Super intéressent , sa prouve encore une fois , que jeter des pièces , même de bonnes qualités , bettement sans réglages appropriés , sa sert a que dalle !!! Good job les mecs
Magnifique... J'ai bosser sur la vraie chez ELF. Que de souvenir !!! on avait même mis jusqu'à 3 injos par cylindres !!! MDR Au maxi on sortait un peu plus que 300 poneys et 25mkg. Le collecteur d'admission et surtout d'échappement étaient des œuvres d'art. BRAVO EMS !!! Durée de "vie" moteur avant dépose et metro, 25heures.
Bravo pour cette vidéo, ce n'est que mon avis mais de longues vidéos comme ça de carto, d'explications, de détails sur des si belles voitures (surtout les voitures de compétions) j'adore. Aujourd'hui on a pu voir ce que peu apporter un bon calage d'AAC peut être que ça sera autre chose la prochaine fois, vous êtes aux top 👌👌
A l'époque cette Clio arrivais avec les première boite séquentielle Renault, c'était la révolution en rallye ! Super cette réplique en plus avec le kit voie large en Maxi, beau boulot !
Merci pour toute vos vidéo au top juste une précision pour passer de g/min en cc/min il faut diviser la valeur en g/min part 0.74 ( pour le sp )donc 172 g/min = 232 cc/min
J'allais le dire, moi aussi j'étais perdu entre ceux qui parlent en CC ou en g/min et grâce à un Forum sur l'E85 j'ai découvert ce fameux coefficient. Merci à tous ceux qui partagent leurs connaissances et qui nous aides dans nos projets mécanique.
oui, c'est en réalité la masse volumique du fluide utilisé qui sert pour faire le calcul : le SP a une masse volumique d'environ 750kg/m3, d'ou le 0.75 ! :)
Mario t’es un génie comment t’as compris que c’était le calage qui merdait et comme t’as géré le calage sans repères BRAVO et le changement de bruit du moteur incroyable super job
Respect l équipe et au proprio ma première voiture Clio 16s tant de souvenir on voit le mécano comment il c'est pris la tête pour bien la réglé J ai pas les mots beaucoup d'émotion à écouter se bruit de dingue encore respect les gars 👍👍👍👍👍👍
Sous allures de rigolo vous faites un travail remarquable et sérieux. Merci de partager votre savoir-faire. Vos sujets sont super intéressants. Merci encore.
FdB dis que tu es le maitre du game... il se plante ! tu es un dieu ! enorme cette vidéo ! technique, humaine, et performante... là je m'incline bas ! ^^
Il respire bien ce moteur, surtout après le calage des aac. La différence est flagrante 😱 c’est du beau travail, vous pouvez en être fière 👍 La voiture en elle même est magnifique.
Qualité passion et le résultat de leur savoir faire le top autant Mario que Louis et quand vous faites des vidéos vous prenez le temps d'expliquer votre savoir faire c'est rare et je trouve que c'est une très belle valeur des personnels et c'est rare et je kiffe
Salut a toute l équipe ! j était tombé par hasard il y a quelques mois sur vos vidéos avec farine de blé, et depuis suis fan de tout le boulot incroyable et la qualités des vidéos. Merci d existé. bonne continuation. J espère vraiment que vous allez plier youtube , c'est assez rare pour le Grand est. /Fred de Sélestat/
J’ai encore pris beaucoup de plaisir et appris pleins de trucs ! Merci de prendre le temps de nous montrer tout ça ! Et le jour où j’ai besoin de viens vous voir
J'ai vu cette clio sur la route fin Juillet, j'ai halluciné et je me suis demandé ce qu'un Clio Maxi foutait la un dimanche :D Encore bravo pour le taf, au proprio pour l'aspect et a EMS pour le reglage de la carto.
Bravo les mecs, continuez comme ca, c'est genial, je vous est connu avec farine de blé et depuis je kiff. D'ailleurs il vous passe un message #collecteurpourfarine. Bravo !!!!!!!!
Bravo pour le beau boulot ! Merci pour la démonstration des injecteurs, on comprends bien la différence entre les deux séries. Bravo pour nous avoir détaillé le calage des arbres et de nous avoir montré le résultat avant et après, c’est très visuel et très compréhensible. Merci. Je rajoute #collecteurPourFarine 😉😝
Même si c'est une réplique, je prends. Tant pis pour l'italienne 😁 Et dire que c'est maintenant après tant d'années à bricoler chez moi, que j'ai un garage pareil a côté de chez moi.... A bientôt les gars !
