Para subir carregado e gastar menos combustível é recomendado que você reduza a marcha até que você consiga manter uma boa velocidade sem estourar o giro.
Fernando obrigado por assistir nossos vídeos. Eu sempre digo que a média é relativa e é estipulada pelas empresas com base em diversos fatores. No seu caso provavelmente a média pedida pela empresa deve ser menor por causa do terreno acidentado.
Olha amigão bom dia ... Legal o teu conteúdo, porém existem muitas peculiaridades entre um veículo e outro , caminhões de diferencial longo não se deve trabalhar dessa forma , veículo longo você deve trabalhar a 1500 a 1600 giros entre 85 a 95 km/h , agora se você tem um veículo curto aí se trabalha em baixo giro mais jamais a base de 1000 rpm o caminhão trabalha apanhando , e ainda há a questão de peso muito relevante de uma carga para outra. Meu ponto de vista minha opinião Parabéns pelo trabalho obrigado
É como eu disse: Ou você opta por fazer média ou por correr. Cada um sabe da sua necessidade, evidentemente eu estou falando para quem obedece limites de velocidade e não trabalha com obrigação de correr
Quero ver fazer essa média entre mato grosso e Bahia 😅
Aqui no Ceará em pista simples é certo levar um canto de carroceria puxando fila
Comecei agora pouco em FH 460 2020 fiz no mes 2.94 Argentina/brasil 20_25 ton
Mais dá hora teu conteúdo Tmj Deus abençoe
Trabalho com fh 460 minha dúvida é na subida vc pisa tudo ou como q faz...carregado com 29 a 30 mil kg na vanderleia
Para subir carregado e gastar menos combustível é recomendado que você reduza a marcha até que você consiga manter uma boa velocidade sem estourar o giro.
Sim mais você está no Chapadão
Muito bom a dica você tá acompanhado pode carrega carona aí na tombini??
Sim meu amigo. Aqui na Tombini pode carregar acompanhante
Poxa mais aí é se arrastar demais
Cara só na chapada da media boa msm, agora na minha região aqui é só morro o máximo que eu consigo fazer no meu FH 440 é um 1.7 não faz mais que isso
Fernando obrigado por assistir nossos vídeos.
Eu sempre digo que a média é relativa e é estipulada pelas empresas com base em diversos fatores.
No seu caso provavelmente a média pedida pela empresa deve ser menor por causa do terreno acidentado.
Aí você está na pista dupla Nei será você está subindo então faça média na será daí quero ver
Olha amigão bom dia ...
Legal o teu conteúdo, porém existem muitas peculiaridades entre um veículo e outro , caminhões de diferencial longo não se deve trabalhar dessa forma , veículo longo você deve trabalhar a 1500 a 1600 giros entre 85 a 95 km/h , agora se você tem um veículo curto aí se trabalha em baixo giro mais jamais a base de 1000 rpm o caminhão trabalha apanhando , e ainda há a questão de peso muito relevante de uma carga para outra.
Meu ponto de vista minha opinião
Parabéns pelo trabalho obrigado
65:kkkk barbada
Eu e velocidad isso ai no mt não vira
É como eu disse:
Ou você opta por fazer média ou por correr.
Cada um sabe da sua necessidade, evidentemente eu estou falando para quem obedece limites de velocidade e não trabalha com obrigação de correr
vc anda só no automático e usa essa velocidade
Quando o terreno é plano eu uso sempre o automático
vc roda 100 km dia meu amigo? pelo amor de Deus vai trabalhar
Ainda que eu ande 100 km por dia, eu vou tentar fazer média mesmo assim kkkkkk
Esse deve ficar aplaudindo quem faz média , com esse pensamento ele não faz kkk
nada haver
Então ensina a gente aí já que você sabe
usando a energia cinetica mais inercia ponto extra economico 1200 sem prda de velocidade
mais 50% da turbina
@@julholopes2724 já vi que você não assistiu o vídeo.
O que você disse foi justamente o que eu falei no vídeo.