Сейчас таких уже в продаже нет наверное. Тем более у нас на Украине. А если и есть то можно было бы купить, и на собирать целый автопарк автобусов ЛАЗ, Икарус, ЛиАЗ, и ПАЗ. 👍 Из икарусов мне больше всего нравится Икарус 255, а также старые советские лиазы, и жёлтые старые пазы, и лазы с газовыми баллонами (эти автобусы я очень хорошо помню потому что в детстве на их всех - ехал)
Модели автобусов очень классные! Больше всего мне понравились первый автобус и два последних, ну и остальные классические Икарусы, а также кругляшки тоже классные. В общем ч поздравляю с покупкой, молодец 😎😉👍
Автобусы это не тема моей коллекции, но некоторые модели я все же хочу купить. Вот, наверное, какой-нибудь из двух последних показанных. Спасибо, что показали так много Икарусов в одном видео 😉
Икарусы у классикбаса получаются очень даже хорошо, жаль эту тему они не развивают дальше, а ограничиваются перекрасами раз в 10 лет, а за обзор всегда пожалуйста.
Доброго времени суток. Обзор интересный, как всегда, спасибо, лайк однозначно. Автобусы -одно из направлений моей коллекции, есть как КБ, так и СовА, штуки 4 Лазов от Ультры, о чем ни сколько не жалею. Да, все эти модели разного уровня сборки, но это модели, которые украшают полку - а это самое важное 🙂☝️
У Ultra Models довольно интересные автобусы и троллейбусы, все хотел из вщять в коллекцию, но никак не получается, всегда найдется что-то другое на очереди.
Икарус 250.58 был ещё с надписью «для авиапассажиров». Очень хочу его найти в свою коллекцию аэродромной техники. Но зато на сайте classic bus до сих пор продаются 260.01 в раскраске Аэрофлот. Его я приобрёл и очень был доволен, но недостатки есть.
@@Ddimkas нет, не столь все печально. Дворники будут травленые, зеркала на тонких стойках. Большая часть светотехники будет выполнена отдельными элементами. Так что уже не журналка))) Касаемо Икаруса 556.10, он выходил в 3х вариантах. Помимо тех что озвучили вы, был еще полностью белый альбинос. На него был самый высокий ценник. У меня вариант тоже с номерами. В живую модель просто изумительна. Производитель идеально подобрал основной оттенок, он ведь не белый, а немного кремовый. За счет чего ты понимаешь, к какому периоду времени относится данная модель. Так же у меня есть и 260, вишнево-кремовый.Это переиздание, вышел он в декабре 19 года. Тоже классное сочетание цветов получилось. Мечтаю о ГДРовской сине-белой раскраске, но из за перекупов мне данной модели не досталось((((( На следующий год в планах прикупить какой то из 250.58. Ваш же 260 скорее всего латвийского происхождения. У них ведь такой цвет присутствует на флаге.
Отличная коллекция, спасибо за интересный обзор. У меня от ClassicBus пока нет автобусов в коллекции, из Икарусов есть только модель автобуса Икпрус-260 из журнальной серии от модимио. Планирую обязательно взять один из автобусов 250-й серии, в красном цвете, прекрасно помню такие машины и сам ездил на них.
Отличный обзор, большое спасибо за ваши видео! Все же не соглашусь с тем, что Икарус 260 одна из лучших моделей Classicbus в том плане, что Лиаз-677м и Икарус-250.59 проработаны лучше. Модель 260 хороша, но есть у неё недостаток в том, как сделано остекление перегородки водителя. Все окна сделаны одной деталью, из салона смотрится хорошо, а вот со стороны лобового стекла уже не так, видны точки крепления и блеск прозрачного пластика там, где должна быть перегородка. В этом плане у Лиаз-677м перегородка сделана лучше, да и двери салона изнутри проработаны лучше. У меня в коллекции есть и Икарус 260, и 250.59, и 256.54, и Лиаз-677м, и 5256. Из всех моделей Classicbus лучшими считаю Лиаз-677м, Лиаз-5256 и Икарус 250.59.
