Λάικ - Σαμπσκράιζ - και αφήστε μας και κάνα σχόλιο ...ξέρετε εσείς!!!! Αααααα και εγγραφή να κάνετε για να τα βλέπετε πρώτοι...* Χελοου και γουελ καμ* !!!!!! 🏍🔧🛠🏁😊 FOLLOW US @ 🏍️🛠🔧 ⚙ FACEBOOK : facebook.com/livanasmotorsports ⚙ INSTAGRAM : instagram.com/livanasmotorsports ⚙ Email : livanasmotorsports@gmail.com ⚙ Για αυτοκόλλητα περάστε μια βόλτα από το συνεργείο ή αλλιως θα τα βρείτε μαζί με τα φούτερ !! * ΜΠΛΟΥΖΕΣ - ΦΟΥΤΕΡ* ⚙ Livanas X Zulap Hoodies : zulap.bigcartel.com ⚙ FB - PM : facebook.com/ZulapMoto/ ⚙INSTA - PM : instagram.com/zulap/?hl=el *ΛΑΔΙΑ PAKELO* ⚙ www.polisilektiki.gr/ ⚙ ΤΗΛ : 210 2847000 / 210 2842100
Ξέρω πως είναι δύσκολο,αλλά είναι τόσο ποιοτικά αυτά τα βίντεο που αδικούνται απ'την ποιότητα των πολυμέσων. Ένα φθηνό μικρόφωνο θα ήταν η αρχή για μένα,τουλάχιστον να σε ακούμε καλά και μετά αν και όταν υπάρξει δυνατότητα επένδυσε και σε μια καλύτερη κάμερα. Ευχαριστούμε πολύ για το βίντεο.
Μάστορα, έχω ένα XT600E του 96, πρώτο χέρι. Έπαιρνε μπροστά χωρίς τσοκ εκτός από τα πρωινά του χειμώνα. Το είχα παρατήσει για χρόνια και μου το ξανάκανε μηχανάκι ο φίλος σου ο Λευτέρης από Ανδραβίδα. Από τότε δουλεύει "πένα" αλλά όταν είναι κρύο θέλει τσοκ χειμώνα καλοκαίρι.
Μαστορα είχα το ΧΤ Benetton 89 τελευταίο μανιβέλα μόνο ! Όταν δούλευες σωστά τον αποσυμπίεση έπαιρνε με τη καμία και πάντα χωρίς τσοκ ! Το τσοκ το είχε κάτω στο καρμπυρατέρ ! Hello και welcome!
Ωραίες δουλείες αδερφούλη. Εκπαιδευτικότατο βίντεο. Λίγες παρατηρήσεις όμως 1) Ίσως θα έπρεπε να εξηγήσεις με λίγα λογια (το ξέρω είναι δύσκολο αλλά εδώ σε θέλω μάστορα) τι κερδίζεις με την ροικη και γιατί την κάνουμε. Κοινώς τι χάνουμε και τι κερδίζουμε 2) Πως μπορεί να επηρεάσει μακροπρόθεσμα τον κινητήρα μας από θέμα αξιοπιστίας πχ 3) Κάπου το χάνεις με τις πιέσεις και τις ταχύτητες του αέρα.. Αυτα ειναι αντιστρόφως ανάλογα, αλλα να μου πεις λεπτομέρειες δεν πειράζει.Το εξήγησες καλά όμως πρακτικά και μπράβο σου 4) Δεν μας το έδειξες ολοκληρωμένο το πρότζεκτ για να δουμε τι εγινε τελικα 5) εισαι δύναμη και σαγαπάμε μαστοράρα. Χαιρετίσματα απο Νότια Γαλλία
Είσαι παλιάς κοπής και αυτο συνεπάγεται γνήσιος και αυτόχειρας..καλά τα ψηφιακά αλλα θέλουμε αναλογικά και τον πρώτο ρόλο να τον έχει ο οδηγός και οι ικανότητες αυτού... αγαπάμε old school συνέχισε έτσι καλή δύναμη
φίλε μου πολύ καλό βίντεο όπως και τα προηγούμενα που έχεις κάνει,όμως απαράδεκτη συμπεριφορά σε θέμα οδήγησης μέσα στην πόλη!Από έναν κάγκουρα που έκανε τις ίδιες παπαριές μέσα στη πόλη ,κατέληξα αφού μετά από σούζα να πέσει πάνω μου,στη μηχανή μου,εγώ κατέληξα στο κατ για ένα μήνα,έκανα φησικοθεραπιες 6 μήνες,έχασα τη δουλειά μου(διότι το γόνατο δεν φτιάχνει ποτέ..)πέταξα το μηχανάκι μου(tdm900) ,αυτός εξαφανίστηκε και εγώ κουτσαίνω ακόμα μετά από 12 χρόνια.ευτυχώς με έσωσε το κράνος και δεν έμεινα επιτόπου...μαλακίες μόνο σε πίστα και μόνο από έμπειρους!
Όταν ρώτησαν τον ΈΝΤΙΣΟΝ τι έχει να πει για τις τόσες (100+) αποτυχημένες προσπάθειες να ανάψει τη λάμπα, τους είπε ότι πλέον ξέρει πάνω από 100 τρόπους πως να μην ανάψει μια λάμπα. Αυτό για τις αποτυχίες που είπες. Είσαι έμπνευση. Ευχαριστώ.
