heja, dla mnie opcja na "bigosie" :) cały czas ładowało się wszystko do plecaka więc roll bagi są temu najbliższe :) Ja używam Shad zulupack i torby M.Line. Pozdrawiam i dzięki za materiał :)
Dobry materiał i jak zawsze u Ciebie, bardzo przyjemnie się ogląda. Chyba potestuję sakwy🙂 Ja bym dodał że sakwy dobrze się sprawdzą, albo zwyczajnie będą lepszym rozwiązaniem jeśli zjeżdżamy z asfaltu.. w innym przypadku ich wady nie przebiją zalet, czyli komfortu. Nie męczyłem się jeszcze w offie bez kufrów, namówiłeś mnie 🙂Pewnie moje nogi poczują się bezpieczniej! Pozdrawiam!
Cześć materiał super, ja raczej trzymam się asfaltu i poszedłem w plastiki. Po poprzednim właścicielu maiłem centralkę przyśrubowaną na stałe(skrzynka na narzędzia z castoramy😝 🤣). Rozwiązanie tanie i dobre na początek jak brakuje kasy, ale ma minusy: nie można szybko zdjąć i nie mieścił się kask. Zakupiłem używkę givi v46 a, boczne oryginalne aprilii udało mi się dostać (motocykl Aprilia ETV 1000 Caponord). Według mnie najlepiej się komponują z motocyklem(kwestia gustu i potrzeb), rzadko zjeżdżam z asfaltu. A jeśli już to raczej polne drogi lub szutrówki "w koło komina", wtedy biorę plecak. Na obecną chwilę ten zestaw jest dla mnie optymalny🙃, pozdro🤘.
spoko odcinek, ja osobiście po wielu latach śmigania na DL-ach wybrałem system alu kufer centralny i dwie "szmaty" po bokach. Jak jadę dalej to rollo na siodełko - można się fajnie opierać i jest wygoda. Kufer centralny alu mam na wartościowe rzeczy i nie traci przy glebie. Pzdr.
Taka porada na kufry plastikowe. Większość jest z plastiku ABS. Jak chcecie wytrzymałe, prawie niezniszczalne to polecam z poliwęglanu (inaczej nazywany polikarbonem lub tworzywem PC). Jak mają być lekkie i trwałe to Polipropylen najlepiej z domieszką polikarbonatu. Oczywiście będą droższe.
Fajne porównanie wszystkich rozwiązań. To może moje spostrzeżenia opisze z relacji kolegi i jego „transformacji” Ma GS-a i kupił go z oryginalnymi plastikowymi kuframi (rozsuwane w razie potrzeby) niestety podczas któreś tam podróży zapakowany na maxa opowiadał ze ja gdzieś zawracał to przewrócił się motorem. Nie duża prędkość niestey plastikowe kufer od strony upadku rozpadł się kompletnie. Dosłownie ta cześć rozsuwana odpadła i rzeczy się rozsypały. Potem postanowił zamienić te plastiki na Alu Boxy i wszystko było Ok. Wytrzymały pare „paciaciaków” czyli parkingowi na boki bez problemu. Kiedyś próbował jechać poza droga i podczas jazdy stracił równowagę i próbując ja łapać noga weszła pod kufer i na szczęście tylko lekko skręcona była. To chyba jedyna wada bo podczas normalnej asfaltowej jazdy super się sprawdzaj Inny koleś na DL-u ma sakwy z materiały i jest zadowolony. Wiadomo ze mniejsza sztywność ale podczas upadku jak noga gdzieś pod wejdzie to nie ma dużych strat. Najwyżej paski się luzują albo urywają ale salwa i noga cała. Inny koleś na Zygzaku z materiałowymi po Europie jeździł ale mówił ze powyżej 200 sakwy mu się do góry podnoszą jak by się skrzydła rozkładały 😂😂😜😜 ale nie odpadły jeszcze 👍🏻👍🏻
Super koszulka.. Ps.. Za 2h... Będę miał str na tyle... Przód już jest... I pierwszy zjazd w las.. Niewiem czy to pisałem ale... 😁 Ten kanał nakręcil na moto, na takie moto.. 😁 Dzieki... A.. No i Kufrow też już szukam bo planuje wycieczkę...