Обзор хороший! Согласен полностью, лучше 260 только пожалуй Лиаз 5256. Там реально толком и подкопаться не к чему. Надо успеть Икарус 260 желтый урвать у Классикбаса, пока они еще есть.) А так все эти модели тоже есть в коллекции. На счет Икаруса 556 несколько удивлен, что они такие невостребованные. Пару лет назад тоже приобрел себе. Сама модель очень даже хорошая.
Думаю Икарус 556 не пошел, потому что мало кто его видел вживую, но мне модель понравилась, сделан ни чуть не хуже 260-го, еще бы 180-й от КБ к нему рядышком поставить - мечты, мечты.
Классик Бас стремительно развивается в сторону усложнения. Что отрадно. Каждая новая модель лучше предыдущей.. Когда б так у всех было, так нет. Дойдут до пика и назад.. Классик Бас ждет та же судьба? Лайк.
Сложно сказать, модели у них хорошие, но цена, в нынешнее время не многие смогут себе позволить такие автобусы, а тут и журналка со своими болванками подоспела, большинство не видит разницы вообще и не понимает зачем переплачивать за такой же автобус, отсюда имеем одну новинку от КБ раз в 5 лет. Еле родили ЛАЗ "Наташу" и то публика приняла модель прохладно.
@@Ddimkas Ежели бы те болванки были бы на основе старых моделей Классик-баса, так ведь нет... А то, что продается пока - это перепаковка не очень - то годных пресс-форм других производителей. Поэтому даже под покраску покупать особого смысла нет. Вот разве что красный ПАЗик, который перепечатан с ССМ-а.. А остальное извините.
Про самое-то главное и не сказал - разницу в исполнении остекления между Совой и КлассикБасом. Я лично только из-за одного остекления Сову за километр обхожу.
Про оконные проемы на моделях "Советский Автобус" думаю и так все знают, на то время было приемлимо, в нынешних реалиях даже на уровне журналок выглядит топорно. У меня от СОВЫ только Икарус этот и ЛиАЗ-677М.
Да я просто попался на это, поэтому и заостряю внимание: купил в свое время ПАЗ-672М от Советского Автобуса, на фото все выглядело нормально, но потом просто офигел от того, как убого выглядит остекление. Ладно хоть красно-белый купил - еще не так заметно... Колеса, правда, харьковские поставил - с оригинальными совсем плохо все. А остекление не исправишь...
Векто Моделс делает тоже 55 но дорогой слишком. 260 у меня оранжевый прекрасная модель.Первый мной купленный Икарус 250.59. Шикарная модель. Но самый мной любимый это 250.58. И недавно мне повезло но не очень. Купил сборные модели от Вектора 250.58 и 256.75. Почему не очень работа очень грубая. Собранные модели Вектор Моделс стоят на 25% - 30% дороже КлассикБас и это за медную болванку кузова. Но качество деталировки просто ужас. Честно говоря Вектор должен нервно курить в сторонке при виде модели КлассикБас. И главный косяк приобретения болванка кузова 250.58 имеет прогиб по центру примерно миллиметр . Болванки уже обработаны но очень тонкие и пока думаю из чего вклеить боковые окна для придания жёсткости конструкции. А ещё нужно сделать изогнутые лобовые стёкла вообще сплошная головная боль.Так что пришёл к окончательному выводу нужно брать только КлассикБас. Но нужно менять харьковскую резину. Родная от производителя простите полная порнография да ещё и большего размера
Классик бас проводит на удивление свинскую и трусливую политику - закрыв офис продаж, они полностью исключили возможность выбора моделей надлежащего качества. А нормальных моделей с ровными полосами без дефектов окраски у них 20 процентов от нормы. Помню, как давал курьеру взятку 500 рэ и перелопатил 12 автобусов Интурист - в результате удалось выбрать только два нормальных. Остальные имели совершенно неприемлемые дефекты. Это просто лютый ад. Многие продавцы и магазины объявили байкот Классикбасу по разным соображениям. Модели стали лучше, сервис и политика - много хуже. Повторюсь - даже, если вам понравился какой то автобус - выбрать идеальный - та еще задачка! Ну и , конечно же, использование декалей , вместо краски при развитии современных технологий - это просто непозволительно и оскорбительно,.
