Ön park sensörü bile yok. Ama inanılmaz fiyat farkı var iki pakette vergi diliminden sebep. Allure'yi anlatırken hep, bunda yok Allure'da yok demiş, üzücü...
bu dediğinizi ben dile getirecektim. nedir bu elin ecnebisini bu kadar övmek anlamış değilim. şemsiyenin icatçısı fransızlardır. neden icat ettikleri de bellidir. versay sarayında tuvalet ve banyo yoktur. Maraş ta yaptıkları tarihte bellidir. yazı böyle uzar gider...
Sevgili Burak Ertem, sade ve anlaşılır anlatımın her zaman tebrik ettiğim bir haslet. O viraja sen girdin Araç değil :) Direksiyonu panikle çok çevirmedin, sabırla viraja oturmasını bekledin :)
15 senelik Peugeot kullanicisi olarak soruyorum, Tesla Model Y sr ile hemen hemen aynı fiyattaki Peugeot e3008 allure donanimi neden alayım? Bence fiyat politikası cok yanlış.
Bence 15 yıllık deneyim yeni gelişen yaklaşım ve üretimlerle çöp olmuştur. Aynı şey premium markalarda tersine gerçekleşmiştir. Artık Premium marka araçlar çok dandik, orta sınıflar ise beklenenin üzerinde kalitede ve tasarımda araçlar üretmektedir.
@ evet Tesla da Türkiye de güzel fiyatlı sundu SR’ı ama gerçekten kullanıcılar menzil olarak pek tatmin değiller SR’dan. Tesla’da LR daha mantıklı ama onun da fiyatı çok yüksek.
Eski 3008 belki de Peugeot'un tarihi boyunca ürettiği en iyi otomobiliydi, o kadar ki satış rakamlarıyla markayı batmaktan kurtarmıştı, çizgileri hala daha çok modern görünüyor, yenisinde fastback tasarıma geçmeleri başlı başına saçmalık olmuş, arka tasarım olmamış, ekran biraz yüksekte kalmış, özellikke kısa boylu insanların önünü görmesinde sıkıntı olabilir, allure paketi aşırı boş olmuş, gerçekten bomboş bir paket, piyasaya çıktığından bu yana 1 tane bile yeni 3008 görmedim asfaltta, demek ki bir ciddi anlamda sıkıntı var.
Peugeot nun en iyi aracı diyorsunuz ya; 2016-2019 arası 62 tane kontrol kampanyası vardı eski 3008'in ve Peugeot araçlarının hep arkasında durdu. Aslında Peugeot 2. nesil 308 le beraber hem kaliteli üretim yapıp hem de araçlarının arkasında durmaya başladı. 3008 i de 3008 yapan bu anlayıştı.
Ne zaman araba merak etsem sizin videoyu bulup öyle izliyorum. Çok ayrıntılı güzel anlatıyorsunuz. Gelelim araca bana güzel geldi ama iç,dış,elektrikli bagaja kadar bu kadar fark olmamalı. Araç almak safhasındayım Peugeot direk eledim. Çünkü o fiyatlara içi çok daha dolu araçlar var.
@ haklisiniz ama o da eksik ozellikler ve seceneklerin cok olmasi sebebi ile alinacak gibi degil. Fiyat politikalari degismeli kesinlikle. Sizinde anlattiginiz bmw ix1 varken neden bu araci alayim mesela.
@@benzin-tv bugun kia ev3 fiyat açıklandı. Gt paket 1920.500 tl. Araçtaki donanım e3008 gt paketin bile uzerinde. 1865.000 pego allure. Ev3 menzil 584 km karma 755 km. Menzil olarak da cok yuksek.
20:12 Burak Bey bu kısımda AC şarj için 22 kw demişsiniz ama aracın broşüründe net biçimde "Maksimum AC Şarj Kapasitesi (kW): 11 kW" olarak geçiyor hala. Siz AC 22 kW deneyimlediniz mi? - Bir de "Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor" sizce uzun vadede mantıklı mıdır? Teşekkürler.
Ben bu fiyatlara değen bir araba olmadığını düşünüyorum ki almayı çok istiyordum! 308 (2017), 2008 (2020), E308 (2024) ve mevcutta 408 (2024) kullanıcısı olarak arabaların sorunlarını biliyorum ve pejo her ne kadar teknolojik görünse de yazılım ve performansta isteneni veremiyor. tasarıma aldanmayın derim! en kısa zamanda pejoya elveda!
@@misafir7305artık elveda diyelim o zaman. severek isteyerek aldık ama pişmanlık boyutuna gelmeye başladı. özellikle fiyat performansta tüm albenisini kaybetti.
@@misafir7305ha bir de 4 aylık 408 aracımıza iki geri çağırma uyarısı aldık. 2 yıllık modelde hala şanzıman ve yazılım düzeltmeye çalışıyorlar. ama olmuyor! ya bir de 2024 model araçta kolçaktaki soğutmayı kaldırmak nedir ?
@@ahyazgi ekran kapanması/parlaması, sürücü koltuğunun altındaki piller sebebiyle sürüş pozisyonunun rahatsızlığı ve dar iç mekandan şikayetçiydim diyebilirim. arkaya erişilebilen kolçak ta kalkmış arka koltukta. tüketim normal. ucuza yol gitmek için çinli alternatifler daha avantajlı ve güvenli bence. e308 platformu doğuştan elektrikli olmadığı için iç mekanda konfor anlamında sıkıntılar çok belirgin.