Zależy jak nocujesz i czy jeździsz sam - jeśli zabierasz sprzęt kempingowy poszedł bym w kombinajcję duży kufer centralny w plastiku plus przestrzeń pod siedzeniem plus rolka na kanapę na sprzęt biwakowy i będziesz ogarnięty :)
To oczywiście kwestia nazewnictwa, ale na Bigosie masz raczej klasyczny U-bag. Rogal jest jednolitą, jednokomorową konstrukcją, która daje większe możliwości ładunkowe. Posiadam wersję 70l Red Mamut i dosłownie ma to pojemność szafy gdańskiej. Zawsze powtarzam, że miękki system bagażowy jest dla osób, które jeżdżą bardziej w kierunku wschodnim i bardziej w off, z kolei kufry to rozwiązanie do jazdy po czarnym, do zwiedzania zachodu Europy 🙂
O to dobre z kierunkami wyjazdów 😁👍 Faktycznie nie wyobrażam sobie żeby sakwy były jeszcze na moto po chwili parkowania w dowolnym dużym mieście Europy, przy założeniu, że w ogóle moto by tam jeszcze stało 🙄
@@AlienADVlog zawsze jadę z żoną . I tak wchodzi namiot trzyosobowy, dwa śpiwory ,dwa materace, kuchenka jedzenie i jeszcze parę gratów . Miejsca jest tam mnóstwo i łatwość montażu.
Jeśli jedziesz do kraju cywilizowanego potrzebujesz jedynie papier toaletowy. Moje sakwy ze stelażami dołożyły 12kg na pusto. Zamiast wywalać 3,5k rzeba było mi zrobić lekkie osłony zamiast stelarzy i ubag z plandeki od tira. Ograniczyć bagarz .... maksymalnie jak naj mniej zabawek.
No trzeba było 😅 miałem stelaże, jeździłem motocyklami z Alu, z plastikami, sam przerobiłem różne sakwy, dziś nawet jak będę jechał daleko to zostawiam U-baga ew. Zamiast topowego worka wpierdzielę rolkę qbaga w poprzek i wszystko w temacie :) Na zachód jednak chcesz zabrać np gacie na zmianę, a akurat papier jest najmniejszym problemem 😉
Do oryginalnego kufra centralnego Triumpha Tigera 955i wchodzi bez problemu dwuosobowy namiot z przedsionkiem Quechua. I dodatkowo miesci się kupia innych rzeczy. Kufer wcale nie jest jakiś bardzo duży. Problemem może być ładowność kufra - 5 kg. Ale to chyba każdy z nas na to nie patrzy :D
Niestety, namiot waży 5,5 kg. Jednak wrzuciłem do tego kufra drugie tyle :( Nie potrzebowałem jednak wskaźnika paliwa, jak tylko bak zaczynał robić się pusty to moto dostawało tendencji do shimy :D
Super film, ale mam jedno zastrzeżenie. Kruchość plastikowych kufrów to przy dzisiejszych materiałach miejska legenda. Zaliczyłem różne przygody z kuframi fabrycznymi do R1200GS i do KTM 1290 Super Adventure - ich wytrzymałość jest o wiele wyższa niż może się wydawać i doprowadzenie ich do totalnej rozwałki wymaga sił, przy których z kufrów aluminiowych pozostaje naleśnik. Oczywiście nie mówię tu o kufrach z Ali, czy innych "Awinach", które wyglądają jak Givi lub Shad, ale materiał, z którego są zrobione nawet nie leżał w pobliżu tych marek.
Michaś - naoglądałem się kufrów na częściach w Anglii :) wiadomo że to nie rozsypuje się jak szkło ale idą w diabły mocno niestety 🤷 Przy firmowych rozwiązaniach jest o tyle spoko, że wiele firm oferuje części zamienne. Można dokupić panele, zawiasy etc i reanimować.