Классикбас не единственный, у кого страдает качество, тот же ДИП и остальные бренды теперь поголовно с косяками, у каждой второй модели что-то заляпано клеем или криво установлено.
В прошлом году,когда загорелся купить новинку Ikarus 250.59,с надписью Sovtransavto,почувствовал на себе в полной мере всё их гнилое нутро. Не стану описывать всё,что произошло между мной и КБ,скажу лишь,что я зарёкся впредь иметь с ними дела и покупать у них что-либо. Этому немало поспособствовало их откровенно свинское отношение к клиенту,да ещё и обман,чего я очень не люблю. Собственно,понятно почему они так скоропалительно закрыли свой единственный фирменный магазин в Беляево,куда я так и не попал,может к сожалению,а может и к счастью. Наверное, кто-то из обиженных клиентов приезжал туда и высказывал им всё,что о них думает. С тех пор я называю их Классик наеБас. Знаю один магазин в Москве,который полностью отказался от продукции КБ по нескольким причинам,в котором не любят упоминаний о КБ.
Дружище, вектор моделс уже давно никто не покупает, т.к. их модели давно отстали от времени! Их модели не соответствуют никаким размерам... По моему их модели были актуальны лет десять назад, а на сег.день они не конкуренты Классикбасу да и ССМ !!! Я вообще поражаюсь, какой дурак ещё покупает этот кривой Вектор... Да ещё за такие ценники...
Думаю все же кто-то их покупает, иначе как обьяснить появление новых моделей в продаже, а так согласен, метод изготовления у Вектора уже не идет ни в какое сравнение с промышленными изделиями из Китая.
Дураков, и просто некомпетентных в нашем деле процентов 90... Одни негодяи продают всякую хрень под видом "раритетов", другие дурачки - хватают без консультанта или эксперта, просто по наитию эту всю ахинею за десятки тысяч. Всякие там жуткие поделки аля Херсон Моделс, или САРлаб, или Уральский Сокол - это было прикольно в 80-ых, 90-ых...Сейчас этот лютый ад из говна и палок просто ни копейки не стоит, и смотрится как баночка с анализами на полке. Кто это все покупает и зачем - загадка. Всегда говорил - покупайте нормальные модели в коллекцию, о которых никогда не пожалеете. Если вам приемлема смола - есть АД модум, Пивторак, ICV на худой конец, если что то более достойное - есть прекрасные латунные модели от UMI, скоро EVR свои модели в дайкасте представит. Но при любом раскладе - если уж тратить деньги на ручку - так на достойную.
Извини, но я много лет работал на этих машинах и память о них всегда со мной, а для тебя это просто красивые игрушки и ничего больше, ведь ты о них ничего не знаешь.
Сейчас таких уже в продаже нет наверное. Тем более у нас на Украине. А если и есть то можно было бы купить, и на собирать целый автопарк автобусов ЛАЗ, Икарус, ЛиАЗ, и ПАЗ. 👍 Из икарусов мне больше всего нравится Икарус 255, а также старые советские лиазы, и жёлтые старые пазы, и лазы с газовыми баллонами (эти автобусы я очень хорошо помню потому что в детстве на их всех - ехал)
Все есть ритмонекс
Модели автобусов очень классные! Больше всего мне понравились первый автобус и два последних, ну и остальные классические Икарусы, а также кругляшки тоже классные. В общем ч поздравляю с покупкой, молодец 😎😉👍
256.54 крут,помню запах салона и звук.Ну и конечно "гармональный" Икарус! Любимое место было-поворотный круг.