Αυτο το βιντεο μου αρεσε.... μου θυμησες οταν τροχουσα εκεντροφορους και εβαζα ακροφυσια στις εισαγωγες για να κανει ρωη... αυτο με την ''σταγονα'',,πρωτη φορα το βλεπω-ακουω... ισχυει για οταν το αεριο πιέζεται,,και παλια ''εφτιαχνα'' την ροή σε εξατμίσεις στενευοντας τες σε σημεια-σημεια με το σφυρι εσωτερικα για να μην φενεται η ''πατεντα''.... οταν ομως το μιγμα ''ρουφιεται'' αυτη η ''σταγονα'' οσο καλο κανει στις χαμηλες στροφες τοσο κακο κανει στις υψηλες,, ειμαι σιγουρος οτι αν το δυναμομετρησεις με την σταγονα και χωρις την σταγονα θα δεις οτι θα παρει καναδυο αλογα στις χαμηλες και θα σουρνεται στις υψηλες. ειναι διαφορετικη η δυναμικη οταν ρουφαει και διαφορετικη οταν φυσαει.... αν θες να ''γαζωνει'' με ροικη εξελιξη θα βαλεις 2 ακροφυσια στον αυλο εισαγωγης ΜΟΝΟ. αν ενδιαφερεσαι για το πως γινεται, ποια ειναι η θεωρια, και τι πρεπει να πετυχουμε στειλε μου μυνημα.
@@tonykkvel6404 στον αυλο εισαγωγης βαζουμε δυο ακροφυσια ,,ενα στην βαση του αυλου και ενα στην στην ακρη του εκει που συνδεεται με το καρμπιρατερ,, αυτα τα συνδεουμε με ενα σωληνακι καυσιμου διαφανο κατα προτιμηση μεγαλης αρκετα διαμετρου,,10mm ακροφυσιο-10mm σωληνακι,, η αρχη λειτουργειας ειναι η εξης= οταν ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης το μειγμα αποκτα μια ταχυτητα και μια δυναμικη υπερπληρωσης,,οταν ομως κλεινει η βαλβιδα εισαγωγης η ταχυτητα του μειγματος επιβραδυνεται σταδιακα απο το υψος της βαλβιδας και προς το καρμπυρατερ,, βαζοντας τα ακροφυσια και το σωληνακι baypass το μειγμα συνεχιζει την ορμη του απο τις περιοχες υψηλης πιεσης στις περιοχες χαμηλης πιεσης εως οτου ανοιξει ξανα η βαλβιδα εισαγωγης και ρουφιξει μειγμα που βρισκεται ηδη σε κινηση αντι να καταναλωσει ενεργεια για να θεσει σε κινηση το μειγμα που ειχε ''φρεναρει'' πριν μερικα δεκατα του δευτερολεπτου,,,ετσι επιτυνχανουμε καλυτερη υπερπληρωση οσο αυξανονται οι στροφες και ελαχιστοποιηση απωλειων ενεργειας λογο αδρανειας του μειγματος,, ετσι η μηχανη οδηγηται σε αυξηση της υποδυναμης μεσω της πραγματικης ροικης βελτιωσης..... ειναι απλη επεμβαση και αν βαλεις διαφανο σωληνακι πραγματικα βλεπεις την κίνηση του μειγματος σε πραγματικο χρονο. σε πιο συνχρονες μηχανες με μπεκ ψεκασμου το σωληνακι το οδηγουμε στον ''παπα'' δημειουργωντας εξτρα υπερπληρωση αφου δεν εξαρτόμαστε απο την υποπιεση για να λειτουργησει το καρμπιρατερ του παρελθόντος.
Μάστορα είσαι ωραίος αλλά... Για το συγκεκριμμένο η αύξηση της ταχύτητας δεν σημαίνει μεγαλύτερη ποσότητα αέρα άρα και αύξηση ιπποδύναμης. Το μεγαλύτερο κέρδος έρχεται από την αρχή της εισαγωγής των καρμπυρατέρ με τα κατάλληλα velocity stack ώστε να εισέλθει περισσότερος αέρας εντός του κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση έχεις την δυνατότητα να επαληθεύσεις τους ισχυρισμούς σου με δυναμομετρήσεις. Πολύ ωραία τα video και Ευχαριστούμε!
Ρε μαστορα εμεις που δεν θελουμε ροικη εξελιξη αλλα ενας καθαρισματακι στα αμυγδαλα του εκκεντροφορου που κανουμε για να εχουμε το xl στην πενα υποψιν ειναι xl250r του 82 Απο αυτα που σαρεσουν τα παλια οπως και μενα !!
Ακόμα περιμένουμε το προτζεκτάκι με την ιστορία του ΧΤ,μπήκαμε φαντάροι και κοντεύουμε να απολυθούμε!!!😀😀😁😁 Γιώργος από Χαϊδάρι με το μελαγχολικό XT Serow 225.....Μάστορα συνέχισε δυνατά,σε πάμε!