Artık başı çeken RUclips kanallarını izlemek içimden gelmiyor. Editlerde içerikte hiç bir yenilik yok. Sizi otoparkı diğer bilindik kanalları ilk günlerden itibaren takip ediyorum fakat artık yabancı medya daha çok ilgimi çekiyor. Sürekli fena değil, çok kötü değil, gayet güzel gibi kıyaslama yapmamızın imkansız olduğu cümleler duymaktan sıkıldım. Anahtarı gösteriyorsunuz ama biz göremiyoruz. İç led aydınlatmalardan bahsediyorsunuz bir tane gece çekilmiş bir görüntü yok. Farlar nasıl bilmiyoruz. Belli km de desibel ölçümü yok. 0-100 80-120 gibi hızlanma değerleri yok. Ninni dinler gibi test izliyorum. Alıcısı olduğuk otomobilleri kıyaslama imkanım yok. Artık db ölçüm veya zaman ölçüm cihazlarına ulaşmak bu kadar zor mu? Hep bir like abone talebi var fakat aldığım hizmette bir değişim görmemek beni gerçekten üzüyor. Korede yaşıyorum, burada bir çok kanal her araba için aynı duvarda aynı mesafede ön far testi yapıyor. 80km db ölçümü var. Bagaj ve arka diz mesafesini kendileri ölçüyor(en boy yük. ) Aracı lifte çıkartıp bağlantı kollarından materyallerinden bahsediyorlar. En kötü kamerayı yere koyup araç ile üstünden geçip alt kaplamaları gösteriyorlar. Aynı noktada kötü yoldan veya hız tümseklerinden geçip titreşim ve ses bilgisi veriyorlar. Aynı noktada 0-100 testi yapıyorlar. Carviser zaten ilk günden aman efendim kimse kırılmasın modunda, otomobil dünyam hep "çok çok kötü değil, çukur vb. Yerlerde" gibi cümleleri 100 defa kullanıp aile suv lerini spor araba sanan ona göre kıyaslayan bir kanaldı. Otopark eğlenceliydi sonra rutine bindi. Siz test ettiğiniz araçların bazılarından reklam aldığınız için gereksiz övdünüz, eleştiremediniz. Tamam yurtdışındaki kanallar kadar geliriniz yok biliyorum ama bu devirde biraz daha mı teknolojiyi kullansanız ne bileyim renk mi katsanız daha mı çok rakamları kullansanız ve biz de önceki videolara bakarak kıyaslama yapsak. Daha mı çok detay videosu araya girse. Ne bileyim yapanlardan dahi kopyalasanız bundan iyi olacaktır diye düşünüyorum. Tüm kanalların izlenmesi düştü. Bunda alım gücünün etkisi büyük ama sadece bu değil diye düşünüyorum.
o kadar haklısınız ki. ben yine de doğan kabak ve burak abi yi çok ayrı tutuyorum. diğer bahsettiğiniz kanalları bende izlemiyorum artık. otopark ANT gittikten sonra tadı kalmadı. o adam kanal kursa milyon olurdu. carviser otomobil dünyam hakikaten bahsettiğiniz gibi. burak abi ye tek eleştrim kendisine scoda aldığında marka vermedi ama pejoya gömmüştü biraz. bende yıllardır pejo ve grubu aracını büyük bir memnuniyetle kullanan biri olarak saçma gelmişti. gereksizdi. o bahsettiği oyuncakları sevenlerden birisiyim. şu an pejo 408 gt aracım var çok da memnunum.
@@nnothhing doğan kabağı ayrı tuttuktan sonra beni kaybettin hocam. Otomobil hakkında bilgi almak için son bakacağım kanal. O yolunu ayrı çizdi bence. Bu benim işim nasıl daha çok para takipçi dolayısıyla para kazanırım matığıyla hareket etti ve başardı. Ama dediğim gibi otomobiller hakkında(ferhay beyle yaptığı videolar hariç) son aklıma gelecek kanal. Benim için bir eğlence kanalı.
Bir ikinci nesil 3008 sahibi olarak bence yapılan en büyük hata 1) Arka tarafın kısaltılması 2) ön tarafta aslan dişleri yerine yapılan abidik kubidik dizayn Ben olsam aslan dişlerine yeni far sistemi getirir açılışta aslan dişlerini yukarıdan aşağıya aydınlanıp normal haline dönecek bir ambians yapardım Arka tarafa hiç dokunmazdım
Psa grubunda bu fiyatlarda auto hold oomadığını belirtmedinix. Trafikte en önemli özelliklerinde biri genelde anlatılmıyır . 3008 de auto hold olmadığı almamıştım
Araç donanımsal olarak kırpılmış . 3008 standartları yükselten degıştıren bı araçtı ama eskı kasada olan ayrıntıları kırpmışlar boyle bır yenılenme olmaz. benım bıldıgım eskı kasanın uzerıne bırşeyler katarsın eksılterek katmazsın. GT MODELINDE elektırıklıde dodıler pıano black olupta benzınlıde onu plastık yapamazsın. elektrıklıde 235 lastıkler koyupta benzınlıde onu 225 koyamazsın. elektrıklıde bagımsız suspansıyon koyup benzınlıde onu torsıyon koyamazsın . kasanın boyutlarıda arkadakı dız messafesı hala dar yeterınce genıslememıs. kapılardakı malzeme kalıtesı duşmus oncekınde yumusacıktı kapılar dahıl. bardak tutuculardakı ambıyans ışıkları yok olmuş , kapı ceplerınde aydınlatmalar yok olmuş, dıkız aynalarında yere vuran peugo ışıklı logo yok olmuş, parfum yok olmuş, bence ayrıca vıtes ortada olmalıydı, grıp kontrol yok olmuş, sunroof kuculmuş ve genış açılmıyor, çarpişma önleyici sistem mevcutmu onu bilmiyorm eski kasada vardi. ayrıca eskı modelde ne guzel degışık koltuk döşeme rengi seceneklerı vardı kırmızı yada acık gri . aracın ıcı çok grı renksız olmuş gostergelerde renksız rakıplerınde daha canlı renklı ekran var , karanlık ıç mekan kötü bunun opsıyonları olmalıydı artık. ayrıca 6 degıl 7 vıtes olmalıydı en azından. 3008 kullanıcısı olarak benı üzdü daha ıyısını beklerdım. alterantıf rakıplerıde bence hala yeterınce ıyı degıl . tam bı kararsızlıkta bıraktı peugo hıc yakışmadı. fıyatı ıse tam bı fıyasko okadar para etmez verılmez. helekı elektırıklıyle benzınlı fıyatı aynı olamaz . kafa buluyorlar bu ulkede artık bu otomobıl fıyatları konusundakı tecavuzu degıstırmenın vaktı geldıde gecıyor toplu bı tepkı koyulmalı
Silecek kolu gibi vitesler hiç hoşuma gitmiyor. VW Multivan'da da böyle torpidodaki vitesler daha iyi geliyor. i-Togle ekran da çok zarif duruyor. TOGG daki 7" kocaman ekran yerine böyle biraz daha ince bant ekran olmalıydı. Rejenarasyon kolunu da otobüs tırlardaki Retarder kolu gibi yapan biri çıkar belki elbet bir gün. Her şeye karışan Sanayi Ticaret Bakanlığı ikide birde tebliğ yayınlıyor. 40-50 kWh üstü batarya kapasitelerinde AC 22kWh şarj standart olmalı. Bunda olması çok iyi olmuş.
