MAN F2000 kupiłem żeby go rozbić / z serialu ROJST Milenium
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Kupiliście kiedyś auto tylko po to, żeby je rozbić? Ja wielokrotnie...
Tak właśnie zaczęła się historia mojego MANa F2000 z 1998 roku. Wóz okazał się fantastycznym narzędziem i świetnym kompanem w codziennych przygodach. Auto jest w wyśmienitym stanie mechanicznym, ale wnętrze jest "zajechane". Zresztą zobaczcie sami...
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Już zespół ABBA marzył o takich ciężarówkach i śpiewali many, many, many
Prowadzę działalność transportową i takiego Mana tylko z 1990 roku miał mój tata . To była super maszyna - jak na końcówkę lat 90" - oczywiście . Czysta mechanika , żadnej elektroniki , to był model 19.372 w wąskiej kabinie . Na nim uczyłem się jazdy ciężarówką . Taka wersja " w globie" jak u ciebie była wtedy marzeniem kierowcy . Pozdrawiam
U kumpla ojca w firmie tez takie wtedy były. Z kumplem często przy nich robiliśmy. No ale TGA to był jednak skok techniczny.
To najlepszy MAN F90/2000 w historii. Bardzo sobie chwaliłem pracę na nim. Kabina ergonomiczna, obsługa intuicyjna, komfort godny i należyty. Trwałość i funkcjonalność ponad przeciętna i myślę, że najwyższa w tych czasach. Człowiek wsiada i jakby już nim jeździł. Nie ma obawy, lęku, niepokoju. Wszystko pod ręką, w zasięgu wzroku, czytelne. Zegary są fantastyczne. Kabina bardzo przyjazna, widoczność bez zastrzeżeń, skrzynia biegów choć nie wolna od wad, mankamentu, to jednak bardzo precyzyjna i godna, warta uwagi, pochwały.
@@pangroszek3498 Skok okupiony $$. Wolałbym i wybrałbym F90/2000 bez wahania, namysłu, zastanowienia. Oo prostu w ciemno. Gdybym miał do wyboru obecną generację i generację F2000, to bez wahania wybieram F2000. Powiem Ci szczerze, że wypróżniam się na ten skok. Niech skaczą "wybrani", którzy mają na serwisy :). Widzisz każdy skok techniczny/technologiczny jest skokiem na pieniądze klienta/użytkownika/właściciela. Nie wszyscy byli zadowoleni z tego skoku :). I cały ten skok/postęp jest niestety okupiony/obciążony. Gdyby kupujący miał prawo, możliwość sobie wybrać ile chce, potrzebuje tego skoku do swoich potrzeb, wymagań, ie było reżimu/dyktatury pod szyldem 'ekologia", to oświadczam Ci, że spora rzesza kierowców by wolała i została przy F90/F2000 :) No ale niestety to są odgórne narzuty i kierowca nie ma nic do gadania. Ich zdanie, opinia się nie liczy, nie ma znaczenia. Kreatywni księgowi są ważniejsi i polityka koncernu będąca w ścisłej współpracy :)
@@pangroszek3498 Zauważ pewną zależność, że im bardziej zaawansowany technologicznie pojazd, tym mniej przyjazny, przystępny dla właściciela a bardziej, więcej przyjazny, przychylny, opłacalny dla korpo :) Dziękuję, postoję. Reklama, marketing nie przekona mnie, nie skusi. Tak na prawdę to faszerowanie sprzętu elektronicznym badziewiem, by komplikować, utrudniać eksploatację, podrażać, zwiększać koszty, uzależniać i uwarunkowywać klienta od serwisu. Dziękuję, postoję :)
Skok technologiczny to również wizytówka firmy, komfort pracy kierowcy, ale przede wszystkim efektywność tj wydajność. Nowy sprzęt zużywa mniej paliwa przy jednoczesnym wzroście wydajności. Odczuwalne jest to szczególnie w górach i/lub pod ciężkim tonażem...