Μαστορα μου εισαι φοβερος,εξαιρετικη πατέντα! Στη συγκεκριμενη περίπτωση επετρεψε μου να σε διορθώσω στο 12:24 η πιεση στο λαστιχο παραμενει σταθερή,με το να κλεισεις το στόμιο στο λαστιχο του αυξάνεις την ταχυτητα !
Την καλησπέρα μου μάστορα απ' την Λαμία σίγουρα θα έχεις βρεθεί στη Πίστα την Σπερχειάδας.... ανυπομονώ για το βίντεο με όλα τα XT σαν κάτοχος και εγώ ενός 3TB είσαι φοβερός και ψυχάρα!!
Αντωνάρα γεια σου από Λάρισα. Σε γουστάρω απίστευτα και σε παρακολουθώ καιρό τώρα. Είσαι φτιαγμένος από την πάστα την παλιά των μηχανοβιων που ήταν πατεντιαρηδες και ζήσανε την εξέλιξη της τεχνολογίας στις μοτοσυκλετες. Έχω να κάνω μόνο μια παρατήρηση. Σαν σκέψη πολύ σωστή να εκμεταλευτεις το φαινόμενο Venturi. Απλά εγω θα πρότεινα να στηρίξεις το έμβολο με 2 βίδες, πάνω - κάτω με αντίστοιχο αεροδυναμικό στήριγμα, έτσι για σιγουριά. Γιατί άμα τυχόν σπάσει το στήριγμα από τους κραδασμούς του μοτέρ και τις σούζες, θα πάει μέσα και θα γίνει του Αγίου Ανδρέα όπως πολύ σωστά είπες. Περιμένω ενημέρωση - εντυπώσεις από την πατέντα σου και την ιστορική αναδρομή με τα ΧΤ
Εισαι ωραιος !!!! και μου αρεσει που εχεις γνωσεις μηχανολογιας και αρχης λειτουργιας κινητηρων !!! και οχι απλα βαλε -βγαλε ανταλλακτικα οπως πολλοι μηχανικοι .Το μονοπατι που μπηκες στο 1:15 που ειναι???
Λιβανα αυτο που θες να μας εξηγησεις για το εμβολο που εφτιαξες(το πως δουλευει) ειναι ο νομος του bernulli αν δεν κανω λαθος, το ιδιο υσχει στα καρμπιλατερ.Πολυ ωραιο Βιντεο συνεχεισε ετσι!!!
Λιβανα εισαι κορυφη...Ωραια τα βιντεακια με τα παλια μηχανακια θελουμε περισσοτερα διχρονα ομως και tips εννοειτε συνεχιστε την καλη δουλεια που ξεκινησατε.....πολλα χερετισματα απο Αρτα η επαρχια σας αγαπαει λιγο παραπανω !!
μαστοραααα!! εχω σοβαρό θέμα μ την γριά μ :P exω του 2002 το 600e μερικές φορές όταν έχω δευτέρα και ανοίξω απότομα το γκάζι για σούζα η για να αλλάξω μου σβήσουν τα ηλεκτρικά και μετα απο λίγο ξανα παίρνει κανονικά!! τα έχω βγάλει όλα και το on off και την ασφάλεια του σταντ το έχω πάει κ σε εναν ηλεκρτολόγο μου έκανε κατι στην μπαταρία αλλά πάλι τα ίδια σν δεις το σχώλιο μου κ μου απαντούσες :D θα ήμουν χαρούμενος καλό μήνα καλές δουλειές με υγεία πάνω απο ολα!!
Γεια σου είσαι ο καλύτερος μπορείς να μου πεις εάν έχει κάνει βαλβίδα στο XT αυτό το λούκι που λες το καταλαβαίνεις τον θόρυβο κι αν έχεις κάνει πρόσφατα ρυθμίσει
Καλησπερα μαστορα! Πολυ ωραια η δουλεια σου! Το εχεις δοκιμασει και σε αλλα μηχανακια αυτο? Το ΧΤ εχει πλεονεκτημα καθως εχει δυο σχετικα μεγαλουτσικους αυλους οποτε η ταχυτητα αυξανεται και υπαρχει αρκετο περιθώριο για επαρκη ροη! Ευχαριστουμε για το βιντεο. Καλη συνεχεια!
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη. Πρώτη φορά σου γράφω γιατί δεν έβρισκα τα σχόλια στο κινητό. Καλό το subscribe που έμαθες αλλά σαν το subscrize δεν έχει!!!!!! Το όνειρο μου είναι να κατέβω Αθήνα και να φτιάξουμε το μηχανάκι μου γιατί με αρέσεις που είσαι μερακλής. Είναι gsxr 750 SRAD 1999 καρμπυρατέρ. Μέχρι τότε φιλούδια.
