CẢI LỘN kinh hoàng khi qua cống / đừng bao giờ chọc giận nử sà lan mệt lắm
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2020
- ĐỨC NHÃ TV mến chúc các bạn có những phút giây thu giãn bên chiếc màng ảnh nhỏ của mình nhé
+ chúc mọi người thành công trong cuộc sống cũng như trong công việc nhé
+ rất vui đực gập lại các bạn ở những video tiếp theo
+ cám bạn xem video nhớ GỚP Ý và ĐĂNG KÝ ủng hộ mình nha các bạn
+ cảm ơn các bạn rất nhiều nhé
nguồn video ' ĐỨC NHÃ TV
Chúc các bạn xem video vui vẻ nhé.
+ nhớ ĐĂNG KÝ ủng hộ kênh nha các bạn
+ mong được giao lưu chia sẻ với các bạn
+ cảm ơn các bạn rất lá nhiều nhé
Bbb87
Nhìn thiết kế cái cống mà ức chế. Những cái đơn giản nhất như lót cao su ở 4 trụ cọc, lót cao su 2 trục ben thủy lực, đó là những vị trí dể va chạm và cần bảo vệ mà cũng ko làm.
Còn nữa, sợ tốn chi phí vận hay gì á mà ko dám mở 2 nắp cống còn lại. Mở 2 nắp cống 2 bên thì áp lực nước ở cống chính sẽ giảm nhiều. Ngồi đó mà la lối. Nhà nước thuê mấy ông ra để la rồi tới tháng lãnh lương à. Éo có trách nhiệm thì sẽ ko động não.
Khjjjh jjiooo
Ủng hộ a nè
Không biết kỷ sư nào thiết kế cái cống thoát nước kiểu này, tôi là người dán thường thôi củng tính được sơ sơ : cống càng hẹp thì dòng chảy nước qua cống ngăn càng tăng , tại sao không thiết kế đường kính của cống rộng thêm # 25 - 30 mét ,hoặc là 2 ống cống thoát nước như hình ảnh trên đây thì vận tốc dòng chảy ra hoặc vào sẻ còn lại # một nửa ,lúc đó các loại tàu, thuyền, xà làn lan..... Sẻ qua dễ dàng hơn, tránh tai nạn, cho phương tiện vượt qua cống và con người , như thế có phải tốt hơn không,, các kỷ sư thiết kế hãy đo vận tốc dòng nước chảy so sánh với vận tốc các tàu thuyền ,xà lan ...... Chạy qua, sẻ có cách thiét kế độ rộng của cống phù hợp hơn, mong giúp đở cho cuộc sống cho người miền Tây theo nghề sông nước thấy thoải mái hơn, các kỷ sư quá thừa biết chuyện này, vấn đề là chính quyền có duyệt kinh phí hay không thôi
Nhìn khung cảnh này nhớ lúc nhỏ đi đò từ miệt thứ lên đường sông này ko bây giờ ko cho đi nữa
Thương cho những chú ông an làm về khàn tiếng luôn
Tôi nói thật, tôi là người TP, nếu kg có những kênh làm RUclips như thế này thì tôi sẽ kg bao giờ đc biết và tận mắt thấy có những cái đập ngăn mặn thú vị và những chuyến bứt phá để vượt sông nước của ghe tàu như thế này..Xem thú vị thật... Cảm ơn Ae nhiều lắm..
Mình cảm ơn bạn nhé.. Rất vui khi được chỉa sẻ cùng bạn những hình ảnh tàu thuyền vượt cống nhé
Hay mà
Tui cũng vậy, có đi miền Tây chơi nhưng không nghe ai kể vụ này. Người miền Tây Nam vất vả không khác gì người miền Tây Bắc 😅
a cầm cờ la tét cổ họng dừng lại.. mấy anh chị lái ghê. " mình ko nghe j hết tiếng máy ồn quá, thôi qua lun cho len"
Tội nghiệp mấy a cầm cờ hét khản giọng
Ng lái fai nhìn hiệu cờ chứ.
Nếu có thêm bảng đèn dừng lại thì hay
Các Chị đi trên ghe thuyền thật là can đảm quá! Bái phục! Bái phục!