2.nesil kullanıyorum bayide bu modele bindim hem arka koltuk yaslanma konforu bozulmuş hem de diz mesafesi azalmış. Bu durumu hiç sevmedim. Diğer kötü durum ev almayacaklar için 1.2 motora kalmış olmak. Eski 1.6 180hp lik benzinli motoru koysalardı keşke. 1,2 motorlar ile de ilgili trigerin yağın içinde olduğu garip bir sistem konmuş mantığı nedir çözemedik.
Test sürüşü yaptım motor yetersiz maalesef..1.5 dizel motoru geliştirip devam etmesi gerekirdi 150 bg mesala anahtarı bile değişmemiş arka taraf çok sıkıcı
Eski 508,308,3008 daha sonra 408 ve şu anda E2008 kullanıcısı olarak 408'deki motor söylentilerinden dolayı onun yerine E3008 almak istiyordum ama yanlış fiyatlandırmadan dolayı vaz geçtim. Alure modelinde ön park sensörü bile yok bu arabayı niye getirdin, GT modeli getir onuda %10 dilimine sok ki alure ve gt model arasında sadece vergi fiyatı farkı var.Yani kısaca fiyat yüzünden gidip 508 aldım. FİYAT FİYAT FİYAT .
RUclipsrlara markalar inceleme için araç tahsis edince tabi biraz fazla iyimser yorumları oluyor. Bu genelde bütün youtuberler için geçerli! Mevcut 3008 sahibi olarak, Yeni 3008 e gelince evet dıştan boyutlar büyümüş, ama iç hacim şuankiyle aynı extra bir içerde genişlik yok. Yanılıyor olabilirim ama Bagaj bana daha küçük geldi! Aynı salak silecekler, aynı salak klima, aynı salak süspansiyon. Benzin hibrit seçenekde 100 üzeri ve bilhasa yokuş yukarı motor çok bağırıyor çok rahatsız edici. Bence tipi değişmiş aynı araç. Motor seçeneği itibarile 1.2 bu fiyatlara çok yüksek asla haketmez, ev tercih meselesi o fiyatlara daha iyileri markalar var.
Fiyat olarak tam bir hayal kırıklığıdan güzel 2023 model Peugeot 3008 kullanıcısı gt model kullanıyorum ikinci bir elektrikli araba almak için Peugeot‘nune 3008 gti paketini bekledim ama fiyat beni hayal kırıklığına uğrattı Tesla’nın bir 900 TL satıldığı bir yerde 2.500.000 verip 3008 almak akıl sağlığına zarar Tesla fiyatına gt satsalar düşünmeden alırım ama al pakette hiçbir şey yok donanım olarak bomboş Avrupalı üreticiler maalesef artık diğer üreticilerle yarışamaz hale gelecek gibi gözüküyor Peugeot Verona Renault stratejilerinde çok büyük hatalar yapmaya başladılar aynı şekilde BMW ile Mercedes’te bu kafayla giderlerse işleri daha da zorlaşacak
Dizel neden bitti biri mantıklı açıklamasını yapabilir mi? Bir önceki versiyonda 1.5 bluhdi karbon salınımı 1.6 benzinliden daha azdı. Mesele sadece çevre değil ama mesele ne? Neyi alıp veremediler?
Sebep Euro normlarının çok sıkı hale gelmesi. Euro normu sadece karbon salınımına bakmıyor, diğer gazlar ve partikül sınırlaması çok sıkı hale geldi, üreticiler artık bunu sağlamak efektif değil diyip dizel yapmamaya başladı.
dizel motorların normları tutturması için yapılması gereken yatırım çok yüksek olduğu ve araçların fiyatlarının yükselmesi alımı düşüreceği için dizel motor daha verimli hale gelmesine rağmen gözden düştü
Herşeyi GT pakete koyup, üst vergi dilimine girince saçma bir planlama olmuş. Bunu tesla ayarlayabiliyorsa, peugeot da diğer markalar da gayet ayarlayabilir. Demekki satmak istemiyorlar…
eskiden sorunsuz bir dizel motor ve aisin şanzuman vardı. Şimdi onlarda yok. Absürt tasarımlar, yazılım fakirliği derken Fransızlar çöp oldu. işleri zor.
Adblue arizasi denen sey canimi cok yakmisti..unutun artik dizeli..yok dizel arac üretilmeyecek Avrupada.. dizel yerine ne kullanmaliyiz sorusunu sorarsaniz gelin tartisalim.. ama heryerde ayni seyi okuyorum.. dizel de dizel.. bitti hacim o is bitti
Peugeot Türkiye yöneticileri bu araç hiç satmayınca çok şaşırmasınlar... Allure bomboş ve yaklaşık 1.9m. Rakipleri aynı fiyat bandına gtdeki özelliklerini sunuyor. Rezalet bir fiyat politikası.
Kocaman bir direksiyon ile kullanmak yerine varsın kadran kapansın. Zaten önemli bir uyarı olduğunda sesli uyarı veriyor. Hız, yakıt(Şarj) ve sıcaklık verileri dışında kadrana niye bakarsınız. Bana kalsa kadranı komple kaldırmak gerek. Orta ekranı Tesla daki gibi büyütüp, yola devam derim. Yalnız son zamanlarda fiyatları da uçtu, kısmet artık.