Да, было время когда Икарусы колесили по всему миру, но все хорошее рано или поздно заканчивается, теперь их место заняли другие марки.
Икарус есть Икарус!Все хорошие красавцы 🤗✊✈️✈️✈️
Икарус уже легенда, жаль закончил как ЗиЛ.
Красавцы! Спасибо зо отличный обзор!
Модели хорошие, за обзор всегда пожалуйста.
Икарус 280 и 260 с планитарными дверями очень любимый автобус я их хорошо помню они у нас Икарусы в Липецке гоняли до 2010-2012 года
У нас с планетарными дверьми было не так много, в основном более ранние, потом их сменили Scania и Volvo.
Автобусы это не тема моей коллекции, но некоторые модели я все же хочу купить. Вот, наверное, какой-нибудь из двух последних показанных.
Спасибо, что показали так много Икарусов в одном видео 😉
Икарусы у классикбаса получаются очень даже хорошо, жаль эту тему они не развивают дальше, а ограничиваются перекрасами раз в 10 лет, а за обзор всегда пожалуйста.
Доброго времени суток. Обзор интересный, как всегда, спасибо, лайк однозначно. Автобусы -одно из направлений моей коллекции, есть как КБ, так и СовА, штуки 4 Лазов от Ультры, о чем ни сколько не жалею. Да, все эти модели разного уровня сборки, но это модели, которые украшают полку - а это самое важное 🙂☝️
У Ultra Models довольно интересные автобусы и троллейбусы, все хотел из вщять в коллекцию, но никак не получается, всегда найдется что-то другое на очереди.
Только собрался искать видео про масштабные икарусы, и тут вы выпускаете, спасибо большое 👍
Шикарные Икарусы но каждая модель по своему хороша.
Модели хорошие, жаль classicbus долго раскачивается на выпуск новой модели.
Классный видос Икарусы это тема
Спасибо.
Отличный обзор.556 помню,ездил.Правда в году 74,75 пошли 260 и эти красавицы быстро исчезли.Хотя в Туле 180е в начале восьмидесятых ещё ползали.
Спасибо на добром слове.
Икарус 250.58 был ещё с надписью «для авиапассажиров». Очень хочу его найти в свою коллекцию аэродромной техники. Но зато на сайте classic bus до сих пор продаются 260.01 в раскраске Аэрофлот. Его я приобрёл и очень был доволен, но недостатки есть.
Точно, вспомнил, интересный вариант «для авиапассажиров», но не стал его брать в коллекцию так как не видел таких автобусов вживую.
Ddimkas я их на работе не застал, но направление коллекции иметь обязывает)
Красивые автобусы супер, Я тоже собираю classicbus
Отличный обзор и модели с меня лайк
Спасибо.
У меня 5 икарусов 256.54, 250.58-unturist, 250.59-совтрансавто, 256.51, и ещё один 250.59-для авиапассажиров.
Как всегда спасибо за обзор. Я видел анонс на 620 икарус от Premium и SSM. вроде как в августе должный выйти.
Тоже видел анонс, может у меня со зрением что-то не так, но по фото уровень журналки, в чем отличия будут?
@@Ddimkas нет, не столь все печально. Дворники будут травленые, зеркала на тонких стойках. Большая часть светотехники будет выполнена отдельными элементами. Так что уже не журналка))) Касаемо Икаруса 556.10, он выходил в 3х вариантах. Помимо тех что озвучили вы, был еще полностью белый альбинос. На него был самый высокий ценник. У меня вариант тоже с номерами. В живую модель просто изумительна. Производитель идеально подобрал основной оттенок, он ведь не белый, а немного кремовый. За счет чего ты понимаешь, к какому периоду времени относится данная модель. Так же у меня есть и 260, вишнево-кремовый.Это переиздание, вышел он в декабре 19 года. Тоже классное сочетание цветов получилось. Мечтаю о ГДРовской сине-белой раскраске, но из за перекупов мне данной модели не досталось((((( На следующий год в планах прикупить какой то из 250.58. Ваш же 260 скорее всего латвийского происхождения. У них ведь такой цвет присутствует на флаге.
