Endlich neue Reifen | Bridgestone S22 | Kawasaki ZX6-R
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- Опубликовано: 22 авг 2020
- Moin Leute,
wir schaffen es endlich, auf der Kawasaki ZX6R neue Reifen aufzuziehen.
Alles wichtige zum Reifenwechsel seht Ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
Bridgestone S22 Sportreifen.
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Stellt die ZX6 doch mal zum Spaß auf den Prüfstand ;-)
Oder Greta ihr Hummer
Und ich dachte schon ihr habt den Lehrling zum tanken geschickt mit dem Tank.😂
Der war Zündfunken kaufen
Habe grade gar kein Motorrad aber nach dem Video erstmal drei Sätze S22 geordert
Absolut bester RUclips-Kanal aktuell! Ich freue mich jedes mal, wenn es wieder ein neues Video gibt. Macht weiter so!
Als Laie bekomme ich durch eure Videos so einen unfassbaren Respekt vor der Arbeit die ihr jeden Tag verrichtet! Wie viel hinter den ganzen Dingen steckt weiß ja gar nicht bzw. bekommt man ja gar nicht mit.
Ist zwar nicht die neuste aber immer noch cool! Mehr Respekt. Fahr sie seit 14 Jahren und immer noch great in love.
Hallo,Ihr macht so super Videos und man kann sehr viel lernen,binden immer wieder begeistert!!schade das ich soweit weg wohne,soviel Wissen rund ums Motorrad findet man nicht mehr so oft!!!lg
Sehr gute Arbeit 👍 Du verstehst Dein Handwerk
Er hat bei mir gelernt 😎
BESTER KANAL IN SACHEN MOTORRAD !!!!!
Neues Video vor 9 Sekunden, rauf da! :D
Hab selber die gleiche ZX6R und freue mich über die Videos. Schrauben macht an den alten Dingern noch richtig Spaß. An meine BMW S1000RR lass ich lieber die Profis ran.
endlich dreue mich schon so drauf
"Dazu haben wir als allererstes mal den Tank und die Sitzbank, Airbox und Vergaser ausgebaut damit wir hier hinten auch besser an die Hinterachse rankommen". Wie trocken du die immer bringst :-D. Da hab ich direkt erstmal ein Abo dagelassen
Bester Mann, bei mir gelernt 😎
12:09 deshalb das "Unterlegbrett" zum flachen Keil sägen , dann ist die richtige Höhe durch verschieben/positionieren desselbigen kein Problem mehr ... ;-)
Habe den S22 letztes Jahr in Tor Poznan bei Temperaturen von über 30 Grad in der gelben Gruppe gefahren. Hätte nicht gedacht, dass der so gut ist. Habe ihn nach dem ersten Tag allerdings doch getauscht, da sich am Hinterreifen am Übergang zwischen weicher und harter Gummimischung ne Kante gebildet hat. Klar ist kein Rennreifen, aber das was geht ist schon anständig.
Geiler sound im Helm.
Herrlich!
extra wegen dir einen satz s22 für meine zero geordert (deren holzreifen sind ne zumutung ) - musse nur noch montieren und wuchten - dann schaun mer mol 😎
Gutes Video!
Ist n super Reifen
Meine Fuhrpark Favoriten = Conti Road Attack 3 und BT S21.
Gerade wieder einen Satz RoadATtack 3 bestellt! Ist wirklich ein guter Reifen! :)
BT21 😍
Moin.
Die Kamera Perspektive find ich etz nich so optimal wenn du fährst 😅 wäre cool wenn du des Vill nächstes mal höher stellen kannst 😊
Find deine/eure Videos sehr informativ und freu mich immer wenn mit yt das neue vorschlägt 😉
bin auch bridgestone fan und hab jetzt schon den 2ten satz s22 verbaut bei meiner Ducati HM 950 sp , jetzt aktuell 10k km und halten etwa 3500-4000km
Mit meiner A2 Maschine komm ich fast bis 6000 bis es nicht mehr ganz legal ist. ;)
klar immer eigene Empfindung , finde Bridgestone mit der harten Karkasse einfach Geiler. Muss leider fürs Temp.Fenster T31 nehmen aber trotzden toller Reifen.
Moin Jan,
interessant wäre bei der Reifenumrüstung bei älteren Bikes eventuell das aktuelle Thema der Eintragung von reifen, die nicht im Brief stehen, besonders bei den abe Bikes.
