ENG SUB | Restore yellowing oxidized headlight with URETHANE CLEAR COATING! Brand new!? REVIEW
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- Опубликовано: 22 окт 2019
- If you're going to spray urethane clear coating, I think using no.1000 will be enough. I think. Well, it finished like it's brand new.
The disadvantage is it's a little difficult to use, and the urethane clear coating is a little expensive. I heard that the durability is high, so if you're confident, or you want to challenge, try using it!
Restoring the headlight makes the car look young too~
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Авто/Мото
このウレタンクリアってもうだいぶ前からありますよねぇ。
これぞマーチ、バッチリ綺麗になって嬉しそう
400番で削ってからスプレーするとアシズケがバッチリになりウレタンがよく浸透して本当に綺麗になりますよ。
耐水ペーパー使う時、
ちょっと硬めのスポンジに巻いて使うと磨きやすくて良かったです。
クリアには塗料系とウレタン系がありますがウレタンは塗料ではなく樹脂なので、マスクをして吸い込まないようにしないと肺胞がコーテイングされ危険です。
やってみた感想
・マスキングとの隙間を削り損ねるとせっかくやったのに綺麗にならない。
・ヤスリは贅沢に何枚か(1枚をちぎった奴でいいので)新品を使うのがオススメ。ずっと使った面で擦ると、やすりの隙間に入った削りカスで深い傷が入ります。
・とにかく一番最初は薄くサッと塗るのが大事。いきなりブシャーとやると液が垂れてくる。薄くやって少し待ってからつけると最初につけた液が滑り止めのように後から吹き付けた液が垂れるのを止めてくれるので垂れない
・思うよりスゴイ簡単。仮に失敗して垂れたり、ヤスリの傷が残ってても遠目から見れば全然綺麗なので不器用な人でもチャレンジの価値ありです
自動車メーカーからしたら、ヘッドライトが黄ばむ前に新車に乗り換えろってことなんだろうけど、多少の手間かけてでもクリアにして気分よく乗り続けたいよね。
仰ってる通りの手順でやりました。素人ながら大成功しました。まっ黄色のライトが新品に近いレベルになりました。ありがとうございます。
よかったです！
たまに失敗することもあるシノピーさんの施工は自分がやる時の感覚で見られます。本当に参考になります。
すごい参考になりました！しのぴーありがとう😊
ペーパーはあんまり細かい目まではかけない方がいいですよ〜！
600番くらいで塗装した方が１番塗料がくっつきやすいので、年数たっても剥げにくくなります｡
ウレタン塗料はある程度のびるので２回目も動画ほど吹かなくても大丈夫です。
ちなみに、あまり厚塗りにになると乾燥時に塗料が寄れてシワみたいになったりするので気をつけた方がいいです。
参考になりました。
ウレタンクリアは冷蔵庫や冷凍庫に保管しとけば、2〜3日は持ちますよ。