Отличный обзор и автобусы
ИКАРУС 250.59 САМЫЙ КРАСИВЫЙ, А ТАК ВСЕ ИКАРУСЫ ВЕЛИКОЛЕПНЫ!!!👍🏻👍🏻👍🏻. ЗА ВИДЕО ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Приветствую, всегда пожалуйста!
Super Ikarusy 👍😊
Хорошая коллекция! Икарусы, конечно, классные!
Спасибо на добром слове.
Супер! 👍👍👍. Икарусы моя мечта, но возможности пока нет купить.
Отличная коллекция, спасибо за интересный обзор. У меня от ClassicBus пока нет автобусов в коллекции, из Икарусов есть только модель автобуса Икпрус-260 из журнальной серии от модимио. Планирую обязательно взять один из автобусов 250-й серии, в красном цвете, прекрасно помню такие машины и сам ездил на них.
Отличный обзор, большое спасибо за ваши видео! Все же не соглашусь с тем, что Икарус 260 одна из лучших моделей Classicbus в том плане, что Лиаз-677м и Икарус-250.59 проработаны лучше. Модель 260 хороша, но есть у неё недостаток в том, как сделано остекление перегородки водителя. Все окна сделаны одной деталью, из салона смотрится хорошо, а вот со стороны лобового стекла уже не так, видны точки крепления и блеск прозрачного пластика там, где должна быть перегородка. В этом плане у Лиаз-677м перегородка сделана лучше, да и двери салона изнутри проработаны лучше.
У меня в коллекции есть и Икарус 260, и 250.59, и 256.54, и Лиаз-677м, и 5256. Из всех моделей Classicbus лучшими считаю Лиаз-677м, Лиаз-5256 и Икарус 250.59.
Хорошая коллекция👍
Спасибо!
Мне все понравились
Красавцы
Обзор хороший! Согласен полностью, лучше 260 только пожалуй Лиаз 5256. Там реально толком и подкопаться не к чему. Надо успеть Икарус 260 желтый урвать у Классикбаса, пока они еще есть.) А так все эти модели тоже есть в коллекции. На счет Икаруса 556 несколько удивлен, что они такие невостребованные. Пару лет назад тоже приобрел себе. Сама модель очень даже хорошая.
Думаю Икарус 556 не пошел, потому что мало кто его видел вживую, но мне модель понравилась, сделан ни чуть не хуже 260-го, еще бы 180-й от КБ к нему рядышком поставить - мечты, мечты.
@@Ddimkas, это да. Только думаю, еще не факт, что КБ 180 выпустит. Вряд ли им хочется повторения истории, что и с 556.
ЛАЙК!
Пока нет, но благодаря таким видео захотелось)
От савы у меня 2
Один жолтый с планитарными дверями. И Гармошка зелёная.
У нас 260ые до сих пор на маршрутах,есть еще переделанные из 280.Есть и гармошки 280 которые на дачные маршруты работают
У нас уже ни одного на линиях не осталось.
Прикольно
Всё понравилось! Жалко только один лайк можно поставить.
Спасибо за поддержку.
Четкая коллекция, не хватает 250.12 надеюсь классикбас в скором времени создаст эту модель
Если такой выйдет, то обязятельно возьму в коллекцию.
@@Ddimkas от Вектора был вариант прикупить но качество слабое
Классные икарусы
Классик Бас стремительно развивается в сторону усложнения. Что отрадно. Каждая новая модель лучше предыдущей.. Когда б так у всех было, так нет. Дойдут до пика и назад.. Классик Бас ждет та же судьба? Лайк.