J ai adoré cet épisode, le fait que l’ on se croit en direct avec vous c est cool ! Et nous laissez voir la tête de Mario dans son analyse et sa recherche de panne c est plus qu appréciable 👍
J'ai eu dans ma jeunesse 😂 un bep / cap MVA....en gros dans le game de la mécanique voiture je suis un intermittent du spectacle ! 😂 Là, vous m'avez satellisé le cerveau ! Je suis admiratif ( même si au fond, ça vous en caresse l'une sans faire bouger l'autre ce commentaire, bwef), quelle humilité dans la perfection, chapeau !
Le son de ce moteur Williams 💋. J'avais une Williams stock juste l'eprom gr.N dieppe Renault sport, ligne gr.N, admission gr.N. Je kiffé à mort cette caisse !!
salut les gars , super boulot et explication sur le calage des arbres , et encore une super carto maison du cherichien mario vivement que je vienne vous voir pour ma carto.
Super les pros c est dingue la difference de fluidité avec les a a c calé le probleme sur les v8 berliet rvi par rapport au v8 scania ou iveco ... Merci pour vos videos et si tous les moteurs même de séries etaient re regler par un reglage optimum sa permettrais de baisser pollution conso et fiabilité avec agréments de conduite... Si vous allez a flaine avec la316 avec une brassée de manchons courts de diamètres differents dans le coffre pour rechercher le baillaillage maxi couple puissance en plus de vos boulots respectifs pour accrocher sur la glace dans les montagnes de notre département remplis de cons qui veulent nous faire rouler en électrique pour proteger leur planète qui ne leur appartient pas... Mario sur une ligne comme vous savez si bien le faire avec un leger frein court Après cata lorsque tu r accélère en phase de d décélération tu vera la réactivité et le son du moteur n est pas la même... Vous inquiètez pas je ne suis pas allez a l école longtemps je d déteste les maths et tous cela n est que du vecu et de la tranmission a travers les générations qui veulent continuer a vivre à la recherche de la vérité loin de ceux qui en decident autrement pour le plus grand nombre par leur vérités imposés par le mensonge qui meprise et se nourris depuis des siècles du fruit du travail des générations qui nous on précédé ... Bonne année que vos projets reussisent et que la puissance de la vérité soit decouverte par le plus grand nombres pour que le mensonge de la guerre la crise economique et de la transition imposer par la volonté de quelques uns disparaissent pour que ce monde tourne plus rond et librement pour que le climat dans le ciel soit appaise... Bernard le p ti mécano simple serviteur ...
Le redémarrage après calage me fait dire : Oui là on va être sur une vrai voiture de course. Ça me rappelle les rallyes et les démarrage au parc. Tourne comme une patate au ralenti, mais prends 8200 tr/min a bloc avec une sonorité folle.
Salut Mario et louis , toujours au top et ce petit drapeau FDB ca fait zizir du coup hopla . Moi j'ai limpression de mettre fait entuber quan un certain reprogramateur ma fait ma caisse , donc a l'occasion je pense que vous aller lavoir sur votre banc pour une réelle carto 🛠👍🤟
Encore un chouette vidéo. 👍 Comme déjà dit mettre des pièces perfo dans un moteur c'est bien, mais bien les régler c'est mieux. Encore un bel exemple made in EMS ! 👍
Très très bonne vidéo les gars ! Beau boulot ! Souvenirs d'une région que j'ai habité 8 ans......... 😑😑😑🤣 On sent que l'admission est libérée ensuite... Effectivement, avec une admission à papillons et gros injecteurs, mieux vaut avoir la carto qui va avec 😁 Ces admissions sont faites pour fonctionner à haut régimes, donc faut pas espérer grand chose en bas..
Vraiment trop cool d'avoir un peu de détail sur le processus de tuning, ca serait vraiment top de savoir ce que tu fais lors des passages au banc, sans forcément expliquer en détail pour garder le "secret" mais savoir par exemple si tu enrichi, dans quel plage de régime, si tu ajoute ou soustrait de l'avance et dans quel parti du diagramme.. Merci !!!!
