Son devirde Motosiklet kullanırsak Ne Olur ?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Emira MOTORS
Yerinde Motosiklet Bakımı ve Arıza Onarım Hizmetleri
Beylikdüzü / İstanbul
📞0212 879 07 55
Açılış : 09:00 Kapanış : 18:00
(Lütfen Mesai Saatleri İçinde Arayınız)
**Pazar Günleri Kapalıyız**
www.emiramotors.com
İnstagram : emiramotors
Sürekli veya uzun süreli son gaz gitmek 1000'lik motorda da sorun olur. Sürekli yüksek streste kullanmak herşeye kısa vadede zarar verecektir. Bu teknolojide bile formula 1 aracının motor ömrü yaklaşık 5000km dir. Motorunuzun son hızı 150km diye sürekli bu hızlarda kullanırsanız sonuç kaçınılmaz maalesef. Her zaman makinanızın son gücünün %20 aşağısı daha sağlıklı olacaktır. %20 tolerans mühendislikte neredeyse sabit bir rakamdır. İnşaat, elektronik, kimya, makina farketmez her şey üst sınırın %20 üzerinde tasarlanır. Mesela şebeke voltajı 220 volt, elektronik cihazlar anlık 265 volta kadar dayanıklıdır, ama sürekli 265 volt gelirse bir süre sonra arızalanır. Motosiklet te aynı şey, son hızı 150km olan motorun maksimum seyir hızı 120km olmalıdır, ancak sollama veya hayati acele durumlarında bazen kısa süreli 150km hızlara çıkılmasında sorun yoktur. Ustamızın dediği gibi daha yüksek hızlarda seyir için hacim yükseltilmeli, şu fincan kadar pistonu olan cici makinalarımızı üzmemeliyiz :)
değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz
Benim bir abim va binlik motorla şehir ici 1. Viteste gittiği için motor yedi gerçekten çok akılalmaz olay ama sonradan öğrendim ki yarış motorunu düşük hızlarda kullanırsan böyle olur
@@kerimday7575 düşük viteste demek daha doğru olur mevzu devirde zaten. piston o devire yetişemito bir yerde fırlıyomotorun içinde parçalanıyor.
Engin ustam gene zanaati konuşturmuş gözüm kapalı teslim ederim motorumu engin usta türünün tek örneği herkese tavsiye ederim beni çok büyük masraflardan kurtardı her zaman Allah razı olsun ondan ve diğer ustalar dan Amcaya selam . 39 AAS 390
Benim gibi meraklısı için çok değerli paylaşımlarınız var. Kaliteli duruşunuz, cümlelerinizin düzgünlüğü, teknik terimleri bilip doğru yerinde kullanışınız izleme keyfini katlıyor. Emek verip, zaman ayırıp paylaştığınız için çok teşekkürler. İşiniz rast gitsin...
onur bey değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyorum
Hocam öncelikle kolay gelsin vespa motosikletinizde başınıza gelen problemin çıtır küçük çaplısını şuanda 100cc piaggio motosikletimde yaşıyorum. Egzoz subaplarım kapalıydı bir dönem sonradan öğrendim kapalı olduğu aynı dönemde de oktan artırıcı yakıt katkısı kullanıyordum yaptığım hatayı çok sonradan farkettim. Tapa gaz asla kullanmama rağmen motorum kendini soğutamadı muhtemelen. subap ayarımı yenilemek için ayar kapağımı açtığımda subaplarımın kafası horozlara değecek hiç boşluk kalmayacak şekilde yukarı gelmiş birnevi uzamışlar bende eşşek kadar olmuşsun diyip kapatmaktan başka birşey yapamadım. Değişmesi gereken tüm parçalarımı aldım conta. s.keçesi subap vs. ama birkaç usta kafamı karıştırdı yanma odan dağılmıştır vb. şeyler söylediler. 𝐁𝐢𝐫𝐝𝐞 𝐬𝐢𝐳𝐢𝐧 𝐭𝐚𝐡𝐦𝐢𝐧𝐢𝐧𝐢𝐳𝐢 𝐚𝐥𝐦𝐚𝐤 𝐢𝐬𝐭𝐞𝐫𝐢𝐦. (Motorumu asla tapa gaz kullanmadım, bir dönem yüksek ısıya ulaşmasına sebep oldum, 2009 dan beri belki bir belki 2 kere top speed denemişimdir, geçen sene piston silindir vs dayımla değiştirdik 1 sene sorunsuz kullandım.) ek olarak geçen bi içimden geldi marş basayım dedim ısındıktan sonra saat gibi çalışmaya başladı şansıma fakat soğuduktan sonra tekrar ölü moduna döndü.
