@denis_demchenko в конце видео стоянка на приват територии? ) Кажется, там знак стоял "нельзя ходить"? Я прав? Не возникло вопросов у собственников? Удачи вам!
@@akozmin да, все правильно, нас видели, видели палатку, проблеем не было Это не Приват территория, а историческое место, мы в таких местах ночуем не первый раз. В прошлом году были и общественные остановки)) Ни разу не сталкивались после установки палатки с каким-то негативом. Хотя нам постоянно говорят что очень большие штрафы.
Я не понял только по поводу светофоров в Берлине. Вам хотелось выделенной дороги в мегаполисе эксклюзивно для велосипедов без светофоров? Или как должна была выглядеть «продуманность»? 😂
@@eugenez77))) Когда в прошлом году мы были в Голландии, там так сделано, что на веле выгодней и быстрее ехать, даже вразвалочку)). Например, из точки А в точку Б по городу и иногда между селами на велике доезжаешь за 10 мин, а машиной за 20 мин. Вот эта круто и в Амстердаме там вообще отдельно сделана инфраструктура для вела. А в Берлине просто отделили на тратуара место, и ты едешь в месте с машинами и стоишь на светофоре и получается что на машине интересней по времени И стартовать каждые 5 мин такое себе удовольствие)) ruclips.net/video/ofV3VipbmBc/видео.html
Ну да, но Амстердам - это маленький город и если взять самый центр Амстердама, то там тоже нету особо велодорожек, там даже в основном вдоль каналов вообще однополосные дороги. Поэтому сравнивать вряд ли правильно. В больших городах сами (очень старые) центры города очень большие, поэтому там инфраструктуру намного сложнее сделать, чем на окраинах. И в принципе в любом европейском городе, даже с развитой велоинфраструктурой, по центру города ездить все равно сложно. я в принципе к тому, что в принципе круто что эта инфраструктура вообще есть. :) Ну а кроме того, нужно учитывать что этой инфраструктуре уже десятки лет, тогда и велотрафика меньше было, и при этом все таки добились и отобрали для велосипедистов часть дорожного полотна и тротуаров, так что к этой старой инфраструктуре можно еще и как к памятнику относиться :))
@@eugenez77 да, и главное что все равно велоинфраструктуру продолжают развивать. Я помню как в Каневе нарисовали на набережной линию 500м краской))) Так этого добивались очень долго)))
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Классное видео ждём новых с нетерпением !))
@denis_demchenko в конце видео стоянка на приват територии? ) Кажется, там знак стоял "нельзя ходить"? Я прав? Не возникло вопросов у собственников? Удачи вам!
@@akozmin да, все правильно, нас видели, видели палатку, проблеем не было Это не Приват территория, а историческое место, мы в таких местах ночуем не первый раз. В прошлом году были и общественные остановки)) Ни разу не сталкивались после установки палатки с каким-то негативом. Хотя нам постоянно говорят что очень большие штрафы.
@@Den_wv40 мой вопрос возник по причине наличия знака запрещающего проход (в кадре). Понятно. Дякую.
Крутняк😅
Берлин сила=)
даже и не вериться что где-то нет войны,тревог
А вы в курсе, что путешествовать на велосипеде - это круто? Подписываемся и будем следить, очень интересно, сами недавно вернулись из Норвегии.
yamburg.wordpress.com/
Я не понял только по поводу светофоров в Берлине. Вам хотелось выделенной дороги в мегаполисе эксклюзивно для велосипедов без светофоров? Или как должна была выглядеть «продуманность»? 😂
@@eugenez77))) Когда в прошлом году мы были в Голландии, там так сделано, что на веле выгодней и быстрее ехать, даже вразвалочку)). Например, из точки А в точку Б по городу и иногда между селами на велике доезжаешь за 10 мин, а машиной за 20 мин. Вот эта круто и в Амстердаме там вообще отдельно сделана инфраструктура для вела. А в Берлине просто отделили на тратуара место, и ты едешь в месте с машинами и стоишь на светофоре и получается что на машине интересней по времени
И стартовать каждые 5 мин такое себе удовольствие))
ruclips.net/video/ofV3VipbmBc/видео.html
Ну да, но Амстердам - это маленький город и если взять самый центр Амстердама, то там тоже нету особо велодорожек, там даже в основном вдоль каналов вообще однополосные дороги. Поэтому сравнивать вряд ли правильно. В больших городах сами (очень старые) центры города очень большие, поэтому там инфраструктуру намного сложнее сделать, чем на окраинах. И в принципе в любом европейском городе, даже с развитой велоинфраструктурой, по центру города ездить все равно сложно. я в принципе к тому, что в принципе круто что эта инфраструктура вообще есть. :) Ну а кроме того, нужно учитывать что этой инфраструктуре уже десятки лет, тогда и велотрафика меньше было, и при этом все таки добились и отобрали для велосипедистов часть дорожного полотна и тротуаров, так что к этой старой инфраструктуре можно еще и как к памятнику относиться :))
@@eugenez77 да, и главное что все равно велоинфраструктуру продолжают развивать.
Я помню как в Каневе нарисовали на набережной линию 500м краской))) Так этого добивались очень долго)))
Jakiej firmy jest ten bagażnik?
a.aliexpress.com/_EJtGIYH
Дэн, а сейчас сколько стоит поллитра йогурта в Украине?
@@dimondify там таких объёмов нет))) самый мелкий стоит от 40 грн