@@emsmotorsport Dommage 😐J'ai installé une gestion speeduino sur mon xu10j4rs, et je débute bien évidemment, je passerais chez vous quand j'aurais fait une carto saine au minimum. Merci pour votre réponse et continuez à fond RUclips car vous avez peu de concurrence, on a besoin de vous sur le RUclips automobile :)
Intéressant comme vidéo ! Ce qui aurait été intéressant aussi c'est de parler un peu plus du reste de la voiture ! De base c'est une 16s mais il y a pas mal de boulot pour la "maxifier" ! Je compte moi aussi faire une replique de clio maxi et ça serait cool de pouvoir avoir quelques infos du proprio pour savoir quels trains avant et arrière on été installés !
Super intéressent , sa prouve encore une fois , que jeter des pièces , même de bonnes qualités , bettement sans réglages appropriés , sa sert a que dalle !!! Good job les mecs
#colecteupourfarine
@@specimen_-mu2dm Avec une belle faute 😅
@@jeannice3475 pardon 😅
Magnifique... J'ai bosser sur la vraie chez ELF. Que de souvenir !!! on avait même mis jusqu'à 3 injos par cylindres !!! MDR
Au maxi on sortait un peu plus que 300 poneys et 25mkg. Le collecteur d'admission et surtout d'échappement étaient des œuvres d'art. BRAVO EMS !!! Durée de "vie" moteur avant dépose et metro, 25heures.
#collecteurfarinedebleperformance 🔥🔥🔥🔥
#colecteurpourfarine
J’adore quand ça rentre dans les détails un peu technique. Bravo pour le taf, la maîtrise. A bientôt 🙂
Bravo pour cette vidéo, ce n'est que mon avis mais de longues vidéos comme ça de carto, d'explications, de détails sur des si belles voitures (surtout les voitures de compétions) j'adore. Aujourd'hui on a pu voir ce que peu apporter un bon calage d'AAC peut être que ça sera autre chose la prochaine fois, vous êtes aux top 👌👌
A l'époque cette Clio arrivais avec les première boite séquentielle Renault, c'était la révolution en rallye ! Super cette réplique en plus avec le kit voie large en Maxi, beau boulot !
Merci pour toute vos vidéo au top
juste une précision pour passer de g/min en cc/min il faut diviser la valeur en g/min part 0.74 ( pour le sp )donc 172 g/min = 232 cc/min
J'allais le dire, moi aussi j'étais perdu entre ceux qui parlent en CC ou en g/min et grâce à un Forum sur l'E85 j'ai découvert ce fameux coefficient.
Merci à tous ceux qui partagent leurs connaissances et qui nous aides dans nos projets mécanique.
oui, c'est en réalité la masse volumique du fluide utilisé qui sert pour faire le calcul : le SP a une masse volumique d'environ 750kg/m3, d'ou le 0.75 ! :)
Gérôme, je savais que je te trouverais dans les commentaires sur cette vidéo 😁😁
Toujours précis dans les infos 😉😉
Mario t’es un génie comment t’as compris que c’était le calage qui merdait et comme t’as géré le calage sans repères BRAVO et le changement de bruit du moteur incroyable super job
Respect l équipe et au proprio ma première voiture Clio 16s tant de souvenir on voit le mécano comment il c'est pris la tête pour bien la réglé J ai pas les mots beaucoup d'émotion à écouter se bruit de dingue encore respect les gars 👍👍👍👍👍👍
Fantastique vidéo le format long est carrément top
et la Clio juste une tuerie
t'as vraiment assuré de folie avec cette caisse Mario
J'adore ce que vous faites, les mecs ! #collecteurpourFarine
Sous allures de rigolo vous faites un travail remarquable et sérieux. Merci de partager votre savoir-faire. Vos sujets sont super intéressants. Merci encore.
Je pense que là on a un bon exemple de client heureux 😁
Énorme gain de puissance avec le bon calage des arbres 😀 au top Mario 👍10% c est énorme sur un atmo 😳😳😳😳
Oui vraiment il est super douer
L automobile n est pas morte ; grâce à vous merci pour ce taf de malade
FdB dis que tu es le maitre du game... il se plante ! tu es un dieu ! enorme cette vidéo ! technique, humaine, et performante... là je m'incline bas ! ^^
Super boulot, ca fait plaisir de voir un travail aussi consciencieux, bravo !
Il respire bien ce moteur, surtout après le calage des aac. La différence est flagrante 😱 c’est du beau travail, vous pouvez en être fière 👍 La voiture en elle même est magnifique.
