Walter Röhrl - Spezial, Teil 4: 1981 oder „Das Audi - Mercedes - Porsche- Intermezzo“
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- Опубликовано: 23 апр 2022
- Das Jahr 1981 ist für Walter Röhrl so ganz anders verlaufen, als geplant und war eines amtierenden Weltmeisters mit Ambitionen auf weitere Siege sicher nicht würdig. Dass ihn ausgerechnet die Unterschrift bei Mercedes-Benz arbeitslos machen würde, hätte niemand gedacht, aber durch seine offene Art und die ehrliche Auskunft gegenüber dem Vorstand, dass die Monte mit dem 500SL Rallye sicher nicht zu gewinnen sei, sorgte er dafür, dass von heute auf morgen die Lichter in der Rallyeabteilung ausgeknipst wurden und Christian Geistdörfer und er plötzlich ohne Cockpit dastanden. Aus Rücksicht auf die Stammpiloten Anders Kulläng und Jochi Kleint, schlug er ein Rückkehrangebot von Opel aus und so waren es auch damals schon die Freunde von Porsche, die zur Stelle standen und Walter nach ihren Möglichkeiten unterstützen. Was sie dabei mit ihm erlebt haben und wie Christian und Walter selbst das Jahr erlebt haben, erfahrt ihr in dieser Folge!
Natürlich kommen nicht nur Wegbegleiter zu Wort, auch Walter selbst erinnert sich zurück. In dieser Folge hört ihr: Walter Röhrl, Christian Geistdörfer, Walter Treser, Rauno Aaltonen, Jürgen Barth, Dieter Röscheisen, Roland Kussmaul und Timo Bernhard.
Mehr Infos zu diesem Spezial: www.walter75.de
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Diese Folge wird Euch präsentiert von Pirelli, dem Premium-Hersteller von Hochleistungsreifen für Automobile, Motorräder und Fahrräder. Pirelli ist exklusiver Reifenpartner der Formel 1 und der Rallye Weltmeisterschaft. Mehr Informationen unter www.pirelli.de
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Dieser Podcast wäre nicht möglich gewesen ohne die Unterstützung von Signia. Das sind die Hörgeräteexperten, auf die auch Walter Röhrl selbst vertraut.
Zu seinem 75. Geburtstag feiert Signia seinen Markenbotschafter Walter Röhrl als Idol und ehrt sein Lebenswerk mit der exklusiven 75 Edition Walter Röhrl. Eine auf 750 Kits limitierte Sonderedition der Styletto AX Design-Hörgeräte.
Die 75 Edition Walter Röhrl ist ab Ende März nur im unabhängigen Hörakustik-Fachhandel erhältlich.
Alle Infos dazu und ein phantastisches Video mit Walter Röhrl findet ihr im Netz unter www.signia.net/75-edition
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Weil manchmal ein Bild mehr sagt, als viele Worte, empfehle ich euch das brandneue Buch "Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende", zu dem ich einige Texte beitragen durfte und in dem ihr wirklich noch mal zahlreiche neue Fotos der Rallyelegende entdecken könnt! Das Buch gibt es in jedem Buchhandel, bei mir im Shop unter: www.70love.de/home/alte-schul...
oder bei Amazon: amzn.to/3hrTwZ7 (Bei dem verwendeten Link handelt es sich um einen Affiliate Link. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.)
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Walter Röhrl - 75 Jahre einer Legende. Der Podcast.
Nach einer Idee von Karsten Arndt
Buch: Lutz Neumann und Karsten Arndt
Sounddesign: Philipp Klauer
Unter der Leitung von: Ruben Schultze Fröhlich und Sven Rühlicke
Eine Co-Produktion von Alte Schule und Wake Word Studios.
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Alle Podcasts und mehr Infos im Netz unter www.alteschule.tv
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Авто/Мото
Ich dachte immer, dass mir Walters Geschichte schon hinlänglich erzählt wurde und es kommen doch immer noch mir bislang unbekannte Dinge dazu. Damit kann es gerne noch den Rest des Jahres weitergehen. Danke für diese tolle Serie!
