노는 610이 노새, 66이 가케이며 다이와는 N이 노새 K가 가케 타입입니다.
그래서 두대들고다니지요 ㅎ
크~ 즐거운 낚시 되셔요 ^^