Sempre spiegazioni ottimali anche per chi, come me non è addentrato in materia. Però ogni video mi indichi in tentazione......ci vediamo a settembre al tuo ritorno
Ciao Enrico,per i parametri da inserire all'mmpt per le batterie a litio,quali sarebbero i migliori da impostare?tipo ... tensione di assorbimento,tensione di mantenimento,tempo di assorbimento e durata compensazione.Grazie mille👍🏼
Complimenti, vi seguo sempre, ho visto che il multiplus ha il power assistent ma come è stato montato con la 220? Con un relè? Gradirei molto delucidazioni su dove nel camper è stato installato l’ingresso e dove l’uscita 220 del multiplus, la ringrazio anticipatamente e complimenti vi seguo sempre con molta attenzione.
Complimenti come al solito per la dettagliata, completa e professionale descrizione. Volevo porre due domande se possibile. La prima è: sarebbe possibile utilizzare batterie al litio di altra marca con gli stessi ulteriori accessori della Victron? Posso chiedere che prezzi ha, chiavi in mano un impianto del genere? Grazie come al solito per l'attenzione che vorrete porre alla richiesta.
Grazie per i complimenti, si è assolutamente possibile ma per quanto riguarda un progetto/preventivo magari ci sentiamo a settembre dopo le ferie! Dai uno squillo in sede dopo il 30
Ciao come sempre i tuoi video sono molto interessanti e ben fatti. Una domanda: in caso di batterie in parallelo al litio la corrente massima di scarica e carica si raddoppia oppure il bms la limita? Naturalmente batterie con bms interno
Bravissimo. Molto utile!..... Ho sul camper alcuni prodotti Victron Smart (BP-100, BMV712, MPPT 100/30, Battery Sense). Tra questi il primo, BP-100, è l'unico a non essere collegato alla rete VE-Smart. Vorrei sapere se anche il tuo, BP-65, risulta nella medesima condizione. Se così non fosse, come posso attivare la rete anche su questo componente? Grazie!
Sto facendo un lavoro molto simile a questo, nelle istruzioni del multiplus 1600 indica cavi da 50mmq e fusibile 200A . Nel video non si vedono quelli che partono dal multi, ma dalla batteria si, e sembrano massimo 25mmq mi sbaglio? quale sezione consigli? lunghezza circa 1mt. grazie per i tuoi video! li amo 😍
Perfetto. Proprio l'impianto che mi interessa, cercavo solo un installatore capace e vedere che tratti anche questo marchio fa si che lo abbia trovato. Mi interesserebbe sapere la configurazione che hai installato, in toto, che costo ha comprensiva di manodopera, Se mi scrivi in privato poi dovremmo aggiungere un pannello solare. E buone ferie.
Grazie per le ferie nelle quali oltre a ricaricare le batterie (è proprio il caso di dire così😉), sto testando proprio questo . Fammi la cortesia di scrivermi a service@ippocamper.it dopo il 30 agosto in modo da fare due chiacchiere più approfondite! Buone ferie anche a voi
Ciao, grazie per il video molto tecnico, esiste la possibilità di scaricare lo schema dei collegamenti per farsi un idea più precisa di questa installazione? Grazie
Bravo che occhio!!!!! Quasi quasi ci faccio un video!!!! Si tratta di un riscaldatore in marcia che però sfrutta il calore prodotto dall'impianto alde che a sua volta lo prende dallo scambiatore tra il circuito di raffreddamento del motore e quello dell'Alde. Si mi hai convinto lo faccio i video è sicuramente interessante
Ottimi video, vorrei una info se possibile su questo impianto, ma con batterie smart della victron non conveniva mettere il BMS Cl12/100 invece di un bms classico e 2 Orion per la ricarica della batteria da alternatore? Grazie mille
Questa è un'ottima domanda! Il CL 12/100 è una buona soluzione, soprattutto se abbiamo un alternatore potente e NON Smart e se vogliamo risparmiare qualche centinaia di euro. Non abbiamo infatti il controllo sulle fasi di carica e la quantità di corrente dipende dalla potenza dell'alternatore e dal fusibile di controllo che viene posto all'interno. L'impianto inoltre è più complesso proprio perché è necessario limitare la corrente tramite un battery monitor quando la batteria è carica al 100 %. Spero di essere stato chiaro.
