올터래인 1,2나 예전 구형들 피니언 기어보면 ...유식한말로...부품 이바리?.. 라고 해야 하나?😂 암튼 그런것들이 그나마 유격을 잡아 줘서 초기릴링 감이 그나마 좋았는데... 지금 신형 들은 구조상 더 발전된것은 분명한데....미세한 정밀성의 부제로... 유격에서 발생되는 것들로... 오히려 더 덜거덕 거리고.. 뽑기운이라는 3류 메드인 차이나 같은 품질로 떨어져버렸내요..ㅡㅡ 가격도 그렇고...실망감이 크내요...ㅡㅡ
십자 볼트, 드라이브기어 스타일,피니언기어+장축스풀,웜기어 샤프트 부싱 등등...구형틱한 면이 ㅜㅜ 그리고 대부분의 타 회사 릴에 벌써 사용되는 스타드랙(메인축 안보이는) 원가절감 부품도 생각해 보면 정비성 보다는 그냥 원가 절감이 맞는듯. 스풀 마그네틱 시스템도 시마노의 것과는 다른 고정 자석. 그냥 딱히 큰 발전 없는 릴 같아요.
설명이 너무 좋아서 바로 구독박습니다 👍
아이고 감사합니다 ^^
피니언기어는 라이거30을 처음으로 바뀌기 시작 했을꺼에요~영상 잘 봤습니다~!
아하! 넵 감사합니다^*
도요 조금씩 업그레이드 되어가네요. 스타드랙부분 맘에드네요!!
다음버전은 기어들을 좀 만져줘서 릴링감 향상이 됐음좋것숩니다.
논스토일님 짱!!
도움되는 방송입니다 잘봤어요^^
감사합니다 ^^
혹시 코바엘리트 스풀 베어링 이랑 메커니컬 베어링 사이즈 알수있을까요?..ㅎㅎ
스풀 5 11 4
메카니컬 3 10 4 입니다.
릴링감이 살짝 아쉬워서 영상보고 부싱 베어링으로 교체하고 웜기어쪽 반대쪽에 베어링 추가 했어요. 한결 가벼워진 릴링감 그래도 살짝 아쉽네요. 영상 감사합니다.
원웨이에서 릴링감이 좀 안좋아지는것 같습니다 ㅜ 원웨이베어링 기존게 좋았는데 말이죠
@@nonstoill올터는 왜 릴링감이 좋은건가요?? 다른 이유가 있나요??ㅠㅠ
@@Tlqkf-zz 올터가 릴링감이 안좋아요? 엥.. 제껀 왜 좋을까요 ㅎㅎㅎ
원웨어베어링 12롤 튜닝하고 싶은데
사이즈같은거 추천 해주실수있나요??
도요에 요청하시면 해줄거에요 최근 나오는 엘리트는 12 볼이더라구요
코바3 레인보우 자가정비 하는데 웜폴 커버에 와셔가 안들어있습니다. 신품사고 처음 분해했는데 분해할때부터 확인했는데 없네요 없어도 큰문제는 없나요?
네 없는 것도 있습니다.
와우 혹시 릴 정비쪽에서 일하셨나요??👍👍👍
제가 릴 정비사입니다 ㅎㅎ
안녕하세요. 문의좀 드리겠습니다. 코바블랙에 핸들에 쳐결하는 스크류를 분실하였는데 사이즈나 기성품 볼트로 대체 가능한지 좀 알려주세요
가능은 한데 좀 없어보이니 도요측에 보내시면 아마 아주 저렴하거나 무료로 해줄겁니다.
안녕하세요
유튜브 잘보고있습니다
혹시 릴정비도 하시나요?
감사합니다. 릴정비 하고있습니다~ 영상 더보기 란에 블로그 링크 있습니다. 논스토일 피싱 블로그 찾아보셔도 됩니다^^
구형코바3는 교체가 불가능한거죠? 피니언기어쪽 베어링요^^
네네 ㅠ 구형은 플레이트와 일체형입니다
ㅠㅠ 어쩐지ㅜㅜ 분해해보니 일체형인듯하더라고요ㅠㅠ 라이거30은 되나요?ㅎ
@@김형진-e6z7n 네 라이거 30은 됩니다~
@@nonstoill 감사합니다. 영상잘보고 있습니다. 앞으로도 좋은영상 많이 부탁드립니다.^^
레벨와인더쪽 부싱을 베어링으로 교환 하고싶은데 크기를 알수있을까요?
엘리트는 부싱이 아얘 빠져있습니다. 빈부분에 베어링을 추가 할 수 있죠 4*7*2.5 입니다.
전문가 냄새가 많이 나는 영상이네요. 혹시 카본 드랙패드를 따로 구입하는 곳이 있을까요? 10년 된 릴(레보엘리트) 드랙이 밀리기 시작하는데 드랙패드만 구입하면 될 거 같아서요.
퓨어피싱에 문의하시면 될것 같습니다~ 사이즈를 아신다면 알리 익스프레스에서도 구매가능하구요~
@@nonstoill 답변 감사합니다.
