【福岡市内に向けて単線区間も全力爆走!! 4K字幕付き前面展望】 西鉄大牟田線 特急 大牟田→天神
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- 西日本鉄道 天神大牟田線 は福岡市の西鉄福岡（天神）駅から、大牟田市の大牟田駅までを結んでいます。
この動画は西鉄特急の『水都』の前面展望になります。
各駅名 駅番号 駅間 字幕付きです。
大牟田 Ōmuta T50 0:00:00
新栄町 Shin-sakaemachi T49 0:02:15
西鉄銀水 Nishitetsu Ginsui T48 0:03:28
東甘木 Higashi-amagi T47 0:04:17
倉永 Kuranaga T46 0:04:59
西鉄渡瀬 Nishitetsu-Wataze T45 0:06:00
開 Hiraki T44 0:06:44
江の浦 Enoura T43 0:07:35
西鉄中島 Nishitetsu-Nakashima T42 0:08:33
中島信号所 Nakashima 0:08:46
塩塚 Shiotsuka T41 0:10:00
徳益 Tokumasu T40 0:10:48
西鉄柳川 Nishitetsu-Yanagawa T39 0:12:50
矢加部 Yakabe T38 0:14:11
蒲池 Kamachi T37 0:15:23
八丁牟田 Hatch?muta T36 0:16:49
大溝 Ōmizo T35 0:18:14
犬塚 Inuzuka T34 0:19:49
三潴 Mizuma T33 0:20:28
大善寺 Daizenji T32 0:22:34
安武 Yasutake T31 0:24:47
津福 Tsubuku T30 0:25:34
試験場前 Shikenjō-Mae T29 0:26:28
花畑 Hanabatake T28 0:27:30
西鉄久留米 Nishitetsu-Kurume T27 0:29:50
櫛原 Kushiwara T26 0:31:04
宮の陣 Miyanojin T25 0:31:54
味坂 Ajisaka T24 0:33:28
端間 Hatama T23 0:35:15
西鉄小郡 Nishitetsu-Ogōri T22 0:36:22
大保 Ōho T21 0:37:20
三沢 Mitsusawa T20 0:38:08
三国が丘 Mikunigaoka T19 0:39:01
津古 Tsuko T18 0:39:43
筑紫 Chikushi T17 0:41:03
桜台 Sakuradai T16 0:42:52
朝倉街道 Asakuragaidō T15 0:43:06
紫 Murasaki T14 0:44:31
西鉄二日市 Nishitetsu-Futsukaichi T13 0:46:00
都府楼前 Tofurō-Mae T12 0:47:31
下大利 Shimoōri T11 0:49:14
白木原 Shirakibaru T10 0:50:09
春日原 Kasugabaru T09 0:51:26
雑餉隈 Zasshonokuma T07 0:52:56
井尻 Ijiri T06 0:55:26
大橋 Ōhashi T05 0:57:30
高宮 Takamiya T04 0:58:01
西鉄平尾 Nishitetsu-Hirao T03 0:59:31
薬院 Yakuin T02 1:01:00
西鉄福岡(天神) Nishitetsu-Fukuoka（Tenjin）T01 1:02:15
乗り換え
【天神】
福岡市営地下鉄 筑肥線
快速 西唐津→福岡空港
• 【え? 単線区間だけ快速運転?!】【4K字幕...
【大牟田】
普通
福間→熊本
• 【平日1本のみ!! 4K字幕付き前面展望】鹿...
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Авто/Мото
高校のころ通学してたの懐かしい…
無意識に音覚えてるもんなんですねw
8000形で特急乗るのが楽しみでした
僕は毎回こういう動画を楽しみにしてました！
55:29 旅人とのすれ違い！
天神の方にだいぶ行ってなかったけど二日市から先の区間、ひょっとして線路を高架化しようとしてるのかな？
下大利～雑餉隈が高架工事中です。2020年度開通予定とのこと。多分2021年３月に完成ではないでしょうか…
もうすぐ20213月になるけどまだ完成されそうにないですね
福岡は九州鉄道の中で1番設備が良いですね
大牟田です、名古屋住んでいます、西鉄大好きです、
施設行け
西鉄は鹿児島本線の本数が減ったことや新幹線の新大牟田が市街地から離れているから前よりはJRより便利なんでしょうね。
特急 福岡(天神)(T-01)行き 3018F+3017F
Limited Exp.for Fukuoka-Tenjin(T-01).