No devi considerare che al battery protect vengono collegati solamente i cavi che vanno all'impianto pertanto i maggiori assorbimenti sono le luci e l'impianto di riscaldamento, l'inverter viene collegato diretto ai poli della batteria
@@ippocamper ok, ma la batteria come viene protetta dagli assorbimenti e/o cariche eccesive del multiplus? Dal collegamento diretto con il cavo VE.bus tra BMS e Multiplus?
scusa il disturbo ho sentito dire che le batterie al litio si rovinano se sono sempre cariche al 100% , poi io ho un impianto al litio con una batteria da 100ah ( bms nds 100ah ) e due pannelli solari sempre da 100ah ciascuno fino a che potenza posso installare un inverter a onda pura , da premettere che ho un furgone van e non ho l'auto quindi uso sempre il van per qualsiasi cosa dalla spesa a giri di piacere e di lavoro ,grazie per eventuale risposta
Una info cortesemente, ho tre batterie da 100 ah agm, collegate in parallelo, sarebbe possibile collegarle al bds duo control 180, due su un morsetto e una sull'altro? 🥴🥴... Perché non vorrei eliminarne una e nello stesso tempo vorrei avere la contezza della carica precisa degli apparati... Altrimenti quale soluzione è plausibile? Grazie dell'attenzione che vorrà porre alla presente.
In linea di principio si facendo attenzione a mettere le due batterie in parallelo tendenzialmente più uguali possibili (stessa marca stessa capacità, stessa usura elettrochimica) e poi impostare la capacità come la somma delle due!😉
3500/12=291 A!!!!!!!!! Diciamo che sarebbe preferibile evitare carichi così alti sia per l’autonomia che ci costringe ad avere una scorta energetica di almeno 400 Ah sia per il cablaggio che dovrà essere adeguato!!! Comunque se proprio non ne puoi fare a meno le indicazioni che ti ho dato dovrebbero essere abbastanza veritiere. Certo è che l’impianto andrebbe visto bene!!!!
tutto molto interessante, immagino che questo impianto serva per ESSERE INDIPENDENTE dalla colonnina dei campeggi , quindi per fare sosta libera praticamente sempre... .... detto ciò quanto viene a costare ad un cliente montare il tutto , con manodopera compresa ? quindi cavi adeguati , componenti etcc.... ipotizzando che il cliente abbia già un panello solare da 150watt ( forse bisogna cambiare la centralina dello steso è metterla uguale alla marca dei componenti che hai citato ) ...quindi come ho detto quale sarà la spesa nel suo complesso IVA COMPRESA 🤔
I vostri servizi sono molto interessanti, peccato che poi alla fine servono ben poco dato che non comunicate mai i prezzi, sia i costi degli articoli presentati, che i costi di montaggio degli stessi, peccato che tutte queste informazioni vengono sprecate.
La sua puntualizzazione può essere sensata ma lo scopo del canale è meramente informativo/divulgativo. si è deciso per scelta di non inserire nessun tipo di pubblicità (noi non guadagnamo nulla da YT a fronte di un impegno non trascurabile), né diamo informazioni sui prezzi dei prodotti sia perché possono variare anche di molto, sia perché essendo il territorio italiano molto variegato e le situazioni economiche regionali molto differenti tra loro gestite inoltre da realtà tecniche e commerciali radicate, non ci sembra opportuno. Se ritiene che qualche articolo o lavorazione può essere di suo interesse può sempre contattarci in privato, come molte persone che si sono servite del nostro service, e ci proporremo di darle tutte le informazioni che desidera!
Sempre spiegazioni ottimali anche per chi, come me non è addentrato in materia. Però ogni video mi indichi in tentazione......ci vediamo a settembre al tuo ritorno
Induci ..... Non indichi😁
Sto testando l’impianto in Grecia e….. non posso dirvi nulla ma sicuramente…… ci sentiamo a settembre!!!!!
Finalmente un impianto come si deve, bravo Enrico
Bravissimo Enrico grazie della tua professionalità!! Bravo davvero e ottimo schema grazie!!
Ciao Enrico,per i parametri da inserire all'mmpt per le batterie a litio,quali sarebbero i migliori da impostare?tipo ... tensione di assorbimento,tensione di mantenimento,tempo di assorbimento e durata compensazione.Grazie mille👍🏼
Complimenti, vi seguo sempre, ho visto che il multiplus ha il power assistent ma come è stato montato con la 220? Con un relè? Gradirei molto delucidazioni su dove nel camper è stato installato l’ingresso e dove l’uscita 220 del multiplus, la ringrazio anticipatamente e complimenti vi seguo sempre con molta attenzione.
Complimenti come al solito per la dettagliata, completa e professionale descrizione. Volevo porre due domande se possibile. La prima è: sarebbe possibile utilizzare batterie al litio di altra marca con gli stessi ulteriori accessori della Victron?
Posso chiedere che prezzi ha, chiavi in mano un impianto del genere?
Grazie come al solito per l'attenzione che vorrete porre alla richiesta.
Grazie per i complimenti, si è assolutamente possibile ma per quanto riguarda un progetto/preventivo magari ci sentiamo a settembre dopo le ferie! Dai uno squillo in sede dopo il 30
Grazie a Lei, servire gentile.