릴에 대하여 많이 아시는 군요
한가지 첨부 기어.와셔.볼베어링.원웨이베어링.스풀샤프트등에 사용하는 그리스는 다 달라요 그 기능에 따라
네 감사합니다 ^^
안녕하세요 . 릴의 메인 기어는 어떤 금속으로 만들어지나요?
황동이나 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 코바엘리트는 드라이브기어는 알루미늄 합금이고 피니언 기어는 황동입니다.
@@nonstoill 메인 기어의 수명이 얼마나 되는지 궁금합니다 ?. 알루미늄 합금으로 만들어졌기 때문이죠. 내 질문에 답변해 주셔서 감사합니다!
관리만 잘하면 반영구적입니다.
다이와가 도요 oem이라 방식이 비슷한거 아닌가요...
다이와는 도요 oem이 아닙니다 ^^ 그랬다면 다이와 릴에 made in korea 가 찍혀있겠죠
베어링에 구리스를 넣는게맞는지 오일을 넣는게맞는지 궁금합니다
실드형 베어링에 구리스는 넣을 수가 없구요 기본적으로 구리스가 채워져 있습니다. 이상태에서 오일을 넣으면 구리스가 녹아내리면서 소음이 심해집니다.
결론
1. 소음이 없는 베어링엔 아무것도 넣지 않는다
2. 소음이 있는 베어링은 오일을 소량 넣거나 교체한다.
@@nonstoill 실드형 베어링이란게 어떻게생긴건가요
@@꼬망-q6k 내부 볼이 보이지 않는 베어링이죠 베이트릴엔 99% 쓰입니다. 볼이 보이는건 오픈형이라고 하고요
릴을 직집마끼면 당일 오버홀도 가능한가요?!
가능한날도 있고 아닌날도 있습니다 ㅠ
@@nonstoill 도요 코블스 캐스팅시 소음이있어서..오바홀 하고싶어서요ㅜㅜ
@@Nano-oq3dm 논스토일 피싱 블로그 보시고 연락 주세요^^
@@Nano-oq3dm m.blog.naver.com/nonstoill
와~~~ 대박... 분해쇼! 쇼~
저는 절대 못하죠 ㅎㅎㅎㅎ
금손 인정 합니다^^ 빠잉
감사합니다 ^^
올터래인 1,2나 예전 구형들 피니언 기어보면 ...유식한말로...부품 이바리?..
라고 해야 하나?😂
암튼 그런것들이 그나마 유격을 잡아 줘서
초기릴링 감이 그나마 좋았는데...
지금 신형 들은 구조상 더 발전된것은
분명한데....미세한 정밀성의 부제로...
유격에서 발생되는 것들로...
오히려 더 덜거덕 거리고..
뽑기운이라는 3류 메드인 차이나 같은
품질로 떨어져버렸내요..ㅡㅡ
가격도 그렇고...실망감이 크내요...ㅡㅡ
시마노는 릴부분 1970년 시작
아부는 1952년시작
아부릴 기반으로 한 도요사 릴이니
시마노가 아부사랑 비슷하다 해야 맞겠지요
암호쓰시는건가
@@kimmadam442 아부가르시아 줄이신거죠~
좋은 정보 감사합니다 ^^
@나른다 오늘도 그래두 다른 회사랑은 차원이 다른 a/s가 장점이지 않을까요
시마노가 아부랑 비슷하긴ㅋㅋ기술역전으로 아부가 뒤떨어진건 30년은 넘었음.
원웨이베어링 튜닝이 될까요???
힘들것 같습니다 ㅠ
멋있다ㅋㅋ내친구ㅋ전문가여ㅋ
고맙다 ㅋㅋㅋ
목소리가 듣다보면 차승원씨 비슷하네요
ㅎㅎㅎ 감사합니다!
코바엘리트스페셜까지 존버 ㅠㅠ
아부가르시아 다이와 반반 같은
느낌이네요..
십자 볼트, 드라이브기어 스타일,피니언기어+장축스풀,웜기어 샤프트 부싱 등등...구형틱한 면이 ㅜㅜ
그리고 대부분의 타 회사 릴에 벌써 사용되는 스타드랙(메인축 안보이는)
원가절감 부품도 생각해 보면 정비성 보다는 그냥 원가 절감이 맞는듯. 스풀 마그네틱 시스템도 시마노의 것과는 다른 고정 자석. 그냥 딱히 큰 발전 없는 릴 같아요.
서비스비용이 많이 포함되어있는것 같아요 ㅎㅎ 그래서 서비스가 좋은가…
일제비싸서 못쓰는애들이 as빨면서쓰는 도요릴아니노ㅋㅋ
같은가격 같은성능대비 일제가 더쌈
릴링감이 너무 그지같던데...
올터는 기가 막힌데...
원웨이베어링을 너무 싸구려를 썼어요 도요 실망..
도요는 뽑기문제...올터나 엘리트나 릴링감은 뭐 똑같음...눈감고 돌리면 왠만한 사람은 또 모름...ㅋ