Ostatni prawdziwy i porządny MAN, ratować i nie pytać. Świetny kandydat na pracującego klasyka który odwdzieczy się bezawaryjnoscią. Chyba, że znajdziesz jakiegoś SK w co wątpię XD
SK nie podjeżdża pod górki
@@carbondrifter a MAN da radę? TGA 340 koni męczył się z pustą firaną. Magnumka 460 koni, przy całym DMC ledwo dała radę pod Kielcami. GÓRY ŚWIĘTOKRZYSKIE. Dramat. Volvo FH 500 koni, z kilkoma tonami na plecach (całość jakieś 20t) szło jakby nic nie czuło obciążenia. Jak się jeździ zestawem 20-25t, to może te nieco ponad 300 koni wystarczy po płaskim. Do normalnej pracy przewozowej, 460 z magnumy to jest minimum. Podjazd to jeszcze pół biedy, ale zjazd. Silnik musi być dość mocny, żeby trzymać skład z góry, bo inaczej hamulce zagotujesz i się wychrzanisz.
@@hvnterblack ale TGA to już późniejsza maszyna i jak sam mówisz 340 koni, to nawet z pustą naczepą puchnie... W swoim okresie F2000 był najlepszym wyborem.
@@carbondrifter Skrzynia też 8 z połówkami i chyba crawlem (pewny nie jestem, dawno temu jeździłem). Ile ma ten, nie chce mi się wracać, ale nie mniej? Po płaskim dałoby radę, ale nawet większy pagórek i robi się zasapany.
@@hvnterblack to jak wg Ciebie transport odbywał się zanim silniki miały po 500 KM? bo przecież jakoś się odbywał. w 90 latach 300 KM to było marzenie.
Fajny zestaw 👍
Graczyk doprowadż to auto do kultury a będzie cieszyć oko.
Man F2000 był zdecydowanie najładniejszą europejską ciężarówką swoich czasów.
Dokładnie tak.piekne auto.przesiadlem się z kamaza na m90 .I to była przepaść techniczna i kulturowa
@@wojciechczekaj6192 W ogóle najlepszy MAN w historii pod względem trwałości, niezawodności, awaryjności. Bardzo ergonomiczna kabina, funkcjonalna, czytelna, precyzyjna jazda i precyzyjna zmiana biegów. Prosty w naprawie i przystępny cenowo. Gdybym miał wybrać najnowszą generację a F2000, to bez wahania, namysłu wybieram F2000. Godzę się na brak obszerności i przestrzeni w kabinie, jaką zapewnia TGA/TGX. Jeździłem globem F2000 i nie jest źle, jest całkiem dobrze. Można wstać i się wyprostować. I tak jest lepiej niż w Volvo FH I generacji, którym też mi się przyjemnie jeździło. Ale MAN jest jakby zszyty, skrojony pod kierowcę, tak zegary, tak przyciski i generalnie obsługa. Jeździłem F90 i F2000 a także TGA.
@@tobiaszpasterski481 ja m90jezdzilem i tga jeżdżę.i co do niezawodności to bajka jest.nowe teraz to każde lipa straszna.om nowsze tym kiepsciejsze
@@wojciechczekaj6192 tak działa, prosperuje, funkcjonuje korpobiznes. ja miałem audi c4/100 2.5 tdi i też był pancerny. elektronika w niezbędności/minimalizmie. nie zamieniłbym na żadne a6 nawet gdyby mnie było stać.
@@wojciechczekaj6192 masz tak ze wszystkim. pomijam kwestię blachy, ale najlepszym merolem był baleron w124, a S klasa w126. no powiedzmy jeszcze okular i w140 czołg. reszta to już produkcja stricte pod interes/zysk korpo. im więcej badziewia, czujników, tym większe prawdopodobieństwo, szansa wystąpienia awarii, no i niepotrzebne koszty/wydatki. a jeśli zamontują total elekro-paścia to się bujasz jak z w220. porównaj sobie taką toyotę land cruiser z lat 90-tych czy land rovera.
