Само собой, у угольного сопротивление выше так и у хорошего, дорогого фильтра почти такое же сопротивление. Чем ниже сопротивление тем больше микрочастиц проходит в салон. Элементарно какое сопротивление противогаза, правильно-высокое.
Сергей, приветствую.Надо смазать слегка вентелятор на приборе,на работе недавно сталкивался с такой проблемой на ресивере видеонаблюдения тоже начал свистеть.Смазали его,и всё ок.
Привет. Читал недавно статью по поводу угольных фильтров и их качества (погугли если интересно). Так там все с параметрами и замерами. Лучшие были по всему и в том числе минимальному сопротивлению потоку БОШ и МАН. Финвал - был где то в аутсайдерах. Поэтому, данный замер не корректен, с точки зрения качества изготовителя и сравнения нового с б/у. Купи два новых одного производителя БОШ или МАН, угольный и обычный, а потом сравни. А еще бы я делал это на заведенном авто, карлсон будет сильнее крутиться. Вот это будет годный контент.
на форде стоял оригинальный угольный фильтр дуло хорошо и запахов не было. поставил не оригинальный угольный фильтр и начало вонять пылью и горелой пылью. чистка не помогла. я так думаю из-за плохого пропускная этим фильтром воздуха, просто на просто воздух сосет покроям фильтра и везде но не через этот фильтр.
Каждый выбирает сам для себя, что ему лучше.))))....вкропление активированого угля забирает площадь фильтрации, соответствено меньше пропускаемость воздуха, поэтому такой фильтр если и ставить, то менять его нада намного чаще, как по мне это лишние расходы, а качество фильтрации спорное, поэтому на мой взгляд автор прав, лучше ставить обычный фильтр, но хорошего производителя )))
Поставил месяц назад такой же мановский только угольный, дня два назад заметил как-то хуже стал дуть, до этого стоял реношный от дилера обычный, хватало трёх делений вентилятора, сейчас ставлю на четыре во основном. При установке возникли сложности, никак не получалось засунуть его как на видео рёбрами вверх и вниз, зашёл только рёбрами влево и вправо, может ли такая установка, на что либо повлиять ?
Добрый день! Поймите меня правильно, если уберёте фильтр вообще, то ветрометр будет зашкаливать. Надо найти баланс между силой потока воздуха и чистотой. Спасибо за эксперимент.
Это понятно ,,,но фильтр угольный не фильтрует частицы лучше обычного ,а поток на нем слабее ,,,и если зимой это не такхважно ,то летом при рабочем кондиционере это очень важно ,,так как при работе кондиционера очень важно чтоб внутренний теплообменник хорошо выветривался ,,,если будет хуже ,то сам процес выкипания фреона немного нарушается ,,отсюда ,многие говорят кондей слабо холодит
@@kkkoha1 пересмотрел видео не услышал причину... в начале видео сказанно что не хватает потока... ставишь работу обдува на скорость по выше и всего будет хватать... или фильтр воздух пропускает а холод задерживает ?)))
@@Znap90 продуктивность компрессора напрямую зависит от переключения скорости вентилятора , но изза более плотного фильтра , фреон не полностью испаряется (продувается) и получается , что компрессор давит больше , а тавить некуда испарение не полноценное , в итоге затрат бошьше продуктивность меньше , и наоборот при менее плотном фильтре , кондициогер в режиме 2 , выдаст больше холода и не будет нагружаться ,,,это не ггворит о том , что всё плохо и сломается и тд , но работает процентов на 25-30 неправильно
Это можно сравнить с установкой на двигатель воздушного фильтра с нулевым сопротивлением. Да получаем прирост мощности в ущерб ресурса ЦПГ. Можно вообще выкинуть фильтр салона. Поток воздуха будет отличный. Но фильтровать воздух мы будем своими лёгкими...
Все конечно хорошо, но новый фильтр и грязный сравнивать, тем более вы ездили по песку, но в защиту ману скажу пропускаемость воздуха у него на высоте.
@@user-tk4gr7tt3i Вообще то с любой скоростью, чем выше, тем больше заметен эфект. Вот просто тоже заметил такое, но понял только после включения режима инженера промтеплоэнергетика, ламинарные и турбулентные потоки жидкостей и газов и т.д. :)
Он не хуже и действительно дешевле еще и угольный ,,,речь именно о снижении потока ,,думаю угольный дает большее сопротивление ,,,тоесть мановский угольный тоже будет сопротивляться больше!