Mein Gott Walter was für ein bewegtes Leben. Ich bin Begeistert 👍👍👍
Von mir aus könnte Karsten jede Woche zwei Folgen raushauen: montags Walter, donnerstags Alte Schule... hätte ich KEEEIIINE Probleme mit 🤩😂
Na endlich... warte schon die ganze Nacht auf Teil 4...hat sich gelohnt.. 🤣
1980/81 …da kann ich mich noch sehr gut 👍 erinnern … wie sich Walter Röhrl zu dem SL von Mercedes äußerte und letztendlich dann doch die Reissleine zog!
Das waren Geschichten !
EN. Göttingen
GANZ GROßE KLASSE* Vielen Dank für diese tolle Serie.
Eine weitere großartige Folge. Vielen lieben Dank für die tollen Einblicke in seine Geschichte! 👍👌😀
So eine niveauvolle Unterhaltung gibt es nur bei Alte Schule!
Sag ich doch, der beste "Fahrschullehrer" der Welt.
Wir alle können nur lernen lernen und nochmals lernen.
Da hatte Lenin ausnahmsweise mal Recht.
Liebe Grüße aus Thüringen ❤️
Ein Fahrschüler.
Yeessss! Weiter geht's!😎👌
Bester Kanal auf RUclips, besser als jedes Hörspiel wenn man lange im Auto sitzt.
Bitte mehr davon:)
Hi Karsten, selten habe ich so gute Unterhaltung bekommen, wie auf deinem Kanal. Ohne dich wären wahrscheinlich viele Geschichten rund um den Rennsport unerzählt geblieben. Speziell auch diese Serie um Walter Röhrl ist eine echte Perle.
Viele Grüße aus dem Lockdown in Shanghai, wo RUclips (VPN 😁) mir die Abende rettet.
Danke danke! Top Idee mit dem VPN, wobei meine Videos und Podcasts ja überall freigegeben sind;-) Viel Spaß weiterhin und Grüße nach Shanghai, wo ihr euch hoffentlich bald wieder frei bewegen könnt!
So fängt die Woche doch gut an.
Gibt es von diesem Mercedes Mittelmotorauto-Konzept noch irgendwelche Aufzeichnungen? Wäre mal echt interessant
Bitte jeden Tag 🏁👋😂
😍🤗👍
schade, kein video
Warum machst du kein richtiges Interview mit Walter ?
Das gibt es schon! Mal im Kanal nach suchen!
@@krico700 das sind nur Video Schnipsel!
ruclips.net/video/N7uqcXZItfc/видео.html
Der Walter Röhrl hat 1981 sogar zwei Rennen Renault R5 Cup gefahren.
Wann kommt endlich der fünfte Teil!? 😉
👍
Danke Karsten 🤗 macht richtig Lust auf mehr.. Freu mich schon auf den Ascona 400... Mich würde es interessieren wieviel Walter steckt im Manta 400
Muss bei jedem s/w Thumbnail im ersten Moment denken, er ist tot!
Sind nur alte zusammenschnitte. Nix neues leider
Da muss ich leider widersprechen! Ich habe nahezu alles neu aufgenommen. Dass Walter Treser leider nicht mehr interviewt werden kann, ist sicher bekannt.
"Mit viel Geld alles Platt zu machen" Ein Leitsatz, der bei Mercedes leider noch heute gilt...👎
Überall, wo Mercedes einsteigt, ist die Rennserie entweder zu Tode dominiert oder endlos langweilig geworden...
(GT1, DTM oder auch die Formel 1)
Was ich im Nachhinein als positiv empfinde, war die Verbindung Daimler-Chrysler.
Dadurch kamen tolle Autos auf den Markt.
Die österreichische arme Firma Porsche kann es noch besser: Man trat gerne an wenn keine Konkurenz anwesend war .
Ach, sowas kann nicht nur Mercedes gut. Die Werke sehen den Motorsport leider vielfach nur als Marketing-Plattform. Da wird dann kurzfristig sehr viel Geld ausgegeben und bei Nichtgefallen sehr schnell der Stecker gezogen. Anders sieht es bei privaten Teams aus, bei denen Motorsport das Geschäftsmodell darstellt. Die können sich nicht einfach die Plattform zerstören, von der sie leben.
@@tt-rs1457 Ach so? Kannst du wenigstens ein Einziges davon benennen??
@@mr-spyder Chrysler Crossfire und Chrysler 300C Touring.
Mercedes als Rallyauto NIE!!!!!!!!