使用的に問題なく使えたので、大丈夫だと思います👌
CHRYSLER300 ARI ほんとそれ
は
混ぜてからでも、
冷蔵庫に入れれば
そんなにもつのですか？
@@user-st7yy1nd4f 持つで
こんにちはいつも楽しく動画を見ています。
ちょっとした裏技ですがウレタンクリアーが残ってしまった場合や今回のような時には冷蔵庫に保管すると3日位は使用可能です。冷凍庫に入れておけば約20日間は使用可能です。冷凍庫に入れて凍らせた場合や冷蔵庫に入れて保管した場合はお湯で缶を温めるとまた使用できますよ！
失敗点も含めて、もの凄く参考になりました。
自分は去年までK12マーチに乗っててヤフオクで新同品のヘッドライトのスペアを用意してました。５千円もしなかったと思う。結局使わなくてガレージのオブジェと化してます。
もうすぐ納車のMR-Sがヘッドライトが黄ばみやすいということらしいので大変参考になりました
MR-Sの調子はいかがですか? 良い車ですよね
過去ヘッドライトが黄ばんで手放した車が何台かありました。こういうの当時知ってたら…
ナイス検証ありがとうございました！
これだけキレイになったらマーチも喜んでるね。
クリアはめちゃ飛ぶからマスキング大変なんだよなぁ。クリーナーか研磨して簡易コーティングかな。
ここまでするなら外してやったほうが確実な気もする。
参考になりました。2500円を2本、気の毒なので広告をがっつり3本見ておきました。
このウレタンクリア動画、後出しでみんなめちゃくちゃ出してきてますねw
素人なんだけど、ヘッドライトのくすみをとるには、耐水ペーパーのどの番手？を使っていけばいいの？
塗ってからどれくらい持ちますか？
市販のコーティング剤はあまり持たないので気になります。
磨いたあとにフィルムはだめなんですかね？？
ヘッドライト用のフィルム気になります
今はレンズに浸透しない専用クリヤーが売ってます。塗装用クリヤーはシンナー溶剤がクラックを引き起こす要因になるので、専用を使った方がよろしいですよ✋
自分は虫除けスプレーで曇り取ってました(笑
研磨して透明なカッティングシート貼るやつなかったかな？
ペーパーキズのまま塗るとキレイになるのは、すりガラスを水で濡らすと…と全く同じですね。
てか、塗装には足付けが必要なのでツルツル面では剥がれの原意になりますから逆にペーパーをかけるべきです👍
お仕事お疲れ様です。
ライトクリア塗装久しぶりに見ました。
自分がバイトしてた時とやり方は変わらす同じなんですねー。
冷凍保存すると長期保存できますよ。使うときは人肌に温めて使えば使えます
ウレタンクリアで塗装しました。
何回重ねるのがベストでしょうか?
私は薄く８回重ねました。
あまり番手上げてツルツルにしちゃうと、せっかく塗ったウレタンクリヤー剥がれてきちゃいますよー
1年チョットでソルベントクラック出始めますよ。2年前にイサムのレンズ専用を板金屋にやってもらいましたが、今でもピカピカです。
１回目のクリア❗️軽くと言いながらガッツリ塗ってるよな〜😆
ポリカーボネートはアルカリに弱いので当然黄ばみは良く落ちます。ただいずれクラックが入る事があるのでやめた方がいいですよ。それとウレタンクリアーを使うなら研磨は#800までにした方がいいです。あまり細かい番手まで研磨すると足付けが悪くひび割れの原因になります。
貴重な情報ありがとうございます🙇
分かりやすいですね。
参考になります。
今度、やってみようかと思いました。
耐水ベーパーは、何番と、何番がもいのでしょうか？初心者🔰です！
あと、このウレタンスプレーにuvカット のものがあるのでそちらの方が良いです