@@kkkoha1 привет! Вопрос! Сегодня замерил температуру из сопел, улица 32гр. Из сопел 2 скорость 5,7гр, 3 скорость 7.1гр. И не зависит едишь или стоишь, что скажешь? И еще в какихта моментах я так понимаю , что компрессор откл или убавляет температуру, так как едишь по трассе смотришь 7гр., а иногда раз и 9,9гр. Хотя в салоне еще 28гр. Это так и должно?
@@user-cu6xr6ee5c по температуре всё норм у тебя ,,,а цикличность работы компрессора зависит от скорости вентилятора ,,это если не климат контроль ,,,и того получается чем больше скорость вентилятора тем реже отклжчается компрессор и на оборот!
А я решил что ты братец "аэрганер" или огнестрельщик), судя по прибору измерения скорости ветра, а ты оказывается "инженер климатических установок" У меня примерно такой же прибор, жёлтый. Мне нужен для пострелушек.
Я и стал замерять когда новый финвал поставил почувствовал сразу что поток стао хуже чем с забитым старым фильтром ,,а так да понимаю вас финвал мой уже тоже грязноват
Фигня Угольный зимой хорошо.Окна незапотевают.Стоит дороже.Нормальный что угольный что простой чуток задачи разные.Но оба работают нормально Пользуюсь пять лет разными фильтрами.Оба фильтра достойные .😊😊😊
Тоже покупал разные фильтра, в итоге самый лучший по продуваемости и фильтрации оказался ман, но не простой как у тебя а угольный. У него после CU еще буква K стоит
@@lexafarebolsmit7120 тут согласен полностью ,,на корейцах вроде норм ,,и в митсу в бардачке замена ,,иногда даже бардачек снимать не нужно ,просто открыть до конца ,,вот это я понимаю для людей...Поддерживаю ваше мнение
У меня так же было, тоже катаюсь с семьей и поэтому не любитель кондиционера, но иногда без него не куда, покупал угольный фильтр и замечал что силы потока поменьше чем на бумажном и я просто чистил перед заменой на новый фильтр открывал все двери и вентилятор на полную...столько пыли вылетало ))) приходилось отбегать от машины ))
@@kkkoha1 Честно не знаю как у тебя будет Сергей, но у меня реально очень много пыли вылетает из воздуховодов, как я говорил уже включаю вентилятор на полную в разных режимах, сначала в ноги так как бардачка нет и ничего не мешает потоку, потом например в лицо и так далее, но реально пыли вылетает очень много приходится отходить от машины
Угольный фильтр по идее угольного, должен удалять запахи, Ставил и то и то и могу сказать что разницы ни какой не по потоку не по запаху, в угольных угля то как кот нассал
В тунеле с простым фильтром более чувствуется запах газов особенно дизельных авто ,,а с угольным заметно меньше поток воздуха ,,,где там кот нассал я хз
Ты по приборам тоже греешься зимой? Понятное дело он лучше чистит ,поглощает запахи,тоесть угольный плотнее...так включи на 3 положение если мало потока воздуха!В бумажных менее плотный состав ,но это же бумага блин дырявая ,это очевидно! Выкинь вообще фильтр прибор будет зашкаливать ,будешь показывать всем пассажирам ,так же больше цифра!С таким подходом можно и на 80м бензине ездить,ведь он же по прибору (калькулятор) выходит дешевле
@@user-jk4yp6fh4h очень много связующих звуков, слов-паразитов... Когда это медленно звучит, весьма прикольно. Хочется самоубицца об стену.😁 Да не, я не в обиду. Чисто поржать. Автор вроде не обиделся.
скорее всего ты с маном как то связан и по ушам ездишь, 500 раз сказал ман ман, и в чём ты прав в своём эксперементе с потоком ? то что на новом угольном поток стал больше ? 11:05 ты подитожил -ставить не угольный ман простой !!!!!!!! что блять ?! ты серьёзно ? при угольном поток больше у тебя по прибору и ты предпочёл ставить не угольный ???????
Это самое дебильное видео за последнее время , достал засранный угольный фильтр весь в пыли и грязи с пробегом 3000-5000 км , засунул чистый обычный и сравнивает - это бл просто полный пиз--- ц бл ! Нация дигралирует не по дням , а по часам !