Bugün bu kasayı eleştiren arkadaşların bir çoğu eminim önceki kasa 3008 ilk çıktığında eleştirdiler, tutulunca da gidip satın aldılar. 2016 Kasım ayında Gt Line paket fiyatı 136.000, altının kilosu 135.000.TL idi. Nappa deri koltuk opsiyonu hariç. 2024 Hybrid GT 3008 ise altının kilosu 2.700.0000.-TL iken lansmanda çoğu bayii tarafından deri koltuk, focal ve boya farkıyla 2.505.000.-TL ye satıldı, . Şimdi de opsiyonlar dahil 2.555.000.-TL ye veriyorlar. Bu açıdan bakınca GT fiyatları uygun. Bence araç kalitesinin üzerine koymuş; Kasa çok sportif ve iri duruyor. İç hacim neredeyse eskisiyle aynı ama arkası basık hissettiriyor. Çocukları küçük 2 çocuklu ailenin işini görür araç ancak, daha büyük iç hacim isteyenler ya 5008 e ya da yeni Grandland'a bakacak... Ya da almayacak... Koltuklar enfes, Ses sistemi eski Focal e göre çok çok iyi, Motor şanzıman uyumu çok iyi, Hybrit ünite kullanmasını bilene inanılmaz tasarruf imkanı veriyor. Tek depoda full şehir içi 27 km hız ortalaması ile 814 km kullandım ışık yanıncaya kadar; pompada 49.28.lt yakıt aldı. Araç henüz 1.450.km de . Motor açıldıkça tüketim daha da düşer. Üstelik araç basınca gidiyor. Basınca da direk yakıyor, dizel değil neticede... Dizel için 8 yıldır demediğinizi bırakmadınız kardeşim Ad Blue sorunundan dolayı... Bu eleştirdiğiniz 1.2 motorun kayışlı hali 8 yıl boyunca 3008 de kullanıldı o arabayı kullananlar saf mı, arabadan mı anlamıyorlar, siz anca yazın.... Elimden 7 tane GT 3008 geçti 2016' dan bu yana. 2016-2019 arası 62 tane kontrol kampanyası vardı aracın ve Peugeot araçlarının hep arkasında durdu. Bence fiyat eleştirileri haklı; Benzinde de Elektriklide de Allure GT' ye göre pahalı , GT Allure'a göre ucuz kalmış...
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar anladığımız kadarıyla Allure paketi bomboşline olmuş.
Tabi GT kadar dolu değil
Eski Active Skypack
@benzin-tv Burak Bey beyefendi bir adam olduğu için böyle cevap veriyor :) Yoksa içinden geçenleri biliyoruz :)
Ön park sensörü bile yok. Ama inanılmaz fiyat farkı var iki pakette vergi diliminden sebep. Allure'yi anlatırken hep, bunda yok Allure'da yok demiş, üzücü...
Gereksiz bir Fransız övgüsü sezdim videoda, yine de güzel anlatım için teşekkürler
Aslında yok öyle bir övgü ama öyle hissettirdiysek :)
araba güzel. bence sizde fransız önyargısı var.
bu dediğinizi ben dile getirecektim. nedir bu elin ecnebisini bu kadar övmek anlamış değilim. şemsiyenin icatçısı fransızlardır. neden icat ettikleri de bellidir. versay sarayında tuvalet ve banyo yoktur. Maraş ta yaptıkları tarihte bellidir. yazı böyle uzar gider...
Sevgili Burak Ertem, sade ve anlaşılır anlatımın her zaman tebrik ettiğim bir haslet.
O viraja sen girdin Araç değil :)
Direksiyonu panikle çok çevirmedin, sabırla viraja oturmasını bekledin :)
15 senelik Peugeot kullanicisi olarak soruyorum, Tesla Model Y sr ile hemen hemen aynı fiyattaki Peugeot e3008 allure donanimi neden alayım? Bence fiyat politikası cok yanlış.
Hiçbirşey artık eskisi gibi değil malesef
Bence 15 yıllık deneyim yeni gelişen yaklaşım ve üretimlerle çöp olmuştur. Aynı şey premium markalarda tersine gerçekleşmiştir. Artık Premium marka araçlar çok dandik, orta sınıflar ise beklenenin üzerinde kalitede ve tasarımda araçlar üretmektedir.
Avrupada büyük büyük markalar boşuna sallanmıyor zaten bu aracın tesladan en az 300k ucuz olması lazımdı ki alınası olsun ama nerde
@ evet Tesla da Türkiye de güzel fiyatlı sundu SR’ı ama gerçekten kullanıcılar menzil olarak pek tatmin değiller SR’dan. Tesla’da LR daha mantıklı ama onun da fiyatı çok yüksek.
Eski 3008 belki de Peugeot'un tarihi boyunca ürettiği en iyi otomobiliydi, o kadar ki satış rakamlarıyla markayı batmaktan kurtarmıştı, çizgileri hala daha çok modern görünüyor, yenisinde fastback tasarıma geçmeleri başlı başına saçmalık olmuş, arka tasarım olmamış, ekran biraz yüksekte kalmış, özellikke kısa boylu insanların önünü görmesinde sıkıntı olabilir, allure paketi aşırı boş olmuş, gerçekten bomboş bir paket, piyasaya çıktığından bu yana 1 tane bile yeni 3008 görmedim asfaltta, demek ki bir ciddi anlamda sıkıntı var.
Elektriklide yüzde 10 ÖTV dilimine girebilmek için donanımlarda kısıntıya gidilmiş diyelim
Peugeot nun en iyi aracı diyorsunuz ya;
2016-2019 arası 62 tane kontrol kampanyası vardı eski 3008'in ve Peugeot araçlarının hep arkasında durdu.
Aslında Peugeot 2. nesil 308 le beraber hem kaliteli üretim yapıp hem de araçlarının arkasında durmaya başladı. 3008 i de 3008 yapan bu anlayıştı.
Anlatılmayan Çok eksik var video da o gözlükler mesala 😎😅 araba bahane sizler şahanesiniz Burak bey 😎👍
Ne zaman araba merak etsem sizin videoyu bulup öyle izliyorum. Çok ayrıntılı güzel anlatıyorsunuz. Gelelim araca bana güzel geldi ama iç,dış,elektrikli bagaja kadar bu kadar fark olmamalı. Araç almak safhasındayım Peugeot direk eledim. Çünkü o fiyatlara içi çok daha dolu araçlar var.