Αλέξη καλησπέρα, έχω μια Yamaha SR 400 cc με τα ταμπούρα μπροστά και πίσω. Μπορείς να μου πεις που μπορώ να βρω τσιμούχες , φλάντζες στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό ; Μπορείς κάποια στιγμή να μας κάνεις μια ανάλυση για τη μηχανή αυτή ;
Λάικ - Σαμπσκράιζ - και αφήστε μας και κάνα σχόλιο ...ξέρετε εσείς!!!! Αααααα και εγγραφή να κάνετε για να τα βλέπετε πρώτοι...* Χελοου και γουελ καμ* !!!!!! 🏍🔧🛠🏁😊
FOLLOW US @ 🏍️🛠🔧
⚙ FACEBOOK : facebook.com/livanasmotorsports
⚙ INSTAGRAM : instagram.com/livanasmotorsports
⚙ Email : livanasmotorsports@gmail.com
⚙ Για αυτοκόλλητα περάστε μια βόλτα από το συνεργείο ή αλλιως θα τα βρείτε μαζί με τα φούτερ !!
*
ΜΠΛΟΥΖΕΣ - ΦΟΥΤΕΡ*
⚙ Livanas X Zulap Hoodies : zulap.bigcartel.com
⚙ FB - PM : facebook.com/ZulapMoto/
⚙INSTA - PM : instagram.com/zulap/?hl=el
*ΛΑΔΙΑ PAKELO*
⚙ www.polisilektiki.gr/
⚙ ΤΗΛ : 210 2847000 / 210 2842100
Ξέρω πως είναι δύσκολο,αλλά είναι τόσο ποιοτικά αυτά τα βίντεο που αδικούνται απ'την ποιότητα των πολυμέσων. Ένα φθηνό μικρόφωνο θα ήταν η αρχή για μένα,τουλάχιστον να σε ακούμε καλά και μετά αν και όταν υπάρξει δυνατότητα επένδυσε και σε μια καλύτερη κάμερα. Ευχαριστούμε πολύ για το βίντεο.
Μάστορα, έχω ένα XT600E του 96, πρώτο χέρι. Έπαιρνε μπροστά χωρίς τσοκ εκτός από τα πρωινά του χειμώνα. Το είχα παρατήσει για χρόνια και μου το ξανάκανε μηχανάκι ο φίλος σου ο Λευτέρης από Ανδραβίδα. Από τότε δουλεύει "πένα" αλλά όταν είναι κρύο θέλει τσοκ χειμώνα καλοκαίρι.
Τέτοια ώρα μόνο οι πιστοί!! Χαιρετίσματα από Κατερίνη!!
φιλαρακο εισαι πολυ ευχαριστος και δημιουργεις καυλα για τα μηχανακια ακομα και σε αυτους που δεν εχουν,συνεχισε ετσι, να σαι παντα καλα
Είσαι ο μάστορας της καρδιάς μας να ξέρεις. Καλό μήνα από Χανιά.
Γειά σου Λιβανα Αντώνης από Αυστραλία. Μου θύμισες το Στάθη ψάλτη! 😂😂
Παπασουζας 😂
ruclips.net/video/qEC8aMIhiCk/видео.html
Μαστορα είχα το ΧΤ Benetton 89 τελευταίο μανιβέλα μόνο ! Όταν δούλευες σωστά τον αποσυμπίεση έπαιρνε με τη καμία και πάντα χωρίς τσοκ ! Το τσοκ το είχε κάτω στο καρμπυρατέρ ! Hello και welcome!
Το 400 στρογγυλοφαναρο, το έδωσα τίποτε συμαντικο . Έβαζες μια πέμπτη και πήγαινες. Αξιόπιστο μηχανάκι
Εδω και το GreekMotorcycles λιβανά, σε στηρίζουμε!!! 🙏 🙏 🙏 Ευχαριστούμε για την όμορφη παρέα!!!! 🙏
Μάστορα ολα πολύ καλά μπράβο! κάνε κάτι με τον ήχο και το φωτισμό, να σε βλέπουμε και να σε ακούμε καλύτερα.
Ωραίες δουλείες αδερφούλη. Εκπαιδευτικότατο βίντεο. Λίγες παρατηρήσεις όμως
1) Ίσως θα έπρεπε να εξηγήσεις με λίγα λογια (το ξέρω είναι δύσκολο αλλά εδώ σε θέλω μάστορα) τι κερδίζεις με την ροικη και γιατί την κάνουμε. Κοινώς τι χάνουμε και τι κερδίζουμε
2) Πως μπορεί να επηρεάσει μακροπρόθεσμα τον κινητήρα μας από θέμα αξιοπιστίας πχ
3) Κάπου το χάνεις με τις πιέσεις και τις ταχύτητες του αέρα.. Αυτα ειναι αντιστρόφως ανάλογα, αλλα να μου πεις λεπτομέρειες δεν πειράζει.Το εξήγησες καλά όμως πρακτικά και μπράβο σου
4) Δεν μας το έδειξες ολοκληρωμένο το πρότζεκτ για να δουμε τι εγινε τελικα
5) εισαι δύναμη και σαγαπάμε μαστοράρα.
Χαιρετίσματα απο Νότια Γαλλία
Είσαι παλιάς κοπής και αυτο συνεπάγεται γνήσιος και αυτόχειρας..καλά τα ψηφιακά αλλα θέλουμε αναλογικά και τον πρώτο ρόλο να τον έχει ο οδηγός και οι ικανότητες αυτού... αγαπάμε old school συνέχισε έτσι καλή δύναμη
Ρε μάστορα μπράβο μπράβο και πάλι μπράβο μου δίνεις δύναμη να σκαλίζω πράγματα για να τα εξελίξω και γνώση να κάνω αυτό πού αγαπάω
Λιβανά είσαι έρωτας... Εμείς σε ευχαριστούμε!!