Инженер называющий защёлки штуками весьма образованный. В первом замере было не 1,5 а почти 1,7 постоянно. Так что смысла нет в вашем тесте. Тем более фильтры разных производителей
Нужно сравнивать с угольным Манном, а не Финвале. Манн пылевой и Манн угольный, вот тогда будет объективное сравнение.
Согласен
и оба два новых!
В любом случае разница будет.
Как то странно сравнивать забитый фильтр с новым, и говорить про какую либо разницу, Инженер)))
Да....
Отлично, а я понял что буду и дальше угольный ставить! Спасибо!
На здоровье
Правильно,здоровье дороже,
Круто тоже заметил что тише винтелятор дуть стал всегда на 2 был теперь на 3 ставлю. Фильтр угольный.
Спасибо за отзыв
Пусть поток меньше,зато и вони меньше,топлю за уголь👍🏼
Само собой, у угольного сопротивление выше так и у хорошего, дорогого фильтра почти такое же сопротивление. Чем ниже сопротивление тем больше микрочастиц проходит в салон. Элементарно какое сопротивление противогаза, правильно-высокое.
Сергей, приветствую.Надо смазать слегка вентелятор на приборе,на работе недавно сталкивался с такой проблемой на ресивере видеонаблюдения тоже начал свистеть.Смазали его,и всё ок.
Привет. Читал недавно статью по поводу угольных фильтров и их качества (погугли если интересно). Так там все с параметрами и замерами. Лучшие были по всему и в том числе минимальному сопротивлению потоку БОШ и МАН. Финвал - был где то в аутсайдерах. Поэтому, данный замер не корректен, с точки зрения качества изготовителя и сравнения нового с б/у. Купи два новых одного производителя БОШ или МАН, угольный и обычный, а потом сравни. А еще бы я делал это на заведенном авто, карлсон будет сильнее крутиться. Вот это будет годный контент.
Ну да тоже верно ,,как нибудь попробую
@@kkkoha1 как фильтр спустя время? Или лучше все же угольный? Тоже заказал такой после твоего видео.
@@metatron7807 вот не повериш до сих пор не менял ,,,а уже давно пора да всё некогда ,,фильтр отличный!
По хорошему нужно брать простой и угольный хотя бы 2-3 производителей для большей объективности
тоже угольный ставил, не понравился при установке)), а вот обычный, спокойно заходит
на форде стоял оригинальный угольный фильтр дуло хорошо и запахов не было. поставил не оригинальный угольный фильтр и начало вонять пылью и горелой пылью. чистка не помогла. я так думаю из-за плохого пропускная этим фильтром воздуха, просто на просто воздух сосет покроям фильтра и везде но не через этот фильтр.
Респект за видео
Спасибо за поддержку дружище
Грамотно, буду Mann такой тоже брать. Тут близится 1ТО - поеду со своим, пусть меняют.
Привет, хочу спросить прошивка ммк супер динамик у тебя была евро 2 или евро 5?
Привет ,,у меня катализатор на месте все прошивки евро 5 пробую
Каждый выбирает сам для себя, что ему лучше.))))....вкропление активированого угля забирает площадь фильтрации, соответствено меньше пропускаемость воздуха, поэтому такой фильтр если и ставить, то менять его нада намного чаще, как по мне это лишние расходы, а качество фильтрации спорное, поэтому на мой взгляд автор прав, лучше ставить обычный фильтр, но хорошего производителя )))
Спасибо за поддержку
Поставил месяц назад такой же мановский только угольный, дня два назад заметил как-то хуже стал дуть, до этого стоял реношный от дилера обычный, хватало трёх делений вентилятора, сейчас ставлю на четыре во основном. При установке возникли сложности, никак не получалось засунуть его как на видео рёбрами вверх и вниз, зашёл только рёбрами влево и вправо, может ли такая установка, на что либо повлиять ?
Останутся неплотности и будет песок лететь мимо фильтра - так у меня в сервисе перевёрнуто поставили фильт, весь пух летел в теплообменник.
Возникает вопрос?более плотный материал фильтра лучше чистит?
Есои не угольны то да ,,,но мера тоже важна ,,,
Разница в потоке будет конечно. Но меня в крупных городах никто не заставит отказаться от угля. На селе, да, там ставим бумагу и наслаждаемся.
