Я езжу по Сочи. Здесь жарко, но с охлаждением без проблем. По горам до 175 градусов грел голову, за 25000 ни разу не было повода лезть в движок не было
Здравствуйте, хочу немного вас поправить, это техника с двигателем 110 кубов с читается мотоцикл. Но поскольку наши друзья китайцы сделают нам бедолагам добро на таможне, он считается по докам мопед 49 кубов
Обязательно на учет ставить, планируем завтра приобрести данную модель, но нет желания ездить и ставить на учет, будем ездить на нем в сельской местности
Надо спрашивать паспорт конкретной партии бензина, его привозят с каждым бензовозом и в нем указаны свойства конкретной партии, иногда 92ой бывает лучше 95го
125 там движок. У меня такой же. Смотрю что человек дорабатывал и общий опыт эксплуатации. Такие мопеды по 25-30 тыс км проходят без необходимости лезть в двигатель. Потом лучше сделать диагностику. Особенно масляной системы. Ну а так масло синтетика раз в 3000 и лазить в него не придется.
Не я в мотор не лез ещё ни разу не вижу смысла даже и регулировать клапана, хотя по мануалу нужно после 3к пробега смотреть, да вот только ни чего не поменялось он едет как танк значит всё хорошо. Единственное что я сделал дак это добавил воздушное охлаждение принудительное
Откуда решил, что 125? Цилиндр мерил? Если там ход поршня 49, а сам поршень52, то получается 106-107 кубиков. Что за люди, всё со слов продавала, всему верят. Чё уж не ТЫСЯЧА, а лучше ДВЕ - крякнеш хаябусу, в мечтах и во сне.
Просто есть два способа измерения октанового числа: испытательный и моторный, АИ как раз означает автомобильный испытательный, в США к примеру не используют АИ в обозначении и нумерация это среднеарифметическое обоих способов измерения. И нет, у АИ 92 характеристики всегда выше 90, обычно колеблются от АИ 91 до АИ 95
Не знаю у меня тоже альфа турист на ней уже 5000 км набегал если бережно относится нехрена ему не будет а я его использую в агресивном рижиме проблем много лью что 92 что 95 едит хорошо не захлёбувает там китайцы метки не правельно стовит я перекинул метку на один зуб она просто полетела серьёзно это факт мною провереный может гдето правильно модет ментки стоят но у меня нет масло рекомендовано лить 10W40 я же лью 5 W40 по нужде не тоже норм
У меня тоже аккум дохлый . Электропроводку я бы в порядок привел , заменить пылевлагозащищенными разъемами. Задний фонарь - стекло без уплотнителя , в корпусе просто дыра для проводов , если так оставить , фонарь долго не проживет . После дождя повторители отпотевают , поворачиваешь ключ и все мигает и электрооборудование сходит с ума . Некоторые болты я бы поменял на более твердый сплав и гайки заменил на самоконтрящиеся . И звёзды поменял бы на более тяговые . Это пока то до чего докумекал , а что ещё вылезет .