Ωραία tips που κανένας δεν στα λέει όσοι τα ξέρουν!Αυτα είναι ωραία να τα δείχνεις.
γεια σου μαστορακο,παιδεία τον γνώρισα απο κοντά ειναι το ιδιο τρελοκομείο που βλέπεται πηγαίνετε απο το μαγαζί του ειναι μεγάλη μορφή
Αλεξ είσαι κορυφή συνέχισε να μας μαθαίνεις ωραία πράγματα.χαιρετισμους από ξυλόκαστρο.
φίλε μου πολύ καλό βίντεο όπως και τα προηγούμενα που έχεις κάνει,όμως απαράδεκτη συμπεριφορά σε θέμα οδήγησης μέσα στην πόλη!Από έναν κάγκουρα που έκανε τις ίδιες παπαριές μέσα στη πόλη ,κατέληξα αφού μετά από σούζα να πέσει πάνω μου,στη μηχανή μου,εγώ κατέληξα στο κατ για ένα μήνα,έκανα φησικοθεραπιες 6 μήνες,έχασα τη δουλειά μου(διότι το γόνατο δεν φτιάχνει ποτέ..)πέταξα το μηχανάκι μου(tdm900) ,αυτός εξαφανίστηκε και εγώ κουτσαίνω ακόμα μετά από 12 χρόνια.ευτυχώς με έσωσε το κράνος και δεν έμεινα επιτόπου...μαλακίες μόνο σε πίστα και μόνο από έμπειρους!
Καλό μήνα μαστορααα καλές βόλτες με τα εργαλεία Κ καλές δουλειές! Είσαι πολύ καλός στην δουλειά σου και το αγαπάς και φαίνεται να σε καλά 🚀🙏
Όταν ρώτησαν τον ΈΝΤΙΣΟΝ τι έχει να πει για τις τόσες (100+) αποτυχημένες προσπάθειες να ανάψει τη λάμπα, τους είπε ότι πλέον ξέρει πάνω από 100 τρόπους πως να μην ανάψει μια λάμπα.
Αυτό για τις αποτυχίες που είπες.
Είσαι έμπνευση. Ευχαριστώ.
Αυτο το βιντεο μου αρεσε.... μου θυμησες οταν τροχουσα εκεντροφορους και εβαζα
ακροφυσια στις εισαγωγες για να κανει ρωη... αυτο με την ''σταγονα'',,πρωτη φορα το βλεπω-ακουω... ισχυει για οταν το αεριο πιέζεται,,και παλια ''εφτιαχνα'' την ροή σε εξατμίσεις στενευοντας τες σε σημεια-σημεια με το σφυρι εσωτερικα για να μην φενεται η ''πατεντα''....
οταν ομως το μιγμα ''ρουφιεται'' αυτη η ''σταγονα'' οσο καλο κανει στις χαμηλες στροφες τοσο κακο κανει στις υψηλες,, ειμαι σιγουρος οτι αν το δυναμομετρησεις με την σταγονα και χωρις την σταγονα θα δεις οτι θα παρει καναδυο αλογα στις χαμηλες και θα σουρνεται στις υψηλες.
ειναι διαφορετικη η δυναμικη οταν ρουφαει και διαφορετικη οταν φυσαει....
αν
θες να ''γαζωνει'' με ροικη εξελιξη θα βαλεις 2 ακροφυσια στον αυλο εισαγωγης ΜΟΝΟ.
αν ενδιαφερεσαι για το πως γινεται, ποια ειναι η θεωρια, και τι πρεπει να πετυχουμε στειλε μου μυνημα.
Όταν λες ακροφυσια τι ακριβώς εννοείς
@@tonykkvel6404 στον αυλο εισαγωγης βαζουμε δυο ακροφυσια ,,ενα στην βαση του αυλου και ενα στην στην ακρη του εκει που συνδεεται με το καρμπιρατερ,,
αυτα τα συνδεουμε με ενα σωληνακι καυσιμου διαφανο κατα προτιμηση μεγαλης αρκετα διαμετρου,,10mm ακροφυσιο-10mm σωληνακι,,
η αρχη λειτουργειας ειναι η εξης=
οταν ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης το μειγμα αποκτα μια ταχυτητα και μια δυναμικη υπερπληρωσης,,οταν ομως κλεινει η βαλβιδα εισαγωγης η ταχυτητα του μειγματος επιβραδυνεται σταδιακα απο το υψος της βαλβιδας και προς το καρμπυρατερ,, βαζοντας τα ακροφυσια και το σωληνακι baypass το μειγμα συνεχιζει την ορμη του απο τις περιοχες υψηλης πιεσης στις περιοχες χαμηλης πιεσης εως οτου ανοιξει ξανα η βαλβιδα εισαγωγης και
ρουφιξει μειγμα που βρισκεται ηδη σε κινηση αντι να καταναλωσει ενεργεια για να θεσει σε κινηση το μειγμα που ειχε ''φρεναρει'' πριν μερικα δεκατα του δευτερολεπτου,,,ετσι επιτυνχανουμε καλυτερη υπερπληρωση οσο αυξανονται οι στροφες και ελαχιστοποιηση απωλειων ενεργειας λογο αδρανειας του μειγματος,, ετσι η μηχανη οδηγηται σε αυξηση της υποδυναμης μεσω της πραγματικης ροικης βελτιωσης..... ειναι απλη επεμβαση και
αν βαλεις διαφανο σωληνακι πραγματικα βλεπεις την κίνηση του μειγματος σε πραγματικο χρονο.