Ciao come sempre i tuoi video sono molto interessanti e ben fatti. Una domanda: in caso di batterie in parallelo al litio la corrente massima di scarica e carica si raddoppia oppure il bms la limita? Naturalmente batterie con bms interno
La corrente totale raddoppia ma ogni bms limita e controlla la propria batteria
Bravissimo. Molto utile!..... Ho sul camper alcuni prodotti Victron Smart (BP-100, BMV712, MPPT 100/30, Battery Sense). Tra questi il primo, BP-100, è l'unico a non essere collegato alla rete VE-Smart. Vorrei sapere se anche il tuo, BP-65, risulta nella medesima condizione. Se così non fosse, come posso attivare la rete anche su questo componente? Grazie!
Sto facendo un lavoro molto simile a questo, nelle istruzioni del multiplus 1600 indica cavi da 50mmq e fusibile 200A . Nel video non si vedono quelli che partono dal multi, ma dalla batteria si, e sembrano massimo 25mmq mi sbaglio? quale sezione consigli? lunghezza circa 1mt. grazie per i tuoi video! li amo 😍
25 bastano soprattutto perché la lunghezza di un metro è accettabile
Perfetto. Proprio l'impianto che mi interessa, cercavo solo un installatore capace e vedere che tratti anche questo marchio fa si che lo abbia trovato. Mi interesserebbe sapere la configurazione che hai installato, in toto, che costo ha comprensiva di manodopera, Se mi scrivi in privato poi dovremmo aggiungere un pannello solare. E buone ferie.
Grazie per le ferie nelle quali oltre a ricaricare le batterie (è proprio il caso di dire così😉), sto testando proprio questo . Fammi la cortesia di scrivermi a service@ippocamper.it dopo il 30 agosto in modo da fare due chiacchiere più approfondite! Buone ferie anche a voi
Ciao, grazie per il video molto tecnico, esiste la possibilità di scaricare lo schema dei collegamenti per farsi un idea più precisa di questa installazione? Grazie
Sito Victron e trovi tutto.... Anche troppo
Ciao Enrico, cosa hai installato sul tuo camper sotto il sedile del passeggero ,,,,,un riscaldatore ? se posso .... grazie
Bravo che occhio!!!!! Quasi quasi ci faccio un video!!!! Si tratta di un riscaldatore in marcia che però sfrutta il calore prodotto dall'impianto alde che a sua volta lo prende dallo scambiatore tra il circuito di raffreddamento del motore e quello dell'Alde. Si mi hai convinto lo faccio i video è sicuramente interessante
Grazie Enrico...continua così
❤️❤️🍷🍷🇮🇹🇮🇹🇮🇹💯💯🤠🤠🤠🤠👍👍👍👍un lavorone con tutti questi cavi e cavetti ..speriamo che vadino alla grande ..troppa corrente 😂😂😂😂
Testando in Grecia sto!!!😜😜😜…. Nulla ti dico ma…… 💪💪💪
@@ippocamper grande Enrico ..la mia bella Grecia è 2 anni che manco ..una buona serata ragazzi e buona Strada ❤️❤️🇮🇹🇮🇹🍷👍👍🤠🤠💯💯💯
Ottimi video, vorrei una info se possibile su questo impianto, ma con batterie smart della victron non conveniva mettere il BMS Cl12/100 invece di un bms classico e 2 Orion per la ricarica della batteria da alternatore? Grazie mille
Questa è un'ottima domanda!
Il CL 12/100 è una buona soluzione, soprattutto se abbiamo un alternatore potente e NON Smart e se vogliamo risparmiare qualche centinaia di euro. Non abbiamo infatti il controllo sulle fasi di carica e la quantità di corrente dipende dalla potenza dell'alternatore e dal fusibile di controllo che viene posto all'interno. L'impianto inoltre è più complesso proprio perché è necessario limitare la corrente tramite un battery monitor quando la batteria è carica al 100 %. Spero di essere stato chiaro.
Molto interessante. Il Multiplus non soffre chiuso nella panca?
Sicuramente meglio ma inn tutta questa estate non mi ha dato problemi
Scusami Enrico, come mai hai messo il Battery Protect da 65A. Non è basso per le potenzialità del Multiplus 1600? Grazie.
Marco
No devi considerare che al battery protect vengono collegati solamente i cavi che vanno all'impianto pertanto i maggiori assorbimenti sono le luci e l'impianto di riscaldamento, l'inverter viene collegato diretto ai poli della batteria
@@ippocamper ok, ma la batteria come viene protetta dagli assorbimenti e/o cariche eccesive del multiplus? Dal collegamento diretto con il cavo VE.bus tra BMS e Multiplus?