Cześć Kolego. Kufry aluminiowe to koszmar w korkach na autostradach, obwodnicach, miejscowościach turystycznych. Ja jeżdżę z kufrem centralnym aluminiowym, głównie jako schowek na kask plus wartościowe przedmioty i workiem 60 l na tylnym siedzeniu. Nie ma problemu w przeciskaniu się w korkach i zatłoczonych aglomeracjach. A przy parkowaniu wybieram parkingi... Dla motocyklisty zawsze znajdzie się miejsce. Pozdrawiam
@@AlienADVlog To jest bodaj Givi V37. Do jednego kufra zmieściłem namiot, młotek, klapki, śpiwór, materac, łopatkę, kabel kempingowy i krzesełko turystyczne. Tak naprawdę robotę robi nie przestrzeń bagażowa, a raczej wielkość samych bagaży. Mi udało się zaopatrzyć we względnie kompaktowe wyposażenie, co nie zmienia faktu że namiot jest dwuosobowy, a krzesełko z wysokim wygodnym oparciem :D nagram kiedyś filmik o moim wyposażeniu kufrów :D
widzialem kota :D, u tych wadach sakw nie pomyslalem - kradzieze , mam plastiko- alusy dedykowane afryce twin te bez stelazu - zaleta - wg gustu, ale ladnie to wyglada z kuframi i bez wada ja uwalisz zaczepy w kufrach ......... placz i plac, czy jednak na wyprawe lepsze te ze stelazem ? , zawszwe to chroni moto sam stelaz, kufry mozna przelozyc na nowsze moto, w razie "W" dokupic o ile to jakies popularne mocowanie, te akcesoryjne wlasnie otwieraja sie na rozne sposoby, nie wiem jakie bedzie nastene moto ale jak nowe to chyba bez kufrow oryfinalnych, beda stelaze , a co ....
Jak oopularne mocowanie to zmieniasz moto I tylko stelaż pod system. Z plastikiem na wyprawę typu długi weekend to luz ale na gruzję Jak pojedziesz i w połowie drogi rozwalisz.... no ja bym miał to ciągle z tyłu głowy. Za to na krótkie tripy te co masz to sztos opcja bo wystarczą, a potem ściągasz i na co dzień moto golasek elegancko
@@AlienADVlog no wlasnie , tylko ze w planach mam zakup jeszcze jednego moto ( trzeciego , a w zasadzie docelowo wymiany calej floty) bo z tego co widze to nie za bardzo traca na wartosci a nacieszyc sie mozna - taka tam lokata/strata kapitalu - myslalem o plastikach bo dobrze sie spisuje centralny givi ale chyba mnie przekonales do zakupu alu, wyszlo by dwa centralne i dwa boczne , pozostaje wybrac system, mam kufer centralny tez pod monokey a podobaja mi sie kufry konkurencji czyli SW , moze i tak byc ze wybiore ten gdzie stelaz bedzie ladniej wygladal :) ps . gdzies u kogos widzilem sakwy zawieszone na jakims sporcie z materialu takiego jak te worki nieprzemakalne , tyle ze w sklepach nie widzialem, a tak mi sie przypomnialo LwG
@@AlienADVlog zgadza się ale przy większej prędkości plastiki popękają . Szmaty się porwa a aluminiowe na prostujesz młotkiem lub kamieniem w trasie i naprawdę ciężko jest wsadzić nogę pod kufer musi być niezły przypadek losowy .
panowie nie ma o co kruszyć kopi , wg ramowej dyrektywy środowiskowej , rozwój transportu indywidualnego bedzie ograniczony do elektreomobilności a środki indywidualnego przmieszania bedą dostepne tylko w obszarze mikromobilności, i moce w/w pojazdów są dostępone już , są znane i wdrożone ( dla NAFTA jest to 750wat a UE to 250 watt- e rowery e hulajnogi i legalnie drogowo i pozadrodowo 750wat w europie i NAFTA około 3+kw chińczycu jak nie bedą wierzgać to EUC i surronopodobne im bedą dopuczone exemplifikarnie ) jednoślady tak jak piszecie sa niebezpieczne a wiec pojazdy jednośladowe powyżej W/w mocy nie będą dostępne dla indywidaalnego konsumenta, tylko wyspecjalizowane służby i to tylko tam gdzie konieczne be∂ą ich używać. także spokojnie , samoizolacja aż do samolikwidacji , niech żyje rezyliencja! zmiejszamy ślad węglowy.