Это да но по поводу звезды на оборот он по мотору позволяет на скорость больше поставить, просто передачи по длинее станут и чуть по тяге просядет но зато скорость будет больше
@@ANJEYBorowski просто смотря где ты хочешь катать на нём, я больше по дорогам с асфальтом мне больше на скорость подходит, а если ты по безддорожью хочешь катать то в полне и родных хватает
Не всегда замена болта на более твердые хорошая идея, иногда из-за этого вместо срезания копеечного болта можно попасть на поломку дорогой детали, куда этот болт заходит
По сути 17 звезда в горы будешь педали крутить ,купил себе такой ,одна болезнь про свой такой же мопед ,цепь родную сразу меняйте ,гавно стоит редкостное ,после покупки сразу же лезем в клапана один выпускной был зажат ,впускной стучал ,задние амортизаторы ни о чём на ямах проваливаются ,и трут об щиток ,ставим на самую верхнюю регулировку ,это для одного ,если в дваём будите кататься под замену ,ещё минус задние подножки для пассажира минус в том что не хром ,а краска будут вытираться ,что за две тысячи проехал ,был один косяк это отвалилась накладка на глушителе ,ещё стоял бокс от фильтра мягкий , тоже заменил на более жёсткий ,и фильтр воздушный стоял с маленьким проходом ,тоже поменял как положено от 110 куб ,по двигателю норм без проблем,минус ещё один ближний свет моргает ,светодиодная лампочка не ахти по качеству ,
@@СтражникАлександр просто это первый апарат с современным мотором в основном была советская техника а на ней клина словить очень легко, бывало за неделю два раза менял цылиндры с поршневой особенно на иже
@@Гараж_21 да понятное дело, что переживаешь, отвалил то за него в районе 2000 кровно заработанных! Будешь обслуживать вовремя и следить, ломаться не будет 👍
Я поставил на 9Ач и 12вольт место штатного, зимой даже заводится без проблем, только пришлось катушку зажигания приподнять по выше мешала лишние 4 сантима занимала
Понятно, у меня проблема с ним случилась, включаю скорость любую он катится как будто на сцеплении, хоть оно и не выжата, и кик стартер пропинывается легко как на сцеплении, и не могу понять в чём проблема?
@@ВикторВажин-ж6й проверь тросик сцепления может где в кожухе закусило, либо фрикционы смотреть нужно но что вряд ли попробуй трос полностью снять и лапку на коробке в ручную понажимать
Не неси чушь..... Этот аппарат без ПТС. Регистрация и постановка на учёт и получения номеров..... на него не распространяется....... Так как по шильдику на раме он 49,9 кубов а по факту 110. Ты родной ведаешь о том чего не ведаешь..... От слова совсем.
У меня когда иж был лил 80 потом он пропал с продажи лил 92 но пропорции масла как с аи 80 мешал ни чего не менялось, я тоже давно заметил что 92и 80 это как одно и тоже топливо
На самом деле вам просто впарили чушь, пользуясь тем, что вы не знаете что означает АИ в названии бензина, разницы пропорции в масле и не должно быть, с 95 и 100ым масла нужно столько же.
Я езжу по Сочи. Здесь жарко, но с охлаждением без проблем. По горам до 175 градусов грел голову, за 25000 ни разу не было повода лезть в движок не было
Здравствуйте, хочу немного вас поправить, это техника с двигателем 110 кубов с читается мотоцикл. Но поскольку наши друзья китайцы сделают нам бедолагам добро на таможне, он считается по докам мопед 49 кубов
Здравствуйте!!! Обзор мопеда классный, молодец. Ждем следующих роликов. Удачи.
Спасибо большое)))
душиться мотор из-за нехватки воздуха,для эксперимента снимите патрубок на карбюраторе и охренеете от подхвата, валит без затупа.
Я переделал фильтра с корпусом, патрубак заборный был передавлен проводами и под большим изломом
У меня передавило патрубок аккумулятором.
@@Гараж_21можешь показать на видео что сделал?
Обязательно на учет ставить, планируем завтра приобрести данную модель, но нет желания ездить и ставить на учет, будем ездить на нем в сельской местности
@@R.Tartarov Всё зависит от того где вы собираетесь ездить, а именно дорога или же полем и в лесок. ГАИ я думаю не очень радушно отнесутся.
Скажи, так в Беларуси уже и на Альфу нужно оплачивать налог??
В каком магазине покупал мопед? Понравился в черном цвете версия офроуд с передним дисковым тормозом.
магазин авто мото вело, офроуд версия по отличию только тормоза дисковые и всё
Купил,даволен,зарегестрировал.Проблема не работает тахометр.Включаю правый поворот работает
@@СергейПлиско-ж4х проверь проводку, она такая хрупкая до ужаса, мог разъём где нибудь отойти
Будь добр, подскажешь, на картере у него со стороны кикстартера крышка круглая стоит на болтах, что под ней, масляный фильтр?
