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撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊久しぶりの島本ですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊久しぶり高速通過シーンを堪能してまいりました♪
ここの撮り鉄スポット好きですジョイント音がいいのでお気に入りです
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 高速ジョイント音を奏で駆け抜ける列車たちは迫力満点ですよね♪ 私もお気に入りですのでまたいつか訪れたいです。
明け方の蒼い空が背景になって綺麗な動画になりましたね。いちばん眠い時間でしょう？スーパーレールカーゴが夜明けから逃げるような感じでしたね。最後のDD51は鉄の箱さんらしくていい感じでした。撮影お疲れ様でした。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 スーパーレールカーゴは何とか日の出までに現着しようと気迫のある熱い走りでした。DD51のエンジンをふかし走り去る後ろ姿は感動しました♪
53レやスーパーライナーのモーター音といい、ジョイント音と言いやっぱり島本駅の迫力はすごいですね。いつも撮影お疲れ様です。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ どの貨物列車も迫力ありますがおっしゃる通り最高速度110km/h設定のスーパーライナーのモーター音とジョイント音はほかの列車たちを卓越してますよね～♪
今回も撮影編集お疲れ様でした暗いうちから朝方まで大変でしたね爆速する列車のほかDD51の貴重なシーンなど見応えがありました次回も楽しみにしておりますまた宜しくお願い致します🙇
こちらこそいつもご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 駅の灯りに照らされ駆け抜ける列車も日の光を浴びて駆け抜ける列車も違った魅力があり好きなのでついついいっぱい撮影してしまします♪ 楽しんで頂けてとても嬉しいです♪ DD51がエンジンをふかし走り去る姿は本当に感動しました^^ 次回は愛知県のいろいろなジョイント音いっぱいになります、こちらこそ次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
今日もありがとうございました。今日は島本駅を爆走する貨物列車のジョイント音や、ミュージックホーン、DD51の重連や、最後の単機でふかすのかっこよかったです。
こちらこそいつもご視聴とコメントありがとうございます^^ 最後の単機でエンジンをふかすDD51を撮影した瞬間、はい！エンディング決定と心で叫んでましたw 本当に思い出に残る貴重な記録となり感動しました♪
土曜日は、荷物が多めですがマリオカートレベルでマナーが悪質ですので気を付けて下さい。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 教えて頂きありがとうましたm(_ _)m 点字ブロックを超えないと撮れない方が多くていつも驚いてますw
撮影と編集お疲れ様です！普段、僕が通勤で利用している「関空特急はるか」を見ることができて嬉しいです！稲沢とは違う高速通過が見られていいですね！そういえば前に鉄の箱さんが撮影された「PP運転」を新大阪駅で撮影することは差ができました！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 通勤で関空特急はるかを利用されてるのですね♪ カッコいいです♪ 桃太郎PPの貨物列車迫力があって良いですよね〜😊
関西の爆走楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊よろしくお願いいたします♪
こんばんは😃🌃
こんばんは～♪ご視聴と労いのコメントありがとうございました^^
あんまし関係ないですけどセリアでコキ106のミニチュアが売っていて衝動買いしてしまいました!コンテナも福山やランテック、普通のJRFコンテナから国鉄コンテナが売っていました!自分は福山2個買いました次回も楽しみにしてます!😊
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 関係ありありですよ、あと38個買ったら東北福山号の完成ですね^^ 次回の愛知県ジョイント音特集もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