Aluminiowe kufry to nic dobrego.... Po pierwsze jak sprawdzisz nośność stelaża to już pusty kufer jest do niego za ciężki. Wygląd ? hmm, może są ludzie co lubią wyglądać jak hydraulik ze skrzynką narzędziową. Opory powietrza? suma powierzchni to niemal 1m2 pionowej ściany na motocyklu. Jazda w korku? ... a kto chciałby mieć urwane w aucie lusterko, albo porysowane drzwi auta? W hotelach nie chcą wpuszczać motocyklistów ze skrzynkami, bo po prostu niszczą narożniki ścian, obijają drzwi, meble, itp. A teraz najważniejsze - bezpieczeństwo. Wyobraź sobie, że powyżej setki wyprzedzasz auto i zaczepiasz o auto jadące z przeciwka... Przypadek kolegi, miał kufry miękkie - coś w rodzaju prasowanego filcu i skończyło się na otarciu o auto które się nawet nie zatrzymało, ale gdyby miał kufry metalowe to być może by tego nie przeżył bo metalowy kufer by nie ustąpił tylko wywrócił motocykl.
@@AlienADVlog obecnie cena nie jest skorelowana z wartością produktu , każdy swiadomy obywatel i konsument powinien to szanować gdyz jest to fundament nasze konsumpcyjnej cywilizacji. wiec nie musze kupować browaru żeby napić sie piwa. nadchodzi konsumpcjonizm korporascyjny , nic bez korporacji wszysko przez korporacje i tego wymaga od nas zrównoważony rozwój i sugerowanie komuś żeby samodzielnie doknywał marnotrawienia zasobów planety w procesie produkcji jest już nie tylko naganne , to bedzie penalizowane.
Widzę reklama konkretnej marki polskiej jest ważniejsza niż bycie szczerym. Jeden produkt zareklamowany konkretny model konkretna firma .brawo będzie pieniądz. Lokowanie produktu .
Kiciuś!! A co do tematu filmu - team sakwy, szczególnie od xcountry :)
Kitinger wybrał... kufry plastikowe wins!
Odpowiedziałeś na wszystko moje pytania. Dziękuję 😊
I super! Pozdrawiam, Lewą! 👽🤟
11:02 Alien, kocham Cię za kota. 🙃. A poza tym świetny materiał. Z resztą jak zwykle u Ciebie.
Jest Michał super pomocny materiał
Dzięki- staram się jak mogę jak zawsze 😁
dobry temat dobry wykład.
Dzięki- mam nadzieję że się przydał:)
Świetny materiał!
Dzięki 😁
Świetny temat. Własne mam ten problem. Może zrób odcinek o sakwach na gmole na bokach
Dzięki- mam nadzieję, że odcinek pomoże w podjęciu decyzji, a te sakwy na gmole dopisałem do notesu z tematami na odcinki :)
heja, dla mnie opcja na "bigosie" :) cały czas ładowało się wszystko do plecaka więc roll bagi są temu najbliższe :) Ja używam Shad zulupack i torby M.Line. Pozdrawiam i dzięki za materiał :)
Minimalistycznie 💪🔥
Dobry materiał i jak zawsze u Ciebie, bardzo przyjemnie się ogląda. Chyba potestuję sakwy🙂
Ja bym dodał że sakwy dobrze się sprawdzą, albo zwyczajnie będą lepszym rozwiązaniem jeśli zjeżdżamy z asfaltu.. w innym przypadku ich wady nie przebiją zalet, czyli komfortu.
Nie męczyłem się jeszcze w offie bez kufrów, namówiłeś mnie 🙂Pewnie moje nogi poczują się bezpieczniej!
Pozdrawiam!
No generalnie o to właśnie chodzi - potestuj, może się okaże, że kolejne wyprawy będziesz miał "na miękko" 😁🤟
Cześć materiał super, ja raczej trzymam się asfaltu i poszedłem w plastiki. Po poprzednim właścicielu maiłem centralkę przyśrubowaną na stałe(skrzynka na narzędzia z castoramy😝 🤣). Rozwiązanie tanie i dobre na początek jak brakuje kasy, ale ma minusy: nie można szybko zdjąć i nie mieścił się kask. Zakupiłem używkę givi v46 a, boczne oryginalne aprilii udało mi się dostać (motocykl Aprilia ETV 1000 Caponord). Według mnie najlepiej się komponują z motocyklem(kwestia gustu i potrzeb), rzadko zjeżdżam z asfaltu. A jeśli już to raczej polne drogi lub szutrówki "w koło komina", wtedy biorę plecak.
Na obecną chwilę ten zestaw jest dla mnie optymalny🙃, pozdro🤘.