subaplarınız eğilmiş olabilir yakından birşey söylemek yanıltıcı olabilir
Seni severek dinliyorum 70 75 km hızı
geçmiyorum motor tertemiz çalışıyor
değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz
Emeğinize sağlık ustam
değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz
Engin ustam emeğine sağlık yine çok tekin ve faydalı bilgiler sunmuşunuz motoru o hale getiren kimse yarışlara gönderim. Eğer bu kişi bir kurye ise inşallah bir gün iş sahibi olur ve ona da onun gibi kuryeler nasip olur.
değerli yorumun için çok teşekkür ederim hamit abicim
Elinize ağzınıza sağlık bilgilendirme için Alllah razı olsun sağlıcakla kalın inşallah ustam
değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz ersin bey
Usta bu bahsettiğiniz olayı malesef 2 kere yaşadım. 2 side Subap ayarını sıkı yaptıktan sonra oldu. Orjinal hali iken tek seferde 40km kadar ful sıkıştırarak 1.5yıl bozulmamasına rağmen subabı sıktıktan hemen sonra yaşandı. Bu durumu fark edemedim. 2.sefer de aldığım silindir piston çok sıkıştırmadan 30km kadar gittiğimde yine Subap kesti. 1300km de idi. Bu Subap ayarının cok ciddi rol oynadığını düşünüyorum. Bilmeyen adam elleme meli bence(bebim gibi).
3:00 geçen buji aldim 350 liraya arkadaş dedi o kadar para verilirmi buji ye 30 40 liralık al dedi bende dedim buji motorun canıdır 😁
bir kere para verip arkaya bakmamak gerekir
Ustam kolay gelsin senincan kulayla dinliyoruz efsane adamsın daha onceki çektiğin capicino nun berbat şasesinin incelemesinolan ustuydu kaynak ve birlesim hatalari berbat ti
çok samimi çok güzel bir servis keşke antalyada olsanız
Ustam hayırlı işler kolay gelsin diyorsun ki sakin sakin sakin
sakin olmakta her zaman fayda vardır :)
ustam kolay gelsin , videoların bizleri bilinçli kullanıma yöneltiyor eksik olma... ben sıfır motor aldım ÇİN malı ARORA MAX-T 150cc 500km de şuan ilk bakımı yapıldı serviste ve TEKİRDAĞ / ÇORLU da yaşıyorum , her motorcu gibi iyi bir ustam olmasını şahsen isterim ve gördüğüm kadarı ile hem işinde iyisin hemde öğreticisin MAAŞALLAH... ÇİN malı motorsikletlere bakım onarım yapıyormusun bilmek istedim ? hayırlı işler bereketli olsun inşallah...
Ağzına sağlık Ustam kaliteli usta kaliteli adam
değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim
❤
Eline emeğine sağlık
değerrli yorumunuz için teşekkür ediyoruz
E usta motorda ki kesici o subapları korumaya yaramıyor mu? Naısl oluyor bu? İşlemmi yapmışlar motora kesici iptali gibi.
Helal usta 👍
Reis keske 10 gun once izleseydim pazar gunu spacy ile son 2 paketi tamamlamak icin 90 i gosterdim ve sanirim egzoz subabi pistona degiyor
110 nasıl yapıyor. benim motor 85 km de kesiciye giyor daha gitmiyor zaten. Oynuyorlarmı honda buna kesici koymuş burdan öteye çevirmesin diye. İptal etmek zararlı olur. Genelde bundan oluyor galiba bı arızalar.
honda dio da son hız ne önerirsin hocam 90 herhalde 100 de kesiciye giriyo çünkü 102 yapamıyosun kesici bu kadar zararlı olduğunu bilmiyodum. teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için.yada şöyle kısa sorayım. dio diğer motorlardan daha dayanıklı olarak 90 yaparmı yoksa 80 mi limit gerçi motoru 30 dk 1 saat de bir 10 dk filan dinlendiriyorum ama bayır aşağı kesiciye girdiğim çok oldu aıkıntı yaparmı yoksa diolar sağlam saat te bir 10 dk dinlendirirsem sıkıntı olmazmı.