Qualité passion et le résultat de leur savoir faire le top autant Mario que Louis et quand vous faites des vidéos vous prenez le temps d'expliquer votre savoir faire c'est rare et je trouve que c'est une très belle valeur des personnels et c'est rare et je kiffe
Entre toutes les vidéos !!!
C'est vraiment celle là qui touche 👍
Entre le sourire et la mécanique !
Merci ❤️
#collecteur pour farine💪 super vidéo 👌
Que du bonheur,
Merci de m'avoir donné le sourire.
Toute mon adolescence.
Je veux la même.
Salut a toute l équipe !
j était tombé par hasard il y a quelques mois sur vos vidéos avec farine de blé, et depuis suis fan de tout le boulot incroyable et la qualités des vidéos.
Merci d existé.
bonne continuation.
J espère vraiment que vous allez plier youtube , c'est assez rare pour le Grand est.
/Fred de Sélestat/
Super Mario !!!!!!!! beau travail sur ce calage et cette carto, marche bien ce F7R-710 !
J'hésite entre sorcier ou dieu de la cartographie.
C'est vraiment magique d'avoir un talent pareil.
J’ai encore pris beaucoup de plaisir et appris pleins de trucs ! Merci de prendre le temps de nous montrer tout ça ! Et le jour où j’ai besoin de viens vous voir
Toujours aussi plaisant ici , l ambiance me berce ! a, y a ca aussi , #collecteurpourFarine :)
#colecteurpourfarine
On kiffe l'ambiance, la maitrise, les explications ! Bien joué les gars good job !
J'ai vu cette clio sur la route fin Juillet, j'ai halluciné et je me suis demandé ce qu'un Clio Maxi foutait la un dimanche :D Encore bravo pour le taf, au proprio pour l'aspect et a EMS pour le reglage de la carto.
Bravo les mecs, continuez comme ca, c'est genial, je vous est connu avec farine de blé et depuis je kiff.
D'ailleurs il vous passe un message #collecteurpourfarine.
Bravo !!!!!!!!
#colecteurpourfarine
Ta assuré Mario! Bravo! Merci encore les gars pour vos vidéos. Vous êtes TOP!!
Bravo pour le beau boulot ! Merci pour la démonstration des injecteurs, on comprends bien la différence entre les deux séries.
Bravo pour nous avoir détaillé le calage des arbres et de nous avoir montré le résultat avant et après, c’est très visuel et très compréhensible. Merci.
Je rajoute #collecteurPourFarine 😉😝
Génial les mecs !! Au fait y'a une préparateur pas comme les autres "Farine de blé" qui a besoin d'un collecteur pour une grosse soufflette ...;-)
lecture différée d'1 an mais c'est génial et merci pour les détails et les explications 😊😊
Je pourrais entendre le bruit de moteur tous les matins tellement c'est beau 😍☝
Même si c'est une réplique, je prends. Tant pis pour l'italienne 😁
Et dire que c'est maintenant après tant d'années à bricoler chez moi, que j'ai un garage pareil a côté de chez moi.... A bientôt les gars !
J'ai adoré cet épisode avec la partie technique 😉 bravo les gars 💚💚💚💪💪
Une des plus belles bagnoles au monde !!!!
Super vidéo !!! Bravo à tous !!!
J ai adoré cet épisode, le fait que l’ on se croit en direct avec vous c est cool !
Et nous laissez voir la tête de Mario dans son analyse et sa recherche de panne c est plus qu appréciable 👍
Toute la difference entre faire et savoir faire. Bravo !
Quand la passion anime tout ce petit monde çà donne une belle vidéo ! Bravo ;)
J'ai eu dans ma jeunesse 😂 un bep / cap MVA....en gros dans le game de la mécanique voiture je suis un intermittent du spectacle ! 😂
Là, vous m'avez satellisé le cerveau ! Je suis admiratif ( même si au fond, ça vous en caresse l'une sans faire bouger l'autre ce commentaire, bwef), quelle humilité dans la perfection, chapeau !
Mais Mario tu me régale un vrai touche à tout ! Puis gratter des cheveux sur un F7P.. c’est pas si simple! Bravo les gars ✌️
ca fait plaisir de voir des bons mécanos c'est si rare ;)
Géniale cette vidéo ! Bon boulot Mario ! 👍🏼
Magnifique auto, super prepa, BRAVO MARIO ET EMS 😀👍
Je vous découvre sur cette vidéo, cela à l'air très bien fait. la voiture est magnifique.