4059レは、中越運送のUVを除いてほぼ空コンですちなみにこの時期の4061レは札幌タ行きの輸送枠に空きがあると、玉ねぎ出荷に使う空コンを積んで満載になります
ご視聴とコメントありがとうございます^^ いつも貴重な情報をありがとうございますm(_ _)m マニア的に中が実入りか空かというのはとても気になりますが島本駅のような高速通過だとコキ台車の横棒の沈み具合も見えにくいので教えて頂きとても嬉しいです。ありがとうましたm(_ _)m
Nゲージで貨物列車をやっていますがその際に編成組成の参考にさせて頂いておりいつも動画のアップロードありがとうごさいます
ご視聴とコメントありがとうございます^^ Nゲージの再現の参考にして頂けるのは本当に嬉しいです♪ これからも編成やコンテナなど分かりやすい撮影を心掛けてまいりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
西日本ではこの時期0500過ぎないと明るくならないんですね。これから深夜早朝は寒くなりますので風邪等引かないようにお体に気を付けて撮影してくださいね
ご視聴とコメントありがとうございます^^ これからどんどん日が短く寒くなりますが可能な限り記録していきたいと思います♪ご声援ありがとうましたm(_ _)m
福山号５５列車⇔５４列車ですが、９月に入ってから広島タ宛が６両編成になったことにより、全車２４両編成へと変更されました。なお岡山タ宛と東福山宛の両数は変更有りません。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 情報頂きありがとうございますm(_ _)m 次回からテロップを変更させていただきます。
お久しぶりです。島本に来られてたんですね(^^)しかし、夜間から翌日の昼までとは恐れ入りました(^^;)私はいつも深夜～早朝、最長で1050レで帰るので、見習わないといけませんね(^^)長時間の撮影お疲れさまでしたm(__)m
お久しぶりです、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おじゃましておりましたm(_ _)m いえいえ、そんな大した理由ではなく遠くまで遠征に来たので1本でも多くと欲張っただけですw 私も地元愛知では夜間から翌日などの撮影は出来ないですww
撮影お疲れ様です｡JR所属のDD51もついに西日本と東日本だけになってしまいましたね…😅
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ DD51東日本にも居るのですね～♪教えて頂きありがとうございますm(_ _)m 重連でロングレール輸送の先頭に立つDD51と単機でエンジンをふかし走り去るDD51に感動しました♪
最速貨物列車(スーパーレールカーゴ)の通過が見たい方は12:09をタップ！
今回の動画最大の見どころといったら、やはりDD51重連でしょう。凸凸を見ただけでアドレナリンが駆け巡ります。1050レは後ろ姿がかっこいい、とのことですが、今年は前数両が歯抜けになることが多いからでしょうか・・・？昨年度までは大型フルコンはもちろんのこと、先頭から2～3両を福通が独占するパターンが結構見られたりして、いつどこから見ても面白かったのですがねえ・・・。34:07 この1054レは３月改正から吹田区持ちになっています。実は新製配置当初首都圏近郊とロンパス程度しか運用のなかった新鶴見区のEF210“鶴太郎”が初めて受け持った幡生往復運用の帰路便に該当した列車（往路は5071レ、今の1071レだったかな？失念しました）でして、私個人的には長い間鶴見のイメージが強かったのですが・・・、吹田に取られちゃったのですねえ。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 愛知県では見られなくなったDD51重連の列車が来たときは本当に感動して鳥肌が立ちました。私個人の感想ですが1050レの後ろ姿が魅力的に感じるのは連なった大型コンテナ陣が走り去る後ろ姿に魅力を感じます。1050レは昔から前半は空きや20ftが多く後ろは大型コンテナぎっちりといった個人的印象です、もちろん今日の月曜1050レみたいに後半スカスカの日もたまにあると思いますが。
@@tetsunohako 様ありがとうございます。重連・・・、いいですねえ。かつて「北斗星」「カシオペア」「TE」が現役だった頃、凸凸のカッコよさに惚れ込んで何度も渡道し撮影したものです（逆に81は・・・、写真がない💦）。撮影した写真が『鉄道ファン』特集コーナーの冒頭に使われたこともありました。1050レは・・・、そうですねえ。福通が独り占めしてない時には20ftがよく載ってました。あと、休日・旧翌日には前2～4両あたりにJRF12ftを積むことが多かったですねえ。