UVカットあったほうがいいですね。ただ、2液ウレタンクリアのスプレー缶でUVカットの記述があるのが見当たらないです。ウレタンクリアで何年も黄変していないというかたが多いので大丈夫ではないでしょうか。
光軸がどう変化するのかも見れると最高です！
磨きと光軸は関係ありませんよ。
@@punk_orange カットラインの違いが見れたらいいなと思っていました！黄ばんでいると結構ぼやけて光が散ってるように感じたので、磨いた後の変化まで見れればわかりやすいかなと思いました。磨きと光軸は関係ないのですね ありがとうございます
ぼやけ具合の話ですね！
確かにぼやけていたらラインの境目ははっきりと出ないと思います！
素人にもやりやすいベストなやり方で本当見てて面白い！
俺は車好きってわけじゃないけど綺麗にはしたいので(^^ )
「運転席側と比較してみようか」…見えてないですww
レビューお疲れさまです。
大変参考になりました。
見る見る綺麗になっていくのがよく解りました。
チャレンジしてみたいです。
ただ、すぐ近くにお隣さんの車があるので、スプレーではなく塗るタイプがあればありがたいです…。
(そもそもこの作業を塗りでいくことが間違ってるでしょうけど…。)
お疲れ様でした。まさに現在の自分のための動画でした。
シリーズを見た自分の結論は、「クリア塗装してみよう」となりました。
やはり、どうせやるならクオリティを求めるのが自分の性分です。
大変参考になりました！ありがとうございました！
こぬクリアのツヤはどれくらい持続しますか？
いつも見てますよ！！ウレタンクリアー！余っても使えますよ～！冷凍庫で保管すれば硬化はしません。
ウレタンクリアの七割は無駄にしたのでいいこと聞いた！でも破裂のリスクとか大丈夫なんでしようか？
正確に言うと完全硬化までの時間が伸びるだけで
そのうち固まりますよ(^_^;)
単純に硬化時間が伸びるだけで固まるよ
コンパウンドで磨いて保護剤しないと数ヶ月で、又黄ばんできてしまいますよね。
アクリルクリアだと次黄ばむのが数年以上は大丈夫なので車検通す事考えると良い気がする｡水研ぎだとだんだんカバー薄くなるし。
スゲエ、こんなにキレイになるんだ(≧▽≦)
パチパチ😀
失敗のことも話してくれて、すごくためになります😃
プラモデルのウレタンクリアだけなんですかね？割と本気で防毒マスクをした方が良いとプロの人が言っていました。
肺に入ってしまうと、肺の中が水をはじいてしまうようです。
実は冷凍庫に入れとけば使用したウレタンクリアもかなり持つらしい････
ウレタンクリアの保存に関しては↓の動画で検証してました
ruclips.net/video/mN9ct2fS4t0/видео.html
お疲れ様です。2000番までいってウレタンクリアスプレーやっちゃうと密着性が弱くなるので、荒い番手で削った後、脱脂してウレタンクリアスプレーをした方が密着も良く長持ちしますよ気になる人は完全硬化した後耐水ペーパー2000番の後コンパンドで磨いた方が良いと思いますが、普通にウレタンクリアスプレーだけでも綺麗になるので良いかと思います。
自分は荒と中荒、最後800番まで磨きholtsの2液じゃないクリアペイントでやりましたが全然問題無かったですね。後番手が細すぎると足付きが悪くなるらしいですね
冷蔵庫保存できますよ。1日2日持ちます
こういうの見ると、ウレタンクリアがいいように思いますね。でも、耐水ペーパーでみがいたことはないので、自分にやり遂げる能力があるのかどうか心配です。途中でやめられない方法ですよね、たぶん。
耐久性がホントにあるならやる価値あるのでしょうねー。
次のマーチキレイプロジェクトにも期待しています。
水アカスポットクリーナー強すぎだろ･･･