Hangi araca baksak kia ev3 önde batarya desen 81kw, içi dopdolu Avrupa markaları artık kendilerine gelmeleri lazım yoksa Çin,Kore ye mahkum kalacaz.
Fiyatini otv dilimine denk gelecek sekilde ayarlamalari lazim. Allure 1.865 gt 2600-2800 civarinda. Bu para da bu kadar secenek varken alinmaz
Allure ancak giriyor işte yüzde 10'luk ÖTV dilimine
@ haklisiniz ama o da eksik ozellikler ve seceneklerin cok olmasi sebebi ile alinacak gibi degil. Fiyat politikalari degismeli kesinlikle. Sizinde anlattiginiz bmw ix1 varken neden bu araci alayim mesela.
@@benzin-tv bugun kia ev3 fiyat açıklandı. Gt paket 1920.500 tl.
Araçtaki donanım e3008 gt paketin bile uzerinde. 1865.000 pego allure. Ev3 menzil 584 km karma 755 km. Menzil olarak da cok yuksek.
@@nnothhingçok haklısınız ama biri b suv diğeri c suv
Helal olsun başkan iyi kilo verdin
Peugeot son zamanlarda tasarım olarak en beğendiğim marka.
20:12 Burak Bey bu kısımda AC şarj için 22 kw demişsiniz ama aracın broşüründe net biçimde "Maksimum AC Şarj Kapasitesi (kW): 11 kW" olarak geçiyor hala. Siz AC 22 kW deneyimlediniz mi?
- Bir de "Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor" sizce uzun vadede mantıklı mıdır? Teşekkürler.
Ben bu fiyatlara değen bir araba olmadığını düşünüyorum ki almayı çok istiyordum! 308 (2017), 2008 (2020), E308 (2024) ve mevcutta 408 (2024) kullanıcısı olarak arabaların sorunlarını biliyorum ve pejo her ne kadar teknolojik görünse de yazılım ve performansta isteneni veremiyor. tasarıma aldanmayın derim! en kısa zamanda pejoya elveda!
Pejo ya elveda diyorsun ama neredeyse kullanmadığın arabası kalmamış. Pejo yu övüyor musun, gömüyor musun belli değil
@@misafir7305artık elveda diyelim o zaman. severek isteyerek aldık ama pişmanlık boyutuna gelmeye başladı. özellikle fiyat performansta tüm albenisini kaybetti.
@@misafir7305ha bir de 4 aylık 408 aracımıza iki geri çağırma uyarısı aldık. 2 yıllık modelde hala şanzıman ve yazılım düzeltmeye çalışıyorlar. ama olmuyor! ya bir de 2024 model araçta kolçaktaki soğutmayı kaldırmak nedir ?
E308den niye vazgeçtiniz tüketimleri güzel diyorlar
@@ahyazgi ekran kapanması/parlaması, sürücü koltuğunun altındaki piller sebebiyle sürüş pozisyonunun rahatsızlığı ve dar iç mekandan şikayetçiydim diyebilirim. arkaya erişilebilen kolçak ta kalkmış arka koltukta. tüketim normal. ucuza yol gitmek için çinli alternatifler daha avantajlı ve güvenli bence. e308 platformu doğuştan elektrikli olmadığı için iç mekanda konfor anlamında sıkıntılar çok belirgin.
Batarya için Li-ion deniliyor ama bataryanın artı yüklü elektrotu yani katotu LFP(Lityum Demir Fosfat) mi yoksa NMC(Nikel Manganez Kobalt) mi?
Reis Maşallah boyun okadar uzunki arabalar kibrit kutusu gibi kalıyor. SUV araba clio gibi duruyor. Arabayı alalımmı almayalımmı aklımız karışıyor.
O yüzden belirtmeye çalışıyorum boyumu her seferinde
Ön koltuktar elektrikli hafızalı mı? Başka bir videoda manuel diye görmüştüm
GT'de elektrikli
Peugeot yaptığı argelerle kötüye gidişi durdurdu ve artık gittikçe yükseliyor
muhteşem işçilik
Artık başı çeken RUclips kanallarını izlemek içimden gelmiyor. Editlerde içerikte hiç bir yenilik yok. Sizi otoparkı diğer bilindik kanalları ilk günlerden itibaren takip ediyorum fakat artık yabancı medya daha çok ilgimi çekiyor. Sürekli fena değil, çok kötü değil, gayet güzel gibi kıyaslama yapmamızın imkansız olduğu cümleler duymaktan sıkıldım.
Anahtarı gösteriyorsunuz ama biz göremiyoruz. İç led aydınlatmalardan bahsediyorsunuz bir tane gece çekilmiş bir görüntü yok. Farlar nasıl bilmiyoruz. Belli km de desibel ölçümü yok. 0-100 80-120 gibi hızlanma değerleri yok.
Ninni dinler gibi test izliyorum. Alıcısı olduğuk otomobilleri kıyaslama imkanım yok. Artık db ölçüm veya zaman ölçüm cihazlarına ulaşmak bu kadar zor mu? Hep bir like abone talebi var fakat aldığım hizmette bir değişim görmemek beni gerçekten üzüyor.
Korede yaşıyorum, burada bir çok kanal her araba için aynı duvarda aynı mesafede ön far testi yapıyor. 80km db ölçümü var. Bagaj ve arka diz mesafesini kendileri ölçüyor(en boy yük. ) Aracı lifte çıkartıp bağlantı kollarından materyallerinden bahsediyorlar. En kötü kamerayı yere koyup araç ile üstünden geçip alt kaplamaları gösteriyorlar. Aynı noktada kötü yoldan veya hız tümseklerinden geçip titreşim ve ses bilgisi veriyorlar. Aynı noktada 0-100 testi yapıyorlar. Carviser zaten ilk günden aman efendim kimse kırılmasın modunda, otomobil dünyam hep "çok çok kötü değil, çukur vb. Yerlerde" gibi cümleleri 100 defa kullanıp aile suv lerini spor araba sanan ona göre kıyaslayan bir kanaldı. Otopark eğlenceliydi sonra rutine bindi. Siz test ettiğiniz araçların bazılarından reklam aldığınız için gereksiz övdünüz, eleştiremediniz.