No i o to mi chodzi - niech każdy dobierze rozwiązanie dla siebie :) 💪
spoko odcinek, ja osobiście po wielu latach śmigania na DL-ach wybrałem system alu kufer centralny i dwie "szmaty" po bokach. Jak jadę dalej to rollo na siodełko - można się fajnie opierać i jest wygoda. Kufer centralny alu mam na wartościowe rzeczy i nie traci przy glebie. Pzdr.
No i super! Grunt to znaleźć rozwiązanie pasujące do twojego stylu podróżowania!
Taka porada na kufry plastikowe. Większość jest z plastiku ABS. Jak chcecie wytrzymałe, prawie niezniszczalne to polecam z poliwęglanu (inaczej nazywany polikarbonem lub tworzywem PC). Jak mają być lekkie i trwałe to Polipropylen najlepiej z domieszką polikarbonatu. Oczywiście będą droższe.
Genialna porada 😁😎👽🤟
ja poszedłem w 21'Brothers też Polska produkcja+ rollbag,normalna cena i super jakość zaznaczam jestem tylko ich uzytkownikim
O widzisz o 21 Brothers zapomniałem wspomnieć:) Mamy się czym w Polsce pochwalić 💪
Fajne porównanie wszystkich rozwiązań.
To może moje spostrzeżenia opisze z relacji kolegi i jego „transformacji”
Ma GS-a i kupił go z oryginalnymi plastikowymi kuframi (rozsuwane w razie potrzeby) niestety podczas któreś tam podróży zapakowany na maxa opowiadał ze ja gdzieś zawracał to przewrócił się motorem. Nie duża prędkość niestey plastikowe kufer od strony upadku rozpadł się kompletnie. Dosłownie ta cześć rozsuwana odpadła i rzeczy się rozsypały.
Potem postanowił zamienić te plastiki na Alu Boxy i wszystko było Ok. Wytrzymały pare „paciaciaków” czyli parkingowi na boki bez problemu.
Kiedyś próbował jechać poza droga i podczas jazdy stracił równowagę i próbując ja łapać noga weszła pod kufer i na szczęście tylko lekko skręcona była.
To chyba jedyna wada bo podczas normalnej asfaltowej jazdy super się sprawdzaj
Inny koleś na DL-u ma sakwy z materiały i jest zadowolony. Wiadomo ze mniejsza sztywność ale podczas upadku jak noga gdzieś pod wejdzie to nie ma dużych strat. Najwyżej paski się luzują albo urywają ale salwa i noga cała.
Inny koleś na Zygzaku z materiałowymi po Europie jeździł ale mówił ze powyżej 200 sakwy mu się do góry podnoszą jak by się skrzydła rozkładały 😂😂😜😜 ale nie odpadły jeszcze 👍🏻👍🏻
O patrz jak to przypadkowo się pokrywa wszystko 😅
Super koszulka..
Ps.. Za 2h... Będę miał str na tyle... Przód już jest... I pierwszy zjazd w las..
Niewiem czy to pisałem ale...
😁 Ten kanał nakręcil na moto, na takie moto..
😁 Dzieki...
A.. No i Kufrow też już szukam bo planuje wycieczkę...
Jak Ci się podoba, a nie masz to wiem gdzie jeszcze (chyba) można dostać :)
Mi STRy za bardzo nie podeszly 🤷
@@AlienADVlog gdzie??
O oponach sie wypowiem później...
Grupa fb ktm 390/790/890 adventure polska :)
Materiał bardzo fajny. Co radzisz do skutera? Mam Forza 300 i jeżdżę w długie trasy. Pozdrawiam.
Zależy jak nocujesz i czy jeździsz sam - jeśli zabierasz sprzęt kempingowy poszedł bym w kombinajcję duży kufer centralny w plastiku plus przestrzeń pod siedzeniem plus rolka na kanapę na sprzęt biwakowy i będziesz ogarnięty :)
To oczywiście kwestia nazewnictwa, ale na Bigosie masz raczej klasyczny U-bag. Rogal jest jednolitą, jednokomorową konstrukcją, która daje większe możliwości ładunkowe. Posiadam wersję 70l Red Mamut i dosłownie ma to pojemność szafy gdańskiej.
Zawsze powtarzam, że miękki system bagażowy jest dla osób, które jeżdżą bardziej w kierunku wschodnim i bardziej w off, z kolei kufry to rozwiązanie do jazdy po czarnym, do zwiedzania zachodu Europy 🙂
O to dobre z kierunkami wyjazdów 😁👍
Faktycznie nie wyobrażam sobie żeby sakwy były jeszcze na moto po chwili parkowania w dowolnym dużym mieście Europy, przy założeniu, że w ogóle moto by tam jeszcze stało 🙄
Też używam tego Q-bag i uważam że jest świetny cena do jakości super i szelki na pasy . Dodatkowo nie trzeba go ściągać żeby coś wyciągną .