Putain comme elle rote la bagnole ! Magnifique... Bravo les gars, cette repro est splendide !
Le son de ce moteur Williams 💋. J'avais une Williams stock juste l'eprom gr.N dieppe Renault sport, ligne gr.N, admission gr.N. Je kiffé à mort cette caisse !!
le sourire et le bonheur d'un pilote. c'est toppppp
salut les gars , super boulot et explication sur le calage des arbres ,
et encore une super carto maison du cherichien mario vivement que je vienne vous voir pour ma carto.
Salut à tous
Vous faites vraiment plaisir à travailler ensemble.
Super travail bien vu pour les arbres à cames.
Il faut continuer vous êtes au top.👍
Super boulot, que ce soit EMS ou même le proprio, la réplique est magnifique, un bijoux !!!!
Super les pros c est dingue la difference de fluidité avec les a a c calé le probleme sur les v8 berliet rvi par rapport au v8 scania ou iveco ...
Merci pour vos videos et si tous les moteurs même de séries etaient re regler par un reglage optimum sa permettrais de baisser pollution conso et fiabilité avec agréments de conduite...
Si vous allez a flaine avec la316 avec une brassée de manchons courts de diamètres differents dans le coffre pour rechercher le baillaillage maxi couple puissance en plus de vos boulots respectifs pour accrocher sur la glace dans les montagnes de notre département remplis de cons qui veulent nous faire rouler en électrique pour proteger leur planète qui ne leur appartient pas...
Mario sur une ligne comme vous savez si bien le faire avec un leger frein court Après cata lorsque tu r accélère en phase de d décélération tu vera la réactivité et le son du moteur n est pas la même...
Vous inquiètez pas je ne suis pas allez a l école longtemps je d déteste les maths et tous cela n est que du vecu et de la tranmission a travers les générations qui veulent continuer a vivre à la recherche de la vérité loin de ceux qui en decident autrement pour le plus grand nombre par leur vérités imposés par le mensonge qui meprise et se nourris depuis des siècles du fruit du travail des générations qui nous on précédé ...
Bonne année que vos projets reussisent
et que la puissance de la vérité soit decouverte par le plus grand nombres pour que le mensonge de la guerre la crise economique et de la transition imposer par la volonté de quelques uns disparaissent pour que ce monde tourne plus rond et librement pour que le climat dans le ciel soit appaise...
Bernard le p ti mécano simple serviteur ...
Super résultat, et un propriétaire aux anges.
Bravo #EMS
je n'y connais rien en mécanique et bien j'ai appris des choses je ne savais pas que c'était aussi pointu pour faire une carto merci
Mario?? Ca fait quoi de donner autant de plaisir "à son homme"? Merci pour votre contenu!
Wowowowowow attends 2 sec la. Depuis quand faut caler les arbres a cames?
Toi ta un turbo donc tu triche pour avoir du powerrrrrrrrrr
Une maîtrise du savoir du résultat bravo ! 👍👍
Super boulot! Intéressant de voir autre chose qu'une simple reprog. Quelle technicité dans ce que tu fais en tout cas bravo!
Super job sur un vehicule à la marque au cric !
Super cette vidéo, je me lasse pas de la regarder trop belle cette CLIO dans cette config, vous méritez beaucoup plus d'abonné.
Bravo pour ton savoir faire ! C’est dingue d’être aussi investi
Le redémarrage après calage me fait dire : Oui là on va être sur une vrai voiture de course. Ça me rappelle les rallyes et les démarrage au parc. Tourne comme une patate au ralenti, mais prends 8200 tr/min a bloc avec une sonorité folle.