σε πιο συνχρονες μηχανες με μπεκ ψεκασμου το σωληνακι το οδηγουμε στον ''παπα'' δημειουργωντας
εξτρα υπερπληρωση αφου δεν εξαρτόμαστε απο την υποπιεση για να λειτουργησει το καρμπιρατερ του παρελθόντος.
Τέλειο video με ένα μηχανάκι θρύλο που μεγάλωσε πολλές γενιές μπράβο μάστορα
Ωραίος ο Λιβανάς!!!! Πολύ μου άρεσε αυτό που εφτιαξες, μπράβο σου!!
Επιτέλους χτ ήρθε η ώρα να μάθουμε😁🔝 χαιρετίσματα από Καβάλα
Δυστυχώς από της βοή σταμάτησα να βλέπω το video,σειρά φτιάξτο αυτό είναι κρίμα να μας πονάει το κεφάλι από τα ωραία video που κάννης.
Μάστορα είσαι ωραίος αλλά... Για το συγκεκριμμένο η αύξηση της ταχύτητας δεν σημαίνει μεγαλύτερη ποσότητα αέρα άρα και αύξηση ιπποδύναμης. Το μεγαλύτερο κέρδος έρχεται από την αρχή της εισαγωγής των καρμπυρατέρ με τα κατάλληλα velocity stack ώστε να εισέλθει περισσότερος αέρας εντός του κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση έχεις την δυνατότητα να επαληθεύσεις τους ισχυρισμούς σου με δυναμομετρήσεις. Πολύ ωραία τα video και Ευχαριστούμε!
Καλο μήνα μαστορα και καλο καλοκαίρι να έχουμε
Ρε μαστορα εμεις που δεν θελουμε ροικη εξελιξη αλλα ενας καθαρισματακι στα αμυγδαλα του εκκεντροφορου που κανουμε για να εχουμε το xl στην πενα υποψιν ειναι xl250r του 82
Απο αυτα που σαρεσουν τα παλια οπως και μενα !!
Απο τα αγαπημένα μου βίντεο σου. Έχω XT 250 του 1985 το κάνω αναπαλαίωση για να οργοσω τον Λαναρι και τον Χωρτιατη. Χαιρετισμούς από Νέα Ραιδεστό!!!
Δεν έχω ,δε είχα ποτε μηχανάκια αλλά με σένα ίσως αλλάξω γνώμη ....αγαπημένη,λατρεμένη φάτσα .. #Λιβανας
Ακόμα περιμένουμε το προτζεκτάκι με την ιστορία του ΧΤ,μπήκαμε φαντάροι και κοντεύουμε να απολυθούμε!!!😀😀😁😁
Γιώργος από Χαϊδάρι με το μελαγχολικό XT Serow 225.....Μάστορα συνέχισε δυνατά,σε πάμε!
Καλό Μήνα /φιλαράκι, πάντα νέος
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΛΙΒΑΝΑ ΆΡΧΟΝΤΑ ΩΡΑΊΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΆΚΙΑ ΣΟΥ ΜΠΡΆΒΟ ΡΕ ΜΆΓΚΑ
Μαστορα μου εισαι φοβερος,εξαιρετικη πατέντα! Στη συγκεκριμενη περίπτωση επετρεψε μου να σε διορθώσω στο 12:24 η πιεση στο λαστιχο παραμενει σταθερή,με το να κλεισεις το στόμιο στο λαστιχο του αυξάνεις την ταχυτητα !
αυξανης και την πιεση
Μπράβο σας από Μυτιλήνη!
❤❤❤nonjoriu alavyo
Την καλησπέρα μου μάστορα απ' την Λαμία σίγουρα θα έχεις βρεθεί στη Πίστα την Σπερχειάδας.... ανυπομονώ για το βίντεο με όλα τα XT σαν κάτοχος και εγώ ενός 3TB είσαι φοβερός και ψυχάρα!!
Λιβανά είσαι αρχηγός..! Κάνε μας ένα βιντεάκι με τη σωστή ρύθμιση καρμπυρατέρ!
Ωραιο βιντεακι Αλεξ!!! Η συνδρομη του βασιλη καταλυτικη😂!!!
Για σου Μάστορα, χαιρετίσματα από Stuttgart Germany Γιάννης 😇
Δεν υπάρχουν λογια... Επίκουρος καθηγητής είσται 👌
Είσαι φοβερός σε γουστάρω με χίλια κάνε βίντεο τα περιμένω πως και πως δεν θα μείνει αγ. Αντρέας 😂😘♥️
Για σου μάστορα Γιάννης από Χίο είσαι και ο πρώτος!!!!