@@gluhojkolobok каждому своё
@@kkkoha1 дело не в свободе выбора, а в составе воздуха. Кто-то понимает, кто-то нет.
@@gluhojkolobok для меня дело в производительности в частности кондиционера ,
ставь два новых и меряй.или на этом через месяц замеряй и покажи
Да ,,тыщ через 5 если будет многим интересно замерию ,,это как раз недельки 3
Добрый день! Поймите меня правильно, если уберёте фильтр вообще, то ветрометр будет зашкаливать. Надо найти баланс между силой потока воздуха и чистотой. Спасибо за эксперимент.
Это понятно ,,,но фильтр угольный не фильтрует частицы лучше обычного ,а поток на нем слабее ,,,и если зимой это не такхважно ,то летом при рабочем кондиционере это очень важно ,,так как при работе кондиционера очень важно чтоб внутренний теплообменник хорошо выветривался ,,,если будет хуже ,то сам процес выкипания фреона немного нарушается ,,отсюда ,многие говорят кондей слабо холодит
@@kkkoha1 а что мешает с 2 на 3 поставить ? там и на 4 не слышно как работает вентилятор... а если музыка играет то и на максимуме ))
@@Znap90 внимательней смотрите видео , тогда будет интересно поразсуждать на данную тему
@@kkkoha1 пересмотрел видео не услышал причину... в начале видео сказанно что не хватает потока... ставишь работу обдува на скорость по выше и всего будет хватать... или фильтр воздух пропускает а холод задерживает ?)))
@@Znap90 продуктивность компрессора напрямую зависит от переключения скорости вентилятора , но изза более плотного фильтра , фреон не полностью испаряется (продувается) и получается , что компрессор давит больше , а тавить некуда испарение не полноценное , в итоге затрат бошьше продуктивность меньше , и наоборот при менее плотном фильтре , кондициогер в режиме 2 , выдаст больше холода и не будет нагружаться ,,,это не ггворит о том , что всё плохо и сломается и тд , но работает процентов на 25-30 неправильно
Фильтрон угольный ставлю с новья.
От угольного зимой стекла потеют
Вполне
Это можно сравнить с установкой на двигатель воздушного фильтра с нулевым сопротивлением.
Да получаем прирост мощности в ущерб ресурса ЦПГ.
Можно вообще выкинуть фильтр салона.
Поток воздуха будет отличный.
Но фильтровать воздух мы будем своими лёгкими...
Если внимательно посмотреть (судя по смятым складкам), видно что первый фильтр стоял наоборот.
Да нет поидее ,слежу за этим строго ,,а там всякое возможно)))
А на заводе какой ставят угольный или пылевой и какой фирмы?
Угольный ,вроде манн
Mann фильтры очень качественные, если конечно не подделка, но к сожалению купить оригинал от производителя не просто в наше время.
Согласен с качеством ,,а оригинал купить проще протого в провереных магазинах
Все конечно хорошо, но новый фильтр и грязный сравнивать, тем более вы ездили по песку, но в защиту ману скажу пропускаемость воздуха у него на высоте.
Пливет лебята;) А видос норм, какой угольный поставили, Манн?
Неугольный ман поставил
блин напоролся на видос, автор сравнил старый поездивший фильтр с новым. ГЕНИАЛЬНО!
Идеально😉
Приветствую всех! Может кто подскажет почему при поворотах при включенном кондиционере дует лучше чем по прямой?
Физику проходил, не? Это не дует лучше, а просто поток смещается немного в твою сторону. Отсюда и эфект типо лучше дует. :)
@@Ant3.0.0.5. Вы сейчас серьезно????))) Это ж с какой скоростью надо войти в поворот чтобы поток воздуха так сместился и да я учил физику)
@@user-tk4gr7tt3i Вообще то с любой скоростью, чем выше, тем больше заметен эфект. Вот просто тоже заметил такое, но понял только после включения режима инженера промтеплоэнергетика, ламинарные и турбулентные потоки жидкостей и газов и т.д. :)
Всё норм ,,,поток смещается ,,,
@@kkkoha1 Я знаю, про это и говорю.
угольный или без угольный проверка воняет глушитель..... или зимой температура высокие где лучше фильтр салон?
Руки бы оторвать ,кто придумал эту конструкцию!
Без рук они еще хуже придумают)))
Прибор подменили, тот не шумел, тесты не объективны
Подшипник навернулся в приборчике, попробуй силиконом брызнуть
Да чтото надо!