Сложно сказать, модели у них хорошие, но цена, в нынешнее время не многие смогут себе позволить такие автобусы, а тут и журналка со своими болванками подоспела, большинство не видит разницы вообще и не понимает зачем переплачивать за такой же автобус, отсюда имеем одну новинку от КБ раз в 5 лет. Еле родили ЛАЗ "Наташу" и то публика приняла модель прохладно.
@@Ddimkas Ежели бы те болванки были бы на основе старых моделей Классик-баса, так ведь нет... А то, что продается пока - это перепаковка не очень - то годных пресс-форм других производителей. Поэтому даже под покраску покупать особого смысла нет. Вот разве что красный ПАЗик, который перепечатан с ССМ-а.. А остальное извините.
Икарусы красавцы
Классно!
7:55 не припомню в Латвии такой расцветки , по городу оранжевые ходили
В Литве тоже таких не было : только оранжевые.
Мой Отец работал на 556ом в г. Свердловске 9799 свх и 9788 свх.и на 260 ом 2185 сфх и 0318 сфц
Здорово! Есть что вспомнить! 👍
V Litve ją takix nevidel, naverna Latvija 👋
Остается только Латвия, дождемся соседей в комментариях чтобы узнать наверняка.
спасибо за видео теперь знаю марки советских автобусов и сами автобусы:)
Про самое-то главное и не сказал - разницу в исполнении остекления между Совой и КлассикБасом. Я лично только из-за одного остекления Сову за километр обхожу.
Про оконные проемы на моделях "Советский Автобус" думаю и так все знают, на то время было приемлимо, в нынешних реалиях даже на уровне журналок выглядит топорно. У меня от СОВЫ только Икарус этот и ЛиАЗ-677М.
Да я просто попался на это, поэтому и заостряю внимание: купил в свое время ПАЗ-672М от Советского Автобуса, на фото все выглядело нормально, но потом просто офигел от того, как убого выглядит остекление. Ладно хоть красно-белый купил - еще не так заметно... Колеса, правда, харьковские поставил - с оригинальными совсем плохо все. А остекление не исправишь...
И ещё один куплю 250.59 с табличкой на боку
Векто Моделс делает тоже 55 но дорогой слишком. 260 у меня оранжевый прекрасная модель.Первый мной купленный Икарус 250.59. Шикарная модель. Но самый мной любимый это 250.58. И недавно мне повезло но не очень. Купил сборные модели от Вектора 250.58 и 256.75. Почему не очень работа очень грубая. Собранные модели Вектор Моделс стоят на 25% - 30% дороже КлассикБас и это за медную болванку кузова. Но качество деталировки просто ужас. Честно говоря Вектор должен нервно курить в сторонке при виде модели КлассикБас. И главный косяк приобретения болванка кузова 250.58 имеет прогиб по центру примерно миллиметр . Болванки уже обработаны но очень тонкие и пока думаю из чего вклеить боковые окна для придания жёсткости конструкции. А ещё нужно сделать изогнутые лобовые стёкла вообще сплошная головная боль.Так что пришёл к окончательному выводу нужно брать только КлассикБас. Но нужно менять харьковскую резину. Родная от производителя простите полная порнография да ещё и большего размера
260 окрас "прибалтика"
Икарус-55 Люкс раньше Вектор моделс выпускал)
Совтрансавто +
Классик бас проводит на удивление свинскую и трусливую политику - закрыв офис продаж, они полностью исключили возможность выбора моделей надлежащего качества. А нормальных моделей с ровными полосами без дефектов окраски у них 20 процентов от нормы. Помню, как давал курьеру взятку 500 рэ и перелопатил 12 автобусов Интурист - в результате удалось выбрать только два нормальных. Остальные имели совершенно неприемлемые дефекты. Это просто лютый ад. Многие продавцы и магазины объявили байкот Классикбасу по разным соображениям. Модели стали лучше, сервис и политика - много хуже. Повторюсь - даже, если вам понравился какой то автобус - выбрать идеальный - та еще задачка! Ну и , конечно же, использование декалей , вместо краски при развитии современных технологий - это просто непозволительно и оскорбительно,.