Da scheint es ja überall Verwirrung zu geben, weil der TÜV mal wieder den reibach machen möchte.
13:37 sagt noch einer Männer sind nicht Multitasking fähig
geiles Video
Super reifen. Fahre ihn auch in dieser Saison
Sehr geiles Video, aber kann es sein das die Schrauben am Tank fehlen(17:50) ?! 😁 Lg
Tolles Video :) könnt ihr eig mal ein Video machen für einen Stoßdämpfer Service?
Gibt es doch schon ;)
Der Reifen ist wirklich TOP.
Fahre ihn auf einer cb1000r sc80.
Zu empfehlen ✌
Hey Davidos, ich fahre auch die SC80 und spiele ebenfalls mit dem Gedanken 'S22' !
Magst du kurz berichten, was an dieser Kombination so gut ist ?
Vom Grip her ging bisher kaum etwas über den Continental Sport Attack, tendiere aber bezüglich Laufleistung zum S22 und hoffe auf ebenso guten Grip.
Finde persönlich den Rosso Corsa 2 noch besser.
S22 hmm, klingt gut. Würdest du/ihr vielleicht mal ein Video zum Thema Compk-Slick bzw Compk mit Strassenzulassung machen? In Richtung 2-3 mal Rennstrecke im Jahr, Reifenwärmer ja/nein etc. Deine/eure Meinung würde mich Interessieren.
Versuch mal den Dunlop Sportsmart TT bin mega begeistert vom Grip und Laufleistung!!! 😁👍🏻
Wie lang braucht er (km) das er Temperatur hat? Hab zurzeit den Corsa 2 mit dem ich eig voll zufrieden bin... Aber der TT macht mich iwie an 🤣 mir ist es nur wichtig das er schnell auf Temperatur ist..
Wäre mega wenn ihr mal eine Z750 bj. 2007-12 genauer vorstellt. Fahren ja echt viele rum.
Wie immer ein heiles Video. Ich habe mal Nh frage und zwar was ist an einer upsidedown Gabel besser als an einer telegabel ?
Würde mal sagen, dass bei ner USD die Steifigkeit besser ist, da man einen kleineren Hebel bis zum Tauchrohr hat🤔wo ja in geringem Maße Verwindungen stattfinden können...korrigiert mich wenn ich falsch liege....
Die Helmkamera sollte ein wenig mehr als 5m von der Strasse vorraus zeigen !
Danke für die Info werden wir berücksichtigen
12:00 ein Hoch auf die Einarmschwinge! 😎
Schade ich habe immer die Airbox weggebaut um an den Hinterreifen zu kommen. Man muss das ja auch mal aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten.
kommt was spät hab gerade mp5 drauf und ist der hammer
Könnt ihr mal die besbesten Motorräder mit AM Führerschein machen,wäre mega nett,weil ich nichts finde unter 2000€
PKW Gummiventil nur bis 210km/h - darüber dann Metall :-)
Servus,
zum Thema Winkelventile hab ich noch einen Aspekt.
Motorräder werden üblicher Weise nach links auf dem Seitenständer abgestellt.
Somit sollten die Ventile logischerweise nach rechts ausgerichtet sein.
Da tut man sich deutlich leichter an der Tanke.😁
Habe ich das richtig gesehen, daß du die Bremszangen einfach hängen lässt?
Ist das nicht problematisch für die Pressverbindung?
Gruß aus dem Odenwald✌
Super Kanal, macht weiter so! 👍
In irgendeinem Video kürzlich hat er erklärt wieso das auf der linken Seite sein muss
Na na wo genau aus dem Odenwald?😂
MAch ich auch so is unproblematisch
Revo TM Das hat er doch in diesem Video revidiert.
Hallo Jan, als Tip, benutzt einen Holzkeil zum Unterlegen, da kannst dann einfach die Höhe justieren und die Achse einfacher durchstecken.
Und eine Frage zur Reifengröße. Die müsste doch Original einen 120/65 vorne haben. Wie ist da die Erfahrung mit dem Eintragen nach den tollen neuen Bestimmungen? Danke.