Надо хотябы финвал новый угольный поставить а потом делать замеры. Или Манн быушный с таким же пробегом.
Как там нижняя опора поживает( гитара)
Пока всё оч классс
Пливет! Сам вожу зап.части.Ставил Ман, Майле, Фильтрон(уголь). Сейчас стоит Финвайл, тоже норма, не хуже Ман, цена дешевле.
Он не хуже и действительно дешевле еще и угольный ,,,речь именно о снижении потока ,,думаю угольный дает большее сопротивление ,,,тоесть мановский угольный тоже будет сопротивляться больше!
Согласен.
Сними сколько из сопел температура должна быть.
Разницой 16 градусов с уличной ,,и самая низкая 5градусов на выходе!
@@kkkoha1 ок
@@kkkoha1 привет! Вопрос! Сегодня замерил температуру из сопел, улица 32гр. Из сопел 2 скорость 5,7гр, 3 скорость 7.1гр. И не зависит едишь или стоишь, что скажешь? И еще в какихта моментах я так понимаю , что компрессор откл или убавляет температуру, так как едишь по трассе смотришь 7гр., а иногда раз и 9,9гр. Хотя в салоне еще 28гр. Это так и должно?
@@user-cu6xr6ee5c по температуре всё норм у тебя ,,,а цикличность работы компрессора зависит от скорости вентилятора ,,это если не климат контроль ,,,и того получается чем больше скорость вентилятора тем реже отклжчается компрессор и на оборот!
@@kkkoha1 спасибо. У меня климат, я просто думал, что компрессор не должен откл. пока не охладит авто.
А я решил что ты братец "аэрганер" или огнестрельщик), судя по прибору измерения скорости ветра, а ты оказывается "инженер климатических установок"
У меня примерно такой же прибор, жёлтый. Мне нужен для пострелушек.
Ага ясненько,,,,пострелять тоже хорошо
А теперь попробуй замерить с новым finwahle
Я и стал замерять когда новый финвал поставил почувствовал сразу что поток стао хуже чем с забитым старым фильтром ,,а так да понимаю вас финвал мой уже тоже грязноват
Угольный лучше работает и лучше защищает,а простой чисто от пыли и то не очень то хорошо.И дураку понятно что для здоровья надо ставить угольный.
Фигня Угольный зимой хорошо.Окна незапотевают.Стоит дороже.Нормальный что угольный что простой чуток задачи разные.Но оба работают нормально Пользуюсь пять лет разными фильтрами.Оба фильтра достойные .😊😊😊
С этого сопла отбирает поток бардачёк
Забирал!))) ,,там уже всё схвачено и за всё заплачено)))
Фильтр забился угольный
Пливет, круто получилось с фильтром.
Спасибо за поддержку ,,,
@@kkkoha1 ruclips.net/video/nzbcbP9IRPI/видео.html
@@Wowka1985 ого это как это,,, моё видео на его канале!!!
@@kkkoha1 скинь жалобу на него, так как это нарушение с его стороны
@@Wowka1985 пытался чтото никак
А если фильтр убрать, то будет еще лучше 😂 мужики не страдайте фигней, покупайте что хотите
Тоже покупал разные фильтра, в итоге самый лучший по продуваемости и фильтрации оказался ман, но не простой как у тебя а угольный. У него после CU еще буква K стоит
Ага спасибо попробую и его тоже
Сколько воды ненужной . Краткость сестра таланта !
Замена фильтра поудобнее могли бы сделать.
Да согласен ,,но поверь на вольво и форде это раза в 3 сложнее и трудозатратнее
@@kkkoha1 и мазда тоже и кашкай секас... Но надо же повторять с тех, где лучше и удобнее
@@lexafarebolsmit7120 тут согласен полностью ,,на корейцах вроде норм ,,и в митсу в бардачке замена ,,иногда даже бардачек снимать не нужно ,просто открыть до конца ,,вот это я понимаю для людей...Поддерживаю ваше мнение
Меньше по песку ездить надо
Если в семье никто аллергией не страдает, то можно ставить что угодно.
Фильтр работает 1 день , набился пылью, и пошло размножение бацил и вирусов.. Все просто.. Маркетинг.