Масляного фильтра нету
@@Гараж_21 Понял, спасибо
Там привод сцепления
Что сейчас с мопедом? Как там задняя покрышка? Сколько кубиков сколько бегит и сколько на спидометре?
110 кубов
Куда подключал фары дополнительного освешения? Генератор тянет?
Не знаю как автор, я подключал через реле сразу на акуум. Четкий свет
Пробовал 95 , хуже едет . Больше расход. На 92 почему то тяги больше. И меньше кушает. Может так почалось не знаю.
Нагрев на 95 выше вот и причина.
Надо спрашивать паспорт конкретной партии бензина, его привозят с каждым бензовозом и в нем указаны свойства конкретной партии, иногда 92ой бывает лучше 95го
А сколько 95 и сколько 92 ест?
125 там движок. У меня такой же. Смотрю что человек дорабатывал и общий опыт эксплуатации. Такие мопеды по 25-30 тыс км проходят без необходимости лезть в двигатель. Потом лучше сделать диагностику. Особенно масляной системы. Ну а так масло синтетика раз в 3000 и лазить в него не придется.
Не я в мотор не лез ещё ни разу не вижу смысла даже и регулировать клапана, хотя по мануалу нужно после 3к пробега смотреть, да вот только ни чего не поменялось он едет как танк значит всё хорошо. Единственное что я сделал дак это добавил воздушное охлаждение принудительное
Откуда решил, что 125? Цилиндр мерил? Если там ход поршня 49, а сам поршень52, то получается 106-107 кубиков.
Что за люди, всё со слов продавала, всему верят. Чё уж не ТЫСЯЧА, а лучше ДВЕ - крякнеш хаябусу, в мечтах и во сне.
Можно радиатор масляный установить для дополнительного охлаждения.
Каким образом ?
@@Гараж_21 да наю туб полно . Масляный радиатор на альфу по поисковику выкидывает много роликов . Надо просто найти толковый .
Это Хондовский клон неубиваемого двигателя не парься отрегулируй клапана и езди радуйся Переделай крепления дуг на раму пока голову движку не свернул
А как сидушку снять. Немогу найти/
Сними заглушки с лева и с права ближе к заду пластика в верху под сиденьем там винты будут их открути и всё там поймёшь дальше
@@Гараж_21 Спасибо/
Стоит брать Альфу Турист как первый мопед?
Можно брать, он лёгкий, проходимость на уровне, в полне отличный вариант
дуплексная рама лучше хребтовой
Круть
лей 95 смело,обычно пишут 92 а по факту 90 если есть то ето хорошо
Просто есть два способа измерения октанового числа: испытательный и моторный, АИ как раз означает автомобильный испытательный, в США к примеру не используют АИ в обозначении и нумерация это среднеарифметическое обоих способов измерения. И нет, у АИ 92 характеристики всегда выше 90, обычно колеблются от АИ 91 до АИ 95
Не знаю у меня тоже альфа турист на ней уже 5000 км набегал если бережно относится нехрена ему не будет а я его использую в агресивном рижиме проблем много лью что 92 что 95 едит хорошо не захлёбувает там китайцы метки не правельно стовит я перекинул метку на один зуб она просто полетела серьёзно это факт мною провереный может гдето правильно модет ментки стоят но у меня нет масло рекомендовано лить 10W40 я же лью 5 W40 по нужде не тоже норм
У меня тоже аккум дохлый . Электропроводку я бы в порядок привел , заменить пылевлагозащищенными разъемами. Задний фонарь - стекло без уплотнителя , в корпусе просто дыра для проводов , если так оставить , фонарь долго не проживет . После дождя повторители отпотевают , поворачиваешь ключ и все мигает и электрооборудование сходит с ума . Некоторые болты я бы поменял на более твердый сплав и гайки заменил на самоконтрящиеся .
И звёзды поменял бы на более тяговые .
Это пока то до чего докумекал , а что ещё вылезет .