Das mache ich tatsächliche normalerweise🙂in der Videodrehhektik wohl vergessen. Eintragung ist möglich, per Einzelabnahme mit Fahrversuch
Was auch noch ziemlich gut wäre die NM Angaben anzugeben bei den Bremsen, Achse usw
Berkan Ugur bei meiner: 50nm Vorne, 100nm Hinten, 39nm Bremsen, die vier Schrauben an der Steckachse Vorne mit 19nm
super reifen, aber die s22 gibt es in verschiedene ausfuhrungen, mal ist die buchstabe n , m oder spezial fur yamaha dahinter.
ob das ein unterschied macht?
Sicher, dass die Stelle am Ventil die schwerste der Felge ist?
.. an der selben Stelle fehlt ja durch das Loch wo das Ventil kommt ein wenig Metall 🤔
Wäre mal interessant zu wissen 😃
Zum Thema Einfahren neuer Reifen von den Herstellern wird doch nach wie vor angegeben, daß man die ersten 50 km etwas langsamer fahren soll. Also so wie du das hier im Video eigentlich gemacht hast! Kurven, welche Kurven? Gruß aus dem Allgäu wo es richtige Kurven gibt... ;)
4.12 täusch ich mich oder ist das kettenrad verkehrt montiert(pfeil in die falsche richtung)?
Wäre schön gewesen die richtige Vorgehensweise zu zeigen beim festziehen der Bremssättel ( entfällt hier zwar da Achssial befestigt ) und der Gabelfüße.
axial*
Hallo wie ist eure Meinung zu Avon Cobra reifen ?
schönes video aber allerdings beim Fahren ist der sound nur auf der Linken seite, wenn das noch daran gearbeitet wird wäre es Fantastisch aber ist trotzen großartiges Video
Ist das VR nicht falsch herum eingebaut? Die Profil Rillen zeigen bei der Abrollbewegung in die Reifen Mitte. Hinten ist es genau anders herum. Also ich beim VR sollte die Laufrichtung nochmals geprüft werden oder?
Hm, ich hatte bis jetzt nur schlechte Erfahrungen mit Bridgestone, auf meiner 125er (für die ersten paar tausend KM, dann kamen Heidenaus die genau so mieserabel waren, aber wenigstens kein mischmasch aus vorne Pirelli und hinten Bridgestone mehr) und jetzt auf meiner GS500E mit den BattLax BT45, der taugt ja mal so gar nischt, wenns kalt oder leicht nass ist hat man sofort jeglichen Grip verloren und rutscht gefühlt bei 5° Neigung schon weg, aber wenns warm ist, klebt er ganz okay, jedoch immer noch weit von vertrauenserweckend.
Deine Erfahrung wundert mich doch sehr. Bin ebenfalls den Bt45 gefahren, jetzt den Bt46 und ich muss sagen, der beste Reifen für eine 125er. Ich fahre den Reifen am Limit mit maximaler Schräglage bis das Vorderrad krümelt und das Hinterrad anfängt zu rutschen, was übringes super angekündigt wird.
Aber es ist auch warm, muss man sagen... Bei Nässe fahr ich extrem vorsichtig und kann deswegen nichts über den Grip bei Nässe sagen. Ist ja seltsam, dass er bei dir so gar nicht taugt. Ich finde den Reifen vorzüglich. Mit dem kann man sogar die Fußraste ohne Nippel schleifen an einer mt125
Wers nicht glaubt:
Insta mt_bennet.hg
@@benni_mt-driver7217 Ich bin mit dem des öfteren in Kurven weggerutscht :|
Gesponsert von Bridgestone und natürlich gigantische Reifen ähm ja ok ;-b. Ist aber eher ein Sommerreifen oder ?
Super Video!
Mal ne Frage: gibt es eigentlich die Möglichkeit einen Schlauchreifen auf schlauchlos umzurüsten?
Bedingt ja, man kann ähnlich wie bei einem Mountainbike die Speichen von innen mit speziell dafür gemachtem Tape und evtl mit etwas dichtmasse abdichten.
Wenn man dies richtig macht hält das auch ziemlich gut meiner Erfahrung nach
Wozu? Wo sollte der Vorteil sein? Würde ich übrigens von abraten.
@@valerie_screws_around Lieber nicht.
Der Vorteil wäre eine größere Auswahl und weniger durcheinander bei den Reifen. Kawasaki empfiehlt in meinem Fall zum Beispiel Michelin Anakee 3 und verweist auf die Hersteller Seite, laut Michelin gibt es keinen passenden Reifen für meine Kawasaki.