おっしゃる通りですね、DD51の重連には私も惚れ込んでおりました。ruclips.net/video/ZRcKUNS9fG0/видео.html お時間が空いた時にでもご覧頂けましたら幸いです。
9850오미야 ~후쿠오카 1:56~19:57
184.918시간2분소요64.9
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
久しぶりの島本ですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊久しぶり高速通過シーンを堪能してまいりました♪
ここの撮り鉄スポット好きです
ジョイント音がいいのでお気に入りです
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 高速ジョイント音を奏で駆け抜ける列車たちは迫力満点ですよね♪ 私もお気に入りですのでまたいつか訪れたいです。
明け方の蒼い空が背景になって綺麗な動画になりましたね。いちばん眠い時間でしょう？
スーパーレールカーゴが夜明けから逃げるような感じでしたね。
最後のDD51は鉄の箱さんらしくていい感じでした。
撮影お疲れ様でした。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 スーパーレールカーゴは何とか日の出までに現着しようと気迫のある熱い走りでした。DD51のエンジンをふかし走り去る後ろ姿は感動しました♪
53レやスーパーライナーのモーター音といい、ジョイント音と言いやっぱり島本駅の迫力はすごいですね。いつも撮影お疲れ様です。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ どの貨物列車も迫力ありますがおっしゃる通り最高速度110km/h設定のスーパーライナーのモーター音とジョイント音はほかの列車たちを卓越してますよね～♪
今回も撮影編集お疲れ様でした
暗いうちから朝方まで大変でしたね
爆速する列車のほかDD51の貴重な
シーンなど見応えがありました
次回も楽しみにしております
また宜しくお願い致します🙇
こちらこそいつもご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 駅の灯りに照らされ駆け抜ける列車も日の光を浴びて駆け抜ける列車も違った魅力があり好きなのでついついいっぱい撮影してしまします♪ 楽しんで頂けてとても嬉しいです♪ DD51がエンジンをふかし走り去る姿は本当に感動しました^^ 次回は愛知県のいろいろなジョイント音いっぱいになります、こちらこそ次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
今日もありがとうございました。
今日は島本駅を爆走する貨物列車のジョイント音や、ミュージックホーン、DD51の重連や、最後の単機でふかすのかっこよかったです。
こちらこそいつもご視聴とコメントありがとうございます^^ 最後の単機でエンジンをふかすDD51を撮影した瞬間、はい！エンディング決定と心で叫んでましたw 本当に思い出に残る貴重な記録となり感動しました♪
土曜日は、荷物が多めですがマリオカートレベルでマナーが悪質ですので気を付けて下さい。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 教えて頂きありがとうましたm(_ _)m 点字ブロックを超えないと撮れない方が多くていつも驚いてますw
撮影と編集お疲れ様です！
普段、僕が通勤で利用している「関空特急はるか」を見ることができて嬉しいです！
稲沢とは違う高速通過が見られていいですね！
そういえば前に鉄の箱さんが撮影された「PP運転」を新大阪駅で撮影することは差ができました！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 通勤で関空特急はるかを利用されてるのですね♪ カッコいいです♪ 桃太郎PPの貨物列車迫力があって良いですよね〜😊
関西の爆走楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊よろしくお願いいたします♪
こんばんは😃🌃
こんばんは～♪ご視聴と労いのコメントありがとうございました^^
あんまし関係ないですけどセリアでコキ106のミニチュアが売っていて衝動買いしてしまいました!