Prawie za darmo a robi robotę, co? 😁
@@AlienADVlog zawsze jadę z żoną . I tak wchodzi namiot trzyosobowy, dwa śpiwory ,dwa materace, kuchenka jedzenie i jeszcze parę gratów . Miejsca jest tam mnóstwo i łatwość montażu.
Jeśli jedziesz do kraju cywilizowanego potrzebujesz jedynie papier toaletowy. Moje sakwy ze stelażami dołożyły 12kg na pusto.
Zamiast wywalać 3,5k rzeba było mi zrobić lekkie osłony zamiast stelarzy i ubag z plandeki od tira. Ograniczyć bagarz .... maksymalnie jak naj mniej zabawek.
No trzeba było 😅 miałem stelaże, jeździłem motocyklami z Alu, z plastikami, sam przerobiłem różne sakwy, dziś nawet jak będę jechał daleko to zostawiam U-baga ew. Zamiast topowego worka wpierdzielę rolkę qbaga w poprzek i wszystko w temacie :) Na zachód jednak chcesz zabrać np gacie na zmianę, a akurat papier jest najmniejszym problemem 😉
Do oryginalnego kufra centralnego Triumpha Tigera 955i wchodzi bez problemu dwuosobowy namiot z przedsionkiem Quechua. I dodatkowo miesci się kupia innych rzeczy. Kufer wcale nie jest jakiś bardzo duży. Problemem może być ładowność kufra - 5 kg. Ale to chyba każdy z nas na to nie patrzy :D
To samym namiotem go już "przewaliłeś" 😅 Nie no zdarzają się tak duże bydlaki albo tak małe namioty że wchodzą ;)
Niestety, namiot waży 5,5 kg. Jednak wrzuciłem do tego kufra drugie tyle :( Nie potrzebowałem jednak wskaźnika paliwa, jak tylko bak zaczynał robić się pusty to moto dostawało tendencji do shimy :D
@@zeranskimarek4595 Zrobiłeś mi dzień :P
Super film, ale mam jedno zastrzeżenie. Kruchość plastikowych kufrów to przy dzisiejszych materiałach miejska legenda. Zaliczyłem różne przygody z kuframi fabrycznymi do R1200GS i do KTM 1290 Super Adventure - ich wytrzymałość jest o wiele wyższa niż może się wydawać i doprowadzenie ich do totalnej rozwałki wymaga sił, przy których z kufrów aluminiowych pozostaje naleśnik. Oczywiście nie mówię tu o kufrach z Ali, czy innych "Awinach", które wyglądają jak Givi lub Shad, ale materiał, z którego są zrobione nawet nie leżał w pobliżu tych marek.
Michaś - naoglądałem się kufrów na częściach w Anglii :) wiadomo że to nie rozsypuje się jak szkło ale idą w diabły mocno niestety 🤷 Przy firmowych rozwiązaniach jest o tyle spoko, że wiele firm oferuje części zamienne. Można dokupić panele, zawiasy etc i reanimować.
@@AlienADVlog tu niestety KTM jest do d..py. może kupić tylko nowy komplet :(. Za to w BMW dostaniesz każdy element kufra.
Ostatnio Grzesiek na szkoleniu mówił, że KTM w ogóle wychodzi z kufrów i będzie dodawał wyłącznie sakwy 🤔
Kriega ma rowniez system bezstelazowy oparty na os-base, no i sa wodoodporne. Kriega generalnie jest bajka. Rowniez polecam 👍
Kriega jest super pro 💪👍
Cześć Kolego.
Kufry aluminiowe to koszmar w korkach na autostradach, obwodnicach, miejscowościach turystycznych.
Ja jeżdżę z kufrem centralnym aluminiowym, głównie jako schowek na kask plus wartościowe przedmioty i workiem 60 l na tylnym siedzeniu.
Nie ma problemu w przeciskaniu się w korkach i zatłoczonych aglomeracjach.
A przy parkowaniu wybieram parkingi... Dla motocyklisty zawsze znajdzie się miejsce.