@@alexanderdehoff6500 du kannst auch einen Tubeless reifen mit nem Schlauch fahren, mache ich auch so weil es sonst keine reifen mehr gibt
Fahre den T31 auf meiner Z750. Fühle mich damit auch pudelwohl.
Aktuell fahre ich auch den S21. Top Reifen. Allerdings liegt die Laufleistung bei nur ca. 3.000 bis 3.500 km bei sportlicher Fahrweise. Habt Ihr Erfahrung mit der Laufleistung des S22?
Ist besser als vom s21
Hey, vielen Dank für das Video. Bin selbst am Reifen wechseln bei meiner zx6r. Allerdings fiel mir uf, dass meine Mutter für die Hinterradachse rechts und nicht links ist. Kann man die Achsnabe auch andersrum einbauen?
Du kannst die Achse selber andersherum einbauen
@@StecherMotorradtechnik cool, danke für die Antwort
Tauscht ihr bei der Montage der Bremssättel die Schrauben? Bei Honda sind die Bremssattelschrauben original mit einer Schraubensicherung versehen. Die ist bei Wiederbenutzung der Schrauben natürlich hin.
Welch bananige Frage 🤪🤯
Machst Du die Schrauben sauber und nimmst etwas Schraubensicherung. Meine CB 1300 hatte 13 Jahre und 102000 Km die gleichen Schrauben drinne. Frag mal beim HH, der muss die Schrauben erst bestellen. :-)
@@ukocarina3976 Danke für den Tipp. Habs bisher immer unterschiedlich gemacht. Bei meiner dicken Yamaha (BT1100) habe ich nach der Bremsenwartung immer die 'alten' Schrauben genommen. Bei meiner SC59 Fireblade steht im Werkstatthandbuch, man solle auf jeden Fall neue Schrauben mit dieser original Honda Schraubensicherung nehmen. Das hab ich vorsichtshalber gemacht. Bei dem Hobel wäre ein Ausfall der Bremse ziemlich peinlich. Die Schrauben sind aber schweineteuer. Deshalb wollte ich den Kollegen Stecher als Mann der Praxis nach seiner Meinung fragen.
Was fahrt ihr denn auf der ZX6 oder anderen Mopeds für Luftdruck? Immer nach Herstellervorgabe oder weicht ihr da nach Gefühl dann ab? (Bei Straßenreifen)
Immer die Angaben vom Fahrzeughersteller beachten, niemals etwaige Angaben von Reifenherstellern.
Ich kenne aber auch keinen einzigen Reifenhersteller, der dazu noch Angaben macht.
wie ist das mit vorne zusammen bauen. paarmal Einfedern und dann erst alles festziehen? Mach ich bis jetzt immer so.
Ja
@@StecherMotorradtechnik Ging es nicht noch kürzer?🤓
Moin, zum Thema Reifen. Mir fehlt so auf! Ihr lobt sehr viel den Hersteller Bridgestone. Nach meiner Erfahrung zum S22, denn ich nach ca. 2 Monaten gefahren und nicht so begeistert bin! Bin ich wieder zurück nach Pirelli gegangen und Diablo Rosso Corsa II drauf ziehen haben lassen.
Ich möchte mal deine Meinung hören.
Ich bin seit Jahren absolut überzeugt von den Bridgestone Reifen. Pirelli muss immer erstmal auf Temperatur kommen meiner Meinung nach.
Der S22 lenkt einfacher ein, wird schneller warm, hält die Wärme auch besser, hat besseren Nassgrip, ist härter das ist Geschmackssache, aber er ist auch teurer. Reinbremsen geht auch gut, kaum Aufstellmoment. Durch die Härte, wenig komfortabel, aber Luftdruckunkritisch. Seine Performance behält er bis zum Schluss, hat aber hohen Verschleiß. Bei mir sind die Flanken schneller abgefahren als das Grundprofil.
Bei holprigen Untergrund und für mehr Komfort würde ich auch den rosso corsa 2 nehmen, da fährt der sich besser.
Bei sportlicher Fahrweise und ebener Straße geht nichts an den S22 vorbei, wenn mans handlich und hart mag.