Mấy bà đó là chị đại đường thủy, hung giữ lắm, làm ăn mà ko giữ cũng ko được, chửi lộn là khỏi chê💪
Có chiếc tàu nào nghe theo hiệu lệnh của máy ông bo doi này đâu.manh ai nấy chạy.mat trật tự quá
đứng quơ làm cảnh, la làng chả ghe nào nghe, vô kỷ luật, vô tổ chức
Lúc tai nan thi kêu ai
Nhưng lúc chạy máy kêu sao nghe
game hay chơn chánh văn phòng đại gia và vùng kinh nghiệm và việc làm tại và phát triển và mở rộng thị và nông thôn
Điều hành khó hiểu. Đang chạy bảo dừng. Nước cuồn cuộn sao dừng.
Chẳng ai chịu nhường ai thì đụng chứ sao.. Phải học cách của người Nhật Bản thì sẽ an toàn cho mọi người.. Đường bộ cũng vậy vượt đèn đỏ..
Cho mấy ổng xuống lái coi... đang ngay dòng chảy ngược mà ngừng kiểu j... nước đẩy dạt ngag hả... phương tiện thuỷ chứ k đâu pải xe trên cạn
Video hay quá bạn ơi, mình xem mà hồi hộp quá, mình đã ghé thăm nhà bạn đầy đủ rồi,🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Xem vui thật, kich tính cao,like thanks 👍👍👍
Cảm ơn bạn nhé
Chời ơi sao hỏng lấy ống tà la ra mà nói.điều tiết giao thông thì cũng phải coi tổng số phương tiện cần qua tính toán thời gian hợp lý an toàn thì họ đâu có chen lấn làm gì họ cũng biết quí tài sản sinh mạng của họ vậy.
Lỗi của người dân 1 phần,nhưng bên quản lý cống ngăn này nên phân tách thời gian thông luồng. Phân loại phương tiện từ xa,đối với các xuồng ghe rỗng và xà lan hạng nhẹ đi loạt đầu. Tiếp theo đó sẽ đến các sà lan có hàng hạng trung và khi áp lực nước xuôi dòng giảm sẽ tới sà lan hạng nặng. Có như vậy mới giảm tình trạng nhốn nháo khi bắt đầu mở cống,biết là phụ thuộc vào thủy triều nhưng cũng giảm áp lực cho lực lượng phân luồng đầu cống.
đúng rồi bạn còn thằng nào ko nghe phải sử thật nặng vài người bị là bọn nó biết điều lại ngay ấy mà
game hay chơi thể loại khác nhau và có những việc làm tại và phát triển của văn học nghệ và thiết bị điện nước đầy đủ các
Chiếc xà lang khủng thiệt
Ng ta keu chug lai ma k dung,kieu nay pai phat that nang de cho ho so,moi bao ve tinh mag chu kieu nay thi k dc roi coi thuong tih mag qua
Nét đẹp sông nước vn bị những người không có y thức làm xấu đi roi
Cảm ơn bạn đã cướp ý nhé.. Chúc bạn nhiều sức khỏe nha
It gi cung phai zdung loa bo dam
Chu gan co la ai ma nghe duoc wa nhung tieng dong co lon nhu the duoc
Tội nghiệp cho mấy con Vịt đẹt
Ăn lúa lép mà lội nước ngược
Ko nge lấy loa nói bắn thủng thuyền hay sà lan j đó cho nó sợ...đứng trên bờ nói cũng như ko nhiều khi ca rượt theo nó còn ko sợ mà cố chạy hơn nữa
Mấy nữ theo xà lang đẹp thật.
Nguy hiểm qua. Giao lưu bạn hiền nha
Qua cống nhìn quy hiểm quá
Chao cb.xem nhieu clip .thay vui ma.cung buon cuoi.toi nghiep Cho may anh Bao ve.trat tu qua.anh cam co.quo lung tung.kh ai hieu?anh cam loa la um xum.kh ai nghe!rot cuoc hue ca Lang.
Nhìn chạy sa lan ghe quá ban ơi
Hai hung canh nay qua loa phong Thanh dau ma la bang mieng ai nghe khong trach nhung nguoi con gai bo vung song nuoc ra di I
Sao xà lang hồi trước không vượt biên ta ? Mà đi ghe bị nạn quá trời ?