天気予報調べる
重要性がとてもよく理解できました！！
私の場合、面倒なので、600番ぐらいで削っただけにして、ウレタン塗装しちゃいました。
それでも充分きれいになるし、多少のムラがあっても自分さえ納得できればそれでいいし、車検さえ通ればいいかな、と。
あと、ウレタンクリアーは、値段は高いけど業者に出すことに比べたらだいぶ安いですし、
家族の車など、2台をまとめてやる場合は、1本で一気にできるのでコスパがよくなります。
表面だけ塗るよりも外してレンズ全体を塗装したほうがいいよ
その内浮いてパリパリ剥がれる
シリコンオフをレンズに吹くとクラックが入るので中性洗剤で洗うことで脱脂をした方が良いと思います
凄く綺麗になりますね？T31X-TRAILのヘッドライトも同じやり方でこんなに綺麗になりますか？
車種は違いますが自分も2回やってますけど綺麗になりますよ！
自分の場合は研磨は1000番のペーパーまでですが。
ほんと洗車すると雨降るよねー
ウレタンクリアー冷凍庫保管で大丈夫らしいですよ。
検証動画上げられてる方いましたよ❗
冷蔵庫か冷凍庫に入れておけば次のも余裕で使えたのに勿体なかったですね＞＜
冷やしとけば良いの？
@@RX78004 冷凍庫の保管で数日はいけますね。スグレモン自動車用品で検証動画も上がってますよ
黄ばみ除去は永遠のテーマ。
今後の小糸製作所の頑張りしだい
クリアの剥がれたドアミラーも吹いたらよかったのに？
ライト点灯させた状態で、どうか見たかったなぁ。
ポリカーボネートにシリコンオフなどの溶剤はクラックが入ってしまうんじゃないでしょうかね。脱脂だけなら中性洗剤が安全ではないでしょうか。
ポリカの離型剤脱脂には
一般的にシリコンオフ使います。
ケロシン系(灯油に近い)程度の
溶解度なら問題ありません。
洗浄用シンナーや
ホワイトガソリン
アルコール系の溶剤は
要注意です。
とりあえず水垢落とししてみよう(笑)
話術がいい 聞いてて心地いいし疲れない good
6:12チャック全開じゃね？
笑
あはは🤣🤣🤣
www
これめっちゃ気になってたんですよ✨
人によって耐水ペーパーの番号バラバラだからよくわからないw
参考になります👍
オセロットリボルバー 800→1000が最適だと思います
2000はやりすぎかと
Mū なるほど🤔
800やって1000ですね👍
教えてくれてありがと✨
エイハブちゃん なるほど、そのやり方もあるんですね🤔
エイハブちゃん エイハブ…
詳しい方教えてください。荒い番手からのクリアで乱反射はしませんか？
他の方の動画では乱反射のコメントが結構ありましたので。
ウレタンクリアー余ったら冷凍庫に保管して使う時は、40度ぐらいのお湯につけてから使用すれば使えますよ。
1000番で黄ばみを落としてから脱脂してウレタンクリアーを３回かけましたが、
白くくすんでしまいました。
以前、ボディに塗った際、掛け過ぎてタレてしまい大変な目に遭ったので今回は遠目（25cmくらい）から吹いたんですけど…しかもタレが怖いのでこの動画みたいに近くでやってないし、しかも一度に何度も掛けずに１回だけ、雪が降りそうなほど寒かったので間の乾燥には15分置いていました。（計３回掛け）。
この動画ではすごく透明になっています。
何がこんなに違うんでしょうか???
一度白くなってしまったら、ハード２Lで磨いても変わりませんか？
一昨日、やりましたら、左のヘッドライトがくすんてしまいました。😢
20cmくらい離してスプレーしたように思います。
距離が遠かったんでしょうね。
コメント参考になりました。
ありがとうございます。
本日、再チャレンジです。
成功しますように・・・
グラインダーで磨いても良いのですか?
