Давно смотрю Ваши ролики и по ним давно уже научился "экономичному вождению" в которое входит и дистанция и уже на второй машине езжу экономично. Это действительно удобно особенно в пробках и действительно никому не надо перед тобой влезать. А если и надо - то тебя это не беспокоит.
Александр приветствую! Тут ехал по трассе. Трасса в основном по одной полосе в каждую сторону и до меня дошло что чем быстрее я еду тем быстрее догоню тихода и тем дольше буду ехать за ним пытаясь обогнать. А если ехать с меньшей скоростью то до "тормоза" на трассе я буду ехать дольше да за это время он может и свернёт и обгонять его не придётся. Гнать можно по пустой дороге где тихоход проблему не создаст
Вадим, к сожалению это не имеет смысла, т.к., в то время, когда я монтировал эту программу для одного из Московских кабельных каналов, а это было 2013-м. программу делали в HD, но сдавали в SD качестве. А исходников давно не найти, да и владельцы студии про это возможно и забыли уже про данную программу. Александр, спасибо!
Привет, Александр. В конце вы сказали о том как стартуют со светофора в Европе, а именно все сразу. Я правильно понял, что у всех у них большая дистанция, которая позволяет так делать?
Советы вроде бы правильные, но мне много раз влазили между моей машиной и впереди идущей, стоит отпустить вперёд идущего метров на десять вперёд, влезает с другого ряда, тк его ряд оказывается в стопоре, в итоге это меня отдвигает назад, тк я вынужден увеличивать дистанцию до вылезшего, и так до бесконечности, поэтому в городе, в пробке особенно, такой метод не работает, нет культуры вождения
Так а в чем заключается отсутствие культуры? В том, что кто-то перед вами перестроился? Раз перестроился, значит, ему надо. И про 10 метров не поняла, это, по-вашему, большая дистанция?)) Ну и в принципе не понимаю этой проблемы. Лично у меня ее нет. Никто не влезает.
Добрый вечер! Могу сказать одно, если перед Вами постоянно влезают другие водители, значит Вы едете медленнее потока (не в том ряду и не стой скоростью), дистанция здесь совершенно не причем. Научитесь правильно выбирать ряд и скорость - проблема исчезнет сама собой. Удачи на дорогах!
@@AlexanderKaminskySU приветствую) Вопрос - а как выбрать правильно ряд на трехполосной дороге? В правом ряду то автобусы то повороты нарраво то люди ходят, в левом повороты налево + гонщики в жопу уткнуться и в истерике бьются когда я же я едующий с превышением 20+ (то есть не пенсионерю)) смещусь вправо. Средний ряд - тормоза, пенсеры и тд..? Вы в каком ряду обычно ездите?
@@AlexanderKaminskySU не соглашусь с вами, я еду со средней скоростью потока своего ряда, соблюдая дистанцию до впереди (и даже позади) идущего тс, поэтому влезание с другого ряда расцениваю как шашешничество, тк проехав в моем ряду этот индивид перескакивает в другой, потом может опять вклиниться сюда же, но уже дальше в переди
Давно смотрю Ваши ролики и по ним давно уже научился "экономичному вождению" в которое входит и дистанция и уже на второй машине езжу экономично. Это действительно удобно особенно в пробках и действительно никому не надо перед тобой влезать. А если и надо - то тебя это не беспокоит.
Полезно очень. Спасибо дорогому Александру. С Богом.
Спасибо Вам. Полностью пересмотрел своё поведение на дороге.
Александр приветствую! Тут ехал по трассе. Трасса в основном по одной полосе в каждую сторону и до меня дошло что чем быстрее я еду тем быстрее догоню тихода и тем дольше буду ехать за ним пытаясь обогнать. А если ехать с меньшей скоростью то до "тормоза" на трассе я буду ехать дольше да за это время он может и свернёт и обгонять его не придётся. Гнать можно по пустой дороге где тихоход проблему не создаст
Отличное видео,только качество видео сделайте хотя бы 720😎
Вадим, к сожалению это не имеет смысла, т.к., в то время, когда я монтировал эту программу для одного из Московских кабельных каналов, а это было 2013-м. программу делали в HD, но сдавали в SD качестве. А исходников давно не найти, да и владельцы студии про это возможно и забыли уже про данную программу. Александр, спасибо!
Александр!!!
Спасибо ☺️👍
Привет, Александр. В конце вы сказали о том как стартуют со светофора в Европе, а именно все сразу. Я правильно понял, что у всех у них большая дистанция, которая позволяет так делать?
Приветствую! Да, разумеется.
Советы вроде бы правильные, но мне много раз влазили между моей машиной и впереди идущей, стоит отпустить вперёд идущего метров на десять вперёд, влезает с другого ряда, тк его ряд оказывается в стопоре, в итоге это меня отдвигает назад, тк я вынужден увеличивать дистанцию до вылезшего, и так до бесконечности, поэтому в городе, в пробке особенно, такой метод не работает, нет культуры вождения
Так а в чем заключается отсутствие культуры? В том, что кто-то перед вами перестроился? Раз перестроился, значит, ему надо. И про 10 метров не поняла, это, по-вашему, большая дистанция?)) Ну и в принципе не понимаю этой проблемы. Лично у меня ее нет. Никто не влезает.
Добрый вечер! Могу сказать одно, если перед Вами постоянно влезают другие водители, значит Вы едете медленнее потока (не в том ряду и не стой скоростью), дистанция здесь совершенно не причем. Научитесь правильно выбирать ряд и скорость - проблема исчезнет сама собой. Удачи на дорогах!
@@AlexanderKaminskySU приветствую) Вопрос - а как выбрать правильно ряд на трехполосной дороге? В правом ряду то автобусы то повороты нарраво то люди ходят, в левом повороты налево + гонщики в жопу уткнуться и в истерике бьются когда я же я едующий с превышением 20+ (то есть не пенсионерю)) смещусь вправо. Средний ряд - тормоза, пенсеры и тд..? Вы в каком ряду обычно ездите?
@@AlexanderKaminskySU не соглашусь с вами, я еду со средней скоростью потока своего ряда, соблюдая дистанцию до впереди (и даже позади) идущего тс, поэтому влезание с другого ряда расцениваю как шашешничество, тк проехав в моем ряду этот индивид перескакивает в другой, потом может опять вклиниться сюда же, но уже дальше в переди
@@MegaAtabay, но когда соблюдаешь дистанцию, шашечники не мешают. Главное - не дергаться. Они как быстро появляются, так же быстро и исчезают.
Помогите
Мила, в чем именно нужна помощь?