Chiaro come pochi! Docente universitario subito!
Diciamo che l’insegnamento mi è sempre piaciuto….. tutti i ragazzi che ho seguito si sono sempre distinto per il rendimento!😉
scusa il disturbo ho sentito dire che le batterie al litio si rovinano se sono sempre cariche al 100% , poi io ho un impianto al litio con una batteria da 100ah ( bms nds 100ah ) e due pannelli solari sempre da 100ah ciascuno fino a che potenza posso installare un inverter a onda pura , da premettere che ho un furgone van e non ho l'auto quindi uso sempre il van per qualsiasi cosa dalla spesa a giri di piacere e di lavoro ,grazie per eventuale risposta
Chiamaci in sede in quanto la risposta comprende molte variabili difficili da definire solo con un messaggio
@@ippocamper grazie
Buonasera,ho un problema con il basculante del Pilote explorateur,la struttura raschia nella scocca,avete video x lo smontaggio? grazie Enrico
No non ancora contattami
@@ippocamper grazie Enrico,ho risolto senza toglierlo, facendo un taglio a 90° sui due bracci anteriori
Una info cortesemente, ho tre batterie da 100 ah agm, collegate in parallelo, sarebbe possibile collegarle al bds duo control 180, due su un morsetto e una sull'altro? 🥴🥴... Perché non vorrei eliminarne una e nello stesso tempo vorrei avere la contezza della carica precisa degli apparati... Altrimenti quale soluzione è plausibile? Grazie dell'attenzione che vorrà porre alla presente.
In linea di principio si facendo attenzione a mettere le due batterie in parallelo tendenzialmente più uguali possibili (stessa marca stessa capacità, stessa usura elettrochimica) e poi impostare la capacità come la somma delle due!😉
Grazie infinite...
Salve. Un consiglio. Per una cucina a induzione di 3500 Watt. Che potenza di pannelli policristsllini e batteria mi serve
3500/12=291 A!!!!!!!!! Diciamo che sarebbe preferibile evitare carichi così alti sia per l’autonomia che ci costringe ad avere una scorta energetica di almeno 400 Ah sia per il cablaggio che dovrà essere adeguato!!! Comunque se proprio non ne puoi fare a meno le indicazioni che ti ho dato dovrebbero essere abbastanza veritiere. Certo è che l’impianto andrebbe visto bene!!!!
A proposito per i pannelli ti servirebbe un tetto sul quale installare diversi kilowatt!!!!!
@@ippocamper Grazie !
tutto molto interessante, immagino che questo impianto serva per ESSERE INDIPENDENTE dalla colonnina dei campeggi , quindi per fare sosta libera praticamente sempre...
.... detto ciò quanto viene a costare ad un cliente montare il tutto , con manodopera compresa ? quindi cavi adeguati , componenti etcc.... ipotizzando che il cliente abbia già un panello solare da 150watt ( forse bisogna cambiare la centralina dello steso è metterla uguale alla marca dei componenti che hai citato )
...quindi come ho detto quale sarà la spesa nel suo complesso IVA COMPRESA 🤔
Grazie per l’attenzione sentiamoci a fine agosto dopo le ferie
@@ippocamper ok 🤗🤗
Posso montare una batteria a litio a quella al piombo sul furgone ducato disel
Non mi è molto chiara la domanda…. Prova a riformularla per favore
Io su impianto con batteria al litio ho messo lo smartshunt ma non mi pare sia così preciso per ora.
Io lo sto valutando e diretto e che va molto bene
@@ippocamper c’è una incongruenza tra il bms integrato e lo smartshunt, non dicono mai la stessa cosa. Lo monitorerò meglio
Con le litio si può fare a meno di smart alternator e simili ?
La domanda va posta al contrario: set ho lo Smart alternator posso installare un impianto al litio? La risposta è si!
I vostri servizi sono molto interessanti, peccato che poi alla fine servono ben poco dato che non comunicate mai i prezzi, sia i costi degli articoli presentati, che i costi di montaggio degli stessi, peccato che tutte queste informazioni vengono sprecate.
La sua puntualizzazione può essere sensata ma lo scopo del canale è meramente informativo/divulgativo. si è deciso per scelta di non inserire nessun tipo di pubblicità (noi non guadagnamo nulla da YT a fronte di un impegno non trascurabile), né diamo informazioni sui prezzi dei prodotti sia perché possono variare anche di molto, sia perché essendo il territorio italiano molto variegato e le situazioni economiche regionali molto differenti tra loro gestite inoltre da realtà tecniche e commerciali radicate, non ci sembra opportuno. Se ritiene che qualche articolo o lavorazione può essere di suo interesse può sempre contattarci in privato, come molte persone che si sono servite del nostro service, e ci proporremo di darle tutte le informazioni che desidera!