Der Grip ist bei beiden gut.
deswegen bin ich auch in der ersten Kurve rausgeflogen und habe mein ganzes linkes Bein zerstört! Safe Bedienerfehler, aber trotzdem nach dieser Erfahrung, der letzte Reifen, dem ich vertrauen würde.. schade eigentlich! Er soll ja echt phänomenal sein..
Also ich hatte mit den Battlax s22 bisher keine Probleme
Er ist halt bei den ersten 3 Fahrten in den ersten 5 km etwas weggerutscht aber ansonsten keine Probleme und ab 300km ist er auch im kalten Zustand nicht mehr gerutscht
Die Frage ist hat wie du gefahren bist das ist halt ein Hypersportreifen und unter 40° was so 5 bis 10 km entspricht sollte man schon sehr entspannt fahren aber danach hat man Grip ohne Ende
Und ich fahre nur bei über 15° kälter macht nicht viel Sinn da der Reifen nicht auf Temperatur kommt wenn man ansatzweise legal fährt
@@michaelt3439 ich bin ca 8 km gefahren und davon mindestens 1 km tiefe Schlangenlinien.. fahre jetzt eine S1000R und bin zurück zu Michelin .. habe jetzt die Power 5 Reifen.. Mein Fahrstil hat sich auch verändert.. ich habe keine Angst, aber echt ein gutes Stück Respekt dazubekommen.. fahre sportlich aber sicher .. die Reifen haben bei mir eigentlich nichts zutun
Hallo Jan, kurze Frage: würde der S22 auch auf einer 125er funktionieren? In meinem Fall eine Honda CB125R JC91. Die geht zwar nur 110km/h, aber das ist legales Landstraßentempo und Landstraßen können auch schön kurvenreich sein. Zu dem Erstausrüster-Reifen Dunlop GPR 300 habe ich kein Vertrauen (mehr).
Grüße aus Berlin
Mario
Welche Handschuhe hast du bei der Ausfahrt an? Gefallen mir sehr gut und suche noch was für die schönen Tage.
Danke für das Video. die Kawa wird immer besser. PS: Vorn hättest die Felge aber auch noch bissl putzen können :D
Wahrscheinlich Ixs
Hallo ich hab ein Problem
Deshalb Frage an alle
Mein Motorrad mit Vergaser lief beschissen und hat literweise Öl Verbrauch deshalb hab ich den Motor zerlegt Dichtungen Kolbenringe und Ventilschaft Dichtungen erneut Ölverbrauch war weg und nachdem ich den Vergaser grob eingestellt hab lief sie top wie früher von einer Sekunde auf die andere ging sie dann wieder wie früher einfach aus und läuft dann Standgas nur mit Choke und stottert verschluckt sich usw. Fährt beschissen ich habe auch alles probiert bisschen fetter bisschen magerer eingestellt usw. Keine Chance
Vielleicht kann mir einer von euch helfen
Hallöchen Stecher, Hätte eine Frage zur ZX6R ( meine ist 2001 ) wenn ich eine Ganganzeige dazuhängen möchte gibt es da schon Stecker am Krad wo ich mich gleich dranhängen kann , so wie bei anderen Motorrädern ? Vielen lieben Dank im Voraus . Lg.
Nein leider nicht. Die muss manuell angelernt werden.
Bezüglich Vorderreifen. Ihr habt ja 120/70 montiert. Hab das gleiche ZX6R Modell, bei mir ist 120/65 eingetragen. Kann man die Dimension einfach ändern bzw gibt es etwas zu beachten?
Muss beim Tüv per Einzelabnahme eingetragen werden.
Habt ihr zu den 6-Kolben Tokico-Sätteln irgendwelche Optimierungsvorschläge? Habe die Dinger an einer 1996er SRAD 750 und echt Probleme mit Fading
Stahlflex und Dot 5.1 Bremsflüssigkeit wäre der Anfang
Und vor allen Dingen einmal auseinandernehmen, neue Dichtungen mit Paste und die Kolben nachpolieren. Die Zangen sind berühmt berüchtigt dafür, einzelne Kolben nicht sauber freizulassen, gerade die kleineren, die zuerst ansprechen sollen. Im guten Zustand sind die aber top in Ordnung. Wir sind die Dinger auf 2 98er 750er Srads in ner Classic Endurance Serie gefahren mit 19er Pumpen. Funktionierten wunderbar ohne Fading mit den "günstigen" CRQ Belägen. Stahlflex versteht heutzutage sich von selbst, finde ich. Bremsflüssigkeit war die Dot 4 660 von Motul.
