Manjarrez. Le tengo un reto. Hemos reparado dos veces un motor ZD30 con tres años de intervalo y sigue mostrando señal de lubricación con el piloto en el tablero. Siempre lo ha mostrado cada vez que lo llevas a ralenti como en un semáforo. Con manómetro desde el trompo muestra presión cero. El desempeño es bueno, el sonido parejo, sin vibraciones ni trepidación. A veces no enciende el piloto ni con abrir la llave, a veces no apaga ni acelerando. Es una locura y un estresante mayúsculo. Trabaja todos los días, funciona perfecto pero con la incertidumbre de que en cualquier momento se puede fundir. Qué diagnosticas?
Señor como está!.... Ya me pasó ese caso y la solución la encontré en los ejes de levas, cómo ellos tienen un desgaste normal por uso también se desgastan las tapas de ajuste lo que conlleva a perderse la presión del aceite al llegar a ese punto.los ejes no se frenan debido a que allí si están lubricados pero por su olgura la presión de aceite se pierde
Buenas noches, yo arme un motor Nissan urvan diesel 2.5, el motor prendió bien, acelera bien a los 4 días empezó echar demaciado humo blanco arde mucho los ojos. Que puede ser en ese caso??
Buenas tardes, Estimado Mangarrez, en el caso que no se le haya puesto el tornillo al piñón segmentado cuando se desarmó, ¿Qué se puede hacer en ese caso para volverla a armar? en el manual indica que no se puede volver armar.
Si usted no ha quitado el piñón mejor! Con la ayuda de otra persona y un destornillador de paleta hágale fuerza al piñón hasta encontrar el orificio y apricionarlo con el tornillo.... Si nó le toca que lo baje y haga el mismo proceso pero en una prensa de banco, saludes y gracias por apoyar!!!!
Sr Manjarrez buen día quiero hacerle una consulta, el piñón que lleva las letras lleva las tres letras, en donde se sincronizan los otros cuatro piñones, lleva un tornillo de sujeción, queremos saber como se instala, le agradezco si me puede ayudar
Hola sr luis, como le va!,,,, de ante mano le pido disculpa por la demora en contestar, ese piñón es segmentado tipo contramuelle cuando se destapa la parte frontal, en ese piñón se puede observar un agujero q atraviesa de lado a lado, simplemente se le introduce un tornillo que se le pueda enroscar para poder alinearlo y así extraer el piñón!
Hola alex, el piñón si esta bien ubicado, si no que debido a que apenas estaba armando primero tenia que ajustar todo y ya después le das un breve giro para checar bien que si queda coincidiendo "c con c", saludos espero sigas apoyando el canal!!!
Manjarrez. Le tengo un reto. Hemos reparado dos veces un motor ZD30 con tres años de intervalo y sigue mostrando señal de lubricación con el piloto en el tablero. Siempre lo ha mostrado cada vez que lo llevas a ralenti como en un semáforo. Con manómetro desde el trompo muestra presión cero. El desempeño es bueno, el sonido parejo, sin vibraciones ni trepidación. A veces no enciende el piloto ni con abrir la llave, a veces no apaga ni acelerando. Es una locura y un estresante mayúsculo. Trabaja todos los días, funciona perfecto pero con la incertidumbre de que en cualquier momento se puede fundir. Qué diagnosticas?
Señor como está!.... Ya me pasó ese caso y la solución la encontré en los ejes de levas, cómo ellos tienen un desgaste normal por uso también se desgastan las tapas de ajuste lo que conlleva a perderse la presión del aceite al llegar a ese punto.los ejes no se frenan debido a que allí si están lubricados pero por su olgura la presión de aceite se pierde
@@j.manjarrez Muchísimas gracias. Hablaré con mi mecánico.
gracias
Buenas noches, yo arme un motor Nissan urvan diesel 2.5, el motor prendió bien, acelera bien a los 4 días empezó echar demaciado humo blanco arde mucho los ojos.
Que puede ser en ese caso??
Buenas tardes, Estimado Mangarrez, en el caso que no se le haya puesto el tornillo al piñón segmentado cuando se desarmó, ¿Qué se puede hacer en ese caso para volverla a armar? en el manual indica que no se puede volver armar.
Si usted no ha quitado el piñón mejor! Con la ayuda de otra persona y un destornillador de paleta hágale fuerza al piñón hasta encontrar el orificio y apricionarlo con el tornillo.... Si nó le toca que lo baje y haga el mismo proceso pero en una prensa de banco, saludes y gracias por apoyar!!!!
Sr Manjarrez buen día quiero hacerle una consulta, el piñón que lleva las letras lleva las tres letras, en donde se sincronizan los otros cuatro piñones, lleva un tornillo de sujeción, queremos saber como se instala, le agradezco si me puede ayudar
Hola sr luis, como le va!,,,, de ante mano le pido disculpa por la demora en contestar, ese piñón es segmentado tipo contramuelle cuando se destapa la parte frontal, en ese piñón se puede observar un agujero q atraviesa de lado a lado, simplemente se le introduce un tornillo que se le pueda enroscar para poder alinearlo y así extraer el piñón!
que torque lleva la culata ?
Hola una consulta maestro porque la bomba no va justo en el medio con la letra C, sino que le. Falta un diente a medio diente.??
Hola alex, el piñón si esta bien ubicado, si no que debido a que apenas estaba armando primero tenia que ajustar todo y ya después le das un breve giro para checar bien que si queda coincidiendo "c con c", saludos espero sigas apoyando el canal!!!
Amigo ese motor es con bomba VP44 o commón rail, saludos y bendiciones
Canon raíl!
Y los levas tienen marcas
Obvio!
Es un motor zd30