Это да но по поводу звезды на оборот он по мотору позволяет на скорость больше поставить, просто передачи по длинее станут и чуть по тяге просядет но зато скорость будет больше
@@Гараж_21 И по бездорожью еще больше греться будет . Вот тут норм объясняют ruclips.net/video/EGKpsIAHYTU/видео.html . Я пока в поиске .
@@ANJEYBorowski просто смотря где ты хочешь катать на нём, я больше по дорогам с асфальтом мне больше на скорость подходит, а если ты по безддорожью хочешь катать то в полне и родных хватает
Не всегда замена болта на более твердые хорошая идея, иногда из-за этого вместо срезания копеечного болта можно попасть на поломку дорогой детали, куда этот болт заходит
Тоже планирую туриста взять на след сезон
Здравствуйте взяли вы в итоге? Какие ощущения зря или нет? Тоже подумываю взять
По сути 17 звезда в горы будешь педали крутить ,купил себе такой ,одна болезнь про свой такой же мопед ,цепь родную сразу меняйте ,гавно стоит редкостное ,после покупки сразу же лезем в клапана один выпускной был зажат ,впускной стучал ,задние амортизаторы ни о чём на ямах проваливаются ,и трут об щиток ,ставим на самую верхнюю регулировку ,это для одного ,если в дваём будите кататься под замену ,ещё минус задние подножки для пассажира минус в том что не хром ,а краска будут вытираться ,что за две тысячи проехал ,был один косяк это отвалилась накладка на глушителе ,ещё стоял бокс от фильтра мягкий , тоже заменил на более жёсткий ,и фильтр воздушный стоял с маленьким проходом ,тоже поменял как положено от 110 куб ,по двигателю норм без проблем,минус ещё один ближний свет моргает ,светодиодная лампочка не ахти по качеству ,
Где его купили? СРОЧНО
Беларусь в интернет магазине
У меня такой-же, скажи пожалуйста на нем 49,9 кубиков или же 110?
Поршневая по объёму на 110см³
Спасибо!
Короткая база и задний маятник а так мопеед норма я имею ввиду 110сс ниже кубатура не е дет
а 52ые цылиндры раздувает от наваливания
Дисковые тормоза для шоссе хороши.а если по гомну и просёлках барабаны вечные!!!!
Да, согласен
на 1500 км развалились "вечные" барабаны))))
@@Almaty-89 так они с сыра (тофу) в Китае сделаны.Обычно делается вставка с чугунным сплавом,либо как на старых автот,с чугуна.Там то точно вечные.
@@Almaty-89 ничего не развалились, уже пробег ближе к 2ум тысячам и всё как часы
@@Almaty-89 9500 ходят до сих пор
На сколько литров бак?
Не помню точно 8 или 9 с половинкой
Какая категория а-м, просто м и все если есть хоть одна из категорий в,с,д и все́ что еще́ за а - м ?
Это в Белоруссии.
Бак не течет если полный залить ?
Нет, держит хорошо на ямах не расплёскивала ни грамма
@@Гараж_21 получается сейчас "Новые модели" с новой крышкой держат хорошо ?
@@gbr_6011 ну у меня держит хорошо, полный бак почти всегда заправляю
@@Гараж_21 понял, спасибо)
Привет, еще ходит ?)
Можно ездить на 95
Ставь педали и не заводи, греться не будет🤣🤣🤣🤣
Хахаха..., "смешно что прям компресия пропала в пятом цилиндре😀😀😀😀😀😀😀
@@Гараж_21 я не знаю что с ним нужно сделать, чтоб перегреть до клина, так что катайся и не надо зацикливаться на температуре😜👍!