Tamam yurtdışındaki kanallar kadar geliriniz yok biliyorum ama bu devirde biraz daha mı teknolojiyi kullansanız ne bileyim renk mi katsanız daha mı çok rakamları kullansanız ve biz de önceki videolara bakarak kıyaslama yapsak. Daha mı çok detay videosu araya girse. Ne bileyim yapanlardan dahi kopyalasanız bundan iyi olacaktır diye düşünüyorum. Tüm kanalların izlenmesi düştü. Bunda alım gücünün etkisi büyük ama sadece bu değil diye düşünüyorum.
o kadar haklısınız ki. ben yine de doğan kabak ve burak abi yi çok ayrı tutuyorum. diğer bahsettiğiniz kanalları bende izlemiyorum artık. otopark ANT gittikten sonra tadı kalmadı. o adam kanal kursa milyon olurdu. carviser otomobil dünyam hakikaten bahsettiğiniz gibi. burak abi ye tek eleştrim kendisine scoda aldığında marka vermedi ama pejoya gömmüştü biraz. bende yıllardır pejo ve grubu aracını büyük bir memnuniyetle kullanan biri olarak saçma gelmişti. gereksizdi. o bahsettiği oyuncakları sevenlerden birisiyim. şu an pejo 408 gt aracım var çok da memnunum.
Düşük takipçili amatör kanallar çok daha gerçekçi. Onları izliyorum artık.
@@nnothhing doğan kabağı ayrı tuttuktan sonra beni kaybettin hocam. Otomobil hakkında bilgi almak için son bakacağım kanal. O yolunu ayrı çizdi bence. Bu benim işim nasıl daha çok para takipçi dolayısıyla para kazanırım matığıyla hareket etti ve başardı. Ama dediğim gibi otomobiller hakkında(ferhay beyle yaptığı videolar hariç) son aklıma gelecek kanal. Benim için bir eğlence kanalı.
@@emreisikkaya katılmamak elde değil açıkcası.
Bir ikinci nesil 3008 sahibi olarak bence yapılan en büyük hata
1) Arka tarafın kısaltılması
2) ön tarafta aslan dişleri yerine yapılan abidik kubidik dizayn
Ben olsam aslan dişlerine yeni far sistemi getirir açılışta aslan dişlerini yukarıdan aşağıya aydınlanıp normal haline dönecek bir ambians yapardım
Arka tarafa hiç dokunmazdım
Dişlerin gitmesi pek iyi olmamış, ama daha yakışıklı bence
Allah nasip ederse elektrikli 308 den bu araca geçiş yapacağız 🫶🏻☺️
Psa grubunda bu fiyatlarda auto hold oomadığını belirtmedinix. Trafikte en önemli özelliklerinde biri genelde anlatılmıyır . 3008 de auto hold olmadığı almamıştım
Araç donanımsal olarak kırpılmış . 3008 standartları yükselten degıştıren bı araçtı ama eskı kasada olan ayrıntıları kırpmışlar boyle bır yenılenme olmaz. benım bıldıgım eskı kasanın uzerıne bırşeyler katarsın eksılterek katmazsın. GT MODELINDE elektırıklıde dodıler pıano black olupta benzınlıde onu plastık yapamazsın. elektrıklıde 235 lastıkler koyupta benzınlıde onu 225 koyamazsın. elektrıklıde bagımsız suspansıyon koyup benzınlıde onu torsıyon koyamazsın . kasanın boyutlarıda arkadakı dız messafesı hala dar yeterınce genıslememıs. kapılardakı malzeme kalıtesı duşmus oncekınde yumusacıktı kapılar dahıl. bardak tutuculardakı ambıyans ışıkları yok olmuş , kapı ceplerınde aydınlatmalar yok olmuş, dıkız aynalarında yere vuran peugo ışıklı logo yok olmuş, parfum yok olmuş, bence ayrıca vıtes ortada olmalıydı, grıp kontrol yok olmuş, sunroof kuculmuş ve genış açılmıyor, çarpişma önleyici sistem mevcutmu onu bilmiyorm eski kasada vardi. ayrıca eskı modelde ne guzel degışık koltuk döşeme rengi seceneklerı vardı kırmızı yada acık gri . aracın ıcı çok grı renksız olmuş gostergelerde renksız rakıplerınde daha canlı renklı ekran var , karanlık ıç mekan kötü bunun opsıyonları olmalıydı artık. ayrıca 6 degıl 7 vıtes olmalıydı en azından. 3008 kullanıcısı olarak benı üzdü daha ıyısını beklerdım. alterantıf rakıplerıde bence hala yeterınce ıyı degıl . tam bı kararsızlıkta bıraktı peugo hıc yakışmadı. fıyatı ıse tam bı fıyasko okadar para etmez verılmez. helekı elektırıklıyle benzınlı fıyatı aynı olamaz . kafa buluyorlar bu ulkede artık bu otomobıl fıyatları konusundakı tecavuzu degıstırmenın vaktı geldıde gecıyor toplu bı tepkı koyulmalı
benim bi sorum 3008 lerde auto hold yok mu?
Satış rakamları her şeyi cok net gösterir
Doğru mu yapmışlar
Bence sizde dokundurmaktan çekinmeyin izlerken güvensizlik oluyor😊
Hyundai 2024 yeni ioniq 5 mi Pejo e-3008 alure mu ikisi de 1.900.000 gibi. Siz olsanız hangisini alırdınız. Teşekkürler.
İksinide almam, Togg yada Tesla alırım.
O piyano plastikler kaç yıkama dayanacak acaba
Ppf şart
Kostik power
Silecek kolu gibi vitesler hiç hoşuma gitmiyor. VW Multivan'da da böyle torpidodaki vitesler daha iyi geliyor.
i-Togle ekran da çok zarif duruyor. TOGG daki 7" kocaman ekran yerine böyle biraz daha ince bant ekran olmalıydı.
Rejenarasyon kolunu da otobüs tırlardaki Retarder kolu gibi yapan biri çıkar belki elbet bir gün.
Her şeye karışan Sanayi Ticaret Bakanlığı ikide birde tebliğ yayınlıyor. 40-50 kWh üstü batarya kapasitelerinde AC 22kWh şarj standart olmalı. Bunda olması çok iyi olmuş.