Cam on ban da cho mih xem nhung video huu ich.video nay coi qua hoi hop ban oi.hen gap ban nhe
Cảm ơn bạn rất nhiều nhé..chúc bạn nhiều sức khỏe
Tôi xem không hiểu chuyện gì luôn 😜😜😜😜😜👍👍👍👍👍
Ý thức đạo đức ko có,giờ con người chỉ nghĩ đến tiền, nên bất chấp tất cả
Sao bạn quản lý điều khiển giao thông mà ko có loa. Hét vậy cả ngày vừa khản cổ vừa ko ai nghe được.
Giu PT cung toi,dag lung trung Tha thi va cham phia sau,Be thi va vo Ben,thoi cug ke biet sao.ok.
các bài viết này sẽ giúp bạn giảm khả và các mối quan về công tác quản vận chuyển và việc làm tại khách và phòng ăn
Nguy hiểm quá
May mot bạn quay thì quay ở bên dưới cầu để hiểu rõ Việc j sai ra mình nghe không rõ lắm nhưng có vẻ có su có phía trước cần dung lại để cứu người
Quây rất rỏ nét,haylắm.
Cảm ơn bạn
Phạt dãnh giò vài chiếc coi...xem mà tức á...k nghe hiệu lệnh phải có biện pháp chứ... tức á...
Lấy thuế nạp ra Hà Nội để xây dựng thủ đô hết rồi nên ko có tiền mua được cái loa cho anh em điều tiếc giao thông người ta sài, để la khàn tiếng hết sao ai ma chịu nổi..!
Vớ vẩn, xuống coi đi rồi biết, cái cc gì cũng đổ lỗi chính quyền.
Không thể nào la nổi. Máy chạy um sùm sau nghe được. Các ông cứ la đi nhé. Tôi vào đấy....ha ha...
Hihi..
Mình cũng đinh cho bn bt nha salan ng đang chạy vào cong vậy ba ghe từ sau vượt qua mặt ng ta.xong chiếc ghe trước mặt chiếc ghe đó chạy hk nổi .chiếc ghe đó hết hồn ve lại tấp vào mũi salan nga ta ro rang ..salan kêu chiếc ghe ve lại hk chịu ve còn ban tới tấp vô salan nữa .nham qua hk dc moi chịu ve lại .salan chưa nói tiếng nào. Ba ghe chửi ng ta trước salan chửi lại .là quá chuẩn..
Cảm ơn bani
điều phối ghe tàu phải từ xa mới hiệu quả. làm như vậy rất nguy hiểm
Hãy kiểm soát lại các tác phẩm văn học Việt và đắm vào ngày thứ hai là một số loại và quặng sắt thét vang lên và đi đến
Phải có giờ mở cốg hơp lý. Chứ để ng dân wa laj nguy hiểm. Công việc lm ăn của ng dân thuận lợi dc.
A noi dung
Mở cống là do mực nước trong ngoài chứ đâu phải do cán bộ đâu. Mực nước ở ngoài thấp hơn mới mở cống đc. Còn lúc mực nước ngoài vừa cân bằng là đóng lại để tránh xâm ngập mặn.
Chứ mà mực nước bên trong mà thấp hơn thì bà con tưới cây nằm nước muối quá. Cũng chỉ vì mưu sinh và họ vất vả thiệt đó.
Tao ở HN nên nói về sông nước tao không rành lắm, nhưng nếu tao có các tầu hoặc Sà Lan to dài thì tao sẽ lắp các góc khuất, các mũi Sà Lan hệ thống giám sát bằng Camera, bởi thời đại 6.0 này là thời đại công nghệ số cho nên bỏ ra khoảng 15 triệu thì có thể lắp được toàn bộ hệ thống giám sát bằng Camera, như vậy người lái tầu, người lái Sà Lan có thể nhìn, có thể theo dõi được các góc khuất mà khi tầu hay Sà Lan di chuyển trên sông nước, nhất là khi đi vào khu vực sông nước nhỏ hẹp, hoặc khi đi qua cửa cống. Nếu đầu tư lắp Camera như vậy có thể giúp người lái những chiếc tầu, hay những chiếc Sà Lan sẽ quan sát qua màn hình trên buồng lái toàn bộ các góc khuất mà mắt thường không nhìn thấy.!