Miałem takiego z 1999r. 19.403 przez 10 lat. Jeszcze 3 lata temu normalnie nim pracowałem. Pojechał pracować dalej do Kazachstanu, jak wiele podobnych wozów. Zawsze będę bardzo dobrze go wspominał. Teraz jeżdżę DAF-em 95XF480, przez wielu również już postrzegany jako klasyk 🙂. Jestem jednym z tych, którzy czekali na ten odcinek.
Masz ostatniego dobrego DAF -a 105 tki już były bardziej awaryjne.
Zrobić uszanować i trzymać na pamiątkę dawnej trwalszej motoryzacji
Nie przepadam za MANami ale do tego Twojego się slinie,jest tak rasowy ze az nie mogę. Vibe lat 90 i wczesnych 00w chuuuuuj
Jezdzilem takim dawno, dawno temu 😉 lodowka z TGA. Dzięki za tą sentymentalną podróż 😊 Pozdrawiam.
Od razu volvo fh12 globtroter mi sie przypomnialy. Cudo czasy I po jazdy. Dzis wszystko taki samo bez wyrazu! Ocal go prosze!
Kurde ale fajny. Długo czekałem na ten odcinek.
Graczyk ...serce zlote Ty to utrzymaj zachowaj ,wyremontuj ...szkoda ze nie jestem zamorznym czlowiekiem bo bym Ci pomogl ,,,szacun i podziw ...brawo
Remontować ❤ jestem fanem Scani z lat 80-90 tych,ale często jeżdżę MANem F90 i zauroczylem się nimi,mocne wozy 🙂 warto robić lepszych ciężarówek już nie będzie
Super odcinek .W mojej poprzedniej pracy kierownik zamienił się z handlarzem za nowsze MANY i oddał te starsze z lat 90 prawdopodobnie do Afryki , Mercedesy też pozamieniał 😂
Mój ojciec całe życie spędził za kołem, zmarł w kabinie pod rampą na zawał w xfie, jeździł też dokładnie takim MANem, identyczny aż sie zastanawiałem przez chwilę czy nie jego. Piękna maszyna bardzo ją chwalił. Remontuj bo to zacne konie były :) pozdrawiam
Zaczynałem jeździć ciężarówkami w 99 roku. To było wtedy marzeniem jeździć takim autem 😊
Fajnie było posłuchać ile taka przyjemność kosztuje. Marzy mi się Renault Magnum :-)
7:50 To nie jest zużyte, tylko "ten wzmocniony". Gałka lewarka dźwigni zmiany biegów jest z funkcją popielniczki.
Super. Nie mogłem się doczekać. Pozdro
jeździłem takim, jeszcze bardziej zdezelowanym, potem dostałem TGL to już był przeskok technologiczny i jakościowy, jeszcze ich trochę jeździ w komunalce , na gruszcze , pompie itp. ale są już zajechane na maxa , ale na robocie nie klękają , taki wół roboczy, jak już kupiony i trochę ogarnięty to nie ma co pytać tylko robić.
Piękny wóz . Bardzo mi się te many podobają. Obawiam się że jakbyś chciał kupić mercedesa np. SK to raczej nie osiągalne by było ze względu na to że one jeszcze szybciej jechały na afrykę niż te many .
Mysle ze jesli stac cie na jej utrzymanie i jeszcze praktycznie ja mozesz uzytkowac to zawsze warto zatrzymac takie cacko dla siebie. Zrobic blacharke zeby trzymal sie w kupie a reszte powoli sukcesywnie doprowadzic do porzadku. Na takim aucie zawsze zarobisz.
