@@ВАДИМЫЧ76 Значит ты просто не ездил до того момента чтобы у тебя в пути весь бензин в баке закончился и мопед заглох ! Я свой как купил думал тоже что краник к верху надо всегда открывать - так и ездил пока посередь дороги не заглох, ладно хоть не на перекрёстке.Думаю щяс переключатель на резерв и дальше поеду-крантик к низу опустил а мопед то не заводится!!!!!!!!! Проверено горьким опытом. Потом 2 км я его до заправки катил !!!
Топливный краник:
Верхушка - ЭТО РЕЗЕРВ!!!
Ау чел, ты точно всё знаешь о своём мопеде?
7:00 верху это резерв, у меня такая же альфа только черна-белая
Бро, у меня такая же)
У меня тоже
Ссылку скинь на сигнализацию
Краник к верху - это резерв !!! А к низу - это открывать когда ездишь! 2370 км ты уже накатал а этого так и не знаешь !
Наоборот
@@ВАДИМЫЧ76 Значит ты просто не ездил до того момента чтобы у тебя в пути весь бензин в баке закончился и мопед заглох ! Я свой как купил думал тоже что краник к верху надо всегда открывать - так и ездил пока посередь дороги не заглох, ладно хоть не на перекрёстке.Думаю щяс переключатель на резерв и дальше поеду-крантик к низу опустил а мопед то не заводится!!!!!!!!! Проверено горьким опытом. Потом 2 км я его до заправки катил !!!
Сколько у тебя кубиков?
Как тяжело.
A ты масло точно умеешь проверять?
c ярика?
Читай книги. Улучшай дикцию