Peki tapa gazda eksilen yağ normal mi
125 150'lik vitesli motorlarda da son gaz motor kullanımında da aynı sorun olur mu acaba.?
Sürekli veya uzun süreli son gaz gitmek 1000'lik motorda da sorun olur. Sürekli yüksek streste kullanmak herşeye kısa vadede zarar verecektir. Bu teknolojide bile formula 1 aracının motor ömrü yaklaşık 5000km dir. Motorunuzun son hızı 150km diye sürekli bu hızlarda kullanırsanız sonuç kaçınılmaz maalesef. Her zaman makinanızın son gücünün %20 aşağısı daha sağlıklı olacaktır. %20 tolerans mühendislikte neredeyse sabit bir rakamdır. İnşaat, elektronik, kimya, makina farketmez her şey üst sınırın %20 üzerinde tasarlanır. Mesela şebeke voltajı 220 volt, elektronik cihazlar anlık 265 volta kadar dayanıklıdır, ama sürekli 265 volt gelirse bir süre sonra arızalanır. Motosiklet te aynı şey, son hızı 150km olan motorun maksimum seyir hızı 120km olmalıdır, ancak sollama veya hayati acele durumlarında bazen kısa süreli 150km hızlara çıkılmasında sorun yoktur. Ustamızın dediği gibi daha yüksek hızlarda seyir için hacim yükseltilmeli, şu fincan kadar pistonu olan cici makinalarımızı üzmemeliyiz :)
hasan bey araç farketmeksizin içten yanmalı motorlarda sürekli son devir kullanmak zararlıdır
Honda spacy Alpha ya hangi yağı önerirsiniz
Abi hersey cok guzel ama bir tane mikrofon alirsan kendine cok daha iyi olur. Sesin cogu yerde anlasilmiyor uzak kaliyor kamera
değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz ramazan bey
Rica ederim, hayirli isler abi severek ve keyifle izliyorum.
Kolay gelsin engin usta bide activas gostergesi yerinde durmuyo bozulmus tamirini gostersende kurcalasak sana getiremioruz ankaradayiz seni izleyip kurcalioz😊😊
gösterge zembereği tamiri pek mümkün değil gibi yeni zemberekle değişimiş yapılması gerekir
@ zaman ayirip cevap verdin degerli yorumun icin tesekkur ederim
Motorun ederi 40 bin lira acilan yara orjinal parçalarla nerden baksan 20 bin tl. Kuryeye geçmiş olsun Motor sahibine de allah sabır versin
Abartma hocam. 10 milyarlık işi var, engin bey daha uyguna halledecektir.
@@backatleden0812 ya tabiki fiyatları örnek olarak yazdım. ustam zaten Elinden geldigince insanları bilinçlendirmek için videolarla yardımcı oluyor. Ama sunu düşünüyorum kimse alın teri ile kazanıp satın aldıgı bir motoru bu şekkilde parçalarcasına kullanmaz. Nitekim kendiside videosunda vespasına başna gelenleri örnek gösterdi. Zihniyet meselesi herkez iyi niyetli düşünmüyor.
değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyorum
Kolay gelsin hocam nekadar masraf çıkar işçilik hariç bir rakam vere bilirmisiniz 3 aşa 5 yukarı.
7394 LİRA TUTTU
@ bugün nün rakamlarına göre güzel çok diyil
Ustam kolay gelsin size bi sorum olacak.
Honda spacy 110 2011 enjeksiyon lu
Motor sogukken marşı zor alıyor ısınana kadar gaz verdiğimizde direk stop ediyor ve gaz vererek çalısmıyor.Motorda elektrıklı motor akusu takılı bazı ustalar aküden olur dedi sizce ne yapmalıyım
arıza lambası yakıyormu motorunuz
@ hayir
Ezilen üst kapak tamir edilip kullanılır mı abi
kullanılabilir fakat riskli olabilir yenisi o kadar pahalı olmadığı için o riske girmedik
@ teşekkür ederim
Motor kaç CC ?
125
400 lük
@@backatleden0812 yok 1000lik
125cc
Starbucks poları ne alaka :D