Mysle ze warto zainwestować, wyremontowac i trzymac
Nie sprzedawać, zostawić w kolekcji
Ewentualnie wyremontować ;)
Remontować remontować jak najbardziej jeździłem takim samym w 2004 tylko czerwonym . A propo MANA kto jeździ Manem ten jest panem 😊👍
Co do remontu, dzwoń Pan do Darka z kanału Truck Mechanic from Poland, on na co dzień naprawia takie smoki .... Przebieg 2 mln km może oznaczać bliski (i kosztowny) remont generalny silnika, ale nie koniecznie. Wszystko zależy, jak był eksploatowany: albo jako auto prywatne (oszczędzany, serwisowany w terminach) lub jako najlepsza marka aut na świecie, czyli "AutoSłużbowe", wtedy może być kiepski stan techniczny. Jakiś pofesjonalny przegląd u dobrego fachmania by cza zrobić, niech pobada szkiełkiem i okiem oraz komputrem i powie, co jest ok, a co czas naprawiać i za ile (wtedy zrobisz chłodny rachunek, czy się opłaca czy nie). Jeśli zarabiasz na wynajmowaniu auto do filmów, to jest to NA PEWNO dobry interes finansowy! Tym lepszy, im mniej jest aut do wynajęcia danego typu na rynku, bo im mniej, tym więcej możesz zawołać za jego wynajęcie, jest tak? No właśnie. Powodzenia, niech MAN służy długie lata i zarabia na siebie i Właściciela, Hej!
Świetny filmik dzięki, keep up the great work !!
Oj jeździło się takim, u mnie Man to wspaniałe wspomnienia, zdecydowanie remontować, ps. “siofery” pewnie się zapłaczą patrząc ile błota na dywanikach.
Buty jak na siofera przyszło trzeba na stopniu zostawić i jeździć w chodakach 🤣
Pozdrawiam!👋
Ależ tym się fajnie jeździ. Mnie też się te Many bardzo podobają, późniejsze już mniej. W biednych krajach to jeszcze obiekt westchnień.
Na co dzień mam do czynienia ze zmęczonymi Scaniami 420- jest w pytę :D
Czy to nie czasem f2000 Commander? Chyba tak. Ostatni wypust, sprzed dwóch lat do końca produkcji. Duży konkurent Mercedesa SK Eurocaba. Miał jedną przewagę, nad koniem ze stajni gwiazdy. Był przez dwa lata dłużej produkowany. I oferowany jako CS, co sprawia że niektóre jego ciężarówki przetrwały do dziś w PL czy Europie. Natomiast SK zakończyła pomału swój żywot, choć nie mówię nie jest już dostępna jak f2000.
Commander były v10 z wyżej zawieszona kabina
@@damianc1636 a skąd, Commander to wersja szerokiej kabiny w manie
Za dzieciaka z Tatą takim wyjeżdżałem, tyle że czerwony ale też 19.414. Fajny jest
Jeżeli zdecydujesz się to może jakaś seria z odbudowy? Widzowie z chęcią by to zobaczyli a MAN stałby się istną ikoną kanału :) pozdro!
Może się mylę, ale ten model zastąpił chyba flotę LIAZ-ów w bazie transportowej Hortex Góra Kalwaria. Pamiętam kabiny mieli w kolorze czerwonym
Ooo kiedyś zajechałem na ten parking i zatrzymałem sie przy tej altance na przeciw Twojej cieżarówki.Dziecaki poleciały do wc a ja postanowiłem usiać na chwile w tej altance,wchodzę a tam na stole zapalniczka i 2 paczki papierosów nie pale wiec oddałem teściowi...Druga sprawa uczyłem się na takim na C+E i Twój w porównaniu do tego w OSK to cacko,skrzynia przebijana to też nie zły wynalazek.
Jak Pan może, to niech Pan trzyma i używa, bo wielka szkoda sprzedawać takie dobre auto do Afryki lub Ukrainy
Fajny zapas 😁
I to jest porządny wózek
Tata jeździł na przestrzeni 45 lat wieloma autami. Ale F2000 był jego ulubionym. Dziewięć lat chyba w nim spędził. Bańka pykła praktycznie na jednym sprzęgle. Kilka razy pod granicą chińską w Kazachstanie. Minus 30? Żaden problem. Nafty w bak i jazda.