Bu aracın 2024 dizeli yok mu yada bir önce nesli de olabilir sıfır bayide
2.nesil kullanıyorum bayide bu modele bindim hem arka koltuk yaslanma konforu bozulmuş hem de diz mesafesi azalmış. Bu durumu hiç sevmedim. Diğer kötü durum ev almayacaklar için 1.2 motora kalmış olmak. Eski 1.6 180hp lik benzinli motoru koysalardı keşke. 1,2 motorlar ile de ilgili trigerin yağın içinde olduğu garip bir sistem konmuş mantığı nedir çözemedik.
Trigeri yağın içinde çalışan 94 e kasa mercedesim vardı ustaya sordum ne zaman değiştireceğiz diye 500bin km de demişti, peugeot da durum nasıl acaba
Yeni 3008 hybridlerde triger kayisi artik zincir.. lutfen arastirarak yorum yapalim
2020 SONRASI ZİNCİRE GEÇTİLER
@@omeroztop5288 ZİCİRDİR O
Saklama gözlerinden bahsedilmemiş :)))
bu fiyataallure satamaz, gt 3008 getirsin yüzde 10 ötvden 1900 versin bakın nasıl satılıyor, ama bunun satma olasılığı yok
Tesla model y sr inceleme videosu bekliyoruz sizden
Test sürüşü yaptım motor yetersiz maalesef..1.5 dizel motoru geliştirip devam etmesi gerekirdi 150 bg mesala anahtarı bile değişmemiş arka taraf çok sıkıcı
yeni araç alma aşamasında yeni 3008 listeme giremedi aklımdan bile geçmedi
🤷♂️
Normal hayatta kullanır gibi kullanmanız gerekmez mi gerçekçi veri aktarmak için şehir içinde 15km hız ortalama ile 18kw tükeyim yaptırmışsınız
Fiyat??
Eski 508,308,3008 daha sonra 408 ve şu anda E2008 kullanıcısı olarak 408'deki motor söylentilerinden dolayı onun yerine E3008 almak istiyordum ama yanlış fiyatlandırmadan dolayı vaz geçtim. Alure modelinde ön park sensörü bile yok bu arabayı niye getirdin, GT modeli getir onuda %10 dilimine sok ki alure ve gt model arasında sadece vergi fiyatı farkı var.Yani kısaca fiyat yüzünden gidip 508 aldım. FİYAT FİYAT FİYAT .
O zengin donanımla yüzde 10’luk dilime giremiyor malesef
RUclipsrlara markalar inceleme için araç tahsis edince tabi biraz fazla iyimser yorumları oluyor. Bu genelde bütün youtuberler için geçerli! Mevcut 3008 sahibi olarak, Yeni 3008 e gelince evet dıştan boyutlar büyümüş, ama iç hacim şuankiyle aynı extra bir içerde genişlik yok. Yanılıyor olabilirim ama Bagaj bana daha küçük geldi! Aynı salak silecekler, aynı salak klima, aynı salak süspansiyon. Benzin hibrit seçenekde 100 üzeri ve bilhasa yokuş yukarı motor çok bağırıyor çok rahatsız edici. Bence tipi değişmiş aynı araç. Motor seçeneği itibarile 1.2 bu fiyatlara çok yüksek asla haketmez, ev tercih meselesi o fiyatlara daha iyileri markalar var.
Abi sen neden bu kadar yaşlandın yaa ben alışamadım bu gözlüklü haline
O kadar yüksek rakamlardaki bir araçta kaputta amortisör olmaması çok garip...
Ben de şaşırdım kaput amortisörü işine
15:04 orada telefon varken kapağı açarsak servisten mi alıyoruz telefonu :)
Evet öyle bir video da var di mi
@ evet. Ve kesin başkaları da yaşar
Bmw 3 fiyatında peugeot :) Araç ne kadar güzel olursa olsun sen peugeotsun.
Fiyat olarak tam bir hayal kırıklığıdan güzel 2023 model Peugeot 3008 kullanıcısı gt model kullanıyorum ikinci bir elektrikli araba almak için Peugeot‘nune 3008 gti paketini bekledim ama fiyat beni hayal kırıklığına uğrattı Tesla’nın bir 900 TL satıldığı bir yerde 2.500.000 verip 3008 almak akıl sağlığına zarar Tesla fiyatına gt satsalar düşünmeden alırım ama al pakette hiçbir şey yok donanım olarak bomboş Avrupalı üreticiler maalesef artık diğer üreticilerle yarışamaz hale gelecek gibi gözüküyor Peugeot Verona Renault stratejilerinde çok büyük hatalar yapmaya başladılar aynı şekilde BMW ile Mercedes’te bu kafayla giderlerse işleri daha da zorlaşacak
Dizel neden bitti biri mantıklı açıklamasını yapabilir mi? Bir önceki versiyonda 1.5 bluhdi karbon salınımı 1.6 benzinliden daha azdı. Mesele sadece çevre değil ama mesele ne? Neyi alıp veremediler?
Sebep Euro normlarının çok sıkı hale gelmesi. Euro normu sadece karbon salınımına bakmıyor, diğer gazlar ve partikül sınırlaması çok sıkı hale geldi, üreticiler artık bunu sağlamak efektif değil diyip dizel yapmamaya başladı.
dizel motorların normları tutturması için yapılması gereken yatırım çok yüksek olduğu ve araçların fiyatlarının yükselmesi alımı düşüreceği için dizel motor daha verimli hale gelmesine rağmen gözden düştü
@@HaymatlosTurk peki hyundai grubu hala yılardır kullandığı 1.6 crdi üniteyi kullanmaya nasıl devam ediyor?
1.80 boyla kadranın tamamını ben de göremiyorum.
Audi'den daha premium duruyor.
O kadar değil bence
200 bin daha verip EQB, 400 bin daha verip İX1 alabilirsin
Arka tasarımı güzel bulmanız bende şüphe uyandırdı, arabayı tanıtmak için değil de övmek için video çekmişsniz sanki
Farklı tasarımları severiz. Ayrıca canlıda çıplak gözel bence eskisinden daha güzel duruyor
Hadi elektriklide vergi dilimi sebebiyle özellikler kısılmış olsun, neden hybrid allure bu kadar boş
🤷♂️
Allure de ne var ? Hersey eksik gibi geldi.