Pozdrawiam
Nie uwierzysz ile ubranych dużych GSów widywałem na ulicach Londynu 😅 a najszybsze i tak zawsze były Hondy SH300 🤣
Siema świetny film bardzo ciekawie nakręcony zapraszam do siebie ;)
Koteł woli sakwy =D
Ja Cię. Na tym filmie widziałem pierwszy raz w życiu glebę Aliena. Aż mi lepiej :-) Bo już myślałem, że Alien jest alien i sie nie wywraca....
A jak ci mówiłem, że nikt nie jest idealny to nie wierzyłeś 🤣
JA używam, kufrów amunicyjnych na amunicję 30 mm od Rosomaka. Nie lekkie, ale tanie i niezniszczalne.
No i szczególnie ciekawe wizualnie jeśli masz cale moto w klimacie :) czym śmigasz?
Hej .Podaj link do tych żółtych toreb.
Jest w opisie filmu :) jak będziesz zamawiać napisz proszę że trafiłeś od Aliena :)
5:22 a ja mieszczę i to razem ze spaniem w postaci materaca i śpiwora. :P
Do jakiego kufra? :)
@@AlienADVlog To jest bodaj Givi V37. Do jednego kufra zmieściłem namiot, młotek, klapki, śpiwór, materac, łopatkę, kabel kempingowy i krzesełko turystyczne. Tak naprawdę robotę robi nie przestrzeń bagażowa, a raczej wielkość samych bagaży. Mi udało się zaopatrzyć we względnie kompaktowe wyposażenie, co nie zmienia faktu że namiot jest dwuosobowy, a krzesełko z wysokim wygodnym oparciem :D nagram kiedyś filmik o moim wyposażeniu kufrów :D
Nagrywaj nagrywaj - ludzie szukają info i opcji wartych rozważenia :)
@@AlienADVlog No to znalazłeś mi robotę :D
😁😎 polecam się
widzialem kota :D, u tych wadach sakw nie pomyslalem - kradzieze , mam plastiko- alusy dedykowane afryce twin te bez stelazu - zaleta - wg gustu, ale ladnie to wyglada z kuframi i bez wada ja uwalisz zaczepy w kufrach ......... placz i plac, czy jednak na wyprawe lepsze te ze stelazem ? , zawszwe to chroni moto sam stelaz, kufry mozna przelozyc na nowsze moto, w razie "W" dokupic o ile to jakies popularne mocowanie, te akcesoryjne wlasnie otwieraja sie na rozne sposoby, nie wiem jakie bedzie nastene moto ale jak nowe to chyba bez kufrow oryfinalnych, beda stelaze , a co ....
Jak oopularne mocowanie to zmieniasz moto I tylko stelaż pod system. Z plastikiem na wyprawę typu długi weekend to luz ale na gruzję Jak pojedziesz i w połowie drogi rozwalisz.... no ja bym miał to ciągle z tyłu głowy. Za to na krótkie tripy te co masz to sztos opcja bo wystarczą, a potem ściągasz i na co dzień moto golasek elegancko
@@AlienADVlog no wlasnie , tylko ze w planach mam zakup jeszcze jednego moto ( trzeciego , a w zasadzie docelowo wymiany calej floty) bo z tego co widze to nie za bardzo traca na wartosci a nacieszyc sie mozna - taka tam lokata/strata kapitalu - myslalem o plastikach bo dobrze sie spisuje centralny givi ale chyba mnie przekonales do zakupu alu, wyszlo by dwa centralne i dwa boczne , pozostaje wybrac system, mam kufer centralny tez pod monokey a podobaja mi sie kufry konkurencji czyli SW , moze i tak byc ze wybiore ten gdzie stelaz bedzie ladniej wygladal :) ps . gdzies u kogos widzilem sakwy zawieszone na jakims sporcie z materialu takiego jak te worki nieprzemakalne , tyle ze w sklepach nie widzialem, a tak mi sie przypomnialo LwG
jak położysz motor z kuframi alu to nawet nie widac ze lezy , położyłem moto nie raz bardzo bezpieczne i latwiej sie podnosi moto nawet powyżej 300kg
Przy małej prędkości położenie tak, schody się zaczynają jak tam jest parę kmph....