To juz wersja poliftowa F2000 Evolution. Pamiętam żółte zestawy z firmy Centrum Transport, duzo ich po Polsce jezdziło. Nie sprzedawaj go proszę
Manik f2000 rzadko spotykany ...jeszcze z kabiną w "globie". Czy warto go ratować przed dalszym rozkładem?? Jak dla swoich potrzeb to jak najbardziej tak.
Ratować i wyremontować! Piękna maszyna
Zostawić tak jak jest i jeździć 😉👍
W mojej okolicy identyczny MAN (biały i 460km) ostatnio poszedł do Afryki
super sprzęt na pewno warty remontu pozdrawiamy
Nareszcie
To były dobre auta. Rób ja Pan!!!
Chłopaki z Truck mechanic from Poland napewno coś podopowiedzą 👍
Jest sens remontować, jak się jest Graczykiem
Jest sens !!!
Każdy robi co lubi, albo z czego ma zysk😂
Ładny zestaw
Remontować , też je lubię
Pojazd który ma 2 mln przebiegu powinien być doceniony i mieć wspaniałą emeryturę - dlatego proszę go odremontować :)
Oj obywatelu Gratczyk, jak kupisz jeszcze do tego lions coach'a to Ci oczy wydlubie z zazdrosci!
O303
@@samochodygraczyka idę ostrzyć widelce!
Jeździć i łatać na bieżąco. Jednak ta lodowka i zbiornik..sa faktycznie chyba z Tga. 🤔
Jest sens :)
Wiecej odcinkow z manem
Jakiś ciągnik siodłowy Jelcza zamiast MANa chyba byłby lepszy :)
9:08 - propsy za nawiązanie do twórczości Bartosza Walaszka :D
Remontować! Dbać i trzymać ☝️😎
ładny MAN
Jaki koszt ogarnięcia żółtych tablic ? Mam Volvo FH12 z 1996roku i się zastanawiam go zostawić tak długo ile się da.
Jeździć, remontować. Nie sprzedawać
Lubię czasem popatrzeć na ten kanał jak i na innych "graciarzy".
Rozumiem kupić takiego grata w celach zarobkowych tak jak miało to w sumie tutaj miejsce a potem się tego dziadostwa pozbyć, ale remontować takie paździerze 🤯
Zawsze mi system rozwala jak ktoś takiego typu gractwo kupuje za kupę kasy, potem remontuje i to trzyma hobbystycznie.
Ja z musu zresztą tak jak i mnóstwo ludzi jeżdżę starymi gratami i żygać mi się od tego chce.
Jak dla mnie taki już naprawdę wyjątkowy grat to tylko do Afryki bo tam jeszcze komuś posłuży.
Pchać w coś takiego pieniądze to isnte szaleństwo i ich marnotrawienie.
Ale cóż punkt widzenia zależy od stanu posiadania.
Panie, ta klima to tylko do nabicia :D
Między innymi rumuńska ciężarówka roman miała podobny wygląd kabiny co 90 i 2000pl.m.wikipedia.org/wiki/Roman_(przedsi%C4%99biorstwo)
Czekam na materiał z Fiat Bartoletti ;)
Wyremontować
W jakim filmie będzie grał?
Jak coś to mogę wysłać fotki na priv pozdrawiam
Dobrze zachować taki egzemplarz i go restaurować. W Afryce ulegnie całkowitemu zniszczeniu.
Ciężarówka roku 1995, a Graczyka egzemplarz ma maskę już po lifcie jest 😉
Trzeba słuchać, wspominałem 1998r
Trzeba czytaćze zrozumieniem, F2000 to Ciężarówka Roku 1995 - zdobył tytuł "Truck of the year 1995" sam pan wspomina w filmie, a pański egzemplarz ma maskę już poliftową, ale akurat nie pamiętam kiedy był lifting może ktoś podpowie.
Nie sprzedaje... Będę robił...😉
Jest ekstra…ale pogoń do Afryki i kup prawilnego Mietka SK :)
Czy to był „Bar Janusz”?
Pozdrawiam
Zostawić i naprawić 😊
Taka maszyna przejeździ wszystkie nowe Euro szóstki
Afryka. Tylko zatruwasz środowisko
Remontować bo części dostępne będzie jeździć jeszcze 20 lat.
