После 5 дней простоя с температурой до -40, с 3.5 летним аккумом могла и не завестись. Много таких случаев. У некоторых к этому времен аккум от штатной вебасты и умирает при определённых сценариях.
По наблюдениям Кодиаководов, говорят, что да. Я не могу подтвердить или опровергнуть. Есть мнение, что зимой 95 лучше даже, но я не экспериментировал, особенно во время этой поездки.
@@mexanik_605 Тут наверняка играет роль ряд факторов на перспективу поломок.. Частота замены масла, какой бензин и т.д. Я 100й почти всегда лью, но масло меняю по регламенту раз в 15к, учитывая 70% трассового пробега. Думаю, что 95 не так страшен при должном уходе.
@@VladimirGrim может просто совпадение у меня, ведь прошлый хозяин 95 говорит лили и норм. Но пробег всего 53тыс, неужели думаю форсы уже подбились. Свечи и катушки уже заменил...
@@VladimirGrim У меня прям настроено было приятно, Пандора, нажимаешь запуск, сначала гидроник отработает до температуры, потом уже запуск двигателя до температуры в салоне. Антифриз правда кривой был, насос прокачать не мог иногда и локально отрубался от перегрева, приходилось перезапускать. Но это в лютые морозы.
А у меня при таких же условиях не завелась. Я заранее постарался и высадил аккумулятор короткими поездками до магаза с предварительными прогревами вебастой. 🤷🏻♂️ пришлось почти сутки сначала отогревать аккумулятор, потом заряжать.
Прям удивительно что машина с вебастой замутилась прям вообще)))
После 5 дней простоя с температурой до -40, с 3.5 летним аккумом могла и не завестись. Много таких случаев. У некоторых к этому времен аккум от штатной вебасты и умирает при определённых сценариях.
@@VladimirGrim эх, аккумы в среднем к сожалению живут 3-5 лет
ВАГ - Сила
Шкода рапид tsi dsg, поставил 29 декабря, завёл 6 января без проблем, морозы были минус 30, машина 18 года, акум заводской
Да уж, не слабый морозик)) у нас в РБ так -28 было и то капец холодно))
Для нас, из центрального региона, тоже было не привычно. А местные все как рыба в воде!:)
Блин, ну с Вебасто то странный посвл на спмом дрлр 😅. Впринципе она бы и так щапучтилась 😊
-29 дизель без вебасты с 1 раза)
Как же я хочу полноприводную шкоду кодиак, но приходится ездить на старой калине, а шкоду мне уже не купить не когда 😒!!!
Был бы бензин вообще огонь.....
Владимир, смотрю бензин 100 написано. А если 95 заливать, пропуски воспламенения бывают?
По наблюдениям Кодиаководов, говорят, что да. Я не могу подтвердить или опровергнуть. Есть мнение, что зимой 95 лучше даже, но я не экспериментировал, особенно во время этой поездки.
@@VladimirGrim У меня тоже 2.0 непосредственный впрыск на VW. Так почле АИ95 начались пропуски. А в моем городке банально нету аи98
@@mexanik_605 Тут наверняка играет роль ряд факторов на перспективу поломок.. Частота замены масла, какой бензин и т.д. Я 100й почти всегда лью, но масло меняю по регламенту раз в 15к, учитывая 70% трассового пробега. Думаю, что 95 не так страшен при должном уходе.
@@VladimirGrim может просто совпадение у меня, ведь прошлый хозяин 95 говорит лили и норм. Но пробег всего 53тыс, неужели думаю форсы уже подбились. Свечи и катушки уже заменил...
@@mexanik_605 странно для 53к, даже на 95м
Европейская часть России познаёт холода, лол.
Надо же когда-то начинать
@@VladimirGrim у меня акум умер родной под гидроником на вторую зиму, но минус 30 35 стояли месяц полтора.
@@jamert14У нас в этот вечер умер AGM родной у дизельной 3йки БМВ
@@VladimirGrim У меня прям настроено было приятно, Пандора, нажимаешь запуск, сначала гидроник отработает до температуры, потом уже запуск двигателя до температуры в салоне. Антифриз правда кривой был, насос прокачать не мог иногда и локально отрубался от перегрева, приходилось перезапускать. Но это в лютые морозы.
@@jamert14 Лютые, это какие значения? Отличная комбинация кстати, с пандорой на запуск после прогрева. Но на аккум нагрузка приличная, получается
это ж бензин
А у меня при таких же условиях не завелась. Я заранее постарался и высадил аккумулятор короткими поездками до магаза с предварительными прогревами вебастой. 🤷🏻♂️ пришлось почти сутки сначала отогревать аккумулятор, потом заряжать.
Были такие истории у некоторых в Кодиак клубе, поэтому стараюсь таких сценариев избегать