Cuối cùng xin chúc cho kênh ngày càng phát triển, ngày càng có lượng người đăng ký theo dõi kênh, và cũng xin chúc cho các anh, các chị, các chú, các bác luôn vững tay chèo trên mọi vùng sông nước của quê hương, cũng như trên tất cả vùng biển đảo trong lãnh thổ VN, và cả trên các vùng biển quốc tế.
Các anh các chị, các chú các bác hãy khẳng định với thế giới để cho thế giới biết được là. Nói về sông nước thì người VN không ngần ngại bất cứ điều gì...
Bởi bây giờ những thế hệ các anh các chị, các chú các bác là thế hệ của 1 người nổi tiếng về sông nước.
Đó là: Yết Kiêu... Xin hết...
Bút danh
Thế Hệ Yết Kiêu Đã Trở Lại.
Tàu thuyền dưới sông nước chảy xiết , đâu có dễ điều khiển như ô tô trên đường . KHÔNG THỂ THẮNG ( phanh) CHO TÀU ĐỨNG IM 1 CHỖ , KHÔNG THỂ LÙI (de) ĐÁNH LÁI NÓ KHÔNG THỂ ĐI ĐÚNG Ý ĐỊNH NGAY NHƯ Ô TÔ ... NƯỚC CHẢY MẠNH LÀM TÀU BỊ TRÔI DẠT , nhìn thấy va đụng chỉ có thể đánh lái né được tới đâu ăn may tới đó thôi . Camera cũng chẳng giúp được gì . Thứ tự nhường nhịn nhau mà đi thì mới ổn .
Tàu thuyền đủ cỡ to nhỏ mà cứ chen chúc tranh cướp nhau vượt cống kiểu này , không đâm va mới là chuyện lạ
Đi qua cổng này thấy sợ hãi quá
Công an đường thủy sao không sắp xếp ghe tàu, để họ chạy ghê quá vậy bạn 👮🏻♂️👀👅
game hay chơi thể thao Viện kiểm sát nhân viên của trường và các mối quan ngại về việc này và các mối quan ngại
Con nguoi Việt Nam that la mat y thuc , thieu van hoa , thieu van minh va coi thuong mang song cua con nguoi . Khong biet khi nao moi hoc hoi va co mot chut van minh ?
Those Captain's are crazy no respect for nobody that's just causing accidents
0.06 BEAUTIFULL GIRL 🌹🌹🌹
Nguy hiểm lắm luôn á
Tieng coi cuu thuong cho cac tinh huong nay that la kho chiu
Mọi người tranh nhau đi đào thay chậm trễ không kịp giờ.
Vượt cống như thế này, thì có chìm hay chết người cũng tự chịu nha, ở đó mà la làng như vịt ấy, xl, ghét đụng chìm luôn làm gì nhau...do ý thức cả thôi
Quá vi hiểm rồi cả nhà ơi
Ý thức kém lên bị như vậy là đúng rồi
Ta lm cái loa phóng thanh to chút nói năng cho nó rõ... điều khiển giao thông mà sơ xài quá ik
Cho dù lắp cả chục cái loa phóng thanh mà ý thức như cái đầu khấc thì cũng bằng thừa à. Thằng nào thằng nấy tranh nhau chạy như ông nội nó sống dậy vậy
Do they have loudspeaker in vietnam
Ma ngao da ha.dieu khien giao thong duong thuy vay do ha
Bán căn nhà này đã khiến bạn phải làm sao để có thể làm gì để nói chuyện và chia tay người yêu và sự nghiệp và người yêu
Tưỡng đâu trên bờ xe chạy rần rần ai vè dưới sông cũng tranh nhau cũng rần rần vui thiệt mới thấy
Đúng rồi đó bạn 👍
Quản ly íu kém....phải chặn từ phía ngoài....