Idem, même pensée au même moment ! 🤣👍
J'adore merci pour votre partage, très agréable à voir votre façon de faire 🙂
Là grace à FDB ☀️🤙
Madre mia ese coche tiene mucha historia que contar gracias por el gran video
garage schwartz abonné bravo les gars beau travail
Très belle vidéo, j'aimerai bien avoir une voiture à vous amener !!! Beau boulot et en plus avec de la sympathie et simplicité. Bravo
C'est vraiment Super Mario
Quelle patience tu peux être fier
Bref quel talent
Mario, trop fort, je ne me lasse pas de t est vidéo, c'est du régal, vous déchirer les gens
Bravo,super taf!!Olala il s'est bien laché sur le test le proprio!
j apprecie vos videos ,mais celle la c est la meilleur !! super mario
Qu' elle travail 😍 , vous êtes extraordinaire de vrai pro de l' automobile 👍👏
Salut Mario et louis , toujours au top et ce petit drapeau FDB ca fait zizir du coup hopla . Moi j'ai limpression de mettre fait entuber quan un certain reprogramateur ma fait ma caisse , donc a l'occasion je pense que vous aller lavoir sur votre banc pour une réelle carto 🛠👍🤟
Super vidéo. Dommage de ne pas avoir eu le détail de la méthode de calage des arebres à cames.
Merci les gars pour vos video et votre travail.
Génial au top Bravo Mario👍 superbe voiture
😍Monstrueux! bravo pour la mise au point, trop fan de la Clio; continuez!!!!
Très agréable à regarder encore une fois, des explications claires, une superbe auto, l'essai routier final, au top, rien à dire les gars👍😉
Excellent boulot 👌
Étant du coin ça fait toujours un effet de voir vous voir rouler avec ces machines ✌️
Bonne continuation
Je découvre la chaîne bravo pour la qualité de l'image des explications c'est genial
Encore un chouette vidéo. 👍
Comme déjà dit mettre des pièces perfo dans un moteur c'est bien, mais bien les régler c'est mieux.
Encore un bel exemple made in EMS ! 👍
Super turie les gars sa pousse
#collecteurpourfarinedeble
super vidéo, et super boulot.
sympa le petit moment calage de cam. Merci pour la vidéo ! bonne continuation !!
Merci a vous pour FDB , continué comme sa les mecs c'est super se que vous faite 👍
Très très bonne vidéo les gars ! Beau boulot ! Souvenirs d'une région que j'ai habité 8 ans......... 😑😑😑🤣
On sent que l'admission est libérée ensuite... Effectivement, avec une admission à papillons et gros injecteurs, mieux vaut avoir la carto qui va avec 😁
Ces admissions sont faites pour fonctionner à haut régimes, donc faut pas espérer grand chose en bas..
Elle envoie qd même...
#collecteurpourfarine
Hop'la !
Très bonne vidéo ! On est vraiment en immersion c'est génial ! Un vrai documentaire !
Sympa la Toyota MR2 kit Greddy au début... Je plaisante bien sur, baissez les fourches ! Super vidéo comme d'hab !
Machine de guerre comme dab
Vous êtes vraiment une équipe de choc
Nickel la Clio a mamie pour aller au bourg chercher le pain chez la boulangère 😉 ,beau boulot vraiment 👍y'a pas a dire ça mérite d'être félicité ✌
Superbe vidéo, merci pour vos explications surtout pour les novices! 👍🏾💪🏾
Ça c'est du pliage de game,bravo les gars
une vrai mise au point , beau boulot !!!
Vraiment trop cool d'avoir un peu de détail sur le processus de tuning, ca serait vraiment top de savoir ce que tu fais lors des passages au banc, sans forcément expliquer en détail pour garder le "secret" mais savoir par exemple si tu enrichi, dans quel plage de régime, si tu ajoute ou soustrait de l'avance et dans quel parti du diagramme..
Merci !!!!
Oui ça peut être intéressant mais pour une petite minorité des gens =/
@@emsmotorsport Dommage 😐J'ai installé une gestion speeduino sur mon xu10j4rs, et je débute bien évidemment, je passerais chez vous quand j'aurais fait une carto saine au minimum. Merci pour votre réponse et continuez à fond RUclips car vous avez peu de concurrence, on a besoin de vous sur le RUclips automobile :)
je possède une clio 16s qui dort en panne depuis quelques années et elle me manque... des plaisir a bord de ces petites bombes...
Dès que je l'ai réparé, je monte vous voir!^^
Encore une belle auto bien réglé au petit oignon 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Intéressant comme vidéo ! Ce qui aurait été intéressant aussi c'est de parler un peu plus du reste de la voiture ! De base c'est une 16s mais il y a pas mal de boulot pour la "maxifier" !
Je compte moi aussi faire une replique de clio maxi et ça serait cool de pouvoir avoir quelques infos du proprio pour savoir quels trains avant et arrière on été installés !
Partage simplicité et convivialité tout au top les gars... allez hop je m'abonne !