@@AlienADVlog zgadza się ale przy większej prędkości plastiki popękają . Szmaty się porwa a aluminiowe na prostujesz młotkiem lub kamieniem w trasie i naprawdę ciężko jest wsadzić nogę pod kufer musi być niezły przypadek losowy .
@@Wloczykije4x4 Uwierz mi, że znam masę przypadków gdzie nawet przy prędkości cały jeździec zostaje pod motongiem :P
@@AlienADVlog nie mowie nie jak najbardziej moze sie tak wydążyć
panowie nie ma o co kruszyć kopi , wg ramowej dyrektywy środowiskowej , rozwój transportu indywidualnego bedzie ograniczony do elektreomobilności a środki indywidualnego przmieszania bedą dostepne tylko w obszarze mikromobilności, i moce w/w pojazdów są dostępone już , są znane i wdrożone ( dla NAFTA jest to 750wat a UE to 250 watt- e rowery e hulajnogi i legalnie drogowo i pozadrodowo 750wat w europie i NAFTA około 3+kw chińczycu jak nie bedą wierzgać to EUC i surronopodobne im bedą dopuczone exemplifikarnie ) jednoślady tak jak piszecie sa niebezpieczne a wiec pojazdy jednośladowe powyżej W/w mocy nie będą dostępne dla indywidaalnego konsumenta, tylko wyspecjalizowane służby i to tylko tam gdzie konieczne be∂ą ich używać. także spokojnie , samoizolacja aż do samolikwidacji , niech żyje rezyliencja! zmiejszamy ślad węglowy.
Panie widzę koszulkę - powiedz skąd ta sympatia do KATEEMA ?
Bo KTMy są NAJZAJEBISTSZE 🔥....jak jeżdżą, fakt 😅
Aluminiowe kufry to nic dobrego.... Po pierwsze jak sprawdzisz nośność stelaża to już pusty kufer jest do niego za ciężki. Wygląd ? hmm, może są ludzie co lubią wyglądać jak hydraulik ze skrzynką narzędziową. Opory powietrza? suma powierzchni to niemal 1m2 pionowej ściany na motocyklu. Jazda w korku? ... a kto chciałby mieć urwane w aucie lusterko, albo porysowane drzwi auta? W hotelach nie chcą wpuszczać motocyklistów ze skrzynkami, bo po prostu niszczą narożniki ścian, obijają drzwi, meble, itp. A teraz najważniejsze - bezpieczeństwo. Wyobraź sobie, że powyżej setki wyprzedzasz auto i zaczepiasz o auto jadące z przeciwka... Przypadek kolegi, miał kufry miękkie - coś w rodzaju prasowanego filcu i skończyło się na otarciu o auto które się nawet nie zatrzymało, ale gdyby miał kufry metalowe to być może by tego nie przeżył bo metalowy kufer by nie ustąpił tylko wywrócił motocykl.
Ja tam się zgadzam z każdym słowem tego komentarza dlatego jedyny kufer Alu jaki mam służy za pufę, a nie bagażnik 😅
Red mamuty sa zjebiste wad zero
Z zero wad to nie wiem ale miałem to kilka razy w rękach i wyglądają rzeczywiście solidnie
@@AlienADVlog ja mam u siebie very good Very nice
X-Country Hero 🤣🤣🤣 worki warte max 300pln z kilkoma paskami 1200pln !!!! - dramat
Zaprojektuj przetestuj, uszyj, skalkuluj - mniej polaczkowej cebuli. Chyba że robisz takie same za 500pln to zapraszam- chętnie kupię 😉
@@AlienADVlog co to znaczy "polaczkowej cebuli" ?
@@AlienADVlog obecnie cena nie jest skorelowana z wartością produktu , każdy swiadomy obywatel i konsument powinien to szanować gdyz jest to fundament nasze konsumpcyjnej cywilizacji. wiec nie musze kupować browaru żeby napić sie piwa. nadchodzi konsumpcjonizm korporascyjny , nic bez korporacji wszysko przez korporacje i tego wymaga od nas zrównoważony rozwój i sugerowanie komuś żeby samodzielnie doknywał marnotrawienia zasobów planety w procesie produkcji jest już nie tylko naganne , to bedzie penalizowane.
Widzę reklama konkretnej marki polskiej jest ważniejsza niż bycie szczerym. Jeden produkt zareklamowany konkretny model konkretna firma .brawo będzie pieniądz. Lokowanie produktu .
Chyba obejrzałeś inny film 🤣