ソルベントクラックについて触れるべきだったのでは？
最初の軽い吹きつけは溶剤が飛んだ層を作るために最重要な部分ですよ。そうじゃないと、厚く塗ったウレタンの下でポリカーボネート表面にクラックが入ります。一回そうなると、硬いウレタンを削りきらないとリカバー不可です。
クラックってそれではいるの？溶剤が多すぎるってこと？ミッチャクロンみたいなプライマは念のためになります？意味なし？
そうですよね〜✋シンナー溶剤が浸透してクラックが入りますよね〜✋
樹脂系レンズはシンナー系溶剤だけではなく、急激な温度低下を引き起こすLPGガス成分の多いクリーナーの直接噴射でも細かいクラックが入ってしまうので要注意ですよねー
乾燥に時間がかるそうなので、車を使用しない時間が２〜３日取れるなら、アサヒペンの弱溶剤2液ウレタンスプレー が下地への攻撃性が低くていいみたいですね。
市販品のヘッドライト磨き使うよりこっちのウレタンクリアで塗装した方が全然コスパは安い。
5年経っても黄ばみ出ないし初心者でも結構綺麗に塗れる。
ただし塗装の完全硬化が1週間くらい掛かるので飛び石とかだと簡単に傷が入る。
最近、ペーパーの後に蒸気みたいなので奇麗にするやつありますよね。
ヤフオクで手に入るとか。
ただあの蒸気は人体に有害な毒ガスなのでガレージとかもってる方じゃないと厳しいかと。
そしてコーティングしないとすぐ黄ばみますよ
サンドペーパーの番手を上げすぎるとクリアの食いつきが悪く耐久性が落ちます。
600か800で止めないと数ヶ月で割れてきますよ。
2000でやってしまった
2000番程度じゃ割れたり耐久力落ちたりせんと思うぞ
こんばんは、何時も拝見してます。
自分もウレタンクリアを最終的に使いましたよ！
その前は、色々ケミカル品を使いまくりましたが、結局は黄ばみが、再発しますね。
ヘッドライトスチーマーも試してみたんですが、1年未満で、また黄ばみ再発。
ベストは、手間ですが、ウレタンクリア塗装ですね。3年は余裕で持つかと思います。
要はきちんと表面をコーティングしないと長くは持たないですね。
※最近、ヤフオクなどで販売されてるヘッドライトスチーマー、かなり市場価格が下がって来てますから、皆さん、欠点を解って来た証拠かも知れません。
ウレタンクリアは冷蔵庫に入れたら後日使えますよ〜
ピッチクリーナーって赤色の缶スプレー
でウォータースポット？
イオンデッドポジ？が消えるらしいんですが
検証してもらえませんか？！
塗るのか吹くのか？
冷蔵庫に保管すると1週間位使えます
他の動画では、混合後に冷蔵庫で保管すれば10日くらいは大丈夫なようですよ。
半年は、たちましたが、ウレタンクリアーのヘッドライト現在、くすみなど変わりないでしょうか？
余ったウレタンクリアは冷蔵庫に入れて冷やしとくと次の日でも問題なく使用できますよ！
ヘッドライトカバーってウレタンで出来てるの?
フロントガラスにウレタンクリアーがついてしまいました。ワイパーを動かすとサーサーと音がします。また、正面に西陽を受けると視界が悪いです。どのように対処すれば良いでしょうか。もし宜しければ教えてください！
ペイントリムーバーという
塗装剥がしがあります。
溶解度が高いので、
ウエスに少しずつ付けて
根気よく溶かして拭き取り
溶かして拭き取りを
繰り返すと綺麗に。
コーティング処理された
ガラスだとコーティングも取れて
しまいますが、コーティングにも
食いついているので
まとめて剥がすことになります。
コーティングされていないなら
遅乾型のパーツクリーナーでも
落とすことが出来ますが、
いずれも焦らず根気よくやることです。
それでもダメなら
鏡のウロコ取り(ダイヤモンド研磨剤のついたスポンジ)で水をかけながら優しく擦りとる方法もあります。
いずれも焦って一気に
やろうとしたり
力入れすぎると、
ガラスを痛めるので
気をつけてください。
塗装屋です。
缶スプレーだと溶剤がポリカーボネートに浸透してクラックが発生します。
また、シリコンオフも浸透しクラックの原因になるので、おすすめしません😅
ライト表面の純正のクリアが剥がれてる場合は
私の場合