Ποπό χαίρομαι τόσο που κατάλαβα τι σκέφτεσαι πριν το αποκαλύψεις 100%
γεια σου ρε μάστορα εργαλείο καλό μήνα από Χανιά Κρήτη
Αντωνάρα γεια σου από Λάρισα. Σε γουστάρω απίστευτα και σε παρακολουθώ καιρό τώρα. Είσαι φτιαγμένος από την πάστα την παλιά των μηχανοβιων που ήταν πατεντιαρηδες και ζήσανε την εξέλιξη της τεχνολογίας στις μοτοσυκλετες. Έχω να κάνω μόνο μια παρατήρηση. Σαν σκέψη πολύ σωστή να εκμεταλευτεις το φαινόμενο Venturi. Απλά εγω θα πρότεινα να στηρίξεις το έμβολο με 2 βίδες, πάνω - κάτω με αντίστοιχο αεροδυναμικό στήριγμα, έτσι για σιγουριά. Γιατί άμα τυχόν σπάσει το στήριγμα από τους κραδασμούς του μοτέρ και τις σούζες, θα πάει μέσα και θα γίνει του Αγίου Ανδρέα όπως πολύ σωστά είπες. Περιμένω ενημέρωση - εντυπώσεις από την πατέντα σου και την ιστορική αναδρομή με τα ΧΤ
Μάστορα όπως είναι κάνε και ελικοειδης αυλακωσεις πάνω στη σφήνα με το κοπτικό, να στροβολισει κι άλλο ο αέρας, να πάρει επιπλέον ταχύτητα
Livanara κάνε ένα αφιέρωμα στα tdm900 με διάφορα tips για συντήρηση και βελτίωση!!
Εισαι ωραιος !!!! και μου αρεσει που εχεις γνωσεις μηχανολογιας και αρχης λειτουργιας κινητηρων !!! και οχι απλα βαλε -βγαλε ανταλλακτικα οπως πολλοι μηχανικοι .Το μονοπατι που μπηκες στο 1:15 που ειναι???
Γειά σου μάστορα της πατέντας πολλά χαιρετίσματα από Ηράκλειο Κρήτης
Γεια σου μαστοραρα καμικάζι χαιρετησματα από Χανιά Κρήτη !
Λιβανα αυτο που θες να μας εξηγησεις για το εμβολο που εφτιαξες(το πως δουλευει) ειναι ο νομος του bernulli αν δεν κανω λαθος, το ιδιο υσχει στα καρμπιλατερ.Πολυ ωραιο Βιντεο συνεχεισε ετσι!!!
19:35 Άτρακτος ή απλά σταγώνα! Συμφωνείς?
Γαμάτος φίλε συνέχισε να κάνεις ο,τι κάνεις
Πολύ καλή δουλειά συνέχισε!!!😀
Λιβανα εισαι κορυφη...Ωραια τα βιντεακια με τα παλια μηχανακια θελουμε περισσοτερα διχρονα ομως και tips εννοειτε συνεχιστε την καλη δουλεια που ξεκινησατε.....πολλα χερετισματα απο Αρτα η επαρχια σας αγαπαει λιγο παραπανω !!
Καλό μήνα !!
Καλό μήνα καλή πρωτομαγιά
Ωραια πατεντα μαστορα συνεχισε τη καλη δουλεια
Μπράβο ρε Μάστορα είσαι Ωραίος!!!
, μάστορα Καλησπέρα Είσαι ωραίος σε πάμε Χαιρετισμούς από Θεσσαλονίκη
μαστοραααα!!
εχω σοβαρό θέμα μ την γριά μ :P
exω του 2002 το 600e
μερικές φορές όταν έχω δευτέρα
και ανοίξω απότομα το γκάζι για σούζα η για να αλλάξω
μου σβήσουν τα ηλεκτρικά
και μετα απο λίγο ξανα παίρνει κανονικά!!
τα έχω βγάλει όλα
και το on off και την ασφάλεια του σταντ
το έχω πάει κ σε εναν ηλεκρτολόγο
μου έκανε κατι στην μπαταρία
αλλά πάλι τα ίδια
σν δεις το σχώλιο μου κ μου απαντούσες :D
θα ήμουν χαρούμενος
καλό μήνα
καλές δουλειές
με υγεία
πάνω απο ολα!!
Ωραίος Ο Μάστορας.! Τα Καλύτερα Μηχανάκια Που Είχα Ήταν YAMAHA..ΤZR 250..Και ΧΤ 600.!!
Kalhmera !! Mia gnwmh gia xt500E tou 2001 kai meta kai 5 pragmatakia pou prepei na prosekseis..euxaristw
Γεια σου είσαι ο καλύτερος μπορείς να μου πεις εάν έχει κάνει βαλβίδα στο XT αυτό το λούκι που λες το καταλαβαίνεις τον θόρυβο κι αν έχεις κάνει πρόσφατα ρυθμίσει
Μάστορα πότε θα δούμε την συνέχεια της ροοικης!! Να το δούμε και στην βόλτα πως δουλεύει.Πέρα απο αυτα Είσαι μεγαλο μυαλό και μεγαλος μαστορας.