コンテナも福山やランテック、普通のJRFコンテナから国鉄コンテナが売っていました!自分は福山2個買いました
次回も楽しみにしてます!😊
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 関係ありありですよ、あと38個買ったら東北福山号の完成ですね^^ 次回の愛知県ジョイント音特集もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
4059レは、中越運送のUVを除いてほぼ空コンです
ちなみにこの時期の4061レは札幌タ行きの輸送枠に空きがあると、玉ねぎ出荷に使う空コンを積んで満載になります
ご視聴とコメントありがとうございます^^ いつも貴重な情報をありがとうございますm(_ _)m マニア的に中が実入りか空かというのはとても気になりますが島本駅のような高速通過だとコキ台車の横棒の沈み具合も見えにくいので教えて頂きとても嬉しいです。ありがとうましたm(_ _)m
Nゲージで貨物列車をやっていますがその際に編成組成の参考にさせて頂いておりいつも動画のアップロードありがとうごさいます
ご視聴とコメントありがとうございます^^ Nゲージの再現の参考にして頂けるのは本当に嬉しいです♪ これからも編成やコンテナなど分かりやすい撮影を心掛けてまいりますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m
西日本ではこの時期0500過ぎないと明るくならないんですね。これから深夜早朝は寒くなりますので風邪等引かないようにお体に気を付けて撮影してくださいね
ご視聴とコメントありがとうございます^^ これからどんどん日が短く寒くなりますが可能な限り記録していきたいと思います♪ご声援ありがとうましたm(_ _)m
福山号５５列車⇔５４列車ですが、９月に入ってから広島タ宛が６両編成になったことにより、全車２４両編成へと変更されました。なお岡山タ宛と東福山宛の両数は変更有りません。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 情報頂きありがとうございますm(_ _)m 次回からテロップを変更させていただきます。
お久しぶりです。島本に来られてたんですね(^^)しかし、夜間から翌日の昼までとは恐れ入りました(^^;)
私はいつも深夜～早朝、最長で1050レで帰るので、見習わないといけませんね(^^)
長時間の撮影お疲れさまでしたm(__)m
お久しぶりです、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おじゃましておりましたm(_ _)m いえいえ、そんな大した理由ではなく遠くまで遠征に来たので1本でも多くと欲張っただけですw 私も地元愛知では夜間から翌日などの撮影は出来ないですww
撮影お疲れ様です｡
JR所属のDD51もついに西日本と東日本だけになってしまいましたね…😅
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ DD51東日本にも居るのですね～♪教えて頂きありがとうございますm(_ _)m 重連でロングレール輸送の先頭に立つDD51と単機でエンジンをふかし走り去るDD51に感動しました♪
最速貨物列車(スーパーレールカーゴ)の通過が見たい方は12:09をタップ！
今回の動画最大の見どころといったら、やはりDD51重連でしょう。
凸凸を見ただけでアドレナリンが駆け巡ります。
1050レは後ろ姿がかっこいい、とのことですが、今年は前数両が歯抜けになることが多いからでしょうか・・・？
昨年度までは大型フルコンはもちろんのこと、先頭から2～3両を福通が独占するパターンが結構見られたりして、いつどこから見ても面白かったのですがねえ・・・。
34:07 この1054レは３月改正から吹田区持ちになっています。実は新製配置当初首都圏近郊とロンパス程度しか運用のなかった新鶴見区のEF210“鶴太郎”が初めて受け持った幡生往復運用の帰路便に該当した列車（往路は5071レ、今の1071レだったかな？失念しました）でして、私個人的には長い間鶴見のイメージが強かったのですが・・・、吹田に取られちゃったのですねえ。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 愛知県では見られなくなったDD51重連の列車が来たときは本当に感動して鳥肌が立ちました。私個人の感想ですが1050レの後ろ姿が魅力的に感じるのは連なった大型コンテナ陣が走り去る後ろ姿に魅力を感じます。1050レは昔から前半は空きや20ftが多く後ろは大型コンテナぎっちりといった個人的印象です、もちろん今日の月曜1050レみたいに後半スカスカの日もたまにあると思いますが。
@@tetsunohako 様
ありがとうございます。
重連・・・、いいですねえ。
かつて「北斗星」「カシオペア」「TE」が現役だった頃、凸凸のカッコよさに惚れ込んで何度も渡道し撮影したものです（逆に81は・・・、写真がない💦）。
撮影した写真が『鉄道ファン』特集コーナーの冒頭に使われたこともありました。
1050レは・・・、そうですねえ。福通が独り占めしてない時には20ftがよく載ってました。あと、休日・旧翌日には前2～4両あたりにJRF12ftを積むことが多かったですねえ。
おっしゃる通りですね、DD51の重連には私も惚れ込んでおりました。ruclips.net/video/ZRcKUNS9fG0/видео.html お時間が空いた時にでもご覧頂けましたら幸いです。
9850
오미야 ~후쿠오카
1:56~19:57
184.9
18시간2분소요
64.9