サンドペーパー#400でクリアを剥離し、その後#600#800#1000
#1500#2000#2500#3000
まで順に研磨します。
そのあとコンパウンドを熱をかけない様に種類を変えて２回掛けます。
ヘッドライトを全く傷のない状態にし、
脱脂はゴム手袋をして、
中性洗剤もしくは、専用の脱脂剤を用いて行います。
クリアも密着の強く、溶剤の弱いヘッドライト用のを使用し、
しっかりと溶剤を抜きながら出来るだけ厚塗りしない様塗装します。
その後乾燥させ、クリアを磨いて完成です。
ヘッドライト塗装は簡単に出来るものではありません😅
プロでも細心の注意を払ってやってます😅
また、ヘッドライト用クリアと通常のウレタンクリアでは
クリアの硬度が2倍ほど違います。
通常のクリアだと洗車等で傷が入ってしまいます。
透明なのでライトを点灯した時にキズがよく見えるとおもいます。
また、紫外線などによる塗装の耐久性も違います。
ライトの光源が近距離にあるので、
ヘッドライトにウレタンクリアだと
痛みが早いです。
スチーム系の物もありますが
トラブルの話もよく聞きます😅
以上のことから
ヘッドライト塗装はDIYでは
諦めた方がいいと思いますよ😅💔
もの凄く勉強になりました。有難うございます。
ウレタンクリアとヘッドライトスチーマーでの比較動画などがあると参考になるので、是非アップして欲しい⁉️
ヘッドライトスチーマーはウレタンクリアより黄ばむの早いですよ。
2000番のペーパーでは細すぎます。
ボディのクリアと同じ考えで大丈夫です。
自分もやりましたよー
都合4台の車に施工しました。
どれも綺麗になりました。
1台目は既に2年経過しましたが
塗膜が固く、ほぼ傷もつかず
変色も全くなく綺麗なままです。
コルトプラス
ルークス
ADバン
デミオ
の4台です。
下地の最終仕上げは
スリーエムのハード2コンパウンド
をポリッシャーを使って研磨して
クリア塗りました。
劣化歪のクラックは
深追いしすぎると
ウレタンクリアの溶剤分で侵されて
さらに深いクラックになるので
要注意です。
雨は天敵です！(笑)
塗装の時だけ
ショッピングセンターの
屋内駐車場に避難して
施工したことありますよ(爆)
だーれも来ない
隅っこでコソコソと(笑)
何せ下地の仕上げが肝心ですね。
鏡面に近い所までやると
まるでガラスのような
仕上がりになります。
やろうか悩んでた所ナイスタイミングです！
正規のヘッドライトスチーマーも施工3かけヶ月で黄ばみました(´・ω・｀)
ウレタンクリアやってみよう！
出来る男のヘッドライトは綺麗(笑)
2000番は細かすぎですよ。
自分もしましたが1000番がベストでした。
脱脂して、ウレタンクリアー吹いてある程度きれいになりますがまだボコボコしてるので、もう１度1000番で表面を削りウレタンクリアー余ってるのでもう１度吹きました。
新品並です。
マーチはコーティングしないんですかー？？
石油系のナフサを布に付けて拭くと簡単に新品同様になりますよ‼️
それはただ表面がキレイになっただけで、コーティングされてないじゃん。
2000までやっちゃうと弱そうだなあ 足つけの事考えるとやっても1000までかな あと脱脂も必須
前回も思いましたが、研磨の時ボンネット開ければマスキング少なくすむのでは？
追記でクリア塗装の後極細のコンパウンドで仕上げるのはありですかね？
やてしまいました😅私は初めて挑戦したけどだまになりました、この時の天候は曇りときどき雨でした再度やり直すん,ですがどうしたらいいか分かりませんアドバイスお願いします
完全に乾かしてからペーパーがけして、湿気の少ない日に再チャレンジしてみてください！
車両によっても異なりますが、ヘッドライトの面が垂直に近い場合は垂れやすいので攻めすぎずです。
といっても攻めなさすぎるとボソボソになるので、注意が必要です！
ヘッドライトスチーマーで行った後、その上からウレタンスプレーでコーティングしたら、さらに表面をコーティングされるので耐久性が増すのではないしょうかね？実験してみてください。単独には誰もやっている動画が多いのですが、ダブルでやっている人は皆無のようです。よろしくお願いします。