Ωραίος.κανε αυτό το βίντεο με την ιστορία του xt
ΧΤ για πάντα!!!! Φιλιά από Κρήτη μάστορα!!!
Απλά κ κατανοητά....πολλές γνώσεις μας μοιράζεις...💪💪💪.Μια ενημέρωση τιμών για ροηκη??
Καλημέρα από Θεσσαλονίκη...
Καλημέρα
Μαατορα εισαι απιστευτος..αυτη πατέντα στην εισαγωγη που εφτιαξες στο τορνο σαν σφαιρα μπορουμε να την κανουμε και σε παπακι 72,cc η 90cc?
Κύριε Λιβανά ένα βίντεο θα ήθελα με το Yamaha XT 250cc του '83 μοντέλο που ειχε μπρός πίσω ταμπούρο.Με το τετράγωνο φανάρι,όχι με το στρογγυλό
Μάστορα κάτι πρέπει να κάνεις με το φως στον πάγκο, είναι πολύ φωτεινό και καίει την εικόνα.
Μαστορα, στο θεμα ροϊκη εξελιξη τι προτεινεις για τους οδηγους;
Κοψιμο οδηγων ή οχι;
Γεια σου φίλε μάστορα εγώ που έχω xt600 43f περνει και χωρίς τσοκ αλλά πρέπει να βαρέσεις 2 με 3 φορές
Καλησπερα μαστορα! Πολυ ωραια η δουλεια σου! Το εχεις δοκιμασει και σε αλλα μηχανακια αυτο? Το ΧΤ εχει πλεονεκτημα καθως εχει δυο σχετικα μεγαλουτσικους αυλους οποτε η ταχυτητα αυξανεται και υπαρχει αρκετο περιθώριο για επαρκη ροη! Ευχαριστουμε για το βιντεο. Καλη συνεχεια!
Γειά σου Λιβανά από Γαλλία (evian Les bains)
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη. Πρώτη φορά σου γράφω γιατί δεν έβρισκα τα σχόλια στο κινητό. Καλό το subscribe που έμαθες αλλά σαν το subscrize δεν έχει!!!!!! Το όνειρο μου είναι να κατέβω Αθήνα και να φτιάξουμε το μηχανάκι μου γιατί με αρέσεις που είσαι μερακλής. Είναι gsxr 750 SRAD 1999 καρμπυρατέρ. Μέχρι τότε φιλούδια.
Αλέξη καλησπέρα, έχω μια Yamaha SR 400 cc με τα ταμπούρα μπροστά και πίσω. Μπορείς να μου πεις που μπορώ να βρω τσιμούχες , φλάντζες στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό ;
Μπορείς κάποια στιγμή να μας κάνεις μια ανάλυση για τη μηχανή αυτή ;
Ευχαριστούμε για τη γνώση μάστορα! Υπάρχει βιβλίο για ροική εξέλιξη ελληνικά ή αγγλικά;
Γιατρε χαιρετισμους απο μενα και απο το ΧΤ φυσικα ..
Γειά σου μάστορα ( μερακλή) φιλιά από Κρήτη Χανιά !!! Κανένα KTM lc4 θα φτιάξεις? Να δούμε κάνα tipsaki!!
Κανε και με z750 αν μπορεις !!εισαι απίστευτος !
Άρε μαστορακο μαςς. Κάνε ένα βίντεο να μας δείξεις όλα τα μηχανάκια που έχεις
Περίμενα πολύ καιρό κάτι τέτοιο για εμάς τους χτακηδες 😂
Νομίζω πως εισαι απο τους λίγους καλούς μηχανικούς εκει έξω συνέχισε έτσι μαστορακοο 😂
Λιβανα εισαι θεοπαλαυος αλλα και ο καλυτερος συναμα! Συνεχισε γερα!
Πες μας σε βίντεο την συλλογή σου από μηχανάκια
Λειτουργίκα και μη
Γειά σου ρε livana άρχοντα
ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ !!!!!
μαστορα μου αρεσεις εχω φτιαξει και εγω κατι τετοιο νομιζα οτι μονο εγω ειμαι τρελος οταν ανοιγει η κουβεντα περι velocity.....
Γεια σου ρε μαστορααα χαιρετισματα απο Κω!!!
Γειά σ μάστορα XT σούζα και αλητεία ΧΕΡΑΙΤΙΣΜΟΥΣ από Ηγουμενίτσα ΘΕΣΠΡΩΤΊΑ ορεεε
Ρε φιλε εχω ενα yamaha xt serow 225...πες κατι και για αυτα ειναι ωραια μηχανακια
Ψωμί,ελιά και Λιβανά για βασιλιά ρε φίλε!Το ταπεινό Transalp μου, σ'ευχαριστεί θερμότατα!Συνέχισε τα βιντεάκια σου, γιατί δε θ'αφήσω..."μανάλλλι"!!
Μπραβο Λιβανα, εισαι σε καλο δρομο...
Λιβανα χαιρετίσματα από Αμερική είσαι αυτό που λέω GreeceMAN
6.40 Πάντως η πινακίδα φαίνεται ότι είναι από την Αθήνα 😂😂Κατά τα άλλα μπράβο ωραίο το βίντεο👍👍
Πολύ ωραία πατέντα το έμβολο!!!