Ein Wort zu den benutzten Hebern bzw. Hebern überhaupt wäre mal schön...
Was mich beim Einbau des HR verwundert hat... Muss das Rad nicht akkurat ausgerichtet werden und zudem darauf geachtet werden, dass die Kette "gerade" läuft? Hier wurde das Rad einfach stumpf wieder eingeschoben, Achse durch und Mutter fest. Im Gegensatz zu meiner mt09 sp sieht die Aufnahme an der Schwinge im Vergleich auch irgendwie primitiver aus. Habe die Vermutung das es mit meinem Bike augenscheinlich nicht so einfach getan ist oder mach ich mir zu viel Gedanken ❓🤔😁
Das Conti keine Punkte hinpackt nervt mich immer gewaltig. Die Reifen sollen ja laut Hersteller soooo präzise sein, dass dies keine Rolle spielt. Pustekuchen. Ich glaub ich wechsel beim nächsten Mal auch wieder auf Bridgestone.
Warum nimmst du keine schwarze Reifenmumpe?
Beschwerden der Angestellen weil die Sauerei an Fingern und Klamotten macht🙄
Und was ist mit dem Vorderrad?
Was meinst du?
ist dieser Reifen auch was für eine KAWA ZX 9 R wollte ich vorab mal Fragen die Maschine bekomme ich in ein Paar Tagen.ja ich Fahre auch immer ordentlich .wenn keiner zuschaut
Auf jeden Fall
Alexander, du solltest immer ordentlich fahren.
Was haltet ihr davon, ohne quickshifter und ohne Kupplung hoch zu schalten? Gut/schlecht/schädlich?
ruclips.net/video/-rnEpnfplps/видео.html
Stecher Motorradtechnik Entschuldigung, meine Frage war falsch gestellt. Hab‘s korrigiert.
@@LNH3 erklären wir alles im video😉
Stecher Motorradtechnik hab ich auch gerade gemerkt, danke 😂😅
Moin hab denn S22 auf drauf und kann dein Lobgesang nicht immer teile jedenfalls nicht wenn der Reifen kalt ist, denn neigt der schon zu deutlichem Aufstellmoment und die Zielgenauigkeit fehlt dann auch noch, das ist warm ab 20 Grad Aussentemperatur nicht mehr da und der Reifen ist das ein echter Sportreifen.
Was nützt einem der schöne Punkt zum Ausrichten am Reifenventil, wenn selbst renommierte Reifenfirmen (ich nenne hier bewusst keine Namen) das nicht beachten und man beim Abholen der fertigen Reifen man beim Nachfragen gesagt bekommt, das sei nicht so wild, das Rad sei ja komplett ausgewuchtet?🤔
Gut stimmt schon, in meinem Fall laufen die Reifen rund und es sind auch nicht allzuviele Wuchtgewichte drauf.
Aber ich hätte schon erwartet, dass die sich an sowas halten, insbesondere beim Vorderreifen. 😟
Spielt aber in Realität meiner Meinung nach wirklich nicht die entscheidenden Rolle, ausgewuchtet ist ausgewuchtet und ob dann 10 oder 20gr mehr draufkleben spielt ja eigentlich nicht die große Rolle. Aber man kann es natürlich auch richtig machen, genau genommen müsste die Felge aber eigentlich eigentlich ohne Reifen gewichtet werden und dann mit
Wie kann man denn die Auswucht gewichte auf die dreckige felge kleben... das geht ja mal gar nicht.
Was haltet ihr davon die Räder auf der Rennstrecke gar nicht zu wuchten?
Kann man machen
Wieviel Kohle bekommst du für die bridgestone Werbung ???
Das klingt etwas Bridgestone verachtend. Ich denke das Jan für Bridgestone sogar freiwillig Werbung machen würde. Schließlich fährt er auf jedem Motorrad Bridgestone Reifen. Und das ziemlich sicher nicht ohne Grund.
Ist der vorderreifen nicht gegen die laufrichtung montiert ?
Nee
@@StecherMotorradtechnik Habe ich auch gedacht da das Profil in die entgegen gesetzte Richtung ist wie bei dem Hinterreifen, gibt es da einen speziellen Grund?