Классикбас не единственный, у кого страдает качество, тот же ДИП и остальные бренды теперь поголовно с косяками, у каждой второй модели что-то заляпано клеем или криво установлено.
В прошлом году,когда загорелся купить новинку Ikarus 250.59,с надписью Sovtransavto,почувствовал на себе в полной мере всё их гнилое нутро. Не стану описывать всё,что произошло между мной и КБ,скажу лишь,что я зарёкся впредь иметь с ними дела и покупать у них что-либо. Этому немало поспособствовало их откровенно свинское отношение к клиенту,да ещё и обман,чего я очень не люблю. Собственно,понятно почему они так скоропалительно закрыли свой единственный фирменный магазин в Беляево,куда я так и не попал,может к сожалению,а может и к счастью. Наверное, кто-то из обиженных клиентов приезжал туда и высказывал им всё,что о них думает. С тех пор я называю их Классик наеБас. Знаю один магазин в Москве,который полностью отказался от продукции КБ по нескольким причинам,в котором не любят упоминаний о КБ.
260 в Литве были жёлтыми
Спасибо за комментарий!
Автобусная журналка изначально заточена под низкосортное производство
Лет 10 назад журнальные серии были вполне приличные за свою цену, то что продают сейчас только в песочницу годиться.
@@Ddimkas 10 лет назад круглая цифра. Тогда можно сказать рассвет моделестроения был, журналка пользовалась большим спросом
плохо что на ,,туристах" нет зелёных шторок на фарах
Классикбас не выпускает "околхоженные" модели автобусов.
Дружище, вектор моделс уже давно никто не покупает, т.к. их модели давно отстали от времени! Их модели не соответствуют никаким размерам... По моему их модели были актуальны лет десять назад, а на сег.день они не конкуренты Классикбасу да и ССМ !!! Я вообще поражаюсь, какой дурак ещё покупает этот кривой Вектор... Да ещё за такие ценники...
Думаю все же кто-то их покупает, иначе как обьяснить появление новых моделей в продаже, а так согласен, метод изготовления у Вектора уже не идет ни в какое сравнение с промышленными изделиями из Китая.
@@Ddimkas ну вот, даже вы(ты) это подтверждаешь...
Дураков, и просто некомпетентных в нашем деле процентов 90... Одни негодяи продают всякую хрень под видом "раритетов", другие дурачки - хватают без консультанта или эксперта, просто по наитию эту всю ахинею за десятки тысяч. Всякие там жуткие поделки аля Херсон Моделс, или САРлаб, или Уральский Сокол - это было прикольно в 80-ых, 90-ых...Сейчас этот лютый ад из говна и палок просто ни копейки не стоит, и смотрится как баночка с анализами на полке. Кто это все покупает и зачем - загадка. Всегда говорил - покупайте нормальные модели в коллекцию, о которых никогда не пожалеете. Если вам приемлема смола - есть АД модум, Пивторак, ICV на худой конец, если что то более достойное - есть прекрасные латунные модели от UMI, скоро EVR свои модели в дайкасте представит. Но при любом раскладе - если уж тратить деньги на ручку - так на достойную.
Жаль Икарус уже умер(
Да уж.
Извини, но я много лет работал на этих машинах и память о них всегда со мной, а для тебя это просто красивые игрушки и ничего больше, ведь ты о них ничего не знаешь.
Как теперь то жить с этим?
Га
Если б сочленёнку сделали более поворотной, было бы намного интересней, а так будто дохлого кота в руках держишь или ещё какое чучелко.
Что есть то есть.