У меня так же было, тоже катаюсь с семьей и поэтому не любитель кондиционера, но иногда без него не куда, покупал угольный фильтр и замечал что силы потока поменьше чем на бумажном и я просто чистил перед заменой на новый фильтр открывал все двери и вентилятор на полную...столько пыли вылетало ))) приходилось отбегать от машины ))
Ого ,,попробую как нибудь
@@kkkoha1 Честно не знаю как у тебя будет Сергей, но у меня реально очень много пыли вылетает из воздуховодов, как я говорил уже включаю вентилятор на полную в разных режимах, сначала в ноги так как бардачка нет и ничего не мешает потоку, потом например в лицо и так далее, но реально пыли вылетает очень много приходится отходить от машины
@@nnnnnn2797 как нибудь попробую обязательно ,,,самому интересно
Угольный фильтр по идее угольного, должен удалять запахи, Ставил и то и то и могу сказать что разницы ни какой не по потоку не по запаху, в угольных угля то как кот нассал
В тунеле с простым фильтром более чувствуется запах газов особенно дизельных авто ,,а с угольным заметно меньше поток воздуха ,,,где там кот нассал я хз
Жара такая а ты в штатах
Работа!)
Просто тот уже был грязный а этот новый чистый все разница
И что тебе дал не существенный прирост потока воздуха? Угольный зато качественней фильтрует
Дал мне миллион долларов
Фильтр сначала нормально поставь , поверни на 90 градусов, сервисники говорят зазор есть, если по другому ставить
И тоже замерь для интереса )
Ты по приборам тоже греешься зимой? Понятное дело он лучше чистит ,поглощает запахи,тоесть угольный плотнее...так включи на 3 положение если мало потока воздуха!В бумажных менее плотный состав ,но это же бумага блин дырявая ,это очевидно! Выкинь вообще фильтр прибор будет зашкаливать ,будешь показывать всем пассажирам ,так же больше цифра!С таким подходом можно и на 80м бензине ездить,ведь он же по прибору (калькулятор) выходит дешевле
Ооо ,,,ты так ничего и не понял,,,ставь что хочешь и ездий хоть на моче ,мне без разницы
@@kkkoha1 все я понял,моча твоя Веста
@@user-ub7tx3rq2v полюбому
За ролик лайк однозначно! Автор, хочешь поржать?🤭 Посмотри свой ролик на скорости 0.5.😂
Я понимаю о чем ты)))
@@kkkoha1 не в обиду. Просто прикольно.
@@Andrey_Drobov никаких обид всё норм ; )
@@Andrey_Drobovв чём прикол, интересно?
@@user-jk4yp6fh4h очень много связующих звуков, слов-паразитов... Когда это медленно звучит, весьма прикольно. Хочется самоубицца об стену.😁
Да не, я не в обиду. Чисто поржать. Автор вроде не обиделся.
Выключил видео после:-"пливет лебята"
Правильно сделал
круто сравнивать засраный фильтр бушный с новым)
Да ваще клёва и мне понравилось
@@kkkoha1 ну куле, инженер же с ним не поспоришь
@@AbromoN да да ,,,ты очень крутой ,ваще красавчик , лучший
скорее всего ты с маном как то связан и по ушам ездишь, 500 раз сказал ман ман, и в чём ты прав в своём эксперементе с потоком ? то что на новом угольном поток стал больше ? 11:05 ты подитожил -ставить не угольный ман простой !!!!!!!! что блять ?! ты серьёзно ? при угольном поток больше у тебя по прибору и ты предпочёл ставить не угольный ???????
Утри пену ,,ваще пох
Это самое дебильное видео за последнее время , достал засранный угольный фильтр весь в пыли и грязи с пробегом 3000-5000 км , засунул чистый обычный и сравнивает - это бл просто полный пиз--- ц бл ! Нация дигралирует не по дням , а по часам !
Я очень рад что заставил тебя эмоционировать ,,,ты лучший ёпт ......
Не обращайся внимание, этот автор вечную дичь несет.
Тест не адекватный. Старый фильтр, новый фильтр, ненормально работающий прибор. Видео ни о чём. Плюс реклама фильтра Ман. Без обид диз.
)))
Инженер называющий защёлки штуками весьма образованный. В первом замере было не 1,5 а почти 1,7 постоянно. Так что смысла нет в вашем тесте. Тем более фильтры разных производителей
Всё плохо ....
Гемрная замена фильтра,у меня на субарике 10сек или меньше занимает
Для меня не показатель к выбору авто