Ciężarówki zawsze remontować, niestety są używane prawie zawsze intensywnie i są zapominane 😔.
Wyremontować napewno nie sprzedawać. Pozdrawiam
Graczyk niemarudź, wskakuj na Jelonka bo się obrazi😄
P. Graczyk możemy się skonfrontować moje renault magnum ma już dobrze ponad 2miliony km. Zobaczmy który wygląda gorzej;)
Jakies te łączniki to polep .. reszte zostaw ... I tak przy twoim uzytowaniu to 20 lat pochodzi bez niczego
Remontować 😊
Zachować i wyremontować.... !
Zrób tak, żeby zarobić! Zero inwestycji, wypożycz go do 3 filmów, rozbij, potem spal a na koniec sprzedaj do Afryki! A przed sprzedażą wyjmij te nowe opony i spuść resztę paliwa! Hehe
A sprzedaj to do afryki i kup porządne auto z tamtych lat do takich zadań. Prawie Każdy kierowca dużego wie że nie ma lepszego auta niż RENAULT MAGNUM, najlepiej oczywiście z amerykańskim V8, ale do tak lekkiej pracy europejskie rzędowe szóstki też wystarzczą.
Zostaw, fajny sprzęt.
Jak się nie ma, na co pieniędzy wydawać.
Pewnie że remontować piękny jest
Kup Pan Magnolie
Sprzedać i zapomnieć gruza !
Witam wie pan może ile bedzie wynosil podatek od ciezarowek ?
Podatek jest uzależniony od gminy w ktorej jest zarejestrowany pojazd , powiedzmy około 2000 pln.
@@zemigiusz a za euro 2 ?
W podatku nie chodzi o norme emisji spalin, tylko o dmc czyli dopuszczalną masę całkowitą.@@mateusz7992
od czego jest nazwa MAN?? od GERMAN tak nie oficjalnie ale logicznie
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg 3 sekundy w google 😂
@@danielp7728 dla tego napisałem nie oficjalnie ale 2 sekundy byś to dokładnie przeczytał NIE OFICIALNIE@@
Remontuj to byly najlepsze auta
🛣👌💪👍✌
MAN w tamtym czasie dawal swoje silniki dla Saviema, ktory w zamian oddawal kabiny dla model F8
Jestem jednym z tych, którzy prosili o filmach MANem dlatego proszę go zostawić, wyremontować, dbać i kochać! Dla mnie F90 F2000 to najbardziej klasyczny wygląd ciężarówki ❤
To najlepszy MAN F90/2000 w historii. Bardzo sobie chwaliłem pracę na nim. Kabina ergonomiczna, obsługa intuicyjna, komfort godny i należyty. Trwałość i funkcjonalność ponad przeciętna i myślę, że najwyższa w tych czasach. Człowiek wsiada i jakby już nim jeździł. Nie ma obawy, lęku, niepokoju. Wszystko pod ręką, w zasięgu wzroku, czytelne. Zegary są fantastyczne. Kabina bardzo przyjazna, widoczność bez zastrzeżeń, skrzynia biegów choć nie wolna od wad, mankamentu, to jednak bardzo precyzyjna i godna, warta uwagi, pochwały.
Masz naprawdę fajną okazję żeby wyremontować MANa i cieszyć się za kilka lat fajnym klasykiem do okazjonalnej pracy, tym bardziej że mimo wszystko jest w dobrym stanie jak na swój wiek i przebieg. Będzie pan zadowolony 😉
Kolekcjoner ,który ma pojęcie o pojazdach zabytkowych ,czyli Pan Graczyk .
Zna ich historię .
Pięknie się nią z nami dzieli .
Posiada wszystkie kategorie prawa jazdy.
To prawdziwy skarb.
Podlega Pan szczególnej ochronie jako wyjątkowe dobro kultury Narodowej.
U Graczyka jak zwykle nie ma lipy. Ciekawy grat. Pozdrawiam