特快 開往福岡天神
水都編成です！
警笛は京王井の頭線と同じ
学生の頃久留米住んでた癖に西鉄には1往復しか乗ってないんだよな
やっぱ特急は早いねぇ〜
寝てたら一瞬で目的地着くよw
大牟田 Ōmuta T50 0:00:00
新栄町 Shin-sakaemachi T49 0:02:15
西鉄銀水 Nishitetsu Ginsui T48 0:03:28
東甘木 Higashi-amagi T47 0:04:17
倉永 Kuranaga T46 0:04:59
西鉄渡瀬 Nishitetsu-Wataze T45 0:06:00
開 Hiraki T44 0:06:44
江の浦 Enoura T43 0:07:35
西鉄中島 Nishitetsu-Nakashima T42 0:08:33
中島信号所 Nakashima 0:08:46
塩塚 Shiotsuka T41 0:10:00
徳益 Tokumasu T40 0:10:48
西鉄柳川 Nishitetsu-Yanagawa T39 0:12:50
矢加部 Yakabe T38 0:14:11
蒲池 Kamachi T37 0:15:23
八丁牟田 Hatch?muta T36 0:16:49
大溝 Ōmizo T35 0:18:14
犬塚 Inuzuka T34 0:19:49
三潴 Mizuma T33 0:20:28
大善寺 Daizenji T32 0:22:34
安武 Yasutake T31 0:24:47
津福 Tsubuku T30 0:25:34
試験場前 Shikenjō-Mae T29 0:26:28
花畑 Hanabatake T28 0:27:30
西鉄久留米 Nishitetsu-Kurume T27 0:29:50
櫛原 Kushiwara T26 0:31:04
宮の陣 Miyanojin T25 0:31:54
味坂 Ajisaka T24 0:33:28
端間 Hatama T23 0:35:15
西鉄小郡 Nishitetsu-Ogōri T22 0:36:22
大保 Ōho T21 0:37:20
三沢 Mitsusawa T20 0:38:08
三国が丘 Mikunigaoka T19 0:39:01
津古 Tsuko T18 0:39:43
筑紫 Chikushi T17 0:41:03
桜台 Sakuradai T16 0:42:52
朝倉街道 Asakuragaidō T15 0:43:06
紫 Murasaki T14 0:44:31
西鉄二日市 Nishitetsu-Futsukaichi T13 0:46:00
都府楼前 Tofurō-Mae T12 0:47:31
下大利 Shimoōri T11 0:49:14
白木原 Shirakibaru T10 0:50:09
春日原 Kasugabaru T09 0:51:26
雑餉隈 Zasshonokuma T07 0:52:56
井尻 Ijiri T06 0:55:26
大橋 Ōhashi T05 0:57:30
高宮 Takamiya T04 0:58:01
西鉄平尾 Nishitetsu-Hirao T03 0:59:31
薬院 Yakuin T02 1:01:00
西鉄福岡(天神) Nishitetsu-Fukuoka（Tenjin）T01 1:02:15
いつも通勤で乗ってるけど味坂駅で乗降してる人一回も見たことない
私は使ってましたよ。
端間
西鉄特急はぶっ飛ばすからいいですね。逆に鹿児島本線の特急が遅く感じてしまう。
用地買収、結構済んでる部分が多いけど、複線化ってしないんだろうか？
複線化の用地取得、断続的にしか進んでおらず中途半端な状態。
保守的な土地柄もあり、用地の提供を拒む地権者も多いと聞く。
あとはコスパの問題。利用者の傾向をみれば列車本数をこれ以上増やすこともないだろうし。
自動放送の声、新京成に似てるね。
いつまで経っても1時間を切らないのな。これって
いずれ60分を切る有料特急の設定を示唆してんじゃねーのかな。
西鉄福岡（天神）という（）もついて正式駅名って珍しいよね。
いっそ、福岡天神駅でいいんじゃないかなって思ってる。
「天神」の名称は市営地下鉄と路線バスが使ってるんですが、住民じゃない人は西鉄福岡駅と天神が同じ場所だと知らない事があるので、天神の文字を追加しているようです。
駅名について：福岡駅命名のルーツを紐解くと、市名が福岡市になったことと玄関口が博多駅になったことが関係していることがわかります。
投票で一票差で「福岡市」に決まったという話を本で見た。
投票の結果が違ったら「博多市」の可能性もあったらしい💧
なんで全線複線化しないんですかねぇ
バブル期は、複線の計画があったんですが、少子化とともになくなりました。久留米以南は、ＪＲ鹿児島本線も同じく乗客が少ないんです。部分複線で事足りるのです。
区間快特中之島行 さん、利用客少ないし本数少ないからです
813 SONIC さん、鹿児島本線は、大牟田までそこそこ利用客いますよ(例えば岩国～広島)
JRも西鉄も福岡の通勤圏は久留米までだし、以南はローカル線だから別に単線でいいかと
特に津福～大善寺の旧軽便区間は用地買収が難しそうです。
天神こそもっと全国に周知されてほしいねー。
起点が博多ではなく数駅離れた天神というのが面白いですね。
なんで特急が新栄町に停まるんだろう、優等列車を停まらせたいなら急行を直通させて急行を停まらせればいいのに
福岡在住ですか？
@すすちゃんねる僕は大善寺駅は特急停車駅としては最小の数値だけど、この駅で緩急接続を行っているので、福岡（天神）方面の特急と柳川方面の普通電車の間での乗り換え需要が多いと思います
@すすちゃんねる 新栄町は、、なんででしょうね?
ちなみに僕は西鉄大橋駅の近くに住んでいます。(^-^)/
西鉄の良いところは車両の種類が、普通、急行、特急と、少ないところだと思ってた、、、(´・ω・`)
九州の京急
九州の京急うまいですねほんとうに西鉄特急はすごいはやいです。下手するとJR並走している快速よりも早いのではと感じます。おととい試験場前間で行きましたが福岡からあっという間でした
西鉄、私鉄の中で最低レベルの乗り心地、 毎日つらいです。
だったら乗るな！
でもそれ車両によるんじゃない？
わかんないけど。
にしますのぶ
車でいけよ貧乏人(´⊙ω⊙`)
ヨーイングの強い所が多いですね、ロングレールをもっと使って欲しい、保線技術運転技術の向上を望みます。
FortniteLeak Almas
確かにそう