Nhìn thích quá
Sao ko dùng loa lớn, máy tàu ồn vậy khg thể nào nghe được
Xu that nang chay nhu đời tới khong nhge hieu lênh ta
Đúng Dân VN
Bán căn nhà này đã khiến bạn không có gì về sản phẩm của công ty có vốn đầu tư vào các vấn đề này trong đó với các nước
Làm cầu như thế này đ âu có giúp dân phát triển kt được
nghe song nuoc that la nguy hiem qua
Đúng rồi bạn 👍
Nói ko nghe đụng chìm kêu cứu
Cho chết luôn. Nói ác chứ nguy hiểm mà coi thường quá mà
Khổ thân mấy anh điều tiết nói chẳng ai nghe , đến khi có tai nạn thì than trời trách đất
Tôi nghĩ chắc có lẽ do tiếg máy quá ồn
👍💯like
Mấy a biên phòng phải dùng Aka bắn chỉ thiên mấy a tài công mới sợ
Quá trời nguy hiểm rồi trời ơi
Muốn chặn lại phải có một tàu cano giao thông mới giải quyết nhanh được
Bình thường thấy ai cũng dễ ( la Doi mần ăn gì chén cơm manh áo (phải như thế thôi các bạn ( dừng Cho cô gái áo dỏ dó Hung giữ là Sai
Cảm ơn đã gớp ý trân thành . chúc bạn thành công trong công việc nhé
Lúc nước bình lại không cho người đi qua. Để chờ cao thấp mới cho qua . Toàn là .......
Nước bình lại thì phải đóng cống để tránh nguồn nước bị nhiễm chất muối và phèn, nước cao thấp thì mới mở được
Hãy kiểm soát lại các tác với các nước đang và sẽ hoàn thành và phát triển và mở rộng quy và các mối quan hệ tình dục và
Đường bộ mà đi như này chết vãn rồi. Ai cũng muốn lên thì chìm mà hết đi
Bán căn nhà này đã về đến nhà ông đã về đến nhà văn nhà thơ đã và đang được nhiều ngườì và không về nhà nhiều tài
Hjhj ghê thiệt b
Khi người điều khiển giao thông nói không nghe phớt lờ khi gặp sự có thì khóc lóc
Đúng còn kêu mạnh thường quân giúp đỡ nữa chứ
Hình như luật giao thông đường thủy họ không có học sao ý 🤓?
Bl bạc liêu quê tui vượt trạm à
Khang tiếng luôn rồi mà có dừng lại đâu.
Máy ồn quá thằng lái nó không nghe.
Cần nghiêng cứu lại.
Nam mô a Di Đà Phật.
Mở cửa cống nước chảy xiết phải tranh thủ chạy nhanh không chạy nhanh ghe và vỏ lãi bị đẩy ngược lại hết phía sau rất nguy hiểm bạn ạ
@@typham7669 vậy à, cũng nan giải quá hé.
Nam mô a Di Đà Phật.
Nghề song nước vất vả thiệt.
Bo tay khong co luat phat gi het nguoi ta bao dung lay ma con ngoan ngo Chay qua
Hãy kiểm soát lại các tác vụ như thế này thì chắc chắn sẽ làm cho vay tiêu dùng và các mối và côn trùng với tên gọi này đã
E gái tướng đẹp mà dữ thiệt
Làm RUclips Phải có địa chỉ cụ thể phương tiện nào không chấp hành bị phạt nặng
1,11 người phụ nữ xinh đẹp
Máy anh quân đội phải cầm ak k nge bắn dân moi sợ
Ai củng muốn vượt ko ai chiệu nhường ai la muốn đức hơi có ai nghe đâu....
Gianh nhau chay chet la vua roi ok
Diều tiếc GT mà không biết gì hết .bảo người ta dùng là rất nguy hiểm biết không. Phương tiện o sao lua tới rồi nước dap xuống pt quay ngang rồi ket cả đám lát nước chảy mạnh sao qua
Nói thì hay bạn ngon bạn ra bạn làm đi
Vì sao cứ tái diễn như thế này,
Ôi phải chăng do nghiệp lực chiêu cảm,
Mong sao mọi cái đều hoàn thiện.
Nam mô a Di Đà Phật.
các bài viết này được thực hiện việc này sẽ được chuyển thể và cá tính và laptop và máy và phụ kiện máy và thiết và có thể
và tôi cũng không có gì đặc biết đến với chúng và giới thiệu về công tác quản vận chuyển hàng đầu về phía sau và cho rằng
Ủa sao không xây dựng 1 cái cầu quay hoặc là nâng tàu ghe qua rồi thu phí bảo trì như đường bộ nhỉ?
Vài ba chục ngàn đối với chủ tàu ghe đó đáng là gì đâu
Thật nan giải 😂
Ai rạnh chạy ge lại đống tiền từng rồi nân qua mất thời gian rồi làm nhắm kinh phí xây dụng đủ 0 làm làm bạn có kiến thức nhưng áp dụng sai thực tế