@@СтражникАлександр просто это первый апарат с современным мотором в основном была советская техника а на ней клина словить очень легко, бывало за неделю два раза менял цылиндры с поршневой особенно на иже
@@Гараж_21 да понятное дело, что переживаешь, отвалил то за него в районе 2000 кровно заработанных! Будешь обслуживать вовремя и следить, ломаться не будет 👍
@@СтражникАлександр от наваливания 52ые цылиндры раздувает в районе верхних шпилек
120 km/h👍📶👎
Копрессия тут больше. А батарею надо раряжать
Батарею я поменял уже, впихнул не впихуймую
масла лей побольше:0,8...1л
Не ниже 92?
?
@@Гараж_21 не ниже 92, 100 постоянно заправлял
@@ДимаМихайлов-щ6б не я 92 заливаю
@@Гараж_21 на 💯 лучше едет
@@ДимаМихайлов-щ6б нет конечно не поедет лучше
цпг в основном маслом охлаждается
Акум внатуре херня, полностью поддерживаю
Я поставил на 9Ач и 12вольт место штатного, зимой даже заводится без проблем, только пришлось катушку зажигания приподнять по выше мешала лишние 4 сантима занимала
Понятно, у меня проблема с ним случилась, включаю скорость любую он катится как будто на сцеплении, хоть оно и не выжата, и кик стартер пропинывается легко как на сцеплении, и не могу понять в чём проблема?
@@ВикторВажин-ж6й проверь тросик сцепления может где в кожухе закусило, либо фрикционы смотреть нужно но что вряд ли попробуй трос полностью снять и лапку на коробке в ручную понажимать
Пробывал, тросик в норме, лапка тоже, может сгорело сцепления, так как он вздымнул,
@@ВикторВажин-ж6й оно в масле купается и сжечь его надо постораться ещё. Посмотри по маслу если с осадком зачит приказал долго жить сцепе
Какой учёт,у тебя нет птс
Регистрационный номер есть и ПТС тоже, всё выдают при постановке на учёт ТС
@@Гараж_21 какой номер
@@ДимаМихайлов-щ6б регистрационный
@@Гараж_21 я уже третий мопед покупаю никакие документы не давали кроме книжки
Это в россии учёт на мопеды не нужно ставить
Спидометр до 140 . Все сразу нет . Категория А1 .
Он столько никогда в жизни не поедет)))
у таких мопедов почти всегда звёзды не в одной линии сварены
Не неси чушь..... Этот аппарат без ПТС. Регистрация и постановка на учёт и получения номеров..... на него не распространяется....... Так как по шильдику на раме он 49,9 кубов а по факту 110. Ты родной ведаешь о том чего не ведаешь..... От слова совсем.
У меня есть птс, страховка и гос номер
@@Гараж_21 Ага я рад за тебя...... И дорожный налог походу тоже платишь......?
@@Гараж_21 ещё раз говорю это мопед а не мотоцикл.......
@@СерегаШелест-ч6й всё есть кроме тех осмотра, аналогично повторяю...
@@Гараж_21 один вопрос.....? А зачем...?
наш 95 это 92 на самом деле а 92 это уже и не 90 ый
У меня когда иж был лил 80 потом он пропал с продажи лил 92 но пропорции масла как с аи 80 мешал ни чего не менялось, я тоже давно заметил что 92и 80 это как одно и тоже топливо
На самом деле вам просто впарили чушь, пользуясь тем, что вы не знаете что означает АИ в названии бензина, разницы пропорции в масле и не должно быть, с 95 и 100ым масла нужно столько же.
@@ИгорьЖариков-я7э зачем какая то пропорция масла в бензине когда ДВС 4х тактный и ему бодяжить масло в бензин нельзя
@@Гараж_21 и кстати у АИ 80 по моторному способу тоже далеко не 80 было, а в США он шел как 75ый
Блогер покажи хотя бы лицо, может это реклама ???
донное видео не является рекламой и создано в ознакомительных целях
Мало в Ютубе роликов " говорящие руки" ?
@@ANJEYBorowski это хейтеры дудосят
стыдно слушать лепет дилетанта
Кто делетант?
Тем более техника такого типа в первые я говорю какие изменения можно внести чтоб было лучше без последствий и внешнего изменения конструкции