Vergiler sağolsun. Yüzde 10'luk ÖTV dilimine girmek için donanımdan ödün vermek gerekiyor malesef
Herşeyi GT pakete koyup, üst vergi dilimine girince saçma bir planlama olmuş. Bunu tesla ayarlayabiliyorsa, peugeot da diğer markalar da gayet ayarlayabilir. Demekki satmak istemiyorlar…
Vergiler sağolsun. Yüzde 10'luk ÖTV dilimine girmek için donanımdan ödün vermek gerekiyor malesef
@@benzin-tvTesla’nın bundan haberi yok sanırım😊
Arka diz mesafesi ve baş mesafesi klostrofobik geldi bana
yok burak bey iri diyelim. araba ferah tasarım çok güzel ama yazılım sorunları bitmiyor.
Ben biraz iriyim aynen
eskiden sorunsuz bir dizel motor ve aisin şanzuman vardı. Şimdi onlarda yok. Absürt tasarımlar, yazılım fakirliği derken Fransızlar çöp oldu. işleri zor.
O motor ve şanzımana sahip 3008 kullanıyorum. Ufak bir adblue sorunu var.
Adblue arizasi denen sey canimi cok yakmisti..unutun artik dizeli..yok dizel arac üretilmeyecek Avrupada.. dizel yerine ne kullanmaliyiz sorusunu sorarsaniz gelin tartisalim.. ama heryerde ayni seyi okuyorum.. dizel de dizel.. bitti hacim o is bitti
Peugeot Türkiye yöneticileri bu araç hiç satmayınca çok şaşırmasınlar... Allure bomboş ve yaklaşık 1.9m. Rakipleri aynı fiyat bandına gtdeki özelliklerini sunuyor. Rezalet bir fiyat politikası.
2.5 milyona bu aracı alan çıkarmı acaba yani buna bu parayı vermek için arabadan bi haber olmak lazım
Çok sinirli bakan bir SUV modeli
Evet kızgın bir arkadaş kendisi
Olamamış bu arac eski modeli daha iyiydi arkası da bariz dar
Burak o meşhur sorunu ve cevabını unuttun. Ben bu otomobili alır mıyım
Evet eksik kaldı bu sefer
@@benzin-tv e cevapla o zaman
Bu fiyata bu arabayı alırmıyım diye düşünmeye gerek bile olamdığı için olabilir😂
Arka tasarım hiç güzel olmamış.
Allure da ön park sensörü bile yok rezalet
İlk nesli suv değil di ama
İlk neslin ismi SUV değildi doğru, ama aslında bugünün SUV'ları ile de çok farkı yoktu.
Bu marka pismanliktir.
Uzak durun
Elektrüklü istemezük
132 ile viraja girdin :( 133 yapsaydın kayardı ki kaydı zati :) ...
alınmaz..tasarımı, vites yeri ,motoru, şanzımanı ,eksik donanımı ..olmamış.....yok parayı git başka yere ver ama buna verme..
Kocaman bir direksiyon ile kullanmak yerine varsın kadran kapansın. Zaten önemli bir uyarı olduğunda sesli uyarı veriyor. Hız, yakıt(Şarj) ve sıcaklık verileri dışında kadrana niye bakarsınız. Bana kalsa kadranı komple kaldırmak gerek. Orta ekranı Tesla daki gibi büyütüp, yola devam derim. Yalnız son zamanlarda fiyatları da uçtu, kısmet artık.
Arka tarafı çöp toplama arabası gibi bu kadar ilkel bir çizim Çinlilere baksınlar en kötüsü içi ve dışı bunun yanında Van kahvaltısı
arka diz mesafesi yetersiz.
Rezil etmişler
Bugün bu kasayı eleştiren arkadaşların bir çoğu eminim önceki kasa 3008 ilk çıktığında eleştirdiler, tutulunca da gidip satın aldılar.
2016 Kasım ayında Gt Line paket fiyatı 136.000, altının kilosu 135.000.TL idi. Nappa deri koltuk opsiyonu hariç.
2024 Hybrid GT 3008 ise altının kilosu 2.700.0000.-TL iken lansmanda çoğu bayii tarafından deri koltuk, focal ve boya farkıyla 2.505.000.-TL ye satıldı, . Şimdi de opsiyonlar dahil 2.555.000.-TL ye veriyorlar. Bu açıdan bakınca GT fiyatları uygun.
Bence araç kalitesinin üzerine koymuş;
Kasa çok sportif ve iri duruyor. İç hacim neredeyse eskisiyle aynı ama arkası basık hissettiriyor. Çocukları küçük 2 çocuklu ailenin işini görür araç ancak, daha büyük iç hacim isteyenler ya 5008 e ya da yeni Grandland'a bakacak... Ya da almayacak...
Koltuklar enfes,
Ses sistemi eski Focal e göre çok çok iyi,
Motor şanzıman uyumu çok iyi,
Hybrit ünite kullanmasını bilene inanılmaz tasarruf imkanı veriyor. Tek depoda full şehir içi 27 km hız ortalaması ile 814 km kullandım ışık yanıncaya kadar; pompada 49.28.lt yakıt aldı. Araç henüz 1.450.km de . Motor açıldıkça tüketim daha da düşer. Üstelik araç basınca gidiyor. Basınca da direk yakıyor, dizel değil neticede...
Dizel için 8 yıldır demediğinizi bırakmadınız kardeşim Ad Blue sorunundan dolayı...
Bu eleştirdiğiniz 1.2 motorun kayışlı hali 8 yıl boyunca 3008 de kullanıldı o arabayı kullananlar saf mı, arabadan mı anlamıyorlar, siz anca yazın....
Elimden 7 tane GT 3008 geçti 2016' dan bu yana. 2016-2019 arası 62 tane kontrol kampanyası vardı aracın ve Peugeot araçlarının hep arkasında durdu.
Bence fiyat eleştirileri haklı; Benzinde de Elektriklide de Allure GT' ye göre pahalı , GT Allure'a göre ucuz kalmış...
İçi gercektem klostrofobik
Fransız pişmanlıktır