@@mygaming7053 Betriebsgeheimnis der Reifenhersteller, hat unter anderem damit zu tun das am Vorderrad Bremskräfte übertragen werden, diese sind entgegengesetzt den Antriebskräften am Hinterrad
@@StecherMotorradtechnik Das soll das Geheimnis sein?😳
@@kallegrabowski7303 das geheime Geheimnis verrät mir auch keiner
Bei meiner Suzuki GSR 550 GN 71 (Bj.86) ist mir, bei meiner ersten fahrt das Ventil am Entlüftungsnippel der Bremse zerbröselt.
Obwohl ich bei der Montage das Vorderrad auf frei Gängigkeit geachtet hatte, wurde das Winkelventil so weit durch die flieg kraft nach außen gedrückt das, das Ventil permanent den Bremssattel berührte, so das, das Ventil zerstört wurde.
Ich hab danach einfach ein gerades Ventil einbauen lassen und wollte mich nicht mehr darauf verlassen, dass das Ventil um 90 Grad also in Laufrichtung steht.
Genau nach 11 Km bemerkte ich ein schwammiges Fahrverhalten in einer Rechtskurve, einen Wimpernschlag später war ich im Gegenverkehr mit plattem Vorderrad und Lenkausschlag von Begrenzer zu Begrenzer.
Just in dem Moment als ich abspringen wollte bemerkte ich, das durch die Gewichtsverlagerung den Lenker wieder kontrollieren konnte. So schaffte ich es gerade so, ohne Sturz das Bike kontrolliert am Fahrbahnrand abzustellen, was ein Tag, erst frisch TÜV, der Prüfer wollte nicht Fahren, dann das, was wäre wohl bei dem TÜV Prüfer passiert?
Also Winkelventile sind nicht immer unproblematisch, einfach wirklich zweimal hinsehen, ist vielleicht nur bei der GN71 so, das es dazu kommen kann bei Winkelventil am Vorderrad.
Allzeit gute Fahrt wünsche ich allen.
Wenn das ein Winkelventil mit Gummifuss war sollte da auch eine Abstützung dran sein.
Das geht aber nur wenn die Felge auch dafür gebaut wurde. Gibt es zum Beispiel bei den Goldwings. Oder der F6C Valkyre.
Bei einem Voll Aluminium Ventil wie er es in einem anderem Video verbaut hat dürfte das nicht passieren.
@@goofaltara1452 Das Ventil war so verbaut bei meiner, es kann auch am Anti-Dive-System gelegen haben, da dort zusätzliche Kolben an der Bremse das Abtauchen des Vorderrades verhindern sollten, was eben einen anderen Bremssattel bedingte.
Ist mit halt so passiert, wer das Winkelventil da verbaut hat weiß ich nicht, hat halt da nicht wirklich gepasst.
Hinterrad hab ich noch nie Gewuchtet.......
Ab 100 Kmh ist es schon sinnvoll
Jan Stecher???
Hier
@@StecherMotorradtechnik Hallo Jan, schön, dass du dich jetzt endlich mal meldest, nach geraumer Zeit. Ich würde dich gerne das ein oder andere fragen, als auch mal persönlich vorbeikommen.
@@kallegrabowski7303 schreib mich doch mal auf whatsapp an und kläre mich auf woher wir uns kennen. Solltest du wirklich Kalle Grabowski sein würde ich gerne ein Photo mit dir machen
Wann bekommt ihr das Mikro Problem bei den Testfahrten in den Griff??😅
Man spekuliert auf niemals 😑
@@StecherMotorradtechnik Könnt ihr nicht einfach den Mono Kanal im Schnitt duplizieren? Mit Köpfhörern ist das ein echt fieses Gefühl nur auf einer Seite Ton zu haben.
Bridgestone? Nee, kommt mir nicht aufs Moped. Ich bin mit Michelin sehr zufrieden. Letzten Endes ist das wohl aber wirklich nur Sache der Überzeugung.
Michelin hat eine sehr weiche Karkasse und dadurch meiner Meinung nach kein präzises Feedback und eher weiches Fahren, ist vielleicht eine Geschmackssache
@@StecherMotorradtechnik Bestimmt, Geschmackssache, Vorlieben und daraus resultierend dann Überzeugung.
Ich frag mich wirklich ob er seine Videos auch anschaut bevor er sie online stellt. Solch ein labersack 🙈🙈🙈
Nein tue ich tatsächlich nicht